Избор на високопроходим автомобил /джипка/ [Archive]

View Full Version : Избор на високопроходим автомобил /джипка/

Susscrofa

20-07-2012, 15:28

Сигурно на много форумци са им омръзнали този тип теми, но търся отново помощ за мой близък човек.

Бюджета е 12-15 000 лева.
Търси се кола придобила названието джипка, джип, Жип и т.н.

Вариантите, за които и аз помагам с моето "компетентно" мнение са:

1. Гранд Чероки - 2.7 дизел година 2003-2005.
2. Мерцедес МЛ - 2.7 дизел година 2000-2003
3 БМВ Х5 - 3.0 дизел 2000 - 2003

Варианти са и:
1. Нисан Х-трайл - тук може и бензиновите - година 2000-2004.
2. Хонда ЦР-В - също може и бензинова - година 2001-2004.

Ще се радвам, ако споделите някакви впечатления.
Благодаря предварително.:)

sasho_n2

20-07-2012, 15:40

Моето мнение ( без да ангажирам никого с него) е,че не е разумно да се изсипят 15 000 лв. за автобомил ( било то и джип ), който е по-стар от 9 години. Все пак всички сме наясно, че след 5-тата година обикновено се започва със сериозните ремонти на какъвто и да било автомобил. Ако аз бях в тази ситуация, щях да се оглеждам за нещо след 2006 - 2007 г., било то и Киа Соренто например или Хюдай санта Фе, Туксон или запазен Спортидж. От изброените модели точно тази X5 знам, че е много успешна като здравина, но все пак е автомобил на 9 години в най-добрия случай. Цените за поддръжка и обслужване там са убийствени. За нисана, имам колега, който кара дизелов 2004 г. такъв и има простоянни проблеми с него, а и честно казано много дървено вози.

Stoyan Georgiev

20-07-2012, 16:35

суси, гранд чироки на газ задължително!

просто частите и механиката му са много по-елементарни от на мл-а и х-а, на които частите и консумативите им са 2-3 пъти по-скъпи

Susscrofa

20-07-2012, 16:38

суси, гранд чироки на газ задължително!

просто частите и механиката му са много по-елементарни от на мл-а и х-а, на които частите и консумативите им са 2-3 пъти по-скъпи

Защо на газ?
Да бъде бензинов ли?

pinko

20-07-2012, 16:44

Гранд Чероки - здраво, проходимо и с относително евтина поддръжка (а на фона на Мерцедес и БМВ направо смешно евтина). Например четирите спирачни диска плюс пълен комплект накладки струват 360 лева, оригинален амортисьор Мопар е 83 лева, и то в БалкОн Стар.

Черокито да е след фейслифта (с кръглите фарове за мъгла) - доста бъгове са оправени. Е, матора и аХтоматика са калпава мерцедесова стока, но нищо драматично.

Stoyan Georgiev

20-07-2012, 16:45

Защо на газ?
Да бъде бензинов ли?

да! имам няколко приятели/познати точно с Jeep-ове и всичките всеки път ми обясняват колко по-качествени са бензиновите им двигатели и всички до един са на газ...

Susscrofa

20-07-2012, 16:52

да! имам няколко приятели/познати точно с Jeep-ове и всичките всеки път ми обясняват колко по-качествени са бензиновите им двигатели и всички до един са на газ...

Е те бензиновите са такива, че не виждам как ще се мине без газ.

---------- Post added at 13:52 ---------- Previous post was at 13:52 ----------

Гранд Чероки - здраво, проходимо и с относително евтина поддръжка (а на фона на Мерцедес и БМВ направо смешно евтина). Например четирите спирачни диска плюс пълен комплект накладки струват 360 лева, оригинален амортисьор Мопар е 83 лева, и то в БалкОн Стар.

Черокито да е след фейслифта (с кръглите фарове за мъгла) - доста бъгове са оправени. Е, матора и аХтоматика са калпава мерцедесова стока, но нищо драматично.

Дам, и аз така мисля.
То има ли 2.7 преди този фейс?

pinko

20-07-2012, 16:59

То има ли 2.7 преди този фейс?

Мерцедесовия матор се слага от края на 2001 година, фейслифта е през 2003-2004-та.

То и талянския матор не е лош, аз съм доволен, карах такъв повече от 3 години, но е по-шумен и по-слаб, а и малко по-лаком. Но пък е смешно евтин за поддръжка - например термостат 23 лева... Сваляне - надуване - заваряване (ако е необходимо) - обратно монтаж на 5-те глави - 600 лева. Ако се наложи де...

Ако ще е бензинов, да е 4,7 - върви много по-добре от 4,0, а гори пак толкова. И се газифицира лесно.

Susscrofa

20-07-2012, 17:07

Мерцедесовия матор се слага от края на 2001 година, фейслифта е през 2003-2004-та.

То и талянския матор не е лош, аз съм доволен, карах такъв повече от 3 години, но е по-шумен и по-слаб, а и малко по-лаком. Но пък е смешно евтин за поддръжка - например термостат 23 лева... Сваляне - надуване - заваряване (ако е необходимо) - обратно монтаж на 5-те глави - 600 лева. Ако се наложи де...

Ако ще е бензинов, да е 4,7 - върви много по-добре от 4,0, а гори пак толкова. И се газифицира лесно.

Само като чуя 4.7 и нещо ми се сбъгва.:)
Тук ще има големи разходи за гражданска и данъци.

santo_traficante

20-07-2012, 17:45

Само като чуя 4.7 и нещо ми се сбъгва.:)
Тук ще има големи разходи за гражданска и данъци.
И на газчица пак е резачка градско:???:

VFTI

22-07-2012, 20:40

Сусе, ще ме прощаваш за офтопика, ама някой може ли да каже нещо и за по-стария Черок тези от 93-95г. Примерно нещо такова http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=2&act=4&adv=21342881777120871&f1=details Какъв им е разхода на гориво(гледам че тежат 1400кг. т.е. малко).
:beer: :beer:

Бобби

22-07-2012, 23:41

pinko

23-07-2012, 00:28

:))..с него само ул. Кумата в кв. Бояна... и то не през зимата можеш да изкачиш...:tank:

Ти карал ли си WJ изобщо?

http://www.youtube.com/watch?v=D_oKFmAN2kg&noredirect=1

Първия е лифтнат, ама втория (тъмночервения) си е сток отвсякъде.

http://www.youtube.com/watch?v=tVs0Vvp2HXA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=o0aJMVKHqlk&feature=related

Сравнение с Вранглер

http://www.youtube.com/watch?v=Y7EzrBsx1R0&feature=related

А тук спасява неква японска кошница

http://www.youtube.com/watch?v=TgUWe3vEXGQ&feature=related

Бобби

23-07-2012, 00:47

Ти карал ли си WJ изобщо?

http://www.youtube.com/watch?v=D_oKFmAN2kg&noredirect=1

Първия е лифтнат, ама втория (тъмночервения) си е сток отвсякъде.

http://www.youtube.com/watch?v=tVs0Vvp2HXA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=o0aJMVKHqlk&feature=related

Сравнение с Вранглер

http://www.youtube.com/watch?v=Y7EzrBsx1R0&feature=related

А тук спасява неква японска кошница

http://www.youtube.com/watch?v=TgUWe3vEXGQ&feature=related
Пинко, не сме в детската градина...да ме питаш...какво съм карал....:)))...ако ти покажа шофьорската си книжка....може да научиш азбуката...:))
И ще ти кажа...едно е да пишеш, друго е да караш...уважавам журналистите....но не до там, за да ти се кланям....надявам се, че ме разбираш, без да се засягаш....не ми показвай клипчета.....когато взех шофьорска книжка...интернет нямаше....:smoke:
..и ме остави сам да преценя кое е проходимо...рекламата е излишна....

Susscrofa

23-07-2012, 07:36

Stoyan Georgiev

23-07-2012, 08:16

боби, затова на офроуд половината са jeepове ;) щото грам не стават и не са проходими

Бобби

25-07-2012, 00:17

Хахаха, Бобката пак го е засилила критическата:)

Бобка, аз преди да задам какъвто и да било въпрос винаги имам отговор, нали знаеш:)
И тук Пинко уцели правилния, което е логично имайки предвид с какво се занимава.
Имам двама познати с Черокита, единия е с оверланд и трябва да ти кажа, че с него веднъж качихме едно място което преди нас един успя да качи с една уазка.:) Бяхме по-работа нещо там.
Междудругото разтърси се и виж "братушките" колко хвалят черокито, което си е отвсякъде положителна оценка за проходимост. Там си е кал и тундра отвсякъде.
НО, искам да уточня, че говоря за съотношение цена-качество-разходи за поддръжка.:drums:

Като не разбираш, не се обаждай..видя кал в темата и веднага да се овъргаляш...:rotfl:

---------- Post added at 21:17 ---------- Previous post was at 21:12 ----------

боби, затова на офроуд половината са jeepове ;) щото грам не стават и не са проходими
Стояне м/у гранд Чероки и джип има много голяма разлика...попитай Пинко гранда какъв електронен блок има в скоростната кутия и като го потопиш във вода...какво става?

Пинко не се обажда и едва ли се засяга от мен....ама вие с прасето сте баси адвокатите:))
Офроуд и рекламни клипчета са едно...проходимоста има по голямо значение...ама не ми се задълбава....:pancake:

pinko

25-07-2012, 01:23

Стояне м/у гранд Чероки и джип има много голяма разлика...попитай Пинко гранда какъв електронен блок има в скоростната кутия и като го потопиш във вода...какво става?

И каква е тая голяма разлика? Обясни ако обичаш, че явно нищо не знам за тая кола, дето я карах всеки ден 3 години и 9 месеца...и обиколих гръцките острови с нея. Като на места пестих и от ферибот, щото си пердашех по вода...

А за електронния блок в трансмисията (Chrysler TorqueFlite 42RE) - моя Гранд съм го топил във вода (хем морска, гръцка, мнооо солена) до долния ръб на фаровете и нищо не му стана, дееба и кочината (добре че е с двойни уплътнения на вратите и не ми се намокриха краката), явно моя автоматик е бил без електронен блок...:rotfl:

Ей така - ама в по-дълбока вода, до фаровете...

http://i21.photobucket.com/albums/b263/IvanSM/Grand%20Cherokee/WJ/normal_June06_Aug06_155.jpg

В това заливче: каменисто, равно дъно - вижда се на снимките. Естествено, снимки от "мореплаването" нямам, щото нямаше как да карам и да снимам...

http://i21.photobucket.com/albums/b263/IvanSM/Thassos%202009/IMG_1683.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b263/IvanSM/Thassos%202009/IMG_1676.jpg

Бобби

25-07-2012, 01:37

И каква е тая голяма разлика? Обясни ако обичаш, че явно нищо не знам за тая кола, дето я карах всеки ден 3 години и 9 месеца...и обиколих гръцките острови с нея. Като на места пестих и от ферибот, щото си пердашех по вода...

А за електронния блок в трансмисията (Chrysler TorqueFlite 42RE) - моя Гранд съм го топил във вода (хем морска, гръцка, мнооо солена) до долния ръб на фаровете и нищо не му стана, дееба и кочината (добре че е с двойни уплътнения на вратите и не ми се намокриха краката), явно моя автоматик е бил без електронен блок...:rotfl:

Ей така - ама в по-дълбока вода, до фаровете...

http://i21.photobucket.com/albums/b263/IvanSM/Grand%20Cherokee/WJ/normal_June06_Aug06_155.jpg

В това заливче: каменисто, равно дъно - вижда се на снимките. Естествено, снимки от "мореплаването" нямам, щото нямаше как да карам и да снимам...

http://i21.photobucket.com/albums/b263/IvanSM/Thassos%202009/IMG_1683.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b263/IvanSM/Thassos%202009/IMG_1676.jpg
Слезни утре до Панчерево...има...няма 1км....потопи го...ако още го караш до фаровете и ме викни....за мен стандартният Гранд е пунта мара.....имал съм проблема..за да го споделям....и все пак не видях джипа с рег. номер СА3475НА да гази във вода.....:dunno:
Въпреки, че обичаш да се изказваш със снимков материал....нормално...това ти е професия....и Моля те, не се засягай...:))

Бобби

25-07-2012, 01:52

Ами разликата м/у двете снимки ...като оборудване, качества и проходимост е голяма...поне за мен...единият е модел за баровци..другият за рейнджари..
Питаше ме за разликите...:))
п.п....да не забравяме, че това са само снимки:)))....все едно Памела Андерсън на снимка и на живо....

Susscrofa

25-07-2012, 08:31

adv_petrov

25-07-2012, 14:17

Такъв подобен бюджет говори че ще е добре автомобилчето да не се чупи много и да няма скъпоструващи части. Ще уточня, че гранд черокито е красив, стабилен, мощен и големолитражен джип. Бих го търсил ако къщата ми зиме не е в центъра на София и трябва да дърпам нещо с него.
Дизеловия X5 е много добър избор-за мене най-добрия от упоменатите, ако е с ръчна скоростна кутия обаче, и ще се кара от човек с добри доходи който не се притеснява от цената на дизела, гражданската, каското, данъците и консумативите.
Относно ML-a 270 - може да се пита в БС за чупещата се скоростна автоматична кутия на тая модификация, за проблемите в електрониката, скрибуцащото купе, шума отзад и за недостатъчната мощност на тоя двигател за това купе. Като цяло автомобила за мене не е конкурент на дизелов X5. Лично мнение.
От другите 2 SUV които са около 150 коньови и които по-подхождат на човек който е решил да отдели 12-15к за 4х4, е малко спорно кой е по-добър. X-trail не държи добре на газ, защото се вкопават клапаните след около 20 000 км. Встрани от това безниновия модел с ръчка е добър. 2.5 е луксозна версия с екстри като кожа, подгрев, 6 cd-changer и т.н. и е надежден без оф-роуд или зимни изпълнения - с режими даже на 4х4 (предно, lock и auto).
Но като габаритки, багажно отделение, поведение по шосето CRV II на 16' гуми, говориме за ръчна скоростна кутия, на мен повече ми допада, ако ще се кара предимно по улиците. Само като видиш равния под, кутията с гумата отзад и опростеното табло ти става ясно че тука е стремено да се направи кадърно 4х4 джипче, макар и 150-164 коня. Няма турбини, няма лесно нараними пластмасови части в интериора, няма скъпа електроника. Това е моя избор.
Пак казвам, просто лично мое мнение, дано е било полезно.

Бобби

25-07-2012, 21:57

E кой ти каза, че се търси джип за рейнджъри?
А бе нали ти казах, че ни си в час..:laser:
...проследи разговора и тогава се обаждай...:whip:

Susscrofa

26-07-2012, 08:37

А бе нали ти казах, че ни си в час..:laser:
...проследи разговора и тогава се обаждай...:whip:

Аз не знам дали съм в час, но ти определено не си влизал в час когато е трябвало.:sleepy:

morfius

26-07-2012, 10:57

Някои да прави разлика м/у дълга и къса база... и да се сеща защо офроудърите ползват възможно най-късите?

Susscrofa

26-07-2012, 11:58

Някои да прави разлика м/у дълга и къса база... и да се сеща защо офроудърите ползват възможно най-късите?

Никой не търси джип за офроуд.:)

Разбира се, че късите са по проходими.

Но според теб при този гранд има ли къса и дълга база?
Не се заяждам, наистина не знам:)

Mind_Control

27-07-2012, 11:08

Никой не търси джип за офроуд.:)

Разбира се, че късите са по проходими.

Но според теб при този гранд има ли къса и дълга база?
Не се заяждам, наистина не знам:)

Чарокито има двуврат вариант. Гранд чарокито е само 4 врато.

Stoyan Georgiev

27-07-2012, 11:20

Чарокито има двуврат вариант. Гранд чарокито е само 4 врато.

чирокито е ясно, но за гранд и къси/дълги бази да се говори... пхаха

pinko

27-07-2012, 11:49

чирокито е ясно, но за гранд и къси/дълги бази да се говори... пхаха

То и за Черокито (XJ) е безумие да се говори за дълга и къса база - междуосието на двете версии - с 2 и 4 врати - е абсолютно еднакво (2576 мм). Същото важи и за всички останали размери.

Susscrofa

27-07-2012, 13:11

Чарокито има двуврат вариант. Гранд чарокито е само 4 врато.

Написах ГРАНД:)

---------- Post added at 10:11 ---------- Previous post was at 10:09 ----------

То и за Черокито (XJ) е безумие да се говори за дълга и къса база - междуосието на двете версии - с 2 и 4 врати - е абсолютно еднакво (2576 мм). Същото важи и за всички останали размери.

Точно това ми мина през главата, дълга-къса, ако е с еднакво разстояние между осите все тая.

Но както и очаквах няма къса и дълга при този модел.

morfius

27-07-2012, 16:02

Никой не търси джип за офроуд.:)

Разбира се, че късите са по проходими.

Но според теб при този гранд има ли къса и дълга база?
Не се заяждам, наистина не знам:)

Имах предвид по-горното сравнение на Гранд Чероки и Вранглер, а не къса база на гранда.

Просто са правени за различни неща... ама някои хора не ме разбраха.

Бобби

08-08-2012, 16:08

Аз не знам дали съм в час, но ти определено не си влизал в час когато е трябвало.:sleepy:
С такива преподаватели като теб....не е било нужно да им изучавам глупостите...а и по мое време само промиваха мозъци....