View Full Version : Водна помпа 156
Сменям ангренажния ремък с двете ролки,купих и водна помпа чиято диаметър е 71мм.,а на старата 68мм.Събрах със старата.После я върнах,всички били такива.1.8 2000г 140кс.
Трябвало е да я смениш. Моята също е на 68mm. Миналата седмица купих от Тех-Ко (http://tech-co.net/read.php?lang=bg)
mirchozo
27-01-2010, 23:27
Помпа(когато се върти от ангр ремък) се сменя на всяка смяна на ангренажен ремък, същото важи и за ангренажните ролки...
Ако е на пистовия ремък, тогава можеш да си позволиш да изчакаш докато вземе да вие или прокапе.
събрал си колата с помпа чиято диаметър е по голям от 68мм.:wow:
---------- Post added at 23:01 ---------- Previous post was at 22:52 ----------
събрал си колата с помпа чиято диаметър е по голям от 68мм.:wow::handshake: не е истина :shocking:
---------- Post added at 23:11 ---------- Previous post was at 23:01 ----------
Трябвало е да я смениш. Моята също е на 68mm. Миналата седмица купих от Тех-Ко (http://tech-co.net/read.php?lang=bg)
мисля че не ме разбра старата е на 68 и става а новата която ми дадоха е 71 разлика от около 3мм няма как да зацепиш ремъка идва къс
thecleaner
28-01-2010, 22:18
Отговора е прост колега едната е за CF2 а другата за CF3. Като гледам са ти дали за CF2 а е трябвало за CF3 ката. Ето нагледно за кво иде реч http://axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=49&modif=202&cat=1&subcat=54&prod=95&numenkl=1&show=1 http://axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=49&modif=203&cat=1&subcat=54&prod=16&numenkl=1&show=1 Колата ти е на пределната година 2000 за тия мотори и стават обърквания ако е по неграмотен продавача на авточасти.
Помпа(когато се върти от ангр ремък) се сменя на всяка смяна на ангренажен ремък, същото важи и за ангренажните ролки...
Ако е на пистовия ремък, тогава можеш да си позволиш да изчакаш докато вземе да вие или прокапе.
правилно но не ми се рискуваше да сваля тази и другата да не стане логично е да не стане:upsidedwnsmiley:
---------- Post added at 23:21 ---------- Previous post was at 23:18 ----------
Отговора е прост колега едната е за CF2 а другата за CF3. Като гледам са ти дали за CF2 а е трябвало за CF3 ката. Ето нагледно за кво иде реч http://axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=49&modif=202&cat=1&subcat=54&prod=95&numenkl=1&show=1 http://axm-auto.com/index2.php?brand=3&model=49&modif=203&cat=1&subcat=54&prod=16&numenkl=1&show=1
явно да евалата:wink:
---------- Post added at 23:35 ---------- Previous post was at 23:21 ----------
:horror:
Трябвало е да я смениш. Моята също е на 68mm. Миналата седмица купих от Тех-Ко (http://tech-co.net/read.php?lang=bg)
мисля че не ме разбра старата е на 68 и става а новата която ми дадоха е 71 разлика от около 3мм няма как да зацепиш ремъка идва къс
Много добре те разбрах, колега ;-)
Помпа(когато се върти от ангр ремък) се сменя на всяка смяна на ангренажен ремък, същото важи и за ангренажните ролки...
Ако е на пистовия ремък, тогава можеш да си позволиш да изчакаш докато вземе да вие или прокапе.
Водната помпа на колко хиляди километра се подновява с нова.:whistle:
Satanism
05-08-2010, 09:06
Водната помпа на колко хиляди километра се подновява с нова.:whistle:
Нали ти казаха, на всяка смяна на ангренажа...
Нали ти казаха, на всяка смяна на ангренажа....
Да аз ако сменя на 50 хилки и помпата ли да сменя.Пълен смех. една помпа издържа 100;130 хилки.:pimp:
Зависи разбира се от кога не си пускал пробката за антифриз и така.
40 хилки и е за смяна.
Но аз питам друго,ама няма да се повтарям.:tooth:
Но,ако ремъка го сменяш на 60 хилки то помпата е задължитъелна според някой,но според други като мен то тя може да изкара още толкова.
Това мнение е лично мое.:calc:
Novachev
06-08-2010, 08:24
.
Да аз ако сменя на 50 хилки и помпата ли да сменя.Пълен смех. една помпа издържа 100;130 хилки.:pimp:
Зависи разбира се от кога не си пускал пробката за антифриз и така.
40 хилки и е за смяна.
Но аз питам друго,ама няма да се повтарям.:tooth:
Но,ако ремъка го сменяш на 60 хилки то помпата е задължитъелна според някой,но според други като мен то тя може да изкара още толкова.
Това мнение е лично мое.:calc:
Може и да не изкара помпта както и ролките за ремъците лагерува на ла търкаляци лагери което означава че има горе долу същия ресурс като и ролките защото търкалящите лагери имат n-хиляди часа ресурс после си отиват.
Така че може и ролки да не се сменят даже има някой "майстори които сменят ролки на две смени на ремъка. Но дали ще затегне ролка или ще се се скапе помпата (причини много от скъсана турбинка през разбити лагери до течове и изтичане на антифриза)
Все си на едно място сваляне на глава а това е минималното с което мож да се отървеш да не говорим че ако прегрееш колата последиците може да са по сериозни. Е ако скъсаш ремъка пък ще смениш 16 клапана.
С оглед на описаните ситуации смяташ ли че е разумно заради 60-100лв да поемаш такъв риск.Тя пом помпата може и да изкара ама може и да не изкара и тогава какво правим.
:waving:Само да ви кажа,че навъртях 130000 км на новия ангренажен комплект със старата водна помпа и стар пистов ремък +стари ролки .Сега всичко е ново...
bat_borko_
15-08-2017, 01:35
Моята водна помпа се счупи на 20 000км от смяната и сега смених всичко на ново
Водната помпа на колко хиляди километра се подновява с нова.:whistle:
.
Да аз ако сменя на 50 хилки и помпата ли да сменя.Пълен смех. една помпа издържа 100;130 хилки.:pimp:
Зависи разбира се от кога не си пускал пробката за антифриз и така.
40 хилки и е за смяна.
Но аз питам друго,ама няма да се повтарям.:tooth:
Но,ако ремъка го сменяш на 60 хилки то помпата е задължитъелна според някой,но според други като мен то тя може да изкара още толкова.
Това мнение е лично мое.:calc:
В случая изпитващ въпрос ли задаваш?
Ако знаеш и имаш мнение, защо въобще го повдигаш на въпрос, а не си правиш каквото знаеш и си решил?
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.