как се сваля главата на 145 боксер

[venko8585]

ако може някой да обясни по подробно

[ivan dimitrov]

---

[venko8585]

нешто неми го отваря,ако има някой дето има представа да сподели

[ivan dimitrov]

---

[venko8585]

интересува ме двигатела да ли се откача да падне по надолу

[mitaka_cs]

интересува ме двигатела да ли се откача да падне по надолу

За свалянето на главите не е необходимо. Има достатъчно място.

[venko8585]

штото преди време като ми правиха другата глава разкачаха двигатея да падне надоло заштото от горе неможело

[Bobi_33]

штото преди време като ми правиха другата глава разкачаха двигатея да падне надоло заштото от горе неможело



Е значи си отишъл при най-големите ИДИОТИ, които си могъл да намериш. Гледай да не ходиш отново там. Не разбра койо мотор си, но дори и 16 клапановата глава, в коша на 145/6 се сваля мнооооого лесно. Естествено е лесно, за хора, които са го предишните майстори, които са ти пипали колата, са се учили на нея.

[ivan dimitrov]

---

[venko8585]

сичко си беше точно ,ама казаха че няма място да излезе на страни и затова разкачаха двигателя и забравих да питам главата с шпилки или болтове е

[mitaka_cs]

сичко си беше точно ,ама казаха че няма място да излезе на страни и затова разкачаха двигателя и забравих да питам главата с шпилки или болтове е

С болтове са, на всяка по 6. Къси и дебели са. Нищо общо със шпагите на по-нови мотори.:duel:
А иначе си излизат настрани екстра. Отдолу да се сваля има смисъл ако искаш мотор със скорости наведнъж със все окачването долу.

[venko8585]

а агренажния ремак сваляли се че мислим да си я смемям аз че нешто ме мотат само

[myato]

а агренажния ремак сваляли се че мислим да си я смемям аз че нешто ме мотат само

Ако успееш да свалиш глава на мотор с ангренажна верига или ремък, без да ги свалиш, ти правим голяма еваларка :big_bow_down::innocent:
Сега сериозно - да, сваля се.

[ivan dimitrov]

---

[kompir]

а агренажния ремак сваляли се че мислим да си я смемям аз че нешто ме мотат само

А пети за валовете имаш ли после за да зацепиш правилно ремъците???:big_whoops:

[ivan dimitrov]

---

[venko8585]

относно главата имали значение лява или дясна штото мисля да взема една да мия направят да неме мотат после

[ivan dimitrov]

---

[Bobi_33]

Има значение.

Няма значение. Различен е само кожухът с разпределителният вал върху главата. Той се демонтира лесно, на 4 болта е.

[ivan dimitrov]

---

[mordohy]

Имам един приятел, дето прави трактори и има съответното оборудване. Та въпросният идиот, нали му е по-лесно, откача направо магарето и вади напред мотора и скоростната кутия комплект.
Това обаче е частен случай.
В един сервиз, главите се свалят без да се пипа нищо друго.
Лява или дясна няма никакво значение. Има значение само частта с вала, как ще я сложиш.
И , колега, питай преди, а не след това.
Едит: аз и до сега, ако ще свалям и двете глави, предпочитам да си сваля мотора, ама защото имам помощници. В един сервиз това е недопустимо!:pokey::comphits:

[Bobi_33]

Прочети внимателно вьпроса. Ако аз сьм разбрал правилно човека иска да си купи глава, която да се ремонтира(ревизира) и да бьде бодната на мястото на тая която тооолкова трудно излиза.

А това не пречи да си вземе една целофанена гарнитура и да си сложи за 5 минути неговият вал с повдигачи и кожух върху която и да е глава. Аз засега още не знам дали не става въпрос за 16 клапанова глава, там вече има лява и дясна. Ти разбра ли кой е мотора, щото аз не. Нещо няма достатъчно информация.

[ivan dimitrov]

---

[venko8585]

мотора е 1.6 8 клапана 95 година

[mordohy]

мотора е 1.6 8 клапана 95 година
Следователно мотора не би трябвало да се сваля.Главите стават от какъвто и да е боксер с 8 клапана. Няма значение лява или дясна. Обръща се само горната част с вала.

[venko8585]

можели някой да обясни боксера има ли белези за зацепване на агренажа и къде са по точно

[mordohy]

можели някой да обясни боксера има ли белези за зацепване на агренажа и къде са по точно

Има много хубав менюял за 33-ки, ама кой да чете. Аз лично също трудно го прелистих.
Та белезите са на зъбните на валовете, под формата на две чертички около един зъб. Виждат се, като махнеш гумените тапи в тенекиените капаци на ангренажа. ГМТ е белязана на маховика с едно голямо "Т". Тапата е в най-горната част на кожуха на съединителя.
Това за 8 клапановите.
За 16 клапановите има други белези.
Порови се в менюала. Има го в 33 раздела.
Изобщо за боксер рови и питай в 33 раздела!

[venko8585]

мерси за помошта ше пусна една тема там

[mordohy]

мерси за помошта ше пусна една тема там
Свали си менюала и чети!
Няма никаква филисофия!

[venko8585]

нешто не сваштам за белезите на валовете че сам стигнал до там

[mordohy]

нешто не сваштам за белезите на валовете че сам стигнал до там
Когато коляновият вал е на ГМТ, белезите на разпределителните валове трябва да са видни в дупките на ламаринените капаци. Тоест в хай-горно положение.

[venko8585]

нагласих маховика на белга а на зъбните колела ми идват в най долно положение или трябва да дойдат в горно положение или сам обаркал нешто

[mordohy]

нагласих маховика на белга а на зъбните колела ми идват в най долно положение или трябва да дойдат в горно положение или сам обаркал нешто
Нищо не си объркал. Завърти още един оборот и ще си дойдат.
При един оборот на разпределителния вал, коляновият прави два.

[venko8585]

значи трябва да са нагоре штото бяха зацепени надоло

[mordohy]

Ти като завъртиш един оборот и всичко ще си дойде на мястото.

[win95]

Повдигам темата след доста време,но ми се стори,че не си струва да правя нова за такъв въпрос.С каква вложка се свалят главите на 16V боксера?Прилича на външен дванадесетостен,но ми е трудно да преценя размера.

[mordohy]

Пробвай със 17!

[win95]

Благодаря ;)

[win95]

Както се оказа,нужната вложка ZXN M12.