View Full Version : Прекъсва след запалване!
Почна се. От 3 седмици на сам не е добре колата. След запалване не е добре. Глъхне, прекъсва и пука в колектора.
Ето по-подоробно:
1. Паля - колата не държи обороти и губи цилиндър все едно
2. Подавам малко газ (едва натискам педала) почва дабуботи страшно и качва едва обороти.
3. Натискам много педала и се изфорсирва идеално.
4. Пак подавам малко газ пак буботи.
5. След 1200 оборота работи перфектно
6. След 3, 4 мин. работа се оправя всичко.
7. Докато чакам за минат 3, 4 мин да се оправи оборотите са нестабилни. 900 - 1200 - 1100 -700 - аха да угасне - пак 1200 и ей така се менят.
8. После падат на 840 и седят стабилно. В движение не играят!
*Дебитомер - 100% иправен
*Ламбда - 100% изправна
*Свещите като изадя електродите им бели. Ама бяло като бяло (демек бедна смес) все едно карам на пропан. Като надникна буталото няма и грам нагар.
*температурен сензор изправен (нов)
*ТПС тестван на тестер. Подавам плавно газ. Няма прекъсвания. Отчита през 1 градус. Адаптира се за 1, 2 секунди.
*кабелите и бубините са добре.
*помпата прави налягане - с почистена цедка е.
*накрая сменен софтуер. от Бобо. Викам да не е от стария да е смотан. Ще взема читав. По-добре работи мотора с неговия. По тихо и по приятно. Но проблема си остава.
Дюзи? Пълна рейка с боклуци? Затлачена? Да я свалям ли? Какво повече да направя за тази кола? Защо пука в колектора? Защо прави бедна смес? Това го прави на загрял двигател. Просто го прави винаги след запалване. После се оправя сякаш.
ФЕРАРИСТ
11-04-2009, 13:45
Това го прави на загрял двигател. Просто го прави винаги след запалване. После се оправя сякаш.
Нещо не мога да сфана - това го прави на студено палене, или на всяко палене, независимо от това дали е изгасена загряла.....????
Нещо не мога да сфана - това го прави на студено палене, или на всяко палене, независимо от това дали е изгасена загряла.....????
На студено палене е най-изразен проблема. Но го прави и на топло палене. Прекалено бедна смес дава при запалване. И се запалва горивото още в колекторите. И пука трещи... ужас. И като я озфорсирам няколко пъти по-плавно с педала и се оправя. Или като поработи 2 мин на празен ход, който на студен двигател е много нестабилен.
колега имах точно същия проблем оказа се дебитомер
колега имах точно същия проблем оказа се дебитомер
Е нали злагах и нов дебитомер да го еба. И с него е същото положението.
Бе даеба и кошницата и крива. На 1 година е дебитомер-а всяка година ли ще ги сменям? Оригиналния изкарва десетки хиляди километри.
Той, че беше мръсен беше. И го чистих после. Бях с конус на JR. Сигурно от него се е прецакал. Проблема е, че алфадиага много много не може да се разбере от него с точност. Не знам вече съм много объркан. Ще взема нов дебитомер на края и ако и той искара 1 година тая кола ще я хвърля където не минават хора. :(
Цялата я смених вече и пак не можах да я направя кола.
Колега не е виновна колата, и аз мисля че е от дебитомера защото имах подобен проблем . Задължително смени и възд. филтър ако сменяш дебитомера...
Колега не е виновна колата, и аз мисля че е от дебитомера защото имах подобен проблем . Задължително смени и възд. филтър ако сменяш дебитомера...
Филтъра е нов е не се смениа. пере се :)
ФЕРАРИСТ
11-04-2009, 16:36
По мое скромно мнение е нещо което си направил, обаче е възможно да не е било както трябва, или часта да е дефектна, или нещо от сорта......все пак това не е реактивен двг дето да има 24562456 неща дето да се бъгнат.......
Иначе теоретично и логично погледнато ако дебитомера чете малко въздух, екуто пуска също така малко бензче, и трещи.....ако смуче отнякъде същото......5-6 са основните неща.....и ще е най - добре сам да си го откриеш.....аз се борих с това 2 месеца, всяка божа сутрин ми го правеше това на студен двг, бях сменил какво ли не, докато накрая една вечер не смених гарнитурата на капака на клапаните, и оттогава вече 7-8-9 месеца никви ядове - въртя и в лютеницата без никакво замисляне....знам че не е логично да се оправи от това.....
По мое скромно мнение е нещо което си направил, обаче е възможно да не е било както трябва, или часта да е дефектна, или нещо от сорта......все пак това не е реактивен двг дето да има 24562456 неща дето да се бъгнат.......
Иначе теоретично и логично погледнато ако дебитомера чете малко въздух, екуто пуска също така малко бензче, и трещи.....ако смуче отнякъде същото......5-6 са основните неща.....и ще е най - добре сам да си го откриеш.....аз се борих с това 2 месеца, всяка божа сутрин ми го правеше това на студен двг, бях сменил какво ли не, докато накрая една вечер не смених гарнитурата на капака на клапаните, и оттогава вече 7-8-9 месеца никви ядове - въртя и в лютеницата без никакво замисляне....знам че не е логично да се оправи от това.....
Дебитомера е заминал. Ще видя сега spe4elist ще признае ли гаранцията. На по-малко от година е и не отчита добре.
ФЕРАРИСТ
11-04-2009, 21:00
Пфу.....баси дебитомерите кирливи, умирам си от кеф че с 2.5 двигателя няма да се занимавам с тая противна част......
Какви са отчитанията?????
Пфу.....баси дебитомерите кирливи, умирам си от кеф че с 2.5 двигателя няма да се занимавам с тая противна част......
Какви са отчитанията?????
Ми той стига 408 кг/ч но докато ги стигне аз съм отворил клапата до край а той на места отчита спад в постъпващия въздух после пак се увеличава...
Дебитомера е заминал. Ще видя сега spe4elist ще признае ли гаранцията. На по-малко от година е и не отчита добре.
Казах ти, а ти ми се смя че незнам че филтъра се пере....:Tease:Радвамсе че намери проблема. Аз смених моя дебитомер преди 1 седмица - струваше 136 лв и е на бош.......
Интересна работа като ти хвърлях на боб преди 3-4 седмици и ти гледах логовете кво ти казах?
Аз имам същия проблем но предимно на студен двигател.Но тези дни ще взема нов дебитомер дано се оправи след смяната.
Интересна работа като ти хвърлях на боб преди 3-4 седмици и ти гледах логовете кво ти казах?
Ам, да ама мислех тогава този спад на въздуха, че е бил понеже почна да буксува и сигурно съм върнал газта, но явно не съм.
Сега ако не се признае гаранцията на дебитомера ще си пия една студена вода и 130 лв за нов :(
SandoOne
12-04-2009, 12:44
Аз също ама като смених бобина и свещите се оправи сигорен ли си за бобините
Аз също ама като смених бобина и свещите се оправи сигорен ли си за бобините
Не знам симптома на бубините. По скоро ако е бубина постояно ще има проблеми. Не знам, не знам... вече нищо не знам...
SandoOne
12-04-2009, 15:51
Не знам симптома на бубините. По скоро ако е бубина постояно ще има проблеми. Не знам, не знам... вече нищо не знам...
на мен на ниските ми прекъсваше на високите ги чистеше 2 от 8 те свещи бяха в вода
от миене на мотора преди да я зема .... смених тея две работи и тръгна ....
на мен на ниските ми прекъсваше на високите ги чистеше 2 от 8 те свещи бяха в вода
от миене на мотора преди да я зема .... смених тея две работи и тръгна ....
Нямам проблем със запалването.
Лелееее колко съм бил тъп колеги. Проблема ми се оказа развити свещи или по-точно незатегнати. Снощи викам да ги проверя пак дали са работили всички и като тръгвам да развивам те развити. С минимално усилие ги развих. Стегнах ги с динамометричния. Колата направо литна!
Вече го няма звънящия звук при студено запалване който ми приличаше на детонации, а то се чувало от свещите. Ужас. Направо за срамотите.
toshko69
20-04-2009, 03:10
Лелееее колко съм бил тъп колеги. Проблема ми се оказа развити свещи или по-точно незатегнати. Снощи викам да ги проверя пак дали са работили всички и като тръгвам да развивам те развити. С минимално усилие ги развих. Стегнах ги с динамометричния. Колата направо литна!
Вече го няма звънящия звук при студено запалване който ми приличаше на детонации, а то се чувало от свещите. Ужас. Направо за срамотите.
е случва се понякога,сега само газ и ляв мегач:-D
SandoOne
20-04-2009, 10:19
е случва се понякога,сега само газ и ляв мегач:-D
И аз така викам ..... даже без ляв .....
Лелееее колко съм бил тъп колеги. Проблема ми се оказа развити свещи или по-точно незатегнати. Снощи викам да ги проверя пак дали са работили всички и като тръгвам да развивам те развити. С минимално усилие ги развих. Стегнах ги с динамометричния. Колата направо литна!
Вече го няма звънящия звук при студено запалване който ми приличаше на детонации, а то се чувало от свещите. Ужас. Направо за срамотите.
Казах ли ти че хвърлянето на боб във форума не е вариянт ;)
Казах ли ти че хвърлянето на боб във форума не е вариянт ;)
Да бе ама уж ги бях стегнал предния път. Аз нямам навика да стягам до скъсване. Явно бая съм се отпуснал или съм ги оставил за притягане и съм забравил... знам ли... баси...
При мен проблема си остава,дори и след затегнати свещи :|
SandoOne
26-04-2009, 00:48
При мен проблема си остава,дори и след затегнати свещи :|
черно пуши ли ти от ауспуха гори ли ти много бензин
Не пуши черно , гори ми 9.3 някаде.
cyberhill
14-10-2009, 12:09
При мен се появи И този проблем:bad_evil:
1. Паля - колата не държи обороти и върви към гаснене
2. Подавам малко газ (едва натискам педала) почва дабуботи страшно и гасне
3. Натискам много педала и се изфорсирва идеално.
4. Пак подавам малко газ пак буботи и гасне
5. След 1200 оборота работи перфектно
6. След 3, 4 мин. работа се оправя всичко.
7. Докато чакам за минат 3, 4 мин да се оправи оборотите са нестабилни. 900 - 1200 - 1100 -700 - аха да угасне - пак 1200 и ей така се менят.
8. После падат на 840 и седят стабилно. В движение не играят!
Същия проблем....
Един майстор ми твърди че е от потенциометъра на педала на газта...
Идей?
В четвъртък съм на майстор , но да знам за какво да се подготвя психически :)
...
Същия проблем....
Един майстор ми твърди че е от потенциометъра на педала на газта...
Идей?
В четвъртък съм на майстор , но да знам за какво да се подготвя психически :)
Подготвителни курсове! (http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=35797) :coolio:
Stranger65
14-10-2009, 14:45
Да бе ама уж ги бях стегнал предния път. Аз нямам навика да стягам до скъсване. Явно бая съм се отпуснал или съм ги оставил за притягане и съм забравил... знам ли... баси...
Стягат се с 10n/m
Виж кога съм го писал това.
И м/у другото с 10 Нм се стягат малките. Големите 25 Нм.
Stranger65
14-10-2009, 14:50
Виж кога съм го писал това.
И м/у другото с 10 Нм се стягат малките. Големите 25 Нм.
Да де - те се късат лесно
---------- Post added at 14:50 ---------- Previous post was at 14:49 ----------
При мен се появи И този проблем:bad_evil:
1. Паля - колата не държи обороти и върви към гаснене
2. Подавам малко газ (едва натискам педала) почва дабуботи страшно и гасне
3. Натискам много педала и се изфорсирва идеално.
4. Пак подавам малко газ пак буботи и гасне
5. След 1200 оборота работи перфектно
6. След 3, 4 мин. работа се оправя всичко.
7. Докато чакам за минат 3, 4 мин да се оправи оборотите са нестабилни. 900 - 1200 - 1100 -700 - аха да угасне - пак 1200 и ей така се менят.
8. После падат на 840 и седят стабилно. В движение не играят!
Същия проблем....
Един майстор ми твърди че е от потенциометъра на педала на газта...
Идей?
В четвъртък съм на майстор , но да знам за какво да се подготвя психически :)
Провери ли си клапанчето на отдушника след дроселовата клапа?
cyberhill
14-10-2009, 14:51
Мале , мале.... Аз за това което е правил колега няма да имам нерви .... А още съм на 6-та страница :(
p.s. Stranger65 , това ми го направи днес за първи път. Не съм гледал нищо още.
Но тъй като термостата ми е заминал и си взех час в сервиза , така и така ще се види и това! Много мразя такива номера с глъхнене и гаснене....
вместо да я чакаш да загрее я запали 2-3 пъти и се оправя ;)
cyberhill
15-10-2009, 08:26
Не не се оправя. Трябва да поработи поне 1 минута, за да спре да се опитва да гасне. След това остава само глъхненето в ниските обороти до като позагрее.
Но определено термостата е заминал. Не знам дали има шанс да е от него.
Stranger65
15-10-2009, 09:28
Не не се оправя. Трябва да поработи поне 1 минута, за да спре да се опитва да гасне. След това остава само глъхненето в ниските обороти до като позагрее.
Но определено термостата е заминал. Не знам дали има шанс да е от него.
Не!
cyberhill
15-10-2009, 11:04
Разби ми мечтите :)
Ми не знам. Утре като я взема ( ако я взема ) от майстора , ще пиша какво са или не са открили.
Термостат със сигурност ще сменям , за друго още не знам.
При мен се появи И този проблем:bad_evil:
1. Паля - колата не държи обороти и върви към гаснене
2. Подавам малко газ (едва натискам педала) почва дабуботи страшно и гасне
3. Натискам много педала и се изфорсирва идеално.
4. Пак подавам малко газ пак буботи и гасне
5. След 1200 оборота работи перфектно
6. След 3, 4 мин. работа се оправя всичко.
7. Докато чакам за минат 3, 4 мин да се оправи оборотите са нестабилни. 900 - 1200 - 1100 -700 - аха да угасне - пак 1200 и ей така се менят.
8. После падат на 840 и седят стабилно. В движение не играят!
Същия проблем....
Един майстор ми твърди че е от потенциометъра на педала на газта...
Идей?
В четвъртък съм на майстор , но да знам за какво да се подготвя психически :)
И аз имам същия проблем, утре ще си проверя свещите че преди седмица някъде ги смених да се надявам :big_bow_down:че ми е там проблема, щото реално има логика, като зарее от резширяването на метала се уплътява и проблема изчезва.
EDIT: Проблема не се оказа от свещите :crybaby:.
Според вас възможно ли е проблема да има нещо общо с това че бях нулирал параметрите и степ мотора преди няколко дена щото алфадиага ми показваше теа грешки http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=40010
cyberhill
17-10-2009, 10:27
При мен проблема се оказа дебитометъра.
След смяната му с оригинален Бош нещата се оправиха.
При мен проблема се оказа дебитометъра.
След смяната му с оригинален Бош нещата се оправиха.
Аз моя съм го сменил преди година и половина, и ламбда сондата съм сменил преди година и половина, дали пак там ми е проблема?
cyberhill
17-10-2009, 10:56
Ми при мен изписваше грешка като я форсирам над 6000 оборота , та заради това смениха дебитомера и като следствие изчезна проблема с оборотите.
Грешка друга не изписваше, т.е. ако не беше грешката по другия проблем , нямаше да се насочат към дебитомера , защото беше чисто нов. И щеше да пада ровене.Дано оправянто е перманентно за сега :)
Ми при мен изписваше грешка като я форсирам над 6000 оборота , та заради това смениха дебитомера и като следствие изчезна проблема с оборотите.
Грешка друга не изписваше, т.е. ако не беше грешката по другия проблем , нямаше да се насочат към дебитомера , защото беше чисто нов. И щеше да пада ровене.Дано оправянто е перманентно за сега :)
Грешка в ламбда сондата ли?
cyberhill
17-10-2009, 12:49
Друга грешка няма... само дебитометър. Но пак ти казвам, това се установи следствие на решаването на другия проблем.
http://www.youtube.com/watch?v=YyfSqi-ko5w
http://www.youtube.com/watch?v=YyfSqi-ko5w
Проблема е същия, дето само гасне докато е студена. Като позагрее като че ли се оправя. Май Проблема ми е в ламбда сондата.
Проблема е същия, дето само гасне докато е студена. Като позагрее като че ли се оправя. Май Проблема ми е в ламбда сондата.
Ламбдата ти окъсява към маса. Виж в ГТВ раздела в темата ти съм ти писал какво да направиш.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.