Може ли малко хелп [Archive]

SandoOne

28-02-2009, 19:26

Като исключа колата на неотрал без да давам газ ми се форсира колата до 1.500 - 600 оборота мога ли да попитам какво му е според вас да хода ли на диагностика Благодаря предварително

Kuker

28-02-2009, 20:13

Дали ще можеш да опишеш малко по-подробно?Също така с какъв двигател си?Колата като я купи така ли си беше?Пипан ли е дросела?На студен мотор, на топъл!?

SandoOne

28-02-2009, 20:28

Колата е Алфа 156 1.8 Т.С 10.98 година прави го и на студено и на топъл двигател не винаги ама и преди обслужването и след си го прави иначе не прекъсва с нов дебитомер ... това и се форсира на неотрал и от 1500 до 500 оборота слиза ама не гасне тва е

Novachev

28-02-2009, 20:33

Това го прави в движение нали

SandoOne

28-02-2009, 20:37

Да като изключа от скорост

ФЕРАРИСТ

28-02-2009, 22:01

Имам чуство че това е повсеместно.....

SandoOne

28-02-2009, 22:12

Имам чуство че това е повсеместно.....
Вмисъл и при тебе ли го има батка ...

Kuker

28-02-2009, 22:29

Има го при доста 156-ци.В подобни теми не се включвам, опитвам се сам да стигна до някакво заключение.Нека се постопли времето и ще опитам това онова пък дано съм прав.

oem

28-02-2009, 23:26

Има го при доста 156-ци.В подобни теми не се включвам, опитвам се сам да стигна до някакво заключение.Нека се постопли времето и ще опитам това онова пък дано съм прав.

И при мен е така. Мисля вече да сменя ТПС-а най-накрая въпреки че си работи някак си, и ако и тогава не се оправи... вече не знам. При мен всичко е ново вече. Само ТПС-а не съм сменил. Всичкото датчици съм сменил вече по една или друга причина и нема. Като изключа от скорост скчат на 1500 падат до 600 и се стабилизират. Втори път не го прави. Само веднъж и се стабилизират после.

spe4elist

28-02-2009, 23:33

Симптоми на стъпков мотор ...:gruebel:

EH4464

01-03-2009, 01:01

Симптоми на стъпков мотор ...:gruebel:

Твърде вероятно И при мен се появи този проблем тази зима ама ще се занимая с него в по-топло време:-D

SandoOne

01-03-2009, 01:34

На мен също ми се струва че е това казаха ми за него и не виждам друго един вика да ли си сменил дебитометър ама не е от него

Mury

01-03-2009, 19:10

Само че лошото е че дори и с нов мотор за празен ход може да не се оправи,просто защото тези на Бош не са с добра изработка:furious::furious::furious:Гледал съм как бат Бобо се мъчи с няколко такива и е нправо ад:furious::furious::furious:

spe4elist

01-03-2009, 19:17

Само че лошото е че дори и с нов мотор за празен ход може да не се оправи,просто защото тези на Бош не са с добра изработка:furious::furious::furious:Гледал съм как бат Бобо се мъчи с няколко такива и е нправо ад:furious::furious::furious:

Я, питай бат Бобо, кои са читави, та да ни споделиш...

Mury

01-03-2009, 19:21

Я, питай бат Бобо, кои са читави, та да ни споделиш...

Рикамби оригинали,демек Фиат Ланча,ма доколокото знам са малко по-скъпи от Бош:afro::afro::afro:

Kuker

01-03-2009, 19:28

Какво всъщност се поврежда на моторчето?

Mury

01-03-2009, 19:38

Нямам представа,но тези не подлежат на раемонт като старите:photo::photo::photo:

Kuker

01-03-2009, 19:43

Ще ми е интересно да знам.Не искам да рискувам да батисвам моето.Предполагам че е свързано с лагеруването.

ФЕРАРИСТ

01-03-2009, 19:49

Вмисъл и при тебе ли го има батка ...
Много рядко, и само на газ.....под рядко казвам 1-2 пъти седмично, при рязка смяна на режима от висок към нисък....

Old Fox

01-03-2009, 20:13

Ще ми е интересно да знам.Не искам да рискувам да батисвам моето.Предполагам че е свързано с лагеруването.
Едва ли е хардуерно. Моторчето просто върти един безконечен винт, а той зъбно колело толкоз.

Kuker

01-03-2009, 20:33

Каква е твоята теория?

spe4elist

01-03-2009, 20:55

Колега Mury,
нали се сещаш, че Ricambi Originali е търговска марка, а не производител...
Фиат поръчва на Бош, онея им го изпращат и Фиат го пакетират в Оригинална опаковка.
За съжаление така седят нещата - началото е производителя, края е собственика на Алфата - просто пътеката е по-различна...
Вервай ми :afro:

SandoOne

02-03-2009, 10:20

Ясно ще го видим ... тогава ....

old alfist

02-03-2009, 10:59

Като исключа колата на неотрал без да давам газ ми се форсира колата до 1.500 - 600 оборота мога ли да попитам какво му е според вас да хода ли на диагностика Благодаря предварително

Нищо няма да ти навреди, ако си изчистиш дроселовата клапа.

oem

02-03-2009, 19:38

Колега Mury,
нали се сещаш, че Ricambi Originali е търговска марка, а не производител...
Фиат поръчва на Бош, онея им го изпращат и Фиат го пакетират в Оригинална опаковка.
За съжаление така седят нещата - началото е производителя, края е собственика на Алфата - просто пътеката е по-различна...
Вервай ми :afro:

Коляга дай актуална цена на това моторче ако може.

spe4elist

02-03-2009, 20:36

Коляга дай актуална цена на това моторче ако може.

Вкарай този номер 0132008650, тук http://www.bosch.bg/bg/products/car_equip/pricelist/index.htm

Novachev

02-03-2009, 21:20

Има една тема за пин 15 с него на 2,0 мотора проблема се лекува. Подобрения се наблюдават след
Смяна на бензина
Почистване и адаптация на дроселова клапа.
Почистване на всички връзки на куплунги в коша на двигателя.
преглед и отстраняване на всички пропуски на въздун след дебитомера.
Иам и още нещо при каране в града има чалъм да не се получава когато трябва да се освободи от скорост първо се връща газта за няколко секунди на скорост и тогава се освобождава.
Все работи от които може да изчезне или да намялее колебанието и клатенето на оборотите.
и разбира се МПХ но има колеги които са го сменяли и проблема не е изчезнал така че лично мое мнение е ако на място няма колебание в оборотите и в движение ако клати без да гасне след извършване на проверките и манипулациите МПХ да не се сменя цената на Боша мисля е 320лв в магазина.

oem

03-03-2009, 11:42

Вкарай този номер 0132008650, тук http://www.bosch.bg/bg/products/car_equip/pricelist/index.htm

Ясно. Още не е паднало.

Георги Живков

03-03-2009, 17:27

Има една тема за пин 15 с него на 2,0 мотора проблема се лекува.

и моята-1.8t.s я излекувах по тоя начин.така и не се разбра за какво е тоя пин15

spe4elist

03-03-2009, 17:34

и моята-1.8t.s я излекувах по тоя начин.така и не се разбра за какво е тоя пин15

за диагностика ... :gruebel:

Георги Живков

03-03-2009, 18:03

ако я карам на диагностика,трябва да го закача пина?

Mury

03-03-2009, 18:34

Колега Mury,
нали се сещаш, че Ricambi Originali е търговска марка, а не производител...
Фиат поръчва на Бош, онея им го изпращат и Фиат го пакетират в Оригинална опаковка.
За съжаление така седят нещата - началото е производителя, края е собственика на Алфата - просто пътеката е по-различна...
Вервай ми :afro:

Тва е така бате,ма разликата от това в кутиика Рикамби,и това в кутиика Бош е голяма в полза на тва,което се води оригинална част:tv::tv::tv:

JK

03-03-2009, 18:35

Имахме същия проблем и след изчистването на дроселовата клапа се оправи! Направете малко усилие да изпълните нещато които е изредил колегата Novachev, вместо да хвърляте пари на вятъра и пак да си остане проблемът.

Novachev

04-03-2009, 21:09

за диагностика ... :gruebel:
Това е инфо за скоростта на автомобила отчетена от километража и върната към компа . Само тярбва да се отбележи че при премахването на пина се записва грешка нещо от сорта на сензор скорост НО грешката се записва само в паметта на компа тя е от този вид грешки които не оказват влияние върху управлението на двигателя и лампата за грешките не светва. А колата си върви пак по същия начин без разбира се да клати оборотите.

oem

05-03-2009, 00:04

Това е инфо за скоростта на автомобила отчетена от километража и върната към компа . Само тярбва да се отбележи че при премахването на пина се записва грешка нещо от сорта на сензор скорост НО грешката се записва само в паметта на компа тя е от този вид грешки които не оказват влияние върху управлението на двигателя и лампата за грешките не светва. А колата си върви пак по същия начин без разбира се да клати оборотите.

Да, и не поддържа обороти в движение. Връщаш газта и - моторна спирачка. Направо забива муцуна. Трябва си му това инфо на ЕКУ-то за да си отваря клапата и да държи мотора в обороти.

face/off

05-03-2009, 16:59

Здравейте,на вси4ки принципно и аз имам същият проблем със оборотите и е много дразнещо но при мен даже и когато съм на дълаг път го прави-изклу4вам от скорост оборотите падат и се задържат на 1500-600 за около 10 секунди.Ще вида дали ще се оправи със изброените от вас методи.
П.С. Колата е 155 1.6 16V

Георги Живков

05-03-2009, 22:40

...

Георги Живков

05-03-2009, 22:48

Да, и не поддържа обороти в движение. Връщаш газта и - моторна спирачка. Направо забива муцуна. Трябва си му това инфо на ЕКУ-то за да си отваря клапата и да държи мотора в обороти.
разлика при вървежа няма,единственно на диагностика може да има някакъв проблем,а и пина винаги мога да го закача обратно.става за 5 минути

Pepo

05-03-2009, 22:58

Само че лошото е че дори и с нов мотор за празен ход може да не се оправи,просто защото тези на Бош не са с добра изработка:furious::furious::furious:Гледал съм как бат Бобо се мъчи с няколко такива и е нправо ад:furious::furious::furious:

Я, питай бат Бобо, кои са читави, та да ни споделиш...

:rotfl::rotfl::rotfl:

SandoOne

07-03-2009, 01:57

Аз ги пооправих пак има менение но значително почти го няма рядко става след смяна на сондата и почистване на дроселовата клапа и изчистване на грешките на диагностика де ...