155 ОБЩИ ПРИКАЗКИ - "ДЪРА БЪРА"

[pyle]

Колега грешиш ,2.0 16к върви много ,ма след 3 та,то там е кефа на този мотор 170 на трета 200 на четвърта и 220 на 5 та ма за секунди,този мотор има само силен демараж.

Няколко клипа на 145 КуВе съм глегал и както сложи 4-та и му правят черта. Но не споря, не съм карал.

[Scrapera]

Няма ли някой с т.с. да се пусне с лан? Ако 2.0 т.с. победи, начи ще си купя 1.7 т.с. Ми така де, щом 2.0 бие или е на кантар с 2.5, тогава 1.7 ще бие 2.5. При това ще сложа 1.7 на 164!!

[mimouzunov]

Няма ли някой с т.с. да се пусне с лан? Ако 2.0 т.с. победи, начи ще си купя 1.7 т.с. Ми така де, щом 2.0 бие или е на кантар с 2.5, тогава 1.7 ще бие 2.5. При това ще сложа 1.7 на 164!!

К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0... Знам много добре колко вървят верижните агрегати, като съм имал щастието да се бягам с 1.7 1.8 2.0 + 16 клапановите разновидности и с 2.5 в6 (и доста други коли)...
При равни условия (състояние на колите гориво шофери) нещата са си точно както следва 1.7<1.8<2.0<2.5
Едно време (преди 5-6 години) изоставах от 2.5 (на 400м) с има няма половин секунда, такава разлика (0.5 сек.) постигах само като махна филтъра (с филтър 17.3 а без 16.8 в6 даваше около 16.3)

[thecleaner]

К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0... Знам много добре колко вървят верижните агрегати, като съм имал щастието да се бягам с 1.7 1.8 2.0 + 16 клапановите разновидности и с 2.5 в6 (и доста други коли)...
При равни условия (състояние на колите гориво шофери) нещата са си точно както следва 1.7<1.8<2.0<2.5
Едно време (преди 5-6 години) изоставах от 2.5 (на 400м) с има няма половин секунда, такава разлика (0.5 сек.) постигах само като махна филтъра (с филтър 17.3 а без 16.8 в6 даваше около 16.3)

Еййй верно бе, това са ни едновремешни Божурищки подвизи хахаха. Как ги помниш времената направо ма уби :) И аз па да си кажа QV стоково дава около 16,3 на 400м. , та стигаме до извода отново, че двете коли вървят наравно 155 V6 и 145 Qv фабрични :)

P.S. Говориш за април месец 2008ма година.

[digitalundgrd]

Ето Радко да си припомниш още по-добре славните времена...

http://vbox7.com/play:405cc3c8

http://vbox7.com/play:a9766cff

http://vbox7.com/play:2ae6962a

[mimouzunov]

Ето Радко да си припомниш още по-добре славните времена...

http://vbox7.com/play:405cc3c8

http://vbox7.com/play:a9766cff

http://vbox7.com/play:2ae6962a

Еи сега Тредню ще се замечтае пак да си има 155-ца :scherzkeks:
(тук на тия стартове мисля че и моя милост трябва да я има)

[thecleaner]

Еи сега Тредню ще се замечтае пак да си има 155-ца :scherzkeks:
(тук на тия стартове мисля че и моя милост трябва да я има)

Е това са въпросните стартове за дето по-горе споменаваш.

[mimouzunov]

Е това са въпросните стартове за дето по-горе споменаваш.

Много добре помня аз... Няма ли да извадите от архива моите стартове от тогава!? Мисля че са снимани ама...

[Scrapera]

К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0... Знам много добре колко вървят верижните агрегати, като съм имал щастието да се бягам с 1.7 1.8 2.0 + 16 клапановите разновидности и с 2.5 в6 (и доста други коли)...
При равни условия (състояние на колите гориво шофери) нещата са си точно както следва 1.7<1.8<2.0<2.5
Едно време (преди 5-6 години) изоставах от 2.5 (на 400м) с има няма половин секунда, такава разлика (0.5 сек.) постигах само като махна филтъра (с филтър 17.3 а без 16.8 в6 даваше около 16.3)И за миг не съм си помислял нещо друго.

"К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0..." - естествено, 1.7 никога няма да бие 2.0. По същия начин 2.0 в нито един режим няма да бие 2.5, бил стой старт от място,летящ старт и квото си изберете. Това се опитвам да обясня.

[nicola 59]

Хайде и аз да се включа, понеже до скоро 155-цата беше 2.0 16V. Първото е, че скоростите на 2.0 изобщо не са по - дълги от на 2,5 12V. И при двата мотора на 140 km/h вървят с 4к оборота.
Второто е че 2.0 16V не може по никакъв начин да дръпне на 2,5. До втора може да го задържи и до толкова, нагоре мача свършва.
От днес пък съм вече със 6-степенна кутия от 156-ца 2,5 и за сега впечатленията ми са, че предавките са по - късички и колата стана още по - пъргава. За съжаление времето не позволява да я тествам както трябва.

П.П. Ако все пак има несъгласни за разликата между 2.0 и 2.5 съм готов да се пробваме.
П.П.2
Колега nicola 59, все още не съм намерил маркуч и ако ти изпадне ме имай в предвид.

Знам ,ма то този човек ,маи няма да се върне никога,ходих до тях поне 50 пъти,ако искаш да питам в магазина колко струва нов и да ти кажа.

---------- Post added at 15:59 ---------- Previous post was at 15:41 ----------

Сега ще направя малко разяснение ,та понеже алфата на скоро влезе в противоречие с една стена,и разултата беше 1 на 0 за стената,и алфата получи спукване на предната броня,аз тъсих броня.Проблема беше има ли разлика между старото купе,и новото.На този въпрос от Алфа Ромео казват,че са две различни брони,и имат различни номера.Магазините за авточасти обаче дават една броня,за колите от 92 до 97 година.Питах много хора ма никои не ми отговори конкретно има ли разлика,и каде.Та понеже практиката винаги бие теорията,разлика има.От старото купе става на новото без преправяне,ма ако трее на старото купе да сложиш броня от новото,ще трее се калеми ,и няма направено място за под калниците,то там е разликата,и няма дупки за пласт масовите копчета.

[vaklinator]

Знам ,ма то този човек ,маи няма да се върне никога,ходих до тях поне 50 пъти,ако искаш да питам в магазина колко струва нов и да ти кажа.

---------- Post added at 15:59 ---------- Previous post was at 15:41 ----------

Сега ще направя малко разяснение ,та понеже алфата на скоро влезе в противоречие с една стена,и разултата беше 1 на 0 за стената,и алфата получи спукване на предната броня,аз тъсих броня.Проблема беше има ли разлика между старото купе,и новото.На този въпрос от Алфа Ромео казват,че са две различни брони,и имат различни номера.Магазините за авточасти обаче дават една броня,за колите от 92 до 97 година.Питах много хора ма никои не ми отговори конкретно има ли разлика,и каде.Та понеже практиката винаги бие теорията,разлика има.От старото купе става на новото без преправяне,ма ако трее на старото купе да сложиш броня от новото,ще трее се калеми ,и няма направено място за под калниците,то там е разликата,и няма дупки за пласт масовите копчета.

Има разлика само в ъгълчето ,което завършва при калника тоест стари и нови са с разлика в дизайна /заради издутите калници на новото купе/

[Dimicha]

Колеги, ако някой се интересува, преди няколко дни нали бях писал за едни о-пръстенчета за бързите връзки за бензиновите магистрали от и към помпата. Това са уплътненията с номер две на диаграмата по-долу. Та успях през е-пер да им намеря номера и издирвайки по номер, се добрах до размера им. А той е 9x2.5 , което ще рече вътрешен диаметър 9 мм външен 14мм. От един магазин за лагер (ба маа му колко неща има в тия магазини за лагери, не е истина) напазарих такива пръстенчета и засега работата спи. Дано някой да му е полезно, че докато търсих останах с впечатлението, че тоя размер е доста ползван при творенията на фиат.

[nicola 59]

И на мене така ми казаха ,ма не е само това ,на стария модел подкалниците лягат върху бронята ,и се захващат за нея с 4 копчета ,и на бронята има 4 дупки и място за под калниците,а на новата подкалниците лягат зад бронята,и няма място вдълбано на бронята,и също ги няма дупките.

[mimouzunov]

Аз пък да се похваля, че днеска си смених радиатора...
Реших да деиствам по трудния начин и не свалих бронята, несъм свалял и климатичния радиатор...
След като се махнат лаисните и решетката се открива малко пространство от там с малко гърч се развиват общо 6 винта (2 държат водния радиатор 2 държат двата радиатора заедно други 2 държат някаква пластмаса за водния радиатор) От долу (зад бронята) има още 2 винта и още един в дясно на около 10см височина.. Като се махнат тия винтове се дърпа водния радиатор към двигателя и трябва да се развият още 3 винта които се падат от ляво м-у двата радиатора..... Малко е кофти цялата операция, но при събирането след като се спестят няколко невъзможни за слагане винтове, всичко се събира лесно! Сложих и "по-студен" датчика за перката и така..

---------- Post added at 19:09 ---------- Previous post was at 19:05 ----------


И за миг не съм си помислял нещо друго.

"К'ви са сега тея глупости 1.7 да бие 2.0..." - естествено, 1.7 никога няма да бие 2.0. По същия начин 2.0 в нито един режим няма да бие 2.5, бил стой старт от място,летящ старт и квото си изберете. Това се опитвам да обясня.

Така де... ако всичко се гледа заводски 2.5 е по-вървящ от 2.0! Обаче ако 2.0 е с турбо несъм убеден че нещата ще са както са си стокови...

[Furious 155]

някоя Alfa 155 2.0 16V Turbo Q4 / 2.5 V6 / 2.5 TD, няма ли нужда от нови предни спирачни дискове?

[lan]

Знам ,ма то този човек ,маи няма да се върне никога,ходих до тях поне 50 пъти,ако искаш да питам в магазина колко струва нов и да ти кажа.[COLOR="Silver"]


Ако ти е удобно ще ти бъда благодарен.


Така де... ако всичко се гледа заводски 2.5 е по-вървящ от 2.0! Обаче ако 2.0 е с турбо несъм убеден че нещата ще са както са си стокови...
Аз не твърдя, че ще мога да те бия, но поне мога да опитам... :razz:

[nicola 59]

Ако ти е удобно ще ти бъда благодарен.

Аз не твърдя, че ще мога да те бия, но поне мога да опитам... :razz:

Кажи само коя година е и колко коня ,че това ще го искат задължително,като вкарват данните в компютъра.

[lan]

Кажи само коя година е и колко коня ,че това ще го искат задължително,като вкарват данните в компютъра.
22.10.1993г. - 165 коня

[reloading]

Добре как може да има толкова тъпи хора още? Нощеска някой ми е надрал колата с ключ.... верно на 2 детайла ама... Добре има каско

[pyle]

Добре как може да има толкова тъпи хора още? Нощеска някой ми е надрал колата с ключ.... верно на 2 детайла ама... Добре има каско

Много зле... Да не би, да си спрял пред входа на блока?

[gelle]

Здравейте момчета,имам питане относно сервото на спирачките-моето е тумбестото т.е голямото и е пред умирачка без АБС съм, та същото ли да търся или ще стане и малкото,който е пробвал варианти ще му бъда благодарен ако сподели тук.
Бладодаря предварително.

[kendo]

Здравейте момчета,имам питане относно сервото на спирачките-моето е тумбестото т.е голямото и е пред умирачка без АБС съм, та същото ли да търся или ще стане и малкото,който е пробвал варианти ще му бъда благодарен ако сподели тук.
Бладодаря предварително.

Със серво от Tipo карам вече две години.Никви грижи.

[mimouzunov]

Здравейте момчета,имам питане относно сервото на спирачките-моето е тумбестото т.е голямото и е пред умирачка без АБС съм, та същото ли да търся или ще стане и малкото,който е пробвал варианти ще му бъда благодарен ако сподели тук.
Бладодаря предварително.

Гледаи да е от кола по-нова като години и възможно по-скоро да е работило сервото...

[reloading]

Много зле... Да не би, да си спрял пред входа на блока?

Спирам си я пред гаража където си спирам колите повече от 5 години ... досега никога не са правили каквото и да било по някоя от мойте коли...

[gelle]

Ясно,благодаря дано имам късмет,че това ще е 3то за 5г. откакто 55цата е при мен.

[pyle]

Спирам си я пред гаража където си спирам колите повече от 5 години ... досега никога не са правили каквото и да било по някоя от мойте коли...

Камери ?

[TS]

Ясно,благодаря дано имам късмет,че това ще е 3то за 5г. откакто 55цата е при мен.

:metal: С теб сме кантар,също толкокова бройки съм сменил :)

[reloading]

Камери ?

естественно че НЕ :) градът ни е малък и дори и СДто не си свалям... Никой до сега от блока ми не е казвал за подобно нещо. Заподозрял съм един съсед който си помисли че съм викнал полиция когато се беше напил и го заварих да се качва в колата си.

[pyle]

естественно че НЕ :) градът ни е малък и дори и СДто не си свалям... Никой до сега от блока ми не е казвал за подобно нещо. Заподозрял съм един съсед който си помисли че съм викнал полиция когато се беше напил и го заварих да се качва в колата си.

:boxing: :D Жалко все пак за щетите, пробвай с влажна ръка върху драскотината да търкаш и ако се заличи докато е влажно, ще може да излезне с полирпаста. :)

[reloading]

Заиграл се е с ключ.. и са доста дълбоки... Най-тъпото е че миналата седмица излезе от боя по едни щети и точно на същото място ме е минал... жалко за Застрахователите...

[stelt]

Не ги жали тези застрахователи, ама какво правиш ако нямаш друга кола и тази остане в сервиз за 2-3 дни.

[reloading]

Не ги жали тези застрахователи, ама какво правиш ако нямаш друга кола и тази остане в сервиз за 2-3 дни.

нищо договарям се с майстора който боядисва да отдели време само за моята кола и да стане през събота-неделя-понеделник я взимам

[lamborghini miura sv]

Абе на мойта италианска любима и "дойде" и почна отново да капе масло от вариатора. Лепихме го със силикон есента, ама се интересувам от по-сигурно решение... Ако може някой колега с верижна да сподели намират ли се гарнитурки, къде и на каква цена и колко трайно решават проблема?

[mimouzunov]

Абе на мойта италианска любима и "дойде" и почна отново да капе масло от вариатора. Лепихме го със силикон есента, ама се интересувам от по-сигурно решение... Ако може някой колега с верижна да сподели намират ли се гарнитурки, къде и на каква цена и колко трайно решават проблема?

Изрежете си от еднопластов картон или каквото имате под ръка, гарнитура която да се нанизва много плътно и точно на соленоида под планката с която се захваща...

[pace]

Момци,понеже ми предстои пак смяна на гарнитурата на главата та един въпрос към по-разбиращите....Виктор или Пайен ?

[mimouzunov]

Момци,понеже ми предстои пак смяна на гарнитурата на главата та един въпрос към по-разбиращите....Виктор или Пайен ?

Бензинов двигател (два броя дори 2.0) деянат с турбини на 0.8 с Паиена...

[VFTI]

А Elring?


986.381 Elring мога да ти го взема на 43лв.
Това би трябвало да е номера, ама ако искаш ми дай ОЕ номер за всеки случай, че тази нощ вече ми изтекоха очите...:beer:

[Dimicha]

Абе колеги-някой борил ли се е с изгнили места в багажника. Имам нагнило на пода на багажника в задните ъгли (зад стоповете се пада). От едната страна е има дупка направо, а от другата е по-добре положението.

[pace]

Бензинов двигател (два броя дори 2.0) деянат с турбини на 0.8 с Паиена...
И аз мисля Payen да сложа...Виктор-а издържа около два месеца и пак духна а уж най-добрия....

[stelt]

И аз мисля Payen да сложа...Виктор-а издържа около два месеца и пак духна а уж най-добрия....



Твърде вероятно е проблема да не е в гарнитурата.

[pace]

Твърде вероятно е проблема да не е в гарнитурата.
Доизкажи се де......

[дадин]

Доизкажи се де......
най-вероятно има предвит да не ти е пукната главата.

[stelt]

Доизкажи се де......


Не е нормално гарнитурата да издържи два месеца. Това ме води на мисълта че има някакъв друг проблем, който е причина за това.

[mimouzunov]

Проблем при мен!!!
Явно като слагаш духалка трябва да се заиграеш и с разпределителните валове!!!
Ако несъм объркал зацепването аз излиза ,че трябва да се даде закъснение леко...
На бензин е ок, обаче на газ има едно придърпване около 1500об/м и след като пробвах всичко което може по настроиките и след смяна на дюзи изпарител и тн, просто изключих вариатора и проклетията заработи на газ все едно е на 100 октанов бензин.
Сега ще отварям да гледам какво става с валовете, дали аз съм объркал нещо или трябва да се настроиват наново заради вентилатора...

[nedko87]

Колега поне според мен с духалката вариятора трябва да се изключи.Ако не бъркам целта му е да направи застъпване между фазите на изпускателния и всукателния вал,което при атмосверка е добре а турбо не съм много сигорен.

[mimouzunov]

Колега поне според мен с духалката вариятора трябва да се изключи.Ако не бъркам целта му е да направи застъпване между фазите на изпускателния и всукателния вал,което при атмосверка е добре а турбо не съм много сигорен.

От как е зглобена с духалката все се занимавам с разни уш дребни нещица еи и онзи ден радиатор сменях, и всякакви такива. Тепърва сега ще се заравям да гледам какво се случва с тоя вариатор и дали аз бъркам нещо или си има проблем!
На бензин е уш ок но на газ е проблемна!

---------- Post added at 20:55 ---------- Previous post was at 20:48 ----------


Колега поне според мен с духалката вариятора трябва да се изключи.Ако не бъркам целта му е да направи застъпване между фазите на изпускателния и всукателния вал,което при атмосверка е добре а турбо не съм много сигорен.

Сега като се замисля проблема нее самата духалка или налягането което прави тя!!! Проблема го има около 1500об/м а тогава тя не прави никакво налягане, дори бях пробвал да разкача маркучите и да не вкарва нищо в двигателя и пак си правеше проблема! Явно нещо със зацепването на валовете съм оплескал...

[nedko87]

Да не би проблема да е в газовата рейка.От Роби знам,че верижните работят на много ниски бензинови времена и трябва бързо действща рейка

[mimouzunov]

Да не би проблема да е в газовата рейка.От Роби знам,че верижните работят на много ниски бензинови времена и трябва бързо действща рейка

Бях с отделни газови дюзи/инжектори които по каталог са 1.6мс като време за отваряне!!!
За всеки случаи ги смених, смених и редуктора... Пробвах всичко което може и съм сигурен вече, че със самата газова проблем няма!!!
Все пак проблема се появи когато зглобих двигателя след втория гърмеж на гарнитурата. Преди това си беше ок. Разредих, зглобих запалих мина на газ и проблема си го имаше! Явно при разреждането и зацепването на валовете нещо е сбъркано!

[nicola 59]

Колеги имам едно питане ,понеже продължавам леко по леко да стягам колата,и ми трее разспънка за 155 ,аз имам орегинална регулеруема ОМР ма е за 8 клапана,и ако някои има за 16 клапана ,може да ги сменим,като единственото условие кадето имам тази за 16к да е също орегинална,а не правена,може и да не е регулируема.Разходи по еконт и други доставки всички ще се за моя сметка.

Тази на снимката е моята за 8к.

[pace]

най-вероятно има предвит да не ти е пукната главата.
Е то ако е пукната след смяната на гарнитурата щеше пак да си духа а то всичко си беше наред.

[дадин]

по принцип е така ,но след като надува значи има и проблем.Може и да има кривина,най-добре е да и направят една проверка а не само да се сменят гарнитурите и да се чудиш от какво е.

[thecleaner]

Към колегата с гарнитурата: как точно правиш смяната, като духне сменяш и газ ли? Главата долу, ренген, пълна ревизия на главата и тогава качваш, иначе не става.

[pace]

Първия път само шлайф,този път вече ще се снима,клапани да се напаснат,гумички и т.н.

[thecleaner]

Първия път само шлайф,този път вече ще се снима,клапани да се напаснат,гумички и т.н.

Асолютно, специално 1,9 ТД има склонност да пукат глави, там е задължителна снимката.

[pace]

Между клапаните е пукнато и на 4-те цил. но било нормално за дизел...

[thecleaner]

Между клапаните е пукнато и на 4-те цил. но било нормално за дизел...

снимкаааааа, не случайно беха по 400лв. тия глави, са незнам по колко са ;)

[pace]

Как 400лв бре...Алфата струва толкова :D

[ivopetrov_1982]

колеги,помагайте:frown: след като си продадох 155-та на един пич той си замина за германия защото там работи:kicking: сега ми се обади и е направил неква голяма беля!запалил е колата и е решил да и сипе течност за чистачки,след което е видял кутията със бушони от ляво на двигателя и е решил от любопитство да види какво има там:new_Eyecrazy: махнал е 40 амперовия бушон и колата е угаснала и сега няма палене:wallbash: на таблото нищо не свети все едно няма акумулатор!кофти ми е за колата че не съм имал сериозни проблеми със нея но и това се случва от пусто любопитство:bangin: ааа и я е карал със сервизния ключ защото бил лъскав:shocked:моля ви дайте съвет

[nicola 59]

Ма в интерес на истината колко 155 ци са останали ,че маи тука си пишем 5 човека само ,я се преброите.


Nicola 59 единия съм аз.

[don_pepone]

има ли някакви признаци за зацапан сепаратор или стъпков мотор. Като бе бая студено преди няколко семици,видях че имам малко пяна от конденза по капачката намаслото и се зачудих за сепаратора и стъпоковия мотор,дали може да им се отрази. Самият сепаратор го бях свалял и чистил преди 2 години,но вътре си бе чисто и общо взето си бе като профилактика :)
+ 1 за мен като горд собственик на 155

[pace]

И аз....за сега..та трима

[mimouzunov]

Даваите идеи след разреждане дали трябва да връткам на някъде разпределителните валове за по-добри показатели на агрегата!!!
В момента с изключен вариатор всички ядове на газ изчезват!!! (на бензин е ок)

[ivopetrov_1982]

никой ли не може да ми помогне по моя въпрос?

[thecleaner]

Даваите идеи след разреждане дали трябва да връткам на някъде разпределителните валове за по-добри показатели на агрегата!!!
В момента с изключен вариатор всички ядове на газ изчезват!!! (на бензин е ок)

Слагаш едно ключе вътре и според горивото караш с включен или изключен вариатор.


никой ли не може да ми помогне по моя въпрос?

Може да помогне по-твоя въпрос.................. някои германски майстор ;)

[mimouzunov]

никой ли не може да ми помогне по моя въпрос?

40А бушон е за някоя перка... няма как от него да....
Ако по таблото нищо не свети да почне от акумулатора, клеми силови кабели и тн!

[nedko87]

имобилайзер ако има или някой кабел на релета се базика

[mimouzunov]

Слагаш едно ключе вътре и според горивото караш с включен или изключен вариатор.



Може да помогне по-твоя въпрос.................. някои германски майстор ;)

Мина ми през акъла да тегля от газовата един кабел които да управлява реле! Когато съм на газ да резва вариатора а когато е на бензин да го пуска отново!!
Тия дни ще разтуря да видя белезите на валовете спрямо коляновия вал дали са където трябва когато трябва защото бая скорострелно я събрахме и може да сме дали малко отклонение...

[thecleaner]

Мина ми през акъла да тегля от газовата един кабел които да управлява реле! Когато съм на газ да резва вариатора а когато е на бензин да го пуска отново!!

Чиста работа, бахти валовете аз лично нема си играя да ги презацепвам 100 пъти за неясен изход.

[don_pepone]

Даваите идеи след разреждане дали трябва да връткам на някъде разпределителните валове за по-добри показатели на агрегата!!!
В момента с изключен вариатор всички ядове на газ изчезват!!! (на бензин е ок)

Е за кола с турбо сетъп,слаган от после е нормално да си трябва малко закъснение,затова се бара и софтуера ;)
Иначе за верижките с вариатор не знам как седят нещата понеже никога съм нямъл досег до това чудо :)

[ivopetrov_1982]

немския майстор ще му помогне то е ясно:wow: като няма акъл ще плаща:neutral: що не мога да права цитати

[mimouzunov]

Чиста работа, бахти валовете аз лично нема си играя да ги презацепвам 100 пъти за неясен изход.

Аз ще отворя да видя къде са белезите а ако са си където трябва правя шашмата с релето!!!
Вариатора също е малко съмнителен дали се връща в "краино" положение...
Като разглобя ще се види какво е...

[Alfa User]

Колеги, имам питане :
При износени валове (специално на изпускателните клапани) и чашки, има ли смисъл да сменям само вала с цел да обере хлабините, или да търся всичко в комплект? (нямам идея до колко са износени чашките...)

И още нещо - ако на някой му се заиграва със предни дискове и спирачни апарати от 145QV, да свирка - има и почти неизносени накладки в комплекта. Цената ще е като за колеги-сектанти!

[nicola 59]

Колега то износени валове е едно,после износени чашки е съвсем друго ,ма на 155 верига няма как да са износени чашите,а може да са износени пуловете,та ако валовете са ти добре,то трее просто да си регулираш клапаните,като си подмениш пуловете ,със тези които ти отговарят като размер.

[mimouzunov]

Колега то износени валове е едно,после износени чашки е съвсем друго ,ма на 155 верига няма как да са износени чашите,а може да са износени пуловете,та ако валовете са ти добре,то трее просто да си регулираш клапаните,като си подмениш пуловете ,със тези които ти отговарят като размер.

Без да мисля много много не се ли изновасваха чашките а не пуловете, нали уш там е триенето (вал-чашка)! Пулчето е за регулировка не вярвам да може да се подбие то.
И защо да не може да се изяде чашката при 8 клапанова!?

[Furious 155]

Даваите идеи след разреждане дали трябва да връткам на някъде разпределителните валове за по-добри показатели на агрегата!!!
В момента с изключен вариатор всички ядове на газ изчезват!!! (на бензин е ок)
Започвам да си мисля, че разрежаднето което направи и презастъпването на фазите при работещ вариатор се отразяват на работата на газ... Пробва ли да обогатиш сместа на газ?

[mimouzunov]

Започвам да си мисля, че разрежаднето което направи и презастъпването на фазите при работещ вариатор се отразяват на работата на газ... Пробва ли да обогатиш сместа на газ?

При мен точно това се получава на практика!!! По газовата са правени всички възможни (и невъзможни също) настроики и резултата си е все един и същ!
Съмнявам се в зацепването на валовете аз защото на Тренди си работи а двигателите са еднакво манипулирани и разредени...
Тия дни ще разглабям, тъкмо да имам време да си направя и фланец за един индикатор (ще го намотвам на мястото на някоя свещ та да гледам кога къде е карантията)!
Като има развитие ще пиша дали е проблема от зацепване или нещо друго...

[TRENDi]

Колега то износени валове е едно,после износени чашки е съвсем друго ,ма на 155 верига няма как да са износени чашите,а може да са износени пуловете,та ако валовете са ти добре,то трее просто да си регулираш клапаните,като си подмениш пуловете ,със тези които ти отговарят като размер.

Износва се изп. вал, чашките се подбиват, а пуловете са вечни /поне за мен/. Alfa User, по принцип е добре като смениш вала да се огледат чашките. Ако има подбити сменяваш и реглаж на клапаните. mimouzunov само вал сменява, ама... /пак е за смяна май/.

[Alfa User]

Е аз точно затова питам - вал намерих, но имам проблеми с намирането на чашки и пулове...
А да сменям вал, и после да се сговнясат пак нещата, не е добра алтернатива...

[mimouzunov]

Е аз точно затова питам - вал намерих, но имам проблеми с намирането на чашки и пулове...
А да сменям вал, и после да се сговнясат пак нещата, не е добра алтернатива...

При мен вала беше с леко отклонение и затова го смених само него! Другото си беше наред, сега след незнам колко хиляди минати пак гледам е тръгнал леко... Докато не се изяде много, няма да го пипам!!!
Впрочем случаино отварях да гледам какво става вътре и видях че едната гърбица е леко деформирана и износена с настоящия вал е пак същото (но на друг цилиндър)!

[thecleaner]

При мен вала беше с леко отклонение и затова го смених само него! Другото си беше наред, сега след незнам колко хиляди минати пак гледам е тръгнал леко... Докато не се изяде много, няма да го пипам!!!
Впрочем случаино отварях да гледам какво става вътре и видях че едната гърбица е леко деформирана и износена с настоящия вал е пак същото (но на друг цилиндър)!

Реглажа може да ти е избягал малко и оттам да е почнало да яде вала.

[TRENDi]

Е аз точно затова питам - вал намерих, но имам проблеми с намирането на чашки и пулове...
А да сменям вал, и после да се сговнясат пак нещата, не е добра алтернатива...

Чашки се намират, ама цената на 1 бр. нова е неоправдано висока. Според мен е достатъчно да се сменят само подбитите, ако има такива/аз за 4-5 ремонта-сваляници на глава съм сменил само 1, с такава 2-ра ръка/.
С пуловете наистина си е филм. Освен, че са по 5-6 лв. бройката, ги няма. А ако изобщо намериш са на Метели и не си отговарят на размерите, за които ги купуваш. Ако закъсаш драсни или звънни, какво ти трябва - ще измислим нещо/чашки имам за 3 глави и доста размери пулчета/, само ще трябва да изчакаш куриерите :mobile:.

[mimouzunov]

Нали имам някакъв яд с валовете и зацепването им (явно от недоглеждане при монтажа) и понеже е трудно достъпно мястото където се вижда белега на коляновия вал реших да си направя нещо по въпроса аз...
Преди няколко седмици си изобретих един преходних (има го на снимките по-долу, прилича на шпилка) с които си регулирам газовите дюзи, та днеска се заиграх и към тоя преходних си направих още един :scherzkeks:
Ползвах свещ стара малко желязо една гаика... Трябва да си намеря някаква ос, тел или каквото и да е подходящо желязо което да прави "връзка" м-у буталото и индикатора...

Няколко часа след първоначалното занимание ми попадна и... тел доста твърда от която сътворих и "иглата"

[Alfa User]

Чашки се намират, ама цената на 1 бр. нова е неоправдано висока. Според мен е достатъчно да се сменят само подбитите, ако има такива/аз за 4-5 ремонта-сваляници на глава съм сменил само 1, с такава 2-ра ръка/.
С пуловете наистина си е филм. Освен, че са по 5-6 лв. бройката, ги няма. А ако изобщо намериш са на Метели и не си отговарят на размерите, за които ги купуваш. Ако закъсаш драсни или звънни, какво ти трябва - ще измислим нещо/чашки имам за 3 глави и доста размери пулчета/, само ще трябва да изчакаш куриерите :mobile:.

Така е, в магазина цените са ужасни... Сега събирам кинти, и вероятно колата ще се прави при Румен - така че като идвам натам ще измислим нещо за чашките и пуловете, за което искрено благодаря предварително.
Светни ме на лично какво ще ми костват нещата, за да калкулирам всичко навреме.

[nicola 59]

Колега то добре е станал индикатора ,ма не разбрах само какво желязо мислиш да ползваш да преминава през квадратната тръба ,и според мене трее да е по дебело,за да не играе много.Или не е ли било по добре да позваш една шпилка като тазаи ма бая по дълга та от часовника ,да слиза до буталао.

[italfen]

Нали имам някакъв яд с валовете и зацепването им (явно от недоглеждане при монтажа) и понеже е трудно достъпно мястото където се вижда белега на коляновия вал реших да си направя нещо по въпроса аз...
Преди няколко седмици си изобретих един преходних (има го на снимките по-долу, прилича на шпилка) с които си регулирам газовите дюзи, та днеска се заиграх и към тоя преходних си направих още един :scherzkeks:
Ползвах свещ стара малко желязо една гаика... Трябва да си намеря някаква ос, тел или каквото и да е подходящо желязо което да прави "връзка" м-у буталото и индикатора...

Няколко часа след първоначалното занимание ми попадна и... тел доста твърда от която сътворих и "иглата"

http://zimber-tools.com/avto-instrumenti/instrumenti-za-diagnostika/stojka-za-indikator-za-gorna-m-rtva-tochka-14mm-h-1-25-zimber-tools.html

Това ли се опитваш да направиш в домашни условия?

[reloading]

Колеги здравейте , случайно някой да ползва отстъпки за компютърни части в някой магазин най-добре за София.? И евентуално да иска да ми помогне за едни части :)

[bobi_kvo]

Колеги здравейте , случайно някой да ползва отстъпки за компютърни части в някой магазин най-добре за София.? И евентуално да иска да ми помогне за едни части :)

ако искаш на лично мога да съм полезен София/Троян ;)

[mimouzunov]

Колега то добре е станал индикатора ,ма не разбрах само какво желязо мислиш да ползваш да преминава през квадратната тръба ,и според мене трее да е по дебело,за да не играе много.Или не е ли било по добре да позваш една шпилка като тазаи ма бая по дълга та от часовника ,да слиза до буталао.

И желязото е готово... В долния краи на цялото нещо (където е остатъка от свеща) съм набил месингова втулка и желязото което се движи вътре няма как да се халтави въпреки че е сравнително дълго!

---------- Post added at 16:56 ---------- Previous post was at 16:55 ----------


http://zimber-tools.com/avto-instrumenti/instrumenti-za-diagnostika/stojka-za-indikator-za-gorna-m-rtva-tochka-14mm-h-1-25-zimber-tools.html

Това ли се опитваш да направиш в домашни условия?

Готово е... :holiday:

[nicola 59]

Перфектно ,браво точно това ми се въртеше из главата,понеже на времето и аз съм си правил разни приспособления,а при тебе за да е прецизна работата,на уреда е важно въпросното ,,желязо““ да е прецизно в леглото и да не играе,понеже ще лъже часовника.

[mimouzunov]

Да ама не, се получава при мен...
Всичко е на белези, всичко е зацепено обаче неиска...
Имам съмнения за самия вариатор че нещо нее наред (друго не остава просто)

[VFTI]

Пичове....Вече втори ден отпред съм с амортисьори от Фиат Марея. Стават ама трябва да са в комплект с пружината и лагера. Аз така и ги взех. Пасват перфектно без абсолютно нищо да се преправя или променя. За 5мин. плъг енд плей.

За возията не мога да дам мнение, защото до сега не бях със стандартно окачване. Колата обаче си е стабилна и с добра управляемост. :)

Така че вече има избор на хубави оригинални богенца 2ра ръка на достъпни пари.... :):):)


П.П За намирането на амортисьори ми помогна Робигаз. Той й ми каза, че пасват перфектно. Благодаря Роби.

П.П2 Ест. изкл. дизелите, 2.5

[don_pepone]

От мареа 2.5 ТДИ 125 коня пасват на алфите с големию шенкел ;)

Аа откакто смених предните и сложих ГОГЕ гас дето са заоригинално вграждане за моята,смея да твърдя ,че доста се подобри поведениет както взавой,така и при спиране :)

[pace]

Ей ора,що немога да 'цитирам' бре?!

[toki4a]

Ей ора,що немога да 'цитирам' бре?!
от си са напилл:crazy:


кви ги вършите вееееее пустиняциииии :D

[don_pepone]

Е как кви бе... пием вино и седим до камината :) :wein:

[vaklinator]

Е как кви бе... пием вино и седим до камината :) :wein:

И товарим снег за износ
:butt:

[toki4a]

Е как кви бе... пием вино и седим до камината :) :wein:

:grin::cheers:

---------- Post added at 19:00 ---------- Previous post was at 18:59 ----------


И товарим снег за износ
:butt:

:grin:

[don_pepone]

И товарим снег за износ
:butt:

След петата чаша ,износа е за сибир..... :roll2:

[pace]

Някой има ли си на представа как да махна зеленикавия нюанс от осветлението на таблото.....искам цифрите да светят в бяло.....като на скъпите коли :D

[don_pepone]

Ейся удари на камък спорд мен, просто самата пластмаса на която е залепен циферблата е зелена..... понеже светлопроводимата пластмаса зад самото табло си е прозрачна и крушките са си бели (жълтакави)

[pace]

Пу,мислех че има някаква пластмасова шапчица която може да се махне :(

[pace]

Форумни 55-ци,човек без работа :D
http://www.youtube.com/watch?v=g2iSpU0q1GY&feature=youtu.be

[don_pepone]

Хаххах трогнат съм че оглавявам клипът...
П.С. Аз две снимки имам като нее измита колата и тя едната стана публична :) , ама си я снимах от мерак в първите минути с новото окачване :super:

[ivopetrov_1982]

добре се е получило:clap: браво :respect: за красивите 155-ци

[pace]

Ем Доне ти си пръв щото си най-голям с тоя 2.5 :) то доста липсват...на Никола лъскачката,токичО имаше две готини снимки но не ги намерих...и те тека

[italfen]

Рагаци, първия ден в студа като запалих 155цата видях че не ми държи налягането на маслото както обикновенно 6-7 bar ами 4... в последствие като е форсирам не се мърда нагоре ами даже като загря колата на празен ход държи 1-2бара а с форсиране до 3 макс... никога не е падало толкова... възможно ли е да е от датчика да се е преебал в студа...или някъде другаде да търся проблема..??? Въпроса ми е спешен и затова пиша тук...тъй като не карам колата сега, пък ми се налага...

[Furious 155]

Рагаци, първия ден в студа като запалих 155цата видях че не ми държи налягането на маслото както обикновенно 6-7 bar ами 4... в последствие като е форсирам не се мърда нагоре ами даже като загря колата на празен ход държи 1-2бара а с форсиране до 3 макс... никога не е падало толкова... възможно ли е да е от датчика да се е преебал в студа...или някъде другаде да търся проблема..??? Въпроса ми е спешен и затова пиша тук...тъй като не карам колата сега, пък ми се налага...
Обикновенно е датчикът! И при мен вече е така, а сложих "нов" преди повече от година... спрях да му обръщам внимание вече... даже като позагрее хубаво маслото пада и на 0-ла показанието, на празен ход. :balloon:

[ivopetrov_1982]

а има ли изобщо масло в мотора:kicking:

[italfen]

все пак е 8волта ТС ... навик ми е да гледам маслото минимум по 2 пъти на седмица :)
преди 600-700км го смених.

[ivopetrov_1982]

както ти каза колегата значи е датчик :kicking: на моята почвах да го гледам на щеката чак след 6000-7000км иначе си гледах уреда на таблото и по него се ориентирах колко е маслото:balloon:

[toki4a]

Ем Доне ти си пръв щото си най-голям с тоя 2.5 :) то доста липсват...на Никола лъскачката,токичО имаше две готини снимки но не ги намерих...и те тека

моята съм решил леко така да я ремапна от към външен вид таз година

:drinking:

[lamborghini miura sv]

Арен клип :) И мойта я има, преди да стане още моя де... Много искам да я върна към старата слава, че съмя по неглижирал външно... Мисля си за боя, джанти, пране на салон, нова генерация, огледало дясно и радиатор на климатика и ламбда... Като заделя някой лев по чужбинско ще и дойде редът... Ще нябия пари като за още една, ама ще стане лъскачка...

[pe6kata212]

Арен клип :) И мойта я има, преди да стане още моя де... Много искам да я върна към старата слава, че съмя по неглижирал външно... Мисля си за боя, джанти, пране на салон, нова генерация, огледало дясно и радиатор на климатика и ламбда... Като заделя някой лев по чужбинско ще и дойде редът... Ще нябия пари като за още една, ама ще стане лъскачка...

Колега, покрай моята сага със 155ците ми остана едно дясно огледало и разни други дреболии, и ако имаш интерес може да ми звъннеш да се разберем.
Предполагам ми имаш номера, пазарувал си от мен.
Поздрави

[Бобби]

все пак е 8волта ТС ... навик ми е да гледам маслото минимум по 2 пъти на седмица :)
преди 600-700км го смених.
:))...това се прави на 16- винтила....при нас кара и без масло известно време:))...а без охлаждане по дълго!

[ivopetrov_1982]

...това се прави на 16- винтила....при нас кара и без масло известно време:-))...а без охлаждане по дълго! А защо така мислиш че трябва да се гледат 16v по често?

[mimouzunov]

...това се прави на 16- винтила....при нас кара и без масло известно време:-))...а без охлаждане по дълго! А защо така мислиш че трябва да се гледат 16v по често?

Така си мисли щот има верижната от времето когато над половината форум нее можел да кара колело все още камоли да имат книжки и я знае какво може, също така знае и 16 клапановите какво могат и затова пише така!

[thecleaner]

Ооо напротив... Може да си работи на 100% но времето нервите и зеленото което трябва да се влага се покачват просто!!!!
(миналата година с приятел завършихме реставрацията на костенурка произведена 1969-та и смея да мисля, че сега е като както е била някога но естествено ни отне дооста време нерви и тн)

Не ми харесва че много се раздрънка от всякъде алф, но пък ми харесва как се гледаме по светофарите понякога с някои които нее повярвал как може да върви тая кола :naughty:

Ти на кой светофар дебнеш, не за друго ма да не се засичаме, че ще има некои разочаран :duel:

[mimouzunov]

Ти на кой светофар дебнеш, не за друго ма да не се засичаме, че ще има некои разочаран :duel:

Аз няма как да се разочаровам от колата която съм направил със собствените си 2 ръце като аз лично съм ползвал какви ли не машини и инструменти които съм си закупил само с една единствена цел, а именно да правя аз лично колата си...
Чудя се ако си бях взел готова турбо кола и бях вложил толкова старание нерви и тн в засилването и къде щеше да си тогава ти :naughty:
И все пак с тая кола всеки ден си ходя на работа и на пазар и по разходки...
(а както мисля по-натам тая да остане само за разходки а да подкарвам да засилвам друга турбо кола за драг просто незнам!?)
Поста ми понеже нее по темата (както и горния) ще е хубаво да се затрият по някое време!!!

[thecleaner]

Аз няма как да се разочаровам от колата която съм направил със собствените си 2 ръце като аз лично съм ползвал какви ли не машини и инструменти които съм си закупил само с една единствена цел, а именно да правя аз лично колата си...
Чудя се ако си бях взел готова турбо кола и бях вложил толкова старание нерви и тн в засилването и къде щеше да си тогава ти :naughty:
И все пак с тая кола всеки ден си ходя на работа и на пазар и по разходки...
(а както мисля по-натам тая да остане само за разходки а да подкарвам да засилвам друга турбо кола за драг просто незнам!?)
Поста ми понеже нее по темата (както и горния) ще е хубаво да се затрият по някое време!!!

Чакай бре, аз да нямам някакъв драгстер :) Освен това моята кола е абсолютна ежедневка и аз си ходя на работа с нея, освен това не е някакъв звездолет, а обикновена Фиатка 1,4 :) Освен това, нали не си мислиш, че съм я закарал в някакъв тунинг център да я прават стрела хахахах. Това ако някои външен чете, ще рече Радко има звездолет, 500 коня супер тунингован, а не Пунто 170-180 коня с турбина една идея по голяма от оргиналната на фабричния двигател.

[pace]

Некой слагал ли е на 155 гуми 205-45-17 ?

[дадин]

този размер може да го сложиш само отзад.А за отпред най-много 205 40 17 защото минава на една боя разтояние от под калника при напълно свит волан.

[Alfa User]

А някой търси ли си предни апарати с дискове и накладки (почти нови) от 145QV ?
Дисковете са 284мм, и взех комплекта за мен, но засега преправянето остава на доста заден план.

[TS]

От къде мога да си купя,фланец за спортен волан? топспеед ?

[digitalundgrd]

Да на Илиенци има най-различни. Цена - 25лв

[lamborghini miura sv]

Koлеги да ви питам , някой да е сменял ламбда на 8 волтова, с каква марка и какъв е бил ефекта? И на някой намира ли му се втора ръка?

[Furious 155]

Koлеги да ви питам , някой да е сменял ламбда на 8 волтова, с каква марка и какъв е бил ефекта? И на някой намира ли му се втора ръка?Карам NGK/NTK сонда от поне 60к км и нямам оплаквания. Другият ти вариант е оригинален бош.

[italfen]

Има ли някъде шаблон из нета как се слага спортпак спойлера върху багажника?>

[digitalundgrd]

Аупп! Пепоне днес трее да почерпиш :)

[pace]

Дон Пепон-предател :D

[nicola 59]

Що бе пичове ,какви ги е сътворил ,Пепоне щом он си мълчи,кажете вие.

[pace]

Продал дЗверо

[nicola 59]

Бе до тука нема лошо ,пари е пипал ,значи аз за пари мога да си продам ,и единия бъбрек,ма въпроса е какво ще си купи после,ма щом Дон Пепоне си е продал Шестака ,догодина този раздел,няма да го има според мене,та или си чуваите ,155 ците или догодина ,трее си пишете с Мурджев в 159 раздел.

[don_pepone]

Юдааа. Ко да прая пичове,искам друга вече.
За черпането.. почерпах се :cheers:
Ся обаче изпадам в дилема кво да карам:unsure:

[pace]

Е имаше си готина колица а ся ''какво да карам'' :)

[don_pepone]

Батки честно така тъжно ми стана като я дадох днеска,че почти ми се доплака :icon_frown: , просто вече 6-та година я карах и реших че е време за смяна. Вярвам,че колегата манолито ще кара доста,понеже знам каква кола му дадох.

Сега обаче идва по-трудната част- избирането на нова. Това си е голям филм,като се знам ква съм претенция....а и все пак моя шестак си беше топ изпълнение и имаше екстри дет някой нови коли ги нямат...:BIGsmile:
Сега търся кола след 2000г с поне 140-50 коня (може и повече), ESP, 6 скорости и ако може навигация и темпомат и най-накрая но не и по важност да е 4х4... с което алфите леко изостават с последния критерий :(

[Furious 155]

Сега търся кола след 2000г с поне 140-50 коня (може и повече), ESP, 6 скорости и ако може навигация и темпомат и най-накрая но не и по важност да е 4х4... с което алфите леко изостават с последния критерий :(
Тук направо виждам еднa 156 Q4, по това описание... :)

[digitalundgrd]

Не ще кросвагон...И важно да се отбележи, че гледаме кола май до 8-9к ?

[nicola 59]

До сега си имал истинска кола,и ако те интересува моето мнение,и не ти пречат газовите уредби,Субару ще ти даде това което търсиш.Легаси 2003 година ,имат толкова екстри ,че чак ти става гадно,намират се за дребни пари ,а са невероятни машини,трее им обаче газ,иначе по добре ползваи такси.

[don_pepone]

неща комби, камоли толкова навирено като вагона иначе другото го покрива колата.
И да Светльо е прав търся кола до 8к лв,това ми е тавана на бюджета.
Ако имах повече пари бих се метнал на 159 Ку4ка:coolio: но уви още си държат цена

[nicola 59]

156 цата кадето предлага Фуриос е добра кола,при положение обаче ,че както казва един колега ,не ти е проблем да и сменяваш носачите до посиране.

[Dimicha]

Е каква е тая 156-ца Q4? Вагон-ресторат ли...така де Crosswagon? Ако да, подкрепям :P

[nicola 59]

Ето ти един прост пример как да се отвозиш ,кеф ти комбина ,кеф ти седан,около 8 лева ги има ,чупи ти кръста,и на газчица,си пипаш фара,ако ти е голямо ,то има и по малки мотори.

---------- Post added at 01:00 ---------- Previous post was at 01:00 ----------

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11388927556941280&f1=details&slink=5mg21s

---------- Post added at 01:04 ---------- Previous post was at 01:00 ----------

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11390413011672750&f1=details&slink=5mg47y

[don_pepone]

Хаххах ако не бе комби, бих я отнесал с Лек коментар в цената ;) ,но като видя комбита и все едно съм траурен агент:icon_frown:
П.С. За мен няма прекалено голям мотор ;)

[nicola 59]

Покани чича ти от другия линк с 8000 левчета ,и си на коня със седанка нагоре мигача ,феислифт,абе немското си е немско,малко газчица после и те така.

[Furious 155]

А защо 4х4?

[don_pepone]

е то е за предпочитане нее задълже,но предвид силно почистените ни улици зимата....

П.С кво става бе хора,гледам 159-ки има по 8-9 бона, народа ли я окъса или си дават кенефите.....
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11360074748057621&f1=details&slink=5mg7zy

[nicola 59]

Въпрос на търсене ,колега ,за 8000 лева ти давам моята 159 с 6 месеца гаранция,ако искаш обаче пак да имаш кола преготви си 10 000 лева и ще ти дам 155 цата с 6 години гаранция.

[don_pepone]

:BIGsmile: Ти си кат милано моторс бате
майтапа на старна,но няма кво да си купи човек :) . Всеки вика,зами парата в джоба и коли БОЛ,да ама не баш,коли бол ама само да ги гледаш...

[nicola 59]

Милано моторс могат само да ми носят вода да пия,тия когато са отворили врати ,то вече не е имало Алфа Ромео.На времето имаше в София Алфа Ромео и се казваше Аутогама и вътре имаше една уникална чисто нова RZ тия пичове продаваха Алфа.

[thecleaner]

:BIGsmile: Ти си кат милано моторс бате
майтапа на старна,но няма кво да си купи човек :) . Всеки вика,зами парата в джоба и коли БОЛ,да ама не баш,коли бол ама само да ги гледаш...

Кажи бюджета и да измислим некое бракме.

[nicola 59]

Издаваи Баба колегата ще се роди,не е 4х4 ма винаги може да и се прикалеми един мост от Жигула или Москвич 412,ма според мене понеже е по голяма като клас ще трее мост от Волга или Варшава ,за да отговаря на предавателните числа,и теглото на колата.

[don_pepone]

Кажи бюджета и да измислим некое бракме.

Бюджета е 8к лева в тотален вариант-с номера и прехвърляне и тн ( ако е няква унаистина мега гига яката раота,мога да се изстискам още300-400лв).
Изискванията са- след 2000г, ЕСП, 6-скорости, поне 140-50 коня, кожата е като опция и навито също. Ще е прекрасно ако е и 4х4.
Първите 3 неща са ми задължа в критерия, а последните са почти задълже,като мога да се лиша от 2 от последните.

[don_pepone]

happy Birthday Жив и здрав да си баце и мноооого безаварийни :)

[Бобби]

Милано моторс могат само да ми носят вода да пия,тия когато са отворили врати ,то вече не е имало Алфа Ромео.На времето имаше в София Алфа Ромео и се казваше Аутогама и вътре имаше една уникална чисто нова RZ тия пичове продаваха Алфа.
:))))..............спомени....но това вече не ни грее.......ул.Любляна....и след това на ъгъла на ул. Черковна и ул. Оборише.....макар, че преобладаваше Фиат....но това е друг въпрос.....да RZ...е алфа, ама 155 си взех от тях и си е Фиат.....

---------- Post added at 18:00 ---------- Previous post was at 18:00 ----------


Бюджета е 8к лева в тотален вариант-с номера и прехвърляне и тн ( ако е няква унаистина мега гига яката раота,мога да се изстискам още300-400лв).
Изискванията са- след 2000г, ЕСП, 6-скорости, поне 140-50 коня, кожата е като опция и навито също. Ще е прекрасно ако е и 4х4.
Първите 3 неща са ми задължа в критерия, а последните са почти задълже,като мога да се лиша от 2 от последните.
Какво стана с Ауди мерака....?

[don_pepone]

[/COLOR]Какво стана с Ауди мерака....?[/QUOTE]

Мерака го има,но няма читав 1.8т ,3.0 В6 или 1.9,камоли да са куатро :(

Мерак мерак,ама всеки ден гледам за 156 фейслифт и ГТ-та

[Бобби]

Кажи бюджета и да измислим некое бракме.
Господин модератор, за мен това е най добрата алфа в момента на пазара.......http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11384857088025798&f1=details&slink=5mq52a
....ако говорим за бракме....не бих казал, че е таква защото съм я гледал.......но явно трябват допълнителни средства за да не излезнеш прав......ей това си заслужава..http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11377284047988684&f1=details&slink=5mq80n...и за 8- бинги съм сигурен, че ще е отнесе......

[don_pepone]

Боби батка,ако тва ГТА беше седанка да съм го грабнал досега :)

[Бобби]

[/COLOR]Какво стана с Ауди мерака....?

Мерака го има,но няма читав 1.8т ,3.0 В6 или 1.9,камоли да са куатро :(

Мерак мерак,ама всеки ден гледам за 156 фейслифт и ГТ-та[/QUOTE]



Ти си знаеш.....акъл за кола и жена избягвам да давам, все пак това не са мой пари.....всеки си ги харчи, като сметне за добре, за да не му е виновен друг:))

---------- Post added at 18:28 ---------- Previous post was at 18:24 ----------


Боби батка,ако тва ГТА беше седанка да съм го грабнал досега :)
Въпрос на вкус........то за това няма 155 комби:)))......мен ме кефи повече 156- спортвагон, отколкото седан...и затуй сега такова търкалям.....отначало го взех само заради кучето ми, което за жалост сега го няма.....но започна да ме кефи...

[don_pepone]

така е,разни хора ,разни идеали :)
Някакси хем искам пак алфа,хем съм малко преднамерен,предвид цената и гъстотата на ремонти по окачването,пък и 90% от италянките са дроб,понеже се вкарва най евтиното от боклука на Италия.

Каня се да ида до германия и там да търся кола от германец с ТЮФ,поне да знам че и на 400 000 да е щее ОК,а не като тукашните "моми" на по 150-60 хиляди..

[Dimicha]

Според мене, премести си изискването за 4Х4 по-нагоре в списъка. Ако ще се набиват пари, по-добре да е за нещо с двойно. Или пък задно. Сега всички ще ме овикат сигурно, но нашите фиат-алфи май са малко компромис с това предно. Искам да кажа-ако искаш истински ъпгрейд, нека да е ъпгрейд откъм шаси и задвижване преди всичко.

[don_pepone]

Затова и гледам Куатро... все пак едвали някой ще отрече че е в горната част на класицията по надежност и здравина на 4х4 система и комбинирана с турбо мотор си е кеф.

Ся и мене ще ме увикат ама за смешни пари едно 1.8т може да върви доста повече от нашето прослувуто ГТА. Много е тъжно че алфа не се е развила в насоката "кеф за шофьора" в периода 1997-8 до 2008 примерно,чак в новите серии си има турбо мотори макар и скромни.

[Dimicha]

Ами то малко като приказката "царят е гол". Не сме ние виновни, че Фиат последните 20 години лашка Алфа без посока, просто го отбелязваме. Иначе за куатро не знам-чувал съм, че по-новите модели на Ауди (за А3 специално) имат много нетрайно и скъпо окачване. Аз лично ако имах кинти бих се насочил към едно Субару (а па ако е WRX :roll:)

[thecleaner]

Господин модератор, за мен това е най добрата алфа в момента на пазара.......http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11384857088025798&f1=details&slink=5mq52a
....ако говорим за бракме....не бих казал, че е таква защото съм я гледал.......но явно трябват допълнителни средства за да не излезнеш прав......ей това си заслужава..http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11377284047988684&f1=details&slink=5mq80n...и за 8- бинги съм сигурен, че ще е отнесе......

С ръка на сърцето, би ли дал 14 000 лв. за 156ца, па била тя и извънземана :gangstah: , като за подобни пари може да се вземе нещо подобно http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11388920415818739&f1=details&slink=5mqigv или пък Ауди като на Шокса или http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11386091937035241&f1=details&slink=5mqq88

[don_pepone]

Ами то малко като приказката "царят е гол". Не сме ние виновни, че Фиат последните 20 години лашка Алфа без посока, просто го отбелязваме. Иначе за куатро не знам-чувал съм, че по-новите модели на Ауди (за А3 специално) имат много нетрайно и скъпо окачване. Аз лично ако имах кинти бих се насочил към едно Субару (а па ако е WRX :roll:)


Димич,бате А3 специално си е с сменяеми шарнири и нее като А4 с алуминки.
И Ваген груп се разбива доста с това им алуминиево окачване,но не се разхлопва кат 156 например. то да не смееш да удариш дупка с алфите,че тамън си сменил половината предница на стойност 2 заплати и пак се почва :( тъжно но факт

[Dimicha]

Димич,бате А3 специално си е с сменяеми шарнири и нее като А4 с алуминки.
И Ваген груп се разбива доста с това им алуминиево окачване,но не се разхлопва кат 156 например. то да не смееш да удариш дупка с алфите,че тамън си сменил половината предница на стойност 2 заплати и пак се почва :( тъжно но факт

Не съм чак толкова запознат-една приятелка с А3 се оплакваше, затова споменах

[Бобби]

така е,разни хора ,разни идеали :)
Някакси хем искам пак алфа,хем съм малко преднамерен,предвид цената и гъстотата на ремонти по окачването,пък и 90% от италянките са дроб,понеже се вкарва най евтиното от боклука на Италия.

Каня се да ида до германия и там да търся кола от германец с ТЮФ,поне да знам че и на 400 000 да е щее ОК,а не като тукашните "моми" на по 150-60 хиляди..
Виж сега....Тюф-а ти гарантира за автомобила техническа изравност като окачване, спирачна система и евро норми за него....не ти гарантира километри и как е юркан той....да много по надежно от нашето ГТП.....
Виж сега...това си е известен риск.......дъщеря ми шест годин живя в Германия....почти всяка година я посещавах.....мислех си че е лесно да си открия хубава кола,като престоя и средствата за обикаляне ми бяха сведени до минимум...а ма не.....трябва да обикаляш частни обяви от вестника...иначе опира до какви ли не търгаши емигранти, на който не им дреме за установените закони.......та късмета не е толкова голям и там....

[don_pepone]

Оооо там си е шанс да се намери частна обява с това което се търси :) Просто имам познати там и по-специално в Дортмунд при които мога да остана,а дори другата седмица и да ида с тях до там понеже са си в Бг в момента,но уви май няма да мога да си взема отпуска :(

[Бобби]

С ръка на сърцето, би ли дал 14 000 лв. за 156ца, па била тя и извънземана :gangstah: , като за подобни пари може да се вземе нещо подобно http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11388920415818739&f1=details&slink=5mqigv или пък Ауди като на Шокса или http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11386091937035241&f1=details&slink=5mqq88
Виж сега....гледам си от моето балконче....и знам какво мога да си позволя......ако искаш да ти кажа Да отговора е ДА... но не съм на тоя етап за да си харча парите за ламарина......дъщеря ми е по важна.....предпочитам да инвестирам в нея.......и карам това, което мога да си позволя с доходите....когато е трябвало съм си правил удоволствието.....но сега има други по важни неща....заядливко:)))

---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:13 ----------


Оооо там си е шанс да се намери частна обява с това което се търси :) Просто имам познати там и по-специално в Дортмунд при които мога да остана,а дори другата седмица и да ида с тях до там понеже са си в Бг в момента,но уви май няма да мога да си взема отпуска :(
Ти си знаеш...Успех......

[thecleaner]

Виж сега....гледам си от моето балконче....и знам какво мога да си позволя......ако искаш да ти кажа Да отговора е ДА... но не съм на тоя етап за да си харча парите за ламарина......дъщеря ми е по важна.....предпочитам да инвестирам в нея.......и карам това, което мога да си позволя с доходите....когато е трябвало съм си правил удоволствието.....но сега има други по важни неща....заядливко:)))

---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:13 ----------


Ти си знаеш...Успех......

Изключваме страничните фактори, приемаме че ще взимаш кола и имаш 14-15к в джоба. Ще вземеш ли 156 CrossWagon a.

[Drag0]

Боби батка,ако тва ГТА беше седанка да съм го грабнал досега :)

Има едно GT в Плевен 3.2 ... 8хиляди точно.
Обаче обслужването на тези коли е доста скъпо .

[don_pepone]

Скъпо си е да- обслужване с регистрация 1500лв и още толкоз за газ тя отиде на 11к лева цялата работа :(

[radostin_ivanov]

Да ти давам моят квазимодо, умаля ми като размери.

[Бобби]

Изключваме страничните фактори, приемаме че ще взимаш кола и имаш 14-15к в джоба. Ще вземеш ли 156 CrossWagon a.
Ама ти си много упорит....нали ти казах ДА.....чудя се какво още питаш.....не съм господ, за да те карам да ми вярваш...това ще е следващата ми кола....за сега мечта....айде с здраве, докато не си започнал да ме обиждаш в ефир:)))

[don_pepone]

Да ти давам моят квазимодо, умаля ми като размери.

Ако беше фейслифтова,щяхме да го обсъдим :evil:

[radostin_ivanov]

:surrender:Бе и феислифт мое да стане, ма за 4х4 нема да мога да реагирам.

[don_pepone]

:thumbup::rotfl: ши ма побъркаш

[pyle]

2.5 V6 TI има ли общо с http://en.wikipedia.org/wiki/PRV_engine този мотор? В уики пише, че е отчасти базиран не него.

[mimouzunov]

Днес малко разнообразие имаше през работно време...
Едното цилиндърче беше запекло зверската! Докато се чудих от къде да го подкарам измислих в бързината диваиса от снимката :razz: и с негова помощ стана елементарна процедурата...

[pyle]

Няма ли да е по-добре просто да го разкостиш и да го изчистиш ?

[mimouzunov]

Няма ли да е по-добре просто да го разкостиш и да го изчистиш ?

Ако реша да правя тая процедура то това значи да разкачам всички апарати + регулатора и тн...
Раздвижих проблемното цилиндърче и сега няма ядове... По-натам може и да разглабям пак да профилактизирам...

[pyle]

Ако реша да правя тая процедура то това значи да разкачам всички апарати + регулатора и тн...
Раздвижих проблемното цилиндърче и сега няма ядове... По-натам може и да разглабям пак да профилактизирам...

Екстра, аз го казах с идеята да не би да се движи трудно и да ти задържат спирачките.

[endeavour]

Днес малко разнообразие имаше през работно време...
Едното цилиндърче беше запекло зверската! Докато се чудих от къде да го подкарам измислих в бързината диваиса от снимката :razz: и с негова помощ стана елементарна процедурата...
О-о, тоя авангарден метод го практикувам и аз, само дето ползвам по-яко "болтченце"... и винкелче вместо тръбичка за опора... :BIGsmile:

[italfen]

http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=240799010&cd=635245968760000000&asrc=st

:)))

[pace]

Пепоня си продаде 55-цата и раздела умря :D

[Dimicha]

Хахах, ами ще го чакаме да си купи нова, та да се посъживи малко. Между другото, може да си вземе Q4 ка-отговаря му на изискванията май :P

[don_pepone]

:) ако Ку4-ката имаше ЕСП и 6 скорости..можеби

Много кофти наистина,следя тия дни раздела и е мн зле

[pace]

Пепоня на 55-ца няма да се качи,може да седне в Q ама 7 :D

[stelt]

Днес видях 55-цата в движение :)
Остава новия собственик да почерпи.

[don_pepone]

Хахаххах чак пък... аз джипки не харесвам ама хич.
верно се оглеждам за 4х4 но едвали щее Ку4-ка 155,все пак дадох моята само защото я карам 6-та година и ми се прииска по-нова кола иначе шестаку си е шестак. А сега съм в едни дилеми... след 155-цата и екстрите които имаше ,немога си избера кола :smoke:
В крайна сметка стигнах до извода,че човек трябва да реши кви екстри иска и какво очаква от колата и да търс запазена и гледана кола,без значение марката,понеже след 2000г всичко е ташак и с детски болести колкото щеш

---------- Post added at 22:37 ---------- Previous post was at 22:35 ----------


Днес видях 55-цата в движение :)
Остава новия собственик да почерпи.

Явно я е регистрирал вече.. супер,чак ми е малко тъжно и се радвам че я взе човек от друг град :-( че да не я засичам.
Не съм го чувал марто откак я взе,последно каза че е мноо доволен как се движи и как седи на пътя от добрич до русе...

[stelt]

Хахаххах чак пък... аз джипки не харесвам ама хич.
верно се оглеждам за 4х4 но едвали щее Ку4-ка 155,все пак дадох моята само защото я карам 6-та година и ми се прииска по-нова кола иначе шестаку си е шестак. А сега съм в едни дилеми... след 155-цата и екстрите които имаше ,немога си избера кола :smoke:
В крайна сметка стигнах до извода,че човек трябва да реши кви екстри иска и какво очаква от колата и да търс запазена и гледана кола,без значение марката,понеже след 2000г всичко е ташак и с детски болести колкото щеш

---------- Post added at 22:37 ---------- Previous post was at 22:35 ----------



Явно я е регистрирал вече.. супер,чак ми е малко тъжно и се радвам че я взе човек от друг град :-( че да не я засичам.
Не съм го чувал марто откак я взе,последно каза че е мноо доволен как се движи и как седи на пътя от добрич до русе...



Да бе даааа, вземи си ти различен кош от алфа и гледай после какви угризения ще имаш :)

[don_pepone]

Ем гледам за 156 феислифт и за 159 се оглеждам че са вече безобразно евтини. Всеки познат ми вика " ти луд лиси пак алфа да гледаш" ем че луд съм, от малък:dance: ама ко да прая,гледам гледам разни и пак погледа на алфите...

[Dimicha]

:) ако Ку4-ката имаше ЕСП и 6 скорости..можеби



Вземи си тогава 164 Q4:
http://www.autoscout24.bg/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=6&model=1604&version=Q4&pricefrom=1000&powerscale=PS&page=1&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=6&mmvmd0=1604&flzh=1
Май няма ESP, ама има Арезе отпред ;)

[Alfa User]

Ем гледам за 156 феислифт и за 159 се оглеждам че са вече безобразно евтини. Всеки познат ми вика " ти луд лиси пак алфа да гледаш" ем че луд съм, от малък:dance: ама ко да прая,гледам гледам разни и пак погледа на алфите...

159 по-добре ... по моему де. Даже тия дни аз се загледах в една 150-коньова 1.9jtd ... Имаше толкова екстри, че се замислих дали не може и мусака да прави :crazy:

[don_pepone]

Вземи си тогава 164 Q4:
http://www.autoscout24.bg/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=6&model=1604&version=Q4&pricefrom=1000&powerscale=PS&page=1&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=6&mmvmd0=1604&flzh=1
Май няма ESP, ама има Арезе отпред ;)

Ши ма побъркаш,ка кда си купя по стара кола от тая дет имах или на същите години.... камоли за 5-6 к Евро, абсурд !
За толкова има доста добри 159... или пък S-лаинки куатро
http://www.autoscout24.bg/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=6&model=18681&fuel=D&pricefrom=1000&body=6&gear=M&powerscale=KW&page=1&eq=23&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=6&mmvmd0=18681&flzh=1

[Dimicha]

Ши ма побъркаш,ка кда си купя по стара кола от тая дет имах или на същите години.... камоли за 5-6 к Евро, абсурд !
За толкова има доста добри 159... или пък S-лаинки куатро
http://www.autoscout24.bg/ListGN.aspx?vis=1&state=A&atype=C&make=6&model=18681&fuel=D&pricefrom=1000&body=6&gear=M&powerscale=KW&page=1&eq=23&results=20&ustate=N,U&sort=price&mmvco=1&mmvmk0=6&mmvmd0=18681&flzh=1

Хахах, така е, определено. Ама 164-ката си е почти youngtimer класика. Иначе наистина, за тия пари ще си купиш много повече кола, просто викам да се побъзикам малко :P

[don_pepone]

Хеххе то ако беше за 164 нямаше да си дам колата и да зимам друга да я правя докато влезе в пътя както трябва и накрая да няма продаване.

[don_pepone]

А уе ейй живи ли сте бре,големо мъртвило тука ко става:flirt:

[MUROMAN]

Ттцтцтцт и 159-ките държат "сериозна" цена като всички Алфи. :(

[don_pepone]

Прав си да го еба,нямат стойниост след 2-3 години каране,направо е ужас,но пък са яки :)
След още една година ши има с TI пакет за под 10к лв :choice:

[Бобби]

Ттцтцтцт и 159-ките държат "сериозна" цена като всички Алфи. :(
Глупости говориш :flirt:.....обслужването и е около 500лв. при закупуване...може и по малко, зависи от екземпляра...я си карай реното...предател:)))
:lol_sign:

---------- Post added at 22:17 ---------- Previous post was at 22:14 ----------


Прав си да го еба,нямат стойниост след 2-3 години каране,направо е ужас,но пък са яки :)
След още една година ши има с TI пакет за под 10к лв :choice:
Ами така е...като не си вервате, като тия с вагините:)))

[pace]

Не останаха 55-ци...трее да бЕгаме при 56-ците вече :)

[nicola 59]

НИКОГА

[Бобби]

Не останаха 55-ци...трее да бЕгаме при 56-ците вече :)
Имам бе...моята ще си я кътам докато съм жив....след това който дойде при мен ще ми каже как стоят нещата:))

[Furious 155]

има има, не е да не са останали 155 ;)

[endeavour]

Не останаха 55-ци...трее да бЕгаме при 56-ците вече :)
Аз пък мотор от 56-ца си имам :mrgreen: Що да сменям останалото, като е по-здраво :BIGsmile:

[don_pepone]

Как да не са останали бре,моята пак у сектант отиде ама в Русе,само не знам колко щее активен в форума,но пък аз го замествам докат набере инерция :)

[lamborghini miura sv]

колеги от 2 дни перката на вентилатора ми вие нон стоп дори и при студен мотор... Някой имал ли е подобен проблем? Какво може да е? Реле или някакъв датчик?

[Furious 155]

вероятно е залепнало реле на някоя от степените. Ако не е това, остава да е датчика на радиатора.

[lamborghini miura sv]

вероятно е залепнало реле на някоя от степените. Ако не е това, остава да е датчика на радиатора.

Mерси колега :) Другата седмица ще я закарам на Румен да го погледне заедно с няколко други неща. Дотогава малко ще походя пеш, да влезна във форма :D

[don_pepone]

:rockon: пак умрехте нещо,чак ми е съвестно :/
Днеска пак ходех по мъките (автокъщи и обяви) и съм на път да запазя част от подписа си (V6):innocent:

[endeavour]

Пичове, приемам съвети всякакви по въпроса за превъртяла пробка на картера. Мама му стара, осем години сам си сменям маслото и не стана тая беля, веднъж я закарах на "сервиз" и вече си имам проблем. Един майстор ме прати да си зема друг картер, било най-сигурно... Друг ми предложи някакъв възстановител на резби с вложка като пружина... Не съм наясно колко ще е надеждна тая работа, не съм работил с такива. На мене като че ли най ми се ще да разпробия тая резба 18х1,5 и да нарежа 20х1,5... Струва ми се, че има достатъчно дебела стена за тая работа. Вариантите с тефлонови ленти и лепене направо ги отхвърлих. Кажете, ако има други по-лесни или по-здрави начини за оправяне.

[ivopetrov_1982]

направо си я нарежи:grin: на моята ми превъртя пробката нарязах си една резбичка и 4 години нямах никакъв проблем!а мойстори много:shoot:

[don_pepone]

Пичове, приемам съвети всякакви по въпроса за превъртяла пробка на картера. Мама му стара, осем години сам си сменям маслото и не стана тая беля, веднъж я закарах на "сервиз" и вече си имам проблем. Един майстор ме прати да си зема друг картер, било най-сигурно... Друг ми предложи някакъв възстановител на резби с вложка като пружина... Не съм наясно колко ще е надеждна тая работа, не съм работил с такива. На мене като че ли най ми се ще да разпробия тая резба 18х1,5 и да нарежа 20х1,5... Струва ми се, че има достатъчно дебела стена за тая работа. Вариантите с тефлонови ленти и лепене направо ги отхвърлих. Кажете, ако има други по-лесни или по-здрави начини за оправяне.
Нарязването на нова е най-добре,но задължително на свален картер,чеда не се хапеш по вратъ после :)
Варианта с възстановителите на резби с едни пружини вътре също е много здрав (пробвал съм го) но там също се пробива и нарязва пак резба и има шанс да паднат стружки вътре и ... ,а тоя метод се ползва ако ти трябва да запазиш диаметъра на стоковата резба после.

[soldier81]

Отиваш при първия стругар и му казваш да ти направи пробка с конусна резба(като на ладите).После си я навиваш докато стегне хубаво и не се занимаваш с глупости да сваляш кратери и др.

[Dimicha]

Пичове, приемам съвети всякакви по въпроса за превъртяла пробка на картера. Мама му стара, осем години сам си сменям маслото и не стана тая беля, веднъж я закарах на "сервиз" и вече си имам проблем. Един майстор ме прати да си зема друг картер, било най-сигурно... Друг ми предложи някакъв възстановител на резби с вложка като пружина... Не съм наясно колко ще е надеждна тая работа, не съм работил с такива. На мене като че ли най ми се ще да разпробия тая резба 18х1,5 и да нарежа 20х1,5... Струва ми се, че има достатъчно дебела стена за тая работа. Вариантите с тефлонови ленти и лепене направо ги отхвърлих. Кажете, ако има други по-лесни или по-здрави начини за оправяне.

Аз го ядох същото дръвце миналата година, също се бях спекъл, че е много страшно, но проблемът се реши в рамките на 2 дена. Така че не бой се. Всичките варианти като време и пари май на кантар ще ти излязат. При мен вече веднъж ми беше разпробиван картера от предишен собственик, затова се спряхме на варианта нов картер. Добре че беше колегата kendo да ми подари. Майсторите май винаги този начин ще предпочетат, щото е най-лесно за тях. Ако слагаш тия пружинки за възстановяване на резби, виж има едни с някаква специална приставка, която се пъха накрая и разширява средната витка на пружинката и така я фиксира вечно към дупката. Дори може да е счита за ъпгрейд, щото пружинката е стоманена и резбата става много по-здрава.


:rockon: пак умрехте нещо,чак ми е съвестно :/
Днеска пак ходех по мъките (автокъщи и обяви) и съм на път да запазя част от подписа си (V6):innocent:

Издай малко повече де-да не си намерил някоя оферта за 159 3.2 :spiteful:

[don_pepone]

Златна ти уста димич,ама уви нема 159 3.2 за 8-9 к лева...
Малко по-надолу съм се спрял на 3.0:evilsmiley:

[endeavour]

Нарязването на нова е най-добре,но задължително на свален картер,чеда не се хапеш по вратъ после :)
Варианта с възстановителите на резби с едни пружини вътре също е много здрав (пробвал съм го) но там също се пробива и нарязва пак резба и има шанс да паднат стружки вътре и ... ,а тоя метод се ползва ако ти трябва да запазиш диаметъра на стоковата резба после.
О-о, пробката е отдолу, а не отстрани, и който знае как се разпробива и нарязва алуминий ( а аз знам), няма да има проблем със стружките... Въпросът ми беше за по-мързеливи методи, не се бях сетил за конусна пробка например... Благодаря за мненията!

[Dimicha]

Златна ти уста димич,ама уви нема 159 3.2 за 8-9 к лева...
Малко по-надолу съм се спрял на 3.0:evilsmiley:

Ммм, значи няма да 159-ка, но пък ще е арезе. Супер!

[don_pepone]

:) Ще видим накрая какво щее,засега няколко коли харесах,но не се решавам и не искам да бързам че в момента май избирам по-малкото зло дет се вика,че няма много читави коли :(

[VFTI]

166 3.0....достоен заместник....

То и аз мислех тази година да оставя 155цата на заден план, ама нищо не ми грабва окото...Абсолютно нищо не ми отговаря на критериите, или поне не си заслужава даването на купища пари за разход, поддръжка и покупка. Така че от другите марки нз с какво може да се прежалиш....

[don_pepone]

Заглеждам 166 фейслиф 3.0 ма рядко има сносни,а и малко ме плаши поддръжката на тов нещо дето задното окачване и по-скъпо дет се вика от предното и не е като да не трака лопа и скърца :(

[endeavour]

Заглеждам 166 фейслиф 3.0 ма рядко има сносни,а и малко ме плаши поддръжката на тов нещо дето задното окачване и по-скъпо дет се вика от предното и не е като да не трака лопа и скърца :(
Що, не е верно, че задното е по-скъпо... Горе-долу са на кантар. И въобще не лопа чак докато се разчекне :grin: Скърца само ако сложиш полиуретан... И е толкова добре обезшумена, че вътре не се чува почти нищо (говоря за жтд, значи Арезе-то ще се чува още по-малко).. А пък ако слушаш и музика като мен, ще си като в космически кораб. Така че си е оферта... Аз например бих се спрял на същата, ако непременно трябва да бъде фиат .

[pace]

Като гледам цените на частите 'окачване' на 166 и ток ме бие :D

[VFTI]

Като гледам цените на частите 'окачване' на 166 и ток ме бие :D



То щото на колите които гледа за по 8 бона им е по-евтино окачването... Търси се "уникалната" 166 3.0-3.2 малко карана за 5бонбона нов внос и си в джаза :)

[thecleaner]

То щото на колите които гледа за по 8 бона им е по-евтино окачването... Търси се "уникалната" 166 3.0-3.2 малко карана за 5бонбона нов внос и си в джаза :)

Аамммммммм а му дам една Алфа с еФтино окачване за 6-7 бона и с газ даже, а и се отвози.

[Furious 155]

Аамммммммм а му дам една Алфа с еФтино окачване за 6-7 бона и с газ даже, а и се отвози.Тя е идеална бе, ама няма още 2 цилиндъра.

[nicola 59]

http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=241347902&cd=635272878880000000&asrc=st

за бюджета кадето имаш това е колата,за Ауди или БМВ трее още барут иначе стара слава ,на много километри.

[lamborghini miura sv]

на обявата пише нещо demolita... това май не беше хубава дума на италиански?

[ivopetrov_1982]

вземи си Е46 4х4 и си ти

[VFTI]

вземи си Е46 4х4 и си ти


За това е най-добре да прочете БМВ форума, че няма изобщо хубави отзиви за 4х4. Поне не и в първите няколко год. на производство...

---------- Post added at 10:41 ---------- Previous post was at 10:35 ----------

Брей.... http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11333898468601815&f1=details&slink=5rsza9

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11366009561332855&f1=details&slink=5rsza9

[don_pepone]

Тя е идеална бе, ама няма още 2 цилиндъра.
:devil: Как бих изневерил и аз като Shoxx-a с едно S4 4.2 V8 , ама мааалко ми изостава бюджета,а и трудно се намират седанки :bad_evil:

[nicola 59]

Шокса не го мисли той Алфа не е имал ,и няма и да има .Когато се е родил Шокса Алфа не я имало вече.

[don_pepone]

Ем тъжно ма факт- ся има фиати с надпис алфа и кутии и бензинови мотори на опел.....:icon_frown:

[firedragon]

Пичове,мисля тия дни да си сменям хидравличната рейка,че е крайно време. Ако някой знае "лесния" начин да каже,че така като го гледам и мисля нещата отиват на пускане на магарето леко надолу.

[Xman]

Пичове,мисля тия дни да си сменям хидравличната рейка,че е крайно време. Ако някой знае "лесния" начин да каже,че така като го гледам и мисля нещата отиват на пускане на магарето леко надолу.

То това е лесния начин. Аз съм я сменял без да развивам магарето...упражнение за луди си беше...ама човек от тарикатлък пати. Освободи магарето и действай. Мисля, че имаше писано по темата.

[firedragon]

Има някакви писания ама са малко. Преди съм сменял на 156 и там помня,че се развиваха двата крайни болта на магарето да може да слезе малко надолу и се бъркаше. Така като го гледам и тук е така,само да измисля как да подпра двигателя и как да станат нещата без канал :death::stumm:

[Xman]

Има някакви писания ама са малко. Преди съм сменял на 156 и там помня,че се развиваха двата крайни болта на магарето да може да слезе малко надолу и се бъркаше. Така като го гледам и тук е така,само да измисля как да подпра двигателя и как да станат нещата без канал :death::stumm:

На канал евентуално можеш да сложиш П-образен метален профил напречно и да подпреш мотора с винтов крик, но не тоя фабричния на колата. Сещам се баща ми имаше такъв корав руски крик...Давам ти идея колега.

[firedragon]

Пуснахме магарето,успяхме да извадим старата и да сложим новата рейка,но щангите на скоростния лост се имъкнаха от ябълките си и сега не можем да ги вкараме. Пробвахме всякакво зверско натискане и не става. Някой да има идея как да ги вкараме? Аз си мисля за две планки с по два отвора и два болта с гаики,да се направи нещо като малко менгеме и така да ги стегнем?

[Xman]

Не би трябвало да има проблем. Бъркате някъде. Разгледай мануала и по-точно самия привод.

[firedragon]

Гледах го и не виждам да е дадено как се слага. Става дума за щамгата,която идва от лоста,тя е с една стъпаловидна планка,която се хваща за долното ябълковидно съединение на рейката. На теория не трябва да има проблем,но нещо не иска да влиза,как ли не го въртяхме и натискахме и не иска и не иска да влезе,а се измъкна супер лесно.

[mimouzunov]

Гледах го и не виждам да е дадено как се слага. Става дума за щамгата,която идва от лоста,тя е с една стъпаловидна планка,която се хваща за долното ябълковидно съединение на рейката. На теория не трябва да има проблем,но нещо не иска да влиза,как ли не го въртяхме и натискахме и не иска и не иска да влезе,а се измъкна супер лесно.

Да няма нещо зепецнало в женското на ябълката и то да пречи!?

[ivopetrov_1982]

ще правите ли пролетна среща на 155?:director:

[pace]

ще правите ли пролетна среща на 155?:director:

Ми то не останаха 55-ци :D

[Alfa User]

155-ци има, хората се оказват несериозни май?!?
Както знаете, аз за тия мероприятия давам сърце и душа - но просто си трябва подкрепа и масовка.
Среща с три коли си е все едно да пиеш една бира в кварталната кръчма!

[Furious 155]

Масовката няма никога да е такава, каквато беше на паркинга на Метро в Пловдив, в онази жега, преди години...

[Alfa User]

Дааа, 32 броя бяхме тогава .... уникално!
Но аз съм навит и на 20 за пролетна среща :)

[Dimicha]

Баа днеска не беше много хубав ден за българската демокрация-реших да правя гърнетата, майсторите не работят. Реших да си купя капачка за разширителния съд-нямат налична. Отидох да измия колата, счупиха ми огледалото. Тоя път дясното. :D Ама как да се разправям с мивкаджията, като го видях че докато почна да мие и вика я ела си сгъни огледалото, че нещо...Оказа се, че е пукната металната част вътре. Добре че съм ял тоя, та го свалих за отрицателно време огледалото, отворих го-оказа се, че веднъж е заваряно. Ама го побългарих-разпробих го и с едни болтчета го хванах-мисля да го патентовам :D

[don_pepone]

батка за тебе все едно не е 1/3 2014 а 13 петък :bash:
Нема се плашиш има такива каръшки моменти :)

Алекс ,на мен ся повече ми се идва отколкото като имах 155-цата :( мноо мъчно даже тъжно бих казал,такава носталгия ме тресе към тая кола,че ... нее истина

[radostin_ivanov]

Аз като ти казвах,ти не слушаш.

[VFTI]

батка за тебе все едно не е 1/3 2014 а 13 петък :bash:
Нема се плашиш има такива каръшки моменти :)

Алекс ,на мен ся повече ми се идва отколкото като имах 155-цата :( мноо мъчно даже тъжно бих казал,такава носталгия ме тресе към тая кола,че ... нее истина

Споко. Няма да ти мине скоро, свиквай....мен 2г. Ме тресе носталгията към 92г. 55 2.0...вечна й памет...пък си представям за арезето...