View Full Version : Смяна на филтър купе при 147 - Мисията невъзможна
digitalundgrd
27-01-2009, 17:58
Абе хора някой да си е сменял филтъра на купето на 147-цата?? :screwy:
Едно на ръка, че е 50 лв някакви 2 парченца....Друго, че се гъзих, лягах под жабката итн...успях да отвия само едно от болтчетата на това, което дръжи филтрите...Другите 2 просто са невъзможни за отвиване....Първо, че нищо не се вижда и второ са супер малки и нямам такова ключе...Единственото болтче което успях да отвъртя, се виждаше и го отвих на ръка...ама другите не се дадоха така лесно!!! :drinking:
Търтей, ти беше писал за някакъв специален инструмент с който се прави манипулацията, дай малко акъл как да го сменя....:bg:
За пореден път се уверявам, че тия инжинери дето са измислили тая простотия и ш*баната смяната на крушките на фаровете са за Растрел!!!
иди на сервиз
5,5 вложка ти трябва
и освен това ако ти е за първи път няма да стане без много мамата и прочее :)
nikolaaaay
27-01-2009, 18:15
Много си е добре там филтъра, защото няма опасност да се намокри. На тези , на които е отвън под чистачката, ако кутията се счупи, почва да влиза вода и стъклата се запотяват, вратите замръзват...
Ключето е 5.5, но по-добре да е глухо. Може при смяната да си сложиш некви други винтчета. Аз си купих отвертка с гъвкаво рамо, за да може по-лесно да се върти. Абе, след 2-3-та смяна вече става за 5 минути. Филтъра 30-тина лева го взимам аз, с активен въглен. То за нашите май няма без.
П.С. Това за 156 ФЛ, все пак.
digitalundgrd
28-01-2009, 10:56
От къде го взе с активен въглен за 30лв?
иди на сервиз
5,5 вложка ти трябва
и освен това ако ти е за първи път няма да стане без много мамата и прочее :)
Правилно,ма за тва се взимат 20 кинта за смяна,шот е около 40 минути лежане с мотането,ако имаш късмет може да успееш и за 10 мин.,ма едва ли:devil::devil:
Правилно,ма за тва се взимат 20 кинта за смяна,шот е около 40 минути лежане с мотането,ако имаш късмет може да успееш и за 10 мин.,ма едва ли:devil::devil:
тъй де
затва и го пращам на сервиз
некои неща не добре да си ги правиш сам
вие ся ше му направите 2.50 отстъпка нали :devil:
тъй де
затва и го пращам на сервиз
некои неща не добре да си ги правиш сам
вие ся ше му направите 2.50 отстъпка нали :devil:
Незнам,аз вече не участвам,виж ми подписо:notworthy::notworthy:
Незнам,аз вече не участвам,виж ми подписо:notworthy::notworthy:
къде не участваш бе?
nikolaaaay
28-01-2009, 15:35
От къде го взе с активен въглен за 30лв?
от ТиН Кар. Аз ползвам и отстъпка, щото имам познат, ама и без нея не трябва да е повече от 35.
П.С. А, тия болтовете за теглене, дето им искат към 30 кинта ги гледах някъде, че бяха 2 лева.
от ТиН Кар. Аз ползвам и отстъпка, щото имам познат, ама и без нея не трябва да е повече от 35.
П.С. А, тия болтовете за теглене, дето им искат към 30 кинта ги гледах някъде, че бяха 2 лева.
да не си се объркал нещо с тези 2 лева. с толко пари не моеш крушка за галбарит да си купиш а ти говориш за железо.
добре де, филтъра на купето не е ли под дясната чистачка (погледнато от вътре), нещо се развиваше капака, после скобички и така...имаше тема за това!?!?!?!?
добре де, филтъра на купето не е ли под дясната чистачка (погледнато от вътре), нещо се развиваше капака, после скобички и така...имаше тема за това!?!?!?!?
при 156 е там
апък за тоя болт за тегленето ако ми искат 30 кинта по добре сам да си го направя...
nikolaaaay
28-01-2009, 20:09
при 156 е там
апък за тоя болт за тегленето ако ми искат 30 кинта по добре сам да си го направя...
Еми, то не е много трудно. Аз съм купувал от Александър Ауто и там струва 25-30 кинта, но го гедах в един от магазините за автоаксесоари и имаше няколко модела по 2-3 лева.
А, при 156 филтъра е там на старите, на новите с двузоновия климатроник е вътре в купето, като на 147-та.
при 156 е там
...
верно ли е там?
искаш ли да ти докарам моята и ако не там кво правим? :devil:
digitalundgrd
29-01-2009, 00:26
Е кво значи до тук разбирам следното :
АКО успееш да развъртиш гадните болтчета (3 на брой) на това, което държи филтрите, то след това ще ти е нужен някакъв БОЛТ за теглене? Къде го мушкаш тоя болт и евентуално как изглежда??
То е ясно, че ще се ходи на сервиз, ама ми е тъпо един филтър да не мога да си сменя....Поне на Теория да знам какво се прави егати....срам...
След като развиеш трите болта на капачката и я свалиш (капачката е Г образна,отпуска се надоло и се дърпа на дясно заради зъпчето в левия краи).
Филтър1 се дърпа на доло,филтър 2 бъркаш с ръка дърпаш на дясно и после на доло.Вкарваш новите в обратен ред.
След като развиеш трите болта на капачката и я свалиш (капачката е Г образна,отпуска се надоло и се дърпа на дясно заради зъпчето в левия краи).
Филтър1 се дърпа на доло,филтър 2 бъркаш с ръка дърпаш на дясно и после на доло.Вкарваш новите в обратен ред.
Това е най-вярното обяснение,но хич не е толкова лесно както изглежда,затова най-добре отиди на сервиз:devil::devil:
nikolaaaay
29-01-2009, 12:33
Въобще не е трудно. Единствено достъпът до мястото не е удобен. След като развиеш трите винтчета, сваляш Г-образния капак и изтегляш двете части на филтъра. Това е по-лесно, отколкото смяната на въздушния филтър, където има повече врътки.
Болтът за тегленето няма нищо общо с филтъра на купето. В тая тема се засегна само заради цените на частите, че варират до 30 пъти! Ето темата за болта (http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=27360&highlight=%E1%EE%EB%F2+%F2%E5%E3%EB%E5%ED%E5).
и Цитат от нея: Както написах в началото моля някой от Варна ако може да услужи с този болт за няколко часа.
Колата си е паркирана в града, трябва да се закара до сервиз, просто нямам болта а оригинален струва 60-так и може да дойде след половин месец.
И цитат от Л ми С: Благодаря много за информацията, днес си го поръчах оттам, 33 лв. е утре ще дойде с куриер.
Ама това е за друга тема...
digitalundgrd
29-01-2009, 12:39
А има ли вариант след като се смени филтъра да не се завиват болтчетата ( с цел по-лесен достъп при следващата смяна), понеже гледам Вовата е писал, че капачката се държи на зъбче освен на болтовете?
nikolaaaay
29-01-2009, 12:43
А има ли вариант след като се смени филтъра да не се завиват болтчетата ( с цел по-лесен достъп при следващата смяна), понеже гледам Вовата е писал, че капачката се държи на зъбче освен на болтовете?
Не! От единия край е на зъбче, ама от другия го държат винтчетата.
Има начин,аз оставих само едно болче !
Колеги, някой, който е по-наясно със смяната на поленовия филтър, може ли да обясни по тия снимки дали изобщо има, къде аджеба е скрит и кои винтове се развиват:wow:
Снимките са на Алфата от подписа.
Мерси предварително!
Slavi TD-to
09-02-2011, 19:15
Колега на третата снимка се вижда наи добре.Горе в ляво се вижда едно болтче,което се развива с камък 5,5 малко по надоло имаш още две такива развиваш и леко дърпаш и нататака ще разбереш как става малко е неудобно ама няма начин така са го измислили,дано сам ти бил полезен.
Колега на третата снимка се вижда наи добре.Горе в ляво се вижда едно болтче,което се развива с камък 5,5 малко по надоло имаш още две такива развиваш и леко дърпаш и нататака ще разбереш как става малко е неудобно ама няма начин така са го измислили,дано сам ти бил полезен.
Ааааа, ясно! Мерси за бързия отговор!
Междувременно намерих и друга тема - със снимки, та чак сега ми стана ясно кой е тоя Г-образен капак, който покрива/затваря филтъра!
филтър купе на 147
http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=56670
Докладвам - филтърът на тая от подписа сменен, цялата работа е 5 мин., ама да знаеш кво развиваш и къде дърпаш, тогава става лесно дори само с напипване.
Старият филтър - черен, мръсен, сигурно и яко позапушен.
Новият - 20лв от най-близкия магазин, в случая Евро07.
Благодаря още веднъж на всички за съществената помощ (без нея и аз, и синът се гънахме и пулихме 20 мин., без да разберем къде е, след което аз твърдо отсякох - в тая кола нема таквоз дживотно, хау, Аз казах)!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.