PDA

View Full Version : Мени обороти



lulin racing
12-12-2009, 21:55
И пак мойта алфица продължава с тъпите си номера.... От доста време насам имаше проблем със сервото и съответно със спирачките.Изявяваше се в това,че менеше обороти на празен ход и нямаше спирачки.По пътя на логиката проблема е в сервото,но днес след като беше сменено сервото единия проблем отпадна,а другия остана.Колата започна да спира,но постоянната смяна на оборотите остана.... варират м/у 750 и 1100.От какво идва тоя проблем вече немога да си обясня.Айде извадете боба и дайте някакво логично и разумно обяснение,че ми омразна от тая кола със собствено мнение

alfonco147GTA
12-12-2009, 22:04
МПХ или пък някой вакуум.... :prescription: кога го прави колата като е студена или като загрее?

TS
13-12-2009, 00:03
Най-добре ходи при Бобо да ти я закачи.
Погледни гофрирания маркуч за цепнатини нещо,с какъв всм.колектор си? Виж и маншоните как са? Или нещо да се е извадил? Ламбда сонда? Не е лошо да ходиш мпх-то на ултра звук да го почистиш -> Бобо.

The_Game
13-12-2009, 02:00
Не е лошо да ходиш мпх-то на ултра звук да го почистиш

AЗ мойто като го свалих имаше страшен луфт и в двете посоки (аксиален и радиален )
И го "джобурках" с бензин ама йок.

Имах друго и то имаше луфт ама само в едната посока и сега съм с него и нямам проблем.


Люлине на срещата носи инструменти и сваляй от някой за проба, с удоволствие ще ти предоставя моето за проба ама нз дали ще идвам.

lulin racing
13-12-2009, 08:23
МПХ или пък някой вакуум.... :prescription: кога го прави колата като е студена или като загрее?

Като загрее. А когато се пусне перката оборотите се стабилизират моментално ето това много ме очудва защо става тогава?!?!


Най-добре ходи при Бобо да ти я закачи.
Погледни гофрирания маркуч за цепнатини нещо,с какъв всм.колектор си? Виж и маншоните как са? Или нещо да се е извадил? Ламбда сонда? Не е лошо да ходиш мпх-то на ултра звук да го почистиш -> Бобо.

Само да се събудя и слизам доло да гледам,че вече неам нерви :angry: Ще прегледам маркучите и т.н.

MUROMAN
13-12-2009, 09:22
И при мене беше така ,след смяна на сервото,беше от единия от маркучите на вакума.

lulin racing
13-12-2009, 09:35
Нацепен ли е бил? И кой по-точно

Furious 155
13-12-2009, 13:08
Нацепен ли е бил? И кой по-точно
маркучето което е за регулатора на бензина - мисля беше между 1 и 2 цилиндър на смукателния колектор!

Наско
28-12-2009, 18:51
Колеги положението е подобно и при мен.Като е студена колата 1200-1300 оборота но като загрее прави номерца но днес замерих ТПС-а и си сменяше плавно стойностите т.е. от темите които прочетох значи е добре.Днес забелязах споменатото от вас регулатор на бензина незнам си кво си и наистина се намира там където е обяснил колегата.Та въпроса е с кво мога да му помогна или да разбера че той е дал фира?Няква тема по въпроса?

lulin racing
29-12-2009, 06:21
Колега може само да си гадаеш! Аз мислех,че е от сервото защото нямах и спирачки.Смених го и пак си менеше обороти,а спирачки има.Отиди на диагностика да ти кажат какво й е..... може да е дебитомер,ламбда сонда и т.н.

toki4a
29-12-2009, 07:38
МПХ ииии почисти и дросела

TS
30-12-2009, 01:23
При теб от какво се оказа?

toki4a
30-12-2009, 07:26
При теб от какво се оказа?

замърсен дросел:cheers:

lulin racing
30-12-2009, 17:58
И от това ти е меняла обороти??????? Варирали са от 700 до 1300 от дросела?

toki4a
31-12-2009, 08:25
И от това ти е меняла обороти??????? Варирали са от 700 до 1300 от дросела?

ее чак до 1300 варираше около 70 80 оборота