View Full Version : Всичко за Алфа Ромео МиТо
Ето първите официални снимки!
http://images24.snimka.bg/005370162.jpg
http://images24.snimka.bg/005370163.jpg
http://images24.snimka.bg/005370166.jpg
:D
4 Двигателя, всичките Турбо. От 90 до 155 кс!
Размери 4.06/1.44/1.72 м.
Повече инфо нямам. Както и снимки на интериора.
Които намери да пуска!
Mito ще се предлага с няколко варианта двигатели, като базисен ще бъде бензиновият с обем 1.4 литра и мощност 95 к.с. След него ще бъде също двигател с обем 1.4 литра, но с мощност 105 к.с. При него ще има и турбо версия с мощност 150 к.с. От дизеловите двигатели ще видим с Mito този с обем 1.6 литра и мощност от 120 к.с. Очаква се да има и „гореща” версия GTA, която ще бъде с турбобензинов двигател с обем 1.8 литра и мощност около 230 к.с.
http://news.automedia.bg/read/3742.html
според нашите приятели от италия спиид ши има 4 моторетки и сети шъ са с търбо
http://www.italiaspeed.com/2008/cars/al ... /1403.html (http://www.italiaspeed.com/2008/cars/alfa_romeo/03/mito/1403.html)
Ето още снимки
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_500/car_photo_250134_25.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_500/car_photo_250131_25.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_500/car_photo_250128_25.jpg
Пише, че цените в UK ще почват от Ј10,500.
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... _mito.html (http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/218619/alfa_romeo_mito.html)
Абе тая кола колко всъщност е голяма?На снимките като я гледам ,не ми изглежда толкова малка колкото очаквах.Иначе е много добра,харесва ми.
Aми дълга е 4,07 метра
http://news.automedia.bg/read/3828.html
http://carscoop.blogspot.com/2008/03/2009-alfa-romeo-mito-official-images.html
http://www.genchev.net/alfaromeo/photos/AR_Wallpaper_600x480.jpg
1280x1024 цък (http://www.genchev.net/alfaromeo/photos/AR_Wallpaper_1280x1024.jpg)
айде на МиТо-то :) ей ги цените :) евтинджос... взимаме по 2!
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/uploads/2008/03/prezzi-mito.jpg (http://autoreader.net/2008/03/26/latest-alfa-romeo-mito-video-are-you-ready-to-play/)
ето и БГ инфо се появи ;)
http://news.automedia.bg/read/3941.html
Mi.To с кабрио модел?!
http://news.automedia.bg/images/news/body/ALFA-MiTo-Cabrio-red.jpg
http://news.automedia.bg/read/3859.html
ае тия от алфа ромео бутат тва Мито всеки ден.... през ден излизат нови рекламни материали :))) да му се не знаят :)
http://clubalfaromeo.com/Media/Img-1-137-1216.jpg (http://clubalfaromeo.com/?Section=1&Entry=137)
тук (http://clubalfaromeo.com/?Section=1&Entry=137)
TRE GAZELE
03-04-2008, 22:22
клипчето е супер :D...ето и продължението
:idea: http://uk.youtube.com/watch?v=W09J-IuAEXU
http://uk.youtube.com/watch?v=E3zXorIFT ... re=related (http://uk.youtube.com/watch?v=E3zXorIFTvw&feature=related)
TRE GAZELE
10-04-2008, 18:32
:!: :!: :!: Сайт за новата Алфа
http://www.alfamitoblog.it/default.php?lang=english
ето и проект на МиТо ГТА :)
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/uploads/2008/04/mitogta.jpg (http://autoreader.net/2008/04/11/alfa-romeo-mito-gta/)
"Новото бебе на Алфа Ромео “МиТо” (Alf Romeo MiTo) вече си има ново лого.
http://auto-novini.com/images/stories/mito01.jpg
Дизайнът на логото бе избран от феновете на марката, които имаха възможност да гласуват на официалния сайт на компанията. Логото бе избрано измежду 7 различни варианта. Както можете да видите новото лого е точно толкова стилно, колкото и самата кола.
Това не е първия път, в който МиТо е подложен на обществен диспут. Името на колата също бе подложено на гласуване и въпреки че народния вот посочи името Фуриоза (Furiosa) от компанията решиха то да бъде МиТо, като съчетанието от имената на родните градовете на Алфа и ФИАт, а именно Милано и Торино.
www.alfamitoblog.it (http://www.alfamitoblog.it) - това е официалния сайт на модела МиТо, на който феновете могат да видят снимки, видео материали и новини около модела."
Източник: Auto-novini.com (http://auto-novini.com/index.php?option=com_content&task=view&id=176)
Интересни впечатления разказва журналист от тестовете на МИТу
http://www.alfamitoblog.it/index.php?la ... iew&id=141 (http://www.alfamitoblog.it/index.php?lang=english&option=com_content&task=view&id=141)
Джанти за МиТу
http://www.alfamitoblog.it/content/view ... g,english/ (http://www.alfamitoblog.it/content/view/125/lang,english/)
Хайде и аз да се отбележа с едно клипче.
http://www.youtube.com/watch?v=7_XDqG9M6f8
последното Алфа Ромео МиТо видео...
http://carbloger.com/?p=35
ба ...
http://www.autoblog.com/photos/alfa-rom ... -1/872298/ (http://www.autoblog.com/photos/alfa-romeo-mi-to-1/872298/)
верно ли?
то верно е кола и се рестартира поне по веднъж на ден :lol:
Ето прочетете това и тогава приказвайте
Blue&Me and Blue&Me Nav
The Alfa Romeo MiTo may be equipped with ‘Blue&Me’ (also with a Nav version), an innovative system created as a result of a joint venture between Fiat Group Automobiles and Microsoft, that changes the paradigms of in-car communication, information and entertainment to improve comfort and the quality of time spent on board.
The device is extremely simple to use, and allows you to make/receive telephone calls and to listen to music simply and safely as you drive. And thanks to Bluetooth® technology, you can also communicate with the outside world from the car using your own personal devices such as mobile phones or handheld computers.
The Blue&MeTM is also based on a system that is always able to keep pace with the times, with updatable, flexible and modular features. Fiat Group Automobiles and Microsoft, with the support of Magneti Marelli, also offer a platform that can be adapted to most mobile phones, music players or other personal devices to replace the current costly and rigid hardware with the great benefit of being able to constantly keep pace with market innovations and maintain perfect integration with the car. All at a very accessible price.
The Blue&MeTM system also ensures the greatest safety and ease of use. Because the voice control system is fully integrated with keys on the steering wheel and information on the instrument panel display, customers equipped with a Bluetooth® mobile phone can use it even if it is in a jacket pocket or handbag without ever taking their hands off the steering wheel. Not to mention the fact that ‘advanced voice recognition’ allows immediate interactivity - no voice learning stage is required - and also allows incoming texts to be read out.
On this very car, i.e. the Alfa Romeo MiTo, the Blue&MeTM achieves a further step forward by adding new functions that confirm the platform’s great flexibility. By connecting the digital device to the USB port, it is possible to listen to hours and hours of digital music in MP3, WMA and WAV format recorded on mobile phones, MP3 players and USB pen drives. For greater compatibility with your i-Pod, it is now possible when in your Alfa Romeo MiTo to listen to music tracks with an AAC extension in addition to the above formats, provided they are free from digital rights (DRM) and saved in Hard Disk Drive mode. And more. For greater passenger comfort, the Alfa Romeo MiTo Blue&MeTM also displays information on music tracks on the radio display (they were previously available on the control panel).
Alfa Romeo MiTo customers can also choose to equip their car with Blue&MeTM Nav, and that includes a navigation kit consisting of a USB drive containing the stored maps and a backup CD that may be used to transfer the maps to personal MP3 players.
The Nav key has a direct connection to the navigation menu, that may also be accessed by means of steering wheel controls and voice commands. When the USB key is inserted, navigation may be started. The destination may be entered by selecting the initial letters of the address using the steering wheel controls, which may be completed using voice commands.
Like the other information, navigation details are also available on the vehicle control panel: address of the destination, pictograms of the direction to be followed, arrival information, points of interest together with conventional voice instructions providing information on the next turn-off through the car speakers. Unlike normal devices (that do not allow you to navigate and listen to music CDs at the same time unless a CD changer is fitted), with Blue&MeTM Nav it is possible to navigate and listen to music on your media player with the greatest ease while still remaining connected to your mobile phone.
By using the navigation program on a Personal Computer with the aid of the back-up CD it is possible to save maps for several countries purchased after sale on a USB drive. In this case it is possible to select an entire country (for example Italy, France, Germany, etc.) or a predefined part (for example northern/central/southern Italy) or even a region that incorporate several maps belonging to different countries (for example Northern Italy and Switzerland, Austria and Southern Germany).
News services available with Blue&MeTM NAV
The Alfa Romeo MiTo offers on-line services developed in partnership with Telecom Italia and available on the Blue&MeTM Nav system (SOS, Info and Drive Me and InSure) that may be activated with complete freedom by the customer.
‘SOS’: the SOS emergency service, available 24 hours a day, 365 days a year, is activated by pressing the SOS button. In this case, a call and a text message containing the car’s position are forwarded to the operating centre. Whatever country customers are driving through, the call centre operators are able to put them at ease by answering them in the same language.
The service also activates automatically if an airbag is set off. The vehicle will quickly be located and roadside and medical assistance will be available. The SOS may also be used in the event of illness or danger.
These services will be free of charge during the car warranty period (after this they will be available by paying an annual subscription).
‘Info e Drive Me’: information at the service of the motorist. Wherever you go, it will always be easy to obtain assistance and up-to-date information on events, traffic conditions, restaurants, cinemas, night spots and much more in no fewer than five European countries: Italy, France, Great Britain, Germany and Spain.
All you have to do is press the INFO button to speak to a dedicated operator who will answer all your questions or, if you prefer, send the coordinates of the chosen destination to the navigation system (at this point, the device will automatically compute the route).
The INFO services will be ‘pay per use’ (the cost will be based on seconds of conversation with the service centre) and, an important feature of this system, no annual subscription be required: the cost is 2.4 Euro cents per second (1.44 euro/ min), plus 30 cents for ‘each call answered’.
InSure: due to the satellite location system and agreements with most of the insurance companies, it will be possible to benefit from discounts on civil liability insurance (up to 20%) and also fire and theft insurance (up to 50%). If your car is stolen you will be able to trace it by tracking. It will also be possible to establish how many kilometres will be covered by the car and, on the basis of this figure, take out ad hoc insurance policies that are more advantageous because they are based on the customer's true habits and requirements.
Blue&MeTM MAP: a multi functional portable navigation system
As the next stage in the development of the Blue&MeTM system, the Alfa Romeo MiTo can be equipped with Blue&MeTM MAP, a multifunctional portable navigation system developed with Magneti Marelli, a leader in the supply of original equipment navigation systems.
With its distinctive original design and innovative car integration technology, Blue&MeTM MAP represents a new frontier in the markets of portable navigation systems and is also safe and easy to use due to its high level of in-car integration from an electrical/mechanical viewpoint and also from the viewpoint of connectivity.
This new architecture offers many benefits, allowing direct integration between the portable navigation system and the car via the Blue&MeTM system: data from the vehicle CAN line are used to improve the precision of navigation and voice messages are played through the on-board sound system. All this helps to guarantee much higher standards in terms of both comfort and safety. In addition to mapped satellite navigation, Blue&MeTM MAP also offers multimedia functions that can also be used in portable mode, such as the playing of music and tracks and display of films and images.
Another a specific feature of the device is its mechanical and electrical integration with the car, which means that no extra wiring is required or the use of improvised supports. Alfa Romeo has also carefully designed the integration and ergonomic positioning of the new device in the dashboard in order to ensure easy installation and removability in accordance with specific motoring standards.
In detail, the new portable navigation system uses wireless connectivity with the Blue&MeTM system to exchange information so that it can be used in complete safety with maximum comfort. The benefits include more accurate navigation than with conventional portable devices and also the possibility of navigating in tunnels or areas where GPS reception is difficult. It is also possible to manage all sound, radio CD, phone and navigation sources simultaneously. The system also offers all the functions of Blue&MeTM: hands free, USB port, steering wheel controls, voice recognition and SMS reader.
1.4 TB 155 PS Progression 36 732 лева с ДДС
1.4 TB 155 PS Distinctive 38 759 лева с ДДС
1.6 JTDm 120 PS Progression 38 444 лева с ДДС
1.6 JTDm 120 PS Distinctive 40 743 лева с ДДС
А дали някой има и списъка с екстрите , които включват тези цени,че не ми се разкарва до летището само за това?
п.с. Имало ги на сайта вече. "трета стоп светлина" се предлага серийно :)
в сайта има всичко
http://www.alfaromeo.bg/?go=info&p=mito
Повече ме стряска 1.4 TB 155 k.s. Progression - 16 цолови железни джанти с тасове :shutup: А цената на модела е 36 732 лв. Не мога да разбера защо има разлика само от 2000 лв за Progression и Distinctive. То няма смисъл да се купува по евтината и защо има само 2 двигателя? Като нов модел предполагам, че след една година цената ще е поне с 5000 лв по малко :!:
и за мен няма смисъл при 2000 разлика, но явно ще има желаещи
за двигателите просто няма други в производсто
от октомври ще има 1,4 бензин 80 к.с.
Тези цени не ме интересуват - чакам МиТо ГТА 1,8 Турбо бензина 230 к.с:drool:
Тия направо са за :shoot:
За 36 000 лв. си купуваш дизелов с всички екстри от Европа :brickwall:
То при тези цени по-добре едно Браво да си вземе човек :idea2:
За 38 000 лв. скачаш в 1.9 JTDm Спорт и си екстра :idea2:
В момента има промоция и Фиат Браво 150 кс с повече екстри от Мито-то излиза 33 000 лева - 6 хиляди разлика?!?!?
StarChild
04-10-2008, 13:42
Онзи ден ходихме до Милано моторс с шевчето да капарираме една 159ti и си говирхме с търговецът който ни е приятелче( и се нядявам да се видим с него в лесново) аз го попитах нещо за Мито и той ми казва чакай да видиш каква осичка се задава с 1.8 агрегат турбо бенцина 220 кончета и тогзава да видиш самолетче на четири колела...:plane: Ама и ценичката ще си мое бегачка!:arrow:
Е да де... ще е "яката бегачка" на 2 колела /предно/.... по-добре малко по качеството на материалите да поработят...
Това което ме издразни мен в тази кола не е толкова цената - гонят си определена група.. ОК - а това, че пластмасата вътре е много гадна за такъв клас кола....
е кво общо виждаш между двете коли та ги сравняваш!???? :pig:
Нищо общо няма и слава Богу - точно за това "Браво" е по-добрия избор!
Колеги, явно незнаете че въпросното МиТо е направено на платформата на Фиат Браво и приликите между двете коли е повече от очебийна ;)
Лично аз съм изненадан от факта, че Алфа изобщо не са си мръднали пръста да барнат малко волана ми са го пльоснали направо от Браво-то :unsure:
Бях в Рим и видях червено Мито на улицата. Трябва да призная , че в червено е много хубаво. Като гледах в София в бяло и черно не ми харесаха - най-вече предницата, но и отзад. Оказва се, че просто тази кола е направена да е червена - дори фаровете изглеждат добре тогава :) Въпреки това, смятам че цената си остава доста висока. Показателно е, че за 3 дни видях само веднъж Мито, а Ланчите като цяло са много повече от Алфите (разбира се в Рим се карат предимно малки коли, а Ланча има тамън 2 такива)
Бъркаш колега, на базата на Grande Punto e Mi.To -то
http://news.ibox.bg/news/id_30834004
blacksnoopy
28-11-2008, 11:21
Само 2 автомобила имат 37 точки в историята на тестовете.
Новият Megane хечбек и Qashqai.
Те се произвеждат и на една платформа де :)
blacksnoopy
28-11-2008, 22:59
Италианците са направили специална версия на новия миниавтомобил Alfa Romeo MiTo, като са успели да изстискат допълнителни 65к.с. от 1.4-литровия бензинов двигател, увеличавайки мощността му от 155к.с. на 220к.с
http://preview.shareapic.net/preview4/013005779.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005779&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005780.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005780&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005781.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005781&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005784.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005784&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005788.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005788&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005793.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005793&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005795.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005795&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005802.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005802&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005809.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005809&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005813.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005813&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005816.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005816&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005821.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005821&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005824.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005824&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005829.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005829&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005833.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005833&owner=blacksnoopy) http://preview.shareapic.net/preview4/013005834.jpg (http://www.shareapic.net/content.php?id=13005834&owner=blacksnoopy)
Лично не ми харесва дизайна :)
Иначе двигателчето супер :)
Количката на живо е в пъти по-магнетична и красотна,
.... или всичко е заради емблемата - все ми е тая,
крайно време беше да извадят нещо ново
и различно от познати версии наречени фейслифт .....
Италианската компания Alfa Romeo ще представи супер спортна версия на MiTo през следващата година, потвърди Лука де Мео, изпълнителен директор на Alfa Romeo.
Моделът ще се конкурира с Mini Cooper Works и ще разполага с мощност над 200 к.с.
"Това ще бъде най-спортната компактна кола в историята.
MiTo e нашият основен продукт в момента.
Доволни сме от дебюта му, защото автомобилът получи 20 000 поръчки още в първите дни.
Той притежава истинското ДНК на Alfa.
MiTo има технология за различни режими, която обикновено използваме при моделите на Ferrari и Maserati.
Технически автомобилът е най-сигурният компактен модел в историята на индустрията. Вижте резултатите от ЕuroNCAР", коментира пред Speed-Press Де Мео.
Изпълнителният директор потвърди, че през 2009 г. ще бъде представен наследникът на 147 - 149.
В автомобила ще се предложи технология за директно впръскване на бензиновите двигатели.
Системата е революционна и създадена специално за автомобилите на Alfa Romeo.
За момента Alfa Romeo няма планове за хибридно задвижване, но ще използва микро хибридни технологии като система start stop в цялата гама.
Засега не се работи по наследник на 166, но ако той влезе в производство, със сигурност ще бъде със задно задвижване, обясни Де Мео.
Alfa Romeo работи по сериен модел на концепцията Camal, който ще бъде SUV.
"Не мога да потвърдя дали той ще влезе в производство.
За момента сме съсредоточени в 149 и MiTo GTA.
Вероятно премиерата ще се състои в Женева, но в момента не предвиждаме GTA версии на други модели", поясни Де Мео.
Източник: http://news.ibox.bg/news/id_298227591
Много интересна статия се е заформила :big_love:
Цялото интервю с Лука Де Мео може да чуете тук - взехме го заедно с Атанас Марков (който между другото кара 166 2.0 ТС) от МоторШоу - той вече го пусна, аз ще го публикувам в следващия брой на Ауто Билд.
http://mail.dir.bg/~tkm_digital/intervu1.mp3
Добра новина - ако е 1,8 Турбо бензин - около 230 к.с както анонсираха ще е страшно.
П.П. Преди малко гледах едни тестове в списанието Аутомобилисимо. С учудване установих че Ламбо Мурси ЛП 640 кс с невероятните си спирачки спира от 100 до 0 за 35,4 метра (за сравнение при нормалните коли 37-39 м)
А МиТо 1,4 ТБ спира за 34,7 метра. (305 мм предни, 281мм задни)
Установих че макар до 100 да набира за 8,2 - скоростните показатели по еластичност 60-100, 80-100,80-120 се изравнява с немски "бегачки" с по 250 -300 коня.
В контекста на горното може да се очаква че ГТА версията ще предлага невероятни усещания - характерни за автомобили от 150 хил лева нагоре.
според мен от минимум 200 000 лв нагоре :Suicide:
Aми кажи не е ли усещане да спреш от 100 до 0 за 34.7 метра. Ламбо Мурси 640 спира за 35,3 метра.
После виж на доускорение как ускорява 1,4 ТБ и си помисли какво усещане ще създава 1,8 ГТА
Много ясно - не е Ламбо или Ферари - ама все пак може и бедните да усетят някоя друга тръпка характерна само за расовите и скъпите
nikolaaaay
14-12-2008, 15:46
Аз пък мисля, че МиТо ГТА ще се продава добре. Въпреки кризата, търсенето на екзотични модели с отличаващ се дизайн и добро оборудване не намалява. За ФИАТ 500 досега имало 230 000 поръчки, при планирано годишно производство 120 000 бройки. А 500 въобще не е евтин.
Така че има шансове и за ГТА, ама да видим какво ще е качеството на стандартната версия МиТо. Като гледам са го напълнили с доста нови глезотии, ама дали ше работят...
Gh0stRider
16-12-2008, 12:32
карал си и 500 и мини - да ?
минито в базовите модели го превъзхожда единствено по вървеж - а и това е спорно
един абарт ти е къде къде по евтин от супер-минитата а вървъ повече ;)
моя грешка... ;) бях останал с впечатление че в Euro NCAP са в различни графи, но не са- и 2те са в Supermini http://www.euroncap.com/supermini.aspx
240 к.с. звучи добре!
http://news.automedia.bg/read/6043.html
Здравейте колеги,
Извинявам се предварително, като се бъркам при старшите, аз съм новичък, но това МИТО на визия май няма нищо общо с Алфа.
Лично на мен ми харесва Алфа Ромео, за това и си купих такава, но това МИТО???
Колега, да си виждал случайно 8C поне на снимка?
Намери и виж... и ще се сетиш сам.
Извинявам се за гадното сравнение, но на мен ми прилича на Фолксваген Поло.
Пак се извинявам, няма повече да пиша в темата - лично мнение.
Визията на МиТо е продължение на идеята на 8С... гледайте бре хора :razz:
Даа, за съжаление всички нови модели ще са с тази предница, която стои добре на 8С но не бих казал същото за МиТо...Следва 149 - Фиат Браво, с предница на 8С :big_whoops:
Ти на живо виждал ли си го... доста по-различно се възприема от колкото на снимка.
Инак и на мен агресивната визия ми харесва повече, но нека видим как ще изглежда тази на по-големи модели, че на супер въшките е различно.
А като излезе на практика 149 ще видим дали ще е Браво или друго.
Ето го МИТОТО - "За 46-ата годишнина на клуб Alfa Romeo, италианците произвеждат специална серия от 46 модела MiTo.
Автомобилът разполага с уникален черен екстериор с лъскави детайли, които заменят традиционните хромирани акценти на решетката, нови 17-цолови колела като тези при 8C, заден спойлер, заден дифузьор, светлини за мъгла и паркинг система.
Интериорът е снабден със спортни седалки, тапицирани в черна или бордо кожа, двузонов климатроник и други. Двигателят е обновен вариант на досегашния четирицилиндров, като мощността е увеличена с 15 к.с. и вече те са 170. Само 46 автомобилаще бъдат произведени на цена от 20 000 паунда, но ще са достъпни само за членове от клуба на Alfa Romeo."
за тия дето не харесват Митето
Не схванах какви са тези проценти...
Gh0stRider
12-02-2009, 14:46
мисля че тва е класацията от сайта на Eurosport за кола на годината ;) по точно Most beautiful car
мисля че тва е класацията от сайта на Eurosport за кола на годината ;) по точно Most beautiful car
Точно така! Вчера беше финала.
Не зная кой налага мнение, че митото не е истинска Алфа- точно обратното. Наскоро имах възможност да тествам Мито-то от салона във Варна и съм изключително впечатлен от него. Мога да кажа, че колата е много красива отвън и вътре, и е изключително качествено изработена, като този лукс и вътрешно оформление трудно може да се намери в друг автомобил от този клас! Въпреки компактните си размери, в колата има достатъчно място за 4 пътника, големината на багажника също е над средното ниво, а за удоволствието от шофирането да не говорим.
А за двигателя...... само най-добри думи! При 2500 об/мин при подаване на газ на втора предавка в режим "Динамик", предните колела остават диря от гуми на пътя, колата набира светкавично до 160, ускорението продължава много интензивно и над тази отметка, като при превключване от 4-та на 5-та предавка залепваш за седалката. Предвид това, че колата бе тестова не можаш да направя любимото си ускорение 0-200, но ви уверявам че при наличието на такава реакция на мотора при 160, 200-тате километра се постигат много бързо. Изобщо моторът е супер еластичен и мощен, с който дори и в междинно доускорение дизелите не могат да се сравняват..... в никакъв случай не можеш да кажеш,че става въпрос за 1368 куб.см. Препоръчвам този страхотен автомобил на всеки, който има възможност да си го купи!
blacksnoopy
15-02-2009, 14:14
В следващият брой на Ауто Билд
Преди два дни по дискавъри в предаването "Fifth Gear" правиха ревю на Мито и споменаха,че се произвежда с 1.4 двигател с турбо и с мощност 143к.с..Друго нещо,което спомена водещият е за създаването на ново поколение шофйори на възраст м/у 18 и 25 наречени "Алфисти"
ето това ще видим в Женева http://kamuscoop.blogspot.com/2009/02/alfa-mito-gta-concept.html
bboshnakov
20-02-2009, 12:44
Тест на Мито :smoke:
http://ams.bg/?act=content&rec=4762
Айде Мито GTA!
http://carscoop.blogspot.com/2009/02/alfa-mito-gta-concept-photo-real-we-got.html
http://autoitalianestraniere.forumfree.net/?t=37056720&st=0
По-долу има прикачени три клипчета!
blacksnoopy
24-02-2009, 15:49
Alfa Romeo MiTo GTA Caught on Video (http://www.worldcarfans.com/9090223.012/alfa-romeo-mito-gta-caught-on-video)
айде на новата игра http://www.mymitorally.co.uk/
По неофициални данни колата е 5.6сек. до 100км/ч и максимална от 265км/ч
Ще има навигация подобна на Нисан ГТ-Р....тоест ще показва ускорения, г-форсе и всякаква друга телеметрия.
Пирели разработват специално гуми за тази кола, Брембо нов модел спирачки.
В колата ще има специално място за каска и пожарогасител...както и 4 точкови колани.
Моите лични впечатления от МиТко-то са, че на снимки изглежда по един начин, а на живо те кара да не откъсваш очи от нея и тотално събира погледите там от където мине!
Забележителна и привлекателна по свое му си е тва мъничко Алфче :)
ALFA CORSE
04-03-2009, 00:55
снимки
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/08-alfa-mito-gta-live.jpg
(http://www.autoblog.com/photos/geneva-2009-alfa-romeo-mito-gta-2/1400826/)
blacksnoopy
11-03-2009, 00:44
Официално видео от Алфа
Alfa Romeo MiTo GTA Concept (http://www.youtube.com/watch?v=dWegxPJO7qE)
:big_beer:
blacksnoopy
23-03-2009, 15:49
След като италианците представиха MiTo GTA в Женева, дойде време за още една модификация на компактната кола.
За да запълни празнината между базовата Alfa MiTo и спортния GTA, компанията ще пусне нов Veloce модел.
Новата модификация ще се захранва от 1.4-литров турбо-двигател, доставящ 180 конски сили. Четири цилиндровият мотор ще подсигурява ускорение до 100 км/ч. в рамките на 7.5 секунди и максимална скорост от над 210 км/ч.
Veloce изпълнението ще се отличава от базовият модел с нов агресивен bodykit, 18-инчови лети джанти, по-големи спирачки и оптимизирано окачване. Ще бъдат интегрирани дифузер и спойлер изградени от въглеродни нишки, които освен за по-бруталната визия на колата ще се грижат и за по-доброто сцепление при висока скорост.
Новото попълнение в редиците на Alfa MiTo ще видим най-вероятно още следващият месец. Стартирането на продажбите е насрочено за средата на годината.
automedia.bg
blacksnoopy
31-03-2009, 21:43
Alfa Romeo MiTo Veloce
http://www.postimage.org/aVJgjh0.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJgjh0)
http://www.postimage.org/aVJgogi.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJgogi)
http://www.postimage.org/aVJgqLr.jpg (http://www.postimage.org/image.php?v=aVJgqLr)
blacksnoopy
08-04-2009, 01:31
Alfa Romeo MiTo RIAR
http://www.picvalley.net/u/1877/148563323683398986.JPG
По-рано тази година от Alfa Romeo съобщиха, че ще отпразнуват 46-годишнината на клуба Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) със специална версия на MiTo, от която ще бъдат произведени 46 екземпляра, предназначени само за членове.
RIAR вече са започнали да приемат заявките на желаещите, като цената на автомобила, който се задвижва от 1.4-литров турбодвигател, с мощност 155к.с., започва от 20 000 евро.
Лимитираното MiTo е налично единствено с изцяло черно купе и 17-инчови джанти, също в черен цвят и дизайн подобен на тези на 8C Competizione. Други отличителни черти са червените дебеломери на спирачките, спойлера на покрива и модифицираната задна броня.
Интериорът на MiTo RIAR е със спортни седалки, волан, скоростен лост и педали, като креслата са облечени с перфорирана кожа в тютюнев цвят. Декоративните елементи по таблото и вратите са заменени с крабонови, а на централната конзола е изписан серийният номер на превозното средство.
http://www.picvalley.net/u/2907/64686618055238078.JPG
http://www.autoblog.bg/Alfa-Romeo-%EF%F3%F1%ED%E0-%EB%E8%EC%E8%F2%E8%F0%E0%ED%E0-%F1%E5%F0%E8%FF-%ED%E0-MiTo-id3855.html
Ето на какво попаднах.
http://auto.dir.bg/2009/04/09/news4263691.html
Сигурно ще е много уникално човек да има една от тези САМО 46 бройки!!!
:big_love: искам и азззззззззз
"Повече мощност, повече стил и динамика. По този начин определят от NOVITEC последното си творение, което този път е на тема Alfa Romeo MiTo."
http://news.data.bg/9/auto/48129/novitec_%e2%80%9c%d0%bf%d0%b8%d0%bf%d0%bd%d0%b0%e2 %80%9c_alfa_romeo_mito
http://www.autoevolution.com/news/novitec-alfa-romeo-mito-details-and-photos-7316.html
http://www.autoevolution.com/news-g-image/novitec-alfa-romeo-mito-details-and-photos/10970.html#image
blacksnoopy
03-06-2009, 11:29
http://www.imageplace.eu/thumbs/p23676.jpg (http://www.imageplace.eu/?v=p23676.jpg) http://www.imageplace.eu/thumbs/p23677.jpg (http://www.imageplace.eu/?v=p23677.jpg) http://www.imageplace.eu/thumbs/p23679.jpg (http://www.imageplace.eu/?v=p23679.jpg)
И аз преди плюех по Митото, ама ако можех да си го позволя веднага щях да купя едно на жената да си джитка, пък да ми дава да го карам от време на време.:smile:
От Алфа Ромео обявиха предварително новите бензинови двигатели за малкия МиТо снабдени с революционната технология MultiAir
1.4 бензин 105кс.
1.4 турбо 135кс.
И Топ Версията QV 1.4 Турбо 170кс.
Митото е хубаво като го видиш на живо,и предницата има много асоциации с ретро моделите на Алфа от 50-те и 60-те,че дори и по-рано,ако разгледате тези коли,ще видите същото скудето и кръгли фарове на голямо разстояние от него,точно тази ретро вълна налагат в момента и със смяната на цифрите с имена,за което евала им правя,че си запазват традициите-на класически спортно ориентирани автомобили,и точно по този начин са различни,а не като останалите нови модели с еднакви черти.Но всеки има право на мнение все пак:drunk:
Ето малко тунинг новини докато чакамe QV:
http://auto.dir.bg/2009/06/26/news4675956.html
Lester с нов боди кит за Alfa MiTo
Италианскaтa тунер компания Lester преработи Alfa MiTo.
Новият проект включва спортен боди кит, който предлага нови - предна броня, заден дифузьор, спойлер на предния капак и на покрива, странични престилки, странични въздушни отвори като при 8C Competizione. Също така италианските тунери са добавили - 18-цолови колела, обути в Yokohama гуми с размер 215/4018, окачване от H&R и изпускателна система от Inoxcar. Това, което Lester са пропуснали, е да преработят двигателя на Alfa MiTo.
http://i.dir.bg/CMS/2009/06/26/18_1181b7.jpg
Еее,тези отвори на калниците са прекалено големи за там, и задната броня не завършва готино,нещо аз съм пас:-|
ЕЕЕЕЕЕЕе това МИТО го скъсаха от тунинг .......
http://auto.dir.bg/2009/06/26/news4675956.html
http://auto.dir.bg/2009/06/26/gallery4675956_5.html
Furious 155
22-07-2009, 20:30
и ГТА-то няма да го правят... кофти ама какво да се прави.
http://www.tuning.bg/avto-novini/i-alfa-romeo-mito-gta-nyama-da-go-bade
Супер много съм разочарован от тази новина! Така се бях зарадвал, че Алфа ще бъдат лидери поне в класа на Мини. Просто е тъпо за марка с толкова много спортна история и претенции да правят коли с по 250 коня, а да има по-бързи Рено Меган и Форд Фокус. Наистина дано размислят! Да пуснат поне 200 коньовия 1.8 Турбо. :heavy_cry:
А сега се сетих - дори Гранд Пунто Абарт има 160 коньов. Все си мисля, че Алфа трябва да са малко по-бързи!
Е днес се убедих колко е вярна поговорката "Докато умните се наумувт, лудите се налудуват". Стоя на "Плиска" в 18.39, и изведнъж отгоре по посока "Орлов мост" се задава въпросното MiTo СА2635--. И вътре - руса кака. (Ако не ме лъже паметта, това беше тестовия екземпляр, и до преди една седмица се продаваше... :no:не каката, MiTo-то ) Не че като го видях, ми взе акъла, ама си помислих че - първо, кризата е за балъците, и - второ - това си е женска кола ...
---------- Post added at 21:31 ---------- Previous post was at 21:25 ----------
:th_up:
убеден съм,че ако го засечеш някъде по улиците ще ти направи супер впечатление ;) половината,които плуеха Митко след като го видяха на живо си промениха мнението ;)
:no:
nikolaaaay
27-07-2009, 22:25
Днес го видях 2 пъти това бяло МиТо - първия път по обяд беше при КАТ в Изток и вечерта към 19ч. при Военния клуб. Май не се спира, ама го караше брюнетка втория път а първия - май мъж. Не мисля, че е типично женска кола, особено със 155 коньовия двг.
Аз като го видях Миткото на снимка, помислих, че е не особено сполучливо. Като го видях наживо обаче разбрах, че е отвратително! :prescription:
па че си говориме като го видиш в по-подходящ цвят :upsidedwnsmiley: миналата седмица до блока ми беше паркирано едно черно(има го в папараци):big_love:
по скоро е младешка кола ;) колкото ще отива на руса мацка толкова ще ми отива и на мене :spell::roll2:
В тва има нещо вярно за младежкия момент. Не приляга много на улегнали типове с много мангизи които си търсят бърза кола, ама то за тях си има ферарита, мазератита и 8C-та, ама за някой млад ентусиаст 1.4 TurboBenzina ще му дойде добре. Пък и наистина зависи от цвета - аз съм се разминавал извън града с една червена и от далече го забелязах. Пък и отблизо ми харесва... За класа си е добре и отвън и отвътре - доста по-добре от гранде-то, колкото и да си приличат според Кларксън ;)
mario_twinspark
30-07-2009, 15:25
Аз преди време бях виждал едно червено карано от мъж, колата НЕ Е толкова женска колкото на някои хора им се струва.Мен лично ми допада, но стига да е с по-мощен мотор под капака :go: На снимка и аз си казах че това май ще е кола за фризьори и за жени, но на живо като я видях си промених мнението.
ще падна от смях, тия наще направиха и дънки Мито! имат си и сайт! ето линка с информацията! (http://autoreader.net/?p=988) Коя друга марка имат дънки? а? питам! :)
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/gallery/alfa-mito-jeans/thumbs/thumbs_mitojeans00.jpg
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/gallery/alfa-mito-jeans/thumbs/thumbs_mitojeans10.jpg (http://autoreader.net/?p=988)
Alfa Romeo - MiTo 1.4 MultiAir - Progression: Цена - от 15 700 евро
По-нагоре в стълбицата седи турбо версията, чиято цена започва от - 17400 евро, но при нея мощността вече достига завидните 135к.с. В по-късен етап се очаква и версията - Quadrifoglio Verde, която ще има - 170к.с., под предния капак, но за сега не се съобщава базовата цена. Премиерата на фамилията - Multiair , ще бъде на 14-ти септември, а продажбите ще започнат още този месец, в някои страни членки на Евросъюза.
Alfa MiTo Quadrifoglio Verde - 170 коня, турбо, MultiAir -> 4,8/100 разход
Е все пак ще доживеем прословутите мултиеъри ;). Сега ми е интересно, как ще се движи QV-то с турбинката и 170-те коня ;) Вероятно хората, на които фаровете на тая кола им вадят очите могат да са спокойни... подозирам, че вече ще и виждат само стоповете ;)
blacksnoopy
10-09-2009, 11:16
Ето и новината в Automedia: http://news.automedia.bg/read/7841.html
4,8/100, да бе да ;-) Не вярвайте на заводските норми на разход, знаете добре че винаги ги занижават. Колкото до мултиер технологията дълбоко се съмнявам, че ще е толкова революционна.
Не са чак толкова занижени. Моята 12 годишна 1.4-ка, миналата седмица измина 100 км градско в София (ходил съм на работа сутрин и съм се прибирал следобед в обичайните часове) със 10.8 литра - мисля, че точно толкова пише в книгата. Дори и да са занижени не е с много, просто зависи с какъв стил на каране е измерено. Е със сигурност ще дадат число близко до минималното, но това не значи, че е непостижимо. Ако са написали, че гори 4.8, едва ли ще гори 7.8 ;)
А за Митото - и да не е 4.8, 5 да е или 5.5 (извън града естествено) - пак доста добре за QV със 170 коня мощност. Какъвто и да е разхода тоя мултиеър все нещо трябва да прави, след като са похарчили толкова пари да го измислят, така че подобрение в мощността и в разхода може да се очаква от тия мотори със сигурност :)
RoMeO_156_GTA
18-09-2009, 11:37
Франкфурт 2009снимки
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/08-alfa-mito-qv-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/03-alfa-mito-qv-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/07-alfa-mito-qv-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/16-alfa-mito-qv-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/21-alfa-mito-qv-live.jpg
http://news.automedia.bg/images/news/body/15-alfa-mito-qv-live.jpg http://news.automedia.bg/images/news/body/20-alfa-mito-qv-live.jpg
копирано от http://italauto-bg.net/forum/
В новия брой на AutoBild са написали тема със заглавие "Малкият голям спортист"... Мислех, че статията ще бъде поредната немска изцепка относно новия модел на Алфа Ромео, но останах изненадан приятно :)
В новия брой на AutoBild са написали тема със заглавие "Малкият голям спортист"... Мислех, че статията ще бъде поредната немска изцепка относно новия модел на Алфа Ромео, но останах изненадан приятно :)
Видя ли кой е автора на статията? В Ауто Билд България, статиите за италианските коли са доста добри. Мероприятията свързани с италколите също са добре отразени!
П.П. Виновникът е колегата "pinko" ;), жив и здрав да е!
Това QV от Франкфурт e 170 к.с :) НАЛИ ?
RoMeO_156_GTA
23-09-2009, 14:16
Това QV от Франкфурт e 170 к.с :) НАЛИ ?
Alfa Romeo ще представи нова модификация на модела Mi.To на автомобилния салон във Франкфурт.
Това ще бъде най-мощния Mi.To, наречен Quadrifoglio Verde (или зелена четирилистна детелина). Автомобилът ще бъде с бензинов турбодвигател от ново поколение MultiAir с обем 1.4 литра и мощност 170 к.с.
Той ще бъде комбиниран с механична скоростна кутия с шест степени. С този двигател MiTo Quadrifoglio Verde ще ускорява от място до 100 км/час за 7 секунди. Според производителя средният разход на гориво при тази версия е 4.8 литра на 100 км., а вредните емисии CO2 са 139 г/км.
Изображение
Alfa Romeo Mi.To Quadrifoglio Verde ще има изобразена на калниците четирилистна детелина, лети джанти с размер 17 цола (като екстра 18 цола), външни огледала в цвета на каросерията, рамки на фаровете в цвят титан.
Двигателите от семейство MultiAir имат увеличена мощност с 10% и по-висок максимален въртящ момент с 15% в сравнение с аналогични по обем стандартни агрегати. В същото време MultiAir имат и по-нисък разход на гориво. Освен версията с мощност 170 к.с. MiTo ще се предлага и с двигатели от семейство MultiAir с мощност 105 и 135 к.с.
На европейските пазари най-мощният Alfa Romeo Mi.To ще се продава от началото на идната година.
:):):)
видяхте ли на тестовото Ми.То колко му показва километража- 24к :grandpa:и това за не повече от 6 месеца при постоянна газ до ламарината из цяла България...
точно този екземпляр ще покаже дали колата е издръжлива и дали си струва...
RoMeO_156_GTA
23-09-2009, 15:21
видяхте ли на тестовото Ми.То колко му показва километража- 24к :grandpa:и това за не повече от 6 месеца при постоянна газ до ламарината из цяла България...
точно този екземпляр ще покаже дали колата е издръжлива и дали си струва...
Трябва да са повече . Беше на миналия италфест , т.е преди 1 година . Но наистина , тук се разбира коя кола колко е здрава :static: или :grandpa:
видяхте ли на тестовото Ми.То колко му показва километража- 24к :grandpa:и това за не повече от 6 месеца при постоянна газ до ламарината из цяла България...
точно този екземпляр ще покаже дали колата е издръжлива и дали си струва...
Точно на тоя тест присъствах :)
возих се по маршрута София -Серес, Серес -София :)
Колкото и да не ме кефи предницата , държа да отбележа , че като усещане при движение, ускорение при изпреварване, спиране, завиване е много яко.;-) Е вярно, че в началото ми се стори твърдичко , ама аз все пак паркирах 164 ката и се качих на него , то и не може и не бива да е меко като 164 :)
...
Колкото и да не ме кефи предницата , държа да отбележе , че като усещане при движение е много яко.;-)
Абе ще си дойдем на думата, само трябва повече хора да я покарат. И тогава ще се окаже, че дори и колите с т.нар. опулени предници могат да се държат добре на пътя и да имат добра динамика. Колкото и да не го вярваме. А 149 може да докаже същия феномен - хем кола с кръгли фарове, хем пък е добра - странна комбинация от качества ;)
lubo_red
01-10-2009, 16:51
http://www.auto-press.net/index.php?cat=48&sub=7975
sexpodmosta
17-10-2009, 13:29
Alfa Romeo представя MiTo Quadrifoglio Verde
С нов MultiAir двигател за премиерата във Франкфурт
Четирилистната детелина за различните хора означава различни неща. Това е национална икона за ирландците, за тези които я намерят на поляната, докато са на пикник - означава добър късмет,но има едни малко по-различни хора, за които тя означава най-доброто, което Alfa Romeo може да предложи.
Тази детелина е символ на различни топ модели от историята на марката, като последните няколко са Spider, GT и 147. Сега италианците смятат, че е подходящо да я използват за техния нов мъник. Alfa MiTo Quadrifoglio Verde представя най-новия двигател създаден от италианският производител - MultiAir 1.4л/170 к.с. Комбиниран със специалната "C635" 6-степенна скоростна кутия, Quadrifoglio ускорява до 100 км/ч за малко над 7 секунди. Благодарение на техническите достойнства на новия двигател, MiTo може да достигне максимална икономия от 4.8 л/100км в извънградски цикъл.
За да си заслужи емблемата от компанията са наградили пъргавия хечбек с динамично окачване с променливи настройки на амортисьорите. Системата разполага с 3 режима: Нормален, "All weather"(при всякакви атмосферни условия) и динамичен.
Един спортен автомобил на Alfa Romeo не би бил завършен без визуалните оптимизации, затова италианците монтират на MiTo специални 17-инчови джанти, поставят титаниеви рингове около фаровете, стоповете и на страничните огледала, и разбира се бадж Quadrifoglio.
Източник: http://www.autotrend.bg/news/read/56
http://media.autotrend.bg/pictures/all/580/Alfa%20Romeo%20MiTo%20Quadrifoglio%20Verde.jpg
Вече има и цени на Multiair двигатели:
1. ALFA ROMEO MITO 1,4 16V Multiair - 105к.с. - 33400 лв.
2. ALFA ROMEO MITO 1,4 TB 16V Multiair - 135 к.с. - 37400 лв. - и е с 5 скорости :ban:
Има и версия с 1.3 JTD с 90 к.с. за 36500 лв.
Предлагат и "смешната" версия на ALFA ROMEO MITO 1,4 16V със 78 к.с. за 32000 лв, което ми се струва, че е нахално, просто защото не виждам смисъл да си купя скопената версия спрямо мултиаър-а при разлика от 1300лв.
Разликите в оборудването между PROGRESSION и DISTINCTIVE е точно 1000лв.
Цялата ценова листа тук (http://alfaromeo.bg/?go=_common&p=download&modelPricelistId=18)
Има и някаква заигравка на сайта "Специални промоционални цени от 29 990 лв с ДДС. "
Edit: ALFA ROMEO MITO 1,6 JTD 16V (120 к.с.) - струва 39000лв. :shutup:
Stoyan Georgiev
22-10-2009, 13:50
В Италия има някаква възможност под 18 да имаш кола, ако е под определени коне.Мисля че това е целта на този модел.
Проблема изобщо не е в конета, а в цената! 32 бона за Мито с този двигател са многооо...
Все пак си мисля, че италианците не са глупави и тези цени са малко завишени, но си мисля че с разни промоции, отстъпки и т.н нещата ще си дойдат на мястото...
добре де Мито с кои автомобили ще е конкурент :) и те на какви цени са :|
За сравнение директния конкурент:
MINI Cooper 120к.с. 38.000,00лв.
MINI Cooper S 175к.с. 47.400,00лв.
MINI Cooper D/дизел/ 110к.с. 40.800,00лв.
линкче (http://www.mini.bg/com/en/price_lists/_download/R56_%20MINI_BG.pdf)
DiStefano
22-10-2009, 19:10
За сравнение директния конкурент:
MINI Cooper 120к.с. 38.000,00лв.
MINI Cooper S 175к.с. 47.400,00лв.
MINI Cooper D/дизел/ 110к.с. 40.800,00лв.
линкче (http://www.mini.bg/com/en/price_lists/_download/R56_%20MINI_BG.pdf)
според мен в този клас е безумно да се
говори за цени от порядъка на 35 000 до 45 000
за топ версия .. там ГТА КуВе или квото и да е ОК
но за регулярните нива на изпълнение при фона
на моментното финансово състояние на бъдещ купувач
е доста несериозно ... този клас вероятно е добре
да се движи до 30 бона .. а за спешъл едишъните около 35 000 лв ... още повече че на пазара има доста
по-смислени алтернативи на повече от достъпни цени, марки няма да цитирам щото като цяло не ме кефят, нищо че са по-функционални според доста ...
Алфата си е Алфа и не е автомобил за всеки
макар че пазара на втора употреба прелива вече и всяка 2-ра италиянска по улиците е Алфа ..
както и да е .. лошото е че щом Митото достига такива цени - Миланото ще доближава 159 вероятно ... което за този клас е едно голямо "съжалявам ама ... "
като говорим за мито.... едно спайдърче (http://autoreader.net/?p=1000)ще откажете ли :)
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/gallery/alfa-mito-spider/thumbs/thumbs_4042046033_b61695139c_o.jpg (http://autoreader.net/?p=1000)
Готино е, но има прекалено много вид на дамска кола. :)
Иначе няма да откажа - къде ги подаряват? :crazy:
romeo must die
26-10-2009, 20:00
нещо отначало на снимки
не ми хареса това Мито, но
наскоро случайно на улицата видяях наживооо и
честно казано не можах да отлепя поглед от колатаа :) :) :)
blacksnoopy
26-10-2009, 22:45
МиТо на коя платформа се прави?
Mоже да е имал предвид това: http://news.automedia.bg/read/8166.html
:D
Mоже да е имал предвид това: http://news.automedia.bg/read/8166.html
:D
Това е извадка от линка горе.
На италианския пазар версията MiTo LPG Turbo ще бъде в продажба от тази седмица и ще има цена от 13 900 евро. Тази цена отчита бонусът от 3000 евро, даван от италианското правителство на всеки който купува автомобил работещ с LPG, както и допълнителен бонус от 1500 евро, който дава фирмата за закупуване на този автомобил. Без тези бонуси цената на колата е 18 400 евро.
Политиката на стимули водена и от правителството и от групата Fiat е причина в Италия автомобилите на LPG да са доста популярни и в страната да има повече 2400 зарядни станции. Не е изненада, че през миналата година продажбите на автомобили работещи с LPG са се повишили в сравнение с 2007 със 140%. Очаква се и през тази година растежът да продължи, като отново да бъде около 140-150% в сравнение с миналата година.
Сега групата Fiat предлага фабрични газови уредби за Panda, Punto Classic, (миналата генерация на Puntо), Grande Punto и Punto Evo, Idea и Bravo. Специално новият агрегат предлаган с газовите версии на Deltа и MiTо догодина ще се появи при Punto Evo и при по-големия Bravo.
Освен автомобилите на LPG, Fiat произвежда и моделите от Pandа до Puntо Evo, както и малките Qubo, екстравагантната Multiplа и лекотоварните Doblò във вариант Natural Power, който работи с метан.
Правителството на Италия ме изненада. Това със стимула започва да ми допада, а и цената е шокиращо ниска :clap2:
Ако ще и фабрична, повече кола с газова уредба никога няма да си купя.
МиТо на коя платформа се прави?
На тази от фиат 500 доколкото знам
На тази от фиат 500 доколкото знам
Няма такова нещо!
Митото е много приятно за каране. Типично градска кола. Вози твърдо, но е много маневрено и страшно добре набира с тази турбинка. Салона е удобен. Маниашко е!
За сравнение директния конкурент:
MINI Cooper 120к.с. 38.000,00лв.
MINI Cooper S 175к.с. 47.400,00лв.
MINI Cooper D/дизел/ 110к.с. 40.800,00лв.
Иво, купъра въобще не е конкурент. Като изключим кофтито пластмаса в MiTo -то всичко друго е в полза на МиТо. Купъра е конкурент на фиат 500. Единственият плюс според мен на купъра е роботизираната скоростна кутия и мощната версия на двигателя( който не е серийно изпълнение).
Аз като го видях Миткото на снимка, помислих, че е не особено сполучливо. Като го видях наживо обаче разбрах, че е отвратително!
Кисело е гроздето:)))
Иво, купъра въобще не е конкурент. Като изключим кофтито пластмаса в MiTo -то всичко друго е в полза на МиТо. Купъра е конкурент на фиат 500. Единственият плюс според мен на купъра е роботизираната скоростна кутия и мощната версия на двигателя( който не е серийно изпълнение).
Не съм много съгласен че Мини е по-скоро конкурент на 500 но за информация малко габаритни размери.
Модел / Дължина / Широчина / Височина
Alfa Romeo Mito / 4063 / 1720 / 1446
Fiat 500 / 3546 / 1627 / 1488
Mini / 3700 / 1680 / 1410
Mini Clubman / 3937 / 1683 / 1426
Изглежда по близо до 500 но пък според таргет групата за мен Мито се цели в Мини
не случайно и в Auto Bild сравняваха Мини с Мито...
Иначе на живо е много по по по, но не съм фен да налагат тези фарове на всички нови модел, но пък кой ли ме пита :)
МиТо споделя обща платформа с Гранде Пунто и новата Корса.
Не съм много съгласен че Мини е по-скоро конкурент на 500 но за информация малко габаритни размери.
Модел / Дължина / Широчина / Височина
Alfa Romeo Mito / 4063 / 1720 / 1446
Fiat 500 / 3546 / 1627 / 1488
Mini / 3700 / 1680 / 1410
Mini Clubman / 3937 / 1683 / 1426
Изглежда по близо до 500 но пък според таргет групата за мен Мито се цели в Мини
не случайно и в Auto Bild сравняваха Мини с Мито...
Иначе на живо е много по по по, но не съм фен да налагат тези фарове на всички нови модел, но пък кой ли ме пита :)
Щом смяташ че е по близо до мини- ок.
А фаровете светят доста добре и въобще не са чак толкова грозни. Талянците са направили ена функция "day light" която е удобна- светлини които светят през деня .
А МиТо 1,4 ТБ спира за 34,7 метра. (305 мм предни, 281мм задни)
Установих че макар до 100 да набира за 8,2 - скоростните показатели по еластичност 60-100, 80-100,80-120 се изравнява с немски "бегачки" с по 250 -300 коня.
Ускорението е наистина впечатляващо, но относно спирането имам известни резерви. Определено има алфи които спират по добре.
dragonaz
07-11-2009, 09:06
И Милано и Мито доказват, че дизайна на 8Ц е неподражаем дори за тези които са го правили :)
За мен МиТо си остава изключително слаба реализация,
като дизайн.
Би ли ми казал друга Марка и Модел с подобни задни (малки), кръгли червени стопове ?
Както и преди казах, иновацията е процесът, който еволюира колите, но тази на италиянците е всякъш правена без да се съобразяват с очакванията на купувачите.
Колеги, колко от Вас напълно одобравят задните стопове на Мито, като функционални и естетически издържани ?
Гледах едно интервю с продукт мениджъра на Мито - не знам от коя дата е, но данните за продажби са 75 000 бройки, което за този период и в сравнение с други модели на Алфа е много добре. Това ако не е признание за естетичността на Мито, не знам кое е? Мито е най-вече дамска количка и за мъже, които се кефят на Мини. Като не си падате по този автомобил, не е нужно да го плювате нон стоп. Не си го купувайте и толкова. И ако сте фенове на марката, бъдете благодарни за това, което Мито прави за нея - а именно продажби, които да позволят да се разработват по-яки модели, които са много по-трудно продаваеми. Например 169 - четох, че очакванията за продажбите на този модел са 15 000 на година. Това означава, че почти със сигурност моделът ще е на загуба, и бай ви Мито например ще го спонсорира.
За мен МиТо си остава изключително слаба реализация,
като дизайн.
Би ли ми казал друга Марка и Модел с подобни задни (малки), кръгли червени стопове ?
Както и преди казах, иновацията е процесът, който еволюира колите, но тази на италиянците е всякъш правена без да се съобразяват с очакванията на купувачите.
Колеги, колко от Вас напълно одобравят задните стопове на Мито, като функционални и естетически издържани ?
Аз напълно одобрявам цялостния дизайн на Мито, не само стоповете! Абе хора вярно е, че т'ва е субективна оценка, ама нямате ли очи, най- малкото да сравните коя марка к'во предлага!? Откровено казвам, че ако имам възможност да си купя Мито няма да се замисля!!! Ако Мито е грозна кола, значи Милано трябва да е отвратителна, а не леко грозновата, каквато е на снимките!
За мен МиТо си остава изключително слаба реализация,
като дизайн.
Би ли ми казал друга Марка и Модел с подобни задни (малки), кръгли червени стопове ?
Както и преди казах, иновацията е процесът, който еволюира колите, но тази на италиянците е всякъш правена без да се съобразяват с очакванията на купувачите.
Колеги, колко от Вас напълно одобравят задните стопове на Мито, като функционални и естетически издържани ?
Точно стоповете са много удачни. За функционаността им можеш да съдиш ако си карал след МиТо а това едва ли ти се е случвало. Митото има визия и физиономия. Привидноглуповатият му вид доста заблуждава за това какво притежгава колата като динамика и държане на пътя. Според мен МиТо то си е създадено точно за определен тип купувачи и е съобразено с тяхните очаквания. Търсена е уникалност и донякъде е постигната. голяма слабост обаче е вътнрешното оформяне с тази отвратителна пластмаса, която въобще не се връзва с много приятната материя имитираща карбон.
Ако е за въпрос почти всички Алфи са "пластмасови" отвътре, така че това не е проблем. Точно интериорът на МиТо ми харесва, за разлика от външният вид с тази предница, която май отива само на 8С. Интересно, колко от тези 75000 продадени екземпляра са с двигател 1,4 75 к.с.?
sa6o_roman
08-11-2009, 03:01
Точно стоповете са много удачни. За функционаността им можеш да съдиш ако си карал след МиТо а това едва ли ти се е случвало. Митото има визия и физиономия. Привидноглуповатият му вид доста заблуждава за това какво притежгава колата като динамика и държане на пътя. Според мен МиТо то си е създадено точно за определен тип купувачи и е съобразено с тяхните очаквания. Търсена е уникалност и донякъде е постигната. голяма слабост обаче е вътнрешното оформяне с тази отвратителна пластмаса, която въобще не се връзва с много приятната материя имитираща карбон.
аз карах зад мито вече, стоповете са си наред, но аз карах денем и не знам дали вадят очи нощем.
RPWWD, интересен въпрос, предполагам че в италия няма да са малко. Погледнах в autoscout 24 и от общо малко под 1100 автомобила, около 220 са скопените.
Ако е за въпрос почти всички Алфи са "пластмасови" отвътре, така че това не е проблем. Точно интериорът на МиТо ми харесва, за разлика от външният вид с тази предница, която май отива само на 8С. Интересно, колко от тези 75000 продадени екземпляра са с двигател 1,4 75 к.с.?
Качвах се в Мито на последния автосалон и го разгледах много обстойно. Пластмасите са доста качествени за кола от този клас. Определено не са евтини. Качвах се и в Пунтото, бащата на Митото. Там пластмасите вече са си евтини. Но и аз не харесвам таблото на Мито много. Но всичко друго е на 6.
Aз също се качвах в MiTo на автосалона и подкрепям колегата - пластмасите въобще нямат вид на евтини, а и са приятни на допир. :)
Аз вече съм го писал де, но MiTo си е много хубава кола.
Единствената на автосалона, в която се почувствах добре вътре, в момента в който седнах в нея - все едно съм си в моето GTV.
В Brera-та например, хич не ми беше приятно, колкото и странно да ви звучи. :)
A на последния автосалон много внимателно гледах интериора - че на мен ми се струва по качествен от този на малкото джипче на Мерцедес GLK и от C-класата. Обръщали ли сте внимание там какви са пластмасите. После седнах в Е-класата - ами коренно различни матеряли от GLK и Ц. Та по дкрепям колегите , че за този клас е много добре интериора.
П.П> Скоро се возих в едно мини - ами много се беше раздрънкало окачването за 36 хил км. Сравнено с турбо бензината на Милано мотърс с която пътувах до серес - не бих предпочел Мини никога.
МиТо просто не се вписва в представите ни за Алфа просто защото е много малка, ако не се лъжа досега фирмата не е пускала автомобил в този клас. Колкото до последният автосалон интериорът, който най-много ми допадна беше на Делтата. Голям кеф в тази кола, само дето нямам впечатления как стои на пътя. В последният "Аутобилд" ония с ботушите сериозно я бяха оплюли в сравнението с БМВ1, Голф и Мазда 3, но като знаем на кой концерн е ведомствено това издание хич не им вярвам ;-) Някой от вас случайно да е карал тази машинка, че почти съм решил да си купувам такава?
Малко актуална информация ,относно ръста на продажбите на Алфа Мито(и като цяло на концерна) в UK -->
http://www.inautonews.com/alfa-romeo-tops-september-sales
...В последният "Аутобилд" ония с ботушите сериозно я бяха оплюли в сравнението с БМВ1, Голф и Мазда 3, но като знаем на кой концерн е ведомствено това издание хич не им вярвам...
и на кой концерн е? на БМВ, Мазда....
и на кой концерн е? на БМВ, Мазда....
Аudi Bild... :hehehm:
Един колега си го купува редовно, то скоро ще стане ежедневник това списание. :D
Прави ми впечатление, че в тестовете винаги печели Audi, а ако няма Audi в теста, то тогава печели VW. :crazy:
Прегледал съм сигурно 50 броя, тестовете, в които не печелят горните две марки се броят на пръстите на едната ръка на фрезист с 30 години стаж. :tooth:
и на кой концерн е? на БМВ, Мазда....
Победителят в сравнението между тези 4 автомобила беше Голф 6 GTD...
В понеделник ходих на test-drive с жена ми в Милано Моторс на АР Мито 1,4 120 к.с. и мога да кажа с чиста съвест, че колата ми обра точките...!!!
Много удобна и просторна кола, уникално добре подреден салон и прибори и отлични показатели на Dynamic режима когато на дисплея се покаже как се пълни турбината.Много добре реагира на волана и при трите режима като жена ми както и аз останахме приятно изненадани от хидравликата в Normal режим.
Мисля, че колата си има своите + и - като смятам, че плюсовете са в повече.
Лек и доходен ден.:dance:
INTEGRALE
11-11-2009, 18:41
Още повече обира точките намесата на тракшън контрола. все едно някой ти подмества задницата. Иначе тази кола за която говориш дава един доста приличен разход- около 8,5 в софия. На мен специално ми е прекалено мек волана на "нормал"
А, колега на теб какъв разход горе-долу ти дава твоята нова сладуранка?
Защото чета доста противоречиви мнения за разхода на гориво. На няколко места срещам, че каталожните данни са абсурдни и реално хаби много повече.
sa6o_roman
11-11-2009, 19:56
А, колега на теб какъв разход горе-долу ти дава твоята нова сладуранка?
Защото чета доста противоречиви мнения за разхода на гориво. На няколко места срещам, че каталожните данни са абсурдни и реално хаби много повече.
еми downsizing-a позволява при спокойно каране да се постигат по-нисък разхода, ама с тая мощност при ръчкане са възможни и бая големи стойности. Като се разработи двг-то ще падне разхода със сигурност.
Победителят в сравнението между тези 4 автомобила беше Голф 6 GTD...
MiTo, не е ли клас надолу от мазда 3 и голф.... в този клас би трябвало да са новата делта бравото и евентуалната 149ка....
MiTo, не е ли клас надолу от мазда 3 и голф.... в този клас би трябвало да са новата делта бравото и евентуалната 149ка....
Правилно си забелязал, сравнението беше между Голф GTD, БМВ 120d, Мазда 3 2,2 MZR-CD и Ланча Делта 1,9 Twinturbo. И въпросът ми беше свързан Делтата, а не с МиТо ;-)
цени на новите МиТо(с новите турбо двигатели) в Англия:
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S0Irt4urZAI/AAAAAAACYik/p43gPrzm_cI/s1600/2010-Alfa-Romeo-MiTo-2.jpg
Нищо ново! Цената няма да се различава кой знае колко на различните места.
vankata_ll
12-01-2010, 20:36
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-mito-and-giulietta/201767-beware-mito-owners-freezing-weather-causing-belt-failures.html
Може да е полезно на собствениците на Мито.
DerMeister
13-01-2010, 00:39
Това е направо EPIC FAIL. И разни там намират обяснение в това, че било най-студената зима досега... О, ужаст. Аз лично не мога да си обясня как точно капе вода върху алтернатора? Някакви снимки...
Ето още едно клипче, реклама на МиТо NINE:
http://img.youtube.com/vi/1AWCpu1oejQ/2.jpg (http://carbloger.com/?p=219)
http://carbloger.com/?p=219
Тук (http://autoreader.net/?p=1019) има и повече информация! Айде да видим кой(кое сайтче) ще я преведе пръв на БГ!
Добре че е МиТо,Алфа да дръпне малко напред
http://ams.bg/?act=content&rec=7396
blacksnoopy
24-01-2010, 14:20
Lancia са продали повече автомобили от Alfa. Мислех, че е обратното
Ми аз лично доста харесвам новата делта,страхотен дизайн-уникален и много изпипан,много екстри,и не много висока цена,така че не се учудвам от факта,че алфа е по-назад.
Stoyan Georgiev
26-01-2010, 11:12
незнам как е рекламата на ланчиа, но тази на алфа ми се струва неадекватна, спотовете са доста ... незапомнящи се
аз реклама на алфа след билбордовете на 159 не съм виждал
Stoyan Georgiev
26-01-2010, 11:24
аз реклама на алфа след билбордовете на 159 не съм виждал
говоря не сам за българия... рекламните спотове,които вървят в европа (или поне това, което може да се намери в youtube) са доста посредствени...
От какви части е Алфа Мито (http://autoreader.net/?p=1084)
http://zoosviat.com/autoreader/wp-content/uploads/2010/01/bilde.jpg (http://autoreader.net/?p=1084)
Айде на пресните МазеМиТота :
http://www.italiaspeed.com/2010/cars/maserati/01/mito/2601.html
Я пак някой да каже, че MiTo e грозна кола, а?
Този цвят страшно й отива! :wub:
http://autoblog.bg/data/gallery_images/31/p_31734.jpg
Ндаааа, харезва ми навигацията вътре.
Maserati MiTo?
27 януари 2010 http://www.topcars.bg/uploads/news/2010_04/images/00003498.jpg [/URL][URL="http://www.topcars.bg/news.php?id=3498#"] (http://www.topcars.bg/news.php?id=3498#)
topcars.bg
От скорошното обединение на Alfa Romeo, Maserati и Abarth се роди специалното издание на MiTo, което ще бъде предоставяно за временно ползване на собствениците на Maserati, в случай че колата им се нуждае от ремонт. Изглежда от Maserati са решили да използват MiTo за същите цели, за които преди време Ferrari използва Fiat 500.
http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/reklama/ALfa-Romeo-MiTo-Maserati-1.jpg
Всичко на всичко, Alfa Romeo планира да произведe 100 бройки от специалния модел за нуждите на Maserati.
Колите ще бъдат обурудвани с най-мощните двигатели от гамата на MiTo - 1.4-литров бензинов турбодвигател със 170кс, а екстериорът ще блести в класически тъмно син цвят Maserati Blu Oceano. Външният вид е подчертан с нов пакет, джантите са 18-инчови, а специалистите са помислили и за биксенонови фарове и спортно окачване, което активно сменя различните режими в зависимост от стила на каране и терена.
http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/reklama/ALfa-Romeo-MiTo-Maserati-2.jpg
Интериорът е разкрасен с плочка "Limited edition" поместена на панела за климатика и специални прагове направени от алуминий, третиран по специален начин и гравиран с думите "Alfa Romeo for Maserati".
http://www.topcars.bg/uploads/tinymce/reklama/ALfa-Romeo-MiTo-Maserati-9.jpg
Както знаем, собствениците на Maserati са свикнали на безкомпромисен лукс, така че в купето ще намерите и тапицерия от Pelle Frau, автоматична двузонова климатична система, кожен волан с контролери за радиото и връзка с личния телефон, навигационна система с покритие за цяла Европа, хендс фрий Blue&Me и USB порт.
Че то всички тези неща освен надписчето на праговете ги има и на стандартното МиТо:)))
38775
Потребителска кошничка:)))
Че то всички тези неща освен надписчето на праговете ги има и на стандартното МиТо:)))
38775
Потребителска кошничка:)))
Бе аз хубаво ще я натоваря в кошницата,ама как ще платя на касата :oops:
serialsuicide
18-02-2010, 03:05
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=122975281&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&features=LEATHER_SEATS&colors=BLACK&colors=RED&colors=WHITE&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
вижте на какво MiTo попаднах, лично според мен е уникален точно този екземпляр :)
Допълнително поръчан кожен салон, спирачни апарати и джанти. Има ги като опция при купуване. Дори не е със спорт оборудването. На тази цена можеш да го вземеш ново от бг със това оборудване
Тъпото е, че Поло ГТИ ще е с 1,4 турбобензин 180 коня и 0-100 км/ч за 6,9 сек. Май сме изостанали.... :(
ами соПоло-то винаги ще си е соПоло. Какво като ще е 180 кс. 14ТВ на Мито с ремап също става толкова, дори малко повече.
Stoyan Georgiev
28-02-2010, 13:57
fiore, а полото не може да се ремапва така ли ? :)
1.4TBi има и във версия със 170к.с., въпрос на софтуер.
Хайде стига с глупостите - който иска, да си купува Polo, щом смята, че е по-добро. :choice:
fiore, а полото не може да се ремапва така ли ? :)
абе давай направо с рециклиране:))))
Чувствам се длъжен да информирам бъдещите собственици на МиТо, че ако вземете един шублер и измерите разстоянието на фугите при задните фарове, то ще откриете, че има разлика м/у лявата и дясната с 2мм.Ей тия немци не са добре.Другото , което видях от някакво ревю по телевизията е, че на предните седалки кожата отзад долу ниско не била зашита или залепена отдолу и ако си завреш разбираш ли ръката под седалката може да дръпнеш кожата нагоре и да видиш дунапрена отдолу.И последното беше, че се появи кондензация във фаровете, след като я прекара през автомивката.
Stoyan Georgiev
28-02-2010, 19:09
sen7, явно аз съм смахнат, ама такива неща ме побъркват ;) особено това за фугата и за конденза
Просто се ядосвам, че Ролото можаха да го направят по-бързо, а уж сме със спортно сърце. Колкото за ремапите, то и по-голяма турбина може да се сложи, ма файдата каква е, кинтоизваждация винаги.
Тъпото е, че Поло ГТИ ще е с 1,4 турбобензин 180 коня и 0-100 км/ч за 6,9 сек. Май сме изостанали.... :(
не искам да се притесняваш след 2 месеца ще излезе мито 220hp сметни си ти секундите
sen7, явно аз съм смахнат, ама такива неща ме побъркват ;) особено това за фугата и за конденза
Няма нищо лошо в това да се стремиш към перфекционизъм , стига да си подготвен да се провалиш.И аз мразя някакви малки работи да ми развалят цялостния кеф, но чак да меря с шублер големините на фугите на колата - това е прекалено за мен.
п.с. за това ли избра да се занимаваш с дизайн ?
Няма нищо лошо в това да се стремиш към перфекционизъм , стига да си подготвен да се провалиш.И аз мразя някакви малки работи да ми развалят цялостния кеф, но чак да меря с шублер големините на фугите на колата - това е прекалено за мен.
п.с. за това ли избра да се занимаваш с дизайн ?
Стига бе, фуги... :haha:
Виждали ли сте отблизо последната С класа на Мercedes? Tолкова тъпо са измислили предния капак и калниците, че фугата минава по-цялата дължина на предницата и е толкова голяма, че спокойно мога да си пъхна кутрето вътре. :tooth:
В Aston Martin всички фуги ги мерят с шублер преди да излезе колата от завода, ама то и затова цената им е такава. :wow:
За обикновени коли, нещата описани по-горе от колегата са просто смешни.
Сещам, че в Audi Bild бяха класирали Audi Q7 V12 TDI пред Porsche Cayenne Turbo S, забележете, само и единствено заради по-ниския разход на Q7 и малко по-големия багажник. :crazy:
Просто защото нямаше други параметри, по които да е по-добро от Porsche-то. :wow:
Всеки си ги гласи нещата както му изнася, нЕма да се нервите. :choice:
Чувствам се длъжен да информирам бъдещите собственици на МиТо, че ако вземете един шублер и измерите разстоянието на фугите при задните фарове, то ще откриете, че има разлика м/у лявата и дясната с 2мм.Ей тия немци не са добре.Другото , което видях от някакво ревю по телевизията е, че на предните седалки кожата отзад долу ниско не била зашита или залепена отдолу и ако си завреш разбираш ли ръката под седалката може да дръпнеш кожата нагоре и да видиш дунапрена отдолу.И последното беше, че се появи кондензация във фаровете, след като я прекара през автомивката.
Държа да ви уведомя че освен това с кожата на седалките другите две неща не ги намерих. Но колко хора си бъркат под седалката. Ще ме накарате да взема едно БМВ и да му открия двайсетина недоправици. Явно швабата си е шваба- т.е швайне- дай му да плюе това което не е немско. Кой знае какво МиТо са взели и колко са го търсили да е такова.
Ми,явно това МиТо,не е чисто ново и е имало удар някъде отзад,за да се разместят фугите и стопа е пукнат и от там влиза вода и става конденз.
Държа да ви уведомя че освен това с кожата на седалките другите две неща не ги намерих. Но колко хора си бъркат под седалката. Ще ме накарате да взема едно БМВ и да му открия двайсетина недоправици. Явно швабата си е шваба- т.е швайне- дай му да плюе това което не е немско. Кой знае какво МиТо са взели и колко са го търсили да е такова.
По добре нещо на VAG вземи ,че там няй-ще ги заболи.Преди месец си бях намерил едно сборно списание от 2006 май с надо 20 теста,ей където и да участваше кола на VAG все на първо място беше.
Там имаше и сравнение на 147 Фейс ,1чка и Опел Астра,естествено Алфата е последна.Най-дразнещото в статията беше ,че всъщност Алфата и Опела са с 1,9 JTD 150 ,ма според редакторите нещо тоя на Алфа не го бивало толкова,колкото ополския.:laser:
Не казвам, че има недоправки в митото или че няма неща които леко дразнят, но картината не е лоша. Между другото това под седалката не го бях заглеждал, но и това не го видях. Вероятно ако се возят хора отзад от краката може да се откача.
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 176 CV - Un anno di soddisfazioni (http://www.youtube.com/watch?v=VZCH23K90Ho&feature=PlayList&p=F70A04C059188AE8&index=35)
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 176 CV - Un anno di soddisfazioni (http://www.youtube.com/watch?v=VZCH23K90Ho&feature=PlayList&p=F70A04C059188AE8&index=35)
Това просто спира дъха,светло бъдеще го очаква това мито в моите ръце :)
http://www.youtube.com/watch?v=RmSTE6eM_uU&hd=1
Много яка рекламка :D
mihail_mladenov
13-03-2010, 17:51
много е готина рекламата на МиТо :grin::grin::grin:
не искам да се притесняваш след 2 месеца ще излезе мито 220hp сметни си ти секундите
Но 1,75 куб ;)
абе страхотна е колата но управлението е супер леко !!!
Мое мнение, не бих я взел само заради това ,ина4е тествах 155 к.
добра и обурудването спорт2 е великолепно , невероятно удобен кокпит но управлениете е прекалено леко
и поддава при леки неравности
http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/CARS/FEATURES/ALFAROMEO/OTHER/alfa_romeo_mito_cloverleaf_car_review_first_uk_dri ve.html
абе страхотна е колата но управлението е супер леко !!!
Мое мнение, не бих я взел само заради това ,ина4е тествах 155 к.
добра и обурудването спорт2 е великолепно , невероятно удобен кокпит но управлениете е прекалено леко
и поддава при леки неравности
Ами да беше пробвал режима "d". Очевидно теста е бил кратък. Доста неща ще те очароват от държанието на МиТо на пътя.
Ами да беше пробвал режима "d". Очевидно теста е бил кратък. Доста неща ще те очароват от държанието на МиТо на пътя.
е пробвах и този режим но пак си беше леко
---------- Post added at 12:39 ---------- Previous post was at 12:33 ----------
Ами да беше пробвал режима "d". Очевидно теста е бил кратък. Доста неща ще те очароват от държанието на МиТо на пътя.
ускорение чудесно, стабилност не до там чудесна,удобство 10 от 10 и давам !
Вероятно се свиква с управлението но не ме очарова
на прима виста , при гуми 235 трябваше да е по стабилна !
Преди нея карах едун куър за два дена с гуми 175 зимни и беше в пати по стабилен !
Е за кмфорта и удобството Митака си е класа на Минито
е пробвах и този режим но пак си беше леко
---------- Post added at 12:39 ---------- Previous post was at 12:33 ----------
ускорение чудесно, стабилност не до там чудесна,удобство 10 от 10 и давам !
Вероятно се свиква с управлението но не ме очарова
на прима виста , при гуми 235 трябваше да е по стабилна !
Преди нея карах едун куър за два дена с гуми 175 зимни и беше в пати по стабилен !
Е за кмфорта и удобството Митака си е класа на Минито
На "d" е перфектно. Турбината е в друг режим и спирачките също. Може би малко те е смутило държанието и заради електронния Q2. Колата позволява лек дрифт. В началото наистина има известно усещане за нестабилност но когато я покараш по дълго ще установиш че не е така. Чувството за нестабилност може да идва и от твърдото окачване, с което задницата на колата сякаш подскача . На мен не ми допадат някой от уредите и начина на управлението им, но като цяло намирам МиТо за много добра градска кола, превъзхождаща почти във всичко себеподобните в този клас.
blacksnoopy
25-03-2010, 02:39
Тест на Euro NCAP:
"Тестът е издържан от ESP системите на всички автомобили, с изключение на Subaru Impreza и Alfa Romeo MiTo, като при първия е установено, че технологията може да бъде изключена случайно."
http://www.autoblog.bg/Euro-NCAP-testva-sistemite-za-stabilizaciya-na-40-modela-id6251.html
Тест на Euro NCAP:
"Тестът е издържан от ESP системите на всички автомобили, с изключение на Subaru Impreza и Alfa Romeo MiTo, като при първия е установено, че технологията може да бъде изключена случайно."
http://www.autoblog.bg/Euro-NCAP-testva-sistemite-za-stabilizaciya-na-40-modela-id6251.html
"Италианският модел пък се е провалил, когато системата DNA, чрез която могат да се избират три режима на системата за стабилизация и сервоуправлението, се е оказала неефективна в режим Dynamic."
Добре, че няма режим "Racing", че щяха да я обяват за най-несигурната кола в света ;)
"Италианският модел пък се е провалил, когато системата DNA, чрез която могат да се избират три режима на системата за стабилизация и сервоуправлението, се е оказала неефективна в режим Dynamic."
Добре, че няма режим "Racing", че щяха да я обяват за най-несигурната кола в света ;)
+1
Да вземат направо да я изскубнат с кабелите тази ESP система, пък после да кажат, че не работи! :scherzkeks:
Провалила се е в режим Динамик,така ли :gruebel: А в другите режими как се е представила :roll:
"Италианският модел пък се е провалил, когато системата DNA, чрез която могат да се избират три режима на системата за стабилизация и сервоуправлението, се е оказала неефективна в режим Dynamic."
Добре, че няма режим "Racing", че щяха да я обяват за най-несигурната кола в света ;)
Добре че МиТо не е масова кола че щях да се застрелям. Както се казва в един култов български филм като отговор на фразата " Да ти пикая на музиката" - " Аааааа, Не така! Който не разбира - бърза да пикае..." :))))
това не знам кой го е писал със сигурност не е карал MiTo камоли на d-режима аз преди 5,6 дена се дърпах с едно MINI пътят беше тесен с много завои малко се поовлякох по завоите и искам да кажа на всички специалисти че ако не беше тая система сега нямяше да мога да пиша незнам дали е хубава или лоша но със сигурност този ден работеше :knock:
Малко данни от последния извънградски круиз с МиТо 1,4ТВ:
средна скорост 92 км/ч
среден разход на гориво 6,9/100
Малко данни от последния извънградски круиз с МиТо 1,4ТВ:
средна скорост 92 км/ч
среден разход на гориво 6,9/100
А как е като стабилност спрямо 156-цата?
А колко са изминатите километри по време на теста ?
Иначе е България подобна средна скорост е възможна само на магистрала :)
520 не е тест а нормално пътуване. Включват и пътуване по магистрала около 180 -200.
Е, ако ти беше карал можеше и съвсем фантастични разходи да даде:)
А как е като стабилност спрямо 156-цата?
Не е реално сравнението , защото в МиТо-то има електронен диференциал и системи за стабилност. А и са два различни класа. При всички случаи склонноста към недозавиване на 156 я няма.
vankata_ll
15-05-2010, 09:43
Жалко за хубавата идея с двоен ауспух в центъра.
Така изглежда като нещо, което може всеки момент да стреля по теб.
siniqtzmey
15-05-2010, 19:25
Дано го видим това Мито ГТА в серийно производство,че на времето гледахме шпионски снимки на 159 ГТА,а един даже е беше заснел с работеща на празен ход пред някакво заведение,ама си остана само прототип и никога не видях как ще размазва наред немската конкуренция :laser:.
Жалко за хубавата идея с двоен ауспух в центъра.
Така изглежда като нещо, което може всеки момент да стреля по теб.
Е това е ако е муле, очевидно, че това отзад не са истинските броня и дифузьор а е някъв камуфлаж :)
Така както е оставено това, дори и истинските ауспуси да са в двата края, пак е прекалено зле изпълнено - недодялано е дори и за китайска кола, пък камо ли Алфа, така че според мен е маскировка не е нещо финално :)
sa6o_roman
17-05-2010, 21:22
може би е муле на фейслифт версията на мито, дето се очаква към 2012...
Малко информация за местонахождението на снимката няма да е излишна, освен ако то е неизвестно. Колкото до Мито-то може и да е дело на някоя тунинг фирма, занимаваща се с оптичен тунинг и/или перформанс(аутоделта:ghost:).
Направи ми впечатление докато пътувах към Халкидики видях над 10 Mito. Явно се харчи добре в Гърция.
Отделно се накефих в едно малко градче видях паркирани по улиците почти цялата гама. 33, 75, 156, GT i Mito бяло и червено.
Направи ми впечатление докато пътувах към Халкидики видях над 10 Mito. Явно се харчи добре в Гърция.
Отделно се накефих в едно малко градче видях паркирани по улиците почти цялата гама. 33, 75, 156, GT i Mito бяло и червено.
От бая време МиТко е в челните класации по продажби у Швабско... ;)
Иначе този "индивид" много повече прилича на опитно зайче на некой местен пишман тунингист, отколкото на каквото и да било друго... :boo:
Magneti Marelli дебютира с кит за Alfa Romeo Mito
http://topcars.bg/news.php?id=4124
siniqtzmey
31-05-2010, 21:53
Нещо не ме кефи самия кит :screwy:
С тези раздувки на калниците заприличва на форд, а за тази задна броня трябва промяна на генерацията/с този втори ауспух/
Magneti Marelli дебютира с кит за Alfa Romeo Mito
http://topcars.bg/news.php?id=4124
Да този боди кит обяснява,вече появилите се по-горе снимки с 2-ния дифузьор на МиТко...
Като цяло лично на мен ми харесва с изключение на раздутите калници, които предават малко нелеп външен вид на иначе, така магнетичния МиТко... :disgust:
Чаровник е!
Това моторче 1,4 201 коня ще бъде огън на пътя.
Чаровник е!
Това моторче 1,4 201 коня ще бъде огън на пътя.
И къде видя 201 коня? Аз доколкото мога да смятам 150+31 =181 Като отчетем че двигателя 1,4 мултиеър е 170 коня стоково.....?!?
Stoyan Georgiev
01-06-2010, 10:46
И къде видя 201 коня? Аз доколкото мога да смятам 150+31 =181 Като отчетем че двигателя 1,4 мултиеър е 170 коня стоково.....?!?
ам и аз това си мислех ама викам, май аз не смятам нещо като хората
цък (http://news.automedia.bg/read/9746.html)
и цитат:
За сметка на препрограмиран електронен блок за управление на бензиновия двигател MultiAir с обем 1.4 литра, неговата мощност е повишена от стандартните 170 к.с. на 201 к.с.
и само да добавя едно клипче, ако не е пускано вече де
Mito in Fifth Gear цък тук (http://www.youtube.com/watch?v=49S4pB22hus&feature=geosearch)
И къде видя 201 коня? Аз доколкото мога да смятам 150+31 =181 Като отчетем че двигателя 1,4 мултиеър е 170 коня стоково.....?!?
Ми аз четох тази статия:
http://news.automedia.bg/read/9746.html
Някаде по веригата с преводите се губят калкулаторите....
sa6o_roman
05-06-2010, 00:49
Fifth Gear не възхваляват много MITO QV. Даже казват, че Clio sport е по-добре :(
http://www.youtube.com/watch?v=49S4pB22hus&feature=player_embedded
Stoyan Georgiev
05-06-2010, 10:12
за динамичните характеристики казват, че е по-добре
иначе почвам да виждам смисълът на мито-то...
еклскузивност и качество, особено с тея седалки изглежда чудно.
само да не е жълто :no_no_no:
Австралийската полиция се надява да привлича погледите с полицейски коли Алфа Мито (http://www.autoblog.com/2010/06/05/australian-police-hope-to-attract-stares-with-alfa-mito-cruiser/)
Карах маника и е много добра колицата. Особено за градска кола, изстрелва се страхотно:jumping: осбено на динамик мод като е.....Има и опция за дъжд и сняг но нея намаше как да я тествам (беше слънчево), ако някой от колегите от Русе е ходил на тестдайва през уикенда да сподели впечатления, аз сам много доволен.
пс: малко оф.....Ланча Делта-също страхотна кола, много място и добро вървене, стилен интериор и много удобна :balloon:
Новинка - пускат и Туризмо Спорт.... началната цена за 1.4 бензинка е £12,895 :) и тн... ей го линка с инфото:
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255820/alfa_announces_mito_turismo_sport.html
nikolaaaay
13-08-2010, 11:01
На външен вид все повече ми харесва, ама тези двигатели не се връзват с гръмкото Туризмо Спорт. Какъв "спорт" ... с 1,4 бенз 95 коня и 1,3 дизел.
DiStefano
13-08-2010, 12:31
и аз тествах 1.4 ТВ, но не мултиеъра
не е като да няма мощност, но все пак е малолитражка
и липсата на торк си се усеща .. но адмирации за автомобилчето .. доста емоции вкарва ..
На външен вид все повече ми харесва, ама тези двигатели не се връзват с гръмкото Туризмо Спорт. Какъв "спорт" ... с 1,4 бенз 95 коня и 1,3 дизел.
Киселооооо, 1.4 ТВ ще направи 156. цата ти от подписа смешна на пътя. Не говоря за смешната 95 коньова версия. Нея не я броя.
липсата на торк си се усеща .. но адмирации за автомобилчето .. доста емоции вкарва ..
Карал си нещо без Q2 и прочие
DiStefano
14-08-2010, 10:19
за Q2 нямам идея
но като цяло си личи че е малък мотора
въпреки голямата мощност ...
нагоре след 160 е си му е трудно ..
Да не би да си карал 120 т-джет? Аз пробвах 155 и мога да кажа точно обратното, колата след 160 само от превключване на предавките вдига с по 5 км/ч. Голям момент, с който с лекота стигна 180- не може да има сравнение със 2.0 TS.
DiStefano
21-09-2010, 16:35
Да не би да си карал 120 т-джет? Аз пробвах 155 и мога да кажа точно обратното, колата след 160 само от превключване на предавките вдига с по 5 км/ч. Голям момент, с който с лекота стигна 180- не може да има сравнение със 2.0 TS.
155 коне беше
това имам и аз предвид
независимо се че асматик
голямата кубатура си е друго ...
но пък и замисълът на МиТо не е да се кара с висока скорост предполагам ..
Ами и аз карах 155, чак такива различни впечатления да имаме- незнам. Колата определено има голям момент още от около 2000 об. и не може да става сравнение с никакъв Т.С.
Стига с тия сравнения на коли отпреди 15 години и то различни класове.... митото е градска кола. Надут маник. При високи скорости си е страшно с него. Сравнете го с Опел Корса примерно, цени и качества примерно. А пък и Есеса на Фиат Гранде Пунто за мен изглежда по-добре и си е 180 коня от доста време. Но не е на добра цена.
sa6o_roman
01-10-2010, 02:00
На края на клипчето има сравнение между Citroen DS3 и Alfa Romeo Mito, със обиколнки за време на пистата. Резултата е разочароващ за Митко:
http://www.youtube.com/watch?v=hrj53TJ-m2Y&feature=related
DiStefano
03-10-2010, 17:07
На края на клипчето има сравнение между Citroen DS3 и Alfa Romeo Mito, със обиколнки за време на пистата. Резултата е разочароващ за Митко:
http://www.youtube.com/watch?v=hrj53TJ-m2Y&feature=related
ндам .. тея ТиЕйчПи мотори на Ситроен са доста палави .. а и никой май не твърди че в класа си МиТо е най-добрия избор ..
sa6o_roman
04-10-2010, 14:06
DiStefano, трудно е да се каже, за който и да е модел, че е най-добър в класа си. Но за една Алфа би трябвало да се каже, че е най-спортнят. Само че Мито не показва такова нещо.
Е какъв "спорт" в Митко? Че то стойката на шофьора в нея е далеч от спортната. Казано честно предпочитам оригинала независимо, че е по-грозен, защото вървежа му отговаря и на визията.
Тези седалчици ми изглеждат прилично. По мой вкус са:)
nightroller
14-02-2011, 22:12
Тези седалчици ми изглеждат прилично. По мой вкус са:)
подглавниците са изтеглени назад за да може да се кара със шлем :):) готино!
Тези седалчици ми изглеждат прилично. По мой вкус са:)
Определено и по мой! :respect:
Супер са седалките,а и новия цвят на мен ми харесва:flirt:
Furious 155
21-02-2011, 13:23
Още една серия рекламки на МиТо -
http://www.youtube.com/watch?v=Rjw2vo7G4ic&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=G7h8iMMARY8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Kme5LSHK2TQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PvxMFTAHZPM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=E4-seV1RwFQ&feature=related
Лично аз от клиповете оставам с впечатление че МиТо е душевно болна кола :).
http://autoreader.net/wp-content/gallery/alfa-mito-spider/3656534252_50d99192a0_o.jpg
Мито кабриолет ? Някой знае ли нещо или това е само идеен прототип без бъдеще
Още една серия рекламки на МиТо -
http://www.youtube.com/watch?v=Rjw2vo7G4ic&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=G7h8iMMARY8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Kme5LSHK2TQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=PvxMFTAHZPM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=E4-seV1RwFQ&feature=related
Лично аз от клиповете оставам с впечатление че МиТо е душевно болна кола :).
Ох как искам една душевно болна Ку Ве...
Според мен душевно болна може да е Нисан Микра
МиТо си ок според мен
http://www.youtube.com/watch?v=qhy4FeT0Sj4&feature=related
Малко фото спай от завода ,от поточната линия на Алфа МиТо ГТА
http://www.autocar.co.uk/car-news/concept-cars/alfa-gtas-future-undecided/241667/pictures/alfa-gtas-future-undecided.aspx?im=222603
Малко фото спай от завода ,от поточната линия на Алфа МиТо ГТА
http://www.autocar.co.uk/car-news/concept-cars/alfa-gtas-future-undecided/241667/pictures/alfa-gtas-future-undecided.aspx?im=222603
Ако това е заводска поточна линия и аз искам да бачкам там - лъскаво, колегите са некви изпънати каки....направо на изложение ми мяза.
Stoyan Georgiev
03-10-2011, 17:12
хахаххаах ееееееееййййййййййй искам и аз да работя в такъв завод :D
Ако това е заводска поточна линия и аз искам да бачкам там - лъскаво, колегите са некви изпънати каки....направо на изложение ми мяза.
Я верно. Как така реших ,че е поточна линия ,направо не знам ,ама без каките си е чист завоод:spell:
Преди малко попаднах на това видео на MiTo http://www.youtube.com/watch?v=OZc3soIFsVE&feature=player_embedded#! дано ви хареса :)
Преди малко попаднах на това видео на MiTo http://www.youtube.com/watch?v=OZc3soIFsVE&feature=player_embedded#! дано ви хареса :)
:rosso_spider:
infernus
09-12-2011, 17:49
Преди малко попаднах на това видео на MiTo http://www.youtube.com/watch?v=OZc3soIFsVE&feature=player_embedded#! дано ви хареса :)
Доколкото знам са се опитали да поставят рекорд за най много спукани балони с вода с кола ;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.