Въпрос за вакуми на Алфа...

[bugman]

Здравейте колеги, събрал съм едно въздушно боксерче за едно ретро бусче VW с обем 1835, храня го с 2 IDF40, бисчето има серво на спирачките, взел съм вакум, чрез щуцери завити на мястото на кранчетата за реглажа, с възвратен клапан на всеки мъркуч, но не ми харесват спирачките. Чудя се дали не ми достига вакум, на грешно място съм го вързал или има нещо друго проблемно? Въпроса ми е как и къде е вързан вакума при Алфата с двойни карбове?

[kolev]

здравей колега, вакума е вързан с един по-дебеличък маркуч от едната страна само точно над главата.

[Bobi_33]

Здравейте колеги, събрал съм едно въздушно боксерче за едно ретро бусче VW с обем 1835, храня го с 2 IDF40, бисчето има серво на спирачките, взел съм вакум, чрез щуцери завити на мястото на кранчетата за реглажа, с възвратен клапан на всеки мъркуч, но не ми харесват спирачките. Чудя се дали не ми достига вакум, на грешно място съм го вързал или има нещо друго проблемно? Въпроса ми е как и къде е вързан вакума при Алфата с двойни карбове?

При Алфите с карбове (два двойни) вакуум се взима от 3-ти цилиндър от преходния фланец между главата и карбуратора.
Вакуумът осигурен от само един цилиндър е напълно достатъчен.

[bugman]

Благодаря, наистина се оказа, че вакума от 1 цил. е достатъчен за сервото...:th_up: