View Full Version : AR 155 1,7TS vs Toyota Celica1,6 VVTi
Вчера се пробвахме с един приятел на една права отсечка - нещо като летящ старт. Движехме се успоредно (не знам с каква скорост), но бях на 4-та предавка на 4000 об/мин. От там насетне тръгнахме да ускоряваме... Е, Королата ме отвя...
Как точно се случи това???
Не знам какви точно са ТТ данните на Тойотата, но по думите на собственика - 105 к.с. около 1300кг и е абсолютен сток (в което и аз съм напълно сигурен), а моято уж 115к.с, не е съвсем сток (липсва половината генерация), също около 1300кг, а че и бях в зоната на оборотите с макс. върт. момент :-?
Колата ми ли не е в ред или това си е очаквано стечение на събитията???
EDIT:простете невежия - става въпрос за Celica !
за начало:
В бях в зоната на оборотите с макс. върт. момент
това не е вярно - бил си 1000 оборота по ниско
второ:
движил си се с ~ 100 км час което за рязко ускорение иска 3та
Не знам точно каква модификация е била королата, но според братушките от ауто.ру мотор 1,6 105 коня нема :? Все са по 110-115. VVT-i видях само 1,8 и той е 129 коня Плюс тва на кила седана е около 1100 :roll:
за начало:
[quote="Z:)m":qrgzfv83]В бях в зоната на оборотите с макс. върт. момент
това не е вярно - бил си 1000 оборота по ниско
второ:
движил си се с ~ 100 км час което за рязко ускорение иска 3та[/quote:qrgzfv83]
Все пак целта беше да сравним двете коли при равни условия - т.е. аз ускорявах на 4-та предавка, той също ускоряваше на 4-та...(без да знам разбира се, колко е показвал неговия оборотомер).
А по заводски данни, за 1,7 ТС 8 кл., макс. върт. момент е при 3500об/мин.
А по заводски данни, за 1,7 ТС 8 кл., макс. върт. момент е при 3500об/мин.
тва къде го видя :shock:
[quote="Z:)m":1sa0cpnd]
А по заводски данни, за 1,7 ТС 8 кл., макс. върт. момент е при 3500об/мин.
тва къде го видя :shock:[/quote:1sa0cpnd]
...в сервизната книжка на колата - оригинална, пише на немецки ;)
[quote="търтей":yr0wtusq][quote="Z:)m":yr0wtusq]
А по заводски данни, за 1,7 ТС 8 кл., макс. върт. момент е при 3500об/мин.
тва къде го видя :shock:[/quote:yr0wtusq]
...в сервизната книжка на колата - оригинална, пише на немецки ;)[/quote:yr0wtusq]
ти уби всичко детско в мен - толкова ли е голяма разликата с 1.8 :shock:
Тва с макс. въртящ момент за 1.7 при 3500 оборота ми се вижда абсурдно, но щом го пише в книжката... :roll:.
Все пак тоз мотор е по-близък до 1.8, отколкото до Q4 (или 1.9 TD :D ), а и на доста (неясно колко достоверни) места из нета дават МВМ на 5000 оборота.
...нямам скенер за да снимам книжката...
Но когато за пръв път я разглеждах и на мен ми направи впечатление, че другите бенз. двиг. са с макс. върт. момент на 5000об./мин, а моя е при 3500об./мин. То може и зат'ва двигателя ми да трака малко кат' на дизел, когато е студен ;)
П.П.
сега прегледах обявите в mobile.bg за Celica 1.6 - няколко от тях са посочени с мощност от 105 к.с. (имаше и една - 115к.с.)
...значи - инфото за ТТ данните е вярно (като изключим името на модела на тойотата де.. ма това си е моя грешка... сори!!!
...нямам скенер за да снимам книжката...
е щракни я с гсм-то - се ще се чете;)
А колко нютонметра пише в книжката за 1.7?
В този (холандски май) сайт дават 146 Nm при 3500, ама tpm, квото и да значи тва на конски език.
http://www.autoweek.nl/autotest.php?id=423
Пък в алфисти.ру казват 152/5000rpm (което е некси по-логично, сравнено със 163/5000 за 1.8).
http://www.alfisti.ru/155/ttx155.html
Имаш ли някакво съвпадение на данните от книжката с нещо от сайтовете?
Не знам точно каква модификация е била королата, но според братушките от ауто.ру мотор 1,6 105 коня нема :? Все са по 110-115. VVT-i видях само 1,8 и той е 129 коня Плюс тва на кила седана е около 1100 :roll:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11047.html
Е па казват че има. А Toyota-та е 1200 кг. От същото място за алфата казват, че е 1300кг и макс. върт. момент на 3500 об/мин.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/67.html
Така че всичко си е за Toyota-та.
hondoman
08-01-2007, 21:26
E тази тойотка добре е варвяла яко се орлат да ги зае***ба и машинките 8)
Не знам точно каква модификация е била королата, но според братушките от ауто.ру мотор 1,6 105 коня нема :? Все са по 110-115. VVT-i видях само 1,8 и той е 129 коня Плюс тва на кила седана е около 1100 :roll:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/11047.html
Е па казват че има. А Toyota-та е 1200 кг. От същото място за алфата казват, че е 1300кг и макс. върт. момент на 3500 об/мин.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/67.html
Така че всичко си е за Toyota-та.
Да де, ма тва е за селика, а аз търсих за корола преди едита на Z:)m
[quote="Z:)m":2c4iqgta]...нямам скенер за да снимам книжката...
е щракни я с гсм-то - се ще се чете;)[/quote:2c4iqgta]
Е, те го те - щрак... ма нищо се нечете :(
А колко нютонметра пише в книжката за 1.7?
В този (холандски май) сайт дават 146 Nm при 3500, ама tpm, квото и да значи тва на конски език.
http://www.autoweek.nl/autotest.php?id=423
Пък в алфисти.ру казват 152/5000rpm (което е некси по-логично, сравнено със 163/5000 за 1.8).
http://www.alfisti.ru/155/ttx155.html
Имаш ли някакво съвпадение на данните от книжката с нещо от сайтовете?
Вервай на Холандците ;)!!! Там е истината ;)
Alfonso_155
09-01-2007, 13:48
2.5 V6 166hp -Постига макссимална мощност при 6000rpm A 1.8 129hp при 6200 . За 1.7 не сам чел но не мисля че е толкова голяма разликаата ot 1.7 i 1.8 все пак това не е дизел :lol:
A 1.8 129hp при 6200 .
къде ги вадите теа данни дето са далече от истината не ми е ясно само :shock:
Alfonso_155
09-01-2007, 13:54
Ами ва книжkата си ги пише тези работи .Тука говoря за 1.8 че постига на 5 та максимална мощност при 6200 :wink: rpm
Ами ва книжkата си ги пише тези работи .Тука говoря за 1.8 че постига на 5 та максимална мощност при 6200 :wink: rpm
еми не е при 6200 аз да те светна :idea:
ама и вие сте едни рацери....
само в книжките гледате...
ама и вие сте едни рацери....
само в книжките гледате...
аз рацерствам само след парите на капака :wink:
така треаа....
сно6ти един с Ди Фор Ди, много се пънеше, ама му викам щом си решил, че имам нужда от пари давай се Опъваме и не се гонихме...
Alfonso_155
09-01-2007, 14:13
Ти не гледаи реално кво се полочава ,защото максималната скорост за 1.8 TS 129hp e 200km ама не прави 200 a 220 изклучва ,поне при мен е толкова :roll:
Ти не гледаи реално кво се полочава ,защото максималната скорост за 1.8 TS 129hp e 200km ама не прави 200 a 220 изклучва ,поне при мен е толкова :roll:
баце сорка ама таа кола не мое да дигне толкова шото са й къси скоростите;)
има там едно калкулаториче съм пуснал за целта - виж;)
ако не си знаеш предавателните числа кажи си вина да ти ги кажа
търтей
ша прасне 3000 мнения, трябва да черпи на Пипълсо
търтей
ша прасне 3000 мнения, трябва да черпи на Пипълсо
Ша черпава я :twisted:
търтей
ша прасне 3000 мнения, трябва да черпи на Пипълсо
Ша черпава я :twisted:
ти също си близко до 3000 та мое се черпим групово :lol: :lol: :lol:
Alfonso_155
09-01-2007, 14:30
Добре да сме по точни 220 не ги дарйи i прекасва ,но стаблни 210+ си ги даржи :) .така и така сам тука Някои знае ли до колко мойе да издарйи този двигател ако е максне ограничението до колко rpm :?:
на 3000 да пуснеш нова тема....
ША ЧЕРПАММММММ
търтей
ша прасне 3000 мнения, трябва да черпи на Пипълсо
Ша черпава я :twisted:
ти също си близко до 3000 та мое се черпим групово :lol: :lol: :lol:
Е аз имам поне още 2 седмици :lol: :lol: :lol: на другия пипълс мое па мое и друг повод да има :lol: :lol:
Alfonso_155
09-01-2007, 14:36
Я ми кайи тогава според тебе колко е максималната скорост за 1.8 129 hp 93 година
Я ми кайи тогава според тебе колко е максималната скорост за 1.8 129 hp 93 година
дай си вин-а и размера на гумите с които караш ще ти кажа
Alfonso_155
09-01-2007, 14:44
Вина ще рече- :?: гумите са ми 185/60 R14
Вина ще рече- :?: гумите са ми 185/60 R14
номера на рамата
започва с zar
Kostadin
09-01-2007, 15:18
[quote="Alfonso_155":1z3kvia1]Я ми кайи тогава според тебе колко е максималната скорост за 1.8 129 hp 93 година
дай си вин-а и размера на гумите с които караш ще ти кажа[/quote:1z3kvia1]
колега и да не забравиш да му кажеш и къв ти е радиуса на волана, че и тва има значение за мах скоростта :lol: а също така и дали си си прал стелките скоро :tooth:
дай си вин-а и размера на гумите с които караш ще ти кажа
...би ли изчислил моята макс. скорост, защото и аз не си знам предавателните числа?
ZAR16700000114990
гуми 195/50/15"
По данни на производителя, требе да е 191, ма аз толкоз ни съм праил щот' са ни много нагъсто завоите ;)
...би ли изчислил моята макс. скорост
193 при 6000 на пета
203 при 6300 на пета
- демек сичко нагоре е лъжа измама което видиш на километража:)
предавателните числа ги има в пдф-ите - ко не знаеш къде свирни ми на кю-то
абе тоя макс въртящ момента при 3500, то като на жигулата бре!
Alfonso_155
09-01-2007, 15:53
Апак като караш жигула още повече не вярваи ако ти показва 150Km :lol: :wink: Апак не трябва да се гледат само стоиностите които ти давате м завода ойе да дават и 260 ама колата като не е фрет мойе и 160 да не направиш
Alfonso_155
10-01-2007, 08:33
Колега тартеи етоти раMATA ZFR16700000069460 гуми 185/60/R14 я да видим ко ще покайе калколатора ти :lol: :lol:, до колкото вартящия момент маи беше 163-166Nm поне такав ми е спомена мойе и да се лаЖА :roll: А до колкото др колега които повдигна вапроса сас стелките дали са прани ,не са прани ,тя и колата е мрасна то сигорно това пречи да не вари пущината :twisted: :twisted:
повече от 204 и да се скинеш няма да дигне
и един въпрос - ти кой клас си бре?
...ба'ф ма' му *** тя и моята кола беше мръсна, пък на другарчето ми тъкмо бе измита - сигурно зат'ва ма е дръпнал :-?
Сега сериозно:
сравнявайки заводските данни на двете коли - Тойотата ускорява до 100 за 11.00 сек, а алфата за 11.8сек въпреки по-малкия въртящ момент и мощност на тойотата...
Иначе, личните впечатления на пича с Тойотата бяха, че Алфата дърпа по-добре (дадох му да се повози малко и на моята талига ;) )... но факта си е факт - дръпна ме и мамка му :(
...ба'ффф ма' му *** тя и моята кола беше мръсна, пък на другарчето ми тъкмо бе измита - сигурно зат'ва ма е дръпнал :-?
Сега сериозно:
сравнявайки заводските данни на двете коли - тойотата ускорява до 100 за 11.00 сек, а алфата за 11.8сек въпреки по-малкия въртящ момент и мощност на тойотата...
селиката има по-добра аеродинамика + различни предавателни числа и от там е разликата в ускорението ;)
карал съм селика - тъкмо няколко всъщност:)
а карлос сайнц (или като му се пише името) варианта ноу въри дебиш:)
Има ли някакво значение кои клас сам :?: 8) Нова регистрация си направиxче нещо старата се прецака :( :( затова сам с нов nick name
ееееее.. не!!!
На 1-ва и 2-ра видимо ускорявам по-добре и взимам малко преднина, но стигнем ли до 3-та предавка - там вече предимството е на Celica'та... Бе много мудно ускорява на високите предавки таз моя кола ве... Тва от модела ли си е така...? ...или и в "моя телевизор" има некаква грешка? :(
Ма търтейо може и да е прав, кат се замисля... След 3-та предавка вече говорим за по-високи скорости и там аеродинамиката вероятно си казва тежката дума :-? ...пък като се сещам, че кората под резервоара от единия край ми виси... ма то т'ва вече малко като оправдание звучи ;)
Е аз винаги съм си мислил че 155 има доста добра аеродинамика :roll:
Kostadin
12-01-2007, 10:27
След 3-та предавка вече говорим за по-високи скорости и там аеродинамиката вероятно си казва тежката дума :-?
аз немога да разбера що пък си мислите че аеродинамиката на 155 е лоша(Cx=0,29) и че тази на селиката(Cx=0,31) :lol: е едва ли не такава като на космическа совалка :lol:
След 3-та предавка вече говорим за по-високи скорости и там аеродинамиката вероятно си казва тежката дума :-?
аз немога да разбера що пък си мислите че аеродинамиката на 155 е лоша(Cx=0,29) и че тази на селиката(Cx=0,31) :lol: е едва ли не такава като на космическа совалка :lol:
щото не е важно самото Cx а CdA - т.е. Cx*челната площ на колата :idea:
Kostadin
12-01-2007, 13:09
[quote="Z:)m":3669lbdm]След 3-та предавка вече говорим за по-високи скорости и там аеродинамиката вероятно си казва тежката дума :-?
аз немога да разбера що пък си мислите че аеродинамиката на 155 е лоша(Cx=0,29) и че тази на селиката(Cx=0,31) :lol: е едва ли не такава като на космическа совалка :lol:
щото не е важно самото Cx а CdA - т.е. Cx*челната площ на колата :idea:[/quote:3669lbdm]
еми смятай де :wink: да видим кво ше се получи :roll:
нема кво да смятам - тествано е
по-дърпа селиката от такова положение
ма зам ако е бил на 3 нещата са съвсем други;)
нема кво да смятам - тествано е
по-дърпа селиката от такова положение
ма зам ако е бил на 3 нещата са съвсем други;)
е, ма тогава нямаше да е честно - той на 4-та, а аз на 3-та... Тогава и "дифузьора" под резервоара немаше да ме спре да го :Bolt:
:)
Другия път ще сваля музиката, резервната гума, куфарчето с инструменти и ще закатанча тая кора под резервоара с една рапидка и пак ще се пробваме ;)
Е що дане е честно?!?!?!? Двигатели разни, скоростни кутии подходящи за тях също разни, но всичко се прави с цел колата да постигне некъв си резултат и само този резултат е от значение, мисля.
Аз не разгбирам и хората, дето се бъзват от яки печки с много цилиндри и турбо - тежки били, сложни били... бе кво ти пука за тва под капака, след като разходите за него са по-малко, а резултатите са по-добри? То така никога няма да се качим на хибридни коли, примерно...
Е що дане е честно?!?!?!? Двигатели разни, ...
нда
иначе е доказано - селика 1.6 няма никакъв шанс с/у 155 1.8, а селика 2.0 с алфа 1.8 са общо зето равни - над 170 алфата е малко по-добра
с моята е тествано пловив асеновград и обратно
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.