PDA

View Full Version : Раздумка покрай Алфа 6



Abarth
10-12-2008, 14:42
Ебати яката кола :big_love:

и само за 1000,- лева! Дано я вземе някой и да я възстанови.

Успех с продажбата!

Че насадиш 3.0 В6 :prescription:

maluk
12-12-2008, 13:27
:bangin:.....венциииииии....спиш!! :bangin::devil::devil:

Venci
12-12-2008, 13:35
:bangin:.....венциииииии....спиш!! :bangin::devil::devil:

вЕрвай ми изобщо не спя. Идат празници аз май си избрах подаръка. Все пак няма нищо сигурно. Така, че за сега нищо не съм казал.

Ma7e4k0
12-12-2008, 14:05
вЕрвай ми изобщо не спя. Идат празници аз май си избрах подаръка. Все пак няма нищо сигурно. Така, че за сега нищо не съм казал.

Знаем ние, дядо коледа носи в чувалчето с подараци 6 цилиндрови двигатели :pp: Чат пат некоя керамика или шпер :prescription:

75 turbodelta
12-12-2008, 18:02
ааа имам един свободен шпер със спортни характеристики и бонус перфектни скорости :drunk:

JORDANGT
12-12-2008, 23:11
Ето ви и донор.И тази е 2.5 печка.

Venci
13-12-2008, 18:37
Ето ви и донор.И тази е 2.5 печка.

На тази издирвах собственика от лятото.

Та някой де се е съмнявал в мен? :) Днес се разходих да разгледам на колегата hammar 6-та :) и в момента съм в размисъл и то много сериозен...

Ma7e4k0
13-12-2008, 19:07
На тази издирвах собственика от лятото.

Та някой де се е съмнявал в мен? :) Днес се разходих да разгледам на колегата hammar 6-та :) и в момента съм в размисъл и то много сериозен...

Лелел Венци .. ако вземеш и тая те признавам :bowdown: :bowdown: :bowdown:

alfonso_90
13-12-2008, 19:43
На тази издирвах собственика от лятото.

Та някой де се е съмнявал в мен? :) Днес се разходих да разгледам на колегата hammar 6-та :) и в момента съм в размисъл и то много сериозен...

а с мойте колектори какво стана аз гледах дане те притеснявам покраи новата ти 90 тка таа ...

Venci
13-12-2008, 20:39
оле ле наакахме на човека темата ще я рязделя

MainaCore
15-12-2008, 00:02
бат Венци обади какво е положението с алфата, че и аз съм в размисъл на тъмно :)

hammar
18-12-2008, 13:36
да му е честита на колегата Виктор!!!:cheers:

Speeder
18-12-2008, 15:26
бат Венци обади какво е положението с алфата, че и аз съм в размисъл на тъмно :)
Викторе ти ли я взе бе? АУУУУУУУ тряябва да черпиш !!!
Чакам да я видя! Баси якото!!!

DanewRomeo
18-12-2008, 19:26
Да му е честита на Вик! Истински МАНИАК! :punk:

Venci
18-12-2008, 21:13
Айде честито! Ама си бързак и ти. Аз докато кажа какво съм решил и ти ми я задигна под носа :smackbum:

Speeder
19-12-2008, 11:28
Айде честито! Ама си бързак и ти. Аз докато кажа какво съм решил и ти ми я задигна под носа :smackbum:

Е айде и една в Пловдив да има де :) Надявам се Виктор да я стегне и скоро да повози ;)

MainaCore
19-12-2008, 20:24
Мерси много на всички :) Колата е уникална, много запазена, за което мога да благодаря на Иван - hammar, че е полагал толкова грижи през годините. В момента е в Асеновград, за да се види какво що ще се прави по нея :)

Abarth
19-12-2008, 20:41
Голяма мания са тея 6-ци,как искам да се повозя на някоя такава :)

Gogata
19-12-2008, 23:48
Честито Викторе! :) Много е манияшка! :respect:

Speeder
20-12-2008, 01:45
Мерси много на всички :) Колата е уникална, много запазена, за което мога да благодаря на Иван - hammar, че е полагал толкова грижи през годините. В момента е в Асеновград, за да се види какво що ще се прави по нея :)

Надявам се да изскочиш с някоя тема за възстановяване на АЛФА 6 . С много снимки и подробности. Не , че няма да се видим де , но все пак ;)

Speeder
20-12-2008, 01:49
Айде малко снимки за надъхване :

CHIKI
20-12-2008, 11:39
Ето ви и донор.И тази е 2.5 печка.

тфа на одрин ли е зона Б5

Venci
21-12-2008, 03:44
А между другото Алфа 6 е с петак дизелов мотор :wow: така че си е чиста петица :tooth:

Abarth
21-12-2008, 14:33
А между другото Алфа 6 е с петак дизелов мотор :wow: така че си е чиста петица :tooth:

Я дай инфо за тоя матор :)

Kris
21-12-2008, 14:50
като не е 3 цилиндров пак добре

MainaCore
21-12-2008, 20:39
моторът е ВМ 2.5 литра, турбодизел, пет цилиндъра, 105 коня /4300 оборота, 205 НМ/2400 оборота, надува на 0,3-0,44 бара :) Днес се опитахме да е запалим, но има изгорели подгревни свещи и най-вероятно нафтовата помпа не е зацепена както трябва, но да се надяваме, че скоро всичко ще е ток :)

Ето и снимки на мотора

cvetelin
21-12-2008, 21:47
моторът е ВМ 2.5 литра, турбодизел, пет цилиндъра, 105 коня /4300 оборота, 205 НМ/2400 оборота, надува на 0,3-0,44 бара :) Днес се опитахме да е запалим, но има изгорели подгревни свещи и най-вероятно нафтовата помпа не е зацепена както трябва, но да се надяваме, че скоро всичко ще е ток :)

Ето и снимки на мотора

аууу че хубаво бмв са вижда отзаде :notworthy:

Speeder
21-12-2008, 22:21
Тя като аптека под капака бе Викторе. :devil:

MainaCore
22-12-2008, 10:06
Да ама ще и праим ревизия на аптеката:)

Speeder
22-12-2008, 10:42
Какво представлява алуминиевата кутия зад преден десен фар?
Офф във тоя форум не става. Трябва на живо да дойда да я видя ;)

П.П. Като я подкараш ме викни някоя събота или неделя да я изчистим както трябва ;) ще си донеса четките ;)

MainaCore
22-12-2008, 10:44
Това е ретро аларма :)

ПС: Има и централно, и климатик, 4 ел. стъкла, ел. огледало :)

Speeder
22-12-2008, 10:46
СНИМАЙ !!!


С ръждите как е?

MainaCore
22-12-2008, 18:59
Ами с ръждите е ОК, почти няма никъде. Купето е много запазено. Интересни са скоростите и яката работа е, че отпред е с 4-бутални спирачни апарати Ате :)
има даже климатик и централно :)
Някой детайли в тоя кола ме побъркват от кеф - пепелниците отзад, запалката, ключалката на багажника, въобще много неща са нека да е подкараме и ще я докарам на среща. Откакто е видях не мога да спя спокойно :)
Ето и малко снимки

75 turbodelta
22-12-2008, 20:39
ааа на тоя паркинг съм одил :busted_cop:

Speeder
22-12-2008, 23:01
Ауу баси манияшките детайли!

Da_Fuse
23-12-2008, 00:43
:new_Eyecrazy::shocked::new_Eyecrazy:

Лелее...!

:bounce8:

Iltcho
23-12-2008, 17:20
Т`ва и климатик ли има бре??? :new_Eyecrazy:


Я колегата собственик да направи една мащабна фотосесия от порядъка на 100-200 снимки? :tv:

Abarth
23-12-2008, 20:58
Баси лудницата :new_Eyecrazy:

Yanko
23-12-2008, 23:54
Викторе колата е супер маняшка нямам търпение да я видя на живо, и както казаха направи една сериозна фото сесия

MUROMAN
24-12-2008, 22:58
супер маняшки автомобил много радва окото.:thumbup:

BillyBoy`
25-12-2008, 00:11
ааа на тоя паркинг съм одил :busted_cop:
и не само ти:evilsmiley:Викторе честита ти придобивка брато със здраве да си я караш и много много много да те радва :)

75 turbodelta
25-12-2008, 00:52
и не само ти:evilsmiley:Викторе честита ти придобивка брато със здраве да си я караш и много много много да те радва :)
ммм даже старата ми любов е там на същия паркинг :evil:

vikoalfa
25-12-2008, 11:14
Хм,белла...
Страотна е...
Много да те радва и много да я глезиш.

Mury
25-12-2008, 11:32
Браво уникална макина:evilsmiley::evilsmiley::evilsmiley::evilsmi ley:

MainaCore
26-12-2008, 17:14
ето още малко снимки

Abarth
26-12-2008, 17:37
Баси лудницата,с обратни скорости кат ферари ф40 :Bolt::evilsmiley:

Speeder
26-12-2008, 17:40
Запалихте ли я? Ще я видим ли в неделя?
Иначе тая Алфа си е цяла находка. Та тя май и ръжда няма :smile:

MBlaST
26-12-2008, 18:14
Няма ръжда, няма нищо .. тая кола е незасегната от времето :tongue2: Митак , много бързаш за тази неделя, ама за следващата....ако е рекъл господ, може и да тръгне.:Bolt:

75 turbodelta
26-12-2008, 20:54
ето още малко снимки

http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=6949&d=1230304431
ето че си я заснел дори :respect:

Venci
26-12-2008, 23:45
Баси лудницата,с обратни скорости кат ферари ф40 :Bolt::evilsmiley:

ГАЗ 69 също е с такива скорости :Tease:
Сериозно! Много да внимаваш като караш чуваш ли!!!! Напълно съм сериозен. Имал съм няколко неприятни случки с такива обратни скорости, при опит за бързо потегляне на `първа`.
Иначе изпитвам благородна завист :) . ЕВАЛА!

junior
27-12-2008, 00:17
Страхотна класика.Голям звяр!

MainaCore
27-12-2008, 14:34
@ 75 Тurbodelta - Как няма да е заснема това ми беше любимата алфа :) Между другото бях ти писал едно лично за едни клипчета, ще можеш ли да ги намериш :)

@ Venci - Голям филм ще е с тия скорости, но нека само да е подкараме, да видим какво ще излезе. Между другото като натисна спирачка и светват късите :D

75 turbodelta
27-12-2008, 15:05
@ 75 Тurbodelta - Как няма да е заснема това ми беше любимата алфа :) Между другото бях ти писал едно лично за едни клипчета, ще можеш ли да ги намериш :)

ами наи вероятно ги има клиповете но не са в мен а в колега . по рано бяха качени на сървъра на алфа ромео-бг ма тои типично за апенинка се сбъга и прееба всичко :stumm:

cvetelin
27-12-2008, 16:43
ами наи вероятно ги има клиповете но не са в мен а в колега . по рано бяха качени на сървъра на алфа ромео-бг ма тои типично за апенинка се сбъга и прееба всичко :stumm:

мартин има почти всичко от фтп-то

75 turbodelta
27-12-2008, 16:45
е нека даде линк де :drive:

cvetelin
27-12-2008, 16:54
е нека даде линк де :drive:

на харда са му ... искай му ги ти ги метне на диск
до колкот знам цялата папка ремус я има

75 turbodelta
28-12-2008, 19:43
е искам му мартинеее даи диск с папка ремус :mobile:

MainaCore
28-12-2008, 20:39
Днеска запалихме каляската, даже е покарахме, даже и бърн аут стана :) ама много смях. Първо специални благодарности на Добри /В Г З/, затова че му съсипахме неделята и той даде сичко от себе си, за да я подкараме. Колата има спукан радиатор на парното и купето се напълни с антифриз :) Това го изолирахме, но след това се скапа нещо някъв плюс на помпата и филми. Но колата пали и върви, но не се гаси от ключа :)

Speeder
29-12-2008, 00:20
Днеска запалихме каляската, даже е покарахме, даже и бърн аут стана :) ама много смях. Първо специални благодарности на Добри /В Г З/, затова че му съсипахме неделята и той даде сичко от себе си, за да я подкараме. Колата има спукан радиатор на парното и купето се напълни с антифриз :) Това го изолирахме, но след това се скапа нещо някъв плюс на помпата и филми. Но колата пали и върви, но не се гаси от ключа :)

Записвай магистратура електричар в техническия ;)

MainaCore
27-01-2009, 20:47
Та с бабата има ядове с единия цилиндър и ся се действа ето и малко снимки нба ДВГ-то отблизо

Kris
27-01-2009, 23:24
Абе колега ... да си вкарвал задна без да искаш ... к'ви са тия скорости:wow:

пп - огледалното move over е гениално ... напрао на колене ти падам:love:

MainaCore
29-01-2009, 19:00
Днес мерихме комресията и първи цилиндър, този който не искаше да пали, даде 12, а трябва да е около 20-22 :) Хванах се да свалям главата и след 2 часа и доста помощ от Добри свалихме главата и се оказа, че няма сегменти, а и най-вероятно е влизала вода в ризата. Другите глави не сме ги сваляли, но се предполага, че положението може да е сходно :) Ся ще видя кое колко струва, за да видим какъв точно ремонт ще правим :) Ето и снимките, на които се вижда ква е постата.

VGZ
30-01-2009, 21:11
положението е горе долу според очакванията .. някога първа глава е била спукана и е влизало вода в цилиндъра и оттам яко язви .. после главата е сменена с друга със правена гарнитура по висока от колкото трябва , без да са сменяни сегменти и риза .. абе класика в жанра :humpx:

Venci
31-01-2009, 00:40
Не мога да се свържа с вас да ви кажа. Сетих се, че имам клапани за VM

MainaCore
31-01-2009, 11:18
намерох комплект булата, ризи и сегементи от 164, обаще още не съм сигурен дали стават, ама ако стават цената поне е доста изгодна :)

1912
31-01-2009, 21:19
дано да стане

1912
13-02-2009, 11:41
викторе кфо стана с алфата няма ли да я подкарваш вече че само ми бавиш проекта...майтап:mobile:

MainaCore
02-04-2009, 16:04
Има раздвижване по проекта :) Днес благодарение на колегата критика /искренно му благодаря/, се сдобих със сегменти Goetze - оригинални за модела интересното тук е че компресионният сегмент е с конусувиден профил /вижда се на снимката/. Скоро ще се свали блока за да се пренабият нови ризи, ще сменя всички разпръсквачи, профилактика на стартера и ГНП-то и всичко друго, което е под капака :) Пускам снимки на сегментите и буталото с биелата - обърнете внимание на буталото с биелата за какво кюфте иде реч. Иначе биелните лагери са лом и се моля вала да не е надран :)

Speeder
02-04-2009, 16:34
Ще стане кола от това :)
Тази събота и неделя ще рабитиш ли по колата?
Може да ти звънна и да дойда да я видя най-накрая.

BillyBoy`
02-04-2009, 21:48
Има раздвижване по проекта :) Днес благодарение на колегата критика /искренно му благодаря/, се сдобих със сегменти Goetze - оригинални за модела интересното тук е че компресионният сегмент е с конусувиден профил /вижда се на снимката/. Скоро ще се свали блока за да се пренабият нови ризи, ще сменя всички разпръсквачи, профилактика на стартера и ГНП-то и всичко друго, което е под капака :) Пускам снимки на сегментите и буталото с биелата - обърнете внимание на буталото с биелата за какво кюфте иде реч. Иначе биелните лагери са лом и се моля вала да не е надран :)
ела при мен на работата някои ден та да видиш какво се казва бутало и биела тогава вече няма начин да не се схванеш:wow:

Mapтo
02-04-2009, 22:20
Хайде , хайде колега...
Още нови части ти идват.... нали? :wow:
Да не ги оставиш "залудо да стоят..." ?
Още малко и ще цепиш хоризонта ;)
Иначе ей такива "Съживителни проекти"
много ни радват....
Успех ;)

MainaCore
03-04-2009, 19:43
Както колегата Марто каза - идват нови части :) за което му благодаря искренно!!! Днес се сдобих с оригинални подгревни свещи и един пистов ремък, за който не съм сигурен, че е за моя кораб, но ще се види :) Съвсем скоро блока отива за нови ризи и до някой друг месец се надявам корабния двигател да заработи :)

MainaCore
09-07-2009, 20:52
Има развитие по темата: Корабния мотор е аут от коша, колата се вдигна с 15 санта отпред :) Тоя мотор тежи много
, ама много :) Сега отива за една нова ризка на 1-ви цилиндър другите са ОК и не смеем да ги сменяме да не осерат блока. Но се оказа, че и разпределителния вал е зле - има отчупено парченце от едната гърбица, както ще се види от снимките и той отива за наваряване. Водната помпа и тя беше дала фира и взех нова. Въобще все изникват разни неща по мотора, но истинския алфист не се плаши :) БТВ това е един много интересен мотор - с тунелни лагери и вала не излиза надолу а се вади напред и още какво ли не :)

Mapтo
09-07-2009, 21:55
Браво Викторе!
Давай все така, и скоро ще я видим в
целият си блясък..!
А на снимката, дето миеш с маркуча, ех да беше пясъкоструйник... :tooth:
Иначе - отлична работа сте свършили момчета!
Поздрави

madboy
10-07-2009, 00:21
Браво ,много сериозна работа тече и ви пожелавам успех и лека работа :thumbup::thumbup::thumbup:

madboy
10-07-2009, 00:23
Пожелавам ти да е горе долу като този

http://media.snimka.bg/2189/010633871-big.jpg

:thumbup::thumbup::thumbup:

MainaCore
10-07-2009, 09:34
Дай боже :) Има много работа по мотора, но малко по малко ще стане.

MainaCore
07-08-2009, 09:16
Малко ъпдейт: Отидох при култовия Чарли, който разгледа блока и разпределителния вал и каза, че няма нужда да се сменят ризи, въпреки язвите на пъври цилиндър, които са се получили от водата. Валът е оставен за наваряване и го чакам да стане всеки момент. Оттам нататък едни нови лагери и блокът ще е ОК. Следва профилактика на нафтова помпа, старер, климатик, шлайф на главите, напасване на клапани и да се надяваме, че до два-три месеца може и да съм в движение. Така ми се кара, че нямам думи ..... не издържам :)

Venci
07-08-2009, 09:44
Кой вал ще ти наваряват :unsure: . Кой е този човек, който ти е казал, че можеш да караш дизел с язви в цилиндъра.

MainaCore
07-08-2009, 11:02
Разпределителния вал ще се наварява, защото някой гърбици ги няма, а от други няма парчета. Човекът, който ми каза това за язвите е Чарли - авторитет в автомобилните сред /поне в Пловдив/. Много хора включително и Проспийд работят с него.
Ето виж за какво става въпрос:
http://oto.angeloff.net/english/machinery.htm

Abarth
06-09-2009, 15:53
Какво става с проекта колега,направихте ли вала?

Speeder
06-09-2009, 19:31
Ето го вала:

MainaCore
06-09-2009, 20:31
Валът е вече наварен :) Много ми е трудно да си намеря лагери и в момента търся. Когато намеря лагерите ми остава да си купя гарнитури и моторът е готов. Запали ли колата, за да може да се движи започваме козметиката. :)

Venci
06-09-2009, 23:27
Да ти кажа, не че искам да те разочаровам, но знам че искаш колата да стане като хората. Та за това дори и да имаш всички части, няма да стане бързо колата. Хи хи хи тук гърне, там тампон, после нещо по инсталацията, после нещо по козметиката. Питай ме мен - от 3 седмици не мога да си събера колата - имам броня, ама я закачаме 3-ма човека 2 часа. Имам гърнета, но искам преправяне - вече не знам колко време ми отне и т.н. и т.н.
Нищо де. Поне знаем, че макар и с повече усилия и нерви накрая твоята Шестица, ще бъде може би най-хубавата в България.

madboy
09-09-2009, 00:53
В един ФИЛМ за история на света казват :ДА ГО ДУХАТ
БЕДНИТЕ те нищо не правят
и АЗ не съм богат но определено не се замислям
и сега се сещам че има много за мислене и много
малко неща са реални :
ЗАЩО МЕ ИЗПРЕВАРИ С ТАЗИ АЛФЕТТА та ТЯ е паметник на културата
не знам не бях аз ТОВА БЕШЕ MADBOYYY
Човека кара само истински ALFA ROMEO които не са само за витрина а и вдъхват респект
и наистина се движат По ДЯВОЛИТЕ !!!

с ИЗВИНЕНИЕ и без АНГАЖИмЕНТИ :smile:

MainaCore
24-10-2009, 20:19
Днес беше ползотверен ден - измих буталата /сварихме супичка :) / Крайният резултат поне според мен е добре. Следващата седмица пристигат и лагерите, за които благодаря много на Киро - Alfamaniak :) Докато търках буталата, зад мен двама инжинери настройваха една бИгачка :)

Mapтo
05-11-2009, 00:49
Викторе, какво стана със "Супата" бе?
Нещо .. напредък има ли?
Похвали се!

MainaCore
05-11-2009, 12:40
Ами всички части са налице и трябва да се поче скоро със сглобяването. Тия дни ще дам нафтовата помпа на профилактика, стартери и т.н. Скоро се сдобих с много резервни части :) И така довечера ще отида до Асеновград да видя какво става. Да се надяваме, че до месец ще се движи :)

pecata80
08-11-2009, 18:46
Колеги колата е наистина уникална и за времето си е била един прекрасен автомобил и успех в начинанието. малко страни от темата имам едно питане:
какво е бъдещето на бялата 75 на една от снимките.
лека работа и очакваме снимки

MainaCore
08-11-2009, 19:08
Да се надяваме, че я очаква доста добро бъдеще :)

75 turbodelta
09-11-2009, 12:58
и аз на това се надявам ....:bounce8:

голямата риба
09-11-2009, 16:57
кой ремонт лагери ти трябват
в гаража може да имам някакви останали
обаче нали знаеш, че за твоя модел може да се наложи да купиш 2 комплекта основни за 4 цилиндров мотор

MainaCore
10-11-2009, 09:43
Мерси, но вече намерих. Както ти каза взех два комплекта за четирицилндров, лагерите са с 0,7 по тесни от оригиналните, но това беше единствения вариант :) Да се надяваме скоро да е почнат :) И между другото си намерих резервен мотор, запазен салон и още какво ли не, но само чакам колата първо да тръгне :)

MainaCore
24-12-2009, 19:25
Ъпдейт :)
Мотара е в коша и днес след много перипетии запали :) Дано скоро сичко да е наред и колата да тръгне :)

Speeder
05-01-2010, 00:16
Клипчета има ли :static: ?

MainaCore
05-01-2010, 15:12
Има ли видео, а :)
Вчера запалихме пак, първи цилиндър закъснява, има клапани да се регулират и разни течове :) Но все пак това е Алфа и всичко е в границите на нормалното :)
Ето и малко видео"

http://www.youtube.com/watch?v=vCSFNleKAHk

http://www.youtube.com/watch?v=UkrFdA7znpw

http://www.youtube.com/watch?v=6BphI3pZGqo

Abarth
10-01-2010, 13:57
:thumbup::thumbup::thumbup:

MainaCore
17-01-2010, 15:02
Ето едно интересно видео :)

http://www.youtube.com/watch?v=POkd17DbC3M

Другата седмица колата се раглабя пак и ще се махат ризите и се връщаме в първи клас :)

Venci
17-01-2010, 16:43
Защо ще разглобявате пак колата?

голямата риба
17-01-2010, 18:20
това твоят мотор ли е?
ако да защо не хвърля масло между кобилиците

MainaCore
17-01-2010, 18:54
@Венци - ами значи има едни технолигични отвори на блока /виждат се на един от предишните клипове, че хвърля масло от там/, които са байпас ако се скъса някой от О-пръстените на ризата. Всяка риза е с по 3 гумени О-пръстена, които делят маслото и водата и при мен явно са се скъсали първите и мята масло. Сега ще вадим ризите и ще сменяме О-пръстените. Въобще тоя мотор се оказа много голямо предизвикателство :)

@ Еньо - нямам никаква идея защо не хвърля масло между кобилиците. Има едни малки дупчици отгоре на кобилиците и маслото се стича по самата кобилица /на клипа се виждат/. А откъде точно по принцип трябва да хвърля масло?

ПС: Ако сте се занимавали с такива мотори давайте съвети и акъл, че голям зор с тоя дизел. Ще съм много благодарен :)

Bobo
17-01-2010, 19:23
@Венци - ами значи има едни технолигични отвори на блока /виждат се на един от предишните клипове, че хвърля масло от там/, които са байпас ако се скъса някой от О-пръстените на ризата. Всяка риза е с по 3 гумени О-пръстена, които делят маслото и водата и при мен явно са се скъсали първите и мята масло. Сега ще вадим ризите и ще сменяме О-пръстените. Въобще тоя мотор се оказа много голямо предизвикателство :)

@ Еньо - нямам никаква идея защо не хвърля масло между кобилиците. Има едни малки дупчици отгоре на кобилиците и маслото се стича по самата кобилица /на клипа се виждат/. А откъде точно по принцип трябва да хвърля масло?

ПС: Ако сте се занимавали с такива мотори давайте съвети и акъл, че голям зор с тоя дизел. Ще съм много благодарен :)

Аз акъл за тоя "мотор" няма да давам - само да ти напомня кво ти казах като се захвана ;) и на онч тиквеник ВГЗ и на него му го казах 10 пъти ;)

hammar
17-01-2010, 21:15
викторе,викторе,питай бе човек,това че ти я продадох не значи че не я мисля тая кола ,карал съм я повече от 10 г., като гледам какви технологични проблеми имаш...не знам какво да кажа, ако утре се видим ,ще се опитам да ти помогна..

голямата риба
18-01-2010, 23:28
учудвам се защото моят ВМ определено плискаше повече масло при работа без капаци

какви са ти точно проблемите
на мен една биела беше подбила леглото на ризата и въпреки всичко нямах проблеми да меша вода и масло

MainaCore
19-01-2010, 00:12
Проблемите са следните:
1. Първи цилиндър пали по-късно от другите, въпреки че всичко е сменено и е ново.

2. Тече масло през технологичните дупки на блока.

Още не сме мерили компресия, но ще мерим и ако там всичко е ОК отиваме на дюзата, която е с нов разпръсквач.
Това са ми проблемите. Други идеи?

Bobo
19-01-2010, 00:15
учудвам се защото моят ВМ определено плискаше повече масло при работа без капаци

какви са ти точно проблемите
на мен една биела беше подбила леглото на ризата и въпреки всичко нямах проблеми да меша вода и масло

Не само късаше колянови валове по често от смяната на маслото :mrgreen:

---------- Post added at 22:15 ---------- Previous post was at 22:13 ----------


Проблемите са следните:
1. Първи цилиндър пали по-късно от другите, въпреки че всичко е сменено и е ново.

2. Тече масло през технологичните дупки на блока.

Още не сме мерили компресия, но ще мерим и ако там всичко е ОК отиваме на дюзата, която е с нов разпръсквач.
Това са ми проблемите. Други идеи?

А дали е читав извънземния механизъм за отваряне на клапаните на 1-ви?

голямата риба
19-01-2010, 01:15
а как да гърбиците на разпределителният вал
честно казано не съм виждал перфектен такъв вал

през кои точно отвори тече масло
ако може да дадеш някаква схема

MainaCore
19-01-2010, 08:59
Бобо механизмът изглежда читав ;) Валът беше лом и го навариха и стана уж добре. Онзи ден и добри си мислеше, че може да са объркали фазите. Еньо, вгледай се как на самата обилица отгоре има дупка и се стича по нея масълце.

MainaCore
30-01-2010, 19:50
Ъпдейт: Днес свалихме главите, утре живот и здраве щ сваляме картера и ще вадим ризите. Взех скоба за вадене и тия шибани о-пръстени, заради които е цялата игра.

ПС: Обърнете внимание на генерацията - даунпайпа е 70мм :)

MainaCore
18-02-2010, 20:48
Ризите вече и те са вън :) Резервоарът също :) От тая вода вътре в блока е яко гнилоч, днес си викнах гарнитури и в събота ще я затваряме. На едната снимка се виждат шибаните гумени уплътнения.

MainaCore
09-03-2010, 18:57
Въпросната събота е затворихме и то по доста интересен начин - на магия дано да не изпусне някоя гарнитура :) Много благодаря на Ники 1912 и на Митака Speeder за помощта :) И я запалихме. Навързахме резервоари, води-моди, останаха още малки неша за изкусуряване. Даже покарах малко колата и не върви лошо. Сега има няква драма със съединителя и ще я мислим и нея. Ето един клип как бачка сега :http://www.youtube.com/watch?v=lAZca7crhZo

ПС: Един италианец, който държи www.alfa6.net се изкефи много цялата лудост и е публикува в сайт-а http://www.alfa6.net/alfa_6_td_victor_tsonev.htm

136
17-03-2010, 16:58
Да ползвам темата :) Бензиновия вариант 2000 кубика шестак ли е? Колко кончета и читави ли са кат о двигатели.

Mapтo
17-03-2010, 17:06
Да ползвам темата :) Бензиновия вариант 2000 кубика шестак ли е? Колко кончета и читави ли са кат о двигатели.

Рaзбира се! Шестак е ;)
135 конски сили е,(но се срещат и с 137 к.с.) При 5600 Об/м..
А двигателите са читави, когато майсторите и наистина разбиращите от Алфа-моторите са читави! :mrgreen:

Da_Fuse
17-03-2010, 17:07
Мисля, че всички бензинки на алфа 6 са 6-таци :crazy:. Двойката е с шест карбуратора делорто и по спомен беше 136 кончета, но може и да греша за точната цифра.
Колкото до това дали са здрави... няма нездрав мотор, има нездрав собственик(с малки изключения разбирасе). Иначе-Алфа ромео 100% двигател, по късно слаган и в турбо вариянт на алфа 164, 166 и ГТВ. :) Иначе си страда от своите дребни болежки, като масления разпусквач на ангренажа например, но не е нещо толкова сложно, че да те откаже от това да имаш истинска алфа с това ДВГ. :)

MainaCore
04-04-2010, 13:48
Ъпдейт :) Да се надяваме нещата отиват към своя край :) Мотора е ОК остана само реглаж на клапаните да се обезвъздуши съединителя и колата ще си върви. Миналата седмица смених разни датчици и горната помпа на съединителя, която беше огормна и тежеше много. Колата пали и много яко се реже. Както ще видите от видеото. Изпразих си и багажника, в който имаше поне 80-100кг резервни части :) Накичих всички филтри, маркучи и трабички и заприлича на кола :)

http://www.youtube.com/watch?v=yQBf3cIN7LU

Dexer
04-04-2010, 23:31
супер звук като е в лютеницата!

Развърта ли се бързо мотора като я караш колата?

MainaCore
05-04-2010, 12:35
До сега съм е карал само веднъж и то без оборотомер и върви много добре, даже всички се учудихме, че върви така, защото си мислихме, че ще супер мъртва тая кола :) Като си оправя съединителя и скоростомера, ще знам как върви наистина:) Иначе звукът на клипа не е много добър, защото се чува и един ужасен шум от скоростите - лагерът на първияния вал е зле, но това ще се оправя в последствие, защото работата там е много. Наистина на място колата се развърта много добре като за дизел - по-бързо от комън рейл-а, който карам :) Нека да оправим съединителя и клапаните и ще има голям тест драйв, даже смятам ако всичко е наред на тракдеи-я да дойда с нея :)

голямата риба
05-04-2010, 18:48
сега остава да го надградиш до 3.1:-)

MainaCore
05-04-2010, 19:20
сега остава да го надградиш до 3.1:-)

Мислил съм си го и то много пъти :) Ще е карам така докато умре, ся ще си купя и една резервна и там съм се надъхал да сменя всичко, което може да се смени - целия мотор да е нов. И тоя след като се счупи някой ден съм се надъхал да го праа 3.1 с ризи и бутала на 92 мм :)

PS: Нека да видим така колко ще изкара :)

30e
13-05-2010, 08:43
Колеги търся си скорости от Алфа 6, та на някой ако му се намира да драсне едно ЛС :respect:

RoMeO_156_GTA
13-05-2010, 09:49
Колеги търся си скорости от Алфа 6, та на някой ако му се намира да драсне едно ЛС :respect:

А какъв ти е двигателя колега . Надявам се и ти да пуснеш тема с твоя проект :)

MainaCore
17-10-2010, 19:28
Сагата продължава: Вчера взех жичкаджията и колата запали, работи 2 секунди, форсира се до 5-6000 оборота и мотора се взриви :) Брутална детонация с много пушек :) Заболя ме сърцето.... Веднага от турбината почна да тече масло примесено с нафта ?!? Хората около мен започнаха - счупени кобилици, счупени бутала, изкривени биели, скъсан колянов вал..... махнах капака на клапаните всичко беше здраво. Махнахме маркуча на турбината и текна едно кило нафта примесена с масло, кутията на въздушния филтър беше пълна със същото, махнахме дюзите, завъртяхме и от мотора взе да пръска нафта - цилиндрите пълни с нафта, щеката на маслото до горе :) Стана ясно, че или малката помпа или голямата са протекли в мотора, нафтата се е смесила с маслото, наляло е цилиндрите, от картерната вентилация е влязло във въздушния филтър и оттам в турбината. Веднага махнах главите /операция която ми е до болка позната и е правя за норматив/ - слава богу буталата и цилиндрите са екстра - ПО ЧУДО няма поражения :) И сега ново масло, нови гарнитури и другата седмица в събота смятам да е затворена и да работи. Еба ми се майката с тоя мотор!!! Вчера искаха да ми подарят 3.0 В6 от 164 или 300д от мерцедес, само за да разкарам ВМ-а, мен си ми кефи и с последни сили продължавам. Ако някой има други идеи как нафтата е влезнала във въздушния филтър да казва :)