View Full Version : ABS датчик светва и изгася, спирачки работят!
Днес ми светна датчика за абс, но си работят безупречно спирачките. На диагностика ми се установи, че е преден ляв. светна три пъти и от време на време сам се угася. Тествахме го в движение до 19км, и си дава резултати че работи. Но пак светна лапмата.
От какво може да е.
Зацапан или за смяна. Ако е зацапан как да го почистя, как да стигна до него, само колелото ли да свяля?!
Ако трябва да се сменя, от вс 156-ци ли е еднакъв.
Проблеми със спирачките нямам, нито рита педала на спирачката!
По-скоро ти прекъсва буксата или кабела. Това е индуктивен сензор. Зацапването на го бърка. Той засича метал в близост до него. На определено разстояние. За това гривната на АБС е оребрена като зъбчета. От честотата на сигнала от зъбчетата преминаващи под сензора се отчита скоростта на въртене.
http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/Brakes/ABS_diagram.jpg
Как да проверя тази букса/ кабел, дайте малко инфо, че ми е мъгла!
Буксата може да е долу до амортисьора или горе до ботуша. Откачи я, пъхни пипките на мултимера в нея и трябва да даде съпротивление. Докато е закачена към мултимера размърдай буксата, кабела в близост до датчика за да провериш за прекъсване. Имам такива случай.
gjulizar83
19-10-2010, 15:30
зимаш един обезмаслител или контактен спрей и пръцкаш по всички жички и по абс станцията и къдет ти падне. незнам дъли помага но не вреди. аз го правя често че от влагата стават все някви аномалии
Гледах го досега, но нямам с какво да го замеря. Поне видях каква е буксата, да не стане объркване.
От всички 156 ли са еднакви?!
Май на повечето ако не и на всички коли са еднакви тези букси. :) Не съм виждал друг модел поне аз.
добре а предни и задни са различни също, значение лява или дясна има ли също? това ли е снимка на предни:
ФЕРАРИСТ
19-10-2010, 16:47
добре а предни и задни са различни също, значение лява или дясна има ли също? това ли е снимка на предни:
Има някаква марка за лява и дясна по тях, но аз сглобката си я карам с 2 леви отзад, нямам проблеми.....но при другите не знам....
А ако проблема е в лагера на главината:dunno::dunno::dunno:
Лагерите са проверявани и са чук. На диагностиката показа че грешката идва от преден ляв датчик абс, интересно беше че до 19 км/ч може да се тества в движение и си работеше.
От вчера следобед последно като изгасна не е светвало, нз може ли да се бъгне за 10 часа ей така!
Май на повечето ако не и на всички коли са еднакви тези букси. :) Не съм виждал друг модел поне аз.
2 вида букси са!
spe4elist
20-10-2010, 14:08
2 вида букси са!
Абсолютно - едните са кръгли, другите са елипсовидни ... май :calc:
Абсолютно - едните са кръгли, другите са елипсовидни ... май :calc:
Точно
Моята е кръгла, някой може ли да обясни от какво може да се бъгне така за 10 часа и пак от само себе си да спре да свети!
spe4elist
20-10-2010, 15:37
Не се тревожи, скоро ще почне да свети постоянно - бъди готов ...
Я почне, я не. На 156 преди феслифта датчика се ебава като се омаже с кал, сняг и прочее.
Мое да е преебан от неграмотно сменяни накладки и дискове също така.
spe4elist
20-10-2010, 15:51
Я почне, я не. На 156 преди феслифта датчика се ебава като се омаже с кал, сняг и прочее.
Мое да е преебан от неграмотно сменяни накладки и дискове също така.
Ц, ай ся - той може да се омаже с кал и докато излиза от завода още !?!? Време си му е според мен ...
Добре защо на диагностика излиза че работи,, но е дал грешка, тези дни валя доста, и яко мизерия.
Хипотетично е възможно да е грешка от мръсотията.
Аз съм се подготвил, намерил съм от един колега, само да се уверя, че е съсипан и веднага го сменям.
Но дори когато светеше спирачките работеха безупречно, не трябва ли ако е имало проблем да рита абс като натисна педала.?!
единия ми датчик на 146-цата се ебаваше така и се оказа че е комбинация от кал,масло и прах от накладките полепнали по назъбеното колело. иначе абс-а ти работи когато скочиш на спирачките и почне да рита педала.
Абс-а си работи като скоча на спирачките, нормално не рита, абе явно времето ще покаже, ако светне пак директно сменям.
dobromirski
20-10-2010, 19:54
Датчика е най обикновен хол сензор, а вместо метална назъбена гривна, има магнитна гумена гривна върху вътрешната капсуловка на лагера на главината. Финните метални стружки полепват по нея и с времето ръждясват. Железният оксид е магнито проводим и датчика почва да пропуска по някой импулс. Изчисти внимателно вътрешната капсуловка на лагера до гума ! ( ще видиш магнитните лентички как са полепили ръжда) .
Изчисти и гърба на самият датчик от ръжда, тъй, като това също променя характеристиката му.
Естествено, не омаловажавай механично прекъсване в букса/кабел.
Успех . :drunk:
андон.маслев
20-10-2010, 20:20
Да не сте прецакали гривната на главината-нали сменя заден лагер на скоро.
Колеги сменях задни лагери, предна не съм пипал...а дава грешка преден десен датчик. Засега не свети от вчера следобед. За мен остава иситната, че е възникнал импулс както каза колегата добри, в момента е ок иначе. Ако не светне пак значи е било импулс!
Вече 500 км не е светвал датчика!!!!
28.10.10 Датчика е чук, не е светвал въобще. Ключ на темата!
Точно
Има и жълтеникави, и черни на тези след около 2003г. И са много по-качествени от старите, на които пластмасата старее, пука се и се саморазкачат от вибрациите
Интересно бе, че нищо нито се беше разкачило, нито бе мръсно...изгасна си от самосебе си и не е светвало от повече от месец...
Интересно бе, че нищо нито се беше разкачило, нито бе мръсно...изгасна си от самосебе си и не е светвало от повече от месец...
Случва се
Интересно бе, че нищо нито се беше разкачило, нито бе мръсно...изгасна си от самосебе си и не е светвало от повече от месец...
Напълно е възможно да светне грешка при боксуване - особенно на задна скорост ;) или при много мокро време и задържащи накладки ;)
danchev63
30-11-2010, 18:05
може и да е напукана изолацията в близост до датчика.Тогава при влажно време влиза мизерийка и може да светне. Като се подсуши сам спира да свети. При мен беше така докато не взех малко силиконче и не изолирах контакта м/у кабел и датчик от тогава насетне нямаше проблем.
А само да вметна, когато ABS работи при натискане на педала същия(педала) започва да "рита" в противен случай или не се е задействал ABS или изобщо не работи и проблема е друг.
Здравейте, някой може ли да ми каже за разликите между абс датчиците при 156-ци, между преден ляв и десен разлики има ли?! И каква е разликата между жълтите и черните!?
Благодаря.
Въпреки всичко се оказа, че датчика дава фира, смених го с нов. Стария привидно няма никакви проблеми, излезе цял, сега ще го тествам да видя откъде идва проблема!
mirchozo
22-12-2010, 20:33
Ами единия е ляв, другия десен, както и има разлика в номерата (мисля че беше само в последната цифра). На външен вид са огледални (не еднакви).
Разликата е, че кабелчето което излиза от датчика има различен ъгъл, сочят в различна посока. Но може да се съвместят ако човек има желание :)
Старият изглежда ок привидно, ще го разгледам подробно, защото ще се окаже, че е прекъснато някъде кабелчето!
Hristo_156
02-04-2011, 15:25
Здравейте, днес смених зимните колела с летните и на мен ми светна лампата на ABS-а.
Както при автора на темата - ту светва, ту изгасва когато изключа ДВГ-то и го включа отново. После пак се повтаря цикъла.
Може ли снимки или схема къде е разположен датчика?
Каква е приблизителната цена на нов датчик?
Прочетох по-горе, че с диагностика може да се разбере кое колело е причина за светване на лампата. Но все пак да попитам - Сигурни ли сте, че тестът показва кое е проблемното колело?
Може ли съвет за читав майстор?
Благодаря
Диагностиката ще ти кажа конкретно в кое колело е проблема...след това прегледай датчика, виж дали е замърсен, прекъснат някъде, как е буксата на ботуша горе под капака...
Цена на втора ръка е около 15-20 лв, така върви като цена...доколкото си спомням (аз закупих от колегата scarface).
Сменя се елементарно, ако е предно колело трябва да се внимава като се вади старият, ако е запекъл.
Първо диагностика, след това проверка...докато ти свети на таблото абс, няма да работи....за мен в зимният период си беше проблем!
Hristo_156
02-04-2011, 19:44
Благодаря ти колега!
ФЕРАРИСТ
02-04-2011, 20:20
Два типа са буксите да знаеш, предполагам че при теб са по кофти типа, белите кръгли конектори са малко по кадърно направени по мое мнение.....
starata alfa
02-04-2011, 20:56
Два типа са буксите да знаеш, предполагам че при теб са по кофти типа, белите кръгли конектори са малко по кадърно направени по мое мнение.....
Предполагам и при мен е така ,а разликата от годината на колата или от разликата в мотора идва
ФЕРАРИСТ
02-04-2011, 21:18
По мое мнение от годината - най - старите са така....
и при мен светва лампата на АБС при мокра настилка. Проблема е в предно дясно колело. Интересното при мен е, че буксата е закрепена за амортисьора. 2-те части са с едни гумени маншончета, които са скъсани. Горното беше станало като чашка - изкарах 1 шепа пясък от него, подсуших буксата и загасна лампата. Днес в дъжда (и кишата по Беклемето) пак светна. Друго интересно е, че диагностиката хваща проблемен датчик само когато не работи датчика - загасне ли лампата няма да хване кой датчик е изплякъл. Грешката не се записва.
CrazyElement
04-04-2011, 05:04
Абс-а си работи като скоча на спирачките, нормално не рита, абе явно времето ще покаже, ако светне пак директно сменям.
Чакай сега, че аз напълно се оплетох , като скочиш на спирачките би следвало да направиш доста голямо натоварване на тях в следствие на което да се активира АБС-а и именно тогава да почне да те рита педала?
Мисълта ми е , не е ли точно ритането на педала на спирачките индикатор , че абс ти се е включил?
Дам определено е това индикатор-а...отначало светеше абс-а и изгасна, имах абс, след това пак светеше и директно смених датчика и си реших проблема. Не исакх зимата да карам без абс.
Но като скочиш на спирачката трябва да те ритне в кракът.
Колеги помагайте. как се сваля тази проклетия АБС датчик без да се счупи. Днес си играх да почиствам буксите, но без резултат - лампата си свети. Мерих съпротивлението на датчиците - и на двата е 974 ома. Болта на левия датчик се разви лесно, но датчика неще да помръдне.
dobromirski
08-04-2011, 07:23
Това направи ли :
Датчика е най обикновен хол сензор, а вместо метална назъбена гривна, има магнитна гумена гривна върху вътрешната капсуловка на лагера на главината. Финните метални стружки полепват по нея и с времето ръждясват. Железният оксид е магнито проводим и датчика почва да пропуска по някой импулс. Изчисти внимателно вътрешната капсуловка на лагера до гума ! ( ще видиш магнитните лентички как са полепили ръжда) .
Изчисти и гърба на самият датчик от ръжда, тъй, като това също променя характеристиката му.
Естествено, не омаловажавай механично прекъсване в букса/кабел.
Успех . :drunk:
Не съм. как се стига до тази гривна ? Като го гледам трябва да се свали диска, за да се открие достъп. Гледах един друг датчик - БОШ, самоя датчик беше магнитен и с полепнали стръжки. И все пак кажете чалъм за изваждане на датчика. Интересува ме и къде се намира другата шиб*на букса на десния датчик вътре в купето? Тази под калника ми е ясна, искам да проверя горната как е.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.