Странно тракане

[155_8000rpm]

Колеги търсих из форума,обаче не намерих нияо за моят проблем.Значи нещо отзад в дясно и трака в буквалния смисъл,само при неравност все едно две метални плоскости се опират една в друга и се приплъзват или все едно зареждаш пистолет ей такъв е звука.Забелязах днес че като лашкам задната гума има луфт някакъв.Мислите,че може да е от лагер.Знам,че е трудно тука да се каже,но нямам много парици напоследък се охарчих и не мисля за сега да ходя на майстор в близките дни,просто някой ако е имал подобно щракане нека да помогне с идеи,благодаря предварително.

[ALFA CORSE]

Колеги търсих из форума,обаче не намерих нияо за моят проблем.Значи нещо отзад в дясно и трака в буквалния смисъл,само при неравност все едно две метални плоскости се опират една в друга и се приплъзват или все едно зареждаш пистолет ей такъв е звука.Забелязах днес че като лашкам задната гума има луфт някакъв.Мислите,че може да е от лагер.Знам,че е трудно тука да се каже,но нямам много парици напоследък се охарчих и не мисля за сега да ходя на майстор в близките дни,просто някой ако е имал подобно щракане нека да помогне с идеи,благодаря предварително.

Най-често дрънкането е от разбити супорти на спирачен апарат...

Възможно е да е и от предпазната ламаринка зад диска.

Обясни по-добре за тоя луфт?

От лагер няма как да има луфт или да издава тракащ звук на неравност.

[arieca155]

кажи и за лашкането ,стигна ли до някъде.темата ти я почна и я изостави като магистрална мръсница.

[155_8000rpm]

Относно пукането прекалено отчетливо е и силно за да е от ламаринката звука е доста силен,а луфта е значи обяснявам го по най-лаишкия начин:като натисна гумата в горния й край се чува почукване или когато натискам и отпускам гумата усещам с крака че има някаккъв луфт,дори и джантата като хвана и я клатя и усещам,че го има луфта.Знам,че от лагер не би трябвало да го има това припукване,ама въпросният луфт ме навя на тази мисъл.Благодаря на ALFA CORSE(отзивчив както винаги) за съветите,ама колега пак не мога да си го обясня,звука е силно характерен и в досегашния си опит не съм го чувал.
Относно лашкането:колега само МПХ-то ми остана да проверя и ще кажа,защото се усложни проблема като при студен старт докато си стабилизира оборотите прави някви шмекерии почва да гасне дигне после до 2000 оборота почти и чак след това сестабилизира и като тръгна вече на 2000 оборота на първа и примерно трябва да спра вече на спряло положение държи примерно 1800 оборота за 3-4 секунди и след това пада.Дано като пробвам и това да имаефект,защото иначе дигам ръце и карам така и без тва и свикнах вече.Те бегачките празен ход нямат :flex: :tooth::tooth::tooth:.Защото това е BOSH :Bolt:

[Bobo]

Относно пукането прекалено отчетливо е и силно за да е от ламаринката звука е доста силен,а луфта е значи обяснявам го по най-лаишкия начин:като натисна гумата в горния й край се чува почукване или когато натискам и отпускам гумата усещам с крака че има някаккъв луфт,дори и джантата като хвана и я клатя и усещам,че го има луфта.Знам,че от лагер не би трябвало да го има това припукване,ама въпросният луфт ме навя на тази мисъл.Благодаря на ALFA CORSE(отзивчив както винаги) за съветите,ама колега пак не мога да си го обясня,звука е силно характерен и в досегашния си опит не съм го чувал.
Относно лашкането:колега само МПХ-то ми остана да проверя и ще кажа,защото се усложни проблема като при студен старт докато си стабилизира оборотите прави някви шмекерии почва да гасне дигне после до 2000 оборота почти и чак след това сестабилизира и като тръгна вече на 2000 оборота на първа и примерно трябва да спра вече на спряло положение държи примерно 1800 оборота за 3-4 секунди и след това пада.Дано като пробвам и това да имаефект,защото иначе дигам ръце и карам така и без тва и свикнах вече.Те бегачките празен ход нямат :flex: :tooth::tooth::tooth:.Защото това е BOSH :Bolt:


Проблема ти отзад или е лагер на главина или е лагери на носача ;) За останалото ти трябва читав диагностик :)

[155_8000rpm]

Проблема ти отзад или е лагер на главина или е лагери на носача ;) За останалото ти трябва читав диагностик :)
И аз за тва си мисля по въпрос първи,а по втори си адски прав ЧИТАВ диагностик,защото на две диагностики вече ми казват колата е перфектна и аз гледам умно и мърдам глава,че съм съгласен,ама не съвсем :screwy:

[Rider_alfa155]

колега да се обадя и аз в темата ти,
погледни си амортесорите защото на моита бившата кочина като и се скъса амортесора тогава издаваше такива звуци и и се появиха луфтове, относно лашкането, колега поледни моята тема за странния проблем и мойе и ти случайно да си откриеш проблема като мене

[155_8000rpm]

Благодаря за мненията ще го видим кво ще се окаже,относно лашкането колега изчел съм целия форум пробвал съм почти всичко и нема спасение.
Междудругото с тва лашкане се боря вече 1 година.

[arieca155]

Благодаря за мненията ще го видим кво ще се окаже,относно лашкането колега изчел съм целия форум пробвал съм почти всичко и нема спасение.
Междудругото с тва лашкане се боря вече 1 година.

само да питам,центровката на ремъка проверявал ли си,зацепването.аз сега си мисля това да правя а този който ми го зацепва се кълне че е прав.незнам дали да давам пари на друг да гледа дали този преди него е майстор.:wallbash:

[155_8000rpm]

само да питам,центровката на ремъка проверявал ли си,зацепването.аз сега си мисля това да правя а този който ми го зацепва се кълне че е прав.незнам дали да давам пари на друг да гледа дали този преди него е майстор.:wallbash:
С верига съм и е на 6 проблеми с нея нямам.Ще ходя пак да гледаме кабели и свещи и ще пиша кво е станало.

[155_8000rpm]

Ами не е от лагера.В неделя бях при колегата 1239,който продава части за наште колици(м/у другото много точен пич),и свалих всичко,за да направиме на принципа смяна проба веднага се отказах да взимам главината.Имаше съвсем лек луфт,но е в рамките на допустимото,обаче като вдигнах на крик и свалих гумата и хванах диска и разклатих нагоре надолу и какво да видя:носача си играеше както си иска тампона който е откъм гумата беше цъфнал като майска роза.Та на въпроса,за да не отварям друга тема да ви питам какво е устройството най-общо на задния носач:как е захванат от вътрешната страна и какви са тези лагери за които съм чувал от колеги и къде се намират.Благодаря предварително!

[155_8000rpm]

или е лагери на носача ;)
Къде да ги търся тия лагери ако ми кажеш цена няма да имаш

[arieca155]

Къде да ги търся тия лагери ако ми кажеш цена няма да имаш

kaзва се "ремонтен комплект".струва около 40-50 лв.един дълъг болт с втулка И мисля че в комплекта има и лагери(лагерчета).мойта беше разчекната отзад,по това разбрах че този чарк е за смяна.а как се сваля стария болт с втулката :crybaby: ма..... си е....!
дано за това да става дума:gruebel:

[155_8000rpm]

Мерси колега,ама се чудя за какво аджеба са тия лагерчета и възможно ли е от тях да ми пука така.Постоянно ли се движат или не?

[Bobo]

Мерси колега,ама се чудя за какво аджеба са тия лагерчета и възможно ли е от тях да ми пука така.Постоянно ли се движат или не?

Колега мнго се извинявам ама като гледам колко си наясно доста по евтино и безболезно ще ти дойде ако отидеш и ти решат проблема в сервиз за нула време ;)

[155_8000rpm]

Колега мнго се извинявам ама като гледам колко си наясно доста по евтино и безболезно ще ти дойде ако отидеш и ти решат проблема в сервиз за нула време ;)
Аз не съм казал,че разбирам и че ще ги сменям аз,просто питам неща които в сервиза може да нямат време да ми ги разясняват.Относно по-евтиното да ти каже чак ми се плаче като сметна колко пари хвърлих последно време сега и кабели ще сменям,абе положението е криминално:guillotine:.Мерси все пак за коментара.;)Не можем да знаем всичко в тоя живот,трябва да се учим.

[arieca155]

Колега мнго се извинявам ама като гледам колко си наясно доста по евтино и безболезно ще ти дойде ако отидеш и ти решат проблема в сервиз за нула време ;)

Bobo е прав.ти виж дали е разчекната,това е основния проблем на това място там.а тия лагерчета се движат колкото се движи гумата нагоре надолу в смисъл зависи от хода на амортисъора.а за пукането ,аз нямах такъв шум.голям зор ще видиш със смяната ,ходи на сервиз ,те да си чукат главата.

[TRENDi]

голям зор ще видиш със смяната ,ходи на сервиз ,те да си чукат главата.

Зора е голям, но който майстор го е правил, за по-малко от 120 лв (за труд) няма да те погледне. В битови условия, ако не е запекъл болта, отнема 45 мин до час на страна. Запече ли... замина деня... А, и внимаваш с резервоара, ако тръгнеш да се мъчиш сам, ще се сетиш защо :knock: .