View Full Version : Имате ли добро парно?
Здравейте колеги с ГТВ-та, въпроса ми е как ви е парното в тези студени дни. На мен ми се струва че е доста слабичко парното.
Здравейте колеги с ГТВ-та, въпроса ми е как ви е парното в тези студени дни. На мен ми се струва че е доста слабичко парното.
Моето е направо.....все едно съм с печка:shock:
Не е истина колко е топло.
Парното е доста силно ,но никога не мога да го регулирам като хората. Или е студено ,или е адската жега.
Зимата колата не е излизала, но е имало студени дни в които съм я карал и парното е доста силно, климатика също работи много добре.
Явно ще свалям радиаторчето, защото просто парно все едно нямам. Колата си загрява нормално, в интерес на истината държи около 2мм преди 90С, но пък смятам че просто датчика лъже, защото перката пък се включва на 90, а вероятността и двата датчика - този на радиатора и този за температурата да са еднакво умрели, ми се струва малко вероятно. Пък и обикновено ключа на радиатора умира в обратната посока - по-скоро закъснява с включването. Продухвах радиаторчето с вода под налягане и си има нормален дебит, и тече чиста вода, но въпреки това, топло се усеща само когато колата е напълно загряла и вентилатора е на 3. Интересното е че на 1 и 2 вентилатора духа студено въпреки че колата е загряла.
Тъй като моторчето е мъртво, блокирах клапата в постоянно отворено положение. Мислиш, че ще се подобрят нещата ако върти само вътрешния ли? Ритмото ми при отворена клапа, ще ме умори от жега, а радиатора не е по-голям. А и при циркулация само на вътрешния въздух, при други автомобили ми е правило впечатление, че се запотяват стъклата.
coca-cola
04-01-2012, 22:19
От левия край на радиатора(на парн.)има кранче,свали го и го провери да не е запушено,много е лесно или първо виж дали жилото го отваря и затваря от край до край успех
Това вече го правих. И кранчето и жилото си работят адекватно.
coca-cola
06-01-2012, 19:21
А маркучите към парното провери ли ги?да не са запушени
И маркучите са ОК, защото ги откачих от термостата и първо в единия а после и в другия подавах вода от чешмата с маркуч и си имаше добър дебит и в двата случая.
coca-cola
07-01-2012, 11:28
Ами то стана егати научкването ама от растояние е така,провери жилото и клапата на средната врътка(тази за топло и студено)виж като я въртиш дали клапата отваря и затваря ако всичко това е о-кей за мен това вече е запушен радиатор на парното
И маркучите са ОК, защото ги откачих от термостата и първо в единия а после и в другия подавах вода от чешмата с маркуч и си имаше добър дебит и в двата случая.
Като са ОК като загрее колата и двата ли са топли? И още един въпрос коя фаза ти е ГТВ-то?
Като са ОК като загрее колата и двата ли са топли? И още един въпрос коя фаза ти е ГТВ-то?
1 ва .
Ами 1995 година е колата, и да като загрее, и двата са топли, но горния е по-топъл. Горния имам в предвид при термостата. Хвалих я хвалих я тая кола във фиат форума че е по-добра от Купето на Фиат, пък тя напоследък само ме дразни. От две седмици пищи пистовия ремък и не мога да хвана коя ролка е. Смених и ремъка, и точно след 15 мин, пак се разпищя. Смених малката ролка на обтегача, лагерите на алтернатора, лагера на климатика, само голямата неподвижна ролка не съм сменил още, но пък тя е единствената която се върти мазно и без луфт, за разлика от сменените до тук. Нещо бие според мен някъде, защото като намокря ремъка и воя изчезва, което значи че някъде се получава приплъзване според мен. Днес ако ми остане време ще си направя още един експеримент и ще видя какво ще стане.
А радиаторчето явно ще го свалям.
Лек и успешен ден
Ами 1995 година е колата, и да като загрее, и двата са топли, но горния е по-топъл. Горния имам в предвид при термостата. Хвалих я хвалих я тая кола във фиат форума че е по-добра от Купето на Фиат, пък тя напоследък само ме дразни. От две седмици пищи пистовия ремък и не мога да хвана коя ролка е. Смених и ремъка, и точно след 15 мин, пак се разпищя. Смених малката ролка на обтегача, лагерите на алтернатора, лагера на климатика, само голямата неподвижна ролка не съм сменил още, но пък тя е единствената която се върти мазно и без луфт, за разлика от сменените до тук. Нещо бие според мен някъде, защото като намокря ремъка и воя изчезва, което значи че някъде се получава приплъзване според мен. Днес ако ми остане време ще си направя още един експеримент и ще видя какво ще стане.
А радиаторчето явно ще го свалям.
Лек и успешен ден
Свали първо само кранчето и виж дали работи правилно после се заигравай с радиаторчето ;) За свиренето аз залагам че е сбъркана дължината на ремъка и/или обтегача не е читав ;)
ОК, мерси Бобо, ще ги видя тези неща. А можеш ли да кажеш, каква трябва да е дължината на ремъка според теб, защото колата нямаше ремък като я купих и ми продадоха 7РК1955 ако не се лъжа, и сега пак такъв ми предложиха?
ОК, мерси Бобо, ще ги видя тези неща. А можеш ли да кажеш, каква трябва да е дължината на ремъка според теб, защото колата нямаше ремък като я купих и ми продадоха 7РК1955 ако не се лъжа, и сега пак такъв ми предложиха?
Толкова ти е ремъка ;)
Ами не, не е възможно да ги смесва потоците, по простата причина, че клапата съм я блокирал в отворено положение.
Не клапата за външния въздух, за която стана ясно, че си я застопорил отворена... Тази, която променя потока дали въздуха да идва през радиаторчето (тоест да е топло) или не (и съответно да е студено)... Тази, която се регулира от врътката около която има синя и червена чертичка (най-вероятно е първата откъм шофьора)... ;)
Ква клапа кви пет лева тва е фаза 1 ГТВ! Четете внимателнокво съм написал ;)
Здравейте колеги, по въпроса за парното, накрая го реших проблема. Оказа се че или някой е пипал или заводски не е регулирано правилно, защото врътката която върти кранчето, върти и една клапа, която вкарва студен въздух. Оказа се че когато кранчето е отворено, клапата е недозатворена и едновременно с топлия въздух влиза и студен през недозатворената клапа и топлото е малко. Наложи се реглаж и всичко се нареди.
Но както и да е, ГТВ-то си замина. Със здраве да си я кара новия собственик. Взе една много добра кола, по която всичко беше пипнато с мерак и нищо не беше спестено.
Беше много добра кола, но просто са ми много и се наложи да се разделим. Може да се смеете, но ревах една седмица от мъка.
Тъй като Даниел искаше снимка, ако не е в нарушение на правилата на форума, ще дам линк към темата ми във фиат форума, където описвам какво е правено по колата и с какви други коли се забавлявам.
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=94028&start=210
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.