Изхвръкна тапата за маслото!

[markoff]

Както винаги в големите студове си паля колата и пуша една цигарка преди да потегля докато загреел. Снощи докато си стържа стъклата и подгрявам чух страшен пукот под капака. Отварям и гледам тапата я няма, сложих я обратно и след 30 сек. изхвърча като тапа на шампанско. Изчаках докато прехвърли на газ и дигне малко температура но тапата отново излетя този път след минута. Прибрах се без тапа в отвора.
Колата беше престояла около 36 часа на открит паркинг в (почти) полето към 00:30 часа беше доста студено и друг път са се събирали подобни обстоятелства, но това се случва за първи път.
Днес сутринта нямах никакви проблеми, тапата си е на мястото и от отвора не духа толкова, ходих тук там по работа всичко е ОК.
Случвало ли се е и на Вас?
Каква е причината?

[kolev]

:-D
няма се плашиш, нормално е. можеш да смениш двата О-пръстена на капачката и да бутнеш кабелите и маркучите да стоят точно над капачката че като нищо ще я изгубиш на пътя.

[markoff]

Колега Колев, отговора които давате е доста симпатичен, но не става ясно каква е причината за моя проблем. Нямам свободно седящи кабели и маркучи, които да ползвам по описания начин.
Според мен има няколко възможни варианта, да напишете подобен отговор.
1. Съмнявате се в степента ми на образованост.
2. Нямате представа за проблема.
3. Искате да се изкажете във всяка тема.
4. Мързи Ви да пишете толкова много.
В крайна сметка задавам 2 конкретни въпроса, а отговора Ви не е в пряка връзка с тях.

[Bobi_33]

При боксерите се случва да замръзне маркуча на картерната вентилация от конденз при каране на кратки разстояния и картерните газове изхвърлят капачката.

[mordohy]

В маркуча за картерните газове си имал конденз. Една такава жълтеникава гадост.Тя е била замръзнала и е бил запушен въпросният маркуч. Той влиза в гуменото коляно преди дросела.Сваля се малко кофти и се слага обратно отвратително, защото има и един пластмасов накрайник.
При 33-ките има и едно малко маркуче, 1/8", което влиза в една малка тръбичка , която се намира в голямата тръба за наливане на маслото. Точно под тапата, която ти е фръкнала и влиза в колектора, точно до маркучето за регулатора на бензиновата рейка.Идеята и е да смуче картерни газове при затворена дроселова клапа.
Това не е маловажен проблем, защото може да доведе до изхвърчане на семеринга или на колянов вал или , както при мене, на семеринга на разпределителния вал.
Ниналата година ми се случи точно това и я набутвах обратно при -18 на магистрала Люлин.
Изобщо почисти тия маркучета, да ти е мирна главата!
Успех!

Едит: Боби ме е изпреварил, до като пиша!

[kolev]

не само че се случва, ами направо е сигурно че ще се случи. затова ти казвам да пазиш капачката, че да не купуваш друга. буташ там кабелаците да стоят над нея като изпатка да си остане на мястото, но да не държи газовете.

[ZaRoo]

---------- Post added at 22:15 ---------- Previous post was at 22:04 ----------

marcoff кажете едно благодаря на колегите :cheers:

[markoff]

Благодаря!