Къде се намира AirBag централата на 156?

[cassillas]

Колеги кажете къде се намира централата на AirBag-a и лесно ли се сваля, мога ли да си я сваля сам без да предприемам някакви рискове? И също ме интересува какво и правят на централата когато дадена грешка не може да се изтрие при диагностика и се налага сваляне на централата.Как изглежда тази централа. И защо искат по 150+лв за свалянето и?:boo:

[tonov]

Пред скоростния лост е. За да стигнеш до нея, трябва да сваляш корите. Не съм сигурен дали става само със свалянето на тия подобните на мокетчета отстрани на централната конзола.

Представлява метална кутия, захваната с болтове към пода. В нея влизат характерните кабели с жълта изолация.

[barash]

Пред скоростния лост е. За да стигнеш до нея, трябва да сваляш корите. Не съм сигурен дали става само със свалянето на тия подобните на мокетчета отстрани на централната конзола.

Представлява метална кутия, захваната с болтове към пода. В нея влизат характерните кабели с жълта изолация.

Да колега сваля се,демонтираш дясната кора(до краката доло)няма нищо сложно при демонтирането й,ако не се изчиства грешката с комп,значи е заминала централата,поне при мен беше така,успех с демонтирането.

[cassillas]

А как се свалят тези кори? И предполагам като я сваля(центрелата) това няма да ми спре колата докато не я сложа обратно, в смисъл колата може да върви и без централата.

[tonov]

Кората се държи на един винт и две пластмасови копчета. Дърпаш седалката максимално назад и ще видиш винта (горе-долу около лоста на ръчната е). Копчетата с дърпане излизат.

[cassillas]

Кората се държи на един винт и две пластмасови копчета. Дърпаш седалката максимално назад и ще видиш винта (горе-долу около лоста на ръчната е). Копчетата с дърпане излизат.

Централата с букси ли е свързана с кабелите или с устър клеми? И коя от двете кори да сваля, тази до шофьорската седалка или до пасажерската седалка?

[barash]

Пред скоростния лост е. За да стигнеш до нея, трябва да сваляш корите. Не съм сигурен дали става само със свалянето на тия подобните на мокетчета отстрани на централната конзола.

Представлява метална кутия, захваната с болтове към пода. В нея влизат характерните кабели с жълта изолация.


Централата с букси ли е свързана с кабелите или с устър клеми? И коя от двете кори да сваля, тази до шофьорската седалка или до пасажерската седалка?

За предпочитане е пасажерската кора,централата е на букса,не пречи да караш колата със свалена централа,така или иначе нямаш аирбагове в момента,сваляй смело и ако намериш 2ръка слагай,ако е изпрвана лампичката ще угасне и без диагностика.

[cassillas]

За предпочитане е пасажерската кора,централата е на букса,не пречи да караш колата със свалена централа,така или иначе нямаш аирбагове в момента,сваляй смело и ако намериш 2ръка слагай,ако е изпрвана лампичката ще угасне и без диагностика.

По това което разбрах до сега ще ми отнеме не повече от 15-20 мин свалянето. Дано е толкова лесно колкото казвате, ще го пробвам в събота най вероятно и ще направя снимки за да е ясно на другите които имат същия проблем:flirt:

Трябва ли да откачам акумулатора?

[ФЕРАРИСТ]

Трябва ли да откачам акумулатора?
Желателно е, с десятка ключ се отвъртат, вземи си по тънка отверка да подпъхваш като откачаш буксите, и найстина както казаха колегите от пасажерската стнара е по арно......

[oem]

Колеги кажете къде се намира централата на AirBag-a и лесно ли се сваля, мога ли да си я сваля сам без да предприемам някакви рискове? И също ме интересува какво и правят на централата когато дадена грешка не може да се изтрие при диагностика и се налага сваляне на централата.Как изглежда тази централа. И защо искат по 150+лв за свалянето и?:boo:

Щото има записана крашдата. Тя се трие малко хакерски :) Отваря се нетралата, сваля се чипа или с една специлна джвъга се закачат само пиновете към програматора и се трие вече и записва новия дъмп. За тва искат 150 лв. щото си е работа, знания, софтуер и техника.

Удрял ли си се? Защо има крашдата?

[cassillas]

Щото има записана крашдата. Тя се трие малко хакерски :) Отваря се нетралата, сваля се чипа или с една специлна джвъга се закачат само пиновете към програматора и се трие вече и записва новия дъмп. За тва искат 150 лв. щото си е работа, знания, софтуер и техника.

Удрял ли си се? Защо има крашдата?

Незнам, аз не съм я удрял а и всички 4 еърбега са си на място.Освен това като избирах колата държах много всички луфтове да са идеални. А и съм бил на много сервизи до сега(екстрийм, клубния при Румбата, италсервиз, пандо кар) и никой не ми каза че има някакви съмнителни заварки или деформаций. Ама не може диагностика да изтрие грешката. Обаче със сигурност знам че предната броня е била пукана и поправяна ама според мен е било без сериозно последствия.

[oem]

Незнам, аз не съм я удрял а и всички 4 еърбега са си на място.Освен това като избирах колата държах много всички луфтове да са идеални. А и съм бил на много сервизи до сега(екстрийм, клубния при Румбата, италсервиз, пандо кар) и никой не ми каза че има някакви съмнителни заварки или деформаций. Ама не може диагностика да изтрие грешката. Обаче със сигурност знам че предната броня е била пукана и поправяна ама според мен е било без сериозно последствия.

Каква беше грешката? И с какво я четоха? Само крашдатата не може да се изтрие през буксата. Всичко друго щом дава грешка и не може да се изчисти значи има проблем или с някой датчик или с връзките към тях.

[cassillas]

Каква беше грешката? И с какво я четоха? Само крашдатата не може да се изтрие през буксата. Всичко друго щом дава грешка и не може да се изчисти значи има проблем или с някой датчик или с връзките към тях.

Как мога да разбера или къде може да ми кажат?

[oem]

Как мога да разбера или къде може да ми кажат?

Кое да разбереш? Нали си ходил на диагностика и е имало грешка? Не я ли видя каква е?

[cassillas]

Кое да разбереш? Нали си ходил на диагностика и е имало грешка? Не я ли видя каква е?

Ходих преди година и половина :scherzkeks: при Велин от клубния сервиз и ми каза че не може да се изтрие, било му отчело че са правени опити и от други да се изтрие ама не успешни незнам как го е разбрал.

[oem]

Ходих преди година и половина :scherzkeks: при Велин от клубния сервиз и ми каза че не може да се изтрие, било му отчело че са правени опити и от други да се изтрие ама не успешни незнам как го е разбрал.

A кой ти каза 150 лв? Я взми свали централата и ми кажи каква е. И аз ще ти кажа после какво може да се направи и какво ще струва.

Почти съм сигурен, че си с Allied MY99 с моторолска крашдата дето за 15 мин се сваля и се изтрива и тая цена дето са ти казали е просто умопомръчителна.

[cassillas]

A кой ти каза 150 лв? Я взми свали централата и ми кажи каква е. И аз ще ти кажа после какво може да се направи и какво ще струва.

Почти съм сигурен, че си с Allied MY99 с моторолска крашдата дето за 15 мин се сваля и се изтрива и тая цена дето са ти казали е просто умопомръчителна.

Ок като я сваля ще ти пиша:online2long:

[cassillas]

Опитах се днеска да я сваля ама не успях. Основната причина беше че не можах да откопчая букасата която влиза в централата:pirate: Свалих си кората,свалих тръбата за парното с странна форма но не успях да разкача въпросната голяма оранжева букса с червения етикет на който пише"не откачай" :crazy: Оглеждах я въпреки че не е на най-удобното място ама не измислих как се сваля. Кажете как става. Приложил съм малко снимки.

[oem]

Опитах се днеска да я сваля ама не успях. Основната причина беше че не можах да откопчая букасата която влиза в централата:pirate: Свалих си кората,свалих тръбата за парното с странна форма но не успях да разкача въпросната голяма оранжева букса с червения етикет на който пише"не откачай" :crazy: Оглеждах я въпреки че не е на най-удобното място ама не измислих как се сваля. Кажете как става. Приложил съм малко снимки.

На буксата нямаш ли един чоп дето се дърпа на страни и тогава вече да дърпаш буксата към теб?

[cassillas]

На буксата нямаш ли един чоп дето се дърпа на страни и тогава вече да дърпаш буксата към теб?

Забелязах че има една полу подвижна част ама не можах да я мръдна на никъде.

[oem]

Забелязах че има една полу подвижна част ама не можах да я мръдна на никъде.

Не, това е ако искаш да разглобиш буксата. От зад зад това дето си очетал трябва да има едно да се дърпа на страни. Ако няма нищо такова то трябва да дръпнеш буксата по здраво с разклащане.

[cassillas]

Не, това е ако искаш да разглобиш буксата. От зад зад това дето си очетал трябва да има едно да се дърпа на страни. Ако няма нищо такова то трябва да дръпнеш буксата по здраво с разклащане.

А написаното на бележката до го сметна ли за не значително? Като имам време пак ще опитам.:sister3:

[oem]

А написаното на бележката до го сметна ли за не значително? Като имам време пак ще опитам.:sister3:

Ми то няма какво по-лошо да стане от това да имаш крашдата :)

[tonov]

Не е с дърпане. Огледай буксата хубаво. Тва оранжевото по спомени се отваряше като панта и изкарва буксата. Май се дърпаше точно под червения етикет на който пише не откачвай :laughing1:

пс: Откачи си акумулатора и изчакай 15 мин. преди да правиш упражнението

[toshko69]

Забелязах че има една полу подвижна част ама не можах да я мръдна на никъде.

Колега виж сега,това дето си го очертал се мести по посока към двигателя на колата,но преди това ако забелязваш има едно малко чопче ,буташ го надолу за да може да дигнеш механизма за изваждане.Земи си една отверка и надигай с нея че с пръсти само не става.Надигаш с отверката напред след като натиснеш малкия чоп надолу и буксата излиза сама.Успех.Надявам се да съм успял да ти обясня.По какъвти и рзличен начин да пробваш ще я счупиш.