в хладно време държи 60 градуса на дълъг път

[50 cent]

Здравейте
Върнах се от морето в неделя и по пътя забелязах следното :
1. На отиване пътувах през нощта когато беше хладно и колата държеше 50-60 градуса и през целия път си беше така
2. На връщане пътувах през деня в жегата и стрелката беше заковала на 80 градуса
Някакви идеи?
Мен ме съмнява че термостата е блокирал на големия кръг защото загрява бавно сутрин ама знам ли.

[Va4o]

Аз като махнах термостата ми беше така. Явно постояно върти през големия кръг

[slav40]

Аз като махнах термостата ми беше така. Явно постояно върти през големия кръг
А при мен положението е същото само,че при топло време извънградско вдига около 100 градуса аз при студено не минава 60.А градско си държи около 92-93.

[Va4o]

За това не знам. Моята загряваше за секунди. Интересното беше че не меши маслото не дърпа антифриза, а само духа в охладителната система и прави въздушна възглавница. Изкривена глава и издуха гарнитура. Шлайфах главата 0.17 и утре трябва да намеря гарнитура, и да я пускам

[slav40]

За това не знам. Моята загряваше за секунди. Интересното беше че не меши маслото не дърпа антифриза, а само духа в охладителната система и прави въздушна възглавница. Изкривена глава и издуха гарнитура. Шлайфах главата 0.17 и утре трябва да намеря гарнитура, и да я пускам
Дано нямаш повече сериозни проблеми :wink: УСПЕХ :lol:

[Va4o]

Дано, аз мисля, че съм я взел така щото 2 гарнитури без проблем по охладителната система е мн съмнително. Оня е закърпил само с 1 гарнитура и я е шитнал и аз ся оправям лайна

[50 cent]

а аз май съм далеч от смяна на гарнитура (да чукна на дърво) ама ми е много странна тая кола. май ще сменям термостат.

[Lucky]

Tи си за термос ма ако знаеш как кофти да не казвам друга дума се сменя :evil: :evil: :!:

[50 cent]

имаш ли идея колко струва и от къде мога да го купя?

[Lucky]

ТиН,Александър,магазините по Симеон,цена 30/40 лева моя е Варнет взех го за 36 лв.
Само разбира се казваш че е за боксер.

[SIS]

LuckyMan, явно си сменял твоя термостат, я дай малко по-подробно инфо как става това. Смятам, че и на колегата 50cent ще му е интересно да разбере.

[Lucky]

LuckyMan, явно си сменял твоя термостат, я дай малко по-подробно инфо как става това. Смятам, че и на колегата 50cent ще му е интересно да разбере.

Значи ако е по сръчен може да се справи и сам но е по лесно двама.
Приготви си един камък от гидоре с удължение или глух ключ,че термоса се държи на един болт но на терсене място.
След като го свалите,избираш един маркуч който ти е по удобен да сложиш някъкъв съд отвиваш и изтачаш.Не може да не разлееш просто вземи си и някой друг литър за доливане.
Аз си избрах големият маркуч над двг защото тези в ниското ги крие кората на бронята и няма как да сложиш леген примерно.
Откачаш 5-те маркуча,навиваш новите и зареждаш с антифриза.
Ако ти се занимава да свалиш алтернатора ще ти е по лесно :idea:
Виж преди да разкачаш дали скобите са оргинални или са на винт,защото оргиналните са режеш и изхвърляш.
:idea: :idea: :!: :!:

[50 cent]

да това определено схте е от полза
ама се чудя дали да не я закарам на сервиз
трябва ли да се обезвъздушава системата после?

[Lucky]

да това определено схте е от полза
ама се чудя дали да не я закарам на сервиз
трябва ли да се обезвъздушава системата после?

kакто прецениш,аз лично не смятам че за такова нещо трябва да ми пипат колата чужди хора. :evil:
Пък и да не съм без ръце и глава я :idea: :!: :roll:

[Mury]

да това определено схте е от полза
ама се чудя дали да не я закарам на сервиз
трябва ли да се обезвъздушава системата после?Не сама се обезвъздушава :wink: :wink: