PDA

View Full Version : КАК се чистят грешки на компютъра на алфа 155 1.7 8 клап???


koko155
04-02-2006, 11:16
ако някой знае много моля да ми каже???? :roll: :roll:
Kostadin
04-02-2006, 11:33
като откачих клемата на акумолатара за около половин час :wink:
bass
04-02-2006, 11:53
При мен грешките се зачистват след 5 мин. откачен акумулатор (не знам дали конкретната версия двг има значение).
btw, не може ли просто да се извади бушона за захранването на ЕКУ-то, вместо да се откача акумулатора и после пак да се настройват часовници, музики и т.н.?
Kostadin
04-02-2006, 12:18
При мен грешките се зачистват след 5 мин. откачен акумулатор (не знам дали конкретната версия двг има значение).
btw, не може ли просто да се извади бушона за захранването на ЕКУ-то, вместо да се откача акумулатора и после пак да се настройват часовници, музики и т.н.?
може и е по-добрия вариянт поради изброените от теб причини, но не всеки знае за този бушон :wink:
Dodo 155
04-02-2006, 14:08
като откачих клемата на акумолатара за около половин час :wink:
Така е, но си има ред на откачане и закачане на клемите :wink:
1. Сваля (+) и после (-)
2. Закача се (-) и после (+)

Незнам защо е така, ама на доста места съм го чел :!:
Минимум 5 минути, колата трябва да е със свалени клеми :!:
bass
04-02-2006, 14:15
Ейййй, тва знаещите сте страшна работа начи - и мен луд ще ме направите с противоречиво инфо :D Нали уж минуса се свалял първи? В сервизното ръководство първа точка при всяка процедура, свързана с ел. системата, е да се откачи минуса на акумулатора :roll:.
btw аз това и направих, за да си почистя грешките, не съм свалял плюса.
Mury
04-02-2006, 14:16
като откачих клемата на акумолатара за около половин час :wink:
Така е, но си има ред на откачане и закачане на клемите :wink:
1. Сваля (+) и после (-)
2. Закача се (-) и после (+)

Незнам защо е така, ама на доста места съм го чел :!:
Минимум 5 минути, колата трябва да е със свалени клеми :!:Аз милсля че е достатъчно само минуса да откачиш а не и двете
Kostadin
04-02-2006, 15:50
милсля че е достатъчно само минуса да откачиш а не и двете
и аз така знам :wink:
Venci
06-02-2006, 11:00
По принцип е добре първо минуса да се откача. Иначе, ако минуса е закачен и развиваш плюсовата клема, опреш ли ключа някъде по купето става късо :!: При закчането по същата причина е препоръчително първо плюса да се закача :lol: .
pre_dator
03-03-2006, 17:07
ami brato ...vkarai kontaktnija klu4 i dai na kontakt ....iz4akai 15 sek ...sled tova izgasi kontakta i dai pak na kontakt i iz4akai 30 sek....taka se 4isti kompa ot natrupvane na 155 twin spark 1,8
Bobo
03-03-2006, 22:30
ami brato ...vkarai kontaktnija klu4 i dai na kontakt ....iz4akai 15 sek ...sled tova izgasi kontakta i dai pak na kontakt i iz4akai 30 sek....taka se 4isti kompa ot natrupvane na 155 twin spark 1,8

Първо ПИШИ НА КИРИЛИЦА!!!

Второ ако не се изчистят с тая процедура кво праиме :?:
Mury
04-03-2006, 08:44
Пак стигаме до откачане на минуса :lol: :lol:
virusalfa
04-03-2006, 10:47
вие сте лесни......в краен случай във Вантотрейд и сте готови.....ами за мойта и ако там нямат,не знам :idea: чичко бош си казва думата :evil:
bass
04-03-2006, 13:02
ami brato ...vkarai kontaktnija klu4 i dai na kontakt ....iz4akai 15 sek ...sled tova izgasi kontakta i dai pak na kontakt i iz4akai 30 sek....taka se 4isti kompa ot natrupvane na 155 twin spark 1,8

При мен тва не минава. Опитвах преди време (Virusalfa май беше пуснал хинт), но каквито и комбинации от включване/изчакване/гасене да пробвах, ефектът беше никакъв.