PDA

View Full Version : не може да запали - 2,0тс



псстт
23-09-2011, 11:16
Здравейте колеги,
имам 145 туин спарк 2000 година, имам и газова обикновенна уредба само с реле и когато съм на газ лампичката за дюзите или инжекционна свети постоянно че има грешка. както, понеже съм за смяна на свеши от време на време гърми и слизам та оправям колекторите ако са се разместили, свалях да почистя стъпковото моторче и след това колата не иска да запали, проверих бушоните няма проблем с тях , смених някой по стари за по сигурно но светва code като дюзите ги няма изобщо на таблото, проверих да не се е разместил ключа на имобилайзера . там си е наредрелето което е отпред за дюзите цъка което би трябвало да означава че работи, за по сигурно ги размених с това до него и пак съшото, , проверих свещите оказа се че няма ток в тях, на помпата отзад съшо , поръчах си кабел за диагностика, понеже съм в едно затънтено село и ще сляза да видя какво ще покаже диагностиката, друго което е мнофо л=бопитно е че когато откача кабела които е изходящ от ECU-то вътре всички лампи се появяват,намира си ключа и дюзите светват, не съм проверил дфали има ток до свещите тъй като бях сам и нямаше как но това е само при откачена букса при слагане обратно светва пак кода.ще бъда благодарен за съвети и предположения и хиляди благодарности на алфистите от враца за помощта която ми оказват:)

kolev
23-09-2011, 13:38
с кабела нищо няма да направиш щото няма да можеш да се вържеш. нямаш захранване към еку-то.
проверявай релетата и бушоните до акумулатора.

r_s_n_
23-09-2011, 14:21
Провери си захранването на ЕКУ-то,мисля,че на букса "А" пин 8 трябва да имаш + на контакт, пин 18 постоянен + (по памет,дано не бъркам)

псстт
23-09-2011, 18:21
колегата Колев излезе прав за екуто, сега остава да видя релетата и бушоните пак и да видя ходи ли = на пиножете, единствено немога да се сетя как се проверяват релетата и дали понеже имам и аларма дали тя не е нещо проблема, като с уговорката че досега не съм имам проблем с нея понеже не я използвам,

kolev
24-09-2011, 09:11
ако алармата си има някакъв имобилайзер, може и от нея да е, ама най-вероятно си разкачил нещо като си ровил.

псстт
25-09-2011, 19:38
vвсе още няма развитие по - проблема ми, започвам да се съмнявам в датчика на коляновия вал, но нямам идея какви са "сиптомите" ако неработи какво ше показва на таблото, ако някой знае да сподели , благодаря предварително

tonov
25-09-2011, 20:37
Ако не работи, ще ти свети дюзата и няма да пали. На диагностика се хваща. Обикновено отначало почва да прави мизерии само на загрял мотор, а като изстине тръгва.

r_s_n_
26-09-2011, 14:05
vвсе още няма развитие по - проблема ми, започвам да се съмнявам в датчика на коляновия вал, но нямам идея какви са "сиптомите" ако неработи какво ше показва на таблото, ако някой знае да сподели , благодаря предварително
При неработещ датчик няма да имаш ток на свещите и ще ти светне червената дюза,но ти казваш,че и бензиновата помпа не се чува...последно чува ли се или не?

псстт
26-09-2011, 18:15
оказа се че еку-то е замасило явно от не добре свързана маса, взеха го дано да се оправят колегите от Враца