View Full Version : Някакво не голямо комби
Колеги обмислям да сменям алфата с нещо друго малко по-голямо от към багажник , но не много .Общо взето хечбек с раница се търси в задачата
Като критериите са :
- да е печка с вентилатор демек турбо дизел може и да е бензин ама трябва да по-корав мотора щото ще се кара на газ.
- здраво окачване щото има ли смисъл да обяснявам на всички които са имали 156
- ще се кара предимно градско така че разход около 7 дизел е приемлив.
- поддръжка като на Алфата или по-ниска като сума
- година на производство 2005 +
-сума до 8000 лв.
До тука ми допадат :
-форд фокус 1,6 или 1,8 TDCI
- Рено меган 1,6 или 1,9 dci
Всякакви впечатления относно тия два модела или други предложения ще са от полза.
П.С. Тъй като гледам предимно по-малките мотори има я и възможността за чип .
Рено има много отвратително окачване отзад. Торсион, за заден мост е много неприемливо. Чупи се лесно, а ремонта не е евтин. За товарене също не става. А е и грозно. Салона става.
Форд Фокус е здрав. При това доста, но бензиновите варианти са мудни. Товари добре. Но е изключително грозен. Интериора е отвратителен, и поне според мен е тесен. А и вътре имаш усещането, че си в затвор.
Можеш спокойно да се отречеш от Алфата, но пак да караш италианка. По мое мнение Ланча Либра е оличен избор. В пъти по-евтино окачване от 156-цата, много лукс и комфорт вътре, несравним с друга кола в този клас, и за тези пари. Естествено там мотора е само един - 1.9 JTD.
Друг вариант за италианка е Фиат Мареа. Но тя не е много малка. За сметка на това в нея можеш да качиш най-много багаж от всички изброени дотук. Окачването също е в поносими граници като пари, и е сравнително издръжливо. 1.6 бензин търпи газ и върви прилично и на газ. 1.9 JTD е другият вариант.
Опел Астра също е приемлив вариант, особено ако е с италианският дизел. Бензините там търпят газ.
Много ми харесва на изглед и Волво V40, но за него нямам впечатления никакви.
Много ми харесва на изглед и Волво V40, но за него нямам впечатления никакви.
V40 е старото, което е Мицубиши Каризма.
След 2004 г. модела е S40/V50, което всъщност е Форд Фокус/Мазда 3/Мазда 5 (платформа Ford C1). С минимални изключения чарковете по окачването, кормилното управление, спирачките и голяма част от електрониката са напълно взаимозаменяеми.
Четирицилиндровите бензини са Форд, четирицилиндровите дизели - Пежо.
Петаците (бензин и дизел) са си на Волво.
Лично аз обаче бих избрал Либра Комби 2.4 ЖТД от последните (150 коня), най-добре Emblema:whistle:
Колега, с тези критерии мисля, че имаш доооооооста голям избор :)
Фокус, Ц-Макс, Мондео, 307, 407, Ксара, Ц5, Меган, Лагуна, Астра, Вектра, Зафира, Сигнум, Стило, Крома, Мазда 3/5/6, Алмера, Корола, БМВ 3-ка....
Моя съвет е да избереше НАЙ-запазената, която намериш ;)
Реното от вън ми харесва , вътре не , щом му е калпаво окачването го забравям.
Мазда 5 отпада все още не съм станал татко ,пък и ако ще гледам нещо тип миниван вземам добло без да се замислям .
А 3ката е с по-малък багажник от алфата , който на моменти не ми трябва , но и на моменти ми е и малък.
Щом фикуса/волво в50 са на една платформа и нямат съществени разлики ще бъдат опция пък каквото си харесам вече като екземпляр .
Мареата е стара като концепция а аз търся нещо по-ново.
Либрата определено също е вариант с 1,9 ЖТД (бях намерил само 2,4 и това ме отказа навремето да я избера пред Алфата , но по-нова има ли смисъл да се търси . Между 99 и 07 има ли някакви съществени разлики. Иначе като лукс тя е над всичко в списъка.
Фиат стило също гледам че бил някаква опция знам ,че е със здраво окачване ,а за ЖТД няма какво да го говорим .
За момента бих взел фикуса или волвото и пред Либрата заради по-малкия двигател 1,6 ,който от към разход спрямо Ланчата разхода си е 2 л./100км разлика което е 1000лв на година. И с един чип би направил 109 коньовия нещо не лошо за каране.
За външен или вътрешен вид всичко след Алфата ми е безлично.
Форда не ми се вижда толкова грозен от вън да семпъл е не е толкова елегантен като Алфата . От вътре зависи с каква конзола е , ако е като на този ми се вижда добре http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11343070742489050&f1=details
Бавареца отпада защото търся предно .
Астрата не ми харесва избщо би бил един от последните варианти.
Зафира и т.н. ваноподобни все още мисля че ми е рано чак за такова .
След всичките тия сравнения осъзнавам едно раздялата с Алфата ще бъде много трудна от емоционална гледна точка . Все едно не е серийна кола а по поръчка специално за мен . Незнам дали защото от дете бях я харесал и беше мечта или беше първата ми кола.
Ако идеята не е, хем да е малко... хем с раница - Либра.
Колкото по-нова е една кола толкова по-добре (стига да е запазена разбира се).
При моделите най-често по-нов = изчистени детски болести.
Вече опираш до пари/години ... и пак търсиш най-читавото.
Аз не разбирам идеята на автора на темата. Хем всички коли след алфата му се струват смотани, хем иска да си я смени. Според мен - сменяй алфата с друга алфа, дори и да не е точно в момента. Във всички други случаи ще осъзнаваш колко много си се прецакал.
Аз не разбирам идеята на автора на темата. Хем всички коли след алфата му се струват смотани, хем иска да си я смени. Според мен - сменяй алфата с друга алфа, дори и да не е точно в момента. Във всички други случаи ще осъзнаваш колко много си се прецакал.
Идеята е че си търся малко по-голяма кола от 156 вагон-ресторант .По-нова което значи със същия или по-нисък разход , здрав мотор , да е комби към 450 л, и здраво окачване. 159 не ме устройва твърде голяма и с висок градски разход за почти изцяло градска кола. Ще кажеш тогава за какво ти е комби а не нещо малко ? Комби ми трябва защото с тази кола освен да си возя задника ще ми се наложи да возя някакви инструменти с които работя и материали като например панелен радиатор дълъг 2м.
Да и ще трябва да направя някакъв компромис от към удоволствие след Алфата .
DiStefano
20-08-2012, 20:07
Моят комшия напазарува една Астра 2006 набор мисля беше, комби, 150 коня CDTi (познат двигател на всички нам), полу-кожен салон и всякакви други екстри. Буквално нова количка, супер свежа, супер функционална и доста изгодна. За вървежа мога само да кажа суперлативи, а вътре е гробна тишина, няма троп, няма хлоп, материалите ми харесват на допир. Много удачен избор. Кара я вече около 1 година.
Ей такава :
http://www.steinmetz.de/images/steinmetzastrahfrontspoiler20073.jpg
speеdddddd
20-08-2012, 20:20
Идеята е че си търся малко по-голяма кола от 156 вагон-ресторант .По-нова което значи със същия или по-нисък разход , здрав мотор , да е комби към 450 л, и здраво окачване. 159 не ме устройва твърде голяма и с висок градски разход за почти изцяло градска кола. Ще кажеш тогава за какво ти е комби а не нещо малко ? Комби ми трябва защото с тази кола освен да си возя задника ще ми се наложи да возя някакви инструменти с които работя и материали като например панелен радиатор дълъг 2м.
Да и ще трябва да направя някакъв компромис от към удоволствие след Алфата .
Като ще я ползваш за такива цели вземи си някоя стара, идиото-устойчива кола ,с подръжка за жълти стотинки, мотор под 100 кс ,за да му бъде данъка 30 лв.
И с едни 500 лв. на година ще караш втора кола, която няма да жалиш ,да подлагаш разни кашони и т.н като товариш такива работи, за да не удереш някоя пласмаса и т.н и т.н А пък старите кочини търпят газификацията ,даже и евтино ще караш. :afro:
Аз магаре си имам Дачия пик ъп 4х4 харчи малко , товари много , минава на всякъде . И сега си търся нов кон , който да може да се товари не много , но все пак да мога да кача нещо . Илияне много добре знаеш колко работи трябва да си носиш ако един климатик или хладилна камера не работят за да можеш да реагираш най-бързо ако може с едно ходене .
До тука съм се спрял на :
- Форд Фикус 1,6 TDCI най икономичния което е сериозен + при тия цени на горивата .
- Ланчия Либра 1,9 JTD 115 к.с. там всичко е ясно освен как ще намеря по-нова у нас при положение че най-новата е 03г. Незнам дали има някакви съществени разлики ако е по-нова . Така че вероятно е да се търси в чужденеция .
- Опел Астра комби с талянски двигател което ми харесва и нещата спират до там .Ако нямам друг избор и нея може да взема ама никак няма от сърце .
Като обобщение Ланчията така най-премиум от 3те по-скоро единствената премум . От волвото се отказах защото с фокуса освен изгледа не мога да кажа , че има нещо което да дам почти двойно за дадена барака била тя и шведска .
Другите по ред причини се отказах. Може би сутиен ксара става . Удобен е , не лоша визия , но има неща които не ми харесват в него .
Аз магаре си имам Дачия пик ъп 4х4 харчи малко , товари много , минава на всякъде . И сега си търся нов кон , който да може да се товари не много , но все пак да мога да кача нещо . Илияне много добре знаеш колко работи трябва да си носиш ако един климатик или хладилна камера не работят за да можеш да реагираш най-бързо ако може с едно ходене .
До тука съм се спрял на :
- Форд Фикус 1,6 TDCI най икономичния което е сериозен + при тия цени на горивата .
- Ланчия Либра 1,9 JTD 115 к.с. там всичко е ясно освен как ще намеря по-нова у нас при положение че най-новата е 03г. Незнам дали има някакви съществени разлики ако е по-нова . Така че вероятно е да се търси в чужденеция .
- Опел Астра комби с талянски двигател което ми харесва и нещата спират до там .Ако нямам друг избор и нея може да взема ама никак няма от сърце .
Като обобщение Ланчията така най-премиум от 3те по-скоро единствената премум . От волвото се отказах защото с фокуса освен изгледа не мога да кажа , че има нещо което да дам почти двойно за дадена барака била тя и шведска .
Другите по ред причини се отказах. Може би сутиен ксара става . Удобен е , не лоша визия , но има неща които не ми харесват в него .
Само да мветна, че 1.6 дизела на Фокус е Пежо/Ситроен и не съм видял особена здравина в тоя мотор. Много и различни проблеми създава.
Само да мветна, че 1.6 дизела на Фокус е Пежо/Ситроен и не съм видял особена здравина в тоя мотор. Много и различни проблеми създава.
Като например защото във Форд форума ме увещават точно в обратното .:unsure:
tokata_pz_flex
23-08-2012, 23:19
Фокуса с 1.8 TDCI което ее 115 коня е много здрав ! Мой приятел го кара измъкнат от Мото Пфое и вече 100 000 км . не е мръднал .
Като например защото във Форд форума ме увещават точно в обратното .:unsure:
Много са проблемите, ма ме мързи да пиша в момента. Топят смукателни колектори (скъпи са) ебават им се ЕГР-и (ма не се затапват или чистят като на италианския дизел, а се сменят) ебават се турбини и много други проблеми. Ебават се ДПФ-и и т.н. и т.н.
Ако искаш да разбереш повече за тоя мотор не чети Форд форума, а Пежо/Ситроен форумите.
А иначе Токата е напълно прав - 1.8 TDCI ,макар да е по-примитивен, е доста по-надежден от 1.6 TDCI
Честита нова година ! За много години да сте живи , здрави и много безаварийни километри да направите с красавиците и през тая година .
Да съживя малко темата .
Замяната на 156 се оказа по-трудна от колкото си мислех . Компромисите си оказаха твърде големи поне за мен .
Много ще ми помогнете ако ми споделите мнения за Фиат Крома 2 05-07г. 1,9 120 магарета . Двигателя ми е ясен въпроса е , колко харчи градско ? Защото по сайтовете пише 8л/100км , във фиат форума почти нищо не намерих , а реално знам че 159 които са на същата платформа и със същия двигател разхода е 10 на 100 .
Честита нова година ! За много години да сте живи , здрави и много безаварийни километри да направите с красавиците и през тая година .
Да съживя малко темата .
Замяната на 156 се оказа по-трудна от колкото си мислех . Компромисите си оказаха твърде големи поне за мен .
Много ще ми помогнете ако ми споделите мнения за Фиат Крома 2 05-07г. 1,9 120 магарета . Двигателя ми е ясен въпроса е , колко харчи градско ? Защото по сайтовете пише 8л/100км , във фиат форума почти нищо не намерих , а реално знам че 159 които са на същата платформа и със същия двигател разхода е 10 на 100 .
159 не е на същата платформа, Кромата е технологичен близнак на Опел Вектра С и разните му Саабове на същата платформа, съответно мисля, че е по-лека от 159 (не съм 100% сигурен). Понеже обмислям същата замяна или за Ланча Делта 3, съм се интересувал от модела и лошо не съм чувал - окачването е като на Хлопела, т.е. по-здраво от на 159, няма 1000 носача, мотора ти е ясен, при сходно тегло с това на 156, спокойно би трябвало да харчи толкова колкото си чел, но най-добре да питаш Змея от Пльондив, ако още влиза във форума, той имаше такава кола.
Честита нова година ! За много години да сте живи , здрави и много безаварийни километри да направите с красавиците и през тая година .
Да съживя малко темата .
Замяната на 156 се оказа по-трудна от колкото си мислех . Компромисите си оказаха твърде големи поне за мен .
Много ще ми помогнете ако ми споделите мнения за Фиат Крома 2 05-07г. 1,9 120 магарета . Двигателя ми е ясен въпроса е , колко харчи градско ? Защото по сайтовете пише 8л/100км , във фиат форума почти нищо не намерих , а реално знам че 159 които са на същата платформа и със същия двигател разхода е 10 на 100 .
Кромата е здрава макина,удобна,широка,комфортна,с не лош външен вид/особено фейслифта/.:spiteful::spiteful::spiteful: Мисля че с 1.9 150 коня мотора,тежеше нещо от сорта на 1450 кг.което не е много по-малко от 159,което значи че няма да падне особено разхода.Проблема на тези коли е в скоростната кутия,направена е така,че да влачи тежки коли с големи гуми.Предполагам,че лятото Крома със 120 коня мотор,спокойно ще харчи 8 в града,мойат слиза до 9 лятото в Сф.
Благодаря за отзивите ! Ще се впускам в търсене на моята Крома .
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.