Турбина от 1.6 за 2.0 може ли!? [Archive]

mimouzunov

08-10-2009, 23:44

чисто практично аз съм със турбина от 2.3 на двигател 1.4
теоретично на 0.5 няма проблеми да се кара но не трябва да се превишава ако не си със турбо бутала
има и други пинизи около турбината , ако си имаш вече турбо е по лесен упгрейда , но ако си хатмосферка , малко се усложняват нещата

Даа... С голямо турбо на малък двигател е ясно че става (ако всичко си е нагласено де)...
Моето питане е ,дали може да се осъществи обратното!?Малко турбо на по-голям двигател!?Няма ли да се получи нещо като "тапа" след като турбината е за по-малка кубатура?:shutup:

WhitePower

08-10-2009, 23:47

Даа... С голямо турбо на малък двигател е ясно че става (ако всичко си е нагласено де)...
Моето питане е ,дали може да се осъществи обратното!?Малко турбо на по-голям двигател!?Няма ли да се получи нещо като "тапа" след като турбината е за по-малка кубатура?:shutup:
бензин или дизел ??
второ малката турбина тръгва по рано и свършва по рано
и трето ДА има верочтност да се получи бекпрежър и да загубиш малко колчета
и четвърто , ти до сега имал ли си турбина или не ???
дай цялостно инфо щото така не може да се каже

mimouzunov

09-10-2009, 00:00

бензин или дизел ??
второ малката турбина тръгва по рано и свършва по рано
и трето ДА има верочтност да се получи бекпрежър и да загубиш малко колчета
и четвърто , ти до сега имал ли си турбина или не ???
дай цялостно инфо щото така не може да се каже

Бензин
Без турбина (все още)
Знам че много хора ще ревнат сега "да то турбина така се монтира" ,но аз все си мисля ,че нее толкова невероятно сложно за изпълнение!!!
Фикс идеята сега мее подгонила мен да се монтира такова чудо в колата ( верижна 155-ца 2.0)!!
Гледах и днес под капака и... иии има място за турбина ,има и удобни мъркучи за мазането и с масло има и от къде да минат въздуховоди и тн... Просто незнам...
Питам за въпросната турбина от 1.6 защото такава може да си намеря... и ако става да хващам оксижена и да....

thecleaner

09-10-2009, 00:07

Бензин
Без турбина (все още)
Знам че много хора ще ревнат сега "да то турбина така се монтира" ,но аз все си мисля ,че нее толкова невероятно сложно за изпълнение!!!
Фикс идеята сега мее подгонила мен да се монтира такова чудо в колата ( верижна 155-ца 2.0)!!
Гледах и днес под капака и... иии има място за турбина ,има и удобни мъркучи за мазането и с масло има и от къде да минат въздуховоди и тн... Просто незнам...
Питам за въпросната турбина от 1.6 защото такава може да си намеря... и ако става да хващам оксижена и да....

Единствената останала читава ризница е твоята и ти искаш да я счупиш, сори ама не се сдържах.

mimouzunov

09-10-2009, 00:27

Единствената останала читава ризница е твоята и ти искаш да я счупиш, сори ама не се сдържах.

Единствената останала читава ризница е твоята и ти искаш да я счупиш, сори ама не се сдържах.

Дааа... Аз колата си я обичам!!!Затова и монтирах собственоръчно газова инжекция и куп други неща!!!Именно защото си я обичам от момента на покупката и аз съм отделил някаква сума за евентуален ремонт (ако излезе нещо)!!!От ремонт несе плаша... свикнал съм имам вече 3 пълни такива на Сиерови двигатели....
Монтажа на турбината немисля ,че ще я "счупи" ,но и така да е ще си я направя после пак с кеф...

Пък и мисля ,че ако стане ще има хора които да и се радват доста... :bg:

И все пак може ли от 1.6 на 2.0 да се монтира за +0.5!?!?!

VFTI

09-10-2009, 10:33

Давай Мимоооооо ти си нашия герой :):):) Казвай къде и кога да идвам да помагам, че после ще направим и моята:drive::drive:

П.П Моля без съвети тип "По-добре си купи друг двигател турбиниран и т.." Всички знаем че по-убав от 2.0 ризник нямаа:headbang:

П.П2 Днес що не ме поздрави като мина по Г.М.Димитров..щеше да ме сгазиш на пешеходната...

mimouzunov

09-10-2009, 10:52

П.П2 Днес що не ме поздрави като мина по Г.М.Димитров..щеше да ме сгазиш на пешеходната...[/QUOTE]

Грам несъм те видял.... :roll:

Хаиде някои да отговори на питанката ми наи-накрая де....

trustworthy

09-10-2009, 11:36

...
Знам че много хора ще ревнат сега "да то турбина така се монтира" ,но аз все си мисля ,че нее толкова невероятно сложно за изпълнение!!!

МОнтажът като техническо изпълнение си е направо прост. Но турбинирането не включва само монтаж, ами преди това са необходими също и малко предварителни изчисления и тонове настройки след това. Тези изчисления ще ти дадат и отговор на въпроса в темата.

WhitePower

09-10-2009, 11:47

МОнтажът като техническо изпълнение си е направо прост. Но турбинирането не включва само монтаж, ами преди това са необходими също и малко предварителни изчисления и тонове настройки след това. Тези изчисления ще ти дадат и отговор на въпроса в темата.

AAAA я пак че не разбрах ???

---------- Post added at 08:47 ---------- Previous post was at 08:45 ----------

според мене няма да имаш проблеми да сложип турбината
предполагам е от ланча 1.6 турбината
монатжирай всичко с масла и води , после следва да направиш електрониката , което е е голяма вилософия ако решиш да си на мега , щото то трябва нещо да мери налягането
бе те хората са казали , ако не те е страх от мечки не влизаш във гората

само за инфо на ауди 1.8 Т турбината е почти толкова голяма като на пунтото ;) само дето едната се кара на 0.9 а другата на 1.6 бара
демек теоретично на 0.5 бара трубината не трябва да пречи на изгорелите газове , само пред да почнеш каквото и да било - сложи една читава ( оригинална или паиен или спессо ) гарнитура на главата със нови болтове

fade

09-10-2009, 11:51

Може да се монтира разбира се, но всичко зависи от това каква цел гоните с тази турбина!
Доколкото разбирам с това налягане 0,5 bar искате да правите LPT (Low Pressure Turbo)?
Надявам се, си давате сметка, че въпреки това ще Ви трябват и подходящи дюзи, а също така и нови таблици за горивото.
Ако имате нужда от по-голям момент в ниския обхват е по добре да помислите за хибридна турбина с относително малка "топла" част и по голяма "студена" част. И поначало турбина се слага след някой предварителни разчети и на база на картите на самата турбина и обема на двигателя, за да се постигнат оптимални резултати спрямо зададените цели... а не една седмица FUN и след това 1 месец в бокса! ;)
Успех ви пожелавам, първо в четенето и смятането, а после с флекса и оксижена :)

trustworthy

09-10-2009, 11:55

AAAA я пак че не разбрах ???

Колкото си разбрал - толкова ;)
Защо по-добре не дадеш линк към добър турбо калкулатор за колегата, че да си сметне на първо време дали ще стане неговата работа с малкото турбо или не?
Гледам, че имаш някаква тема с турбо-ъпгрейд проект, но никъде в настоящата тема не видях да си споменал как си избрал турбокомпресора :roll: А точно това се пита в задачката.
Аз ще дам първия, който ми извади гугъл - цък (http://www.squirrelpf.com/turbocalc/), че да има поне минимална полза от писанията

trustworthy

09-10-2009, 13:56

Я пак... !!!
Размерът имал значение казвате ;)

Аз оставам с впечатлението, че ако на размери изглежда прилично турбината, значи слагаш и газ до ламарината :roll:

WhitePower

09-10-2009, 14:02

Я пак... !!!
Размерът имал значение казвате ;)
вервай ми , щях да падна от смях като видех с какво сешуарче се движат тея коло
нямаш си и представа колко е малка

fade

09-10-2009, 15:01

вервай ми , щях да падна от смях като видех с какво сешуарче се движат тея коло
нямаш си и представа колко е малка

Може ли първо да уточним... за двигатели с еднакви обеми ли става въпрос?
И ако не съм бил разбран правилно в първият си пост, пак ще повторя... всичко зависи от целите които си поставяме с принудителното пълнене!
А това за размера не искам да го коментирам повече, за да не изпадам в излишен спам...:gruebel:

WhitePower

12-10-2009, 18:26

до колкото видях става дума за 155 2.0 ТС
и момчето е гледал турбина от 1.6 предполага се от ланча делта ХФ а тя е Т3
а Т3 е иделана за тази кола за това което иска - 0.5 бара
нито ще има бекпрежър на входа и нито ще има некви проблеми като големина за това което иска

drigata

14-10-2009, 10:36

Колкото си разбрал - толкова ;)
Защо по-добре не дадеш линк към добър турбо калкулатор за колегата, че да си сметне на първо време дали ще стане неговата работа с малкото турбо или не?
Гледам, че имаш някаква тема с турбо-ъпгрейд проект, но никъде в настоящата тема не видях да си споменал как си избрал турбокомпресора :roll: А точно това се пита в задачката.
Аз ще дам първия, който ми извади гугъл - цък (http://www.squirrelpf.com/turbocalc/), че да има поне минимална полза от писанията

И в крайна сметка нищо същественно.Турбокомпесора е съставен от........топла и студена част и лагерно тяло.Двете перки имат индусер и ексдусер,а охлювите А/Р или по точно казано,растоянието от центъра на перката до центъра на изходящия отвор.Всеки един параметър влияе на мотора по различен начин,но е прекалено дълго за обяснение.

Ето ви и един по истински калкулатор,но гаранция ,че 90 процента от вас мне знаят и половината от нужните му параметри

http://www.not2fast.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml

trustworthy

14-10-2009, 11:14

И в крайна сметка нищо същественно.Турбокомпесора е съставен от........топла и студена част и лагерно тяло.Двете перки имат индусер и ексдусер,а охлювите А/Р или по точно казано,растоянието от центъра на перката до центъра на изходящия отвор.Всеки един параметър влияе на мотора по различен начин,но е прекалено дълго за обяснение.

Ето ви и един по истински калкулатор,но гаранция ,че 90 процента от вас мне знаят и половината от нужните му параметри

http://www.not2fast.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml

Допълвам ти поста с малко 'съществена' информация за 90-те процента - цък (http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech102.html)

drigata

14-10-2009, 12:46

Допълвам ти поста с малко 'съществена' информация за 90-те процента - цък (http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech102.html)

То това е ясно,но калкулатора изисква много други по специфични данни!?

http://www.not2fast.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml?FeetASL=0&Tamb=30&Bore=84.0&Stroke=90&nCyl=4&RPM=6000&VE=67&Boost=7&Ec=75&Eic=70&PdropIC=0.5&TambIC=30&wiPercentMethanol=50&wiRate=100&wiTemp=21&SFC=0.55&AFR=11,8&maxInjectorDutyCycle=85

---------- Post added at 09:46 ---------- Previous post was at 09:35 ----------

Това е примерната мощност която може да се очаква,а турбината трябва от падащото меню да си избере Т3-45,това е турбината за която пита.

trustworthy

14-10-2009, 13:35

То това е ясно,но калкулатора изисква много други по специфични данни!?

http://www.not2fast.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml?FeetASL=0&Tamb=30&Bore=84.0&Stroke=90&nCyl=4&RPM=6000&VE=67&Boost=7&Ec=75&Eic=70&PdropIC=0.5&TambIC=30&wiPercentMethanol=50&wiRate=100&wiTemp=21&SFC=0.55&AFR=11,8&maxInjectorDutyCycle=85

---------- Post added at 09:46 ---------- Previous post was at 09:35 ----------

Това е примерната мощност която може да се очаква,а турбината трябва от падащото меню да си избере Т3-45,това е турбината за която пита.

А ти къде видя да съм казвал, че в моя линк се съдржат необходимите данни за твоя калкулатор?!? Или пък да съм казвал как да си сметне турбокомпресора?!?
В линка ги има обяснени само чуждиците от поста ти. Далеч съм от мисълта да го играя тунер.

drigata

14-10-2009, 14:32

Правилно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bobi_33

14-10-2009, 19:07

VFTI

14-10-2009, 20:48

И сега какво, ще има тунинг проект за ризница под налягане? Много хубаво звучи, но стига собственика да е наясно поне със себе си какви ги мисли.
Искам само да припомня, че единствената в този форум успешно турбинирана ризница е на турбоделта, от която за съжаление той се отказа.

Ами може и да стане нещо такова...Иначе тук не се гонят никакви конски сили...По скоро се цели самата реализация...Колата да има турбо и да се движи безпроблемно.... Тоест един вид опит, защото няма да се прави в някой тунинг сервиз :):) Това за което се мисли е налягане около и под 0.5 бара... и примерно едно 20коня отгоре...Това е относително, но мисля че ме разбрахте :):)

Иначе ако потръгнат нещата мисля, че ще е много интересно :thumbup::thumbup::thumbup:

Flame

14-10-2009, 21:13

В алфа155.орг имаше тема за една 2.0 турбинирана,подготвена за състезания,но не мога да намеря темата...имаше доста инфо.

mimouzunov

14-10-2009, 21:41

В алфа155.орг имаше тема за една 2.0 турбинирана,подготвена за състезания,но не мога да намеря темата...имаше доста инфо.

В момента единственото нещо което се намесва е прослувутата криза... В първия момент в които мога да се захвана сериозно ,се заемам с колата!!!
Ще се радвам ако в темата се добавя какъвто и да е тип информация за това което е намислено... :-)

Bobi_33

14-10-2009, 21:48

Имам стотици въпроси по проекта, ма хайде започнете работа и тогава ще ги задавам.

VFTI

14-10-2009, 22:00

Имам стотици въпроси по проекта, ма хайде започнете работа и тогава ще ги задавам.

Направо сега ги задавай, че да се знае какво може да е пропуснато и какво да се очаква :)

Flame...дано намериш темичката, че да я прочетем :):)

Flame

14-10-2009, 22:31

Олеее,ето темата
http://alfa155.org/forum/viewtopic.php?t=10818&postdays=0&postorder=asc&start=0

TRENDi

14-10-2009, 23:51

Верно е олееее :noooo: :hehehm:, нечовешко направо:
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6901.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6902.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6904.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6909.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6997.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6998.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/7001.jpg

:stretcher:

Flame

14-10-2009, 23:56

Май работи на 1.5 бара и е над 250 коня:twisted:
П.с.Англичаните са мнооого луди по алфите...

Bodom

15-10-2009, 10:24

Олеее,ето темата
http://alfa155.org/forum/viewtopic.php?t=10818&postdays=0&postorder=asc&start=0
Само дето в темата няма почти никакво инфо :-D
Проекта е страшен, но собственика на колата не казва почти нищо за нея. Само снимки и това е...

VFTI

15-10-2009, 11:00

Даммм уви...

Има само едни пистънс от Италито и те това е... Цялата тема е една неграмотна реклама на 3Г моторспорт....

За съжалание няма да е грам полезна...освен че може да се види евентуален бъдещ колектор...

И при тоя проект ми се струва че нищо общо взето не е останало от оригиналния 2.0 8В...

Flame

15-10-2009, 18:04

Да го ева,трябваше да я прочета пак,еми нищо поне картинките са интересни:???:

TRENDi

15-10-2009, 18:34

Май не сте разгледали цялата тема. Започва с тази снимка, т.е. вариант 1(който е близък до това, което иска mimouzunov, без кулер и с чугунка колектор):
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/5556.jpg

После са изрудщините, че явно му е дошла слабичка :-D. Печели някой и друг подиум на местните им TimeAtack и накрая "взривява" мотора, което не е неочаквано, според мен :saint:. Разправя, че за 2010 ще го оправи и ще е още по-"лош":asthanos:. Поне аз това разбрах. Иначе - да, няма почти нищо конкретно за чаркалата и наместването им.

drigata

16-10-2009, 09:43

За ризниците е ясно и доказано (от Павлин) карат на надув до 300кс и почват проблемите с ризите,така че не се превъзбуждайте.

Mury

16-10-2009, 10:05

Да не гвовриме за всмукателния колектор,итой трябва да се прави,защото тези първите снимки са меко казано несериозни с оригинален колектор и маркуч.После сменя колектора,но оставя оригиналния маркуч,което е меко казано смешно:drool::drool::drool:

drigata

16-10-2009, 10:05

:wow:

VFTI

16-10-2009, 11:48

Май не сте разгледали цялата тема. Започва с тази снимка, т.е. вариант 1(който е близък до това, което иска mimouzunov, без кулер и с чугунка колектор):
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/5556.jpg

Еми точно...Има една снимка и никакво инфо...на колко са я надули, колко време е изкарала по този начин, колко к.с и т.н...

А 300к.с. какво ще рече? В смисъл само със смяна на буталата ли могат да се издържат тия 300к.с.? А сток карантията до колко издържа?...

drigata

16-10-2009, 14:54

Ами след 300кс ви се разцепват ризниците,а пък ти мое да слагаш каквато си искаш карантия.

fade

16-10-2009, 16:03

...

А 300к.с. какво ще рече? В смисъл само със смяна на буталата ли могат да се издържат тия 300к.с.? А сток карантията до колко издържа?...

Виждал съм преди време в някакъв форум, история за надута AR GTV 1.8 TS до 0.8 bar... доколкото си спомням, всичко си беше сток, даже без ремап (има няколко евтини трика с които се "мами" (пригажда) ЕКУ) ;). Човека имал намерение да увеличава още налягането, поне на 1-1,2 и така като на майтап без да сменя нищо я сложил на 0,75-0,8, ако ще духа гарнитура да духа и след това вече да прави ремонт и да сменя бутала! Дори не беше си направил труда да слага някакъв сериозен охладител на въздуха, Вече не помня, но май беше от някакъв микробус на Ford... След време разбрах, че е преминал на тъмната страна (Мазда RX7), а колата е продал както си е била на 0,8 bar-a и не знаеше по-нататъшната и съдба.
:choice:

В първия момент и аз това се зачудих, какво значи 300к.с. :hmm: но после разбрах, че всъщност няма значение! ;)

WhitePower

21-10-2009, 11:31

според мене едно APEXI би свършило чудесна работа за фуел менагмента при буст

за да не се пипа електрониката много

MainaCore

21-10-2009, 12:04

mimouzunov

28-10-2009, 15:51

Хеи... несъм се отказъл!!!
Събират се онези хартиики!!!
Няма ли някои да подхвърли м-у другото някоя и друга идея примерно:
От къде да осигуря маслото, къде да го върна в двигателя...
Марка на по-читава турбина (като цяло Гарет или !?...)
За този съвсем лек надув (0.5 е даже много) трябва ли да имам задължително интеркулер!?
Някои по-нагоре беше написъл ,че малко може да се излъже електрониката... еи такива неща ме вълнуват сега....
Даже ако някои вещ маистор (предполагам има такива тук) се захване наи-добре да отдели известно време и да направи такава тема направо..
Нещо от сорта "как се турбинира" ,но малко по-обстоино да се обясни кое как защо ,кои клапан къде и тн!! Да се опише примерно за сериозен тунинк (ковани бутала биели и тн) също и за по-лек (до 0.5 макс) какво се променя ,НО В ДЕТАИЛИ!!!

Bobo

28-10-2009, 16:07

До колкото съм чувал 2.0 8в ТС държи на 0.8-0.9 надув със сток железата, но нямам идея дали е така. Иначе пишете на Турбоделта - той има опит с такова нещо :) До колкото съм чел в чужди форуми за по-голямо налягане се сменят и ризите и се прави един моноблок.
Ето един проект за доста коне, който незнам дали е финиширан. http://jpc.se/EN/referenser_1.htm Целия проект го има май в някакъв шведски форум, но не мога да го намеря.

Ей го и моноблока.

Не стига че не е финиширан ами и доста несериозно е да се твърди преди даже да е запалил че тва е най-бързата кола в европа :pokey:

---------- Post added at 14:03 ---------- Previous post was at 14:02 ----------

според мене едно APEXI би свършило чудесна работа за фуел менагмента при буст

за да не се пипа електрониката много

Според мене тва апекси (понеже съм настройвал такива) нема никакви шансове да ти помогне за атмосверна електроника ;)

---------- Post added at 14:07 ---------- Previous post was at 14:03 ----------

Хеи... несъм се отказъл!!!
Събират се онези хартиики!!!
Няма ли някои да подхвърли м-у другото някоя и друга идея примерно:
От къде да осигуря маслото, къде да го върна в двигателя...
Марка на по-читава турбина (като цяло Гарет или !?...)
За този съвсем лек надув (0.5 е даже много) трябва ли да имам задължително интеркулер!?
Някои по-нагоре беше написъл ,че малко може да се излъже електрониката... еи такива неща ме вълнуват сега....
Даже ако някои вещ маистор (предполагам има такива тук) се захване наи-добре да отдели известно време и да направи такава тема направо..
Нещо от сорта "как се турбинира" ,но малко по-обстоино да се обясни кое как защо ,кои клапан къде и тн!! Да се опише примерно за сериозен тунинк (ковани бутала биели и тн) също и за по-лек (до 0.5 макс) какво се променя ,НО В ДЕТАИЛИ!!!

Аз лично мога да го направя но това означава да напиша малка книга за гореспоменатото а нямам нито времето нито нервите ;) Има писани книги хиляди на темата който има желание може да попрочете ;) Можете да започнете с библията на турбо моторите - Мксимум Бууст от Корки Бел - държа да отбележа че определено ви трябват добри технически познания и английски на добр ниво за да схванете ;) Книгата я има свободно в нета (просто форума не позволява да ви я кача).

mimouzunov

28-10-2009, 16:12

Изчетох доста аз ,но ми се щеше да го прочета от човек които го е правил и знае кое и как...

голямата риба

28-10-2009, 17:09

в форума има такава тема
може нещо да има проблем да я намери търсачката, но със сигурност има

поправка: темата е видна само за членове на клуба
има молба към собственика и да се покаже за всички

WhitePower

29-10-2009, 14:08

[QUOTE=Bobo;582498]....................QUOTE]

защо си на мнението че апексито няма да свърши работа до 0.5

има си и мап и горивни гарти и ще го пее нещо като фуел мап
само предварението нема как да се определи , по скоро от детонационниа , без преправяне на стандартната електроника може и да не мине , ма като гледам цената на едно апекси , маи една мега ще се спраи много по добрею
иначе едно Power FC е иделано ноооооо , цената е около 1000 УСД

Bobo

29-10-2009, 20:23

защо си на мнението че апексито няма да свърши работа до 0.5

има си и мап и горивни гарти и ще го пее нещо като фуел мап
само предварението нема как да се определи , по скоро от детонационниа , без преправяне на стандартната електроника може и да не мине , ма като гледам цената на едно апекси , маи една мега ще се спраи много по добрею
иначе едно Power FC е иделано ноооооо , цената е около 1000 УСД

Сам си си отговорил ;)

mimouzunov

29-10-2009, 20:44

Сам си си отговорил ;)

От такива леки "спорове" помежду вас ,печяла само аз :yes: !!!
М-у другото дръпнах си книгата (максимум буст) и чета усилено... Хубавото е ,че поне докъдето съм стигнал това което пише си го знам :smartass:!!! Може да се проточи във времето но духалка ще има :beer:
Ако се сетите все пак за някоя дреболия споделете ,всичко е от полза даже и лек спор :handshake:...

WhitePower

30-10-2009, 10:13

От такива леки "спорове" помежду вас ,печяла само аз :yes: !!!
М-у другото дръпнах си книгата (максимум буст) и чета усилено... Хубавото е ,че поне докъдето съм стигнал това което пише си го знам :smartass:!!! Може да се проточи във времето но духалка ще има :beer:
Ако се сетите все пак за някоя дреболия споделете ,всичко е от полза даже и лек спор :handshake:...

ние не спорим а решаваме твоя проблем
така или иначе ситгнахме до консеснус
нема как да се оправиш със предварението
второ дебитомера е от отнези ....... гадните ..к...пелета
и аз мятам че една мега смърт ще ти е най ефтиното удачно решение за да си менажираш колицата

Jivko7777

11-03-2010, 23:44

Олеее,ето темата
http://alfa155.org/forum/viewtopic.php?t=10818&postdays=0&postorder=asc&start=0

Верно е олееее :noooo: :hehehm:, нечовешко направо:
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6901.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6902.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6904.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6909.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6997.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/6998.jpg
http://www.cloverleaf4.co.uk/images/uploads/7001.jpg

:stretcher:

Съвсем случайно открих тези клипчета и се сетих че става въпрос точно за тази Алфа...
То не че някакво инфо но поне да се чуе :)
Иначе Мимо успех от мен, аз съм сигурен че рано или късно ще твоя замисъл, който е от доста време...

http://www.youtube.com/watch#!v=y8kvNlR_mIk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hjHpAYkMsOo
http://www.youtube.com/watch?v=N87DYyjp30Y