при удобен момент ще ги снимам с фотоапарат.
Ами да, това не е тайна за доста хора.
До 1954-та година преди да закрием Държавната аеропланна работилница в Божурище, Държавната самолетна фабрика в Ловеч и самолетостроителната фабрика „Български капрони“ в Казанлък, сме имали доста развито самолетостроене.
А специално ДАР 3, така наречения Гарван 2 е бил в началото с двигател Валтер и е бил доста тромав и ненадежден. Тогава са му сложили девет цилиндров звездообразен двигател Алфа Ромео. Има доста снимки и информация в нет-а, за тези които се интересуват.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.