View Full Version : Странен проблем 147
slik4eto
12-11-2012, 08:50
Колеги няколко пъти вече ми се случва колата е 1.6 147 като запаля и тръгва да гасне подавам и газ и се оправя , но е странно до сега не го е правила от какво може да е ?
Да не е за смяна на свещи?
endeavour
12-11-2012, 17:44
Колеги няколко пъти вече ми се случва колата е 1.6 147 като запаля и тръгва да гасне подавам и газ и се оправя , но е странно до сега не го е правила от какво може да е ?
На практика се оказва,че за всеки туинспарк идва момент да глъхне и губи обороти при първо палене, особено на студено. Ако не подадеш газ, гасне и при второто палене всичко е ОК. Досега съм слушал доста диагнози по въпроса, но не и решение на същия.Само напиши "пали от втори път" на търсачката и ще видиш колко колеги са имали подобен проблем. Аз лично свикнах да паля от втори път.
На практика се оказва,че за всеки туинспарк идва момент да глъхне и губи обороти при първо палене, особено на студено. Ако не подадеш газ, гасне и при второто палене всичко е ОК. Досега съм слушал доста диагнози по въпроса, но не и решение на същия.Само напиши "пали от втори път" на търсачката и ще видиш колко колеги са имали подобен проблем. Аз лично свикнах да паля от втори път.
Само дето 147-та е евро 3 и инжекциона и няма нищо общо с този на 156 евро 2 и няма техните проблеми :Lkingsmiley::Lkingsmiley::Lkingsmiley:
П.С.Колегата пуснал темата,проблема ти най вероятно е в дросела,трябва да се изчисти и ресетне :Lkingsmiley::Lkingsmiley::Lkingsmiley: ако не се оправи,тогава вече по задълбочено търсене на проблема
slik4eto
12-11-2012, 18:23
колко парички е горе долу тази процедура с дросела колега ?
endeavour
12-11-2012, 19:43
Само дето 147-та е евро 3 и инжекциона и няма нищо общо с този на 156 евро 2 и няма техните проблеми :Lkingsmiley::Lkingsmiley::Lkingsmiley:
П.С.Колегата пуснал темата,проблема ти най вероятно е в дросела,трябва да се изчисти и ресетне :Lkingsmiley::Lkingsmiley::Lkingsmiley: ако не се оправи,тогава вече по задълбочено търсене на проблема
Само че аз говоря от гледна точка на 155, която не е и Евро 2, а както забелязваш, проблемите са същите както и на Евро 3, въпреки че инжекциона още повече няма нищо общо с този на 147... Нещо да ти прилича на омагьосан кръг? :shutup::shutup::shutup:
Само че аз говоря от гледна точка на 155, която не е и Евро 2, а както забелязваш, проблемите са същите както и на Евро 3, въпреки че инжекциона още повече няма нищо общо с този на 147... Нещо да ти прилича на омагьосан кръг? :shutup::shutup::shutup:
Не ама хич даже,трите модела инжекциони си имат съвсем разлчини проблеми :yawn::yawn::yawn:
До колегата с проблема. На 147 дросела е електронен до колкото знам. Преди да го караш на ремонт, най-лесно е да резетнеш адаптацията или как се казва там.
Процедурата е вадиш минуса на акумулатора и оставаш колата без ток за 1ч минимум(най-добре една вечер.) След като закачиш акумулатора, изчакваш 1-2 мин да се наместят клапите по парното и т.н. БЕЗ да палиш колата даваш на контакт 90сек, след това връщаш(БЕЗ да палиш). Чакаш пак 90 сек и вече палиш колата ;)...
ПС: не съм сигурен дали се вади акумулатора за тази процедура, но ваденето на акумулатора резетва паметта на газта като цяло - цялостната адаптация на колата.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.