Сваляне на всмукателен колектор

[kemakoz]

Здравете колеги трябва да свалям алтернатора на мойта 145 1.4 Т.С. и до колкото четох из форума става като се махне всмукателния колектор обаче тука идва и моят въпрос как се сваля тоя колектор и кви са тънкостите дайте съвети :help: :hitbycupid:

[oem]

По-лесно е да махнеш полуоската и да си го измъкнеш отдолу. Иначе колектора има два болта от долната си част, махаш сите кабели от него и гумените съединения и го сваляш.

[Rado145QV]

Ако правиш ремонт на полеви условия по добре махни колектора хем и по лесно ще развиеш болтовете на алтернатора,но внимаваи с горния болт има една дебела шаиба между динамото и планката не я ли сложиш на точното място като стягаш динамото ще спукаш корпуса му.Успех

[didko_boy]

и да откачиш акумулатора преди всичко останало

[sp_romeo1]

Аз пък съм сигурен че алтернатора на 1.4 ТС излиза покрай полуоската,без да я сваля.Само обтегача на ремъка и от там...

[oem]

Аз пък съм сигурен че алтернатора на 1.4 ТС излиза покрай полуоската,без да я сваля.Само обтегача на ремъка и от там...

За псувните дето ще изпсува, по-добре да си откачи полуоската.

[didko_boy]

За псувните дето ще изпсува, по-добре да си откачи полуоската.

ако е на подемник или канал няма да псува не се маха полуоска ! ако е пред блока най добре да свали колектора

[Tonimir]

на моята 155ца съм и свалял алтернатора, само с откачането на ауспуха от изпускателния колектор и откачането на задния тампон на двигателя!

След като се освободи ауспуха и се махни планката с тампона, освобождава се място. И тук идва тънкия момент, просто след като се откачи алтернатора, за да излезе трябва малко да се напъни двигателя отзад, нагоре. Освобождава се малко пространство, който е достатъчно за да падне алтернатора (с малко разместване).
Става само в канал/подемник и не крия факта, че псувни и малко нерви ще са нужни! Но факт, че по този начин се разглобява най малко.

На 1.4 тс трябва да е още по-лесно, тъй като отдолу предполагам има мааалко повечко пространсво отдолу зад мотора.