Най-опасните коли !

[plamen petkov]

Ето на какво попаднах http://news.ibox.bg/news/id_1753658719
Прави ми впечетление че осново са малки коли /които в България много се тачат/ защото уж харчат малко и имат уж евтини части .Но на каква цена ?При тях наистина се поставят най евтините части например на малките коли с двг до 1,6 отзад се слагат барабанни спирачки /за по евтино/ обаче какво се получава :
opel corsa-41.7м спирачен път
reno clio-41м
и за ориентация с дискови спирачки
alfa 159-36.2м
audi a4-38.4м
Това ме кара да се замисля дали точно това желание на българина за по евтиничко не става причина за една голяма част от катастрофите и войната по пътищата.

[venko]

За градско тези малко автомобили са прекрасни.Промушваш се по -лесно, паркираш по- лесно и дават по малък разход.Затова българина ги предпочита.И в градски условия не са толкова опасни,защото няма къде да развиваш големи скорости.Друг е вече въпроса за извънградско.

[SPEEDER_BG]

Като караш бързо каквито и спирачки да сложиш не можеш да спреш на време. Все още не са изобретили кола със спирачен път 3 метра, така че и с дискови, и с барабанни спирачки можеш да убиеш човек ако не си правиш сметката за скоростта и условията около теб.

[plamen petkov]

Вярно е че 3 до 6 метра не са кой знае колко обаче според мен имат значение друго е че в по-голямата кола има по голяма вероятност да уживееш плюс това по-скъпите и нови технологии се поставят най напред в по-скъпите модели и чак след години на по-евтините ,тъй че има за какво да се наричат ОПАСНИ !

[adv_petrov]

Нормално е като в 3 големи града от страната да е съсредоточено повече от 1/3 от населението, да се предпочитат малки коли, и то освен заради практичността им, и заради зле проектираните преди 50-100 г. тесни градски улици, които няма как да съобразят натоварения трафик. И това не е само в БГ - във всеки по-голям европейски град (без САЩ) се скъсват да карат "джобни" коли, така че тука не сме някакво изключение - способността на нашенеца да си купи малка количка за 1500-2000 лв е същата колкото на европееца и той да си купи малка количка за 5-6 хил. евро.
Както каза момчето по-горе, главната причина за катастрофи е самонадеяността (голямата скорост) и нехайството на много хора да си подържат колата изправна особено през зимните месеци, а не толкова несигурността поради оборудването и габаритите на малкия авотмобил...лично мнение де

[SPEEDER_BG]

Вярно е че 3 до 6 метра не са кой знае колко обаче според мен имат значение друго е че в по-голямата кола има по голяма вероятност да уживееш плюс това по-скъпите и нови технологии се поставят най напред в по-скъпите модели и чак след години на по-евтините ,тъй че има за какво да се наричат ОПАСНИ !

Не съм много съгласен, че в голямата кола по имаш шанс да оживееш. Шансовете зависят от много други неща, но не и от габаритите. Най-вече зависят от скоростта и до някъде от габаритите на удрящия. Защото ако ще и Майбах да караш ако те шибне камион (или ти в него) колата при всички случаи ще стане на баница, а и ти заедно с нея.

Тоя не знам какво го е ударило или той е ударил, но така като гледам едрогабаритната кола яко е издухала супата...
http://images.radcity.net/5163/3547211.jpg

От друга страна ако катастрофираш и се окажеш затиснат под ламарините при малката кола определено ще си под по-малко ламарини и на пожарникарите ще им е по-лесно да те извадят... ако си още жив. :D

[plamen petkov]

http://www.youtube.com/watch?v=E_472L2kLp0
http://www.youtube.com/watch?v=NLfK35O91gE
http://www.youtube.com/watch?v=L4k0FWvGoSM
http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ
http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
Не им завиждам на хората с малки коли :new_Eyecrazy:
Хе-хе ами третата най-опасна кола shevrolet cobalt е на базата на opel astra на първо форд на трето опел дет се вика събрахме се :gayfight:

[detelazurno]

Това според мен е огромна глупост! Опасни били малките коли - дрън дрън. А танковете с по 300 коня за покрай детските градини и училищата са просто перфектни нали?! Айде нема нужда! А и на какво отгоре се сравнява Рено Клио с Алфа Ромео 159?!?! Ако не караш разумно дали си с кола под 1000 кубика или над 5000 пак ще се пребиеш. :rtfm:

[SPEEDER_BG]

http://www.youtube.com/watch?v=E_472L2kLp0
http://www.youtube.com/watch?v=NLfK35O91gE
http://www.youtube.com/watch?v=L4k0FWvGoSM
http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ
http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
Не им завиждам на хората с малки коли :new_Eyecrazy:
Хе-хе ами третата най-опасна кола shevrolet cobalt е на базата на opel astra на първо форд на трето опел дет се вика събрахме се :gayfight:

Това в клиповете е контролирана среда и няма нищо общо с реалността.

[plamen petkov]

Разликата между малката и голямата кола е огромна ,сигурен съм че в почти всички подобни удари има смъртни случаи в малките коли а тестовете се правят с около 60-70 км/ч тъй че тези ужасяващи /за малката кола/ удари стават и в градовете ,Колко пъти видяхте предницата на малка кола да влиза в купето на голяма-нито веднъж ,забележете при удара с тойотите че водача на яриса почти си удря главата в предния капак на камрито просто ужасно !!!

[rusiq86]

Crash test-вете ясно и еднозначно показват и не само тези тук, че малка кола понася повече щети. А и при големите са подсилени ламарините, гредите и вс останало. Гаранция няма, но ако се случва по-добре да съм в голяма кола. При движение с 170 в пежо 106 спортно окачване ала бала, вътре имах чувството че ще есплодирам, докато при моята кошница това го няма.
На снимката с ферарито, кво очаквате, вижда се че е отсякъл стълб, тук навярно се говори за скорост над 140-150 (имам познат блъснал се в стълб с 80, щети на стълба никакви, на него всичко).

[plamen petkov]

Плюс това малката кола е е по нестабилна при висока скорост 140-150км/ч
http://www.youtube.com/watch?v=5QcBpRBdBgE
http://www.youtube.com/watch?v=iBarMrIn-UM
http://www.youtube.com/watch?v=KcRPY08piZ0
http://www.youtube.com/watch?v=L58TXiQxs1U
Онези жестоки сблъсъци бяха с около 60-70км/ч, а тук са с около 30км/ч матерялните щети при малките са по големи от където и да го погледнем малките са " ХОДЕЩИ КОВЧЕЗИ '' :horror:

[pr_00f]

Че те колите ходят ли ?

[sa6o_roman]

http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

май го забравихте това клипче. изводите са ясни.

колега plamen_petkov, със всяка една тема се доближаваш до целта да покажеш че по-добро от алфа 156 2.0 ТС няма. pls погледни това и имай едно на ум:

http://www.youtube.com/watch?v=g5EP0IMaLVs

http://www.youtube.com/watch?v=2tIOmEXGkEk&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LnyL0SzTr6A

http://www.youtube.com/watch?v=YpnbDLLilhs&feature=related

наистина по-големите коли са по-безопасни, но само спрямо малки коли не по-съвременни от тях:

http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ&feature=related

[Furious 155]

http://www.youtube.com/watch?v=dRhwNv-hMn0

малко за масовите модели напоследък, които притежаваме!

[plamen petkov]

Е колегата ме разкри явно добре следи темите ми обаче всяка тема която съм започвал е подплатена с достатъчно факти и доказателства които не съм си измислял аз ,има нещо друго на което искам да обърна внимание че модерно не означава добро ето както са малките коли в момента са по скъпи от кола среден клас но на никой не му прави впечетление нарочно съм пуснал няколко теми в тази насока :clapping:

[vassil.tzanev]

guns don't kill people!!! people kill people!

знам, че българският е задължителен, то това на английски звучи по-добре.

[SFINKS]

plamen petkov каква точно е идеята на тая тема ?
да откриеш че S класата е по-безопасна от смарт ли ? Хахахахаааа

[Derry]

Когато си взимам кола никога не съм обръщал внимание на сигурността, разчитам единствено на идеята, че ще карам що годе разумно и, че ще имам късмета покрай мен да се движат подобни.

[plamen petkov]

То е ясно че S-класата е по безопасна от повечето коли но проблема е че става въпрос за НАЙ-ОПАСНИТЕ и хората изопщо не им прави впечетление нищо че умират като мухи по пътищата защото е модерно да хвърлиш цяло състояние за някакъв малък боклук и да си мислиш че ти прави 4л разход а всъщност да е 6-7л българина винаги е бил по тънките сметки но в един момент разбира че е сгрешил но за някой вече е късно ,казвате че малките коли са за градски условия и там е по-безопасно обаче краш тестовете се правят от порядъка но 60-80км/ч които са лесно достижими в града

[sa6o_roman]

http://www.youtube.com/watch?v=LSoYzp23V2o

http://www.youtube.com/watch?v=F1IQdbMEZA4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=RkpyPnU71iM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=L53FaDHSpSM

всеки който си купи стара кола се подлага на сериозен риск, колкото по-стара, толкова по-голям риск. направо не е за вярване как новото клио е по-безопасно от остарялата 156ца. ама си е така.

вярно че оборудването за безопасност на малките коли е по-бедно, но какво му пречи на човек да си доплати за нещо като странични възглавници, esp и тн. въпреки това доплащане пак малките коли са на далавера. човек като си вземе една кола прави различни компромиси. вървежа, разхода, безопасността и практичността са малка част от тях. ако не беше така нямаше да има различни класове автомобили.

в една друга тема се дискутираше че джипките са перфектни за града. да ама ако не ща кола която нова струва мин 50 000лв а макс 30 000лв кво правя? избирам некоя малолитражка. Ако пък имам само 3000лв - някоя дърта малолитражка и наблягам на молитвите.

колега, има смисъл в темите, които пускаш, но гледната ти точка е сравнително едностранна.

[SFINKS]

То е ясно че S-класата е по безопасна от повечето коли но проблема е че става въпрос за НАЙ-ОПАСНИТЕ и хората изопщо не им прави впечетление нищо че умират като мухи по пътищата защото е модерно да хвърлиш цяло състояние за някакъв малък боклук и да си мислиш че ти прави 4л разход а всъщност да е 6-7л българина винаги е бил по тънките сметки но в един момент разбира че е сгрешил но за някой вече е късно ,казвате че малките коли са за градски условия и там е по-безопасно обаче краш тестовете се правят от порядъка но 60-80км/ч които са лесно достижими в града

НАЙ ОПАСНИТЕ коли са най-старите коли. Дали за теб или за тези срещу теб все е тая ,дали щото на теб няма да ти се отвори отдавна починалия еър бек , или тези срещу теб няма да оживеят щото на твоята стара кола от 4 колела на 2 им държат спирачките ...Колкото по-нова и изправна колата толкова по-добре , а дали голяма или малка , ами кой колкото може .

[plamen petkov]

Колкото и парадоксално да звучи среден клас кола е по евтин от ниския Мерцедес Е е поевтин от голф 4 и е на цената но ФОКУС и АСТРА а до колкото знам Мерцедес правят най много краш тестове и са може би едни от най безопасните коли ,българина предпочита да му харчи с 2-3 литра по малко а всичко друго остава на заден план и ето го резултата само за вчера 15 души са загинали в катастрофи ИКОНОМИЯТА МАЙКА НА МИЗЕРИЯТА

[Derry]

Е то какво ще стане ако всички пък хукнем с S класи? Причините за катастрофите и смъртните случай са много, при по висока скорост ако ще и в скафандар да си пак ще си умреш.

[CrazyElement]

Колегата сфинкс е прав, колкото е по-нова и по-изправна толкова по- добре. Няма чак толкова голямо значение дали е новот клио или най-новата Sкласа,очевадно е че новите коли са доста по безопасни от старите :(

[pr_00f]

Колкото и парадоксално да звучи среден клас кола е по евтин от ниския Мерцедес Е е поевтин от голф 4 и е на цената но ФОКУС и АСТРА а до колкото знам Мерцедес правят най много краш тестове и са може би едни от най безопасните коли ,българина предпочита да му харчи с 2-3 литра по малко а всичко друго остава на заден план и ето го резултата само за вчера 15 души са загинали в катастрофи ИКОНОМИЯТА МАЙКА НА МИЗЕРИЯТА

Колкото и парадокасално да звучи съм сигурен че дори и ти не можеш да разбереш какво си написал и какво точно си искал да кажеш...

Относно катастрофите и загиналите само за един ден - можеш да бъдеш сигурен че проблема не е в 2-3 литра по-малък разход или пък мизерията и икономията, проблема е .... ( задача с повишена трудност)

[plamen petkov]

Така е колега за повечето хора като теб проблема е многоточие защото за да стигнеш поне до една причина защо загиват толкова много хора трябва да си размърдаш малко мозъка ,вярно е има и други причини за това като лоши пътища,нетолерантност висока скорост ,алкохол обаче за това че малките коли са по-опасни от големите не се говори те имат само плюсове и нямат минуси Модерно е да имаш малка и икономична кола но не и безопасна :bravo:

[pr_00f]

Мисленето поначало е сложен и труден процес а за размърдване на мозъка съвсем пък не можем да говорим при положение , че не всеки има. Но пък в замяна на това явно си нацелил основните причини за жертвите на пътя, и след като си успял остава още малко

Явно си в много сериозна грешка относно малките коли.
В последните десетина години явно си пропуснал да забележиш какво меко казано голямо внимание се отделя на тестовете на новите автомобили за безопасност.

А ти като не искаш да си модерен и икономичен си купи един Т-72 и ще бъдеш в пълна безопасност на пътя.

Интересно видео на 156 , сигурно е някаква измама ?


http://www.youtube.com/watch?v=L53FaDHSpSM

[plamen petkov]

Можеш да погледнеш тук когато става въпрос за сблъсък между два автомобила особенно когато единия е по- нисък клас видеото също е с 156 :big_flowers:
http://www.youtube.com/watch?v=KcRPY08piZ0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=L58TXiQxs1U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iBarMrIn-UM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5QcBpRBdBgE

малка кола никога няма шанс пред по голяма по-новите са малко по здрави но сравнени пак с голяма кола резултата е плачевен

[pr_00f]

Като искаш данни ето ти нещо от относително сериозен източник:



ТЕстове 2004-5
БМВ
1-в серия
http://www.euroncap.com/tests/bmw_1_series_2004/202.aspx

3-та серия
http://www.euroncap.com/tests/bmw_3_series_2005/225.aspx

5-та серия
http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_2004/208.aspx

Х3 ( 2008)
http://www.euroncap.com/tests/bmw_x3/311.aspx

Х5 (2003)
http://www.euroncap.com/tests/bmw_x5_2003/151.aspx


Според онези непрокопсаници от Euro NCAP 1-ва серия се е представила на теста подобре и има по- висока оценка на защита на пътниците 5-та серия.
Аматьори някви са тези мен ако птиаш , за Х3 коментарите са излишни направо.

[fred]

Най-опасни са безнаказаните шофьори-престъпници, които убиват и не мислят, това е проблема.Нови, стари коли все тая.Като караш с висока скорост нищо няма да те спаси-пример, лейди Даяна не мисля, че се е возила в стар мерцедес....
Навремето се караха пълни таратайки, които и нови си бяха морално остаряли, но имаше и ред все пак и жертвите бяха по малко.
Сега ред няма и затова броят на жертвите ще расте.Особено като много хора карата като идиоти.
Почти никой не спазва правилата за движение у нас, като скорост имам предвид.Карат като улави по двупосочен път, изпреварват се забранени места, да не говорим за алкохол и слаба подготовка, не случайно шофьорите до 30 г са най опасни и т.н..

[Derry]

Най-опасни са безнаказаните шофьори-престъпници, които убиват и не мислят, това е проблема.Нови, стари коли все тая.Като караш с висока скорост нищо няма да те спаси-пример, лейди Даяна не мисля, че се е возила в стар мерцедес....
Навремето се караха пълни таратайки, които и нови си бяха морално остаряли, но имаше и ред все пак и жертвите бяха по малко.
Сега ред няма и затова броят на жертвите ще расте.Особено като много хора карата като идиоти.
Почти никой не спазва правилата за движение у нас, като скорост имам предвид.Карат като улави по двупосочен път, изпреварват се забранени места, да не говорим за алкохол и слаба подготовка, не случайно шофьорите до 30 г са най опасни и т.н..

Подкрепям с две ръце. Проблема е в главите ни и след това в пътищата.

[Sm0k]

Навремето се караха пълни таратайки, които и нови си бяха морално остаряли, но имаше и ред все пак и жертвите бяха по малко.
Сега ред няма и затова броят на жертвите ще расте.Особено като много хора карата като идиоти.


Абе има една теория за компенсацията на риска. Важала за всички животни, включително и за хората. Бях, чел че някакви учени доказали, че колкото по-сигурна кола караш, толкова повече го даваш безсмъртен, понеже хората (и другите животни) имали склонност да поддържат постоянно ниво на риска. Т.е. ако колата смъква нивтото на риск по някакъв начин, ти намираш друг начин по-който да го върнеш към обичайното ниво.

Но определено липсата на ред и контрол по пътищата и ниската подготовка на хората с книжки (дори и тия дето на са им купени книжките) са най-сериозените проблеми, ама това е друга тема :)

[georgyg]

@ fred е много прав и дано хората във форума се позамислят малко.

Май много не се гледа, че статията е от преди 3 години и като че ли не е много актуална.

Edit: @plamen petkov много ме кефиш с изказванията за 2-3 литра по малко си рискуваш живота и т.н.
Ти колко изминаваш с твоята кола месечно, защото аз на моята имам към 7-8000 км за последните два месеца и половина и според мен има огромно значение, колко ти гори колата, колко е нова и най-вече колко е подържана, защото служебното но Пежо Партнер е на 2-3-4 години и е на няма 60 000 ОРИГИНАЛНИ км и няма такъв кенеф, но просто е служебно и на никой не му пука как се кара. Баща ми има също партнер вече на 110 000 км и на 7 години мисля, ми поне 100 пъти е по добре като състояние.
А това колко хора загиват по пътищата е друг въпрос и той не е свързан много с колите, които караме, а с контрола и с пътищата.
Вчера се върнах от слънчева Гърция е вярно 180 км се изминават за почти 3 часа с почивките, но кара се супер спокойно и няма никакви проблеми, а на влизане в България при наистина много добър път от Кулата до София ми все едно в същите коли има други хора, които ги управляват. Не се спазва дистанция натискане присветкване на коли от по 100 000 лв+ и никакъв контрол. Един пост на КАТ за целите 190 км и 1 камера видях, иначе и наште табелки са кота техните 50 в града и 90 извън него, но ние караме съответно 70-100 и 120-200км/ч. Това е извода, а не всички да купуваме големи коли и джипове, защото са най сигурни.
България е единствената държава с толкова много и стари лимузини.
п.с. Гърците карат почти само малолитражки на доста години.

Последна редакция: Сметка от 1000 км месечно и 12 000 годишно при 3 литра повече на 100 км прави 30 литра месечно повече х 12 месеца прави 360 литра годишно или при плиблизителна цена от 2 лв за литър бензин правят 720 лв годишно повече. Ми това са да кажем едно средно месечно възнаграждение.

[SFINKS]

Колкото и парадоксално да звучи среден клас кола е по евтин от ниския Мерцедес Е е поевтин от голф 4 и е на цената но ФОКУС и АСТРА а до колкото знам Мерцедес правят най много краш тестове и са може би едни от най безопасните коли ,българина предпочита да му харчи с 2-3 литра по малко а всичко друго остава на заден план и ето го резултата само за вчера 15 души са загинали в катастрофи ИКОНОМИЯТА МАЙКА НА МИЗЕРИЯТА

ти какво караш че ми е мноооого интересно как съчетаваш икономията , мизерията и безопасноста ?

[plamen petkov]

Пълен абсурд е че малката кола е по здрава от голямата това че сега е модерно да имаш /въшка/ не означава че си заслужава Колега 2-3л не струват колкото един живот отделен е проблема че за да направи едва 2-3л по-малко колата трябва да е поне 2 пъти по слаба от моята 156 2,0 но забележи че разхода не е 2 пъти по-малък ;-)

[georgyg]

Пълен абсурд е че малката кола е по здрава от голямата това че сега е модерно да имаш /въшка/ не означава че си заслужава Колега 2-3л не струват колкото един живот отделен е проблема че за да направи едва 2-3л по-малко колата трябва да е поне 2 пъти по слаба от моята 156 2,0 но забележи че разхода не е 2 пъти по-малък ;-)

Сега напиши и колко караш годишно, че нещо не ми се връзва логиката.
Значи най добре е голяма, нова кола - е да ама нещо финансовата част не се връзва, а разни кошници на по 10+ години можеш да не ми ги хвалиш, освен ако нямат S в модификацията.
А 2-3 литра на 100 разлика не е проблем ако караш по 500-1000 км месечно или имаш бензиностанция. Просто почни да караш повече и ще разбереш, че 2-3 литра са от значение или по добре 3 дена с колата и 2 дена пеша отколкото 5 дена с колата. Прословутите 2-3 литра може да се явяват към 25-30% отгоре разход.

моля те напиши колко км изминаваш годишно и да се приключи със спора за 2-3 литра.

[SFINKS]

Пълен абсурд е че малката кола е по здрава от голямата това че сега е модерно да имаш /въшка/ не означава че си заслужава Колега 2-3л не струват колкото един живот отделен е проблема че за да направи едва 2-3л по-малко колата трябва да е поне 2 пъти по слаба от моята 156 2,0 но забележи че разхода не е 2 пъти по-малък ;-)

ами незнам дали си обърнал внимание но твоята кола има 2 звезди на краш тестовете ;-)
абсурд не абсурд това е положението колкото и да ти се иска да не е така .
А по въпроса с разхода малка нова кола не харчи 2-3 л по малко а 2 пъти по-малко в града примерно ;-)

И стига си писал глупости колко литра струвал живота , щот нестига че ти харчи повече колата но е и по несигурна , тоест двойно си прецакан . Като ти е мил живота ,купи си мерцедес Е класа дето били ефтини :photo:

[plamen petkov]

Много смешки сте написали :haha:

[pr_00f]

Ми аз в темата виждам само един дето прави смешно, да пуснем ли анкета кой е субекта "Х". :pokey:

[georgyg]

:spam: Аз се отказвам. И в анкетата няма да гласувам, че и без това ще има само един отговор и няма как да се сбърка.

Спирам да спамя, да не ме баннат :comphits:

[pr_00f]

Ихааа,
Значи всички ще гласуват само за мен :)


Стига толкова глупости, почваме да се изчерпваме.