View Full Version : Лека полека...
И така.Реших се вече малко по малко да постегна кочинката.Почнах преди месец с 26793
26794 и продължаваме.По повод летния сезон и купих едни джапанки че старите скъсани бяха.Те тез от втората употреба ги зех (благодарности на Kris)26795 че сиромаче съм позакърпих ги и станаха перфектни нещо такова се получи 26796 от това 2679726798 на това. Сега следва едно пастиране тия дни след което смяна на реиката (Пак благодарение на Kris) и поправка на един разкрасителен елемент !!!
Моите уважения но под постягане разбирам подобряването на техническото състояние на автомобила.И евентуална нужда от смяна на някоя част, като рейката например е логично да се случи преди пастиране .....:smackbum:или смяна на джанти .
Колега, дай клип със звука.Гледам, че си качил моя във вбокса :smackbum:
Днеска с ужасно голямо учудване забелязах че ми липсва капачката за маслото :shock: за първо време сложих една наелонка.Моля за някакав савет освен че ми трябва капачка.Някакъв заместител не можем ли да измислим:shocking:
---------- Post added at 21:19 ---------- Previous post was at 21:16 ----------
Колега, дай клип със звука.Гледам, че си качил моя във вбокса :smackbum:
Извинявам се колега за клипа.Но просто го набарах в youtub-а И не издаржах да си го смакна там гокачих за да го гляда един приятел а иначе реве като чисто кръвно зверче поздравления за което[COLOR="Silver"]
---------- Post added at 21:21 ---------- Previous post was at 21:19 ----------
изправи ли ги ?
Като по конец станаха.Без нагряване се оправиха.
Верно че и музичка бяхме сложили!!! 26888
сложи ли гумите от железарките?
Верно че и музичка бяхме сложили!!! 26888
Има ли басче? Дай ако обичаш някоя снимка да видя как е станало гърнето отзад.
Утре ще направя снимки
---------- Post added 14.08.09 г. at 00:03 ---------- Previous post was 13.08.09 г. at 23:52 ----------
сложи ли гумите от железарките?
Ахамм. Даже днеска се запознах :handshake: с един луд фен дето е взел двигателя на 33-ката дето я вгради :rip: в ел.таблото. И сме замислили да съживим неговия турбо боксер:bad_evil: и евентуално и на моита да и сложим турбинка :bad_evil: Абе ще видим какво ще стане!!!
Кво съм вградил бе, ей го цял двигател без проблем си взе:devil: Какво става с него ? Още ли е с моя двигател ?
Твоят е в коша да.Има и един пак 16-ка в багажника.Ама колата не е в движение в момента.Утре може да пусна една две снимки!!!
Колега, дай клип със звука.Гледам, че си качил моя във вбокса :smackbum:
http://www.vbox7.com/play:4ac290d9 (http://vbox7.com/play:4ac290d9)
................27338
27339
колега,лампата на масълцето нещо свети. сигурен ли си че качва налягане.
датчика даде фира :priest:
я кажи ся всички подробности около пастата ??
Колега, добре се е получило с гърнето :punk: ,хареса ми. С пастата си я лъснал много.
Трябва ми ел. схема за 33-ка. От каде мога да си я набавя колеги.:calc:
Мерси предварително!!!:-)
Едно въпросче. Selenia 20K или Selenia GOLD ??? :info:
И двете масла са добри,но май Голда е по-като за нашите.
Обаче внимавай от къде го зимаш че има много ментета на селения напоследък :( и като сипеш такова е по лошо от М10D :)
Голда е по евтиното масло как така ще е по хубаво с какво е по хубаво.Моля не се сардете малко да ми разясните само защо голда е по добро??? И как да различа ментето от оригинала???
Значи и двете са 10 -40 селения 20 к има и разновидност обикновенна 20 к и такава с емблемата на алфа ромео като уж тази с емблемата е по добра , напоследък доста хора се оплакаха но голд , но ако намериш орегинален е супер и няма да се набуташ излишно за 20к и не се доверявай на някви дето ти твърдят че продават наливна селения и тнт . Орегиналните до колкото може да им се довери са в железни кутий от литър два . Знам че при Лисан са орегинални маслата :) другия вариант е да си земеш Агип синт 2000 10-40 пак добро масло въпрос на избор , но темите за маслата и горивата са безкрайни в форума такаче гледай да е 10-40 или 10-60 полусинтетика :) но нека и колегите се изкажат по въпроса
А сега и Агип или Аджип се намеси ако може и за агипа някои да изкаже мнение??? А за селенията намерих 20К без емблемата в метална кутия.И се чудя какво да правя:-? Зема да сложа някое кофти отвара в двигателя и като ги знам ки са проблемни да почне да кашла и да киха.Си е*ало ма*ката. Лошото е че само на едно място в града предлагат Селениа и то 20к. Питах продавача за Голд да ми достави.Онзи вика немога само 4литра да зама требва цял кашон.И така де за да си сменя маслото егати приклучението стана:wierdo:
Тоя продавач е малко съмнителен , няма ли маслар в търговище и да идеш да ти сложи хубаво 10-40 ПОЛУСИНТЕТИКА може и да не е селения :) по сигорно от колкото някви дето доставят на кашони само :)
тишо .. и като се видяхме ти казах ... взимай Agip Sint 2000, изпробвано е:chair:
Голда и Райсинга ще ги познаеш по това,че са леко мътни.Сякаш има течен парафин в тях.Ментето е бистро.Райсинга освен това има и една идея черен цвят.Аджипта за нашите кошници е 10-50 по каталог.
Значи за реисинга си мислих такова да зема защото е пробвано на 33-та и на фиат и са много доволни собствениците ма много парата. За Agip SINT 2000 10W/40 се поразрових зи инфо и има много доволни.А и е по евтино. Агип ще е !!! Въпроса е кое от двете предложенията е алтернативно добрия вариянт?
---------- Post added at 20:51 ---------- Previous post was at 20:48 ----------
Крис я информативно някаква цена ако може.Мерси!!!
От райсинга няма как да не са доволни.Лично аз ако не е райсинг,слагам голд,но и Аджипта е много добър.Ти си решаваш,но което и от двете да избереш,няма да сгрешиш!
имаш лс, да не ревне някой за реклама
Ама ти само за това си мислиш,да не би някой да иде в "капитан Джак"--:thumbup:Хубава кръчма
И така в краина сметка набарах Selenia GOLD на доставна цена и се спрях на нея.Следва спирачната система и да видя защо лампичката на маслото негасне:shocking:
Два броя за героя :BIGsmile: 28816
някои да има идея как е постигнат блясъкът на борда на джантите че си имам едно на ум:ph34r: 28838
28839
За никелирането знам.А друг вариант има ли???
полирани са .. ама това е 15ка, твоите имат доста по-малък борд и далеч няма да седят така
Е да това ми е ясно и са доста по изядени предишния собственик май много ръчни е дърпал по завоите и бая бордиури е отнесал :Tease:
Еи шегувам се да не се засегне нещо.:handshake:
я си ги виж още тука на кво мязат:spell:
http://img3.imageshack.us/img3/8135/img0953ze.jpg (http://img3.imageshack.us/i/img0953ze.jpg/)
valentino
09-09-2009, 19:52
тая 33ка много занемарена бре крис
Олеее тва е оная дето я даваха за 300лева ли ко беше там имаше нещо такова нали? Ама отиде на скрап:spell: язък!!!
изтрили сме му били темата:laser:
Mерси баце :handshake::big_love:
JORDANGT
18-10-2009, 23:25
Само полиране,алуминия не се никелира,хромира.За съжаление тези дни и аз го разбрах.
mitaka_cs
19-10-2009, 10:33
Само полиране,алуминия не се никелира,хромира.За съжаление тези дни и аз го разбрах.
А с времето се окислява и потъмнява...и пак полиране:-)
И така може да не е нищо особенно но за мен е още едно збъднато желание
32458
32459
32460
Само без коментари за цвета това беше възможно наи добрия вариянт защото червената боя беше се налюспила и паднала на 1-2 места по нататак като стане дума за цялостно пребоядисване цвета ще бъде поправен.
Следват праговете от перманент 4-ката боядисване за сега само беше използвана чудодеината сила на бензина ;-) 32461 32462
Много добре, спойлера разпроби ли го ? С огледалото какво стана?
Много добре, спойлера разпроби ли го ? С огледалото какво стана?
Не не съм разпробивал стори ми се голяма играчка и реших мързелешката вечерта капнах на сичките болтове по една две капки финно машинно масалце на другия ден станах слязох доло фанах първите дръжки които ми заприличаха на клещи (в случея едни овехтели керпедени) и ги отвих с лекота.Огледалото проста работа аз ти казах не трябва да го сваляме ти не та не само го дръпнах и то излезе от щипките щракнах го на моито място и заспа сега заради него набира по бърз от щастие :tooth: Следват праговете неска ги ремонтирах че бая бяха огънати и пукнати на няколко места утре ще ги боядисвам.
И така днеска свърших и една друга работа реших да си сложа тази ниша 32529 (преди)
32530(след)
И така всички знаят че тя седи на мястото на алфа контрола а тои никога не ми е работил от както е в мрн колата.Извадих го аз гледам горната широка букса изкарана.Ахаааааа викам си ето защо не бачкаш вкарах я на мястото светна контрола хммм.Запалих светнаха една две лампи и след секунда си огаснаха направих едно кръгче и спрях пак загасих колата изчаках минута запалих пак и тва нещо като светна кат коледна елха брех вика ко му стана явни за това са го изклучили защото прави каквото си иска цял ден карах с него ту светне ту огасне праи кот си иска и така.От цялата тази история забелязах нещо странно за пръв път ми светна лампичката на водата (горе до бензина) а аз си мислех да ги сменям че са изгоряли за бензина така и не светна.По принцип знам че като дадеш на контакт трябва да ти светне лампата за водата бензина и до колкото не се лъжа целия горен ред на датчиците (за ръчната,за спирачките,за акомолатора и за маслото) До сега са светвали само на целия ред не и горе на измервателните уреди.Лампатра горе за водата не е светвала даже и когато почти прегрях колата.
Въпросат ми е ЗАЩО ПРОРАБОТИХА КОГАТО ЗАКАЧИХ АЛФА КОНТРОЛА И КАК МОГА ДА ГИ ОПРАВЯ ДА СИ РАБОТЯТ РЕДОВНО И ДВЕТЕ И ЗА БЕНЗИНА И ЗА ВОДАТА?????? МОЛЯ АКО НЯКОИ СИ ИМА НА ИДЕЯ ЩЕ СЪМ МУ МНОГО БЛАГОДАРЕН АКО МИ СПОДЕЛИ.!!!:please:
Веднага ти давам отоговор :) Тези лампи както и габаритните ти светлини са свързани с алфа контрола ,когато той е откачен не работят и те просто веригата е такава ,моят съвет е да не си махаш алфа контрола ,аэ от 3 такива направих един читав ,и досега каквото показва се е било така показваше ми че не свитят задните стопове и наистина не работеха,показа ми намаляло ниво на антфриз и баката беше намаляла ,същото и за маслото ,Накладките ми бяха за смяна и пак ги отчете . Ти сам си пресени дали ти трябва тази ниша където може да седи един гсм :)
Искаш да ми кажеш че нямам габарити в момента така ли??? А за контрола незнам до сега съм карал без него и сам се оправял верно гобре ще е да си бачка ама незнам как да го оправя така или иначе.
Ми провери за габаритните светлини ,но според мене е хубаво да имаш лампичка за резервата и пригряването ,въпреки ме при алфите това е условно понятие :) Пак ти казвам закачи си го с буксата и с карай и като ти светни някоя лампа хвъряй по едно око :)
Така и направих и открих че нищо му няма просто не съм вкарал както трябва буксата сега си е както трябва тъкмо го пробвах и е супер а трябва ли да светва лампичката като натисна спирачката и трябва ли и двете картинки да са осветени че на мен само едната ми работи.
Имам и един друг вапрос относно праговете някои знае ли дали щипките могат да се заменят с някакви сидии или болчета или нещо там дрто да се отвива и завива ???
Значи ако работи както трябва и ти свети тази лампичка ,Не ти работят стоповете ,иначе има осветление и на двите полвини
Стоповете си ми бачкат супер ама като натисна спирачката и светва голямата червена лампа по средата.
А за праговете някои знае ли нещо има ли възможност да не се захващат с щипки ами да се направи някак с болче или вида?
firedragon
24-10-2009, 15:23
Стоповете си ми бачкат супер ама като натисна спирачката и светва голямата червена лампа по средата.
Светва,защото явно алфа контрола е бил горял и сега са вързани директно без да минават през него.Така като натиснеш спирачките и алфа контрола отчита,че не светят,а те си светят.На моята беше така.Малко е дразнещо ама не е фатално.
Светва,защото явно алфа контрола е бил горял и сега са вързани директно без да минават през него.Така като натиснеш спирачките и алфа контрола отчита,че не светят,а те си светят.На моята беше така.Малко е дразнещо ама не е фатално.
Незнам ама като го откача и спират да ми бачкат стоповете значи минава от там дали е горял незнам неска го отворих и изглеждаше добре смисал нямаше никаде черно да е горял нещо.Ама забелязах че праи кото си иска да го е.... ту свети ту не ту отчита че на таблото свети лампа (когато дадеш на кантакт и светне половината табло) ту нищо не свети.Маи е като повечето преебан.:?
явно само със щипки става ем мерси за скромния отговор щве видим от де ще намера щипки сега :neutral:
Колеги проблем се появи.Една сутрин влизам аз в колата паля и оле нещо не е както трябва и така като я запаля сутрин или ако е седяла поне 3-4 часа имам чувството че бачка на 3 цилиндара стои с малко по високи обороти от обикновенното и като подам газ само прави ръндъндъндън и нарежда цилиндрите като форсирам веднъж до 2500 и се оправя после ни чул ни видял сичко си е нормално.Някои може ли да ми каже за какво става на въпрос и какво да търся???????
Stranger65
29-10-2009, 11:57
Колеги проблем се появи.Една сутрин влизам аз в колата паля и оле нещо не е както трябва и така като я запаля сутрин или ако е седяла поне 3-4 часа имам чувството че бачка на 3 цилиндара стои с малко по високи обороти от обикновенното и като подам газ само прави ръндъндъндън и нарежда цилиндрите като форсирам веднъж до 2500 и се оправя после ни чул ни видял сичко си е нормално.Някои може ли да ми каже за какво става на въпрос и какво да търся???????
Имаш ли газова уредба. Ако нямаш са свещите. Ако си пипал бубината наскоро виж дали не си я обърнал наопаки (захранването и)
газова нямам бобината не е значи ще пробвам свещите как са
Stranger65
29-10-2009, 13:32
газова нямам бобината не е значи ще пробвам свещите как са
Възможно е и някоя дюза да ти "плюе". Иначе навлизаме в по-тежката част
В какъв смисъл да плюе колега?Смисъл неправилно да впръсква горивото.Или да е запушена нещо? За какво да се готвя ако не са свещите?
Stranger65
30-10-2009, 12:03
В какъв смисъл да плюе колега?Смисъл неправилно да впръсква горивото.Или да е запушена нещо? За какво да се готвя ако не са свещите?
Да не разпрашава, а да е като чешмичка
И аз имам подобен проблем, а съм с нови свещи.
Stranger65
30-10-2009, 14:30
И аз имам подобен проблем, а съм с нови свещи.
Мисля, че знаеш, че не всички свещи са за тази кола и защо е така. kakви са ти свещите?
не са свещите. и на брата 33-ката е така. сигурно са фанали от свинскио грип. течен аналгин у резервоара и ша са упраат.
проверете си буксите на бубините и датчика за температура на антифриза.
Лелее то наистина бая хора са го хванали.Значи забелязах че като постои малко по дълго време само тогава го прави сякаш има останал или влязал бензин и докато го изгори прави така и после се едно нищи не е било ама защо така маи никои не може да разбере от нас потърпевшите.Някои ако намери решение на свирка че моо ме дразни това нещо.:wallbash:
Stranger65
31-10-2009, 08:35
Лелее то наистина бая хора са го хванали.Значи забелязах че като постои малко по дълго време само тогава го прави сякаш има останал или влязал бензин и докато го изгори прави така и после се едно нищи не е било ама защо така маи никои не може да разбере от нас потърпевшите.Някои ако намери решение на свирка че моо ме дразни това нещо.:wallbash:
Я си провери въздуховодите за масло. Бензин не остава, а се изпарява. Маслото се стича и зацапва
DJ_STIVAN
31-10-2009, 10:52
Мисля, че знаеш, че не всички свещи са за тази кола и защо е така. kakви са ти свещите?
Denso Iridium Power :drive:
Denso Iridium Power :drive:
Я кажете кои свещи с точност са за наще бараки
---------- Post added at 13:43 ---------- Previous post was at 13:42 ----------
Я си провери въздуховодите за масло. Бензин не остава, а се изпарява. Маслото се стича и зацапва
Смисъл какво зацапва свещите или какво трябва да проверя за какво да се оглеждам по точно колега.
Stranger65
31-10-2009, 12:57
Я кажете кои свещи с точност са за наще бараки
---------- Post added at 13:43 ---------- Previous post was at 13:42 ----------
Смисъл какво зацапва свещите или какво трябва да проверя за какво да се оглеждам по точно колега.
Дали са ти омаслени въздуховодите, дали ти е в час маслоуловителя на картерните газове
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=33+%28905+%2F+907%29&filename=4w-1.txt&action=search
whorunit
31-10-2009, 19:57
Маслоуловетиля на картерните газове предствлява метална спирала натикана в пласлтмасовия редуцир ... в който влизат 3 големи и 4 малки гумени тръбички
Колеги,каквито и да са ви свещите,проверете си разстоянието между електродите.Времето застудя и това е необходимо.После ръчкайте по останалото!Поста ми е в стил Клавдий,но...
Stranger65
31-10-2009, 21:30
Маслоуловетиля на картерните газове предствлява метална спирала натикана в пласлтмасовия редуцир ... в който влизат 3 големи и 4 малки гумени тръбички
Зависи от двигателя. В случая говориш за карбураторна версия
---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:22 ----------
Колеги,каквито и да са ви свещите,проверете си разстоянието между електродите.Времето застудя и това е необходимо.После ръчкайте по останалото!Поста ми е в стил Клавдий,но...
Особено тези с IK20 трябва да ги пипнат :clap: най-вече!!!
Я сега споделете какви свещи да слагам НЖК или денсо казаха ми че за наще колици нжка-то е по добрия вариянт
Я сега споделете какви свещи да слагам НЖК или денсо казаха ми че за наще колици нжка-то е по добрия вариянт
Според мен без значение.Аз карам с Беру. За 10хил. км нямам проблеми, а и цената им е добра.
firedragon
02-11-2009, 17:24
НЖК са препоръчвани от Алфа Ромео за нашите коли,НО има много ментета в България и има голяма вероятност да се сдобиеш с такова.Ако пък по някаква причина се окажат оригинални те са по-добрия вариант от Денсо,стига денсото да не е иридиево,защото тогава няма какво да коментираме.
NGK са препоръчвани за модели след 33. За нашите оригиналните са Golden Lodge, а такива оригинални надали са останали в количества. Бях чел в английския форум, че и там се продават масово ментаци, които чисто нови са пълни боклуци. Аз си карам с Денсо Иридиум ИК20 и няма проблеми. НЖК също имат иридиеви, но Денсото се намират по-лесно.
Stranger65
02-11-2009, 20:09
За пореден път
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=33+%28905+%2F+907%29&filename=4w-1.txt&action=search
За пореден път
http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=33+%28905+%2F+907%29&filename=4w-1.txt&action=search
И за пореден път те питам,карал ли си с Голден Лоджи и изобщо виждал ли си такава свещ!?Щото моите са вече на 133 000км и нарочно ги държа да видя до кога ще изкарат,ама ядец.Още не се предават.Чух простотии,че някой чул,че друг е чул,че Лоджи имат ментета.Дайте да ги видя бе!Цената им е толкова ниска,а технологияте достатъчно сложна,та не виждам смисъл някой да ги копира.НЖК се осраха три пъти и за това три пъти Магнет-Марелли пак пускаха Лоджи.Денсо са прекрасни свещи,но точно иридиума нямат искрата на Лоджи.Само ,като ги погледнеш и виждаш за какво става въпрос.Вчера докараха едно Субару Импреса.От Германия.Беше с Лоджи!
Край на спора.Поне за мене!
Stranger65
02-11-2009, 22:11
И за пореден път те питам,карал ли си с Голден Лоджи и изобщо виждал ли си такава свещ!?Щото моите са вече на 133 000км и нарочно ги държа да видя до кога ще изкарат,ама ядец.Още не се предават.Чух простотии,че някой чул,че друг е чул,че Лоджи имат ментета.Дайте да ги видя бе!Цената им е толкова ниска,а технологияте достатъчно сложна,та не виждам смисъл някой да ги копира.НЖК се осраха три пъти и за това три пъти Магнет-Марелли пак пускаха Лоджи.Денсо са прекрасни свещи,но точно иридиума нямат искрата на Лоджи.Само ,като ги погледнеш и виждаш за какво става въпрос.Вчера докараха едно Субару Импреса.От Германия.Беше с Лоджи!
Край на спора.Поне за мене!
Ох, пак да си на върха! Аз съм виждал такива свещи в оригинална кутийка на Алфа Ромео, аз ги отпечатих, извадих от кутията и вътре бяха с КРИВ ЦЕНТРАЛЕН ЕЛЕКТРОД! Тези, дето бяха в кутийка на Golden Lodge, бяха истински, но вече ги няма. И не знам твоите до кога ще ги караш, но производителят им даваше 40 000км. И съм сигурен, че като си погледнеш централния електрод с лупа ще видиш, че изобщо вече не е кръгъл. А в книжката за 16V дават NGK PFR6B - 100 000km, a за 8V - LODGE 25HL - 40 000km. И м/у другото с Алфи се разправям и карам от 1992г. и май преди теб съм държал такава свещ в ръка. Аз го открехнах Лисан на Дензото и му дадох връзката да го взима с голяма отстъпка.
Може би това ще ти е интересно - http://www.pulstar.com/ и не само на теб
Иво, брачед ... тия твойте Голдъни свръхестествени ги изкара, недей така!
Не,бе Бебок!Просто са добри за нашите и нищо повече.Има един синдром и той се нарича:кратунена глава.Пример:голф-2,нокия 3210.щил и прочие идоли.
А нали знаеш,че аз като ортодоксален християнин наказвам за нарушение на Втората Божия заповед!
Амин,че се лекувам от грипа!
Ох, пак да си на върха! Аз съм виждал такива свещи в оригинална кутийка на Алфа Ромео, аз ги отпечатих, извадих от кутията и вътре бяха с КРИВ ЦЕНТРАЛЕН ЕЛЕКТРОД! Тези, дето бяха в кутийка на Golden Lodge, бяха истински, но вече ги няма. И не знам твоите до кога ще ги караш, но производителят им даваше 40 000км. И съм сигурен, че като си погледнеш централния електрод с лупа ще видиш, че изобщо вече не е кръгъл. А в книжката за 16V дават NGK PFR6B - 100 000km, a за 8V - LODGE 25HL - 40 000km. И м/у другото с Алфи се разправям и карам от 1992г. и май преди теб съм държал такава свещ в ръка. Аз го открехнах Лисан на Дензото и му дадох връзката да го взима с голяма отстъпка.
Първо,това изобщо не ми е интересно!Второ си правя експеримент,за собствена сметка.Трето чувал ли си за 45HL на Лоджи.Магнет -Марели си знаят работата.Аз свещите си ги купувам от селския магазин.Що ли!?Ами защото,ако не са добри,селяните ще строшат главата на магазинера.Значи един селски магазин в Гърция,може да продава качествени свещи,а реномиран в БГ не.Тава е стандарта.Какви си набарал не знам,но аз от там си купувам свещите и съм доволен.Магазина е в Нео Скопос,близо до Серрес и продава всичко за вашия трактор и селскостопанска техника.Двама млади пича са от Фамилията Бехцопулос.Йоргос и Панайот.Много печени.Другия магазин е на Чанакас.Точно срещу пожарната на Серрес.За пълно обслужване се обърни към постовете на KGB.Има интересен материа
Първо,това изобщо не ми е интересно!Второ си правя експеримент,за собствена сметка.Трето чувал ли си за 45HL на Лоджи.Магнет -Марели си знаят работата.Аз свещите си ги купувам от селския магазин.Що ли!?Ами защото,ако не са добри,селяните ще строшат главата на магазинера.Значи един селски магазин в Гърция,може да продава качествени свещи,а реномиран в БГ не.Тава е стандарта.Какви си набарал не знам,но аз от там си купувам свещите и съм доволен.Магазина е в Нео Скопос,близо до Серрес и продава всичко за вашия трактор и селскостопанска техника.Двама млади пича са от Фамилията Бехцопулос.Йоргос и Панайот.Много печени.Другия магазин е на Чанакас.Точно срещу пожарната на Серрес.За пълно обслужване се обърни към постовете на KGB.Има интересен материа
Първо магнет марели отдавна е собственност на денсо! Второ превъзбудените ти лоджове не се произвеждат от близо 8 години;) Така че сам си направи сметка дали новите лоджове са менте! Аз лично имам случей в които вадя лоджове и слагам нови и колата не пали!:Tease:
И така като гледам лоджи няма да са денсото 100 кинта за свещи няма да дам поне сега зимни гуми трябват някакав алтернативен вариянт подобен на денсото???
Според мен без значение.Аз карам с Беру. За 10хил. км нямам проблеми, а и цената им е добра.
Тия щом са изпитани от Гроздан, ще ти свършат работа.
firedragon
03-11-2009, 17:31
Има и обикновенни Денсо за 33.Аз 4 свещи за 1.7 16в ги взех за 32лв. и колата работеше много добре с тях,много равномерно и спокойно.
DJ_STIVAN
03-11-2009, 19:00
Има и обикновенни Денсо за 33.Аз 4 свещи за 1.7 16в ги взех за 32лв. и колата работеше много добре с тях,много равномерно и спокойно.
Дам и аз бях с тях преди да сложа Iridiuma и немога да кажа нищо лошо за тях. С три електрода са, смених ги не, защото са заминали, а защото си взех другите. Тези все още тиктакат в едно BMW 318i уж щеше да ги слага само за малко,че неговите за нищо неставаха, пък той вече 3 месеца кара с тях :D
Stranger65
03-11-2009, 21:45
Абе те 16V sa капризни на свещи, особено зимата
Първо магнет марели отдавна е собственност на денсо! Второ превъзбудените ти лоджове не се произвеждат от близо 8 години;) Така че сам си направи сметка дали новите лоджове са менте! Аз лично имам случей в които вадя лоджове и слагам нови и колата не пали!:Tease:
Не знам от къде черпиш информация,но аз знам за цели три пъти спиране на производството на Лоджи.Последното беше преди три години.Това,че не се произвеждат,не означава,че ги няма на пазара.Много чаркове,след достигане на опеделено,прогнозирано количество се спират от производство и това го знае всеки,който малко или много се занимава с промишленост.
А със свеши сме патили всички.Патил съм и с денсо и с НГК и с Бош и да не изреждам.
Не знам от къде черпиш информация,но аз знам за цели три пъти спиране на производството на Лоджи.Последното беше преди три години.Това,че не се произвеждат,не означава,че ги няма на пазара.Много чаркове,след достигане на опеделено,прогнозирано количество се спират от производство и това го знае всеки,който малко или много се занимава с промишленост.
А със свеши сме патили всички.Патил съм и с денсо и с НГК и с Бош и да не изреждам.
Ами незнам ти колко се занимаваш с промишленност ма тоя път се увиваш сам и накрая ше родиш и бисер ;) Недей моля ти се иначе повече няма да се хабя да те поправям :D Знаеш че кат си прав си трая и по принцип споделям мнението ти ма като бъркаш се намесвам ;)
Не само от свещите зависи дългият им живот а и от двигателя токоподаването кабели и секви такива неща свързани с тока.Сега една поучителна история на един приятел така му укасиха некви кабели че му изгоря цялото ел табло бушони мошони и секви такива и свещите се скапаха чак които бяха на почти един месец.И така му правиха цялостно ново ел.обзавеждане.Така че сяка кола си търка гумите по неиния си начин.
Ся остана да споделиш какви свещи са я направили тая беля :)
Denso IRIDIUM TOUGH VK20:whip:
Stranger65
04-11-2009, 16:07
Denso IRIDIUM TOUGH VK20:whip:
Aй ся, че и свещите! Нешо май на пързалка ми мирише,а?
Aй ся, че и свещите! Нешо май на пързалка ми мирише,а?
Нещо има равален телефон първо беха кабели сега свещи :new_Eyecrazy:
Stranger65
04-11-2009, 19:06
Нещо има равален телефон първо беха кабели сега свещи :new_Eyecrazy:
Бобо, цитат "...и свещите се скапаха чак които бяха на почти един месец..." - доста интересно
Аиде сега ще ви лъжа така ли ? Значи случката се развива мисля че беше края на февруари слиза тоз моя човек отклучва колата влиза пъха клучът и по неговите думи.
- Само щух как стартера завартя един път и се чу так так так и навсякаде замириса на изгоряло пушеци чудесии.....
Аз лично не вярвах докато не отидох в сервиза с него и не видях как сичко де що имаше кабел беше изтръгнато компиутри момпиутри сичкото загар фанало пича му се увидя.Като видях това си казах.НЯМА НЕВЪЗМОЖНИ НЕЩА!!!
А да за свещите се разбра след като еладжията си свърши работата и като не успяха да я запалят ама това му беше наи малкия проблем!!!Сравнение с това което направиха по рано.
Сега пак е с такива свещи но въпроса беше съвсем друг...
Stranger65
04-11-2009, 22:24
Дай малко подробности за свещите - какво точно им беше станало и на всичките ли? Имаше ли поражения в/у двигателя като механика?
И за пореден път те питам,карал ли си с Голден Лоджи и изобщо виждал ли си такава свещ!?Щото моите са вече на 133 000км и нарочно ги държа да видя до кога ще изкарат,ама ядец.Още не се предават.Чух простотии,че някой чул,че друг е чул,че Лоджи имат ментета.Дайте да ги видя бе!Цената им е толкова ниска,а технологияте достатъчно сложна,та не виждам смисъл някой да ги копира.НЖК се осраха три пъти и за това три пъти Магнет-Марелли пак пускаха Лоджи.Денсо са прекрасни свещи,но точно иридиума нямат искрата на Лоджи.Само ,като ги погледнеш и виждаш за какво става въпрос.Вчера докараха едно Субару Импреса.От Германия.Беше с Лоджи!
Край на спора.Поне за мене!
Колега, направо не знам откъде ти ги ражда главата тия глупости. Още едно такова мнение и трия.
Карам 33-ка от доста време и съм пробвал с поне 7-8 вида свещи. От всички най-не ставащите бяха Голден Лодж. Говоря за новозакупени от България преди примерно 5 години.
Като цяло 8 клапановите боксери, във всичките си разновидности са непретенциозни към свещите, ма с новите Лоджи тогава колата въобще не запали. Отидоха естествено в кофата и ми идваше да вкарам Камаз в магазина на Стамболийски 155.
Досега с Денсо Иридиум никой не се е оплакал. Ако някой се оплаче веднага да заповяда в сервиза, безплатно ще му докажа, че причината е другаде.
ами не всичките само на 1-ви и на 3-ти цилиндър технически нищо и нямаше само знам че доста трудно ги отвиха тези двете специално бяха като залепнали а свещите видях само едната и електрода или полусчето как да го нарека беше станало като яице а не като пръчка както тряба да си е
ами не всичките само на 1-ви и на 3-ти цилиндър технически нищо и нямаше само знам че доста трудно ги отвиха тези двете специално бяха като залепнали а свещите видях само едната и електрода или полусчето как да го нарека беше станало като яице а не като пръчка както тряба да си е
Това последно на каква точно свещ беше?
Боби а за NGK какво ще кажеш стават ли за нещо или...
Имаш ли някакъв опит с такива свещи ???
Боби а за NGK какво ще кажеш стават ли за нещо или...
Имаш ли някакъв опит с такива свещи ???
NGK-то е хубаво, ма е по-скъпо и от Denso
Stranger65
05-11-2009, 08:14
Колега, направо не знам откъде ти ги ражда главата тия глупости. Още едно такова мнение и трия.
Карам 33-ка от доста време и съм пробвал с поне 7-8 вида свещи. От всички най-не ставащите бяха Голден Лодж. Говоря за новозакупени от България преди примерно 5 години.
Като цяло 8 клапановите боксери, във всичките си разновидности са непретенциозни към свещите, ма с новите Лоджи тогава колата въобще не запали. Отидоха естествено в кофата и ми идваше да вкарам Камаз в магазина на Стамболийски 155.
Досега с Денсо Иридиум никой не се е оплакал. Ако някой се оплаче веднага да заповяда в сервиза, безплатно ще му докажа, че причината е другаде.
E та на Стамболийски 155 бяха баш ментаците на тези свещи ... както и на други неща де
---------- Post added at 08:10 ---------- Previous post was at 08:09 ----------
NGK-то е хубаво, ма е по-скъпо и от Denso
Виждал съм преди години ментета
---------- Post added at 08:14 ---------- Previous post was at 08:10 ----------
ами не всичките само на 1-ви и на 3-ти цилиндър технически нищо и нямаше само знам че доста трудно ги отвиха тези двете специално бяха като залепнали а свещите видях само едната и електрода или полусчето как да го нарека беше станало като яице а не като пръчка както тряба да си е
Ами ето ти проблема - детонация - свещ на късо - бубината вкарва страхотен пик към централата - гърми управляващият транзистор и дава директно бубината към маса - тя прегрява и дава хептем на късо - пушеци, дим, .... и инсталацията е била кофти.
Това действие се развива мигновено
Отговарям и на Бобо и На Боби 33.Колко пъти да ви кажа,че не купувам свещи от БГ!!!Понякога заспивате на технологиите,частите менте,които се продават у нас,както и на липсата на специализиран инструмент и консумативи.От вас излиза,че 415 000 километра,колата ми е минала с пукане,претрисане,непалене и накрая ще кажете,че изобщо не ми работи мотора,а си я бутам.Говорите точно като шопа,който гледа жирафа и вика:такова животно нема.Има хора във форума,които знаят как ми работи мотора.Аз си го ремонтирам и потдържам и това ми е главното доказателство,че съм прав.Останалото е просто литература.Това,че Денсо у нас са най-доброто,което можеш да купиш съм го казал отдавна,ама кой да чете и помни.сега пак очаквам от Бобо да каже,че се увивам,но още преди година поясних,че за региона ни е по-добре да си направим една екскурзия до Бяло море и да си купим и сравнително евтините Лоджи.Около 40 лева свещи и 60 лева за гориво.Точно,колкото едни добри Денсо.
Осрахме и тая тема,но вече се замислям,дали не се защитават и икономически интереси!
Отговарям и на Бобо и На Боби 33.Колко пъти да ви кажа,че не купувам свещи от БГ!!!Понякога заспивате на технологиите,частите менте,които се продават у нас,както и на липсата на специализиран инструмент и консумативи.От вас излиза,че 415 000 километра,колата ми е минала с пукане,претрисане,непалене и накрая ще кажете,че изобщо не ми работи мотора,а си я бутам.Говорите точно като шопа,който гледа жирафа и вика:такова животно нема.Има хора във форума,които знаят как ми работи мотора.Аз си го ремонтирам и потдържам и това ми е главното доказателство,че съм прав.Останалото е просто литература.Това,че Денсо у нас са най-доброто,което можеш да купиш съм го казал отдавна,ама кой да чете и помни.сега пак очаквам от Бобо да каже,че се увивам,но още преди година поясних,че за региона ни е по-добре да си направим една екскурзия до Бяло море и да си купим и сравнително евтините Лоджи.Около 40 лева свещи и 60 лева за гориво.Точно,колкото едни добри Денсо.
Осрахме и тая тема,но вече се замислям,дали не се защитават и икономически интереси!
Братче,аз за тези пари си поръчвам два комплекта НЖК иридиум от щатите,примерно.
А м-у другото,аз лично нема си сложа те такъв боклук (лодж) в колата,дори и да ми го подаряват.
Отговарям и на Бобо и На Боби 33.Колко пъти да ви кажа,че не купувам свещи от БГ!!!Понякога заспивате на технологиите,частите менте,които се продават у нас,както и на липсата на специализиран инструмент и консумативи.От вас излиза,че 415 000 километра,колата ми е минала с пукане,претрисане,непалене и накрая ще кажете,че изобщо не ми работи мотора,а си я бутам.Говорите точно като шопа,който гледа жирафа и вика:такова животно нема.Има хора във форума,които знаят как ми работи мотора.Аз си го ремонтирам и потдържам и това ми е главното доказателство,че съм прав.Останалото е просто литература.Това,че Денсо у нас са най-доброто,което можеш да купиш съм го казал отдавна,ама кой да чете и помни.сега пак очаквам от Бобо да каже,че се увивам,но още преди година поясних,че за региона ни е по-добре да си направим една екскурзия до Бяло море и да си купим и сравнително евтините Лоджи.Около 40 лева свещи и 60 лева за гориво.Точно,колкото едни добри Денсо.
Осрахме и тая тема,но вече се замислям,дали не се защитават и икономически интереси!
Да бе брато ма тука не всички сме на 40км от магазина с истинските ;) А тва за икономическите интереси е просто смешно грам не ме брига кой кво купува ;)
Kои прав кои крив незнам. Ама преди малко смених свещите които до сега не ги бях виждал (а колата я имам от почти 2 год.) просто неса ми правили проблеми до сега е то и сега не беше кои знае какъв проблем но се пак.И така развивам аз първата свещ гледам кйоря се тя толкова стара че се невижда натписа свалих втората Golden Loge в краина сметка и четерте такива.Чудното беше когато ги замерих и растоянието беше с 2мм повече от колкото трябва да е по принцип чудно ми е как работят още но е факт а долния полюс направо е като яйце.
Според мен мордохаи е прав че свещите са доста корави.
Но всеки си има своето мнение едни денсо харесват други логито трети бош така на татък и така на татък спорите за пълни глупости ако питате мен секи си прави по колата това което сметне за добре или което му хареса като вариант.:hump:
Stranger65
05-11-2009, 17:09
Ето това май е по-интересно от джавкането за отминали величия, каквито бяха Golden Lodge през 90-те години. Има ли мераклии да си поръчаме да пробваме?
http://www.pulstar.com/
Kои прав кои крив незнам. Ама преди малко смених свещите които до сега не ги бях виждал (а колата я имам от почти 2 год.) просто неса ми правили проблеми до сега е то и сега не беше кои знае какъв проблем но се пак.И така развивам аз първата свещ гледам кйоря се тя толкова стара че се невижда натписа свалих втората Golden Loge в краина сметка и четерте такива.Чудното беше когато ги замерих и растоянието беше с 2мм повече от колкото трябва да е по принцип чудно ми е как работят още но е факт а долния полюс направо е като яйце.
Според мен мордохаи е прав че свещите са доста корави.
Но всеки си има своето мнение едни денсо харесват други логито трети бош така на татък и така на татък спорите за пълни глупости ако питате мен секи си прави по колата това което сметне за добре или което му хареса като вариант.:hump:
Ама тука никой не спори че оригиналните Лоджове са лоши напротив перфектни са си просто в момента в БГ оригинални няма ;)
Stranger65
05-11-2009, 17:14
Kои прав кои крив незнам. Ама преди малко смених свещите които до сега не ги бях виждал (а колата я имам от почти 2 год.) просто неса ми правили проблеми до сега е то и сега не беше кои знае какъв проблем но се пак.И така развивам аз първата свещ гледам кйоря се тя толкова стара че се невижда натписа свалих втората Golden Loge в краина сметка и четерте такива.Чудното беше когато ги замерих и растоянието беше с 2мм повече от колкото трябва да е по принцип чудно ми е как работят още но е факт а долния полюс направо е като яйце.
Според мен мордохаи е прав че свещите са доста корави.
Но всеки си има своето мнение едни денсо харесват други логито трети бош така на татък и така на татък спорите за пълни глупости ако питате мен секи си прави по колата това което сметне за добре или което му хареса като вариант.:hump:
Тук просто обсъждаме - в споровете се ражда истината. Друг е въпросът, че някои спорят малко безпочвено, да не кажем и много. Но и не можем да сме винаги прави
---------- Post added at 17:14 ---------- Previous post was at 17:12 ----------
Ама тука никой не спори че оригиналните Лоджове са лоши напротив перфектни са си просто в момента в БГ оригинални няма ;)
Това за жалост е истината от години наред. Бобо, имаш ли поглед в/у това http://www.pulstar.com/ ?
Само да вметна, относно това, че разстоянията са били по-големи с два милиметра и за подуването на полюсите. Двигателя на Ситроена от подписа ми дойде с НЖК-та на които единия полюс(централния електрод) им бeше ИЗЧЕЗНАЛИ(нямаше ги просто вече) и двигателя си палеше и работеше с тях почти перфектно.
Сега съм се замислил за тези: http://www.beru.com/english/produkte/zuendkerzen/ultrax.php
Карал съм ги преди на друга, та съм доволен, интересно ми е как ще са на алфата, по каталога на Beru ми излиза че за моята са UX 79, а и цената е поносима - http://drive.bg/product_info.php?cPath=5_52&products_id=4832&ModelId=&osCsid=92ba3371625882626a2426ec05964148
П.С. Извинявам се, ако поста не е много по темата.
Тук просто обсъждаме - в споровете се ражда истината. Друг е въпросът, че някои спорят малко безпочвено, да не кажем и много. Но и не можем да сме винаги прави
---------- Post added at 17:14 ---------- Previous post was at 17:12 ----------
Това за жалост е истината от години наред. Бобо, имаш ли поглед в/у това http://www.pulstar.com/ ?
Не нямам защото прочетох няколко абсурдизма на сайта и реших че са пунта мара ;) Ма тва си е мое мнение ;)
Беру до колкото знам са доста добри и до последно мислех да си зема такива но в последния момент зех други малко по скъпи от беру-то а то маи беше на 6 лв. ако не се лъжа?
Не знам колко са еднополюсните Беру-та(модела Ултра), тези които харесах са 9,20 лв(на линка който постнах по-горе, предполагам че може и по-евтини да ги има някъде), така че горе-долу се вписват в нормалните цени.
Ето това май е по-интересно от джавкането за отминали величия, каквито бяха Golden Lodge през 90-те години. Има ли мераклии да си поръчаме да пробваме?
http://www.pulstar.com/
Браво,бе брато!Май за първи път усмиряваш страстите.
Извън дружеското заяждане,днеска,темата ми се мотаеше нещо в главата и получих малко просветление.Примерите от практиката ми са много,но ще дам най-яркия пример.В осноата са свещи Денсо,пре-скъпи за ония времена,преди 12 години.Марката няма значение,но е поучително.Мой приятел имаше Субару.Взе си свещи Денсо,защото имаше проблем с работата на мотора.Човека не е майстор,а магазинер на магазин за авточасти,но не е и лаик.Мерихме преди това компресия и тн,но мотора говореше,че иска нови свещи.Та така.Сложихме скъпите Денсо и стана още по-лошо.Почесах се по главата и му казах да пробваме с турския Шампион,дето е 1.50 лева.Угоди ми човека и мотора заспа.Денсото ги забутахме по багажника.Минаха се 5 години и колата вече не беше негова,но едно момче дойде при мене за обслужване.Мотора пак тресеше.Беше намерил и денсото,но с него просто не палеше.Разчоплих въпроса и се засрамих.Просто бях изключил основата на ел.техниката.Ток,напрежение и съпротивление.(обърнете внимание на това.за това спориме).Напрежението на бобините беше стигнало до 9,6 волта.Инсталация,релета и прочие.Сложих за проба свещи ВМЗ с разстояние 5мм и мотора пак се успа.Извода!
Свещите ни работят със сериозно запалване и за това разстоянието ,между електродите е 9 мм.Работят удовлетворително през летния период и с 1.2мм.Обаче,когато се осере схемата и напрежението на бобината стане по-малко,а и тока на искрата,много е възможно със посочените от производителя свещ,мотора да не работи добре на ниски обороти,а с едни по-нисък клас да заспи.Това води до погрешния извод,че свещите не струват.Не струва майстора,щото не си вярва на очите.Тогава обявяваме,че свещите са калпави и туй-то.
Това исках да споделя,а вие мислете!
Stranger65
05-11-2009, 20:07
Браво,бе брато!Май за първи път усмиряваш страстите.
Извън дружеското заяждане,днеска,темата ми се мотаеше нещо в главата и получих малко просветление.Примерите от практиката ми са много,но ще дам най-яркия пример.В осноата са свещи Денсо,пре-скъпи за ония времена,преди 12 години.Марката няма значение,но е поучително.Мой приятел имаше Субару.Взе си свещи Денсо,защото имаше проблем с работата на мотора.Човека не е майстор,а магазинер на магазин за авточасти,но не е и лаик.Мерихме преди това компресия и тн,но мотора говореше,че иска нови свещи.Та така.Сложихме скъпите Денсо и стана още по-лошо.Почесах се по главата и му казах да пробваме с турския Шампион,дето е 1.50 лева.Угоди ми човека и мотора заспа.Денсото ги забутахме по багажника.Минаха се 5 години и колата вече не беше негова,но едно момче дойде при мене за обслужване.Мотора пак тресеше.Беше намерил и денсото,но с него просто не палеше.Разчоплих въпроса и се засрамих.Просто бях изключил основата на ел.техниката.Ток,напрежение и съпротивление.(обърнете внимание на това.за това спориме).Напрежението на бобините беше стигнало до 9,6 волта.Инсталация,релета и прочие.Сложих за проба свещи ВМЗ с разстояние 5мм и мотора пак се успа.Извода!
Свещите ни работят със сериозно запалване и за това разстоянието ,между електродите е 9 мм.Работят удовлетворително през летния период и с 1.2мм.Обаче,когато се осере схемата и напрежението на бобината стане по-малко,а и тока на искрата,много е възможно със посочените от производителя свещ,мотора да не работи добре на ниски обороти,а с едни по-нисък клас да заспи.Това води до погрешния извод,че свещите не струват.Не струва майстора,щото не си вярва на очите.Тогава обявяваме,че свещите са калпави и туй-то.
Това исках да споделя,а вие мислете!
Ами на 14V високото напрежение едно, на 9.5V - с около 20% по-ниско. От там и по-ниска мощност на искрата. Не напразно някъде писах нещо от сорта за добра ел. инсталация. Има и още нещо - много от колите са с кабели със съпротивления в лулите както е при 33 16V
П.П. Тук не съм да се заяждам и да обиждам - но ме дразни простия език и тъпите неуважителни обръщения кък непознати нищо, че сме колеги.
:go:
---------- Post added at 23:31 ---------- Previous post was at 23:30 ----------
И така като гледам лоджи няма да са денсото 100 кинта за свещи няма да дам поне сега зимни гуми трябват някакав алтернативен вариянт подобен на денсото???
Има и обикновенно Денсо,което струва 4-5 лв. на брой,и кара 15 000 км.,много приемливо и работи идеално:asthanos::asthanos::asthanos:
Може ли да се направи някакво измиване на термостата преди да се сложи.Значи ситуацията е такава моя си замина :rip: И зех един от колегата raoccars (http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=12341) (на които съм много благодарен за коректноста и разбирането) и сега смятам да го сменя преди да стегнат студовете та искам да знам нещо като профилактично измиване преди да го сложа???:fish:
Stranger65
06-11-2009, 19:19
Може ли да се направи някакво измиване на термостата преди да се сложи.Значи ситуацията е такава моя си замина :rip: И зех един от колегата raoccars (http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=12341) (на които съм много благодарен за коректноста и разбирането) и сега смятам да го сменя преди да стегнат студовете та искам да знам нещо като профилактично измиване преди да го сложа???:fish:
Ако си е отишъл нищо не помага. Това е слабо място на 33-ките
Не нее този дето съм го взел дали мога да направя нещо преди да го сложа???Нещо като промивка или нещо такова или само да го пусна през чешмата и да го
слагам???
Stranger65
06-11-2009, 20:40
Не нее този дето съм го взел дали мога да направя нещо преди да го сложа???Нещо като промивка или нещо такова или само да го пусна през чешмата и да го
слагам???Все тая
Значи няма значение.ОК мерси!!!:native:
Такаа термостата дето го зех и тои горкия бого духом дал и сега ще го правим вечен.Вече го разцепих и остана само да го сменя с голфаджиски и да го затворя :hehehm::bad_evil::devil:
---------- Post added at 01:43 ---------- Previous post was at 01:41 ----------
Между другото смених свещите и проблема при паленето не се оправи :angry::angry1: И това нещо го прави само при малко по студено време
Такаа термостата дето го зех и тои горкия бого духом дал и сега ще го правим вечен.Вече го разцепих и остана само да го сменя с голфаджиски и да го затворя
Ми да ти кажа хванал си се с абсолютна глупост с тоя термостат, на 33-ките първа серия ( с 2-та карбoрaтора) термостатите се разглобяват и елемента се сменя, така си е фабрично.
Просто ти давам жокер.
колеги появи се проблемче! Започна да изчезва спирачна печност и се чудя от каде при положение че съм сменил предни накладни задни челюсти+цилиндърчетатаи системата е супер.Самнявам се в помпата на съединителя (долна) тя е хидравлична нали.И взема от спирачната течност ако не се лъжа?
С каква скорост и колко течност изчезва?
Трябва да се направи цялостен оглед на всички маркучи, помпи и цилиндри. Във форума можем само боб да хвърляме. Местата от където може да тече са много, а с това шега не бива!!!
така е колега шега не бива направих един преглед и установих 4е е това което предполагах от помпата на съединителя тече бутнах маншончетo и почна да се разхожда свободно видях и стечената спирачна течност по кожуха на скоростната кутия този проблем е до вторник наи много остава другият.Изчезва и антифриз в големи количества немога да забележа теч по съединенията вазможно ли е гарнитура да е заминала или не?:shock::gruebel:
колеги появи се проблемче! Започна да изчезва спирачна печност и се чудя от каде при положение че съм сменил предни накладни задни челюсти+цилиндърчетатаи системата е супер.Самнявам се в помпата на съединителя (долна) тя е хидравлична нали.И взема от спирачната течност ако не се лъжа?
Щом си сменил повечето работи по спирачнаата уредба най-вероятно е долната помпа на съединителя,ако е тя смени си я с нова струва 15-на лева.Най-добре провери обстойно цялата спирачна и на съединителя системи за течове.почни от съединителя по лесно се проверява.За долната помпа е малко трудно защото трябва да бръкнеш под лоста който натиска вилката на съединителя и като стиснеш маншончето и ти се навлажнят пръстите,значи е тя.Нея ще я откриеш като тръгнеш от страничния маркуч на казанчето на спирачната помпа,следва горната помпа,а от нея с маркуч е свързана долната.Провери и тръбичките на спирачната с-ма да няма прогнили и пробили.
Голяма агония е смяната на тази помпа такова нещо не ми се бе случвало :pokey: галямо псуване и много поздравени майки имаше днес дока го сменя.За по лесно и повече място за деиствие реших да махна дисрибуторната капачка махнах я :jason2: ама делкото не можах :sickness: беше си залепнало и това е не марда ама така е мързела мъчи не мори като ме марзеше да смакна въздуховодите.Както и да е този проблем е решен сега имам още по голям страхувам се че гарнитура е заминала изчезва ми огромно количество антифриз и не прави локви никаде :???: двигателя работи неравномерно имам чувството че от време на време на по 3 цилиндъра чува се пър пър пър пър а не нормалното бррррррррррр дали е това което си мисля колеги много ви моля за помощ.Знам един трик ако е гарнитура махам свещите и на стартер няколко оборота дока не почне от някаде да пръска вода дали ще стане и дали е гарнитура???:sad:
Струва ми се имаш нужда още някой да погледне колата. Като загрее втвърдява ли много маркучите на радиатора?
Има един много ефикасен начин за проверка дали има пробив между охладителната система и цилиндрите. Специален химикал който си променя цвета при досег с изгорели газове. Всмукват се от парите в разширителния съд и ако се промени цвета - главите долу. Аз така разбрах за шестака.
По добре я закарай на майстор да погледне.Иначе виж да не тече върху двигателя и от там да изпарява,ако надува маркучите е ясно.Но като ти не работи добре така или иначе ще трябва да ти я прегледат.
Губи ли вода колата? Излиза ли странен белезникав дим от ауспуха? Надува ли водните съединения?
Виж дали има бяла субстанция по пръчката на маслото.
Ще пробвам сичко което ми казахте за маркуча пробвах вчера дали го надува ама не можах да разбера то като е топъл и се е мек :mrgreen:. През ауспуха излиза бая пушеб незнам дали от студеното време или от изпарената вода.
Днеска забелязах и друго викам чакаи да откачам една по една свещите да гледам дали не е заминала някоя
1-добре
2-добре
3-ЧАААТ такъв ток ме перна че чак аварйините се включиха (остановен пробив)вазможно ли е от това да се бъзикат оборотите с мен .
Венци може ли да ми кажеш нещо повече за този химикал :?
Провери да не ти губи някъде от парното.Ако тече от маркучите е много вероятно и да не го забележиш
Въпросният химикал е част от комплект, който влючва тубичка със химикала и специална стъкленица в която се сипва. Отгоре има помпичка, а отдолу отвор. Стъкленицата се слага върху отвора на разширителния съд и с помпичката се засмукват от парите вътре. В нормално състояние химикала е син на цвят. Когато влезе в досег с изгорели газове става жълт.
За съжаление първия път когато се запознах с този начин на диагностициране ми се наложи да отворя шестака.
Във всеки добър сервиз трябва да има по една такава стъкленица със химикал. Това спестява адски много чудене и ровене, въпреки че много боли като видиш жълтия цвят.
mordohy между другото и парно нямам смисъл че и пълно и празно да е казанчето с водата се лед студено духа дали е от това че е примерно пробит маркуча:hmm:
Венци мерси много ценна информация ми даде при първа вазможност ще проверя сервизите !!!
Може действително да е пробит маркуча,а може и да не ти отваря клапата за топло-студено.Виж я как и къде е,менюали има доста и изолирай тая възможност.За химикала,който говори Венци,мога да кажа,че е безупречно точен и наистина върши работа.Работил съм с него още преди 8-9 години.За съжаление , тука сме си дървени глави и новите технологии пробиват трудно,а и безсъвестни типове не искат да ги въвеждат по икономически интереси!Едно е да ти вземат парите за смяна на гарнитура и междувременно да сменят и един маркуч или затегнат една скоба и съвсем друго само да затегнат една скоба!За това сме за:priest:
raoccars
16-12-2009, 23:08
Врътката на парното може да показва червения сектор,а всъщност да е превъртял ключа и вътре настройката да ти е за студено.
Другия вариянт е да ти е откачено жилото и клапата да е винаги ,,на Левски".
Все пак парното ти е най-малкия проблем,а и е лесно поправим.
При мен шума в двигателя се оказа от водната помпа и малко съжалявам вече че го разлобих а не го продадох цял.Няма разбит лагер,всичко си е перфектно -колянов вал,бутала,цилиндри всичко.
Щом вади бял дим,не я юркай много преди да си открил причината.
Успех:boost:
:Silent: Причината е открита здухана гарнитура :Silent::laser::brickwall::ranting: и сега почва едно ходене пеш и събиране на пари и следващото палене ще е след като си намеря 16в глави защото така или иначе ще свалям глави защо направо не ги сменя.И така ако някои му се намират 2 16винтилови глави+въздуховоди+комп+джеттроници и сичко друго което трябва да си преправя двигатела или направо някои 16винтилов ако му се намира на някои.
Това, което си го замислил няма да стане! Много повече неща ще ти трябват. По добре цял мотор да си намериш оборудван.
И така ако някои му се намират 2 16винтилови глави+въздуховоди+комп+джеттроници и сичко друго което трябва да си преправя двигатела или направо някои 16винтилов ако му се намира на някои.
Добре си решил, но знаеш ли какви точно части ти трябват за тази конверсия?
Трябва ти и гредата под мотора, изпускателният колектор (паяка) и куп други работи. От старият ти мотор буквално единтвеното което ще остане е кутията на филтъра.
ами ако си намеря обурудван двигател???Ще ми трябва само гредата под двигателя или???
ами ако си намеря обурудван двигател???Ще ми трябва само гредата под двигателя или???
И изпускателен колектор, и цялата инсталация + ЕКУ , и др. работи които в момента не се сещам.
За да ти работи и пали нормално 16в мотора трябват и хубави кабели + хубави свещи. Първо прецени финансово дали ще издържиш.
Каква е разликата в гредата под двигателя ?
Каква е разликата в гредата под двигателя ?
Под 16В главите има извивка, за да се съберат. Ако сложиш греда от 8В на 16В мотор ще опрат ангренажите в гредата.
Обратния вариант става и няма проблеми.
ами ако си намеря обурудван двигател???Ще ми трябва само гредата под двигателя или???
Имам приятел, продаващ - 0896154440
Да се върнем към темата за издухалата гарнитура, надутите маркучи и изгорелите газове в охладителната система
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=43159
:meeting:
Венци това е наистина много полезно!!!Има и един друг начин ако меши масло и Вода и цилиндър.Първия признак е да си погледнеш маслото и като видиш че е станало бяло като мляко значи става интересно :sex:
Мого важно е да не продалжавате с паленията це може да ви роди двигателя :baby_bringin:
Издуханите гарнитури са нещо много шантаво. Има най-разнообразни симптоми, с които колата ни съобщава за своя проблем. Освен надутите маркучи на радиатора, майонезата на пръчката на маслото, майонезата в разширителния съд на охладителната система... има вариянт например при ризниците да протече охладителна течност навън. При мен последният път първоначално не надуваше маркучите, а ги всмукваше с подналягане, в последствие ми се взривяваха 3 маркуча и дори ми се спука разширителния съд, а между другото смених и 2 комплекта свещи, защото им идваше "байгън" водата и стрпадаха. Докато на края ми се наложи да повярвам, че имам проблем :jason2:.
Въпросче имам аз каде или от каде минава жилото за предния капак че вчера бутам ръчката да го отворя нъцки :chair: тя се лее свободно клякам оп няма нищо гледах ручках не го намерих де се е дянало :cussing:.Не съм свалял таблото за тонколонката и бушоните щот нямах време.Дали е влезло много на вътре или от каде излиза в купето.Преди да изкочи си се отваряше много леко с едно пръсче.
до ръчката трябва да имаш още една малка с тънко жило. тя е резервна с нея да си отвориш ако се скъса жилото.
Супер си утре ще пробвам :notworthy:
Поздрави!!!!!!!
до колкото си спомням е една халка като на бирена бутилка на капачката. внимавай че резервното жило е доста тънко.
Stoian_wolf
19-02-2010, 23:01
моето резервно жило прилича на дебела корда , пластмасово е.сега и аз да попитам малко по знаещите тука.и аз забелязах че ми изчезва по малко антифриз но не забелязвах нито майонези нито подувания на маркучи-едва когато я зазимих видях че пуска от тапите на двата блока :crybaby::crybaby::crybaby: тези под смукателните колектори са раждиви и прогнили (явно преди мен е карана с водица) и се стича по двг-то,явно като се кара често го изпарява и не се вижда.кажете това дали е поправимо и как...:wallbash:
JORDANGT
19-02-2010, 23:55
моето резервно жило прилича на дебела корда , пластмасово е.сега и аз да попитам малко по знаещите тука.и аз забелязах че ми изчезва по малко антифриз но не забелязвах нито майонези нито подувания на маркучи-едва когато я зазимих видях че пуска от тапите на двата блока :crybaby::crybaby::crybaby: тези под смукателните колектори са раждиви и прогнили (явно преди мен е карана с водица) и се стича по двг-то,явно като се кара често го изпарява и не се вижда.кажете това дали е поправимо и как...:wallbash:
Източваш антифриза и след това избиваш тапите посредством чук и по яка отверка примерно.Под тапата която е най-близо до водната помпа се събира много гнусотия.Не си спомням размера на тапите ,нещо ми се върти за 36/37мм но не съм сигурен.Премери отвора и бягай до първият магазин за руски коли или М комплект33 ако има в Шумен.Цената на бройка беше между 0,50 и 2лв.Почисти добре отворите и набий тапите с чук и нещо дървено примерно дръжка от стар чук,тесла и др.Идеята е дървото да влезе вътре и да не нарани тапата.И ги набивай разумно малко по малко докато заприличат на заводските.Успех
моето резервно жило прилича на дебела корда , пластмасово е.сега и аз да попитам малко по знаещите тука.и аз забелязах че ми изчезва по малко антифриз но не забелязвах нито майонези нито подувания на маркучи-едва когато я зазимих видях че пуска от тапите на двата блока :crybaby::crybaby::crybaby: тези под смукателните колектори са раждиви и прогнили (явно преди мен е карана с водица) и се стича по двг-то,явно като се кара често го изпарява и не се вижда.кажете това дали е поправимо и как...:wallbash:
Стига си ревал!:crybaby:
По-добре е ,че е станало така!
Сега поне ще почистиш стария кенеф!
За останалото,Джорди пак ме изпревари!
Няма за какво да го заядя!:shutup:
Всичко си е правилно!
Stoian_wolf
20-02-2010, 09:55
:doctor: сега след като знам как става я слагам още утре на операционната маса,благодаря за саветите и си прав за кенефа вътре,преди зимата сменях антифриза и беше огромна каша,раждаааааа:?
п.п. прегледах и огромния спор за свещи вчера :big_bow_down: който беше доста полезен м/у другото и да допълня само че аз си взех бош силвър четири полюсни и съм много доволен засега,и как няма да съм предишния идиот(собственика) е нахакал на единия блок двуполюсни а на другия четири полюсни-е това ако не е простащина:censored:
Колега Stoian_wolf , ако знаеш на моята 33-ка какви простащтини са правени преди ще ти прилошее неискам да разказвам щото се ядосвам ,добре че едно по едно ги отстранявам , за пример като правих пода под мокета имаше един чувал текстилна вата ,тази за якетата беше тресавище ,обаче сегае 6+.
ооо и със моита са правени много големи извращения и побългарявания по точно не побългарявания ами тъпите австрици са си правили някакви експерименти с колата абе не е за говорене:new_Eyecrazy: маи доста от хубавиците са страдали преди да ги приютим 8)
Stoian_wolf
22-02-2010, 08:49
мисля че бях чел за твоята вата тук в форума някаде,ужас. то маи всички оправяме бъркотията от предишните собственици:repuke: ... сега започнах и друго да мисля- как и каде да направя отдушник на купето,защото както беше писал някой като е с затворени прозорци парното е по слабо като отвора дори и малко и се оправя,видях на едно митсубиши отзад под броняна,зад дясната гума го сложили и маи и аз 6те се пробвам:-)
аз ще купя нов радиатор 4е сега капе някаде ,и няма смисал да си играя да го лепя и сигурно е затла4ен достата4но само 165 лева ,пак по4наха да ме мислят за луд 4е наливам пари в стара кола хаха :)
Сигурен ли си, че е от радиатора? Или просто ти губи антифриз?
мокар е в долната половина при гредата и ми губи антифриз ,и има капки под колата там, мисля да го сменя направо кой знае каква гнус има в него,нов антивриз на -40 сложих и е станал гаден с разни мизерии ,тъкмо ще си сменя тампона на мотора по -лесно
Има две връзки над гредата, виж да не ти капе от там. И аз губя сега антифриз, грам не мога да разбера от де изтича. Иначе таз гняс ще излзезе с много промивки на цялата система. Свали си също казанчето и към мивката ;)
Ама то е високо не е само при гредата някаде по средата по-висо4ина в дясната половина някаде при перката ,а и вече съм го поръчал. само се 4удя какъв е метода за промиване на системата, преди да налея новия антифриз няколко пъти пълних с вода и отдолу от блока изто4вах .
Ами метода на промиване при мен беше както написа, но при постоянно течаща вода. Снимай новия радиатор да му се понаточа :)
като го взема ще го снимам, надявам се да ми пратят правилния модел ама те май са еднакви за боксерите
За първа и втора серия са други, иначе от нашите мисля, че няма разлика
за 16-ките не бяха ли малко по големи или се бъркам нещо
за 16-ките не бяха ли малко по големи или се бъркам нещо
Зависи на колко ракии си!Ю:crazy:
значи излиза ,че са еднакви
Аз малко да посъживя темата че много умря :balloon:!!!!
И така Лека полека след паузата от 2-3-4 месеца продължаваме напред :whistle:
тука на село малко бавен нета:Silent:.
Ще го покажа във снимки след малко!!!:whistle:
Таз потайност може си я завреш някъде:whistle:
44064
44065
44066
Тес прагове ако решиш вобще да ги даваш взимам ги за 145-цата :bounce8::locked: :headbang:
ооооооооно но но но ноооо
Някои може ли да ми каже лесно ли се сваля и как се сваля таблото ама искам да махна абсолятно цялото табло+барчета и всякви такива???
Първо махаш пластмасата на ръчната, после централното барче, и накрая таблото.
---------- Post added at 11:46 ---------- Previous post was at 11:43 ----------
Тес прагове ако решиш вобще да ги даваш взимам ги за 145-цата :bounce8::locked: :headbang:
не пузна :D
Първо махаш пластмасата на ръчната, после централното барче, и накрая таблото.
---------- Post added at 11:46 ---------- Previous post was at 11:43 ----------
Mерси братле!!!:bowdown:
П.С. Между другото очаквах първо ти да ми отговориш!!!:th_up:
Kostadin`
07-04-2010, 17:22
A честито за новата придобивкал
За какво ще сваляш таблото? Влез в скайп да лафим когато намериш време ;)
ам щото моито е по добре зех я от едни мърлячи и сега ще правя смятам да прехвърля сичко от моита в тази даже вратите и багажната врата с чистачката ма заради чистачката ще трябва да пускам нова инсталация абе бая работа ме чака :wierdo:
няко може ли да ми каже каде хванато таблото свалих километража централната конзола и дето видях болчета ги махнах ама имам чувството че някаде от 2-те страни се даржи ако може да качи някои снимка с червени точки каде има болчета!!!
Мерси предварително!!!:bouncing_smiley:
Решетката посредата се маха, там има две болчета
И така таблото и барчето са вече свалени благодарение помоща на Крис надявам се тези дни да сваля другото и да го заменя с моито слет това махам мокета изолацията и ще намажа цялото дъно със Антикор и след това слагам мокета от мойта си убавица :-D
Колеги имам едно въпросче оригиналните задни пружини на ИМОЛА какъв цвят са и по добри ли са от обикновените на останалите 33-ки
Май са същите!
Ако цвета не ти харесва, може да ги вапцаш винаги!
Май са същите!
Ако цвета не ти харесва, може да ги вапцаш винаги!
Ами тези май не са същите защото днеска си набарах от една 33-ка задни червени пружинки и на тях пише нещо си и се разчита само IMOLA и някви цифри има по доло след като свалих пружините огледах купето да разбера дали е ИМОЛА погледнах праговете нищо не пишеше погледнах от пред амортесиорите бяха с 3 болта а задните пружини са червени !!!!! И прожините са нормални и накрая 4витки на гъсто???
слагай ги отзад, казах ти ще станат ;)
Добре само едно немога да разбера. Явно е заводско тва нещо и на 2-те ми 33-ки стъмне ли се забрави да видиш километражите .!! Било то големия или по малкия.А ако се опитваш да разбереш с каква скорост си в момента трябва да се кйориш като за незнам кво.:wallbash:
И така някои намерил ли е решение на проблема със слабото осветяване на арматурното табло или сички си страдаме от този синдром???? Благодаря предварително колеги. (ако сложа по силни крушки дали няма да изгори нещо?)
п.с. Забравих да питам какво беше решението на проблема със странното тропане в предната част на шофиорската врата??
:respect:
Май никои не е намерил решението на проблема с слабото осветление на таблоро???????
със светодиоди става добре.
Май никои не е намерил решението на проблема с слабото осветление на таблоро???????
Отваряш таблото, разглабяш го и махаш синьо-зелените балони на крушките. Да цвета ще се промени, но ще се подобри осветлението.
Мерси на MrX и на колев понеже имам 2 табла ще пробвам и 2-та вариянта
като махнеш балоните, таблото ще ти свети жълно обаче. ако слагаш светодиоди, трябва да са от тоя вид http://shop.rabtron.co.za/catalog/images/ww05G3.jpg те са широкоъгълни и осветяват добре и да не им забравиш резисторите.
Какви резистори не се ли запояват на мястото на крушките може ли малко инфо колега а цвета на диодите предполагам е бял????
Поздрави!!!!
Цвета на диодите можеш да си го избереш според това какво има в магазина от твоя модел. Резистори се слагат, защото диодите работят на по малко от 12 волта.
Ахам загрях!!!! Мерси бате Венци жив и здрав да си!!!!
резисторите може да са 680ома до 820 ома, каквито има в магазина ама не и по-малко . мощност 0,125вата или 0,250вата . на всеки диод последователно по един резистор. само гледай светодиодите да са като на снимката щото иначе ще свети на петна. също трябва да внимаваш в посоката на диодите, ще светят само на една страна завъртени. най-добре става с бели,сини или зелени диоди има и червени и жълти от тоя тип също . сменяш всички крушки с диоди и си гледаш кефа.
marmalad
27-04-2010, 13:00
Колегата Колев е описал много правилно манипулацията със съпротивленията (резисторите) и диодите, но според мен по-добре от крушките няма да свети! почисти балоните ако са зацапани а не нагоряли и ще се увериш сам...
за мен с диодите е малко циганийка ;)
поздрави
Колеги да ви се похваля че днеска направих едно откритие спойлерите на алфа ромео 33 3-та серия имат разлики!!!
Разликата е във средната стоика черният е от П4
46269
46270
46271
червения има по-широка стъпка посредата, това ли ?
Разгледаи първата снимка!!!
marmalad
01-05-2010, 02:44
Разгледаи първата снимка!!!
добър си, :) ама с два спойлера всеки може!!! хаха
поздрави
Вече останах само с единия вид и с трите вида прагове :devil:
дай малко снимки и инфо за новата
Незнам за новата ма мога да ти дам инфо за най-новата ми придобивка Алфа Ромео 145 1.7 16в 129кончета :bad_evil:
marmalad
03-05-2010, 19:58
Незнам за новата ма мога да ти дам инфо за най-новата ми придобивка Алфа Ромео 145 1.7 16в 129кончета :bad_evil:
със здраве да си я караш и да и се радваш... много хиляди безаварийни...
поздрави
Мерси колега !!!
А сега един въпрос към знаещите задните пружини на 33-ките и на 145 боксер еднакви ли са???????
JORDANGT
03-05-2010, 22:37
Мерси колега !!!
А сега един въпрос към знаещите задните пружини на 33-ките и на 145 боксер еднакви ли са???????
НЕ:no:
И така колеги един въпрос за 145-цата знам че това не е раздела обаче по компетентни хора по боксерите във форума незнам!!! И така въпроса е следния.
Колата е от подписа145 1.7 16в Боксер.Проблема е че прекъсва много странно както си карам и като подам газ и почва да придърпва да прилашква незнам се едно свършва бензина имам чувството че не и стига храна та ли какво.А да и като и подам газ и като почне да прелашква също така и патка чак от ауспуха.Странното е че 3 пъти ще го напраи и на четвъртия примерно ще е добре и пак така няколко пъти го прави и пак добре.:shocking:
Като допълнително мога да кажа че вчера я закачахме на диагностика и там нищо не показа.! Съмнявам се някои датчик да не прави някои шмекер или нещо такова!!!
Моля даите някаква идея или предложение!.!:dunno:
firedragon
05-05-2010, 23:01
Може да е зацепена грешно или да са разменени кабелите на свещите.
Инжекциона на 145-цата е прецизен и следи много параметри. Закарай първо колата на диагностика.
Щом на диагностиката нищо не е показало, има една друга апаратура дето отговаря на името Ицо :)
Щом на диагностиката нищо не е показало, има една друга апаратура дето отговаря на името Ицо :)
Тая не я знам
Щом на диагностиката нищо не е показало, има една друга апаратура дето отговаря на името Ицо :)
хахахаха е таман при него са я закачали де :sex: м-у другото ще видим как ще се представи алфата утре т.е. днеска щото май се е оправила ... сексуалния махнал букси-мукси и ги закачил на ново и май са опрайла ... затова ще видим днеска ако не прекъсва начи некой букса не е била мУшНата като хората :pain:
Май не е от букса.Днеска разбрах че прави този номер само когато си загрее на нормалните градуси!!!! Иначе докато е студена си се ряска много добре и не придърпва така !!! А за апаратурата наречена Ицо само да намери малко свободно време и ще я закачим по сериозно!!!!
Някои ако има мнение и отговор защо го прави само като е топла да казва.Защото и аз си мислех от началото че не е зацепена както трябва ма маи не е това?!!!!
...........................................:frown: :please::help:
При мене подобни простотии ги е правила от най-различни неща.
При изпреварване от окъсяващ ляв мигач.
Около три месеца го правеше от спирачната помпа.Не се смейте, а поровете по старите теми.
Правило ми го е от спукан маркуч на мап сензора, както и от датчика за температура на въздуха.Сцепена сонда също дава такива хубосии.
Накратко: имаш широко поле за действие!
Елиминирай ги един по един.
Виж и да не си наводнил компа!
Успех!
При мене подобни простотии ги е правила от най-различни неща.
При изпреварване от окъсяващ ляв мигач.
Около три месеца го правеше от спирачната помпа.Не се смейте, а поровете по старите теми.
Правило ми го е от спукан маркуч на мап сензора, както и от датчика за температура на въздуха.Сцепена сонда също дава такива хубосии.
Накратко: имаш широко поле за действие!
Елиминирай ги един по един.
Виж и да не си наводнил компа!
Успех!
Мерси много за отговора! Дано както винаги си прав!!;-):th_up: Поздрави!!!
п.с.Иво стана каса бира да те черпя вече!!!;-)
marmalad
08-05-2010, 18:19
Мерси много за отговора! Дано както винаги си прав!!;-):th_up: Поздрави!!!
п.с.Иво стана каса бира да те черпя вече!!!;-)
ако питаш мен цял микробус бира заслужава да му закараме, а като растоварим бирата, ще му натоварим донора :)
да не се разбираме погрешно само... хаха
поздрави
Съвсем правилно ви разбрах!
Отсега почвам да точа ножа за мезето!:BBQ:
Да добавя само че 16клапановата ще заминава ако някои я хареса и оставам с 8в за сега !!!!!
Бате, повярвай ми, който е бил един път с 33-ка и 159 да вземе, пак ще го яде червея.
Примери много:
Мъри, Дригата, Боби-33, Мр.Х и прочие.
За откачалките по класическия раздел, просто не ми се говори!
Остави си една, та да не гледаш жално!:pokey:
JORDANGT
31-05-2010, 10:28
Бате, повярвай ми, който е бил един път с 33-ка и 159 да вземе, пак ще го яде червея.
Примери много:
Мъри, Дригата, Боби-33, Мр.Х и прочие.
За откачалките по класическия раздел, просто не ми се говори!
Остави си една, та да не гледаш жално!:pokey:
Oбиден съм ти!!!
Аааааааа аз без 33-ка не смятам да оставам!!! Нищо че 145 има разни удобства и тем подобни.Моита си 33-ка остава за мен тази втората не е моя не съм я карал достатачно че да е моя.А със мойта си имам големи преживявания кадето никаде ги няма.Пък и друго такова усещане като да караш 33-ка просто няма карал съм какви ли не коли от наи старите до модели 2008г.
Такава тръпка просто няма.
Ако бях на мястото на JORDANGT и аз бих се сърдил той е човека с най много 33-ки и изобщо боксери във подписа.А даже не го спомена към групана на манияците!!! Мисля че ще се лее бира за извинениеее :big_beer:
Колега дай да оправим проблема и да отлитам с нея към Варна в четвъртък(за излишната говоря ) :)
Oбиден съм ти!!!
Прощавай, брат, ама понеже си ми първи в списъка....
Колега дай да оправим проблема и да отлитам с нея към Варна в четвъртък(за излишната говоря ) :)
действай. проверете първо помпата и цилиндърчето на съединителя. педала хлътва ли до долу.
ммм колата вече е със нов горд собственик помпичката беше :)
айде тогава честито и на тебе. сменяй колектора и някой да направи газовата като хората че като гледам как е сложена.......
и много безаварийни :biker:
аа газовата ще бъде отстранена и ако има желаещи да заповядат
И така момци връщам се в бизнеса с 33-ките.
До петък или най късно събота първата ми Alfa Romeo 33 1.7 8v 107hp Трябва да се събуди 1.7 16в 132 хорс пауара:dyrvo_v_kenefa:
Така че за едни двама дето чакаха за части от нея само могат да си мечтаят!!!:hehe:
хахахаха мн се радвам Тишка иначе твоя блок как е може да измислим нещо.. :)
Моят двигател е на 120 000 реални и мисля след време когато имам време да прехвърля главите на него.Но засега ми трябва спешно кола.И ще си карам с този двигател дето ще го слагам.
Един въпрос имам ако сложа 16-ки джанти с оригиналното окачване дали ще опира някаде мога да кажа че прожините ми са доста опънати и стои по висока от повечето!!!
Не задавай въпрос, на който вече знаеш отговора, освен ако не искаш да си масово обруган. 16-ки стават само след преправяне!:beer:
DJ_STIVAN
30-06-2010, 23:49
Не задавай въпрос, на който вече знаеш отговора, освен ако не искаш да си масово обруган. 16-ки стават само след преправяне!:beer:
Ми не съм съгласен. Аз съм с 16-ки от 3 години и нямам абсолутно никакви проблеми. Нито с опиране отзад нито отпред. Като визирам и колата когато е натоврена ( пример.. миналата година за морето... аз и 3 момичета с багажа им в 33-ката) никаде не опря. Размера ми е 205/45/16
Значи тези няма да имат проблем http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=48749
Даже размера на гумите е като на Жоро!!!
Като визирам и колата когато е натоврена ( пример.. миналата година за морето... аз и 3 момичета с багажа им в 33-ката) никаде не опря. Размера ми е 205/45/16
ей на това му се вика товар :laughing1:
ей на това му се вика товар :laughing1:
Повярвай ми, колкото и да са фини мадамите багажът им компенсира теглото.
---------- Post added at 12:40 ---------- Previous post was at 12:37 ----------
Значи тези няма да имат проблем http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=48749
Даже размера на гумите е като на Жоро!!!
Не скачай толкова на високо, поинтересувай се за ет-то, да не се налага да слагаш фланци или да излязат прекалено навън + централният им отвор е малко по-тесен от необходимия ти!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.