Разглобяване на копчето за задни светлини за мъгла - как ?

[pace]

Някой има ли представа как се разглабя въпросното копче и подлежи ли на ремонт или трябва да се смени цялото?

[mimouzunov]

Някой има ли представа как се разглабя въпросното копче и подлежи ли на ремонт или трябва да се смени цялото?

Сигурен ли си че проблема е там!? Ако наистина копчето се инати просто си вземи цялото лостче.... Аз така бих направил

[pace]

Сигурен ли си че проблема е там!? Ако наистина копчето се инати просто си вземи цялото лостче.... Аз така бих направил
от него е да,не застава във включено положение,иначе като го държа натиснато отзад си свети

[MUROMAN]

от него е да,не застава във включено положение,иначе като го държа натиснато отзад си свети

Eдин приятел го има този проблем на Ланчата и го е решил като завира там една фиба.:idea2:
По-добре го замени с друго вместо да го отваряш и оправяш като цена вървят 10-15 лв.
:)

[Da_Fuse]

Освен това вътре има една пружинка, която влиза в едно жлебче, а да застане копчето и ако се счупу жлебчето има да е видиш в приключение докато я оправиш....

[Tonimir]

Не си струва труда колега! Имаше го същия проблем на ТИПОто и се реши с ново лостче, за 15тина лева ще го намериш цяло работещо.

[Furious 155]

Не си струва труда колега! Имаше го същия проблем на ТИПОто и се реши с ново лостче, за 15тина лева ще го намериш цяло работещо.
Само трябва да се гледа лостчето да е същото, защото преди и след фейса са с различен ъгъл спрямо оста на волана.

[pace]

Не си струва труда колега! Имаше го същия проблем на ТИПОто и се реши с ново лостче, за 15тина лева ще го намериш цяло работещо.
ок мерси за бързите отговори,то и това за реотаните имаше ядове но те май бяха от неизползване,натискаш го и си остава вътре,раздвижих го и сега си е както трябва

[kolev]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=17409

[don_pepone]

Странно ,а моето за задните светлини за мъгла и за реотана на задният прозорец не стоят натиснати ,а са с двойно дейсващо реле ( натискаш веднъж и се включва, второ натискане и изключва- не стои натиснато)

[kolev]

Странно ,а моето за задните светлини за мъгла и за реотана на задният прозорец не стоят натиснати ,а са с двойно дейсващо реле ( натискаш веднъж и се включва, второ натискане и изключва- не стои натиснато)

така ти се струва ;)

[pace]

Странно ,а моето за задните светлини за мъгла и за реотана на задният прозорец не стоят натиснати ,а са с двойно дейсващо реле ( натискаш веднъж и се включва, второ натискане и изключва- не стои натиснато)
не стой де,само цъка,ама моето не цъка

[Furious 155]

не стой де,само цъка,ама моето не цъкато не цъка копчето, а релето ;) - става дума за подгрева.

[Tedo]

Странно ,а моето за задните светлини за мъгла и за реотана на задният прозорец не стоят натиснати ,а са с двойно дейсващо реле ( натискаш веднъж и се включва, второ натискане и изключва- не стои натиснато)
Само на реотаните е така, другото си стои натиснато-загледай се и ще видиш

[nicola 59]

Само трябва да се гледа лостчето да е същото, защото преди и след фейса са с различен ъгъл спрямо оста на волана.

Това не го знам ма каде е разликата понеже са се фиатови лостовете

[thecleaner]

Това не го знам ма каде е разликата понеже са се фиатови лостовете

Имат разлика, малка е но имат прав е бай Иван.

[Furious 155]

Това не го знам ма каде е разликата понеже са се фиатови лостовете
Ето кадъра който търсех - 2 типа са.
На първото купе волана е по-плитък и са по-прави.
На фейслифтът волана е по-дълбок и лостчето е изнесено повече към него.
Имат и разлика в бутончето за задните светлини за мъгла. ;)
http://pic20.picturetrail.com/VOL97/467659/20478681/334613484.jpg

[AnastasKOSTOV-REX]

В копчетата за задното стъкло и фог сфетлините,и ъгъла/наклона към седалката.Лифтираните са с "по-дълбок" волан заради внедряването на еърбег в някои от версиите и лостчетата са по-наклонени към волана.Иначе със старите лостчета идват далеч от пръстите.
PS.Охо колко съм заблеян.Албански релтан.Тоя Ванката как по учебник го е обяснил.
Извинявам се,Ванка трий ми версиите.

[pace]

от 145 '96г дали стават аз съм с '97-ма

[pace]

от 145 '96г дали стават аз съм с '97-ма
сам ще си отговоря-става:BIGsmile:

[DJ]

Странно ,а моето за задните светлини за мъгла и за реотана на задният прозорец не стоят натиснати ,а са с двойно дейсващо реле ( натискаш веднъж и се включва, второ натискане и изключва- не стои натиснато)

подкрепям и на моета 155-ца беше така и когато изключа контакта се спира подгрева на аздното стъкло много удобно според мен особено за дизелова кола:) докато при 146-цата не е така хлътват си навътре и с след връщане на контакта си стоят натиснати...:)

[nicola 59]

подкрепям и на моета 155-ца беше така и когато изключа контакта се спира подгрева на аздното стъкло много удобно според мен особено за дизелова кола:) докато при 146-цата не е така хлътват си навътре и с след връщане на контакта си стоят натиснати...:)

Това което пишеш колега е точно така и работи точно по този начин,но само не разбрах защо е удобно както подчертаваш особено за дизелова кола и не е ли удобно за бензинова каде е по точно разликата.

[Tedo]

Това което пишеш колега е точно така и работи точно по този начин,но само не разбрах защо е удобно както подчертаваш особено за дизелова кола и не е ли удобно за бензинова каде е по точно разликата.

Разликата е че дизеловата задължително я държиш известно време на контакт преди да запалиш и ако си забравил реотаните товара на акумулатора му идва малко в повече в неподходящ момент

[nicola 59]

Това което пишеш колега е точно така и работи точно по този начин,но само не разбрах защо е удобно както подчертаваш особено за дизелова кола и не е ли удобно за бензинова каде е по точно разликата.


Разликата е че дизеловата задължително я държиш известно време на контакт преди да запалиш и ако си забравил реотаните товара на акумулатора му идва малко в повече в неподходящ момент

А, е сега вденах ама това важи само ако акомулатора ти е пътник,а ако е тотално заминал не е от значение защото тогава трее палиш с дърпане на въже и тогава реотаните не са проблем:-)

[Tedo]

А, е сега вденах ама това важи само ако акомулатора ти е пътник,а ако е тотално заминал не е от значение защото тогава трее палиш с дърпане на въже и тогава реотаните не са проблем:-)

:thumbup:

[DJ]

Това което пишеш колега е точно така и работи точно по този начин,но само не разбрах защо е удобно както подчертаваш особено за дизелова кола и не е ли удобно за бензинова каде е по точно разликата.


Разликата е че дизеловата задължително я държиш известно време на контакт преди да запалиш и ако си забравил реотаните товара на акумулатора му идва малко в повече в неподходящ момент

:th_up: точно тва е плюса, иначе при дизоловата(старите дизели не комън рейла) подгрева си е сериозна консумация дори и за нов акумулатор в тези студове :):stretcher: