ЗАГРЯВА ДОСТА...(новата ми 155ца)

[ivoshaklev]

Карам АЛФА 155 ts 1.7 95та година , от около 3 дни . И ето първия проблем . .... Качвам Владая с 4 човека вътре и какво да видя -температурата над 90градуса около 100-110 (не мога да преценя) и колата губи мощност. Не е прегряла според мен . Пуска си перката малко над 90 , работи малко и спира . На равното вече температурата спадна на около 70 и колата си вървеше прекрасно . Казаха ми за някакви зимни и летни термостати .После пак се покачи темеперарурата и си я държи така . От къде може да идва проблема и как да го реша ????

[Z:)m]

...проблема ти идва от нагорнището... :lol:
ШЕГУВАМ СЕ!!! ;)
Аз мисля, че описания от теб проблем не е проблем, а си е нормалното поведение на автомобила... А ако не съм прав - другата вероятност е и моята кола да е също толкова ненормална като твоята, защото и при мен се проявяват същите симптоми при изкачване на по-продължителни наклони - висока температура и загуба на мощност... А около Кърджали само изкачвания да искаш ;).
Но нека и другите се изкажат по темата.

[Bobo]

Значи като за начало ако температурата пада под 80 градуса значи си за термостат. Греене може да се получи ако не сработва някоя от степените на перката - така че провери двете степени на перката и смени термостата :wink:

[virusalfa]

Значи като за начало ако температурата пада под 80 градуса значи си за термостат. Греене може да се получи ако не сработва някоя от степените на перката - така че провери двете степени на перката и смени термостата :wink:А може да е и само в термостата при4ината :idea: :!:

[Z:)m]

При мен и двете степени на перката сработват... дори последния път, като включи на 2-ра степен и нещеше 3 дни после да изключи заради едно фалшиво реле :)... Искам обаче да отбележа, че при мен спадане на температурата под 90 градуса не се случва при абсолютно никакви обстоятелства, но определено ми качва температурата на около 110 градуса в топло време, по нагорнище с включен климатик... и колата ми осезаемо "умалява"... Това в следствие на по-високата температура ли се получава?!

[Lucky]

При мен и двете степени на перката сработват... дори последния път, като включи на 2-ра степен и нещеше 3 дни после да изключи заради едно фалшиво реле :)... Искам обаче да отбележа, че при мен спадане на температурата под 90 градуса не се случва при абсолютно никакви обстоятелства, но определено ми качва температурата на около 110 градуса в топло време, по нагорнище с включен климатик... и колата ми осезаемо "умалява"... Това в следствие на по-високата температура ли се получава?!

Вследствие на нанагорнището :D :lol: и климатика :wink:

[dim]

остави колата на равно място за няколко часа, след това провери щеката на маслото, ако клони от средата надолу долей догоре масло. Количеството масло играе много важна роля при охлаждането на мотора особено лятото, от опит го знам. 500 гр. масло са от значение през лятото, може да влияе с повече от 5-6 градуса при дългите наклони, или просто датчика на термостата е за смяна и не отчита точно.. :roll:

[kris11]

Колеги лято е почти вече. Сваляте предна маска , най- добре предна броня и на водоструйка или с маркуч се измиват хубаво радиаторите от калта и мръсотоията. Предна броня защото иначе няма достъп до масленият радиатор. И по него има предостатъчно мръсотия.

[ALFA CORSE]

Май само 2.0 имаше маслен радиатор :roll:

[didofurnira]

и аз имам,но и моята грее в града 90-100градуса
ама извън е добре дори когато карам с 200км/ч :twisted:

[ALFA CORSE]

Моята няма, но в града повече 95 градуса не ми е качвала (според уредите)

[ivoshaklev]

Май ми работи само една степен на перката . Как да проверя дали е повредена другата ? Бушончета ли има и къде са ?

[koko155]

може да ти е задрьстен радиатора и затова да не охлажда аз моя го смених с нов защото течеше и сега с пална кола с хора и климатик градусите не мардат от 90 вез значение скороста и наклона :P :lol: :?: :idea:

[Mury]

Май ми работи само една степен на перката . Как да проверя дали е повредена другата ? Бушончета ли има и къде са ?Ако ти работи само едната степен на перката няма да работи климатика или ще работи за 10 секунди и ще спре.Щом ти работи климатика значи нямаш проблем с перките.Това загряване може да идва от баира,климатика и от малко позапушен радиатор :wink: :wink:

[ivoshaklev]

Днес я гледаха "специалисти" и казаха " Давай газ и се не бой"....

[Z:)m]

а ако радиатора наистина малко е позатлачен (имам предвид вътре, системата, а не външно замърсен) има ли някакви добавки, които да помогнат за отпушването в случая или трябва да се сваля целия радиатор, да се източи и промие?!

[Mury]

Има но после трябва да източиш всичко и да налееш ново/антифриз/иначе чисти доста добре изкарва яко парцали :wink: :wink:

[търтей]

eйй
с цвик се чисти най-добре бре - добавки - дрън дрън :wink:

[ivoshaklev]

Е кажете го тоя препарат де , име нещо такива работи :wink:

[Mury]

Има го по беназиностанцийте на фирма Холц, иначе има и български ма не ги знам колко са ефективни

[търтей]

цивка чисти най-добре - това не е майтап :!:
не че холц е лош
но каквото и да ползваш има голяма вероятност някоя позапушена дупчица да се отвори на роадиатора - така че бъди нащрек

[kris11]

Проверено днес при продължителна скорост варна Шумен и на връщане по обяд при поддържане на 170-180 км/ч повече от 95 градуса не се вдигнаха.А аз взех да се притеснявам от 95 те градуса.При проба на 150-160км температурта е 90 градуса.