PDA

View Full Version : Въпрос за стойности при диагностика



newuser
01-11-2010, 20:19
Колата е 2.4-136 и при диагностика излизат тези резултати. Въпросът ми е нормално ли е да са такива?

gjulizar83
01-11-2010, 20:29
с чип ли е? виж и волтажа. едва ли може да са еднакви стойностите. може тръбите да са мръсни. много са нещата. пък и дебитомера просто си показва колко въздух влиза. виж налягането на турбината в движение в максимални обороти колко ще покаже.

newuser
01-11-2010, 20:36
Няма чип колега. Аз доколкото разбирам и се е писало по темата, тва май е далеч над стойностите които трябва да са. Какво имаш предвид ако са мръсни тръбите?

gjulizar83
01-11-2010, 20:41
на всички дизеларки до ся включително и мойта се разминават точно по този начин стойностите. по скоро провери налягането на турбото - boost. всъщност имаш ли оплаквания? пуши ли, не върви ли?

newuser
01-11-2010, 20:51
Утре ще направя отново диагностика за да видя налягането на турбото как е. Нямам оплаквания, те нещата тръгнаха от съвсем друга история... Отчете грешка на дебитомера и го смених с този на един колега с ланча (номерата бяха еднакви) но колата не вървеше и върнах стария с който се набира добре и върви идеално, просто исках да разбера има ли смисъл да купувам нов дебитомер.

gjulizar83
01-11-2010, 21:26
нищо му няма. изключи го от буксата и карай така. ако случайно колата тръгне повече значи може и да иска нов дебитомер.

newuser
01-11-2010, 21:28
пробвах и с излключен, същата работа :)

gjulizar83
01-11-2010, 21:57
нищо му няма. сипвай нафта и карай с кеф

MitakaNeikov
01-11-2010, 22:11
Колата е 2.4-136 и при диагностика излизат тези резултати. Въпросът ми е нормално ли е да са такива?

Колега, а ЕГР-а в какво състояние е?

newuser
01-11-2010, 22:19
изолиран е колега, ако за това питаш.

MitakaNeikov
01-11-2010, 22:31
изолиран е колега, ако за това питаш.

Точно за това питам, при изолиран ЕГР, стойностите се покачват и се разминават с нужните от ЕКУ-то, но това е само в началото на по- ниските обороти, когато ЕГР-а би трябвало да е отворен. На 1.9 ЖТД с изолиран ЕГР дава около 450мг/и, предполаган на 2.4 трябва да е повече. Надявам се замерването да е правено при загрял мотор.

newuser
01-11-2010, 23:24
ясна е работата значи. да при загряла кола е замерването. Значи е и нормално да не мога да изчистя грешката за дебитомер която отчита еку-то, нали така?

pr_00f
01-11-2010, 23:49
Колега,
Диагностика със скрииншот с 2 стойности ....
Че и проблемите бяха открити.

До колкото знам да отчита грешка "дебитомер" той би следвало да е тоталка, а щом не може да се изчисти значи че грешката си е налична. Каква грешка е дал?

MitakaNeikov
02-11-2010, 08:28
ясна е работата значи. да при загряла кола е замерването. Значи е и нормално да не мога да изчистя грешката за дебитомер която отчита еку-то, нали така?
Щом ти изписва грешка, ветоятно дебитомера е за смяна :) както каза колегата, постни един лог с повечко стойности. Гледай да включиш и волтажа обаче!

newuser
02-11-2010, 20:29
Ето малко повече параметри ....

gjulizar83
02-11-2010, 20:34
boost preshure мисла че трябва да е 2400 за твойта кола при пълен товар в движение или 2100. нека някой с 2.4 да каже колко трябва да е. така това дето си дал нищо на никой не говори. освен че нищо и няма на колата

newuser
02-11-2010, 21:24
Нещо не се вижда, ще опитам да го кача с по-голям размер ...

pr_00f
02-11-2010, 21:57
@newuser
Лог не се прави със скрииншоти :)

Иди на следващият екран на фиат еку скан-а (F5) и от там също можеш да си следиш параметрите в реално време , само че можеш и да правиш лог в csv формат.
Колкото повече параметри се следят едновременно, толкова по-бавно се опресняват данните.
Ако търсиш конкретен проблем си правиш лог само на 1-2 параметъра със максимална честота на опресняване.

p.s Днес май сте имали хубаво време в Бургас :)

newuser
02-11-2010, 22:11
Другия път ще опитам да е в csv формат, днеска не го видяхме как се прави.

п.с. Утре го дават по-добро да е :)

MitakaNeikov
03-11-2010, 08:52
Другия път ще опитам да е в csv формат, днеска не го видяхме как се прави.

п.с. Утре го дават по-добро да е :)
Влез в "програм файлс", в папката на програмата, там също се записва лог файл всеки път като се свържеш с компютър на автомобил.
Иначе единственото, което виждам аз е че дебитомера определено си е заминал, каква е тази стойност на напрежението след като мери уж 550мг/и?

misk
03-11-2010, 09:41
Тук има размисли по този въпрос.

http://www.lancia-bg.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=19734

Mury
03-11-2010, 14:48
Само на мен ли ми направи впечатление че сигнала на дебитомера е 0.029 волта,което ако е истина,дебитомера е свършил отвсякъде:book::book::book::book: