GTV vs C5

[alfa_145_boxer]

Колата е гтв 2.0 16в 150к.с. цф1 мотора,на тунела на люлин тоя от ситроена само даде газ и ме отнесе п******а. Ситроена не го знам с къф мотор беше :dunno:.

[thecleaner]

Няма и причина кораба да не те отнесе има 2.2HDi 170коня сток, сметни ако е с чип кво ще ти се случи. Има и 3.0 V6 над 200 коня сток. Следващия път си подбирай противниците, че винаги ще се намери някои които да те земе доволно, колкото и голям и тромав да изглежда.:drive:

[Jivko7777]

Почти 100 % ще е дизел...И винаги имай едно на ум че този който е отзад е с малко предимство, защото той тръгва на скорост и в момент в който се изравни до теб той вече е в сериозни обороти...:wow:
Много пъти ми се е случвало така ама аз вече като чакам този отзад го чакам на 2500 оборота, което за наще дизели е пeрфектната турбо зона, а иначе за вашите бензини стой на 4000 и тогава може и на сериозен дизел да се опънеш...

[Kris]

Ще да е бил дизел 170, а квото и да го правиш те взима с много :)

[Pepo]

Па и 2.0Hdi 16V 138ch да е, не бих се учудил да те отнесе :flower:

[Fear]

Па и 2.0Hdi 16V 138ch да е, не бих се учудил да те отнесе :flower:
A да бе, вие ги изкарахте егати самолетите тези печки. :wow:
Аз имам няклко опита с колега и служебно Renault Laguna, последен модел, чистак ново, 2.0 дизел, 150к.с.
Ами нещата не са в негова полза, ама сега ще кажете, че той не може да кара. Ама не е така. :Tease:
Говоря, за старт от място.
Сега, ако тръгнем да се състезаваме на 5-та от 80км/ч. например, мисля, няма спор какво ще стане. :D

[Pepo]

A да бе, вие ги изкарахте егати самолетите тези печки. :wow:

Може да ви е тъжно, но е факт :roll:

[Fear]

Може да вие е тъжно, но е факт :roll:
СРАВНЕНИЕ (http://www.zeperfs.com/en/duel23-1968.htm)
Това са каталожни данни, нещата в действителност, поне според моя опит, не се различават особено.

Факт е, че новите дизеляци много вървят, но тези до 150к.с. специално, по-скоро създават усещане за много вървеж, поради огромния въртящ момент, който на всяка предавка ти натиска гърба в седалката. Но това е само илюзорно. ;)

От личен опит ви казвам, че когато се заигравам с такива коли (виж горния пример), нещата не са в полза на "печката". :)

[Pepo]

СРАВНЕНИЕ (http://www.zeperfs.com/en/duel23-1968.htm)
Това са каталожни данни, нещата в действителност, поне според моя опит, не се различават особено.

Факт е, че новите дизеляци много вървят, но тези до 150к.с. специално, по-скоро създават усещане за много вървеж, поради огромния въртящ момент, който на всяка предавка ти натиска гърба в седалката. Но това е само илюзорно. ;)

От личен опит ви казвам, че когато се заигравам с такива коли (виж горния пример), нещата не са в полза на "печката". :)
Искате да кажете, че GTV-то на колегата е умреляк ли?
Илюзорно ми натиска гърба в седалката :-)
От личен опит ви казвам, че сте объркали печките ;-)

[Fear]

Искате да кажете, че GTV-то на колегата е умреляк ли?
Илюзорно ми натиска гърба в седалката :-)
От личен опит ви казвам, че сте объркали печките ;-)
Не сме казвали, че е умреляк. Само че не се знае с каква кола се е "състезавал". ;)
Moже да е бил някакъв 3.0, който е повече от 200к.с. или 2.7 Hdi, няма как да знаем.

Въпреки че като гледам данните на тези Citroen-и, дори и те са с близко или по-лошо съотношение тегло/мощност от 2.0 GTV, така че нищо не е ясно.

Спорим за неща, за които на практика не знаем нищо. :tooth:

П.П.
Илюзорна е представата за сериозен вървеж, а не самото притискане в седалката. "Малко" смотано се изразих. :D

[kalata8]

карал съм такъв c5 2.0 138коня и определено върви доста като го сравнявам с моята кола която е подобна на тази на колегата. а все пак са се дръпнали от движение

[mochko1]

карал съм такъв c5 2.0 138коня и определено върви доста като го сравнявам с моята кола която е подобна на тази на колегата. а все пак са се дръпнали от движение

Колко доста : на първа 40 на втора 80 ....... :tooth:

[MrakoVesT]

Няма и причина кораба да не те отнесе има 2.2HDi 170коня сток, сметни ако е с чип кво ще ти се случи. Има и 3.0 V6 над 200 коня сток. Следващия път си подбирай противниците, че винаги ще се намери някои които да те земе доволно, колкото и голям и тромав да изглежда.:drive: аве колега жената има такъв ситроен и е 2.2 конете са 136 така че тия 170 коня .....:offtopic::bangin:

[Jivko7777]

Колко доста : на първа 40 на втора 80 ....... :tooth:

Да така е!!! Ама от летящ старт да видим дали ще хванеш дизел ;-)

[mochko1]

Да така е!!! Ама от летящ старт да видим дали ще хванеш дизел ;-)

Че тя мойта каручка дърпа по добре от летящ старт :) На дизела точно старта трябва да му е преимущество.

[Fear]

Да така е!!! Ама от летящ старт да видим дали ще хванеш дизел ;-)
Няма проблем, просто ще съм на различна от дизела предавка. ;)

[The_Game]

Няма проблем, просто ще съм на различна от дизела предавка. ;)



Да Примерно 80км/ч ти си на 2-ра а той на 3-та :)

Това не го разбират някой хора. Дизела има мощност в средните обороти бензина във високите, обаче като се "състезаваш" в какви обороти държиш двигателя ????


Те едни приятели ми разтягаха локуми, че на 155-цата мотора бил зле измислен, че максималния въртящ момент му е в 5000, че ако искаш да върви трябва да го цедиш, пък неговото ауди в 3000 му бил макс. въртящ момент. Е да ама на драг тия 3000 оборота остават далеч в миналото :)

[thecleaner]

аве колега жената има такъв ситроен и е 2.2 конете са 136 така че тия 170 коня .....:offtopic::bangin:

Дали усещам недоверие в думите ми че няма 2.2HDi 170ps.


Няма проблем, просто ще съм на различна от дизела предавка. ;)

Мисля че от летящ старт дизела е с преимущество.

[alfa_145_boxer]

Колеги дръпката стана поне със 50-70 км в час, понеже тръгнах да го дърпам тоя с ситроена, той просто ускори и ме изпревари, аз изцедих 2 и 3-та до 6000 об, той ме видя че се нервирам, дръпна ме и се отказа да дава газ, показа ми че е по бърз от мен, не сме стигнали до 4 и 5-та, аз на 5-та съм 200-230 според зависи до какви обороти я вкарвам. Така че е спорно може да ме драпне и пак да го настигна. Ако имам място къде, става въпрос за 100-200 метра драг. и то от летящ старт на колите поне със 40км. най малко. Но определено не дръпна , ако съм попаднал на 3.0 в6-так е ясна работата..... не съм си говорил със шофьора с къф мотор е колата, но ме изпревари с лекота, без да я зори колата......

[Jivko7777]

Че тя мойта каручка дърпа по добре от летящ старт :) На дизела точно старта трябва да му е преимущество.

Точно обратното е!!! ;) Бензина има силен старт и толкова...дизела като влезе в турбо зоната и става лошо за бензинките...:-)

[assassin's]

лошо лошо,колко да е лошо?????

[Ilko Ivanov]

Точно обратното е!!! ;) Бензина има силен старт и толкова...дизела като влезе в турбо зоната и става лошо за бензинките...:-)
Все пак да не забравяме, че има и турбо-бензин...
По темата - наистина при новите дизели (говоря за 100 - 130 кс.) усещането за вървеж е повече от реалното вървене. Много пресен пример имам с едно АудиА4 1,9 ТДИ ПД 130кс. С чип и незнам си к"во и незнам си к"во...
Състезанието беше 45км. От Монтана до прохода Петрохан... с/у Пунтото(на газ) от подписа. Горе го питах дали не си е забравил климатика включен:-)...

[nik_ms]

аве колега жената има такъв ситроен и е 2.2 конете са 136 така че тия 170 коня .....:offtopic::bangin:
колега 2,2 136 е на ц5 фаза 1. на най новия фаза 3 2.2 е 173 коня. това е и семейната ни печка, така че знам на 100%. Доста върви като се има предвид че е 1750 кила.

[RoMAN]

лошо лошо,колко да е лошо?????

Толкова лошо:

http://www.youtube.com/watch?v=vvUCU3x9He8

Не сте ли със 145 QV не се надявайте да се опънете на 170 коня дизел, особено 156-и и GTV-та по 1370 кг.

П.П. Говоря за стокови 2.0 ТС, не знам как ще се развият нещата със спортни филтри, прави тръби или чипове.

[Ilko Ivanov]

Е откога Хюндай купе е вървяща кола?
Приемам, че е 2,0л. 140кс. , щото ако е 1,6 трябва да те е срам да го пускаш тоя клип;-).

Ъъъ.. Ку Ве-то колко тежи?..

[SandoOne]

http://www.youtube.com/watch?v=vvUCU3x9He8

Толкова лошо.

Това реклама ли е :). Чипа чудеса прай.

[RoMAN]

Е откога Хюндай купе е вървяща кола?
Приемам, че е 2,0л. 140кс. , щото ако е 1,6 трябва да те е срам да го пускаш тоя клип;-).

Ъъъ.. Ку Ве-то колко тежи?..

Ми ако можеше да четеш опианията в youtube щеше да знаеш, че колата е Scoupe 1.5 turbo с права тръба и спортен филтър ( 945 кг ). А гаранция ви давам пък, че 1st generation Hyundai Coupe 2.0 140 к.с. тука ще ви прави всичките стокови 2.0 ТС и JTD-а криви. Лично съм се убеждавал не един път само. Скоро ще го тестваме с QV и да видим там как се представя.

п.п. QV-то гледам го пишат по 1200 кг което ми се струва малко нереално за толкова мъничка кола.

[haljscho]

Все пак да не забравяме, че има и турбо-бензин...
По темата - наистина при новите дизели (говоря за 100 - 130 кс.) усещането за вървеж е повече от реалното вървене. Много пресен пример имам с едно АудиА4 1,9 ТДИ ПД 130кс. С чип и незнам си к"во и незнам си к"во...
Състезанието беше 45км. От Монтана до прохода Петрохан... с/у Пунтото(на газ) от подписа. Горе го питах дали не си е забравил климатика включен:-)...
Е гати примера 45км.:big_whoops:
Ма то човека поне си е карал на хладно.

[ngbauns]

Е откога Хюндай купе е вървяща кола?
Приемам, че е 2,0л. 140кс. , щото ако е 1,6 трябва да те е срам да го пускаш тоя клип;-).

Ъъъ.. Ку Ве-то колко тежи?..

Ти пак што задаваш такива вапроси?Или наистина незнаеш колко тежи?

---------- Post added at 19:52 ---------- Previous post was at 19:48 ----------


Ми ако можеше да четеш опианията в youtube щеше да знаеш, че колата е Scoupe 1.5 turbo с права тръба и спортен филтър ( 945 кг ). А гаранция ви давам пък, че 1st generation Hyundai Coupe 2.0 140 к.с. тука ще ви прави всичките стокови 2.0 ТС и JTD-а криви. Лично съм се убеждавал не един път само. Скоро ще го тестваме с QV и да видим там как се представя.

п.п. QV-то гледам го пишат по 1200 кг което ми се струва малко нереално за толкова мъничка кола.

Еми даваи го насам купето пак ште видим какво ште стане

[RoMAN]

Ти пак што задаваш такива вапроси?Или наистина незнаеш колко тежи?

---------- Post added at 19:52 ---------- Previous post was at 19:48 ----------



Еми даваи го насам купето пак ште жидим какжо ште стане

Дае, нали говорихме :) След морето ще ти се обадя и пак ще се видим ( Края на август ) .

[MaLaK`Se4ko0]

кофти са е получило че колегата е подценил Ситроена .....
П.С. извиняжам се за поста си !
Ама защо колегата от по горните постове уважава толкова много въпросното купе ?!?!?!?!?!?!

[RoMAN]

кофти са е получило че колегата е подценил Ситроена .....
П.С. извиняжам се за поста си !
Ама защо колегата от по горниа пост уважава толкова много въпросното купе ?!?!?!?!?!?!

Ами често ходим с това Купе по гонки и просто досега не съм видял някой в неговия клас да му се опъне.

[Ilko Ivanov]

Е гати примера 45км.:big_whoops:
Ма то човека поне си е карал на хладно.

Не разбирам какво толкова странно има. Аз не си падам по драга. За мен една кола върви реално когато върви на пътя или на писта със завои.Какъв е смисъла ежедневна кола да върви много на 400м или 800м и т.н ако на следващия километър подобно каране изплюе и водата и маслото? Не казвам, че съм прав - просто така мисля.

Извинявам се на колегата Connor ,че не съм обърнал внимание на описанието на клипа. И въпреки всичко пак си мисля, че тоя Хюндай не е еталон за вървяща турбо бензинка(ако няма някакви други промени освен генерацията). В неговия клас имаш предвид до 1,6 или до 1,6 с турбо?

П.П.Знам колко тежи КуВе-то и затова зададох въпроса по този начин. 156 не е мн. по-тежка от него.

[gigi]

Мали мали, как си ги пишете.
Първо 2.2HDI 170кс си има още от първа генерация С5
Второ тия Ситроени са такива щайги че сериозно незнам как те е бил, жена ми има такъв и ме е страх да го карам даже. 3.0 със 166-цата го права луд, а 170-ка с чип върви повече от 166-цата от 60 до към 90 и то май заради скоростите, после отича.:jason2:
Трето QV-то по каталог е 1260 кг. а мойто с музиката, на кантар беше 1285 кг. и макар да е бая тежко освен астра в тоя клас няма кой да го бие ако е читаво.
:wein:

[ngbauns]

:respect:Трето QV-то по каталог е 1260 кг. а мойто с музиката, на кантар беше 1285 кг. и макар да е бая тежко освен астра в тоя клас няма кой да го бие ако е читаво.
:wein:[/QUOTE]

[SandoOne]

Значи Ку-вето тежи колкото 156 - 2.0 ТС само че е с по-добра аеродинамика ,така ли питам информативно .

[ngbauns]

Значи Ку-вето тежи колкото 156 - 2.0 ТС само че е с по-добра аеродинамика ,така ли питам информативно .

156-2.0 е малко по тежка от 145-2.0 ама QV варви повече от 156 вапреки 4е са с едни двигатели.

[RoMAN]

Извинявам се на колегата Connor ,че не съм обърнал внимание на описанието на клипа. И въпреки всичко пак си мисля, че тоя Хюндай не е еталон за вървяща турбо бензинка(ако няма някакви други промени освен генерацията). В неговия клас имаш предвид до 1,6 или до 1,6 с турбо?

П.П.Знам колко тежи КуВе-то и затова зададох въпроса по този начин. 156 не е мн. по-тежка от него.

Няма нужда от извинения. Еми колега не знам за теб какво е еталон за вървяща машина при тези килограми и коне, но уверявам те че тя ми даде повече зор отколкото една 156-а 2.0 Т.С. И подобрението й не е само генерация, както казах ами и спортен филтър. И когато споменах " в неговия клас " говорех вече за Hyundai Coupe 2.0, a не за Hyundai Scoupe 1.5 turbo. Нали правиш разлика между двата модела? Защото не са едно и също нещо.

---------- Post added at 00:48 ---------- Previous post was at 00:44 ----------


156-2.0 е малко по тежка от 145-2.0 ама QV варви повече от 156 вапреки 4е са с едни двигатели.

За мен вървежа е направо, като два различни двигателя. Този по-стария 150 коня ми се струва много по вървежен. Преди време се бях пускал със 155-а на 250-300 метра с този двигател и винаги един и същ резултат: 1 път равен и 1 път ме бие, надявам се след време да направим поне 400 метра и един летящ старт до 160-180 ( По-голяма скорост в Русе става опасно). Докато 156-те направо под ножа лягат. Това са лични наблюдения просто от гонки.

[mochko1]

Темата тотално се изметна и загуби смисъл. След няколко страници ще се говори за голфове биещи Ферарита :rip:

[DiStefano]

нашите служебните баничарки са 1.6 HDi
и имайки предвид как вървят за килата
и за тоя мотор никак не ме учудва че Ц5 е по-бърз
а специално GTV-тата с риск да ми се
разсърдят някои от колегите нещо нещо
ги нема никъде като вървеж - говоря за 2.0 ТС
иначе другите там турбинираните и 3.0 нема
кфо да ги коментираме ...

[BillyBoy`]

Сега тука някои сравняват турбо мотори макар и дизелаци със атмосферни бензинови:duel:Ами ако GTV-то на колегата които е паднал от Ситроена беше турбо какво щеше да стане?

[Jivko7777]

Сега тука някои сравняват турбо мотори макар и дизелаци със атмосферни бензинови:duel:Ами ако GTV-то на колегата които е паднал от Ситроена беше турбо какво щеше да стане?

E ако беше...
Винаги все това ми казват като мина някоя атмосферка...Ако била турбо бензин, е да ама не е...;)

[RoMAN]

Сега тука някои сравняват турбо мотори макар и дизелаци със атмосферни бензинови:duel:Ами ако GTV-то на колегата които е паднал от Ситроена беше турбо какво щеше да стане?

Турбото е неразделна част от дизела. Мисля, че не можем да сравняваме турбо бензин и турбо дизел. Добре нека бъде по твоята, бензина да беше турбо. Ами ако дизелака пък е би-турбо? Така можем като децата до утре да продължаваме. Кой ако какво имал и тн. Според мен е редно да се гледа горе долу мощността на двигателя и килограми.

[BillyBoy`]

Турбото е неразделна част от дизела. Мисля, че не можем да сравняваме турбо бензин и турбо дизел. Добре нека бъде по твоята, бензина да беше турбо. Ами ако дизелака пък е би-турбо? Така можем като децата до утре да продължаваме. Кой ако какво имал и тн. Според мен е редно да се гледа горе долу мощността на двигателя и килограми.Верно е че може да спорим като децата ама поне като сравнявате два автомобила правете го както трябва не е коректно да сравнявате атмосферен мотор със турбо мотор било то и дизел

[Fear]

нашите служебните баничарки са 1.6 HDi
и имайки предвид как вървят за килата
и за тоя мотор никак не ме учудва че Ц5 е по-бърз
а специално GTV-тата с риск да ми се
разсърдят някои от колегите нещо нещо
ги нема никъде като вървеж - говоря за 2.0 ТС
иначе другите там турбинираните и 3.0 нема
кфо да ги коментираме ...
Хех, аз лично не се обиждам, то няма за какво. :)
GTV с 2.0TS двигател върви горе-долу толкова колкото и всяка друга кола със 150/155к.с. и тежаща 1370кг. ;)

Но специално тези всичките Citroen-и, поне според каталожните си данни са по-бавни от GTV 2.0ТS - тежат твърде много, откъдето въпреки по-голямата мощност, съотношението тегло/мощност е по-лошо от това на алфите => са по-бавни.

Вече, в какво състояние са колите, как се справя задкормилното устройство и т.н., са "външни фактори". :)

П.П.
Аз се опитах да ги обясня тези неща и в други теми, ама къде ти, никакъв шанс.
Качил се е народа на 150к.с. кола и вече смятат, че карат "бегачки" и са много бързи! :tooth:
Добре си ни вървят колите, сравнително комфортно и лесно се изпреварва с тях, ама да си мислите, че караме разни самолети, 'айде нЕма нужда! :crazy:

[RoMAN]

Верно е че може да спорим като децата ама поне като сравнявате два автомобила правете го както трябва не е коректно да сравнявате атмосферен мотор със турбо мотор било то и дизел

Същия ти пост както преди малко, само че по-различно изказан. Не ми се спори, виждам че си знаеш твоето :duel:

[BillyBoy`]

Същия ти пост както преди малко, само че по-различно изказан. Не ми се спори, виждам че си знаеш твоето :duel:Понякога е нужно да се повтаряме по обясними и видими причини:)

[Pepo]

Мали мали, как си ги пишете.
Първо 2.2HDI 170кс си има още от първа генерация С5

Малко offtopic 2.2Hdi при C5 първа генерация, е 110 к.с. ;-)
Малиии, как си ги пишете... :-p

[santo_traficante]

Малко offtopic 2.2Hdi при C5 първа генерация, е 110 к.с. ;-)
Малиии, как си ги пишете... :-p
Hdi са 2.0 е 107 и 2.2 е 133кс:waving:

[Pepo]

Малко offtopic 2.2Hdi при C5 първа генерация, е 110 к.с. ;-)
Малиии, как си ги пишете... :-p


Hdi са 2.0 е 107 и 2.2 е 133кс:waving:
Да, сгрешил съм - все пак беше преди 6 години, но пък сега го погледнах:
2.0Hdi 16V 110ch
2.2Hdi 16V 138ch
в момента са на 138 за 2.0 ( а от няколко месеца модификация 140ch с EURO5) и 173 за 2.2

[thecleaner]

Да, сгрешил съм - все пак беше преди 6 години, но пък сега го погледнах:
2.0Hdi 16V 110ch
2.2Hdi 16V 138ch

Недей да пускаш тото2 6/49 само ще си загубиш паричките :roll2:

[Pepo]

Недей да пускаш тото2 6/49 само ще си загубиш паричките :roll2:
Ти да не погледна в бъдещето :Yeeeehaaa:

[gigi]

Малко offtopic 2.2Hdi при C5 първа генерация, е 110 к.с. ;-)
Малиии, как си ги пишете... :-p

Пак четете между редовете, и наистина си ги пишете как ви дойде а на мене книжката на С5 ми е пред очите. Някой беше оборил колегата thecleaner, че нямало 170кс 2.2. Затова писах че има още от първата генерация а не че 2.2 е само170кс. Иначе има 2.0 НДИ 90, 107, 140кс и 2.2 НДИ 133 и 170кс това за първа генерация до 2008г.
Проверявайте малко преди да пишете, вместо да цъкаме на Тото:crazy:

[Pepo]

:kiss:

[thecleaner]

:kiss:
Ти по тая цветна диплянка ли си вадиш изводите кой мотор колко коня е :grin:

[Pepo]

Ти по тая цветна диплянка ли си вадиш изводите кой мотор колко коня е :grin:
Да :Lkingsmiley:
Освен това 7 години ми плащат заплата, за да продавам тази марка :gayfight:
Нещо друго има ли? ;-)

[santo_traficante]

Да :Lkingsmiley:
Освен това 7 години ми плащат заплата, за да продавам тази марка :gayfight:
Нещо друго има ли? ;-)
върни някой леФ от заплатите:big_whoops:

[alfa_145_boxer]

След дълги размисли и страсти, пот и нерви от пагубната загуба реших примирено да сведа глава. Но ме единствено ме топли надеждата тоя ситроен да е бил турбо бензин!!

[k1lcone]

не е баш по темата ама да кажа една случка. направи впечатление преди като зех колата ми се подиграваха как като напъвам и почвам нъли гаааз първа втора трета и дигам 60. присмиваше ми се един приятел с мазда 323ф 1.5. ама като го зех на една дръпка и спря да ми се подиграва на тая тема. не е нормално според мен да се сравнява турбо бензин с турбо дизел. се пак тва са 2-3000 оборота в които бензина става и по бърз и по бърз

[Wolfy]

не е баш по темата ама да кажа една случка. направи впечатление преди като зех колата ми се подиграваха как като напъвам и почвам нъли гаааз първа втора трета и дигам 60. присмиваше ми се един приятел с мазда 323ф 1.5. ама като го зех на една дръпка и спря да ми се подиграва на тая тема. не е нормално според мен да се сравнява турбо бензин с турбо дизел. се пак тва са 2-3000 оборота в които бензина става и по бърз и по бърз

...защото е бензин :crazy: Много добре казано, колега! Няма място за сравнение... Турбо-дизелите са една идея по-пъргави от атмосферките на бензин, но са много назад от турбо-бензинките. Предполагам хората от екстрийм могат да кажат как с труда и парите, хвърлени по 1.9 JTD-то, можеше да се направи доста по-бърз тубро-бензин! Но понякога рекламата си е доста важна! Всеки може да направи бензинова бегачка, но не всеки се справя със зверски силов тунинг на дизеларка. Евала момчета!

[k1lcone]

...защото е бензин :crazy: Много добре казано, колега! Няма място за сравнение... Турбо-дизелите са една идея по-пъргави от атмосферките на бензин, но са много назад от турбо-бензинките. Предполагам хората от екстрийм могат да кажат как с труда и парите, хвърлени по 1.9 JTD-то, можеше да се направи доста по-бърз тубро-бензин! Но понякога рекламата си е доста важна! Всеки може да направи бензинова бегачка, но не всеки се справя със зверски силов тунинг на дизеларка. Евала момчета!

всъщност целта на турбодизела е да караш турбо кола която харчи 6, а не десетки литри на 100 както е при турбо бензина. искам да кажа че хвърлените пари по JTD-то си струват ако неможеш да си позволиш да храниш турбо бензин (и/или да плащаш данъка). тва е причината аз лично да харесвам турбо дизела. иначе ако нямах проблем с парите за гориво със сигурност щях да карам нещо от сорта на 2.0 155 коня със още 2-3000 лева тунинг по него примерно.

[plamen petkov]

На бензиновата не и трябва турбо за да бие турбо дизел разбрах до някъде защо новите бензини вървят като дизелите старите имат един катализатор а новите три

[Satanism]

...защото е бензин :crazy: Много добре казано, колега! Няма място за сравнение... Турбо-дизелите са една идея по-пъргави от атмосферките на бензин, но са много назад от турбо-бензинките. Предполагам хората от екстрийм могат да кажат как с труда и парите, хвърлени по 1.9 JTD-то, можеше да се направи доста по-бърз тубро-бензин! Но понякога рекламата си е доста важна! Всеки може да направи бензинова бегачка, но не всеки се справя със зверски силов тунинг на дизеларка. Евала момчета!

Една идея?Бих казал, че са 2-3 идеи и 1-2 коли по-живи на правата :)

[mitaka_cs]

Отново 5 страници и то за тема GTV 2.0 срещу Ситроен ??? ...на всеки, за който му се пише...
Достатъчно!


Моля следващите теми да бъдат със смислени заглавия и с изчерпателна информация в първия пост.
Мнения без връзка с текущата тема ще се трият!