проблем цилиндри

[BapHeH4e]

Момчета и момичета.3-ти цилиндър ми цапа свеща.Колата се движи на 3 цилиндъра.Нямам мощност и едвам качвам баири.Махах свещите,чистих ги,сменях им местата,даже нова свещ сложих,но 3ти цилиндър цапа свеща.Ще я убия.

[Bobi_33]

Като начало си провери кабела. Има някакъв процент вероятност и едната бобина да се е сдухала ( въпреки, че тогава ще си само на 2 цилиндъра) , а останалите варианти мисля да ти ги спестя като за начало.

Накратко: увери се, че до проблемния цилиндър достига искра.

[BapHeH4e]

че аз ако съм на 2 цилидъра ще мога ли да отлепя изобщо?Може и на 2 да съм :))Но ми цапа само 1 свещ.А как да проверя кабелите.Само не ми казвай да ги махам един по един,че още на първия ме щибва тока и литвам 2 метра назад.Вече ме с трах с тия кабели.Други начини има ли,без да ме убиват.

[Bobi_33]

че аз ако съм на 2 цилидъра ще мога ли да отлепя изобщо?Може и на 2 да съм :))Но ми цапа само 1 свещ.А как да проверя кабелите.Само не ми казвай да ги махам един по един,че още на първия ме щибва тока и литвам 2 метра назад.Вече ме с трах с тия кабели.Други начини има ли,без да ме убиват.

Ами сложи кабела от цапащия цилиндър на друг и виж кой цилиндър ще се цапа.
Ако имаш мултицет замери съпротивлението на кабела. Ако е над 4 килоома значи е фира. Фабричните кабели се въртят около 4 килоома.

[BapHeH4e]

Добре.Ще пиша като ги свърша тези неща.Мерси.

[sciiv]

Може и само единия канал на бобината да е заминал(тоя за 3 цилиндър),размени двата кабела на бобината и ако проработи 3-ти а 2-ри спре значи или кабела или бубината са дали фира .Ако пак не работи 3-ти тогава проблема е в самия цилинддър и проблема ти е по голям и ще трябва да сваляш глава :small_cry:

[kolev]

ако бобината е повредена, няма да работят и двата цилиндъра.
колега,смени си свещите, кабелите и прегледай нисковолтовите букси на бобините.

[BapHeH4e]

а клапан дали не може да е?И аз много се надявам да е нещо по тоците.Кажете ми,че е по тоците :) Нощем не хвърчат искри от никъде.А за бобината не разбрах как да я проверя нея ? Ина4е днес смених кабелите 1ви с 3ти тези дни ще видя коя е оцапана.

[RaIDeR]

Значи вадиш един по един кабелите от свещите ,закачаш една свещт на кабела (резервна) опираш на корпус (маса) свеща ,въртиш (палиш) и гледаш дали хвърля искра ! Не директно кабела на корпуса ! Убеден съм ,че е нещо по тоците наще брички са с мноо слаба ел инсталация . Аз да се похваля изпуших компа тея дни и нито изкри хвърля нито главните релета се включват ,изгорели писти и кой знае още какво , дано майстор батко успее да о оправи ,че незнам инъче на къде .

[BapHeH4e]

брат,дай ми телефон за връзка.

[sciiv]

ако бобината е повредена, няма да работят и двата цилиндъра.
колега,смени си свещите, кабелите и прегледай нисковолтовите букси на бобините.

На мойта :priest: точно единия канал на едната бобина беше заминал(в повечето случай изчезват и двата,но при моторите често ми се случвало дасе бъгне само единия) и си играх цял час докато се усетя какъв е проблема,добре че се намери една двойна бубуна от мотор,та я пригодих за да се прибера.Не казвам че при него точно това е проблема,просто един вариант.

[mordohy]

Ако си на бензин, виж и да не ти пикае, като на мене дюза.
На тия бобини, двата края на вторичната просто отиват на двете свещи.
И си замери компресията!
За сега - толова!
Успех!

[Perdaha]

и аз мисля че най-правилни и бърз начин без блъсканици е като се замери компресията на мотора,но много трябва да се внимава с това кой ще я замери да не стане че колата има пък......

[BapHeH4e]

Ще и нагъна ламарините скоро.Още по-зле стана,а съм на работа и нямам време да я погледна.Сменил съм кабелите и май кабела зацапа и другата.Ще ви кажа като я погледна на светло.Старата любов ражда не хваща но ритника ми ще поеме.

---------- Post added at 08:50 ---------- Previous post was at 08:49 ----------

Сменил имам предвид разменил.

[becksalfa]

градски ако искаш помощ кажи,днес станах собственик на още една 33-ка така че може да имам излишни части и съвети..

[TishO]

Колега върви при някой познат или колега с 33-ка разменете кабелите и свещите (ама трябва да са работещи) и виж как върви тогава защото преди 4-5 дена и моята остана на 3 цилиндъра и като свалих свещите гледам сикими бош триполюсни :crazy: на около 50 000 които бяха изпочупени със един пръст разтояние между полюсите сега сам със NJK Platinum Еднополюсни понеже денсо иридиум са 50 кинта броиката а NJK-то са по 30лв. бр. И така де и моита си бачкаше яко на 3 цилиндъра ама това че те бие ток хич пък не е добре значи някаде има отечка кабелите не са добре!!!!!!!

[BapHeH4e]

Момчета не е кабел.чисто новата свещ е зацапана ама чак не мога да я позная.А смених кабелите.Какво остава?

---------- Post added at 17:22 ---------- Previous post was at 17:19 ----------

4ти ми цапаше,сложих новата свещ там и сложих нейния кабел на друг цилиднър за да видя кабела ли е.Но се оказа,че не е.Цапа същата свещ с друг кабел.Плаче ми се.

[becksalfa]

градски как ти цапа свеща,вода ли има какво,може клапан или гарнитура

[BapHeH4e]

цялата е черна и в масло.Като обгорена е.

[Bobi_33]

Щом цапа на масло, не е добре. Може би ще е най-добре да събориш главата и да видиш какво става в цилиндъра. Тая глава се сваля за максимум 2 часа.

[becksalfa]

май на клапан ми отива работата

[Bobi_33]

май на клапан ми отива работата


Мосло. Клапан. Според мен мнооого трудно. В най-добрия случай счупен водач на клапана, но според мен най отиват нещата към счупен маслен сегмент или деруги в цилиндъра.:disgust:

[becksalfa]

като цяло не е добре работата ,трябва да се свали главата

[BapHeH4e]

Това означава да се сваля и отваря двигател нали?

---------- Post added at 18:44 ---------- Previous post was at 18:35 ----------

Какво стана с варианта бобина,отпадна ли?Като съм на наклон на доло все едно нищо и няма,НО като отида на баир нагоре Т-Т-Т-Т-Т-Т едвам го земам.ОЛЕЛеее направо ми се сви св*нктера.

[mordohy]

Помисли си и за варианта, да дойдеш до Кюстендил и да и тръгнеш с много приличен мотор. Поне още 80-100 000 км ще си цар!

[BapHeH4e]

зависи за какъв мотор говорим и какви грошове.

[mordohy]

зависи за какъв мотор говорим и какви грошове.
1.4

[sciiv]

Приеми офертата на Mordohy няма да съжеляваш :drive:

[BapHeH4e]

Момчета,направо си е*а майката.Държа я в гараж,но по навик дърпам ръчната,влизам,пускам я надоло,тругвам и задна лява не иска да отлепи,седи ми оптегната ръчната и не мога да мръдна от гаража.Е...мога но се тътри задната лява.Много съм доволен от тази кола,препоръчвам я на всеки.33 <3 !..А! и махнах свещите и този път всички бяха нацапани,поглеждам нивото на маслото.един пръст и повече над максимума.Та-та-та-тааа!?

[coca-cola]

Та та та какво вода или бензин?Ко е вода скачаш на гарнитури,ко е бензин проверяваш регулатор, дюзи ,масите да не са окислени,бенз филтъра и най вече бенза дали гори щото аз имам един в една чаша в гаража и вече 2 месеца си седи без да се изпари егати чудото и все пак виж компресията.Успех.

[BapHeH4e]

Има ли някой варненски 33каджия днес свободен и с инструменти,който може да ми помогне да си оправя заялата ръчна?Намирам се в кв.Аспарухово.Не мога да мръдна.

[mordohy]

Ако е от жило, инструмент не ти трябва.
Лягаш отдолу, хващаш кожуха на заялото жило, колкото се може по-към барабана и дърпаш юнашки!
Жилото трябва или да освободи или да се скъса. И в двата случая ще се оправи ръчната.
Успех!

Едит: в подобни случаи не е зле да си оставяте и телефоните, защото както сега, може да е работа за 5 минутки и да се оправите сами, а вместо това да ви натоварят към някой сервиз на репатрака!

[BapHeH4e]

Оправихме проблема.Накладките на задния ляв барабан счупени.Махнах ги и сега съм без тях.Но поне върви колата.Споменаха ми,че дюза може да не се затваря на въпросния цилиндър и от прекалено богатата смес да ми обгаря свеща.Дали може да е това?

[mordohy]

Ако не затватя дюза. ще ти мие цилиндъра като на мене. По- скоро е маслен сегмент или тоци. Тоест свещ. кабел...

[BapHeH4e]

Какво ще рече мие ти цилиндъра?Цилиндъра прекъсва и не работи добре колата.Сигурно прекъсва защото се зацашва свеща де,не знам последователноста...

[mordohy]

Понеже постоянно пуска бензин, който не изгаря, вътре се измива буталото и горивната камера, все едно, че е нова.
Първо си замери компресията!!!

[BapHeH4e]

Някой може ли да ми каже къде може да стане това измерване във Варна?

[mordohy]

По принцип във всеки сервиз!

[Kris]

един бърз въпрос - ляв или десен е тоя амортисьор, според мен ляв..?
http://img17.imageshack.us/img17/8273/sdc10397e.jpg

[Bobi_33]

един бърз въпрос - ляв или десен е тоя амортисьор, според мен ляв..?
http://img17.imageshack.us/img17/8273/sdc10397e.jpg

1000% Ляв.

[staiger]

ляв 100%гаранция

[BapHeH4e]

А някой десен има ли?

[BapHeH4e]

Десен?

[BapHeH4e]

Измерихме компресията.Наред е всичко.Петък ще ходя да гледат дюзите.От там смятат,че е проблема.Не е нито бобина,нито свещ,нито кабел.Съмняват се,че пруска в много малка точка,а трябвало да бъде на 30 градуса.Ще видим какво е със сигурност вери вери суун.

[Perdaha]

много е възможно колега -имал съм подобен проблем,никак няма да е лошо тъй като ще сваляш дюзите и да замериш и налягането на помпата за твое успокоение!

[BapHeH4e]

Готова е колата.Отидох при Вихрен в алфа сервиза.Нямаше налягане в инжекторите и дюзите ми пикаеха.1.5 бара май ми каза.малко настройки малко чистене и се преродих :) Евала на Вихрен.Ако имате проблеми...той е човека.

[Perdaha]

със сигурност е така -за Вихрен много хора от тук сме му ползвали услугите и ще ги ползваме-6 точки!

[Perdaha]

колега пускам ти две клипчета които ти обещах днес с това гърне -горе долу ще придобиеш някаква представа http://www.vbox7.com/play:67800a6e http://www.vbox7.com/play:67800a6e