Сваляне на стартер на 146 TI CF1

[pitbull]

Здравейте колеги може ли някой да каже как най-лесно да сваля стартера на 146 2.0 ТИ cf1.
Намерих стари теми в които някой казват ,че излизал само от долу, други, че ставало и от горе, въпроса ми е конкретно на 2.0 цф1 от къде може да излезе, мисля да сваля дросела и да пробвам от там да го извадя но ми се струва ,че няма да излезе от там, дали не трябва да се свали всмукателният колектор?
Реших да се допитам до форума за да не разглобя половината кола ненужно.
Ако се вади само от долу лошо,че не разполагам с канал.

[vankata_ll]

В английския форум за 145/146 има тема точно как се вади отгоре и да, трябваше да свали смукателния колектор. Темата е с доста снимки и описания, но мисля, че за да я видиш ти трябва регистрация. Ако не ти се регистрира ми пиши едно лично.

[Васил Петров]

По принцип съм го свалял отдолу. Отгоре пробвай да го свалиш махни дросела от колектора но ако се наложи да сваляш колектор не си заслужава да го сваляш от там. Ако беше с пластмасовия смукател щеше да е по-лесно.

[pitbull]

Ще търся канал значи, свалял съм на 166 всмукателният колектор а ако на ЦФ1 е по-труден за сваляне , по-добре да потърся канал, за да го сваля от долу.
Болтовете които се падат отгоре на стартера могат ли да се отвият от канал или ще трябва да се сваля дросела за да се отвият от горе?

[alfonco147GTA]

колега на цф1 стартера и алтернатора излизат от долу!
махаш двуцевката и стартера се вижда, горните болтове са малко по тегави за отвиване!


Ще търся канал значи, свалял съм на 166 всмукателният колектор а ако на ЦФ1 е по-труден за сваляне , по-добре да потърся канал, за да го сваля от долу.
Болтовете които се падат отгоре на стартера могат ли да се отвият от канал или ще трябва да се сваля дросела за да се отвият от горе?

[to6ko]

От горе е по лесно и става само с премахване на дросела,(изпробвано многократно)всмукателния колектор си остава там!!!

[gogo79]

На 145цата го сваляхме отгоре. Само дросела мисля,че се махаше. 3тия болт е кофти за отвиване...може и да не се слага после...,но си го завихме.

[ivailo rachev]

Не си и помисляй да сваляш колектора,защото ако нямаш канал ще ти изпили нервичките докато го махнеш.Аз свалях главата на моята без канал и 4 болтчета ми разказаха играта особено планката дето е хванат колектора.

[pitbull]

Утре свалям дросела и дано стартера излезе, като оглеждах ми се струваше ,че тръбите към радиаторчето на парното ще пречат.

[tonov]

Ще ти пречи и ЕГР-а. Всички които дават акъл да го вадиш отгоре забравят, или просто не знаят, че ti CF1 има и такова чудо.
Мисля че отдолу ще е по-лесно.

[ivailo rachev]

Точно другото нещо,което ми ускуба нервите беше ЕГР-а докато му развия болтовете брадясах.

[pitbull]

Днес ще огледам пак , но ако ЕГР се сваля трудно ,по добре да търся канал.

[ivailo rachev]

И канала няма да ти помогне за ЕГР-а.Свали въздуховода,акумулатора и дросела и ще си направиш местенце да бъркаш за болтовете.

[pitbull]

Болтовете ще ги отвия , но дали ще има място стартера да излезе от там.

[ivailo rachev]

За стартера не мога да кажа нищо понеже не съм свалял моя и не искам да гадая дали ще стане или не,давам мнение само на това,през което съм минал и съм сигурен,че е така.

[pitbull]

Свалих стартера от горе, махнах:
-акумулатор
-въздуховода от дросела до кутията ба въздушният филтър
-дросела
-откачих маркуча за сервото от колектора
-ЕГР клапана
Останах без кожа по ръцете, не знам от долу как е но отгоре е трудно.

[ivailo rachev]

Браво,че си го свалил.Аз бях целия надран все едно стадо котки са бягали по ръцете ми като правих основен ремонт.

[BillyBoy`]

Запомнете го сваля се отдолу.

[Васил Петров]

Запомнете го сваля се отдолу.

Точно така!

[pitbull]

Колеги помагайте, при свалянето на ЕГР клапана се скъса гарнитурата му. Никъде по магазините няма а гледам .че от вътре е метална, дали може да се изреже нова от клингерит , или трябва да търся оригинална. Маркучето което влиза в клапана е запушено, демек не му се подава вакум и клапана е изолиран, не мога ли да изрежа гарнитура от клингерит като не пробивам дете дупки, демек да премахна напълно клапана.

[to6ko]

Запомнете го сваля се отдолу.

И ако горният (трети болт)на стартера стой и е стяган чорбаджийската...кво правим?
П.С нека НЕ се счита за спам!
Не е проблем да го изолираш ЕГР-а колега!

[tonov]

Изолирай го, няма проблеми. На моята сменях колекторите и сложих от по-новия мотор, без ЕГР (тръбичката към ЕГР я няма) Ядове никакви не съм имал.

[Васил Петров]

Изолирай го, няма проблеми. На моята сменях колекторите и сложих от по-новия мотор, без ЕГР (тръбичката към ЕГР я няма) Ядове никакви не съм имал.

Да така е, ама разковничето е КОЛЕКТОРИТЕ.

И за това се сваля отдолу и с правилна тресчотка (с чупеща глава) няма яд!!