Предстояща покупка на 166-ца

[Bobiuzunov]

Привет колеги.Надявам се че пускам темата където трябва,а ако не се надявам да ме извините.
Карам от 5 години Lancia Kappa 2.0 20V VIS и съм фен на италянските коли.Отдавна харесвам Алфа 166 и сега дойде момента за покупка.Няма да питам за често срещани проблеми при 166-та защото знам че това е много индивидуално,пък и кой си купува кола с мисълта че ще се разваля.
Сега по конкретно незнам какво да търся дали 2.4JTD или 3.0 V6 и тук се надявам вие да помагате.Как е динамиката с единия и другия двигател?Ако е 3.0 V6 дали да е автоматик или ръчка?На V6 понася ли му газ?
Също така за какво да гледам при оглед,имали някои неща които да са по специфични за които трябва да знам когато гледам конкретен автомобил?За сега толкова се сещам но ще изникнат още въпроси.Благодаря ви предварително.Поздрави.

[Doomguy]

Колега, писано е за всичко и то по много, през няколко теми от твоята също е дискутирано по въпроса. Потърси с търсачката, че трябва постоянно да се повтаряме.

[duronman]

Наистина много сме го дъвкали и дъвкали, даже гледай на първа страница има няколко по въпроса. Аз доста съм писал по тия теми напоследък и можеш да търсиш от мои постове също.

[syfer]

Това което бих ти препоръчал аз колега е следното:Тъй като всеки си харесва колата и дали 2.4 дизел, или 3.0 бензин/газ кой по динамичен считам, че никой не може да ти даде обективно мнение освен това което ти почувстваш, че те кефи повече.За това според мен помоли някой от форума да се качиш и покараш 3.0 V6 и после покарай и дизелака и сам си прецени.Поне във форума ще се качиш на поддържани коли и ще имаш най-обективната преценка.Не вярвам някой да ти откаже едно кръгче разумно каране за да усетиш комфорта пък и ще почерпиш един сок и готово.Ако си от Варна аз съм готов да те разходя нищо, че моята не е 166.

Поздрави и успех с избора.

[ML 20V]

^ Каквото каза той.
:rosso_spider:

[gorbi]

+ 1

[Bobiuzunov]

Ок колеги съгласен съм с вас и ще се поровя по темите,а относно кръгчето с някоя 166-а нямам нищо напротив стига някои от колегите да бъде така добър и да даде да му се качат на колата.Иначе съм от София.П.С какъв е данъка на 2.4 JTD и на V6?Поздрави.

[qpwo]

Това е колата, колега...:waving: Но има и други двигатели освен тези които си описал. Важното е да е читава колата и никога няма да съжаляваш. Макар, че моята я имам вече 5 години като я погледна и направо се задъхвам....:Yeeeehaaa:

[ecotronic]

Ок колеги съгласен съм с вас и ще се поровя по темите,а относно кръгчето с някоя 166-а нямам нищо напротив стига някои от колегите да бъде така добър и да даде да му се качат на колата.Иначе съм от София.П.С какъв е данъка на 2.4 JTD и на V6?Поздрави.

Щом си от София, ти предлагам да направиш едно кръгче с моята 2.0 TS на газ. Според мен си струва да придобиеш и тази представа.
Разход на газ 13 - 14 градско и 10 извънградско. Разлика в динамиката спрямо бензин - недоловима.

P.S:

данъчен калкулатор (http://www.calculator.bg/1/avtomobil_danak.html)

[syfer]

Ок колеги съгласен съм с вас и ще се поровя по темите,а относно кръгчето с някоя 166-а нямам нищо напротив стига някои от колегите да бъде така добър и да даде да му се качат на колата.Иначе съм от София.П.С какъв е данъка на 2.4 JTD и на V6?Поздрави.

Колега 2.4 и V6 има да не кажа сумай ти разновидности на конски сили от 136 до 200 + за V6-то.Избери си двигател и съответните конски сили за всяка разновидност и си намери онлайн калукатор с параметри за гр.София.Калкулаторите са верни.Съобразени са с действащи наредби за всяка община така, че намери калкулатор онлайн нанеси конските сили на които си се спрял и ще получиш данъка.

Поздрави,

[Bobiuzunov]

Да колега прав си че има много разновидности,грешката е моя.
Аз се надявам да намеря ако ще е JTD да е 150кс. или ако е V6 да е 3.0 226кс.

[Doomguy]

На моята, данъка в Пазарджик и е 350лв... Май единствено на 136 коня дизел е прилична сумата.

[Boby]

На моята, данъка в Пазарджик и е 350лв... Май единствено на 136 коня дизел е прилична сумата.

То в Пазарджик данъците по-високи от колкото в СФ:big_whoops: То на моята данъка и е 348лв.

Аз ти препоръчвам или 3.2 мотор или 2.0Турбо. 2.0турбо се държи перфектно на газ вече 17000км, а за 3,2 мотора ни предстои да му монтираме газова и ще имам наблюдения и над него. Нещо 3.0 моторите ми се струва, че не вървят достатъчно или тези, които карах бяха с издухали мотори.

[156]

А 3.2-ката да не е тази, дето се продаваше във Варна? Как върви спрямо 2.0 турбо/ 2.4 жтд?

[Boby]

Да тя е. В сравнение с 2.0 турбо усещането е като, че ли не върви толкова, колкото турбото, но това как се усеща като вървене не е критерий. Все още няма хубави гуми, както и има проблем с една от бобините. След като отстраним тези проблеми вече ще ги тестваме.:Lkingsmiley:

[trop4i]

Да колега прав си че има много разновидности,грешката е моя.
Аз се надявам да намеря ако ще е JTD да е 150кс. или ако е V6 да е 3.0 226кс.
Ако си фен на конете да не те плаши данъка, гадно е като плащаш но после като покараш ще забравиш за данъка, а най гадно е да плащаш за части и ремонти.

[RASI]

3.0 V6 на газ никакви проблеми вече 6000км бате роби ще ти турне една,искаш драгче с някои заблуден бмвист натискаш копчето и после онзи реве и ти е сърдит,взимаи V6 и се наслаждаваи на вървежа и динамиката

[Bobiuzunov]

Колеги мисля в понеделник да ходя да гледам тази кола и се нуждая от вашата помощ.На какво по специално да обърна внимание при огледа?
http://www.cars.bg/u827290

[Doomguy]

Колеги мисля в понеделник да ходя да гледам тази кола и се нуждая от вашата помощ.На какво по специално да обърна внимание при огледа?
http://www.cars.bg/u827290

Тази е форумна, има и номер, карайте я някъде на диагностика, едва ли колегата ще възрази.

[Linkestis]

Няма какво да и гледаш!
Направо отивай да я взимаш

[gorbi]

180 коня - това е 136 с ремап ли ?

[Bobiuzunov]

Мисля че е 150 с ремап,ама някой по в час от мен да каже.

[gorbi]

да, сега видях че е 2002 г., вероятно е 150
На мен специално ми хареса... Моята е 3 години по-нова и не е толкова запазена...

[Jivko7777]

180 коня - това е 136 с ремап ли ?

150 с ремап е!

[Bobiuzunov]

Къде ще можем да я закачим на качествена диагностика?

[Doomguy]

Къде ще можем да я закачим на качествена диагностика?

http://clubalfaromeo.com/forum/forumdisplay.php?f=26
Харесай си някой от тези.

[Bobiuzunov]

Привет колеги вече мога да се похваля и аз с колата от обявата,но колегата май вече я е изтрил но аз ще кача снимки съвсем скоро.
Първото ми впечатление че колата е много стегната,нищо не тропа а и върви уникално.
Забелязах че подгряването на шофьорската седалка май не работи,но ще изчета тези дни темите по форума и се надявам и с ваша помощ да реша проблема,също така между 3 и 4 хиляди оборота от време на време май пробуксува съединителя или незнам какво,иначе момчето от който я взех ми показа фактури и самият съединител е сменен преди 30к дали си е заминал за тези километри?Поздрави.

[Doomguy]

Първо, честито! За подгрева има тема, аз не успях да направя моя, защото проблема беше в седалките и е трудно и безсмислено да се ремонтира. За съединителя, ако е от тези за 156 е съвсем възможно да се е изтъркал вече.

[ML 20V]

Привет колеги вече мога да се похваля и аз с колата от обявата,но колегата май вече я е изтрил но аз ще кача снимки съвсем скоро.
Първото ми впечатление че колата е много стегната,нищо не тропа а и върви уникално.
Забелязах че подгряването на шофьорската седалка май не работи,но ще изчета тези дни темите по форума и се надявам и с ваша помощ да реша проблема,също така между 3 и 4 хиляди оборота от време на време май пробуксува съединителя или незнам какво,иначе момчето от който я взех ми показа фактури и самият съединител е сменен преди 30к дали си е заминал за тези километри?Поздрави.

Честито! Чакаме снимки и по-подробно мнение/ревю.

п.с. Много бързо започна да я ръчкаш до такива високи обороти. :)

[Bobiuzunov]

Да за оборотите си прав :devil:,но ще трябва да свикна че карам дизел,до сега съм имал само бензинови коли.
П.С Забравих да пиша че има теч на масло от семеринга на коляновия вал(точно този към съединителя) имали възмойност от там да е проблема?

[ecotronic]

Да за оборотите си прав :devil:,но ще трябва да свикна че карам дизел,до сега съм имал само бензинови коли.
П.С Забравих да пиша че има теч на масло от семеринга на коляновия вал(точно този към съединителя) имали възмойност от там да е проблема?

Какво разбираш под теч? Като стои намясто и работи двигателят капе ли масло от там? Ако само омазнява, нещо което на доста кораби го има, едва ли е от семеринга буксуването.

[Bobiuzunov]

Не капе,само е омазнено.Явно ще трябва да се сменява съединителя.

[ecotronic]

Ако сменяш съединител, въпросният семеринг е добре да го смениш покрай манипулацията.

[Bobiuzunov]

Така още впечатления от колата,през преминаване на легнали полицаи има леко скърцане отпред,но през седмицата ще я прегледаме и ще видим от какво скърца.
Друго което ми направи впечатление е че фаровете светят много ниско,но незнам тези дали се регулират защото са адаптивни или как е там точно се казва.

[ML 20V]

Така още впечатления от колата,през преминаване на легнали полицаи има леко скърцане отпред,но през седмицата ще я прегледаме и ще видим от какво скърца.
Друго което ми направи впечатление е че фаровете светят много ниско,но незнам тези дали се регулират защото са адаптивни или как е там точно се казва.

Регулират се, има доста теми тук.

Само не ги прави много високи като "колегите от провинцията", че много е гадно нерегулиран фар в града. :)

[vladev]

Не капе,само е омазнено.Явно ще трябва да се сменява съединителя.

При мен беше подобна ситуацията - съединител на 40к се наложи да го сменя заради въпросния семеринг. Симптомите са същите - боксуване на висока предавка и обороти. Скоро вероятно ще започне и да претриса при потегляне.

[ecotronic]

Така още впечатления от колата,през преминаване на легнали полицаи има леко скърцане отпред,но през седмицата ще я прегледаме и ще видим от какво скърца.
Друго което ми направи впечатление е че фаровете светят много ниско,но незнам тези дали се регулират защото са адаптивни или как е там точно се казва.

Регулират се лесно. В задния край на фара върху машинката има вътрешен шестостен от който се регулира вертикалния ъгъл. По-напред - върху самия фар има друг шестостен от който се регулира хоризонталния ъгъл.

[code]

Само не ги прави много високи като "колегите от провинцията", че много е гадно нерегулиран фар в града. :)

тъпо, мноого тъпо :whistle:

[ML 20V]

тъпо, мноого тъпо :whistle:

Нямам предвид никой от форума, би трябвало да се разбира това.

[Bobiuzunov]

О.К мерси за инфото за фаровете,но незнам дали ще се справя сам защото незнам в какво положение трябва да са нормално регулирани?
Сега за съединителя не винаги го прави,но явно е тръгнал и ще трябва да се сменява.

[ecotronic]

За регулирането на фаровете е нужно място където колата да може на се позиционира на разстояние 5 - 10 м от стена. При поставен регулатор в средно (неутрално положение, реглажът се извършва съгласно скицата:

http://img.photobucket.com/albums/v231/stil/vw/Lights_adjustm.jpg

[Bobiuzunov]

:cheers:

[Bobiuzunov]

Ето и малко снимми,на тях се вижда че задната броня има забележки,но след обслужването ще се погрижа и за този проблем.

[popaay]

Честито и безаварийни километри

[koolio]

Честито и със здраве да си я караш, колега!
Колата ти е двойничка на моята, дажи джантите са еднакви.:cheers:

[Bobiuzunov]

:cheers:

[didod]

За регулирането на фаровете е нужно място където колата да може на се позиционира на разстояние 5 - 10 м от стена. При поставен регулатор в средно (неутрално положение, реглажът се извършва съгласно скицата:

http://img.photobucket.com/albums/v231/stil/vw/Lights_adjustm.jpg

Това колко процента наклон е?

[ecotronic]

Това колко процента наклон е?

Има нещо сбъркано във формулата. Според нея се получава, че наклонът е -3,06%, което е прекалено много. Обикновено наклонът е в границите -1% - -1,5%

За пореден път разбирам, че човек не трябва да ползва наготово информация от мрежата, без да я подложи на проверка.:furious:

И така ето малко по-достоверна информация:

1 - трябва да разберете предписания за вашия автомобил % на наклона.

2 - когато е известен въпросния %, го замествате във формулата:

h = (100.H - %.L)/100

Където:
h,H и L са означените на скицата разстояния.
% e предписания наклон.

Пример:

нека:

H = 0,5 m
L = 10 m
% = 1

>> h = 0,4 m

[didod]

Така съм съгласен вече. :)

[Bobiuzunov]

Фаровете вече са регулирани и са О.К.
Сега друго питане знам че има много мнения по въпроса,но аз пак ще питам,какво масло да налея при смяната.До сега колата е карана с MOTUL 10/40,но аз мисля да налея SELENIA но се чудя дали да е 5/40 или 10/40?
Снощи търсих но аз ли не открих такава тема или незнам,става въпрос за жилата на ръчната спирачка сменени са преди 20к,но сега пак са блокирали и незнам дали могат да се раздвижат като се смажат или направо да ги сменям с нови?

[ecotronic]

Фаровете вече са регулирани и са О.К.
Сега друго питане знам че има много мнения по въпроса,но аз пак ще питам,какво масло да налея при смяната.До сега колата е карана с MOTUL 10/40,но аз мисля да налея SELENIA но се чудя дали да е 5/40 или 10/40?
Снощи търсих но аз ли не открих такава тема или незнам,става въпрос за жилата на ръчната спирачка сменени са преди 20к,но сега пак са блокирали и незнам дали могат да се раздвижат като се смажат или направо да ги сменям с нови?

Относно маслото - колкото по-малко е първото число, толкова по-добре.

Относно ръчната - има чудесно ръководство (http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=31301&highlight=%F0%FA%F7%ED%E0+%F1%EF%E8%F0%E0%F7%EA%E0 ), за подмяната на жилата, благодарение на колегата Linkestis.
Загледай кожусите на жилата особено при завоите пред носачите към средата на купето. Ако са издути от ръжда:

Ето какво е състоянието на бронята:

http://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1352142985b.jpg

- по-добре нови жила. Едно жило струва около 30 лв. и не се сменя трудно.

[lordliness]

Избора на масло е в зависимост от климатичния пояс в който се кара колата - при нас от + 40 до - 20, жилата опитай с мазане, ако не са пред разпад .

[Bobiuzunov]

Да значи ще е 5/40,забравих да кажа че във фактурите от предишният собственик има някаква добавка за предпазване на турбото която е налята при последната смяна на маслото?Защото за първи път имам дизел и се чудя какво е това и дали трябва да се слага с всяка смяна на маслото или няма ефект от такова нещо?

[Bobiuzunov]

Такааа днес забелязах че имаше капка масло под колата и маи ще трябва да ускоря смяната на семеринга на коляновия вал.
Друго което ми направи впечатление,че при загасяне на двигателя се чува някакво присвирване или скърцане,незнам как точно да го определя.Ще се радвам на идеи за този казус,знам че така дистанционно и само по писания няма как,но ако някой е имал подобен проблем да помага.

[popaay]

Ако идва някъде около средата на чистачките този шум най-вероятно е от ЕГР системата и е нормално, шума аз го оприличавам на щракане ,бъжикане нещо такова.
По мое мнение мисля,че проблема с буксуването не е от там.На 1 ,2,3 предавка усещаш ли буксуването,ако не си за смяна на съединител.Аз се бях видял в чудо буксуваше само на висока предавка и на баир :),направо пълних оборотомера.Смених го и всичко си дойде на мястото

[Bobiuzunov]

Защото бях сам и не съм много сигурен,но май идва някаде от ляво,на мен ми се чува към скоростите.
Относно боксуването тези дни нямам никакви проблеми от такъв характер,иначе и при мен боксуваше на 3-а и 4-а предавка но ще видим.

[popaay]

За смяна на съединител си,но ако караш повече по наравно и умерено(без да я режеш),ще изкараш повечко,поне да събереш някой лев след покупката

[lordliness]

Пробвай я на трета с дръпната ръчна опитай да тръгнеш, ако изгасне двигателя значи не буксува, ако се форсира и не гасне...съединител

[ecotronic]

Пробвай я на трета с дръпната ръчна опитай да тръгнеш, ако изгасне двигателя значи не боксува, ако се форсира и не гасне...съединител

Добра методика, но първо трябва да оправи ръчната:-)

[Doomguy]

Добра методика, но първо трябва да оправи ръчната:-)

Може да паркира пред някой бордюр ;).

[ecotronic]

Може да паркира пред някой бордюр ;).

Но представи си, че не му буксува съединителят. Това е JTD не е някой TS. Бордюрите ги прави на сол;-)

[Bobiuzunov]

Нищо не казвате за скърцането при загасяне на двигателя?

[Linkestis]

Ако идва някъде около средата на чистачките този шум най-вероятно е от ЕГР системата и е нормално, шума аз го оприличавам на щракане ,бъжикане нещо такова.


Това е характерен шум на 136 кс. и е от вакумчето.



Нищо не казвате за скърцането при загасяне на двигателя?

Колега,почти е невъзможно така да ти каже някои от какво е.Ако можеш поне го запиши с телефон или камера и тогава да го гадаем.Пак е дистанционно но поне може и ние да го чуем този шум.

[sole_moe]

При палене имали го или само при угасване на двигателя .

[Linkestis]

Сега като се замисля е възможно от "дросела" които гаси двигателя.Но пък е чипната което предполага да е запушен ЕГР-а и всмукателния колектор и въпросния "дросел" да са чисти.Но най-добре е да го запишеш и също така вакума които дърпа клапата за да загасне двигателя.

[Bobiuzunov]

Не няма го при палене само при загасяне.
Аз съм с двигателя който е 150 кс. ако това има значение?

[ihalachev]

И аз имам шум при гасене. По скоро го определям като прехъркване или рънкане. Вече 2 години го прави ама не ми прави бели, така че не се притеснявай.

[koolio]

Шум или тресене имате предвид?

[ihalachev]

По скоро шум. И някак си колата гасне неестествено, някак си тежко. А звука не мога точно да го оприлича. Нещо като дрънчене или стържене

[koolio]

Имаше някакъв клапан, който трябва да се отпуши.

[Bobiuzunov]

Днес се заслушах повече и звука при гасена ми прилича повече всеедно присвирва ремък,но аз го чувам отляво но може и да се бъркам.
Какъв е този клапан дето трябва да се отпуши,дай повече инфо?

[sole_moe]

Днес се заслушах повече и звука при гасена ми прилича повече всеедно присвирва ремък,но аз го чувам отляво но може и да се бъркам.
Какъв е този клапан дето трябва да се отпуши,дай повече инфо?
най вероятно ти е заминала амортисьора на обтяжната ролка на пистовият ремьк но се пак това са догатки не може да отидеш на зьболекар и да ти прегледат зъбите без да си отвориш устата според мен покарай малко колата виж някои сервиз кадето разбират

[ihalachev]

Кажете все пак какъв е тоя клапан

[Bobiuzunov]

Хахахаха това ми хареса,защото аз лично съм стоматолог и наистина си прав затова колега.
Сега за въпросният проблем днес по време на каране се заслушах и при рязко подаване на газ и при рязко отпускане на газта се чува леко скърцане в купето,което ме кара да мисля че е някой тампон на двигател или на скоростите,но ще я видим в събота.
Друго което незнам имат ли кори под двигателите 166-те?Защото аз моята я купих без такава и ако имат стават ли от всички 166-и или трябва да търся само от JTD?

[sole_moe]

Хахахаха това ми хареса,защото аз лично съм стоматолог и наистина си прав затова колега.
Сега за въпросният проблем днес по време на каране се заслушах и при рязко подаване на газ и при рязко отпускане на газта се чува леко скърцане в купето,което ме кара да мисля 4ч е някой тампон на двигател или на скоростите,но ще я видим в събота.
Друго което незнам имат ли кори под двигателите 166-те?Защото аз моята я купих без такава и ако имат стават ли от всички 166-и или трябва да търся само от JTD?
Да имат кори хубаво да си намериш че доста пазят а за клапана намира се до маркуча на турбото клапан за меко гасене на двигателя във него влиза маркуч със вакум а за тампоните по скоро тропане трябва да е сърцане може от носачи и....

[Bobiuzunov]

Този клапан трябва да го изчистя ли?И как и с какво се чисти?

[lordliness]

Хахахаха това ми хареса,защото аз лично съм стоматолог и наистина си прав затова колега.
Сега за въпросният проблем днес по време на каране се заслушах и при рязко подаване на газ и при рязко отпускане на газта се чува леко скърцане в купето,което ме кара да мисля 4ч е някой тампон на двигател или на скоростите,но ще я видим в събота.
Друго което незнам имат ли кори под двигателите 166-те?Защото аз моята я купих без такава и ако имат стават ли от всички 166-и или трябва да търся само от JTD?

Това скърцане може да е от горните носачи, хвани гумата отгоре и я разклати, като гледаш за страничен луфт в тампоните на носача

[sole_moe]

Този клапан трябва да го изчистя ли?И как и с какво се чисти?
Ми ако гасне колата нормално меко не изведнъж няма смисал да разглабаш според мен покарай колата месец да я усетиш предполагам че сега си във еуфория малко и искаш да е направиш тип топ за няколко дена

[endeavour]

Противното скрибуцане при гасене поне при моя 136 коньов мотор изчезна чак когато смених два тампона на двигателя, единия от които е големия с алуминиевата конзола от страната на ангренажа. Както разбрах впоследствие, той се сменя при смяна на ремък и ролки, щото разглобяването е доста и така се спестява работа , пък и финикийски знаци. И без това цената на тампоните си беше цифра, а си спомням,че единия го поръчвах и го чаках два дни.

[ihalachev]

Има нещо сбъркано във формулата. Според нея се получава, че наклонът е -3,06%, което е прекалено много. Обикновено наклонът е в границите -1% - -1,5%

За пореден път разбирам, че човек не трябва да ползва наготово информация от мрежата, без да я подложи на проверка.:furious:

И така ето малко по-достоверна информация:

1 - трябва да разберете предписания за вашия автомобил % на наклона.

2 - когато е известен въпросния %, го замествате във формулата:

h = (100.H - %.L)/100

Където:
h,H и L са означените на скицата разстояния.
% e предписания наклон.

Пример:

нека:

H = 0,5 m
L = 10 m
% = 1

>> h = 0,4 m

Колеги регулирах фаровете по схемата и станаха парфекти, обаче се получи нещо страно. Там където свършва снопа на светлините зад него се появи на около 2м нещо като продължение на светлините но по слаби. Все едно светлината е разделена на две. Като вдигна фаровете тези линии се сливат ама фаровете бият високо. Някакви идеи.

[Bobiuzunov]

Гасне си нормално и няма проблем с това.
Колега я разкажи повече за тези тампони,единият разбрах че е до ангренажа,а другия къде се намира?Защото аз въпросното скрибуцане го чувам някаде под радиаторите,но утре ще я прегледаме основно.

[Linkestis]

Един до алтернатора,един под пистовия и един на кутията.По-добре да не ти се налага да ги сменяш щото цената......приятна :)

[Bobiuzunov]

Още инфо за моята красавица,въпросното присвирване се оказа от аспуха и вече всичко е О.К.
Както бе6ш казал колегата малко по нагоре в темата май наистина съединителя си отива,защото вчера по магистралата(Хемус) при включване на темпомата и при увеличаване на скороста от ръчката се усещат едни вибрации или по скоро претрисане и аз си мисля че е от съединителя.

[lordliness]

Още инфо за моята красавица,въпросното присвирване се оказа от аспуха и вече всичко е О.К.
Както бе6ш казал колегата малко по нагоре в темата май наистина съединителя си отива,защото вчера по магистралата(Хемус) при включване на темпомата и при увеличаване на скороста от ръчката се усещат едни вибрации или по скоро претрисане и аз си мисля че е от съединителя.
Може тогава щом тресе да се окаже маховик

[popaay]

А може и двете!

[Bobiuzunov]

Как да разбера дали и маховика е за смяна,то съединителя е ясно?
Друго което ми направи впечатление е че много бавно загрява.Вчера когато тръгнах сутринта си беше доста студено и мина доста време докато отлепи стрелката на температурата.Така ли са дизелите или да купувам и термостат?

[lordliness]

Загрява за около 10 мин. ако не стига 90 и не си стои там тогава е за термостат, маховика се вижда при смяна на съединителя.

[stelt]

Може да ти тресе и от вътрешно каре.

[popaay]

Точно така,бавно загряват и стрелката не трябва да мърда от 90гр. след това,или ако не стигне 90гр.си и за термостат.А маховика ще се види при смяната на съединителя,дано да не е и за смяна

[Bobiuzunov]

Да и аз си помислих вътрешно каре,но там вибрациите са други,а тук по скоро е претрисане но ще видим.
Абе значи съм и за термостат,както казах по горе вчера сутрин когато тръгнах досдигна 60 градуса можеби след 15км. извънградско каране.Иначе стига 90 градуса градско,а извън града държи 70 градуса и при спускане по продължителни наклони изтива още.

[lordliness]

Да и аз си помислих вътрешно каре,но там вибрациите са други,а тук по скоро е претрисане но ще видим.
Абе значи съм и за термостат,както казах по горе вчера сутрин когато тръгнах досдигна 60 градуса можеби след 15км. извънградско каране.Иначе стига 90 градуса градско,а извън града държи 70 градуса и при спускане по продължителни наклони изтива още.
И моя беше така преди да го сменя, посред лято като слизах от Боровец стрелката направо тотално слезе

[Bobiuzunov]

Да явно е за смяна.Какво да търся като марка

[sole_moe]

По принцип повечето слагат берт има гифама които е по скъп има и eps които е по евтин вече градостите взимаш 87 градуса инаече ако вземеш 82-85 щети седи стрелата малко под 90градуса а по принци по наднадолнище на 5 си падат градосите малко

[Bobiuzunov]

http://drive.bg/product_info.php?cPath=10107_10194&products_id=1229602&ModelId=16808&osCsid=a1da0300e1200ce205beb9ba0e719b37
Намерих това.

[endeavour]

http://drive.bg/product_info.php?cPath=10107_10194&products_id=1229602&ModelId=16808&osCsid=a1da0300e1200ce205beb9ba0e719b37
Намерих това.
Ако отидеш например в Евро07, ще намериш Вернет на два пъти по-ниска цена... нищо, че е френски, аз и на двете съм с такива и са си тип-топ.

[Bobiuzunov]

:clapping:

[Bobiuzunov]

Привет отново колеги,днес проверихме окачването на колата и всичко е здраво,както отпред така и отзад.
Колата май наистина е гледана добре,но скърцането го има и при преминаването през легнали полицаи и при пропадане на някоя от предните гуми в по голяма дупка се чува досадно скърцане.Четох че може да е от горните носачи и тяхните тампони или от тампоните на стабилизиращата щанга.Ако е от някой от горепосочените неща имат ли решение и какво е то?
Поздрави.

[popaay]

По принцип има ли скърцане обвиняват горните носачи.Щом всичко е здраво просто ги смажи

[Bobiuzunov]

Извинявай за тъпия въпрос,но с какво и как да ги смажа?

[Linkestis]

морска грес

[lordliness]

Почне ли да скърца горния носач отива към смяна на тампоните, моя изкара около 18 месеца след като се разскърца, след като го смазах с ННS на Вюрт утихна и не скърцаше до края.

[Bobiuzunov]

Къде мога да намеря въпросният продукт и как точно да ги смажа?

[lordliness]

Виж къде имат представителство в твоя град , това е спрей, който при контакт с въздуха се сгъстява. Пръскаш по тампоните, после клатиш колата нагоре надолу да проникне и си готов HHS 2000. Аз сега като смених носача напръсках и новите

[sole_moe]

http://www.wuerth.bg/%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D 0%BA%D0%B8-%D1%85%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D 0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B8.h tml

Тук и отиваш на каталога на 104 -105 страница там са двете смазки едната е медна другата суха

[Bobiuzunov]

Благодаря за помоща колеги.Друго си е да разчиташ на хора които са в час.Тези дни ще купя въпросната смазка и ще пиша за ефекта.

[Bobiuzunov]

Продължавам да питам,сега ме интересува този диод на таблото който се намира в дясно до решетката на парното кога свети и за какво е?
Друго,огледалото за обратно виждане как работи?

[Linkestis]

Диода е за алармата,огледалото работи само ако има букса отзад.Тоест има бленда против заслепяване.

[Bobiuzunov]

Аз съм с оригиналните ключове и досега май не съм видял да свети,а за огледалото честно да призная незнам дали има букса,но утре ще погледна,а ако няма може ли да се монтира?

[Linkestis]

Може да нямаш ори аларма или диода да не работи.За огледалото ако имаш задна щора не се занимавай :)

[Bobiuzunov]

хахахаха прав си иначе имам щора,а за алармата виж нямам представа,но нищо не свири при отключване и заключване,мигачите си бачкат при отключване и заключване.

[Linkestis]

Значи нямаш аларма :)

[Bobiuzunov]

А може ли да се сложи аларма която да се командва от същия ключ?

[Linkestis]

Става но сложно.

[ecotronic]

А може ли да се сложи аларма която да се командва от същия ключ?

Може. Като се преработи леко и се върже към централното.

[Bobiuzunov]

Мерси колеги няма значение че ще е трудно,но по добре така отколкото да ми дрънка и дистанционно в джоба.
Стана ми интересно обаче дали не е имала хич или някой я е измъкнал?

[ecotronic]

Мерси колеги няма значение че ще е трудно,но по добре така отколкото да ми дрънка и дистанционно в джоба.
Стана ми интересно обаче дали не е имала хич или някой я е измъкнал?

Ориентирай се от това (http://clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=1086451&postcount=53) и провери.

[Bobiuzunov]

ОК още утре ще погледна и ще пиша,имало ли е нещо в багажника.

---------- Post added at 21:57 ---------- Previous post was at 21:51 ----------

Навсякъде кадето съм гледал номера на двигателя започва с 841 а моя започва с 802?

[Bobiuzunov]

Така значи погледнах и нямам оригинална аларма а само буксата за ремарке,така че ще се слага няма начин.

[Bobiuzunov]

Колеги по жабката има някаква лепкава субстанция и се чудя с какво се чисти това,става ли с обезмаслител или с нещо друго?

[Doomguy]

Колеги по жабката има някаква лепкава субстанция и се чудя с какво се чисти това,става ли с обезмаслител или с нещо друго?

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=61606&highlight=%EB%E5%EF%EA%E0%E2%EE+%F2%E0%E1%EB%EE
Виж тук.

[Bobiuzunov]

Колеги има ли вероятност да ми се запотява предното стъкло от това че още не съм сменил филтъра на купето,запотявасе все от дясно,пред пасажера и имам чувство че много слабо духа самият вентилатор?
Надявам се че не е от радиаторчето на парното защото следя антифриза и не мърда.

[lordliness]

Едва ли е от това, но го извади филтъра и го виж, може да покараш и без него, да видиш как е.Става за 5 мин. Изпотяване от антифриз е мазно, трудно се маха дори когато парното духа се запотява още. При дъжд така ми се е запотявало цялото стъкло, че съм спирал докато спре да вали и трудно се бърше с кърпа.

[Bobiuzunov]

Немога да определя,но мисля че не е мазно или ако е от радиаторчето явно е много малък теч и се чудя дали да не пробвам с добавка,но пък с Капата го ядох от такава добавка,запуши се въпросното радиаторче и пак стигнах до смяна.

[ecotronic]

Не знам да има стъкло на превозно средство, което да не се запотява. Особено при определени атмосферни условия. Така че това не винаги е симптом за теч в купето. Имаше някакви препарати с които се мажеха стъклата против изпотяване и заскрежаване.

[Bobiuzunov]

Да това е така,но при включено парно и насочена струя към предното стъкло общо взето ефекта е минимален.

[lordliness]

Аз съм сигурен, че нямам теч и стъклото се запотява много бързо, ако не духа през отворите пред стъклото, дори когато духа на по- ниска скорост стои запотено в горния си край, това важи и за страничните стъкла

[Bobiuzunov]

Да и при мен е точно така.

[Linkestis]

Аз съм сигурен, че нямам теч и стъклото се запотява много бързо, ако не духа през отворите пред стъклото, дори когато духа на по- ниска скорост стои запотено в горния си край, това важи и за страничните стъкла

И аз бях така,отричах,измислях теории за това как водата от стъклото се стича в кутията на филтъра.Че стелките са ми влажни,че много дишам и тн.:)
После отворих всичко,изчистих дренажа смених радиаторчето,и сега не се поти нищо, дори и аз :)

[Bobiuzunov]

Каде трябва да отворя за да проверя за теч?И какви са тези дренажи?

[Linkestis]

Каде трябва да отворя за да проверя за теч?И какви са тези дренажи?

http://clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=1068223&postcount=54

[Bobiuzunov]

Мерси колега,още утре ще проверя дали има теч,иначе при мен има странна миризма като на изгоряло или като на изпърлено или нещо такова.

[Bobiuzunov]

Колеги днес обслужих колата ,всички филтри,масло(реших малко да поглезя Алфетката)5/40 Selenia Тубодизел,макар че досега е карана с 10/40 но за сега ще е с пълна синтетика,термостат,модул за дневни светлини и за сега изпотяването на предното стъкло изчезна.Обяснявам си това,че досега със стария термостат трудно достигаше нормална температура и можеби и филтъра на купето е от значение де.
Имам пак друго питане,как се сменява крушката на преден габарит десен,защото пича който ми монтира дневните светлини каза че е мисия невъзможна и трябва да се свали предната броня.Могат ли да се сложат диоди вместо стандартните крушки на габаритите или ще дава грешка?

[Linkestis]

Габарита се сваля като завъртиш цокъла наляво/надясно и дръпнеш.Излиза цялата "пишка" с крушката.Чак мисия невъзможна...може също така да е нагорял цокъла и да не можеш да сложиш нова крушка :)

[Bobiuzunov]

Незнам защото не съм много в час с тези неща и за това ми стана интерено.
Пича твърди че баласта на ксенона пречи и затова неставало така.

[ecotronic]

Колеги днес обслужих колата ,всички филтри,масло(реших малко да поглезя Алфетката)5/40 Selenia Тубодизел,макар че досега е карана с 10/40 но за сега ще е с пълна синтетика,термостат,модул за дневни светлини и за сега изпотяването на предното стъкло изчезна.Обяснявам си това,че досега със стария термостат трудно достигаше нормална температура и можеби и филтъра на купето е от значение де.
Имам пак друго питане,как се сменява крушката на преден габарит десен,защото пича който ми монтира дневните светлини каза че е мисия невъзможна и трябва да се свали предната броня.Могат ли да се сложат диоди вместо стандартните крушки на габаритите или ще дава грешка?

Взeмаш такива led крушки:

http://www.benzworld.org/forums/attachments/w210-e-class/227673d1237149785-official-w210-e-

Изпиляваш по една от пъпките и пасват идеално на цоклите. При мен с такива чекът не свети. Ако при теб свети, добавяш паралелно на крушката по един резистор 300 ома/2 вата и чекът няма да свети.
Led крушките светят малко по слабо но с много приятна светлина. Най-важното е, че не греят и не съсипват цоклите.

http://alfa.kachi-snimka.info/images/jdv1353352921x.jpg

[Bobiuzunov]

Супер.Сега остава само да ги сваля,но това ще стане в събота че през седмицата докато се прибера от работа и то се е стъмнило.

[Dob4i]

С оригинален ксенон ли си ? Ако си по-добре отдели повечко време понеже наистина трябва да откачиш бронята и фаровете...

[Bobiuzunov]

Да с оригинален ксенон съм и наистина май,май няма да мина без сваляне на бронята. :Tease:

[Bobiuzunov]

Колеги от къде мога да купя цифрите които са на задният ляв калник(166) че моите липсват.

[Doomguy]

Изобщо не ги слагай.

[Bobo]

Колеги днес обслужих колата ,всички филтри,масло(реших малко да поглезя Алфетката)5/40 Selenia Тубодизел,макар че досега е карана с 10/40 но за сега ще е с пълна синтетика,

Колега Selenia Turbo Diesel е 10/40 и съвсем не е пълна синтетика ;) Или бъркаш наименуванието или вискозитета ;)

[Bobiuzunov]

ОК прав си,грешката е в мен не е Турбо дизел,а е
http://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&cPath=97_99_208&products_id=935

[Jivko7777]

ОК прав си,грешката е в мен не е Турбо дизел,а е
http://www.motorni-masla.net/index.php?main_page=product_oil_info&cPath=97_99_208&products_id=935

Еми пак да те разочаровам не е пълна синтетика :naughty:

[Bobiuzunov]

Е чак пък да ме разочароваш не,по важното е че колата е с ново масло.
Тогава в този сайт защо го дават синтетика?

[Bobiuzunov]

Такааа,мислех да поодложа за по късен етап смяната на семеринга на коляновия вал,но тази сутрин имаше цяла локвичка масло под колата,явно е почнал да пуска повече.Дайте съвет какво да купувам?

[ecotronic]

Освен семеринга най добре си подготви и поне феродов диск. Ако е поизносен, по добре да го смениш и него покрай това.

[Bobiuzunov]

Да и аз си мисля така,ще се направи пълна проверка на съединител и маховик.

[Bobiuzunov]

Колеги в книжката която имам пише че на моята кола номера на ДВГ-то трябва да започва с 841,но при мен по талон първите три цифри са 802 дали е грeшка при регистрацията или нещо друго?

[Doomguy]

Нещо са се объркали. Никъде не виждам да има JTD, започващо с 802.

[Bobiuzunov]

Надявам се ако някога се наложи колата да бъде прехвърлена това да не създава проблеми.

[PacheV]

А моята е писаха с 10 месеца назад. По талона от италия е 11 месец те ми е писаха 1,но видях късно и неми се разправяше пак с тях.

[Bobiuzunov]

Абе БГ работа,но аз започвам сериозно да се замислям дали някога при евентуално прехвърляне на колата това нещо да се яви като проблем?

[leketo84]

Абе БГ работа,но аз започвам сериозно да се замислям дали някога при евентуално прехвърляне на колата това нещо да се яви като проблем?

БоБи в най-лошия случай ще ти трябва бележка от Ауто Италия за достоверност при евентуална смяна на номера , но може и без това не се знае :drunk:

[Doomguy]

Абе БГ работа,но аз започвам сериозно да се замислям дали някога при евентуално прехвърляне на колата това нещо да се яви като проблем?

Ако я купи човек от същата област, не би трябвало да е проблем. Вече ако се регистрира в друга област, не знам.

[Bobiuzunov]

Колеге на ръчката за мигачите има едно бутонче май беше RCL за какво служи,че не съм му открил още предназначението?

[to_lose_HEART]

Това е за автопилота, когато го натиснеш въстановява последно зададената стойност на автопилота

[Bobiuzunov]

Мерси колега.Искаш да кажеш че ако натисна спирачка и след това натисна този бутон,ще си възтанови зададената и скорост от преди това?

[to_lose_HEART]

Точно така

[Bobiuzunov]

В момента съм не съм в София и ще се прибера другата седмица и мисля че вече е време да оправя ръчната.Въпросчето ми е освен ляво и дясно жило трябва ли да сменявам и предното?Като марки съм гледал RICAMBIFLEX и AKRON стават ли или общо взето все тая?

[ecotronic]

В момента съм не съм в София и ще се прибера другата седмица и мисля че вече е време да оправя ръчната.Въпросчето ми е освен ляво и дясно жило трябва ли да сменявам и предното?Като марки съм гледал RICAMBIFLEX и AKRON стават ли или общо взето все тая?


Едва ли ще е необходимо.

[Bobiuzunov]

Сега се порових из нета и видях че термостата на 2.4 JTD 150кс. и на 2.4 JTD 136кс. се различават,пък аз се чудех защо неможах да намеря на такава цена както беше споменато по горе в темата.

[endeavour]

Сега се порових из нета и видях че термостата на 2.4 JTD 150кс. и на 2.4 JTD 136кс. се различават,пък аз се чудех защо неможах да намеря на такава цена както беше споменато по горе в темата.
Еми дето се вика ти караш 2,4 трета генерация, та затуй :mrgreen::mrgreen:

[Bobiuzunov]

Колеги кога трябва да свети лампата на TCS-а,че като се замисля май досега не съм я виждал да свети.

[ecotronic]

Колеги кога трябва да свети лампата на TCS-а,че като се замисля май досега не съм я виждал да свети.

Трябва да свети в моментите в които сработва системата. А това става когато едното водещо колело пробуксува.

[Bobiuzunov]

Еее значи затова не съм видял да свети че още не съм въртял гуми :lol_sign:
Мислех си да не трябва да свети когато дадеш контакт,че не съм забелязал как е при мен.

[ecotronic]

Еее значи затова не съм видял да свети че още не съм въртял гуми :lol_sign:
Мислех си да не трябва да свети когато дадеш контакт,че не съм забелязал как е при мен.

Напрактика тази индикация свети, когато буксува някое колело. Затова колкото по-добре работи системата, толкова за по-кратко време светва. Най-добре е изобщо ако не светва.

[Bobiuzunov]

Тъй като втора употреба май нямя дамога да намеря кора под ДВГ-то реших да взема нова и се чудя тази ще стане ли,че тук я дават за 2.5 и 3.0?
http://www.avto.bim.bg/Kora-pod-dvigatel-25_30-za-ALFA-ROMEO-166-ot-1998-do-2003_p41800m8.html

[lordliness]

Болтовете трябва да съвпаднат защото купетата са еднакви, моята има отвор под скоростната кутия, който тук не виждам. На изрязания отвор който се пада под изпускателните тръби имам алуминиева ламарина.

[Bobiuzunov]

Ами щом е така ще взема да я поръчам и да я монтирам тогава.:-D

[lordliness]

Ами щом е така ще взема да я поръчам и да я монтирам тогава.:-D

Ще свалям моята кора след десетина дена, ако искаш ще я снимам, да я видиш

[Linkestis]

не стават

[Bobiuzunov]

OK :-D

[Linkestis]

Поръчай си метална.Добра инвестиция но е скъпичка.

[Bobiuzunov]

Поръчай си метална.Добра инвестиция но е скъпичка.
Откъде мога да поръчам метална?

[lordliness]

не стават

А защо не става?

[Bobiuzunov]

Търсенето на кора под двигателя удря на камък,втора употреба няма където и да се обаждах няма и няма.Кажете откъде да си поръчам метална?

[Linkestis]

Питай Мъри или Нено http://clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=1067793&postcount=47

[Bobiuzunov]

Мерси колега.:bravo:

[Bobiuzunov]

Забелязах че маркуча от интеркулера до всукателния колектор има малка дупчица точно на свивката,засега съм го побългарил но след празниците ще го сменя.Знам че има някакви силиконови но откъде мога да си набавя такъв?Втора употреба мисля че нямя смисъл да търся.Друго което мисля да направя е да махна катализатора и незнам дали да слагам резонаторно гърне или само права тръба?

[Linkestis]

Купи си нов гумен.По-евтино е от силиконовите.Колена,скоби,маркуч отиваш на стоянка.Гумения е по-евтин и не по-лош.

[Bobiuzunov]

Имаш предвид такъв като този който е на колата сега,откъде мога да купя такъв?

[Linkestis]

tincar,axm auto,euro 07 и сигурно на доста други места.ама не се сещам за други в момента

[Bobiuzunov]

В AXM няма,поне в онлайн каталога им.Ще проверя на другите места.Благодаря за пореден път за помоща колега.

[Linkestis]

В тинкара има със сигурност

[Bobiuzunov]

Честито рождество Христово колеги,с пожелание за много здраве,щастие и късмет през новата 2013 година.
Нищо не казахте да слагам ли резонаторно гърне след махането на катализатора или само тръба?Ще стане ли по шумна ака е с тръба?

[lordliness]

Като начало може само да махнеш съдържанието на катализатора и да видиш как е.

[popaay]

А защо трябва да го махаш и заместваш с гърне,а просто не го избушиш вътре с една тръба

[lordliness]

:cheers: Ти какво повтаряш след мен

[popaay]

Съжалявам :cheers: ,още ми е едно коледно :wein:

[Bobiuzunov]

:biggrin:

[Bobiuzunov]

Махнах катализатора и сложих само тръба,колата е екста нито е по шумна,нито нищо.Катализатора го дадох за 350лв.

[lordliness]

разлика във вървежа?

[Bobiuzunov]

Да ти призная няма особена разлика.
Как работи паметта на седалката,немога да разбера?:crazy:

[Bobiuzunov]

Нищо не казвате за меморито на шофьорската седалка?
Имам и друго питане,нашите коли имат ли кора между задното гърне и задната броня?
P.S Съединителя вече почна да боксува сериозно и другата седмица ще влиза в бокса. :shoot:

[Doomguy]

Моя буксува от доста време, ама скрапа няма въртящия момент за да го доубие.

[Bobiuzunov]

Да ама при мен над 2000-2200 оборота почва да боксува,не винаги но е пътник.

[Fr0sT]

Паметта работи като след като си нагласиш седалката в желаното положение задържаш mem бутона + някой от номерата 1,2,3, напр. mem+1 и след като разместиш седалката натискаш и задържаш 1 за да се върне в запомненото положение.

[Bobiuzunov]

Мерси колега досега не съм имал кола с толкова много глезотийки.
Днес си взех маркуча който ми е спукан(този кайто излиза от кулера и отива до всмукателните тръби) и в магазина по шаси излиза 140 кс,а в голямия талон пише 110 киловата та ходи разбери кое е вярно,не че има толкова голямо значение?

[Bobiuzunov]

Вчера на слънце видях че мрежата пред интеркулера е мазна,по точно има маслени изпарения и налепен прахоляк,това нормално ли е или има нещо за смяна?
Друго питане в понеделник ще я оставям за смяна на съединителя но тези дни когато я покарам повечко имам усещането че педала при натискане пропада или заяжда незнам как точно до го обясня,но си мисля че и някоя от помпитe е за смяня.Това го прави след повече каране иначе го няма.

[Bobiuzunov]

Колеги къде се намира номера на двигателя,че искам да проверя нещо?

[Linkestis]

166-ца с номер на двигателя е трудна работа.Проверява се по номер на шаси

[ecotronic]

Ако може да се вярва на E-learn, би трябвало номерът на двигателя да е набит тук:

http://alfa.kachi-snimka.info/images/jdv1358252125v.jpg

[tweety]

Да точно там се намира. Голям зор видях в кат докато извадих тъпият номер - тях ги мързи, хвърлят ти една лампа и парче шкурка навита на пръчка и чакат да им го продиктуваш. (това в кат Монтана)

[Bobiuzunov]

Да де по вин код излиза 140 коня,а в големя талон пише 110 киловата.На кое да вярвам?

[ecotronic]

Да де по вин код излиза 140 коня,а в големя талон пише 110 киловата.На кое да вярвам?

Съдейки по годината на производство, сякаш киловатите е вярното.

[lordliness]

Да де по вин код излиза 140 коня,а в големя талон пише 110 киловата.На кое да вярвам?

и на моята излиза, че е 140, но е 136, при мен се познава по ЕГР

[Bobiuzunov]

Да и аз мисля че киловатите е вярно,защото и ръководството за експлоатация което имам е за 110 киловатова 166-а.

[koolio]

Да точно там се намира. Голям зор видях в кат докато извадих тъпият номер - тях ги мързи, хвърлят ти една лампа и парче шкурка навита на пръчка и чакат да им го продиктуваш. (това в кат Монтана)

В КАТ - София, беше същата работа.

[Bobiuzunov]

Колеги как да си сверя часовника на ICS-a,нещо не мога да схвана?

[popaay]

Колеги как да си сверя часовника на ICS-a,нещо не мога да схвана?

Откачаш направо навигацията от багажника,и си сверяваш часовника.Когато я откачиш тогава ще ти позволи менюто

[Bobiuzunov]

Извинявам се за тъпия въпрос,но как да я откача?

[ecotronic]

Трябва да изключиш зелената букса, която е на гърба и. Но това май е възможно само след механичното и демонтиране от стойката.

[popaay]

По спомен мисля, че бяха две гайки 10мм,по една от двата края

[ecotronic]

По спомен мисля, че бяха две гайки 10мм,по една от двата края

4 гайки М-6 на хоризонталната плоскост + 1 болт М-6 горе вдясно.

[popaay]

4 гайки М-6 на хоризонталната плоскост + 1 болт М-6 горе вдясно.
:) сутрин е така,исках да кажа за 10 ключе,но ти обясни перфектно, кое как е

[ecotronic]

:) сутрин е така,исках да кажа за 10 ключе,но ти обясни перфектно, кое как е

За сметка на това, твоето описание е по-разбираемо за по-широк кръг хора. Много хора не разбират що е това М-6.

:cheers:

[didod]

Мислех, че е разузнавателна служба. :)

Не се сдържах, съжалявам. :mrgreen:

[Bobiuzunov]

Мерси колеги,ще я сваля днес и ще откача буксата на навигацията.Иначе си стои с 5 минути напред от доста времер,но вече ме дразни и ще го сверя.

[ecotronic]

Мерси колеги,ще я сваля днес и ще откача буксата на навигацията.Иначе си стои с 5 минути напред от доста времер,но вече ме дразни и ще го сверя.

Докато я караш колата в България, я карай с откачена букса, за да не ти се налага за всяко сверяване да правиш въпросната манипулация.

[Bobiuzunov]

Както съм писал и в други теми намирането но оригинална музика Bose от 166-а ще е трудна работа и се чудя дали става от 156-а не че съм намерил де.Намерих 6 говорителя Bose от Либра,дали щи ми свършат работа за вратите,пък когато намеря усилвателя и баса ще се монтират и те?

[Bobiuzunov]

Днес се оказа че вътрешното каре на дългата полуоска има луфт и от време на време има една гадна вибрация.Знам че на симеоновско май ги рициклираха но незнам точно.Ще съм задължен ако някой даде кординати къде ще мога да ми свършат качествено работата.Не ми се рискува с втора употреба,че знам ли на каква полуоска ще попадна.

[balev64]

Вътрешното каре или полуоската има луфт. Имах случай в който ми се извади лявата полуоска, в следствие на счупване на зегерката която я държи към вътрешното каре.

[Bobiuzunov]

Колеги дали знаете как се сваля плафона над огледалото,защото искам да монтирам лед светлини а незнам как се сваля.
Друго което искам да питам е маховика на всички тоест на 136,140 и 150 кс. еднакви ли са?

[Linkestis]

Дърпаш към една от вратите и същевременно на долу.Маховиците са еднакви

[Bobiuzunov]

Мерси колега утре ще го сваля.Маховиците и аз си мислех че са еднаки но реших да питам.Поздрави.

[Bobiuzunov]

Колеги като всеки запален по марката мисля че е време да взема още една 166-ца,но този път искам двуглава ламя :tooth: имам си JTD и съм доволен,искам нещо друго и затова искам помощ е мнения за колата от обявата.Поздрави.
http://www.cars.bg/c352534

[CHEFO666]

Ухаа....яка шукар бибитка.Мнение нямам за тая...но ме кефи...аз бих я грабнал....ама вече си имам още една ламя 5.7 V8:tooth:

[Doomguy]

Май е форумна, до скоро в раздел "продава" имаше подобна суперка, цвят бордо.

[totoza]

СУПЕР Е :pimp:

[Linkestis]

Посети си джи-пи-то,ако ти откаже рецепта ще ти дам от моите лекарства.

Да не пишеш под въздействието на разни прахчета?
Или си тръгнал към жълтото заведение?
:)

П.П. мислех че съм единствения полу-вдлъбнат олигофрен с две,бяха три ама едната замина към вечните ловни полетата на надин.
Не ми взимай титлата :)

[duronman]

ЛоБни колега, лоБни :)

Само да му кажа на колегата тръгнал от JTD, към 3.0 - да по-приятна е за каране, но не очаквай да върви много повече (тоест върви), но никога няма да имаш въртящият момент на турбото, с който така добре си свикнал :)

Някой да не каже, че лобирам за дизела :P Ни най-малко, само бензинки карам, но казвам, защото съм виждал дсоста хора скачащи от турбо дизел на голям бензин и после разбират, че очакванията им се разминават с реалността.

[lordliness]

ЛоБни колега, лоБни :)

Само да му кажа на колегата тръгнал от JTD, към 3.0 - да по-приятна е за каране, но не очаквай да върви много повече (тоест върви), но никога няма да имаш въртящият момент на турбото, с който така добре си свикнал :)

Някой да не каже, че лобирам за дизела :P Ни най-малко, само бензинки карам, но казвам, защото съм виждал хора скачащи от турбо дизел на голям бензин и после разбират, че очакванията им се разминават с реалността.
това си е така, турбото си е турбо, наскоро катерейки височините по магистралата гледах как другите издъхват, а моята летеше като луда нагоре :)

[duronman]

Карал съм май всички мотори на 166 и дизелът (особено чипнат) дава най-много тяга. Но 3.0 с ръчни скорости звучи и върви също прекрасно. 3.0 (за разлика от моят 2.5) има добър въртящ момент и в ниските. При 2.5 това е голямата болка, че кривата на въртящия е зле в ниските обороти.

[totoza]

Карал съм май всички мотори на 166 и дизелът (особено чипнат) дава най-много тяга. Но 3.0 с ръчни скорости звучи и върви също прекрасно. 3.0 (за разлика от моят 2.5) има добър въртящ момент и в ниските. При 2.5 това е голямата болка, че кривата на въртящия е зле в ниските обороти.

Глупости колега ако сравняваш с 2.5 може и да е -нищо лично

[endeavour]

Кое по-точно от четирите твърдения на колегата е "глупости" ?

[totoza]

Карал съм май всички мотори на 166 и дизелът (особено чипнат) дава най-много тяга. Но 3.0 с ръчни скорости звучи и върви също прекрасно. 3.0 (за разлика от моят 2.5) има добър въртящ момент и в ниските. При 2.5 това е голямата болка, че кривата на въртящия е зле в ниските обороти.


Кое по-точно от четирите твърдения на колегата е "глупости" ?

Грешката е моя :wallbash:

[Boby]

ЛоБни колега, лоБни :)

Само да му кажа на колегата тръгнал от JTD, към 3.0 - да по-приятна е за каране, но не очаквай да върви много повече (тоест върви), но никога няма да имаш въртящият момент на турбото, с който така добре си свикнал :)

Някой да не каже, че лобирам за дизела :P Ни най-малко, само бензинки карам, но казвам, защото съм виждал дсоста хора скачащи от турбо дизел на голям бензин и после разбират, че очакванията им се разминават с реалността.

Ми щом се кефиш на ефекта от турбото, и обичаш мириса на бензин си взимаш бензинка с турбо.:flirt:

[ecotronic]

това си е така, турбото си е турбо, наскоро катерейки височините по магистралата гледах как другите издъхват, а моята летеше като луда нагоре :)

Ти да не си се движил в насрещното платно? :)

[totoza]

Имал съм доста JTD-та и мога да кажа,че са много по проблемни от бензинките,а и немисля,че повече върви от 3000-бензин

[Doomguy]

За да имаш една 166- ца, трябва да си фен. За да имаш две, трябва да си богат. За да имаш три, трябва да си тъп.

[lordliness]

Ти да не си се движил в насрещното платно? :)

жалко, че никога няма да изпиташ подобно усещане с този умрял газифициран мотор :)

[ecotronic]

жалко, че никога няма да изпиташ подобно усещане с този умрял газифициран мотор :)

Само кажи време и място където да проведем изпитанието..........и си приготви каса бира:)

[lordliness]

Само кажи време и място където да проведем изпитанието..........и си приготви каса бира:)

Изпитание ще е за теб да ми гледаш задните габарити..........как се отдалечават бързо и мъка ще завладее душата ти и ще пуснеш обява- купувам втора алфа 166 ЖТД

[Boby]

Изпитание ще е за теб да ми гледаш задните габарити..........как се отдалечават бързо и мъка ще завладее душата ти и ще пуснеш обява- купувам втора алфа 166 ЖТД

От пушилката ще може ли да ти види габаритите:grin:

[lordliness]

От пушилката ще може ли да ти види габаритите:grin:

моят двигател не пуши и никога не съм го виждал да пуши

[endeavour]

моят двигател не пуши и никога не съм го виждал да пуши
Налей си нафта от Шел и ще го видиш :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

[lordliness]

Налей си нафта от Шел и ще го видиш :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

От около година слагам от Еко и съм доволен, до морето ми даде разход 7,1 при скорости между 130 и 180

[Bobiuzunov]

Посети си джи-пи-то,ако ти откаже рецепта ще ти дам от моите лекарства.

Да не пишеш под въздействието на разни прахчета?
Или си тръгнал към жълтото заведение?
:)

П.П. мислех че съм единствения полу-вдлъбнат олигофрен с две,бяха три ама едната замина към вечните ловни полетата на надин.
Не ми взимай титлата :)
Няма титлата си е твоя :tooth:
Сега сериозно няма да я взимам затова дали върви повече или по малко,но както е написал един колега по нагоре звука е просто невероятен,а когата купувах моята бях раздвоен и сега ми се отдала възможност.Ако се разберем с колегата и колата и добра мисля да и се яхна.:drive:

[pitbull]

http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=74866

Това трябва да е колата за която пита колегата.

[Scrapera]

EDIT: Трия това което бях написал, защото видно от следващото мнение, е изглеждало като провокация за собствениците на JTD, а аз не целях това. Радвайте се на въртящия момент, и аз му се радвах като карах 2.4JTD, няма лошо. За мое щастие - в минало време.