Сваляне на изпускателен колектор 2.0 Т.С

[tqnbtb]

Каква е послевателноста на сваляне на тоя колектор че гледам ми пречат някои неща .. Значи трябва ли да свалям компресора на климатика ? че има 2 гайки на мн лошо място там .. Ще мога ли да го извърша с обикновен инструмент (гедоре отверки и такива глупости) .. добре ли е да се напръскат с ВД или нещо др болтовете преди да ги почвам ? Ще трябва ли нова гарнитура на 2цевката и колектора след това ?

[_power_]

Каква е послевателноста на сваляне на тоя колектор че гледам ми пречат някои неща .. Значи трябва ли да свалям компресора на климатика ? че има 2 гайки на мн лошо място там .. Ще мога ли да го извърша с обикновен инструмент (гедоре отверки и такива глупости) .. добре ли е да се напръскат с ВД или нещо др болтовете преди да ги почвам ? Ще трябва ли нова гарнитура на 2цевката и колектора след това ?
Принципно при сваляне на колектор е най хубаво да се понагреят гайките...да няма после скъсани шпилки и т.н.
Нова гарнитура е за дължителна за да нямаш проблеми..
За другото незнам не съм разглеждал:mrgreen:

[to6ko]

Каква е послевателноста на сваляне на тоя колектор че гледам ми пречат някои неща .. Значи трябва ли да свалям компресора на климатика ? че има 2 гайки на мн лошо място там .. Ще мога ли да го извърша с обикновен инструмент (гедоре отверки и такива глупости) .. добре ли е да се напръскат с ВД или нещо др болтовете преди да ги почвам ? Ще трябва ли нова гарнитура на 2цевката и колектора след това ?

За последователността: Сваляш пистовия ремък,после компресора на климатика(4-ри болта 8мм с 13мм гедор), после конзолата за която се хваща компресора (5 болта 10мм,с 15мм гедор)и вече спокойно си развиваш всичките гайки по колектора!
П.С гайките на колектора са бронзови (с 12мм гедор) за предпочитане е да използваш качествен инструмент че много лесно се заоблят!!!Ще ти трябва и чупещо рамо!
Поздрави и успех!:cheers:

[tqnbtb]

Кратко ясно и точно мерси и на 2мата :) живи и здрави да сте :cheers: