Въпрос за 33

[Raphael]

Колеги, имам една 33ка от 92ра с 1.5 двигател. Колата е с много запазен двигател околко 110хил реални километра. И сега за проблемите на колата. Пали, тръгва всичко точно... Но като се покара малко 10км в задръстванията ( тръгни-спри ) и вдига температурата и леко почва да пуши ( ако си в движение не се усеща ). Другото, че не работи климатичната инсталация, централното заключване е алармата като цяло. Гледах ги в мобиле-то, че са по 1000лв а не ми се иска да я хвърлям за скап. А и нямам възможност да я закарам на сервиз, заради това, че гасне като вдигне градусите. Имате ли идея горе долу какво ще струва да се ремонтират тези текущи проблеми ? И познавате ли някой, който може да дойде на място да я погледне - София, Княжево. Благодаря предварително !!!

[Bobi_33]

Колеги, имам една 33ка от 92ра с 1.5 двигател. Колата е с много запазен двигател околко 110хил реални километра. И сега за проблемите на колата. Пали, тръгва всичко точно... Но като се покара малко 10км в задръстванията ( тръгни-спри ) и вдига температурата и леко почва да пуши ( ако си в движение не се усеща ). Другото, че не работи климатичната инсталация, централното заключване е алармата като цяло. Гледах ги в мобиле-то, че са по 1000лв а не ми се иска да я хвърлям за скап. А и нямам възможност да я закарам на сервиз, заради това, че гасне като вдигне градусите. Имате ли идея горе долу какво ще струва да се ремонтират тези текущи проблеми ? И познавате ли някой, който може да дойде на място да я погледне - София, Княжево. Благодаря предварително !!!

От написаното много неща не стават ясни. Инжекция или карбове? Пуши от ауспуха или другаде? когато изгасне, пали ли наново или напълно отказва?

Без пари обаче, нищо не можеш да оправиш. Централното е най-малкия проблем като цяло.
За останалото трябва да дадеш повече информация. Климатика ще ти го оправят само хора, които се занимават с климатици.

[Raphael]

От написаното много неща не стават ясни. Инжекция или карбове? Пуши от ауспуха или другаде? когато изгасне, пали ли наново или напълно отказва?

Без пари обаче, нищо не можеш да оправиш. Централното е най-малкия проблем като цяло.
За останалото трябва да дадеш повече информация. Климатика ще ти го оправят само хора, които се занимават с климатици.

Да, извинявам се. Инжекционка е. Пуши отпред откъм двигателя. Мой познат с 155 ми беше казал, че проблема вероятно е от радиатора, но нито аз съм специалист, нито той. И изгасне ли, не пали. Само контакт и това е...
ПП: На мен ми е ясно, че без пари няма да се оправи. Иска ми се да я стегна.

[Bobi_33]

Само контакт и това е...


А стартера въобще завърта ли?

[Raphael]

Да, завърта, но не пали. И пак казвам, няма как да я закарам някъде, иначе да съм го направил... Нямам и приятел, който да ме дръпне. Пък и в сервизите като видят alfa и се дразнят някак си...

[Bobi_33]

А кога пали отново? Когато изстине или произволно?

Инжекционът най-вероятно е Бош Джетроник. Откога прави този номер с гасненето и непаленето? Постепенно ли започна да върти номера или изведнъж?

[Raphael]

Не зная какъв е инжекциона. Този номер е от една година. Да, постепенно започна да става с непаленето. Мине замине гаснеше и после си тръгва. Като е студена няма проблем

[Bobi_33]

Не зная какъв е инжекциона. Този номер е от една година. Да, постепенно започна да става с непаленето. Мине замине гаснеше и после си тръгва. Като е студена няма проблем

А как гасне : само на празен ход или и под тяга, на скорост в обороти?

[Raphael]

А как гасне : само на празен ход или и под тяга, на скорост в обороти?

На скорост. В ниски обороти. Тя във високи не е карана, много е пазена.

[Bobi_33]

На скорост. В ниски обороти. Тя във високи не е карана, много е пазена.

Хмм интересно, все пак колата трябва обстойно да се прегледа. Описаният проблем може да се дължи на много неща. Лошото на този инжекцион е, че не може да си каже какво го боли. Не подлежи на компютърна диагностика. Само на механична.

[Raphael]

Писах ти ЛС. Ако някой друг се занимава с боксерите и предполага как може да се реши проблема да пише.

[sciiv]

тел.номер ми е 0898517215 ако искаш звънни ми през седмицата след 18 часа съм свободен и мога да я погледна,поне да и видим какъв и е проблема

[mordohy]

Колега, правилно ти казаха, че така от разстояние е малко трудно, но ми мирише на комутатор и/или окъсила бобина.Това за гасненето. Обаче, ако има искра и не пали- не е от тях.
Това, ако е от токове!
Другата възмоьност е запушен горивен филтър или умираща помпа.
Всичко това, в сферата на хвърлянето на боб!
Може да се окаже и нещо съвсем друго и до сега да съм писал пълни простотии.
Утре между 20:15 и 20:30, ако искаш ме чакай на отбивката след Църна маца в посока Перник. Ще съм с черно очукано Рено 19!
Тел: 0878924733

[Raphael]

Явява се и допълнителен проблем, че колата не задържа вода. Изтича отнякъде. Без да се погледне от специалист няма как. Мерси на вс отзовали се ;-)

[whorunit]

Колега щом пуши отпред и нивото на водата пада значи най вероятно колата завира водата и я изкарва през разшителния съд което е в случай че ти е изгорял бушона на перката на радиатора при мен го имаше това .... чуваш ли да включва ? другия вариянт да заминало термодатчика на радиатора който включва и спира перката .... но това са само предположения от мен :)

[TishO]

И третия вариянт който също е възможен е клемичките или буксичките на датчика на радятора да са клеясали и да не включва перката.Трябва да ги извадиш почистиш и готово.Ако разбирасе това е проблема!Поне при мен беше така!!!!!

[Raphael]

Перката изобщо не върти, днес видях. Може би проблема няма да е толкова тежък. Това може да е причината да загрява, а за гасненето ( не качва повече от 110градуса по датчик на таблото ). Има едни дебели маркучи разположени пред пред двигателя вднясно, ако гледаш отзад колата. Те изглеждат доста износени и като поработи двигателя те стават мокри.

[mordohy]

Коко добре дошъл!
Написал си простотия ама не се притеснявай!
Пиши смело но преди да поснеш нещо го прочети отново и го редактирай!
Успех във Форума!

[alex331700]

може да е термостата на вентилатора.