Силно скърцане

[darad]

Здравейте ,колеги.От 3 дена съм горд собственик на алфа 156 2,4 136 коня 98г.Колата е нов внос и ето ,че още на 3-ия ден вече съм с проблем.Започно здраво скърцане от кормилната област.Дори и при леко помръдване на волана скърца адски,интересното е че като я купих нямаше и помен от това ,но явно мошенниците от автокъщата са си свършили добре работата.Много бих се радвал,ако някой ме упъти от какво може да идва този шум и какво е решението.

И още едно въпросче свързано с турбото.Чувствително ускорение се усеще между 2500-3200 оборота и над тях колата заспива,ускорява ,но не със същия темп.Това нормално ли е или има нужда от майстор?

[Jivko7777]

Ами скърцането е болка на 156-ците! Решение на проблема е подмяна на тампоните на горните и долни носачи+евентуален рециклаж на шарнирите като вече дали с обикновенни или полиоретанови ти ще си решаваш!
Отностно 2 проблем, който същност не е проблем, в този диапазон колата е максималния си въртящ момент и това е нормално, въпреки това това "залепяне на седалките" трябва да го усещаш още от около 2000 оборота!

[darad]

А колко пари би струвала процедурата?!? А по втория "проблем" ,като че ли започва над 2500 оборота

[pininfarina]

Здравейте ,колеги.От 3 дена съм горд собственик на алфа 156 2,4 136 коня 98г.Колата е нов внос и ето ,че още на 3-ия ден вече съм с проблем.Започно здраво скърцане от кормилната област.Дори и при леко помръдване на волана скърца адски,интересното е че като я купих нямаше и помен от това ,но явно мошенниците от автокъщата са си свършили добре работата.Много бих се радвал,ако някой ме упъти от какво може да идва този шум и какво е решението.

И още едно въпросче свързано с турбото.Чувствително ускорение се усеще между 2500-3200 оборота и над тях колата заспива,ускорява ,но не със същия темп.Това нормално ли е или има нужда от майстор?

Ако скърца и при въртене на волана, най вероятно са ти се разсъхнали шарнирите ( по вероятно долните ) на предните носачи. Провери ги дали са им здрави прахозащитните маншони и ако са и нямаш луфт в шарнирите, само ги гресирай ;-)

[tonov]

...А по втория "проблем" ,като че ли започва над 2500 оборота

Не е нормално. Трябва да почне още откъм 1800, като на 2000 вече "тегли" здраво. Така до 4000, след това отслабва. Има само едно леко замисляне около 2700, когато променя геометрията на турбината.

[marian]

Скърцането най вероятно е от тампоните на горни или долни носачи.

[nosunshine]

Ако скърцането се получава при тръгване - да, тампони са на горните носачи и скърцането е леко.

Ако скърцането се получава при въртене на волана дори на място със запален мотор, много вероятно е да е рейката. Провери си хидравличната течност ако е намаляла, от това е и значи някъде тече. Долей и виж дали пак ще скърца. Ако е веднага след доливането отново скърца провери вече шарнирите на долниа носач както каза колегата. Предполагам, че ако е намаляла и долейш ще спре да скърца и до 2-3 дни пак ще почне. Тогава рейката ти е пукната. Сблъсках се с такова нещо. За около 1 месец налях 2 литра хидравлична течност..

Та провери тези неща и кажи какво е излезнало ;)

[darad]

Благодаря за съветите.Сряда ще я водя на доктор и ще видя от какво е скърцането,че все повече ме озадачава,защото се появява след няколко километра каране ,а не веднага.

[nosunshine]

Благодаря за съветите.Сряда ще я водя на доктор и ще видя от какво е скърцането,че все повече ме озадачава,защото се появява след няколко километра каране ,а не веднага.

ЯВно е тампон.

[digitalundgrd]

Според мен, ако има скърцане при въртенне на волана на място, то или са тампони на горни носачи, или скърцането идва от шарнирите на носачите!

[Petko_911]

Използвам темата за де не саздавам нова и при мен има скърцане сутрин като е подкарам като мина през дупка и скърца много гадно отпред в ляво на като мина през няколко дупки и скърцането изчезва посаветваха ме да напръскам тампоните на носачите с ВД40 но искам да знам и вашето мнение благодаря предварително

[tonov]

Използвам темата за де не саздавам нова и при мен има скърцане сутрин като е подкарам като мина през дупка и скърца много гадно отпред в ляво на като мина през няколко дупки и скърцането изчезва посаветваха ме да напръскам тампоните на носачите с ВД40 но искам да знам и вашето мнение благодаря предварително

Най-вероятно тампони на горните носачи ;) Сега е топло, ама чакай да застудее да видиш каква симфония е. С ВД40 скърцането може да изчезне само временно и ще съсипеш тампоните още по-бързо. За нови си.

[marian]

Използвам темата за де не саздавам нова и при мен има скърцане сутрин като е подкарам като мина през дупка и скърца много гадно отпред в ляво на като мина през няколко дупки и скърцането изчезва посаветваха ме да напръскам тампоните на носачите с ВД40 но искам да знам и вашето мнение благодаря предварително
Както горни така може и от долни носачи да е.Само с нов се оправя.

[myato]

Използвам темата за де не саздавам нова и при мен има скърцане сутрин като е подкарам като мина през дупка и скърца много гадно отпред в ляво на като мина през няколко дупки и скърцането изчезва посаветваха ме да напръскам тампоните на носачите с ВД40 но искам да знам и вашето мнение благодаря предварително

Ако скърцането се засилва,колкото повече караш и се чува повече при промяна на скоростта на движение и при бавно минаване през неравности,най-вероятно е улетял някой от долните шарнири.И майта скърцаше така на умряло,а видимо не се усещаше,че е разбит гадът.Трябваше да разколачим цялата предница,за да го намерим.

[Kiber]

Типичен проблем за Алфа 156 до колкото разбирам и от нашите и Ю-Кей-ските форуми.

Силното скърцане се появи и при мен, въпреки че преди около 6000 км е сменян носач.

Скърца лявото колело, при потегляне от студен автомобил. Скърца по паветата, скърца в дупки и на легнали полицаи (т.е. по вдлъбнатини и издатини).

Скърцането поспира след 1км каране, но напомня за себе си на завои и дупки.

Чудя се, при положение, че предишния собственик е сменял носач преди 6000 км, и при все, че вероятно сегашния носач не е оригинален, кое решение е по-разумно: тампони или цели носачи?

Смазване с ВД40 не помага - опитах, самозалъгване е като цяло.

Ще ми се да елиминирам проблема в моята кола с дълготрайно решение, че иначе всичко друго си е наред...

:wein:

[ФЕРАРИСТ]

Чудя се, при положение, че предишния собственик е сменял носач преди 6000 км, и при все, че вероятно сегашния носач не е оригинален, кое решение е по-разумно: тампони или цели носачи?
Ако се знае къде точно е проблема, е много по лесно да се вземе решение...

[Ordonez]

Тъкмо мислех и аз да смажа на жената 147 цата , че и тя скрибуца , но само на бавен ход и само на легнали полицаи , но ако това е вярно няма да го направя, моля някой компетентен да си даде мнението
WD-40
Видимо поддаваясь воздействию рекламных текстов огромное количество людей считает что жидкость WD-40 является новейшим достижением автохимии, решающим практически любые проблемы в автомобиле. Однако этот препарат был разработан еще в 1953 г. компанией Rocket Chemical Company в Сан-Диего, Калифорния и поступил в широкую продажу качестве легкодоступного бытового товара в 1958 г.
Основным достоинством этой маслянистой жидкости заявляется способность вытеснять воду. Поэтому многие думают, что если побрызгать WD-40 на подржавевшие детали, подвергающиеся воздействию влаги, то они будут смазаны и защищены от дальнейшей коррозии. Ничего подобного!
WD-40 действительно обладает неплохой проникающей способностью, что позволяет ей просачиваться в заржавевшие резбовые соединения и т.п. Однако жидкость гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если Вы в надежде "обслужить" личинки замков зальете их WD-40, то после первой радости легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже. WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма. Коррозия развивается еще сильнее, а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами. Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки пусть и старой, но реальной смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали!
И что же, спросите Вы, пользоваться WD-40 вообще нельзя? Можно и даже нужно, если требуется расшевелить заржавевшую гайку, ту же личинку замка, шток прыгающего дворника или что-то подобное. НО! После этого узел надо разобрать, промыть и обязательно смазать соответствующей консистентной или жидкой смазкой, в зависимости от функций узла.
Не забывайте, что для подобных целей, и зачастую лучше, чем WD-40, подходят тормозная жидкость, керосин и уксусная кислота, а также более серьезные препараты, как например HINAX и Liqui Moly c содержанием MoS2, Rust Stop "A" или даже отечественная "Унисма".

[JAMAL]

Със смяната на носача, проблема при мен се реши за няма и година, като няколко месеца не я карах. А като се замисля, не скърцаше лятоска.

[poryazov8801]

имам следния проблем пък аз зех колата птеди 3 дена 156 ца 1.6 проблема е слендия при натискане на спирачката се чува скарцане само когато натисна спирачката. Възможно да е амортисьор или танпони или носач според вас ?

[DiStefano]

При мен скърцането при движение и на място при въртене на волана се оказа от шарнира на долен ляв носач. Смених носачите и проблема изчезна. От тампон ме съмнява на място да скърца.

[digitalundgrd]

Взимаш една спринцовка с игла и я пълниш с масло и вкарваш във шарнирите. Караш един ден и на следващия, ако пак скърца значи не е от тях ;)

[NightRider]

Аз използвам бяла тефлонова грес

[Alfoso]

При мен дори след смяна на 4те носача и биалетките сутрин скрибуца като 20-годишна каруца.След 15 мин каране или особено след затопляне на температурата няма и помен от скърцане.

[poryazov8801]

Препоръчайте ми преден десен долен носач спрямо цена качество нещо нормално.И магазин или сайт на който да пороверя. Ще съм ви много благодарен.

[Liminat]

Аз използвам бяла тефлонова грес
Къде точно мажеш, за оня спрей ли става дума, сивото с тъмножълто? Иначе инжектиране с трансмисионно масло си е стара практика и май пак ще играе спринцовката!
Ега и мазането... Че аз педалите по-на сухо ги карам!

[JoRiX]

имам следния проблем пък аз зех колата птеди 3 дена 156 ца 1.6 проблема е слендия при натискане на спирачката се чува скарцане само когато натисна спирачката. Възможно да е амортисьор или танпони или носач според вас ?

Виж и накладките да не са заминали :)