View Full Version : Новото Мазерати Куатропорте
Ма не е евтина бе, да съм казал, че е евтина. Въпроса е, че една 159 TI миналата година я платиха 78 000лв нова, след 2 години ще е 22 000лв.
А, е тва е приказка, само ги чакам такива...две годишни...:smartass:
:butt: Е, нали треа да чешаме, батка :lol_sign:
Коде, никой не сравнява '156' с коли струващи 50 пъти повече - сравняваме Мазерати с конкурентите и то издиша :)
Ако държиш на стойностите, да сравним която си пожелаеш АлфаРомео до 20'000лв. (не, че има много избор - '159/Брера') с 'А8' 4.2 2004г.? :smartass:
Е, нали треа да чешаме, батка :lol_sign:
Коде, никой не сравнява '156' с коли струващи 50 пъти повече - сравняваме Мазерати с конкурентите и то издиша :)
Ако държиш на стойностите, да сравним която си пожелаеш АлфаРомео до 20'000лв. (не, че има много избор - '159/Брера') с 'А8' 4.2 2004г.? :smartass:
Кики, един приятел чака купувач тази седмица на колата си, Тойота Приус Хибрид 2011 която преди шест месеца я замени и даде БМВ 740iL 2005 , ще обиколим да огледаме всичките шест Брери които се продават в БГ, и това е след като се повози в 159-та на code. Всичко омръзва бе батенце, и совалката Дискавъри да си купиш, пак ще ти омръзне. ;-)
Susscrofa
10-12-2012, 11:28
Ами аз затова писах, че коли на 13 години имат една и съща цена.Общо взето оценяването е психологически момент.
Например Мини купъра, който държи висока цена, особено в АНглия се проваля тотална на прегледите в Германия, класиран е по ниско от Алфата.
А Хюндай и Мазда например се обезценяват много повече, макар че държат челните места по надеждност.
Оценяването никога не е психологически момент.
Причините нещо да държи висока цена са различни.
Купъра може да се провал на тестове, но считам, че в класа си е най-здрав, да не говорим, че при него има дори бутиков момент.
Никой тук неможе да ме убеди, че ниската цена на алфата е свързана с предразсъдъци.
Напълно заслужена си е тази цена.:bath:
Карал съм най-"скапания" немски автомобил -опел и никога не съм давал толкова пари за ремонт.
Един накрайник, един бензинопровод, една пръскалка за чистачки и това е, колата гони 20 години и още се кара.
Алфата: Цялото предно окачване, всички задни щанги, рейка, термостат и трябва да сменя: ламбда, вариатор, водна помпа, стаб. щанга и моторче за празния ход, но не искам да ги сменям:). Не искам да споменавам дребните проблеми, като чупене на механизми за вдигане на стъкло, разваляне на ограничители на вратите и т.н.
Никога няма да се съглася, че алфата разбираш ли се "прави" колкото немска или японска марка, която и да било тя.
---------- Post added at 09:28 ---------- Previous post was at 09:25 ----------
Кики, един приятел чака купувач тази седмица на колата си, Тойота Приус Хибрид 2011 която преди шест месеца я замени и даде БМВ 740iL , и ще обиколим да огледаме всичките шест Брери които се продават в БГ, и това е след като се повози в 159-та на code. Всичко омръзва бе батенце, и совалката Дискавъри да си купиш, пак ще ти омръзне. ;-)
Има една синя брера за 15 000, ама е 2.2 бензин:).
Чакам я да стане 10 000 и отивам да я взема.:lol_sign:
Има една синя брера за 15 000, ама е 2.2 бензин:).
Чакам я да стане 10 000 и отивам да я взема.:lol_sign:
И той загледа синята, най-вече заради цената, но може-би дизели ще се гледат, това естествено ако се оттърве от Приуса, който е на 40000км, гори 3.5/100 в града, и паркирва сам. :cry:
http://www.vbox7.com/play:2cccaf222b
Доки, то за омръзване - омръзва.... на много хора им омръзва да са уникални и бутикови, след като вкусят мекото на хляба :D
А да смениш 740 фейслифт за Приус си е чист мазохизъм граничещ с шизофрения.... За 159 изобщо не говорим! :?
Susscrofa
10-12-2012, 11:37
И той загледа синята, най-вече заради цената, но може-би дизели ще се гледат, това естествено ако се оттърве от Приуса, който е на 40000км, гори 3.5/100 в града, и паркирва сам. :cry:
http://www.vbox7.com/play:2cccaf222b
Синята е добра, ама некъФ, никъФ двигател за брера.
Ама доколкото знам е с верига, или се лъжа?:):lol_sign:
Сега, ако бъркам разбирачите ще ме разкостят.:big_beer:
---------- Post added at 09:37 ---------- Previous post was at 09:36 ----------
Доки, то за омръзване - омръзва.... на много хора им омръзва да са уникални и бутикови, след като вкусят мекото на хляба :D
А да смениш 740 фейслифт за Приус си е чист мазохизъм граничещ с шизофрения.... За 159 изобщо не говорим! :?
Що бе, има хора, които цял живот се лутат и не знаят какво искат?
Като теб:)
Доки, то за омръзване - омръзва.... на много хора им омръзва да са уникални и бутикови, след като вкусят мекото на хляба :D
А да смениш 740 фейслифт за Приус си е чист мазохизъм граничещ с шизофрения.... За 159 изобщо не говорим! :?
Ако ти кажа, че на пича изобщо не му пука, семейството му има верига бoлници и спешни центрове по черноморието и разглеждахме и Мазерати като вариант. Нали се сещаш, че след 6 месеца, същия този момък ще е я с Порше, я с някой MB CL, а за една година и навъртяни 40000, мислиш ли, че не е спестил за Брера? :evilsmiley:
http://www.vbox7.com/play:2cccaf222b
Тоя идиот дето се хили вътре съм аз, а колегата си нарича Приуса епилатор :lol_sign:
Когато имаш неограничени възможности е друго - спокойствието, че можеш да имаш, каквото си поискаш, те подтиква дори да експериментираш, въпреки евентуалния риск от емоционално разочарование и финансови загуби :)
Дали от Приус се пести е съвсем отделен въпрос, защото автомобила се обезценява и то не малко, а се продава много по-трудно ;)
Susscrofa
10-12-2012, 11:54
Когато имаш неограничени възможности е друго - спокойствието, че можеш да имаш, каквото си поискаш, те подтиква дори да експериментираш, въпреки евентуалния риск от емоционално разочарование и финансови загуби :)
Дали от Приус се пести е съвсем отделен въпрос, защото автомобила се обезценява и то не малко, а се продава много по-трудно ;)
Кои възможности са неограничени, съществува ли такъв вариант, такъв случай.
Възможностите винаги имат таван.
Ще си купи кабрио.... :hmm:
Тая синята Брера вече 3 години се продава, възможно е и 5 да са. А цената й първоначално беше 30-ка, ама тва по времето на Сакскобургготски...
Susscrofa
10-12-2012, 12:47
Тая синята Брера вече 3 години се продава, възможно е и 5 да са. А цената й първоначално беше 30-ка, ама тва по времето на Сакскобургготски...
Е, чак 30 не беше:)
Иначе си прав, бая години, проблемът е, че на същата цена имаше 3.2 ки.
Тя е тотал вече. Купи я някво момче, което реши, че всеки завой се взима с вратите настрани и така...оказа се, че не всеки завой може да се взима с вратите настрани...
Susscrofa
10-12-2012, 12:54
Тя е тотал вече. Купи я някво момче, което реши, че всеки завой се взима с вратите настрани и така...оказа се, че не всеки завой може да се взима с вратите настрани...
Коя е тотал? Синята ли?
2.2 бензин?
Не. Една 3.2 Q4 с гоуеми джанти.
Коя е тотал? Синята ли?
2.2 бензин?
Не. Една 3.2 Q4 с гоуеми джанти.
Хаха, за това всичко се проверява на място, не по-форумите, обсъжданата синя Брера е още с дойче номера. ;-)
Сериозно!
За тва ли има лепенка от гражданска и технически на предното съкло...тцтцтц...че дори и на Италфест-а в Ст. Загора беше нова нова.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11277274488737803&f1=details&slink=1fqnlz
Ма тва са дребни детайли де...
Сериозно!
За тва ли има лепенка от гражданска и технически на предното съкло...тцтцтц...че дори и на Италфест-а в Ст. Загора беше нова нова.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11277274488737803&f1=details&slink=1fqnlz
Ма тва са дребни детайли де...
Значи не е 2.2 а 3.2, и инфото е лъжовно?
Ма тва са дребни детайли де... :Topic-is-closed-bg:
"Крайна цена! Наличен! Нов внос Германия! Сервизна история! Двузонов климатроник, Ксенон, Парктроник, Алуминиеви джанти, Халогени, Спортни седалки, Автопилот, Мултифункционален кожен волан, ел. Спортни седалки, Старт-Стоп бутон, Борд и Трип компютър. Лизинг. За повече информация 0886289989, e-mail: info@isauto. net Виж всички обяви в isauto.car24.bg"
Ти нещо съвсем се обърка. Тази кола е 2.2 и винаги е била 2.2 и определено не е нов внос.
А аз и Суско обсъждахме съвсем друга кола, която беше 3.2 и беше купена и вече блъсната.
:Topic-is-closed-bg:
А какво пише в инфото си е решение на продавача. След като 2 години не се продаде като регистрирана в БГ, сега е време 2 години да е нов внос.
Susscrofa
10-12-2012, 13:54
Сериозно!
За тва ли има лепенка от гражданска и технически на предното съкло...тцтцтц...че дори и на Италфест-а в Ст. Загора беше нова нова.
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11277274488737803&f1=details&slink=1fqnlz
Ма тва са дребни детайли де...
Защо да няма гражданска?
Ти обърка целия разговор, бе мой:)
Оплете се яко.
Кола, която е нов внос няма как да има технически преглед на предния джам. Гражданска може да има, ако е с временни номера. Грам не съм объркал нищо.
Susscrofa
10-12-2012, 13:56
Ти нещо съвсем се обърка. Тази кола е 2.2 и винаги е била 2.2 и определено не е нов внос.
А аз и Суско обсъждахме съвсем друга кола, която беше 3.2 и беше купена и вече блъсната.
:Topic-is-closed-bg:
А какво пише в инфото си е решение на продавача. След като 2 години не се продаде като регистрирана в БГ, сега е време 2 години да е нов внос.
Е, не, аз от самото начало обсъждам 2.2 бензиновата и определено считам, че тя е нов внос и прблемът с нейната продажба е, че всеки който иска бензинова брера, държи тя да е 3.2.
......................................
Има една синя брера за 15 000, ама е 2.2 бензин:).
Чакам я да стане 10 000 и отивам да я взема.:lol_sign:
Ти нещо съвсем се обърка. Тази кола е 2.2 и винаги е била 2.2 и определено не е нов внос.
А аз и Суско обсъждахме съвсем друга кола, която беше 3.2 и беше купена и вече блъсната.
:Topic-is-closed-bg:
А какво пише в инфото си е решение на продавача. След като 2 години не се продаде като регистрирана в БГ, сега е време 2 години да е нов внос.
Шокси, нищо с никой не обсъждаш, ами си говориш сам. Виж Суско за коя говори 3 страници по-назад, не е споменавал 3.2, ма карай, тва няма значение...:evilsmiley:
Susscrofa
10-12-2012, 14:00
Кола, която е нов внос няма как да има технически преглед на предния джам. Гражданска може да има, ако е с временни номера. Грам не съм объркал нищо.
Извинявам се!
Ай стига бе, аз ходих да я гледам и не съм видял този стикер.
Сега на снимките го виждам, май наистина е технически преглед:)
Не съм го видял, прав си.
Значи този е свалил номерата.:)
И аз съм един гледач:)
А бе оплетахме се като патки, аз нали казах по-рано, че всичко трябва да се случва на-живо, и on-line по телефона.....:lupe:
Susscrofa
10-12-2012, 14:11
А бе оплетахме се като патки, аз нали казах по-рано, че всичко трябва да се случва на-живо, и on-line по телефона.....:lupe:
Не, не, това, което той добави след това за стикера за технически преглед на синята 2.2 май е истина.
На снимките се вижда стикера, какъв нов внос е тогава, тя трябва да е била регистрирана.
Той се оплете за случката с онова момче с враите напред в завоите:)
Ти спомена 3.2-ки по принцип, аз реших, че си споменал точно конкретна 3.2-ка Q4.
Иначе синята си е 2.2 и дори я има по снимките на Италфест-а в Стара Загора 2007-ма
http://new.clip4e.com/play_italfest_2007_12.htm
Е тва даже е единственото Пежо, участвало на Италфест и направило най-добро време на майсторското, разбира се офф тхе рекорд.
http://new.clip4e.com/play_italfest_2007_10.htm
Не, не, това, което той добави след това за стикера за технически преглед на синята 2.2 май е истина.
На снимките се вижда стикера, какъв нов внос е тогава, тя трябва да е била регистрирана.
Той се оплете за случката с онова момче с враите напред в завоите:)
Аз също визирах тази, синята, моя приятел първо на нея се хвърли като най-ефтина, но няма как да преценя това БГ стикер ли е, и сменяни номера ли са. А бе не знам коя каква е, ама пак ми звънна, нещо му текат лигите по Брера, и не е задължително да е една от шестте оферти в БГ, има ги и по Европа, вече знае половината оферти в mobile.de. :-) Ще го направим алфист, само да си махне Тойотата, и не знам тя дали се продава трудно, но ясно съм го предупредил, че с Брера "брака" е почти вечен. :-)
Susscrofa
10-12-2012, 15:27
А бе не знам коя каква е, ама моя приятел пак ми звънна, нещо му текат лигите по Брера, и не е задължително да е една от шестте оферти в БГ, има ги и по Европа, вече знае половината оферти в mobile.de. :-) Ще го направим алфист, само да си махне Тойотата, и не знам тя дали се продава трудно, но ясно съм го предупредил, че с Брера "брака" е почти вечен. :-)
Да, бракЪТ ще е постоянен.:)
Не прецаквай момчето, батка :lol_sign:
А бе ясно, ама не върви сега да го калявам с някоя 156, ГТ, или нещо подобно, да разбере той, какво е италиански характер... :biggrin: :sex:
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=222801194&cd=634905103030000000
Италианска кола се купува от Италия. Поне като е гарга да е рошава дет' се вика.
Susscrofa
10-12-2012, 15:49
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=222801194&cd=634905103030000000
Италианска кола се купува от Италия. Поне като е гарга да е рошава дет' се вика.
Е, ти пък, дай някоя 3.2 кучка!!!!!!
Ма ние искаме момчето от Приус, дето харчи 3.5 да го сложим у кола, дето харчи 23.5 :lol_sign:
Бооооооожеееее, Брера.....
Луди 'Ора :!: :!: :!: :!: :!:
Така ми се иска да напиша нещо за различен от италианския производител, но рискувам да върнем темата пак във втори клас. :lol_sign:
Kuku кво се подиграваш бе? На теб не ти ли се кара Опел с 6 фара и ни един от тях не е за дневни светлини :D
PS И халогените - 8!
Ма ние искаме момчето от Приус, дето харчи 3.5 да го сложим у кола, дето харчи 23.5 :lol_sign:
Тва не му е проблем, раХода му минава по здравна каса. :lol_sign:
Бооооооожеееее, Брера.....
Луди 'Ора :!: :!: :!: :!: :!:
Че кво и е на Брерата, то даже и аз взех да се заглеждам, ми те по 6-7х евра... За тези пари можеш немски кош да вземеш, никаква индивидуалност...:-)
Така ми се иска да напиша нещо за различен от италианския производител, но рискувам да върнем темата пак във втори клас. :lol_sign:
Kuku кво се подиграваш бе? На теб не ти ли се кара Опел с 6 фара и ни един от тях не е за дневни светлини :D
PS И халогените - 8!
Шокси напиши бре, но да е в рамките на 6-7-8х евро, примерно. Ще се радвам ако науча, че съм пропуснал "тънкия" пазарен момент. ;-)
http://www.autoscout24.bg/Details.aspx?id=224544014&cd=634896354300000000
Двоен вървеж и двоен фън спрямо Брерата. Верно масовка си е, ама ко да прайш... Мое да е грозно, ама поне не е скучно като го караш.
Иначе немско за тия пари и тая година няма нищо интересно.
Добре Доки, съвсем сериозно ти пиша, че предпочитам 'А8 4.2 (http://www.mobile.bg/11352276073448844)' за 18'000лв., пред 'Брера (http://www.mobile.bg/11333895447022760)' за 18'000лв.
Пък ти както искаш.... и твоя приятел също :)
Верно, скука си е, ама все пак предпочитам!
Алооооо бегай с тва Ауди. Аз предпочитам 6 156-ци за тия пари и секи ден ще съм с различна!
Добре Доки, съвсем сериозно ти пиша, че предпочитам 'А8 4.2 (http://www.mobile.bg/11352276073448844)' за 18'000лв., пред 'Брера (http://www.mobile.bg/11333895447022760)' за 18'000лв.
Пък ти както искаш.... и твоя приятел също :)
Верно, скука си е, ама все пак предпочитам!
И Кики мислиш ли, че от 740-ка е по различна тая А8-а, на всичко отгоре 25-годишните младежи я определят като бизнес-пенсионерската кола. А такова Ауди съм карал от 2005 до 2007, само, че и с масажи на 4-те седалки с keyless go.
И тази обява е лъжлива, ментак, ала-бала, като на синята Брера бе Кики, на това му липсва keyless go, и ако се загледам много други работи, като масажи на седалки, от зад няма никакви екстри и т.н...., а пише, че е full, аман от пръчки.
Ама кво ли ги разбираме ние от село...? ;-)
п.с Смяна на ремъци, филтри и масла, малко под 3000лв. ;-)
Да не ти говоря, че със сигурност ще има гръмнали датчици на нивомата, ако няма ще гръмнат... и амортисьoрите са колкото едно GT,
малиии сега се подсещам каква лудница беше, а Аудито си беше магазинско....пластмасова лайсна на задна врата - 270 лв, една мома излезна с нея.... :-)
:throw:Пак сравнявате круши с ябълки, Брера може да я сравнявате с това http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11343668483835447&f1=details&slink=1fsooy
Е няма как да го сравняваме с това, тъй като това се появява в края на 90-те на бял свят...
Susscrofa
10-12-2012, 16:56
:throw:Пак сравнявате круши с ябълки, Брера може да я сравнявате с това http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11343668483835447&f1=details&slink=1fsooy
По тази логика защо да не я сравним и с това:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11351160610068795&f1=details&slink=1fsuzv
Брерата все пак има активни задни седалки и не малък багажник.:)
По тази логика защо да не я сравним и с това:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11351160610068795&f1=details&slink=1fsuzv
Брерата все пак има активни задни седалки и не малък багажник.:)
Тия не се научиха да правят интериори и това си е. Ръчката е като от на дядо джугана... :lol_sign:
Момченца не се хвърляйте на бизнес класа, ако нямате фабрика, еле пък да е на 10 години. Такава кола се купува за пристиж от магазина, и трябва яко дупе, абсурдо е сравнението с Алфа, тук е S-klass, 7-серия... Италианците нямат представител в този сегмент, все още. ;-)
В диапазона до 20000лв, какво друго четириместно, двуврато, модерно, дизайнерско, извратено, и екзотично возило след 2006 ще предложите? Няма бе батки, мислите ли, че от Бургас нямаме достъп до mobile-тата, и autoscout...
Susscrofa
10-12-2012, 17:01
Момченца не се хвърляйте на бизнес класа, ако нямате фабрика, еле пък да е на 10 години. Такава кола се купува за пристиж от магазина, и трябва яко дупе, абсурдо е сравнението с Алфа, тук е S-klass, 7-серия... Италианците нямат представител в този сегмент, все още. ;-)
Ако визираш А8 те подкрепям с две ръце.:)
Ако визираш А8 те подкрепям с две ръце.:)
Ами визирам бизнес класа, а случайно с А8 имам богат опит. ;-)
Susscrofa
10-12-2012, 17:05
Ами визирам бизнес класа, а случайно с А8 имам богат опит. ;-)
Богаташ:)
А8 попада ли в бизнес класа ти.:)
Богаташ:)
А8 попада ли в бизнес класа ти.:)
Е нали от А8 се тръгна да нищим бизнес класа, а колата беше на фирмата, аз съм беден, за това съм с Алфа... :cry:
Brera и А8 са на различни плоскости, човек може да ги има и двете. ;-)
Коде, батка, МОЛЯ ТЕ, разбери ме поне веднъж - аз изхождам от парите, ПА-РИ-ТЕ!
Класовете не ме интересуват, защото италианските коли участват само в два класа. Идеята ми е, ако имам 20'000лв. за кола, каква би била тя :)
Доко, това Ауди си е съвсем реално, защото колата е на Горубляне, но просто търговеца е малоумен, което е в мой плюс и при пазарлъка може да свали от цената, точно поради липсата на някои екстри, дето и без друго не намирам за особено важни :)
А "безключовото" палене си е точно там в дясно от скоростния лост - бутона с пръстовия отпечатък ;)
Поддръжката е съвсем отделен въпрос, но дори да е по-скъпа от нормалното, поне знаеш за какво ги даваш. А и това с наплашващите цени съм го чувал вече за доста подобни коли, но единствения доказан боклук е 'S-класа' след 1999г. :) Докато пък едно '745' 2006г., дето това му било скъпо, онова му било скъпо, не-знам-си какво било, всъщност се оказа, че желае две ламбда сонди, масло и накладки за близо 4 години :?
За престиж се купува новия модел на бизнес-класата - тия десетгодишни бизнеси вече са съвсем достъпни за много хора - нито цените им ще се повишават, нито частите им ще поскъпват!
А виж, Свинята ме изпревари - 'Брера' я сравняваме със Z4 М-Купе и съревнованието приключва. Нищо, че няма задни седалки - ееееееееееебати кефа!!!
Да не говорим, че и 350Z е десет пъти по-файски :)
Susscrofa
10-12-2012, 17:19
Тия не се научиха да правят интериори и това си е. Ръчката е като от на дядо джугана... :lol_sign:
Определено не могат да правят скоростни лостове.
http://www.mobile.bg/photos/1/big/11353102517309832_6.pic
Коде, батка, МОЛЯ ТЕ, разбери ме поне веднъж - аз изхождам от парите, ПА-РИ-ТЕ!
Класовете не ме интересуват, защото италианските коли участват само в два класа. Идеята ми е, ако имам 20'000лв. за кола, каква би била тя :)
Доко, това Ауди си е съвсем реално, защото колата е на Горубляне, но просто търговеца е малоумен, което е в мой плюс и при пазарлъка може да свали от цената, точно поради липсата на някои екстри, дето и без друго не намирам за особено важни :)
А "безключовото" палене си е точно там в дясно от скоростния лост - бутона с пръстовия отпечатък ;)
Поддръжката е съвсем отделен въпрос, но дори да е по-скъпа от нормалното, поне знаеш за какво ги даваш. А и това с наплашващите цени съм го чувал вече за доста подобни коли, но единствения доказан боклук е 'S-класа' след 1999г. :) Докато пък едно '745' 2006г., дето това му било скъпо, онова му било скъпо, не-знам-си какво било, всъщност се оказа, че желае две ламбда сонди, масло и накладки за близо 4 години :?
За престиж се купува новия модел на бизнес-класата - тия десетгодишни бизнеси вече са съвсем достъпни за много хора - нито цените им ще се повишават, нито частите им ще поскъпват!
А виж, Свинята ме изпревари - 'Брера' я сравняваме със Z4 М-Купе и съревнованието приключва. Нищо, че няма задни седалки - ееееееееееебати кефа!!!
Да не говорим, че и 350Z е десет пъти по-файски :)
А бе стане ли на тези години една кола, си е чист късмет какво те очаква, а всички модели изброени от теб, човек иска да ги притежава, и защо не, но една по-една, за всичко има време. А с 350Z също имам малко "стаж", но не се брои, беше в почти перфектни условия, и чисто нова, все едно караш GTV 3.2, с повече копчета. :evilsmiley:
Много песимистично гледаш на тия ламирини, батьо - коли са все пак, не сувалки - имаш ли желание винаги се намира начин :)
Не съм сигурен, че GTV е дори близо до 350Z :)
Много песимистично гледаш на тия ламирини, батьо - коли са все пак, не сувалки - имаш ли желание винаги се намира начин :)
Не е песимизъм, а опит. ;-)
Не съм сигурен, че GTV е дори близо до 350Z :)
А бе образно казано, има за всички... ;-)
Бизнес-класът е много престижен докато е нова колата и след определени години си става селски ;) Ако ще си купуваш А8 или S или 7 айде да не е за 10-15 хилки :stretcher: Например да караш A8 98г и да возиш вътре въздух е много смешно. Това са шофьорски лимузини, ама много хора ги купуват "щот са големи" за без пари.:lol_sign:
Ми моя опит, Доки, сочи малко по-различни неща.... и те определено са в минус за S-класа, но в плюс за А8 и особено за 7-цата.... :)
Коде, истинските бизнес лимузини са дълга база (без да е задължително, но все пак), а бизнес-ориентацията им е насочена към задните седалки - щори, реглажи, отопление, масаж, мултимедия.... докато късите варианти без екстри отзад са си точно шофьорски ориентирани и много хора ги избират, за да получат лукса, който го няма в ниските класове.... нищо лошо не виждам в това, че искаш да си возиш гъза на готино :)
Недоумявам, кое му е селското на собственото шофиране в 'А8' или '745'? И има ли друг начин да получа предимствата на голямата лимузина, без шофьор?
Това да не е 'Майбах' или 'РолсРойс' :)
Ми моя опит, Доки, сочи малко по-различни неща.... и те определено са в минус за S-класа, но в плюс за А8 и особено за 7-цата.... :)
Коде, истинските бизнес лимузини са дълга база (без да е задължително, но все пак), а бизнес-ориентацията им е насочена към задните седалки - щори, реглажи, отопление, масаж, мултимедия.... докато късите варианти без екстри отзад са си точно шофьорски ориентирани и много хора ги избират, за да получат лукса, който го няма в ниските класове.... нищо лошо не виждам в това, че искаш да си возиш гъза на готино :)
Недоумявам, кое му е селското на собственото шофиране в 'А8' или '745'? И има ли друг начин да получа предимствата на голямата лимузина, без шофьор?
Това да не е 'Майбах' или 'РолсРойс' :)
Докато са нови ОК, или 4-5 годишни после си стават селска радост, особено като почнат да им кичат хромирани елементи, АМГ табелки, ауспуси и карбони:throw: Като си вземах 9-ката гледах и S и 7-ци, единствения не много селски вариант, който ми се въртеше в главата е екземпляр без никакви намеси "от после" примерно цвят бордо .. в смисъл да не е в горепосочения селски шаблон ;) и пак не можах да се навия - 10г S класа - айде няма нужда
Добре, каква е алтернативата на S-класа, А8 или 7-ца?
Къде и как можеш да получиш всичко, което предлага този клас?
Susscrofa
10-12-2012, 19:37
Добре, каква е алтернативата на S-класа, А8 или 7-ца?
Къде и как можеш да получиш всичко, което предлага този клас?
Ето тук бре: http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11353614542447143&f1=details&slink=1fv19e
Докога ще ти отварям очите.:)
---------- Post added at 18:37 ---------- Previous post was at 18:33 ----------
А лично според мен дори и тук, където ще получиш и нещо като оригиналност:)
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11353948617276752&f1=details&slink=1fv2kh
Ще ми отвориш ли очите и за разликите с 'А8' ?
За Ягуар не съм се интересувал, но предполагам, че може да се поддържа само в Мото-Пфое, т.е. е още по-голяма балтия от 'А8' и '745' :)
Susscrofa
10-12-2012, 19:50
Ще ми отвориш ли очите и за разликите с 'А8' ?
За Ягуар не съм се интересувал, но предполагам, че може да се поддържа само в Мото-Пфое, т.е. е още по-голяма балтия от 'А8' и '745' :)
Еми разликата е в емблемата.:)
Просто бе длъжен да отбележиш модела.
Както брат ми каза, като бях при него тази година: Когато отиваш да избираш бмв те карат да се чувстваш различен, уникален по-някакъв начин, а когато отиваш да избираш ауди те посрещат на входа с думите: вие за ФВ, шкода или ауди сте? И убиват всичко в теб:)
Съгласен съм!
Да се спрем на 7-цата, щом предпочиташ :)
Скоростите са слабост, но след фейслифта нещата значително се подобряват.
Това, което го има в бизнес класата като екстри се появява след 6-8 години и в средния клас, само дето БГ стандарта позволява по-скоро да си купиш 8 годишна кола бизнес клас, от колкото нова кола среден клас. И тук не говоря за японски коли, защото там нещата са на съвсем друг бряг. Там е важно да работи до последно, не е нужно да има уют.
Иначе А8, 7-ма серия и С-класата са прекрасни коли. Да, като са били нови са били уникални за времето си, но това не ги прави селски сега. Аз лично предпочитам да си возя семейството в 8-годишна А8-ца, от колкото в ново Рено Меган или А6 от 2006-та от колкото Дачия Сандеро. Тия коли си струват парите като нови. Сега са евтини, защото са един вид бомба със закъснител. Всички екстри и копчета са потенциални проблемни зони, но при добра поддръжка смятам, че не е толкова страшно.
Без да хваля Ауди-то в случая - колата до 100 000 км е влизала за ангренаж, масло и накладки. Нито един от проблемите на ГТ-то ги няма. Едната е 2005, другата е 2006. Аз знам л колко е скъпа поддръжката на немската кола, но се доказва като по-надеждна. Другото Ауди в семейството за 130 000км, от които 40 000 км в БГ има кормилен накрайник, тампон на моста и един от горните носачи. Толкоз.
Всички 2.0TDI 2004-2009 и 2.5TDI около 2002 са доказан скрап, окачването им не е нито здраво, нито евтино и то какво остана? Кое им е здравото? Карал съм доста А4 от 2006г - няма такова дръвце.:cry: Едните кръгчета отпред и отзад и другото - конфекция. :jason2: И ангренажите им са една забава .. не искам да си ги спомням после..
2.0 TDI има проблем с дюзите.
2.5 TDI има проблем ако не е с Garrett и ако е с мултитроник. Точно 2 такива 2.5 има в къщи и проблем няма. Иначе съм съгласен, че ако няма екстри е дървена, но ся има хора, които просто искат Ауди, други искат точно определено Ауди. То така си е и с всички други марки.
Аз 159 не понасям, но ако е TI ми харесва. Тук е въпроса дали просто искаш неква 159-тка или точно определена 159-тка.
2,5 масово са с изядени гърбици на валовете - 4бр, а 2.0 са по бюлетините с пукнати глави и скъсани ангренажи, отделно нямат нищо общо с комън рейл до 2008г т.е. 100 години след маймуните, старите А6 са отзад на 1греда като най-старите Астри егати окачването, със 2,0 8клапана тая гемия 115коня едвам тръгва изобщо не ми ги хвали. ;)
Ама проблема с дюзите е такъв, че един познат купи всичките 4 от едно катастрофирало само за 2000 лв, щото иначе колата преспива където и светне лампата, ако не се ръсиш за пътна помощ, ай мерси. ;-)
Както казах имат проблем с дюзите и то не само Ауди, ами всички от ВАГ с този мотор.
Но е важно и какво се купува. Има 2,5 за по 5000-6000лв, има и за 11000 и нагоре.
Няма перфектни производители на машини. Може 2.0 TDI да е проблемен и рисков избор, ама примерно едно 1.8Т държи до 500 коня без отваряне. Едно 2.0 TFSi е продължение на 1,8Т. Едно 3.0 TDI е далече по-добро от 2.5
Да не говорим, че на БМВ 2.0д и 3.0д новите мотори са чудесни.
И в крайна сметка, защо тогава ги хвалите толкова тея немски кошове? :cry:
Не става въпрос за хвалене. Става въпрос за продуктова гама и съпоставка между италианско и немско. По-рано спора не беше за нисък клас дизели до 150 коня, а за съвсем други коли и мотори.
В крайна сметка V10 TFSI-то е много далече от тези двигатели, които преди малко се споменаха. Примерно де.
Не става въпрос за хвалене. Става въпрос за продуктова гама и съпоставка между италианско и немско. По-рано спора не беше за нисък клас дизели до 150 коня, а за съвсем други коли и мотори.
В крайна сметка V10 TFSI-то е много далече от тези двигатели, които преди малко се споменаха. Примерно де.
Такива коли/двг са винаги с добра репутация, щото в сервиза като му кажат на собственика 10 000лв не му мигва окото и никога няма да дойде да ти се оплаче, а на човек като му са ограничени възможностите може да ореве орталъка за 1 вариатор. Поддръжката на такава кола е 2GT-та на година, ти върху колко такива имаш наблюдения?
На коя кола поддръжката е 20'000лв. годишно? Всяка година? :hmm:
На коя кола поддръжката е 20'000лв. годишно? Всяка година? :hmm:
На ново Ауди А8 примерно ,обезценката му е в пъти повече, изобщо не може да дойде ред за поддръжка. :-)
Чакай, чакай, чакай.... за поддръжката говорехме, т.е. вие ни плашехте с нечувани цифри за бизнес класи :)
Та, коя поддръжка струва 20'000лв. годишно? Поддръжка, не ремонти! И то всяка година!
На коя чисто нова кола за близо 200'000лв. обезценката не е сериозна? 'S500'/'А8'/'740' за 8 години губят около 150'000лв. от цената си.
Да поговорим за обезценката на 8 годишно 'Куатропорте' ? :)
Чакай, чакай, чакай.... за поддръжката говорехме, т.е. вие ни плашехте с нечувани цифри за бизнес класи :)
Та, коя поддръжка струва 20'000лв. годишно? Поддръжка, не ремонти! И то всяка година!
На коя чисто нова кола за близо 200'000лв. обезценката не е сериозна? 'S500'/'А8'/'740' за 8 години губят около 150'000лв. от цената си.
Да поговорим за обезценката на 8 годишно 'Куатропорте' ? :)
Ааа те ремонтите са някакво абстрактно понятие викаш отвъд поддръжката :lol_sign:
Хич даже не са извън поддръжката, но ми е интересно, какви ремонти ще правиш за 20'000лв. всяка година?
Давайте цифри, батки, цифри!
По два комплекта гуми всяка година, каско по три пъти годишно, пет пъти обслужване, два комплекта турбини, ремонт на скорости за всеки сезон, окачване на всяко ходене до Боровец, вериги и клапани всяко лято за морето.....
Думайте, щом сте запознати с болежките и ремонтите на бизнес класата :)
Susscrofa
10-12-2012, 22:44
Ако изключим кофти късмет с прецакване на някои "кофти" агрегати на бизнес класите съм напълно съгласен с куку.
Например да ти гърми турбината на дизелова седмица:)
Скъпото при бизнес класата са гориво, гуми, данъци и застраховки.:)
Кики стига си вадил доводи от контекста, немската кола, най-вече посочената от теб А8 може да я ползваш дълго без да правиш, но това е малката вероятност, в останалите случаи може те вкара в приключение, и само може да се надяваш... А за А4 2.0 дизел е достатъчно дюзичка да ти гръмне, което е вероятно 95% да се случи, а за БМВ 320d ако някой ден идвам към Сф лично ще ви се обадя, да чуете как гази предницата, ма тва вероятно от рънфлата дето го слагат от завода...ба ли. В крайна сметка си купуваме това което ни радва, играчки за големи, шопинг терапия, разбирайте го както си искате, и не е необходимо да си налагате вкусовете. ;-) :-)
Скъпото при бизнес класата са гориво, гуми, данъци и застраховки.:)
Бих допълнил и обезценката, която сама по себе си се равнява на всичко посочено от теб + поддръжката. Затова са бизнес клас, а гледам тука само бизнесменчЕта сме се събрали да си хортуваме. ;-)
Аз не налагам мнение на никого, казвам само, че НА МЕН ми харесва 'А8' и особено '740', защото е еди-какво-си.... нищо повече!
През останалото време слушам за немските кошове, защото не съм на вашето мнение и не се възхищавам на новото Мазерати :)
Господа, колите които коментирате са за хора с костюм и вратовръзка, не за цървули с джапанки и адиБас, както е в 90 процента от случаите в България, а и на балканите като цяло... Така или иначе целевата аудитория не би се интересувала от евентуалните ремонти, защото хората с класа си взимат колите нови и в гаранция, а не от горубляне и сие. Изобщо тук е нещо много велико да караш кола, която не можеш да си позволиш, обаче да е "премиум". На свинче звънче. А това, че халди на 6 години било по-добре от нова Дачия е поредния пример за първобитния селски манталитет на българина, който се стреми винаги да се изхвърли като чекия на пясък.
Една Дзен поговорка в духа на горния пост:
"Неоформените хора се възхищават от яркото и новото. Завършените личности се наслаждават на обикновеното. "
;-)
Дуууми, ти, батка, колко чисто нови коли от магазина изкара?
Употребявано 'А8' не може, но употребявана '166' или '159' може?
Защо не отиде да си купиш 'Дачия' на лизинг?
Вместо да си ремонтираш употребяваната лимузина, щеше да си изплатиш готината нова 'Сандеро' за две-три години.
Изхвърли ли се с тая 'Алфа Ромео'?
Доко, 10 годишните коли, за които говорим са си съвсем обикновени ;)
Не разбирам, какво лошо има да си угаждаш на капризите, щом можеш да си го позволиш?
Заради на някой предрасъдъците, ще слугувам на хорското мнение и ще чакам някой да ми казва, каква кола било редно да си купувам, понеже еди-къде-си правили еди-какво-си и били еди-какви-си хора :?
tokata_pz_flex
10-12-2012, 23:38
Господа, колите които коментирате са за хора с костюм и вратовръзка, не за цървули с джапанки и адиБас, както е в 90 процента от случаите в България, а и на балканите като цяло... Така или иначе целевата аудитория не би се интересувала от евентуалните ремонти, защото хората с класа си взимат колите нови и в гаранция, а не от горубляне и сие. Изобщо тук е нещо много велико да караш кола, която не можеш да си позволиш, обаче да е "премиум". На свинче звънче. А това, че халди на 6 години било по-добре от нова Дачия е поредния пример за първобитния селски манталитет на българина, който се стреми винаги да се изхвърли като чекия на пясък.
Винаги ще предпочета употребяван висок клас автомобил , пред нов кошник ... ама винаги ! Като е нова , какво ти поддържа гаранционното обслужване , замислял ли си се ? И колко те набутва една нова гаранционна кола - задължително обслужване и всичко останало при дилъра ? Да , ония с брадвата :) А какъв е шанса малката евтина кошница сглобена от отвратителни материали , на втората година да дрънчи повече от 5-6 годишна '' висок клас '' кола - огромен ! Това е много ... комунистическо мислене за мен - нещо от сорта на - друго си е никой друг да не ти е пърдял на седалката .
Дуууми, ти, батка, колко чисто нови коли от магазина изкара?
Употребявано 'А8' не може, но употребявана '166' или '159' може?
Защо не отиде да си купиш 'Дачия' на лизинг?
Вместо да си ремонтираш употребяваната лимузина, щеше да си изплатиш готината нова 'Сандеро' за две-три години.
Изхвърли ли се с тая 'Алфа Ромео'?
Не съм се изхвърлил, защото Алфата не претендира да е бизнес клас лимузина, следователно поддръжката и е съвсем поносима за шофьор със средни възможности. И Дачия на лизинг няма да си купя, но една Жулиета с удоволствие, нищо, че за тези пари мога да си взема хипер - мега - якото А8 на годините на един първолак. На мен това ми е достатъчно, да върви като хората и да мирише на ново. За какво ми е А8, да си возя тиин задника до работа, която е на 15 минути пеша, или да се барам гъзе пред бедния народец...
Винаги ще предпочета употребяван висок клас автомобил , пред нов кошник ... ама винаги ! Като е нова , какво ти поддържа гаранционното обслужване , замислял ли си се ? И колко те набутва една нова гаранционна кола - задължително обслужване и всичко останало при дилъра ? Да , ония с брадвата :) А какъв е шанса малката евтина кошница сглобена от отвратителни материали , на втората година да дрънчи повече от 5-6 годишна '' висок клас '' кола - огромен ! Това е много ... комунистическо мислене за мен - нещо от сорта на - друго си е никой друг да не ти е пърдял на седалката .
Е сега и комунист ме изкараха... Ами, това дали някой ми е пръдял на седалката също е силен аргумент, но по-лошото е ако някой ми е изпърдял мотора и след това се окаже, че трябва да вкарам доста финикиици в лимузината ми, за да заприлича отново на кола. А с новата това не може да се случи. Или ако се случи, ще ми подменят мотора гаранционно. И пак на въпроса, за какво ми е лимузина, като разстоянията в България са пряко сили до 500 километра, имаме три магистрали на кръст и половината пътища са буквално офроуд. Нито съм бизнесмен, нито целта в живота ми е да поддържам кола, още повече такава на старо, пък била и много висок клас. Всеки да си кара каквото иска, но за мен хората с анцузи и лимузини не будят респект, точно обратното. Както казах, на свинче - звънче.
Не ми отговори на въпроса - защо си купи НАЙ-ВИСОКИЯ клас 'АлфаРомео'?
Защо не си купи далеч по-младежкия модел '147'?
Или значително по-евтиния за купуване и поддръжка модел '145'?
Всичко това важи с пълна сила за 'Ауди' и 'БМВ', нали разбираш?
Защо един човек да не си купи най-висок клас употребявана лимузина?
................
Заради на някой предрасъдъците, ще слугувам на хорското мнение и ще чакам някой да ми казва, каква кола било редно да си купувам, понеже еди-къде-си правили еди-какво-си и били еди-какви-си хора :?
А, е те тука съм напълно съгласен с теб...за това и ще си купя четвърта Алфа, примерно, ако не отнеса някоя американска кочина. ;-)
Тези символи никак не са уместни!
Ако не можеш да разговаряш нормално, проблема си е само твой :)
Нищо лично готин, ама "......." също не е нормален разговор, ако искаш нещо да кажеш го казваш, иначе си чатим на морзовата азбука...
Зададох ти въпрос. Докато го редактирам ти избърза да ми отговориш!
Не ми отговори на въпроса - защо си купи НАЙ-ВИСОКИЯ клас 'АлфаРомео'?
Защо не си купи далеч по-младежкия модел '147'?
Или значително по-евтиния за купуване и поддръжка модел '145'?
Всичко това важи с пълна сила за 'Ауди' и 'БМВ', нали разбираш?
Защо един човек да не си купи най-висок клас употребявана лимузина?
Защото такава намерих що-годе запазена, а ми беше писнало да търся читава 156 бензин (147 не ме грабва особено). И 166 не е пенсионерска лимузина, всъщност и като лимузина не мога да я определя, по-скоро седан със средни размери и "стегнато" управление. Иначе всеки да кара каквото иска, но за 90 процента от населението, бизнес клас лимузината е по скоро гъзария и снобарщина, от колкото реална нужда от такава кола.
tokata_pz_flex
11-12-2012, 07:37
166 си е параход :) И не съм те изкарал комунист , такъв ми беше примера :) Мотора ако е '' изпърдян '' , ще разбереш още като се качиш в нея . Примера който даваш - с нова Жулиета е неуместен , защото новата Жулиета е доста парички . Става въпрос - имаш едни 18 000 лв , какво си купуваш ? A8 , 745 , S320/500 или Дачиа Сандеро с празнични подаръци ? :) Нали не вярваш , че живота на нов автомобил от този ценови клас е на нивото на автомобил , струвал 10 пъти повече преди 4-5 години ? :)
Момчета, не сравнявайте 166 с мутренски коли щото в нея няма нищо мутренско. Ако поне малко сте карали такива коли(аз съм карал) няма как да не ви направи впечатление, че навсякъде ви гледат като натровени с шоколадови бонбони, т.е. мутренския етикет си го носите на челото, а това за мен е доста кофти.:Suicide: Затова и не си купих такава претенциозна кола.:bangin: Това са коли за бизнес, единствения начин да си адекватен е да излезеш от нея с костюм. И такива "не ме интересува хорското мнение" и от сорта може да ги цепиш за покупка на Алфа, а за горепосочените е направо смешно. Те се купуват главно за това;)
Верно ли някой спомена, че е по-добре да си купиш нова Дачия, от колкото А8 на 8 години... Тук не говорим за престиж. Тук говорим за съвсем други неща, които за мен са на по-важни позиции. Тръгване, спиране, изпреварване, завиване, сигурност (краш тест баце, сеш ли се).
Да не говорим, че за новата кола гаранцията ти поддържа неща, които много рядко се трошат за 3 години. Накладки, спирачки, масла, носачи - всичко е консуматив, да не говорим, че обслужването в оторизиран сервиз, за да не ти падне гаранцията излиза двойно и тройно на това, което ще платиш в нормален сервиз.
А що се отнася до избора нова Жулиета и Ауди на 8 години... Жулиетата нова се равнява като цена на S8-ца на 4 години. Ама вие да не сте луди да се набиете у тоя немски кош. Земи си Алфа и бъди уникален...
Susscrofa
11-12-2012, 08:54
Деца мои:), нали се сещате, че тези лимузни в нормалните развити западно европейски общесва се облагат с такива данъци, че на опашка ще се редите за сандерото. Брат ми живее в Белгия и с "огромно" удоволствие си взе чисто нова ауди А6 със скромен 2.0 дизелов двигател, защото за 3.0 данъците са майко мила.
Та не забравяйте, че тук има пазар за тези лимузини и ги кара сульо и пульо основно заради това. Друга причина е, че тук ремонтират всичко, а там сменят цели агрегати.
И тук идва резонният въпрос, защо пък в тази все още добра данъчна атмосфера и евтини ремонти да не се възползваме и да караме този "бизнес" клас втора употреба.
Откъдето и да се погледнат, тези коли са в пъти по-надеждни, по-комфортни и значително по-сигурни.
Верно ли някой спомена, че е по-добре да си купиш нова Дачия, от колкото А8 на 8 години... Тук не говорим за престиж. Тук говорим за съвсем други неща, които за мен са на по-важни позиции. Тръгване, спиране, изпреварване, завиване, сигурност (краш тест баце, сеш ли се).
ОК ама практиката показва друго;) Купил си си А8 за без пари, ама идва ред за смяна на гуми пък джантите големи, гумите скъпи, а парите - малко(все пак си го купил вместо Дачия) :big_heat: айде гуминетки 2-ра употреба и това се получава във всеки аспект и всички малко по-скъпи възли, колата си иска нейното ти не можеш да го посрещнеш и от ден на ден зазлява докато стане пълен кош. Има и някои дето си купуват кола за 10хилки и после набиват 15 но това е по-скоро рядкост.
Откъдето и да се погледнат, тези коли са в пъти по-надеждни...
Тук си в грешка Дачия е много по-надеждна от всякакви лимузини поради простия факт, че няма какво да и се развали - тотален катър със смешна поддръжка ;)
Така е! Българина е уникален в това отношение. Изкарва 500лв, ама колата трябва да е за 15000 минимум и после става скапана, щото ремонтите са скъпи.
Един приятел сега иска да купува Х5 от първите, аз се опитвам да го разубедя, ама за сега неуспешно. Той иска да е от човек, а аз смятам, че точно в този клас на скъпите лимузини и големите джипове не трябва да се купуват коли от човек. За някоя кола като ГТ-то примерно, като някоя А3-ка или въобще за колите може би повече си заслужава да е от човек, а не нов внос, защото се очаква да е обслужена и поддържана, НО точно при лимузините и джиповете според мен се прави следното: купуваш, караш докато е в положение пред разпад и после продаваш. Това е така, защото наистина колите са си скъпи за поддръжка с високи данъци и скъпи такси.
А за Дачия-та ако говорим, за мен е по-важно колко надеждна е при удар, от колкото колко копчета има за разваляне. Според мен на всички, освен на 18-годишните им е ясно, че всяко копче е потенциален проблем, но по тая логика да се набиеме у едно Тико и да си цъкаме. Там нема кво да се развали, копчета няма.
За мечтаните 450кс данъка в София е 1426.77 лева, и тук идва въпроса - като ви е нисък този данък, и ефтини S8 защо ми карате Алфички бре? :-)
Я скачайте бързо на по едно S8, гледам ги вече 4 годишни са по 30х евра, без пари... мухахаа.... Честито. :-)
Susscrofa
11-12-2012, 09:09
За мечтаните 450кс данъка в София е 1426.77 лева, и тук идва въпроса - като ви е нисък този данък, и ефтини S8 защо ми карате Алфички бре? :-)
Я скачайте бързо на по едно S8, гледам ги вече 4 годишни са по 30х евра, без пари... мухахаа.... Честито. :-)
Това наистина е нисък данък за удоволствието, което ще ти дава тази кола.:)
---------- Post added at 07:09 ---------- Previous post was at 07:08 ----------
ОК ама практиката показва друго;) Купил си си А8 за без пари, ама идва ред за смяна на гуми пък джантите големи, гумите скъпи, а парите - малко(все пак си го купил вместо Дачия) :big_heat: айде гуминетки 2-ра употреба и това се получава във всеки аспект и всички малко по-скъпи възли, колата си иска нейното ти не можеш да го посрещнеш и от ден на ден зазлява докато стане пълен кош. Има и някои дето си купуват кола за 10хилки и после набиват 15 но това е по-скоро рядкост.
Тук си в грешка Дачия е много по-надеждна от всякакви лимузини поради простия факт, че няма какво да и се развали - тотален катър със смешна поддръжка ;)
Стига бе, тази дачия е магаре при това болнаво, изобщо не е катър, тук говорим за коли, които и след 10 год. възраст са си тежковози, коне на викинги.
А бе вие верно ли изкарахте Дачия Сандеро по-добра и надеждна от S8-ца?
А тоя звук става ли или на Твин Скрапа е по-хубав?
http://www.youtube.com/watch?v=Cu27jTo-y8s
Susscrofa
11-12-2012, 09:54
А бе вие верно ли изкарахте Дачия Сандеро по-добра и надеждна от S8-ца?
А тоя звук става ли или на Твин Скрапа е по-хубав?
http://www.youtube.com/watch?v=Cu27jTo-y8s
Натам тръгнаха нещата.
За съжаление, страдате от предразсъдъци, батки.... дълбоко вкоренени в мисленето ви. Не знам, по какъв друг начин да обясня разсъжденията ви :?
Дадох ви вече пример - употребявана 'АлфаРомео' от най-високия клас може, а употребявано 'Ауди' от най-високия клас не може :)
Един клас ги дели, но по-високия клас бил мутренски, селски, шофьорски, нам-си-кво....
В 'АлфаРомео' може ли по анцуг и джапанки?
А в коя кола може по анцуг?
Вие как се обличате за да отидете на пазар?
А на фитнес?
На пикник?
Плаж?
Каква е разликата дали купуваш 17-ки за '166' или 18-ки за 'А8'?
А каква е разликата дали ремонтираш двигател/скорости на '330д' или на '730д'? 'А4 3.0ТДИ' и 'А8 3.0 ТДИ'?
Масовото ползване на скъпи модели немски автомобили прави тяхната поддръжка не толкова скъпа и екзотична.
За 'Мерцедес', например, мога да пазарувам части с 20% отстъпка и ползвам ДДС още 20%, т.е. ремонтирам с 40% отстъпка. Горе-долу същото се получава и за 'Ауди' (умишлено не пиша магазините да няма реклама) :)
Да не говорим, че някои ремонти по т.нар. премиум модели са по-лесни и по-евтини, отколкото на други не толкова премиум марки, само заради инженерната мисъл приложена овреме ;)
Доки, батанка, данъка на коментираните по-горе 333к.с. ('А8'/'740') е ПОД 600лв., защото са в графата 5-14 години ;)
760лв е данъка на S8-цата в София.
За чисто нова жулиета 170 коня дизел данъка е 539лв.
За Дачия Сандеро 75 коня данъка е 55лв.
Аз викам, че за всеки влак си има пътници и всеки сам си преценява. Но е смешно тия три коли горе да се сравняват. Може би единственото общо между тях е че имат по 4 гуми...ама верно това им е общото. Волана на едната е с подгряване, на другата просто кожен, на третата пластмасов. Стъклата на едната се затъмняват сами, на другата са тонирани, на третата са обикновени. Едната има биксенон и лед, другата има ксенон и дневни, третата просто халогенна крушка. Дори за елементарни неща разликите са фрапиращи. Стопове лед, стопове с крушка, дето събират вода. Quattro с 20 системи за кво ли не и предното на Дачията...то като се замисля и гумите не са еднакви. Едните нископрофилни с подсилен борд, другите некви 14-ки на Сандерото с Барум-ки.
Ей радвате ме с разсъждения, правилни са, но...?
Пак да попитам аз, защо никой от тук пишещите още не си е купил А8 или 7 или S?
Ще ви отговоря:
Защото батьовото няма да ви утива на доходите, и както Шокса по напред даде описание на милионерския синдром, явно ако се "видите" с някой лев, ще го развиете. ;-)
Пожелавам на всички, такива доходи, че да могат да си позволят коментираните бизнес класи. ;-)
Е, хайде тази тема да я прескочим леко, искаш ли :)
Нали уж коментирамехе колите - нека личностите останат на заден план!
Баси темата. Откъде тръгна, през какво мина и до какви изводи се стигна?!?
Тук всеки счита собственото си мнение за единствено правилното и съответно иска да убеди останалите в правотата си. Стига бе, големи хора сме, уж. Можем да мислим и смятаме, но това не ни пречи всеки сам да направи своя избор и той да е различен от избора на другия. Две и две винаги е четири, но за какво ще използвам това четири си зависи само от мен.
Иначе щеше да има само един производител на коли, както и на телевизори, а сигурно и на перални да речем :) .
Ако тая тема не се казваше " Новото Мазерати Куатропорте" а примерно " Ако имах 18 000 лв за каква кола бих ги дал", тогава част от разсъжденията щяха да звучат интересно. Но истината е, че тук обективна истина няма. Винаги има нещо повече, за сметка на друго - по-малко.
И понеже, чисто финансово даже и не мога да си помисля да се сравнявам с част от тука пишещите, не мога да дам и съвет как да се изхарчат въпросните 18 000 лв. :) .
Ще си позволя обаче да кажа нещо по темата - новото Куатропорте е в пъти по-стилно от БМВ-та И Алдитата, с които го стравнявате.
Айде сега да си премерим и ...стиловете. :)
760лв е данъка на S8-цата в София.
За чисто нова жулиета 170 коня дизел данъка е 539лв.
За Дачия Сандеро 75 коня данъка е 55лв.
Аз викам, че за всеки влак си има пътници и всеки сам си преценява. Но е смешно тия три коли горе да се сравняват. Може би единственото общо между тях е че имат по 4 гуми...ама верно това им е общото. Волана на едната е с подгряване, на другата просто кожен, на третата пластмасов. Стъклата на едната се затъмняват сами, на другата са тонирани, на третата са обикновени. Едната има биксенон и лед, другата има ксенон и дневни, третата просто халогенна крушка. Дори за елементарни неща разликите са фрапиращи. Стопове лед, стопове с крушка, дето събират вода. Quattro с 20 системи за кво ли не и предното на Дачията...то като се замисля и гумите не са еднакви. Едните нископрофилни с подсилен борд, другите некви 14-ки на Сандерото с Барум-ки.
Демек, Сандерото е най-логичният избор. Не за друго, ами щото ксеноновите крушки на Халдито струват по 250 кинта, а нископрофилните гуми с усилен борд обикновено се тотализират в комплект с джантата по нашите хубави пътища и после ги търсят при моргаджията в Богров и други такива екзотични местенца, нали са гъзенца :Suicide:
.... Аз съм виновен, съжалявам за което :)
Е, хайде тази тема да я прескочим леко, искаш ли :)
Нали уж коментирамехе колите - нека личностите останат на заден план!
Кики, спора тръгна от това, че някой искал да си купува Брера, а други почнахте да казвате колко по-хубави коли имало на тази цена. Не е нужно да казвате неща които са ясни, естествено, че една немска лимузина бизнес клас, натъпкана с екстри е по хубава от среден клас италиански седан. Тук обаче изобщо не става дума за това, още повече, че лично аз, а и много други като мен купуват коли не за да се женят за тях, днес Брера, догодина Ауди, и така... ако ми стиска...
Ай, че кафето ми истина... ;-)
Както по-рано казах Тикото е най-правилното решение. Нямаш горни/долни носачи, нямаш климатик (има и Тикота с климатик, ама да не сме луди да се преебаваме и да ни е хладно :big_heat:), нямаш ксенони, нямаш лети джанти, нямаш Airbag...а бе няма кво да се счупи, а ако се счупи, купуваш второ Тико за донор за 200лв и имаш всичко!
Докич нали коментирахме, че с Брерата брака е вечен...така че тая година Брера...догодина...Брера...догодина...Брера...дого дина Брера и Ауди...
Както по-рано казах Тикото е най-правилното решение. Нямаш горни/долни носачи, нямаш климатик (има и Тикота с климатик, ама да не сме луди да се преебаваме и да ни е хладно :big_heat:), нямаш ксенони, нямаш лети джанти, нямаш Airbag...а бе няма кво да се счупи, а ако се счупи, купуваш второ Тико за донор за 200лв и имаш всичко!
Докич нали коментирахме, че с Брерата брака е вечен...така че тая година Брера...догодина...Брера...догодина...Брера...дого дина Брера и Ауди...
А бе така ми казваха навремето за 156-цата и GTV-то. ;-)
Ето Доко, как сам си отгаваряш на въпроса, защо още не съм си купил 7-ца ;)
Ето Доко, как сам си отгаваряш на въпроса, защо още не съм си купил 7-ца ;)
Кой от всичките отговори? :-)
Аз от италианските коли по-трудни за продаване на съм имал...
Кой от всичките отговори? :-)Авто-женитбите ;)
А бе има ли Мото-женитби, че чувам от приятели, че по-непродаваемо от Кавазакито няма... :biggrin1:
А бе има ли Мото-женитби, че чувам от приятели, че по-непродаваемо от Кавазакито няма... :biggrin1:
А бе тя цената е такава, че заминава по-бързо от Сузуки, при нас се напълни с Кавазакита... :-)
Някой спомена, че за него била важна безопастността на колата (на краш тест). Защо тогава си взе Алфа, като групата 147/156/GT се представя потресаващо зле, даже и пред първата дачия логан?
Ето няколко снимки (http://www.dnevnik.bg/skorost/2012/12/11/1965433_fotogaleriia_premierata_na_novoto_mazerati _kuatroporte/?pic=1#picture) да поогледате "грозното" и "сдухано" Мазерати, дето, видиш ли, Мустанг Шелби има повече коне от него, па струва на една трета... :bangin:
Susscrofa
11-12-2012, 11:43
Започнахте да се пегръщате, накрая ША са цунИтИЕ.
---------- Post added at 09:43 ---------- Previous post was at 09:42 ----------
Аз съм виновен, съжалявам за което :)
Не си придавай излишна и несъществуваща тежест.
Не ми е трудно да си те представя да товариш с тикви бмв 7 по жапанки и анцуГ хадибас.
Добре, ти си воновен!
За анцуга, естествено - грешиш.
Обичам печена тиква с мляко :)
Аз си купих Алфа, щото е евтина и не мога да си продам другата (вече) евтина кола, за да си купя една премиум лимузина :idea:
Никой не казва, че новото 'Мазерати' е грозно, просто старото е по-красиво :biggrin1:
Аз мое ли да питам, собственика на 'Куатропорте'-то на ИТАЛФЕСТ тази година с шофьор ли дойде, че не го видях?
А костюма сигурно му беше в задния джоб?
Не го е срам..... такава лимузина и.... мани, мани....
П.П.
Стигат ли му 30'000лв. годишно за поддръжка? :?
Mind_Control
11-12-2012, 12:22
Вземете си Лексус и забравяте за 20 000 лв за поддръжка :D
Момчета, кажете, може ли такива простотии да обсъждате?
Алфа съм си взел с 2 врати, кола за мен си. Колата за семейството и за пътуване е немска, с цели 4 врати, дори и комби. Безопасността на 1 място ;)
Чеки, са почваме отначало - забравили сме 'Лексус ЛС' :crazy:
Ноо пара, дагоева....
Нали треа дращиме нещо :afro:
http://www.youtube.com/watch?v=RmeeF9ZtkCA
Специално за всички скептици на Каутропортето! :yawn:
Еййй верно бе...Ueksuz! Тва нали знаеш, че Toyota са си го измислили, щото не е имало кой да им купи скъпия модел и са си направили втора марка...
http://www.youtube.com/watch?v=RmeeF9ZtkCA
Специално за всички скептици на Каутропортето! :yawn:
А е кви Мазератита, кви куадро-мадро, земи си едно 725tds автомат, да ти е мирна главата... мухахахааа:afro:
Шокси , Астра комби дизел 2005 ко знаеш кво бързо се продава, пущаш обява и почват да се карат на опашката кой да я вземе. Те тва е колата. ;-)
Susscrofa
11-12-2012, 13:12
А е кви Мазератита, кви куадро-мадро, земи си едно 725tds автомат, да ти е мирна главата... мухахахааа:afro:
Шокси , Астра комби дизел 2005 ко знаеш кво бързо се продава, пущаш обява и почват да се карат на опашката кой да я вземе. Те тва е колата. ;-)
С двигател ISUZU:)
Лошото е, че си мноо прав...
Mind_Control
11-12-2012, 13:42
Еййй верно бе...Ueksuz! Тва нали знаеш, че Toyota са си го измислили, щото не е имало кой да им купи скъпия модел и са си направили втора марка...
Няма значение това :) Важното е че са преки конкуренти на S, 7 и А8 класовете. Казват, че Lexus било абривиатура за Luxury EXport for the US, но дали е така...
Ама всъщност никоя от тия коли не е конкурент на Мазерати.
Е, нали уж тия коли бяха за костюмирани бизнесмени, возещи се на задната седалка?!
'Мазерати' не е ли такава кола?
Или за 'Мазерати' може и други работи, щото така ви изнася? :yawn:
Малко - хем боли, хем сърби, хем драго ми е :yawn:
Май, май, нито е спортна, нито е лимузина, нито е нищо....
Най-важното, че не е за български цървули-новобогаташи, та си държат още имиджа хората...
Susscrofa
11-12-2012, 14:12
Е, нали уж тия коли бяха за костюмирани бизнесмени, возещи се на задната седалка?!
'Мазерати' не е ли такава кола?
Или за 'Мазерати' може и други работи, щото така ви изнася? :yawn:
Малко - хем боли, хем сърби, хем драго ми е :yawn:
Май, май, нито е спортна, нито е лимузина, нито е нищо....
Бъркаш.
Ето този е за Мазератито.
http://static.webvariant.com/imagebank/cache/120411041853-460x325.jpg
А този е за бизнес класа:
http://www.zgeek.com/wp-content/uploads/2012/10/Fat-businessman.jpg
Лошото е, че си мноо прав...
Знам, един наш общ познат от форума си купи, и месец-два след това я обяви, първия позвънял я отнесе. :-)
После идва въпроса: ЗАЩО?
:big_heat:
Най-важното, че не е за български цървули-новобогаташи, та си държат още имиджа хората...Ама, защо реши, че българските-новобогаташи са цървули, батьо?
Немските лимузини са за цървули? :?
Ама, защо реши, че българските-новобогаташи са цървули, батьо?
Немските лимузини са за цървули? :?
Защото познавам много богати хора, като 90 процента от тях без няколко изключения са си типични селски цървули със съмнителен бизнес и селски манталитет, влайки над половината от капитала си за, именно, немска лимузина. Останалите, тези които знам, че са абсолютно честни, карат нови тойотки и други нови автомобили среден клас. Има и изключения разбира се, но те са много незначителни на фона на цялостната селяния.
И нещо си сбъркал човека, никакъв ти "батьо" не съм...
Има няма на всеки 5 страници се появява някой, който познава едни хора, които по принцип познават други хора, а те от своя страна карат багер.
Ми, кажи си името де :)
Нали разбираш, че проблема не са парите - те и без да са богати ще бъдат същите цървули ;)
Смени си обркъжението и може да срещнеш богати хора с немски лимузини, които са далеч от селския манталитет :)
Ми, кажи си името де :)
Нали разбираш, че проблема не са парите - те и без да са богати ще бъдат същите цървули ;)
Смени си обркъжението и може да срещнеш богати хора с немски лимузини, които са далеч от селския манталитет :)
Нее, няма как да си сменя обкръжението, понеже тук е малък град, няма особен избор. Именно за това на фона на общата мизерия и заплата от двестатина евро, когато изкачат хора с лимузини за по двеста бона е ясно, че работата не е наред. В София може да е различно, но тук е така. Повече няма да ви се меся в полюциите по разни кошове, пожелавам ви да карате каквото ви кефи и тва е.
Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2
Не разбираш ли, че само си бърборим :)
Никой няма да си промени мнението, заради няколко писаници в интернет ;)
А бе някой може ли да ми каже колко струва стоп за Брера?
Mind_Control
11-12-2012, 18:16
Е, нали уж тия коли бяха за костюмирани бизнесмени, возещи се на задната седалка?!
'Мазерати' не е ли такава кола?
Или за 'Мазерати' може и други работи, щото така ви изнася? :yawn:
Малко - хем боли, хем сърби, хем драго ми е :yawn:
Май, май, нито е спортна, нито е лимузина, нито е нищо....
Незнам, кой е казал, че мазерати е, за да те вози шофьор, но това е пълна глупост!
Stoyan Georgiev
11-12-2012, 18:24
А бе някой може ли да ми каже колко струва стоп за Брера?
без да проверявам ти казвам поне 1000рка :Suicide:
Незнам, кой е казал, че мазерати е, за да те вози шофьор, но това е пълна глупост!Ми нали уж в такъв клас било - премиум лимузини за костюмирани бизнесмени и аристократи :?
Ся да не се окаже, че немските лимузини са един клас нагоре :mobile:
Доко, повече от 200лв. за стоп втора употреба не давай :Suicide:
Не разбираш ли, че само си бърборим :)
Никой няма да си промени мнението, заради няколко писаници в интернет ;)
Даже, ще си го затвърди бих казал аз
dimitar_vd62
11-12-2012, 23:00
Абе ся са сетих за една случка от лятото.Ходя при един приятел да се бъбрим.Той има сервизче и един ден идва един мангал с бял Мерцедес, с една кифла вътре, мангала целия в бяло - маратонки, анцунг...вика - а бате тука нещо няма мощност бе.Авера гледа там вика имаш свещи за смяна-на 2 и 3 цилиндър, най добре всичките.Колко пари ще искаш вика, - ми 12 лева е свеща значи 50.А как 50 бе какви свещи слагаш те бе.Ми е магазина отсреща иди си избери, ама свещи и за 2 лева...тоз авер какво да каже като неговите струват 360.Как 360, ква таз кола.Ми викам Алфа Ромео.Много скъпо бе какви свещи кви 5 лева.И отиде манго в магазина.Той пък точно за Алфа Ромео и Фиат, питал нашия там му казали едни цени за свещи, май 240 за Дензо, обаче като ме видели отсреща/понеже ме познават/ взели да го навиват че за Алфа частите са скъпи щото е марка, използвали технология от Ферари , абе такива неща.Връща се мангала носи две свещи и вика - как така по-скъпи бе нали Мерца е номер едно, а стига бе Алфата ще има по-скъпи части.Ей много разочарован беше, може и Алфа да кара вече.
Ако видя мангал в Алфа, ще си купя Астра комби, бах му......:Suicide::biggrin1:
dimitar_vd62
11-12-2012, 23:31
Ако видя мангал в Алфа, ще си купя Астра комби, бах му......:Suicide::biggrin1:
На автомивката засякох една 156 jtd, учудващо добре подържана, с гуми и 16-ки джанти готини, таман си мислех да го приобщавам към сектата и разбрах че манго я кара и са отказах от дискусия.
Ако видя мангал в Алфа, ще си купя Астра комби, бах му......:Suicide::biggrin1:
Първата ми среща на живо с 156 ФЛ... беше още с италианските номера, имаше си вид, не беше коптор... ама по едно време вътре се набута тумба мургави.
Все ми е тая кой какво кара... точно Астра, нема нужда.
Баси тук стана конкурс кой,кой познава......аз познавам лично Пингвино от Струмско.:crazy:
Много е гУем и караше 156-ца.....:Yeeeehaaa:
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/maserati-quattroporte-2013-vidcap.jpg
И ся кво? Тва е най-хубавата лимузина с 4 врати ли?
tokata_pz_flex
12-12-2012, 14:17
За сравнение с Мазерати , забравяте доброто старо Бентли Континентал :)
Susscrofa
12-12-2012, 14:17
Aз лично залагам на това:on_da_beach:
http://futurecars.com.ua/images/stories/foto5/%D0%AF%D0%B3%D1%83%D0%B0%D1%80_%D1%85%D1%84_2013.j pg
tokata_pz_flex
12-12-2012, 14:22
Aз лично залагам на това:on_da_beach:
http://futurecars.com.ua/images/stories/foto5/%D0%AF%D0%B3%D1%83%D0%B0%D1%80_%D1%85%D1%84_2013.j pg
Стига , ще ни линчуват :)
Susscrofa
12-12-2012, 14:27
Стига , ще ни линчуват :)
Еми не мога да кажа на черното, бяло.
На живо изглежа още по-добре, а и не мисля, че липсва, стил, класа и традиции в тази кола.:on_da_beach:
И на мен Ягуара ми харесва повече :)
Отдавам го на факта, че съм го виждал на живо, но все пак....
http://wot.motortrend.com/files/2011/02/2011-Jaguar-XJL-side-front-view.jpg
'Бентли' много вдига летвата - 'МИзИрати' има да гони доста :)
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/lead1a-2011-bentley-mulsanne-review.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/11/maserati-quattroporte-2013-vidcap.jpg
И ся кво? Тва е най-хубавата лимузина с 4 врати ли?
Нещо под тоя ъгъл точно, тая кола ми изглежда като изплагиатствана лекинко от Инфинити. Което е недопустимо за Мазерати.
Впрочем Инфинити е добра алтернатива, богата моторизация, приличен разход, добро оборудване.
Ако видя мангал в Алфа, ще си купя Астра комби, бах му......:Suicide::biggrin1:
Нещо ми се върти, че съм виждал, ама не помня точно
---------- Post added at 00:02 ---------- Previous post was at 00:00 ----------
Баси тук стана конкурс кой,кой познава......аз познавам лично Пингвино от Струмско.:crazy:
Много е гУем и караше 156-ца.....:Yeeeehaaa:
Тоя Пингвино не кара ли нещо по северно и 4х4? :-D
dimitar_vd62
12-12-2012, 20:22
Такааа, я да видим тука какво имаме.
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=20166
Нали немското беше ебаси здравата кола, караш и нищо не се чупи....м?
Е36 излиза баш в началото на 90-те години, сиреч преди 20+ години. Алфите от онова време ги няма почти по пътищата.
Пък и никой не е казал, че немските коли са перпето мобиле.
Ма Москвичите и жигулите разни ги има, значи они са по - добри :guillotine:
Па тука германците са понаредили колите, употребявани става дума, като цяло най добро е поршето, 911
http://www.dnevnik.bg/skorost/2012/01/06/1740162_tv_podredi_nai-zdravite_upotrebiavani_koli/
А, интересно е, че пък американците нещо недолюбват немското "качество"- фолксваген, поршето 911 нещо пък тука куца, мерцедес и бмв съща са у кюпа, само аудито се е докопало малко по-нагоре, но е далече от връо (било достигнало средата). Ма къде е видял свястна кола американеца :calc:
http://www.automedia.bg/news/article_1035.html
Я си сложете слушалките и кажете има ли немска кочина с такъв звук:
http://www.youtube.com/watch?v=HwA0YbaZY7M
или
http://www.youtube.com/watch?v=ImnROzfujyI
rossenvn
12-12-2012, 23:42
Fiat ще инвестира 1,2 милиарда евро в Maserati (http://www.speed-press.com/Fiat-ще-инвестира-1,2-милиарда-евро-в-Maserati-/?pageId=22573)
Всички сигурно вече разбраха за грандиозните и доста амбициозни планове на Maserati да продава по 50 000 автомобила годишно през 2015 г. За целта луксозната марка възнамерява да пусне на пазара доста нови модели, за които има твърде малко официална информация.
Така че компанията майка в лицето на Fiat реши да развърже кесията и да инвестира 1,2 милиарда евро, за да оздрави Maserati.
http://www.speed-press.com/?go=_common&p=photo&photoId=238153&width=200&height=153&.jpg
Такааа, я да видим тука какво имаме.
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=20166
Нали немското беше ебаси здравата кола, караш и нищо не се чупи....м?
Я не знам колко е здраво немското и колко е калпаво талянското ама са със снегО бая финтелатори и неколко мерници спрели съм видел по патО ама Алфа не.....:drunk:
---------- Post added at 01:27 ---------- Previous post was at 01:25 ----------
---------- Post added at 00:02 ---------- Previous post was at 00:00 ----------
Тоя Пингвино не кара ли нещо по северно и 4х4? :-D
...он е тропически пингвин.:drunk:
tokata_pz_flex
13-12-2012, 09:17
Я си сложете слушалките и кажете има ли немска кочина с такъв звук:
http://www.youtube.com/watch?v=HwA0YbaZY7M
или
http://www.youtube.com/watch?v=ImnROzfujyI
Я пак ? :)
http://www.youtube.com/watch?v=RSrKxn9Xvsg
Всичко що е AMG/M/RS е покъртително ... пък макар и немско .
dimitar_vd62
13-12-2012, 10:06
Да бе покъртително еhttp://www.pic4ever.com/images/Bananezorro.gif
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=Johh-OPpgTk&NR=1
Да бе покъртително еhttp://www.pic4ever.com/images/Bananezorro.gif
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=Johh-OPpgTk&NR=1
Тоя дето маха, ако беше тръгнал да бяга след тях, щеше да ги настигне... :crazy:
Тоя звук на Мазератитата от клипчетата поне да им помагаше малко при вървежа...
А иначе закъсали коли у снего е нормално да има немски. Те италианските не могат да запалят, че да стигнат до снега. От всички коли, които съм имал до сега само на 145-цата и на GT не мога да им дръпна ръчната зимата, защото замръзва, ама то нормално де. Тия коли са южна Италия :on_da_beach: И за подбрани хора!
Тоя звук на Мазератитата от клипчетата поне да им помагаше малко при вървежа...
А иначе закъсали коли у снего е нормално да има немски. Те италианските не могат да запалят, че да стигнат до снега. От всички коли, които съм имал до сега само на 145-цата и на GT не мога да им дръпна ръчната зимата, защото замръзва, ама то нормално де. Тия коли са южна Италия :on_da_beach: И за подбрани хора!
Че аз ръчната на 166-цата и лятото не мога да я дръпна бре. :mrgreen:
Твойта начи е поръчков модел! :goodnight:
tokata_pz_flex
13-12-2012, 10:43
Не , на Доки е с GTA ръчна спирачка :)
А бре, в днешно време кой ползва ръчни спирачки?
Тва са отживелици, некви артефакти там...:waving::priest::indian::torch::punk:
Между другото аз и съединител почти не използвам вече.
Ей ви бай джапан разстрелва всички немски и 'талянски звукови мечти...:goodnight:
http://vbox7.com/play:571280bb41
Тоя звук на Мазератитата от клипчетата поне да им помагаше малко при вървежа...
А иначе закъсали коли у снего е нормално да има немски. Те италианските не могат да запалят, че да стигнат до снега. От всички коли, които съм имал до сега само на 145-цата и на GT не мога да им дръпна ръчната зимата, защото замръзва, ама то нормално де. Тия коли са южна Италия :on_da_beach: И за подбрани хора!
Хайде хайде, жилото струва левчета, смених си ги и нямам ядове с ръчните.
Какво очаквате от кола на 10 години?
Имали сме и голфче (тройка) в семейството, не е нещо по-различно от 146 като поддръжка, нито е по-здрава кола.
Имам колеги с вентилатори и те също плачат (особено единия дето уцели изтормозен кошник).
tokata_pz_flex
13-12-2012, 11:39
Моето скромно мнение е , че всичко опира до поддръжка и състояние на автомобил . Имам 3-ма близки приятели с Мерцедеси - МЛ , ЦЛК и Ц класа и 5-ма с БМВ-та , 2 х Е36 , 3 х Е46 . Все нещо правят , и все нещо има за правене . Аз пък карам френска кола , и ми е 3-та . Еми с ръка на сърцето си казвам , че от Алфите съм по-доволен . CC-то е доста сполучливо , но пък при Пежо смяната на съединител е задължителна ... нещо като свещите при Алфа Ромео :priest:
Ооооо, Боже - звуци, та звуци!
М5 няма звук.... http://www.youtube.com/watch?v=W3X0WYvAzys
Аз лично не виждам никакъв смисъл от детински сравнения на клипчета :?
На ви звук
http://www.vbox7.com/play:6aa160c1
Разговора за звуците приключва.
Я се успокоите малко, колеги:)
На всяко хлапе е ясно, че в момента най-добри са ауди РС, АМГ, М-пауър и т.н. Да не говорим за нисан ГТР, който прави смешни почти всички супер кари, а пък струва в пъти по малко (едва ли не) Звукът на мазератито за мен е много по-интересен и готин и от такъв на супри с антилаг и на амг-та, но това явно е субективно и не се споделя от повечето от вас.
Алфите и Мазератитата никога не са били номер 1, поне не в последните 30 години. Дори великите 75-ци, ако се сравнят с една "смотана" сиера косуърт или е30 М3-ка, издишат отвсякъде. Но какво от това? Силата на алфа е в това, че е кола от среден(дори нисък) клас, която предоставя много спортни ( и не само) емоции за малко пари. Това се усещаше особено много преди 5-10 -15 години, когато имаше акциз, колите бяха доста по-малко и по-скъпи и човек не можеше да си вземе дори 520и, да не говорим за 525 или повече. Сега не е така, затова няма нищо нелогично като ти умалее алфата да се насочиш към бмв, ауди, мерцедес, нисан и т.н. МНого колеги го направиха (сещам се за 75турбоделта, даги, ... ) Именно тук е проблемът на италианките, които нямат имиджов топ модел. За това пък държат по-ниска цена на вторичния пазар (която явно вече не е фактор за повечето от вас )
Колега 156, поеми си малко въздух, недей така на един дъх...:spoko: :spell:
Susscrofa
13-12-2012, 15:20
Колега 156, поеми си малко въздух, недей така на един дъх...:spoko: :spell:
Не завиждай, някои просто могат повече от други.
Нв свикна ли с това от общуването с мен.:on_da_beach:
Не завиждай, някои просто могат повече от други.
Нв свикна ли с това от общуването с мен.:on_da_beach:
Какво могат някои? :waving:
Колега 156, поеми си малко въздух, недей така на един дъх...:spoko: :spell:
Ааааа .... пффффффффффффф:pig:
dimitar_vd62
13-12-2012, 18:42
Е те немците с тез тънки бели пишки нали трябва да компенсират с нещо...
Я
...он е тропически пингвин.:drunk:
А, тоя е от друг вид, мутант, яснооо :)
Моето скромно мнение е , че всичко опира до поддръжка и състояние на автомобил . Имам 3-ма близки приятели с Мерцедеси - МЛ , ЦЛК и Ц класа и 5-ма с БМВ-та , 2 х Е36 , 3 х Е46 . Все нещо правят , и все нещо има за правене . Аз пък карам френска кола , и ми е 3-та . Еми с ръка на сърцето си казвам , че от Алфите съм по-доволен . CC-то е доста сполучливо , но пък при Пежо смяната на съединител е задължителна ... нещо като свещите при Алфа Ромео :priest:
Точно така
Е те немците с тез тънки бели пишки нали трябва да компенсират с нещо...
Само бирата им струва, а иначе и киселото им зеле за нищо не става :pig:
DiStefano
13-12-2012, 19:37
Ако видя мангал в Алфа, ще си купя Астра комби, бах му......:Suicide::biggrin1:
Аз виждам редовно .. при това в по-нови модели.
А тук при мен има един с една ланча, микробус, 177 hp, както пише отзад
Аз виждам редовно .. при това в по-нови модели.
Хаха, представям си как черен мангал, паркира чисто новото си Мито до кофите за буклук, забил сива намачкана торбичка, пълна с лепило, за носа си, слиза и почва да пълни багажника с хартия и желязо, а от страничния джам стърчат ръждясали арматури..:afro::bounce8:.
А тук при мен има един с една ланча, микробус, 177 hp, както пише отзад
И аз знам един с Ланча, кара Федра, притова доста лъскава, а преди имаше Ланча Зета. Некъв фен ще да е.
siniqtzmey
08-04-2013, 11:34
Технически подробности за Куатропорте click (http://www.youtube.com/watch?v=Kr9d1X3u25g) на Японски
D. Stanev
08-04-2013, 21:28
Германците също имат бутикови автомобили по подобие на Мазерати, например BITTER. Както самия Джеръми от Топ Гиър казва - "не върви пред замък с бръшлян да се мъдри Ауди..."
(не, че няма достатъчно скъпи аудита, но просто не са достатъчно бутикови)
Да, за богатите трябва по скъпи играчки, по ауто билд също пускат по нещо за подобни немски автоНобили.
rossenvn
09-04-2013, 08:21
Хаха, представям си как черен мангал, паркира чисто новото си Мито до кофите за буклук, забил сива намачкана торбичка, пълна с лепило, за носа си, слиза и почва да пълни багажника с хартия и желязо, а от страничния джам стърчат ръждясали арматури..:afro::bounce8:.
Знам, че темата с багажниците е друга, ама точно Мито да вземе заради багажник:bounce8:. По-добре да си крадне един куфар с колелца - хем повече ще събира, хем бензин няма да плаща:-D
dimitar_vd62
09-04-2013, 21:10
Дай ми замък с бръшлян па виж как убаво ще му стои бутиков дзелен Москвич дванайстак с губер на таблото и поклащащо се кученце отзад.:crazy:
п.п. И багажник от арматура/провиснал от бурето за вино/
blacksnoopy
03-06-2013, 12:09
У-Н-И-К-А-Л-Е-Н звук, хаха :)
http://youtu.be/HK9E7PZzgms
:sex:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.