Сериозен проблем с газов инжекцион БРЦ [Archive]

View Full Version : Сериозен проблем с газов инжекцион БРЦ

D.Istatkov

15-12-2011, 11:22

колеги имам проблем с газовия инжекцион брц
проблема е следния:
-като изляза извън града и карам с скорост на 90км/ч
колата както си работи на гас изведнъж изключва и минава на бензин и след около 200метра отново минава сама на гас....
Вече почна да го прави дори и градско като и дам повече гас...,прави ми впечатление че като и подам гас и някак се усеща как забива и не и достига гас и почва да изключва?

-като е извън града и си карам и реша да подам малко повече гас и колата се усеща сякаш и спира гаста и няма дебит и изключва .................?

СМЕНЕНИ НЕЩА ПО НЕЯ:
-ВСИЧКИ ФИЛТРИ
-МЕМБРАНИ НА ИЗПАРИТЕЛЯ
-БУШОНИ НА УПРАВЕНИЕТО
-ПРЕГЛЕЖДАНЕ НА ДЮЗИ
-ПРОВЕРЯВАНО ДЕБИТА КЪМ РЕЙКАТА(НАРЕД Е)
-МАП СЕНЗОР РАБОТИ(ПРЕГЛЕДАН)

ВЕЧЕ НЕ ЗНАМ КАКВО ДА ПРАВЯ А НЕ МИ СЕ ДАВАТ 800 ЛЕВА ЗА НОВ

моля който знае от какво може да е НЕКА помогне
всеки който мисли и е ЗАПОЗНАТ С ТЕЗИ ИНЖЕКЦИОНИ нека сподели мнение

БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО НА ВСИЧКИ........

code

15-12-2011, 11:26

При всички случаи записва грешка, след като си сменил толкова неща смени и майстора ;)

D.Istatkov

15-12-2011, 11:37

[/COLOR]да добавя разхода не е висок вчера е засякох 4.40 литра минах 38км точно 11.5 градско(само)даде но карах нормално и работеше само на гас

nonamecrew

15-12-2011, 13:13

Колега има доста неща които можеш да провериш.... изключваме изпарителя и филтрите защото казваш че са проверени ... Клапана за газта - в него има котва която се отваря зада пуска газта .. разглоби клапана и провери дали покрай котвата или над нея не са влезли боклуци от газта и да и пречат да отваря нормално ... ако всичко е наред минаваме назад.. откачаш тръбата за течната газ преди клапана (предварително си спрял газта от бутилката) тогава някой отваря от бутилката газта и гледаш хварля ли течна газ от тръбата.. ако не .. работата е ясна - здръстена тръба .. ако да .. минаваме назад.. В зависимост от нивомера на колко хиляди години е може да има и там клапан за газта (евро сонда :new_Eyecrazy: ) ако да .. разглабяш го и гледаш дали и той не е затлачен .. ако да - работата е ясна .. ако не - минажаме назад :D .. В някои от нивомерите .. зависи на колко хиляди години е има сачма в тръбичката с пружинка .. идеята и е ако се спука тръбата .. при много голям дебит на газта да затвори .. вадиш нивомера .. разглабяш го вадиш съчмата се пружинката и една крагла ламаринка .. ако е задръстена .. мърлява или пружинката да е омекнала.. работата е ясна .. ако ли не - минаваме на зад ... На края на тръбичката на сондата има цедка .. ако се е задрастила .. работата е ясна - изхварляш я .. ако ли не връщаме се от начало .. За всеки случай .. махни котвите от клапаните и ги сглоби без тях .. ако те са се прецакали .. системата ще работи .. Друго .. некачествен ремонт на изпарителя .. това вече ти си знаеш незнам кой ти прави колата .. сигурно си разбира от работата .. Така имах проблем с Тойота Тундра ... същата реабота .. оказа се съчмата в нивомера .. имал съм и проблем със същите признаци .. от задръстена котва на клапан .. и зле работещ клапан .. успех в начинанието .. надявам се да съм помогнал .. пищи като се случи или не се случи нещо :meeting:

D.Istatkov

15-12-2011, 13:29

code

15-12-2011, 13:41

така тръбите са чисти проверявани са...
бутилката от зад е разглобявана и тя махната е тая сечма дето казваш не помага ...
дебите е проверяван както казваш излиза гас

дори майстора извади маркуча от рейката на гаста и сложи някав уред и каза давай гас и се оказа има дебит не е и от това клапана при изпарителя също е сменен....

направо незнам кви са тия брц та хем е от италия а не от бг...
Колега, не искам да те дразня, разбери ме правилно и до утре да вадиш маркучи козата си иска пръч. Всичко е елементарно за тоя дето разбира. Имал съм същите драми един разглобява цял ден, друг я оправя за 15мин ;)

ecotronic

15-12-2011, 13:56

Диагностика на газовия компютър правена ли е?
При положение, че реално дебит има достатъчен, за да обръща на бензин най-вероятно е:

1 - Лъжлива информация от датчика на налягане за ниско налягане на изхода на изпарителя.

2 - Лъжлива информация от температурния датчик на изпарителя, затова, че му е ниска температурата.

И двете неща диагностиката ще ги хване.

D.Istatkov

15-12-2011, 14:03

правена е диагностика но нищо не показваше но е правена на място,според мен си трябва да се направи както колата се кара и като изключи....?

ecotronic

15-12-2011, 14:14

правена е диагностика но нищо не показваше но е правена на място,според мен си трябва да се направи както колата се кара и като изключи....?

Точно така. Трябва да се гледа, какво става в момент в който се прояви проблемът.

Да не би наистина изпарителят да не се подгрява добре? Когато обърне на бензин, пипни изпарителя и виж да не е студен.

D.Istatkov

15-12-2011, 14:18

е то аз карам с 90-100 и докато спра и тя вече обърнала на гас .......

ecotronic

15-12-2011, 14:29

е то аз карам с 90-100 и докато спра и тя вече обърнала на гас .......

Тогава я остави да работи намясто на 3 - 4000 оборота. Би трябвало да си прояви магарията и тогава.

nonamecrew

15-12-2011, 14:33

Проверете и настройките при които трябва да преминава от бензин на газ .. да не би някой параметър да не е зададен както трябва и да си прехвърля :whip:

D.Istatkov

06-01-2012, 15:40

според майстора колата е за нов изпарител но все няма време да е види обстойно!!!

искам да попитам има разлика като се сложи адванс процесор на газовата

каква е разликата??

ecotronic

06-01-2012, 15:51

според майстора колата е за нов изпарител но все няма време да е види обстойно!!!

искам да попитам има разлика като се сложи адванс процесор на газовата

каква е разликата??

Ако си с метанова уредба слагането на адванс процесор е задължително. Значително се подобрява КПД - то на двигателя и се щадят изпускателните клапани.

Според много хора адванс процесор при пропан-бутанови уредби не е задължително да се слага.

Моите лични впечатления относно ползването на ТАП при пропан-бутан са, че и в този случай работата на двигателя се подобрява.

Едно нещо относно ползването на ТАП е много важно. ТАП трябва да е калибриран спрямо конкретния модел двигател. В противен случай ефектът от неговото ползване не е максимален.

D.Istatkov

06-01-2012, 16:03

ecotronic

06-01-2012, 16:16

става въпрос за моята 2.0 тс

горе долу щв върви ли като на бензин и на каква цена е като за моя мотор

преди имах алфа 145 1.6 120к.с 98год колата вървеше на гас смея да търдя че вървеше 2 пъти повече беше с ижекцион тартарини слган в италия и може би е имало такъв процесор....

Доколкото знам цените на новите ТАП - ове се въртят към 120 - 150 лв.
На този етап на моята не съм сложил ТАП, но мисля да го направя. Така, че не мога да гарантирам за резултата.

Но на предишната ми кола (Калибра - 115 коня с обикновена АГУ), сложих правен и калибриран за моя двигател ТАП от човек, който е доста навътре с диагностиката на двигатели. Струваше ми 80 лв. Динамиката на двигателя се подобри а разходът падна с 5 - 10 %.

PS: Аз и в момента (без ТАП) почти не усещам разлика във вървежа между газ и бензин. Просто разходът на газ е малко по-висок от този на бензин.

D.Istatkov

06-01-2012, 20:56

може ли някой да каже на газов инжекцион брц искам да сложа изпарител който държи поне на 150 коня и на горе.....

може ли да се сложи друга марка освен брц и някой да каже цените че не намирам изпарител на брц за 150 коня

егати берц то само

WhitePower

07-01-2012, 00:39

като цяло съм запознат с ГИ на БРЦ
иамам такава от 8 години
имаше проблеми който бяха в неправилно вързана вода към редуктора
проблема беше абсолютно същия , минаваше на бензин
зимата не можех да карам над 130
за целата вече си имам и кабела и софта и сам си я ръчкам
другото е че редукроа трабва да е настроен на 1500мб
ако е по малко от там също идва проблема

D.Istatkov

19-01-2012, 22:37

ecotronic

19-01-2012, 22:46

сега ровя аз из нета и не мога да намеря изпарител който да е за 150 коня и на горе

всичко е 100 киловата имали изобщо такъв изпарител на брц който захранва 150 коня каква му е цената и подробности около него

Фобос слагат такива (http://autogas.com.ua/CATALOG/CLASSIFICATION/REDUCERS/indexe.html) изпарители. Звънкай и питай.

D.Istatkov

19-01-2012, 23:02

ecotronic

20-01-2012, 10:56

може ли да сложи изпарител смисъл друга марка на самия инжекцион брц ?

---------- Post added at 23:02 ---------- Previous post was at 22:53 ----------

http://www.fobosgas.com/product/220/reduktor-izparitel-za-propan-butan-za-gazov-inzhektsion-magic.html

този дали може да се монтира на сегашното ми БРЦ?

Не виждам причина заради която да не може. Единственият проблем би възникнал от температурния датчик на изпарителя, който е съгласуван с газовия компютър. Предполагам, че това не е голям проблем да се нагоди.

Реално Фобос това и правят. При техните ГИ само компютрите са Фобос. Всичко останало е взето наготово. Включително и вероятни BRC компоненти.

D.Istatkov

24-01-2012, 17:32

ПРОБЛЕМА е решен!!!

оказа се температурния датчик който е на изпарителя

като се даде гас на колата и датчика пада под -10 и повече градуса

сложих ме стария и нещо др и сесега е по добре но ми трябва нов да си купя

за това питам:
-брц ФАСТ е някой ако може да ми каже колко пари е и от каде да си го купя???

колата сега върви мн като на бензин е направо

D.Istatkov

24-01-2012, 18:04

...........

D.Istatkov

20-04-2012, 17:30

снимъл съм датчика!!

поради запитване от един колега къде се намира,дано съм помогнал

Da_Fuse

22-04-2012, 17:12

Представителството на брц за България по спомен беше в пловдив, опитай там. :)

D.Istatkov

22-04-2012, 21:23

знам колега този датчик е купен от там просто го снимах да го покажа на колега да го види къде се намира

stanchevski78

31-01-2016, 06:45

имаш проблеми с датчиците най вероятно.лошото е ,че един и същи проблем може да се появи от 10 различни компонента и датчици.за това ти препоръчвам да отидеш на диагностика на инжекциона.ако не е някой от топлинните датчици може да се окаже и куп други неща.мене искаха да ми сменят дебитомера и лабадната сонда измамници някакви дето не разбират а се оказа топлинен датчик на инжекциона и запушени тръби на системата.пак ти казвам вече половината добър ремонт е добрата диагностика.в момента се продават едни джаджи сайтът е bang goot аз съм ги поръчал ще си правя сам диагностиките на колата и ще ходя тогава на майстор.едната от джаджите е за чистене на грешки та и това може да е проблем.някой път след оправяне на компонент остават грешки и колата пак не работи ,като хората .този проблемне ти е от сега.ВЪПРОС? копчето за смяна на газ бензин как ти работи принципно.автоматично ли включва на газ след определена температура?

---------- Post added at 05:45 ---------- Previous post was at 05:35 ----------

скоро ще започне изобщо да не може да я караш на газ.в момента на достигане на температура щом исфорсираш ще се обръща на бензин.това е температурен датчик на инжекциона но ако го сменяш смени и този на рейката.почисти си филтрите и си изчисти грешките от компа и после ще черпиш.същият проблем прави,когато самото копче на превключвателя изгори или е повредено.ДИАГНОСТИКА НА ИНЖЕКЦИОНА си направи преди това и не се хвърляй да копуваш части и компоненти ако не познаваш добре майсторите.с мен се случи нещо от сорта.отивам на майстор и му казвам искам диагностика.той филисофа веднага започна аз съм майстор от 20 години кажи какво и е .казвам му качих го в колата за едно кръгче.веднага ме спра и вика.ооо ма това е дебитометъра..по това време ми правеше проблеми забиваше ми моцуната ,като подам газ това е защото натрупва грешки на спускателната система заради тоя смотан топлинен датчик и колата работи на авариен режим.не смених дебитомера естествено 400лв е за мойта кола.после друг искаше ламбадна сонда да ми сменя.трети искаше дросела да ми сменя .и от майстор на майстор от мнение на мнение взех та си поръчах едни машинки за диогнастика и чистене на грешки.от тук натам на майстор отивам когато сам съм си намерил проблема и ако платя пари на хал поне ще е моя грешката а няма да ме обират всякакви пишман майстори.ако си от софия или имаш път насам и мога да ти помогна пиши ми ще пуснеме една диаганостика на инжекциона и ще видиме какво те мъчи точно а и грешките ще ти изчистя.АБСОЛЮТНО НЕ СИ ЗА НОВ ИНЖЕКЦИОН ТОВА СА ГЛУПОСТИ.ПАК КАЗВАМ НЕ КОПУВАЙ ЧАСТИ ПРЕДИ ДИАГНОСТИКА ЩЕ СЕ НАБУТАШ.

Bobiuzunov

31-01-2016, 08:48

Не че нещо ама дали видя че последното мнение на колегата с проблема е преди има няма близо 4 години? :-)