Питане относно дебитомер

[wenss]

Здравейте колеги.Моля Ви,ако някой се е сблъсквал с подобен на моя проблем да ми помогне.Става на въпрос за дебитомера ми.Декември месец ми се скапа дебитомера(0 281 002 309) и си поръчах от ахм-ауто само сензора като ги предупредих,че искам точно този сензор-F 00C 2G2 044,и те ми изпратиха на hoffer.Всичко беше добре до преди 20-ина дни.Както си карах ми се наложи да изпреварвам и на четвърта скорост някъде до към 4000-4500 оборота сменям предавката и колата заби и колкото и да давах газ не върви и не върви.Спрях,откачих дебитомера и колата си тръгна както трябва-с разкачен дебитомер.Карах до толкова до колкото да се прибера.На следващия ден отидох в александър-ауто и си закупих оригинален на бош.Прибрах се,монтирах го и колата си тръгна идеално.След това бях на диагностика и не ми показа никакви грешки.Зарадвах се и си карах колата с удоволствие,до днес.Прибирам се от Карлово и пак така както предишния път тръгвам да изпреварвам и хоп спря изведнъж.Откачих дебитомера и се прибрах.Направо ще откача,не знам какво да правя вече.Казаха ми че е възможно да изгаря от високо напрежение.Възможно ли е и ако може дайте съвет какво да правя?
Филтъра е нов.

[leshoiad]

Възможно е, но въпреки това, малко вероятно! Добре де, пичовете които са ти чели компа би трябвало да ти кажат какви грешки е натрупал и от какво. Ако до дебитомера отива по-високо напрежение, то и до останалите елемнти би трябвали да е така, а това си е обща грешка!!!

[wenss]

Възможно е, но въпреки това, малко вероятно! Добре де, пичовете които са ти чели компа би трябвало да ти кажат какви грешки е натрупал и от какво. Ако до дебитомера отива по-високо напрежение, то и до останалите елемнти би трябвали да е така, а това си е обща грешка!!!
Ами казаха ми,че няма никакви грешки.Възможно ли е?

[Christweil]

Лично не вярвам за теорята "високо напрежение" :

1) заради работата ми, знам мноооого добре при какви тестове и квалификаци минават автомобилни модули. Това високо напрежение го наричат или "load dump" или "jump start". Няма как особено Бош но и други фирми да правят модул за автомобилен пазар (тука демитомер) който ще изгори на скачване на напрежението за кратко време

2) ако найстина проблем беше напрежение, и други неща бих очаквал да гръмнат

Обаче нещо не ми е ясно от твои пост, сигурен ли си че дебитомер е скапан ?? На дягностик би трябва да се вижда, не ли ?? (тука може и да говоря глупости...)

[wenss]

Лично не вярвам за теорята "високо напрежение" :

1) заради работата ми, знам мноооого добре при какви тестове и квалификаци минават автомобилни модули. Това високо напрежение го наричат или "load dump" или "jump start". Няма как особено Бош но и други фирми да правят модул за автомобилен пазар (тука демитомер) който ще изгори на скачване на напрежението за кратко време

2) ако найстина проблем беше напрежение, и други неща бих очаквал да гръмнат

Обаче нещо не ми е ясно от твои пост, сигурен ли си че дебитомер е скапан ?? На дягностик би трябва да се вижда, не ли ?? (тука може и да говоря глупости...)
Ами така си мисля защото като го откача си тръгва както трябва само където пуши доста и като сложих новия също си тръгна иделано.На диагностига миналия път не ми показа никаква грешка

[leshoiad]

Що не смениш сервиза!? Виждам, че си от Пловдив защо не мръднеш до СтЗ ше отидем в тукашния сервиз на Алфа Ромео. Аз за сега съм доволен от жичкаджията ;)

[wenss]

Що не смениш сервиза!? Виждам, че си от Пловдив защо не мръднеш до СтЗ ше отидем в тукашния сервиз на Алфа Ромео. Аз за сега съм доволен от жичкаджията ;)
Ами и това може да стане.Ще го имам впредвид и ако се наложи ще те потърся колега.

[Christweil]

Ами така си мисля защото като го откача си тръгва както трябва само където пуши доста и като сложих новия също си тръгна иделано.На диагностига миналия път не ми показа никаква грешка

Ако наистина е повреден, може да не е електрическо но механично - то все пък дебитомер е доста деликатен дачик.
Чист ли е ? във същото състояние както когато го купи ?
Можеш да пробваш да го чистиш (не знам как и скакво се чисти но знам че може да се чисти)

[wenss]

Ако наистина е повреден, може да не е електрическо но механично - то все пък дебитомер е доста деликатен дачик.
Чист ли е ? във същото състояние както когато го купи ?
Можеш да пробваш да го чистиш (не знам как и скакво се чисти но знам че може да се чисти)
А как така вече за втори път става?.А относно чистенето и замърсяването-почиствах само първия,оригиналния с който си бях(с спрей за карбуратори),но нищо не стана,не тръгна изобщо.За вториа боша не съм го чистил,но се вижда че е чист.

[digitalundgrd]

Не го чисти! Най-много съвсем да го скапеш, и ако не е в него проблема ще си назад с 400лв...

Ела до София и отиди при Бобо да ти закачи колата и да види защо се получава това.

Въпросното "забиване" винаги ли се получава при високи обороти, или ту го има, ту го няма?

[wenss]

Не го чисти! Най-много съвсем да го скапеш, и ако не е в него проблема ще си назад с 400лв...

Ела до София и отиди при Бобо да ти закачи колата и да види защо се получава това.

Въпросното "забиване" винаги ли се получава при високи обороти, или ту го има, ту го няма?

Във него ще е проблема защото като закача друг всичко си е ок.
Не няма да го чистя.Това забиване май не трябваше да го споменавам-заби когато се опитах да изпреваря и след това така си и остана,С закачен дабитомер колата не може да се изфорсира и трябва да дам много газ за да тотегля и то на полусъединител.Иначе като го разкача няма никакви проблеми-колата си върви дори и по-добре.

[wenss]

Никой ли не може да ми помогне?В момента съм с хоферски от ахм-ауто и е ок-за сега,но до кога ще изкара???:roll:

[wenss]

Колеги може ли да Ви помоля още нещичко?Ако знае някой нека да сподели схемата на изводите на дебитомера-0281002309.
Проверих си моите и те са както следва...
1.бял с оранжева ивица - ?
2.розово черен - 4,94 волта
3.сив - ?
4.синьо червен - 12 волта
5.сиво черен - 4.94 волта

[ФЕРАРИСТ]

1 - Темп на въздуха
2 - захранване
3- маса
4- 5 волта рефренс сигнал
5-сигнал за волтажа на дебитом към екуто.....
Това е при 019 и 309 дебове при 156, при 166 не знам дали кабелите, буксата и жиците са същите.....