Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 16v 140hps - избор на масло

[e01]

Здравейте,

Бихте ли ми препоръчали масло за колата от подписа. Четох теми тук, и сякаш повечето колеги карат със Селения, на мен няколко приятели ми препоръчаха Кастрол (5W-40 EDGE Turbo Diesel 505.01 FST). До колкото разбрах, кастрола е напълно синтетичен, а селенията била полусинтетична. Другото което научих, е че последното число е важно (определяло вискозитета при високата температура). Честно казано, за мен всичкото е все масло и не знам какво да избера. Какво ще ме посъветвате?

[etrovskii]

Мойта е 147 1.9 115к.с и я карам със селения wr 5/40 и съм много доволен,вече 12000 километра и не го гори,колата е над 250000 километра:fish:

SELENIA WR DIESEL 5W40 1L
Selenia WR е изключително подходящо масло за всички видове дизелови двигатели от последно поколение “соommon-rail” или JTD достигащи високи обороти и висока експлоатационна мощност.
Благодарение на специалните добавки. осигурява пълна защита на двигателя осигурявайки повишена ефективност и надеждност на турбокомпресора. намалява износването независимо от условията на експлоатация!
Вискозитетния клас SAE 5w40 позволява употребата на маслото в екстремални температури условия:
- SAE 5w гарантира перфектно смазване и стартиране на двигателя даже при температури от -35 градуса . а е всеизвестно. че 80% от износването става точно при работа на студен двигател!
- SAE 40 пък осигурява запазване на смазочния филм до температури на въздуха от 40 градуса!
Selenia WR. благодарение на прецизно подбраните и балансирани компоненти със смиващи и дисперсионни качества предпазва от образуването на нагар и корозия!
Препоръчителен пробег 20 000 км. за двигатели с директно впръскване и 10 000 км. за многоклапанни и турбо двигатели.

[hayho]

Марката няма чак толкова голямо значение колкото повечето хора си мислят, важното е да си сигурен, че купуваш оригинал, да отговаря на нужните стандарти и да го сменяш редовно. Аз карам със Селения, но ако ти идват на близка цена вземи Castrol - чувал съм само добри отзиви.

[e01]

По принцип Кастрол ми е по-известна марка, и сякаш ми допада повече, но за него пише, че е за помпа-дюза двигатели, което малко ме притеснява. Докато Селенията я дават и за комон-рейл.

[B&V]

Аз съм с подобна кола и карам с AGIP common rail 5W-40, препоръчано от Иво (Pininfarina). Тя и колата се поддържа от него. За сега съм доволен и нямам забележки. За близо 5000 км. е намаляло с една чертичка по борд компютър. Което смятам е нормално за кола на 240 000 км., ако километрите са истински.

[Jivko7777]

ако кастрола ти е истински слагай ;)

[Васил Петров]

SELENIA WR DIESEL 5W40

[tur4in]

http://bardahl.bg/bg/product/a/4531

[Jivko7777]

http://bardahl.bg/bg/product/a/4531

не оправдава цената си ;)

[tur4in]

не оправдава цената си ;)
живак. викам да спреш да са прайш на разбирач ;)

[Jivko7777]

живак. викам да спреш да са прайш на разбирач ;)

тоя бълвоч грам не става като ще е бардал да е с фюлерин другото е загуба на парим друг е въпроса че никаква работа не върши тоя фюлерин ама никаква ;)

[pironkov66]

моята колега я карам близо 200хиляди с мотул и бардал 10в 40 без проблем но е 2.4

[Chupacabra]

но за него пише, че е за помпа-дюза двигатели, което малко ме притеснява.

Това, че е за ПД въобще да не те притеснява. Те са по кразни дори от нашите ( на АЛФА :) ) мотори. Даже не ти трябва и EDGE. Гледай само да го купуваш от там, където някой го вняся това мало или да си сигурен, че е истинско дет се вика.

[pininfarina]

Selenia-та стана неоправдано скъпа а не мисля че е с нещо повече от аналога и на Agip ( Eni ), за сметка на разликата в цената от около 15%.
Да не говорим че WR е разработка от преди повече от 13 години :gayfight:

[etrovskii]

Selenia-та стана неоправдано скъпа а не мисля че е с нещо повече от аналога и на Agip ( Eni ), за сметка на разликата в цената от около 15%.
Да не говорим че WR е разработка от преди повече от 13 години :gayfight:
Ако маслото ти струва 100 лева какво печелиш?
15 кинта за семки и бонбонки.:big_whoops::sick1::doctor:

[code]

На вкус и на цвет таварище нет или нещо от сорта беше, аз също мисля, че над 20лв на литър е тъпо, не че ще обеднееш както отбеляза колегата по-горе просто си е тъпо. Иначе 5w40 си е маслото, а изискванията са клас от CF нагоре, т.е. нищо особено.

[stu]

Вече 3-та смяна съм с Репсол 5/40 и не го пипа изобщо.Копувам го от ТехКо, които са официални вносители а и цената му беше накъде около 80-90лв 5литра!

[A.Arabadzhiev]

Колега и аз съм на твоя Ред, чудя се на тая смяна какво масло да и сипя. От както я имам я карам само с Seleniq WR 5-40 но сега се замислям за
Liqui Moly DIESEL Leichtlauf 10W40 и
TITAN Supersyn PLUS 5W-40
на 23/24лева за литър са

[pininfarina]

Колега и аз съм на твоя Ред, чудя се на тая смяна какво масло да и сипя. От както я имам я карам само с Seleniq WR 5-40 но сега се замислям за
Liqui Moly DIESEL Leichtlauf 10W40 и
TITAN Supersyn PLUS 5W-40
на 23/24лева за литър са



Много хитро да минеш от 5W40 на 10W40 за същите пари :-)

[A.Arabadzhiev]

Много хитро да минеш от 5W40 на 10W40 за същите пари :-)

Същите пари но смятам че Тея масла може да превъзхождат Seleniq-тa чиято цена не ми се вижда да е адекватна на състоянието и както един колега по нагоре е отбележил. Предстои ми 6та смяна на масло До Сега все Seleniq WR-5/40 съм слагал и сега зе замислям дали не е време да мина на въпросното Масло 10x40 5 литрова туба за 88 лева промоция:innocent:

[pininfarina]

Същите пари но смятам че Тея масла може да превъзхождат Seleniq-тa чиято цена не ми се вижда да е адекватна на състоянието и както един колега по нагоре е отбележил. Предстои ми 6та смяна на масло До Сега все Seleniq WR-5/40 съм слагал и сега зе замислям дали не е време да мина на въпросното Масло 10x40 5 литрова туба за 88 лева промоция:innocent:

Е, ще споделиш как е. Поне зимата мина. Като цяло 5W40 е по подходящо за отрицателни температури.

[code]

Същите пари но смятам че Тея масла може да превъзхождат Seleniq-тa чиято цена не ми се вижда да е адекватна на състоянието и както един колега по нагоре е отбележил. Предстои ми 6та смяна на масло До Сега все Seleniq WR-5/40 съм слагал и сега зе замислям дали не е време да мина на въпросното Масло 10x40 5 литрова туба за 88 лева промоция:innocent:

Този двг е с 5W40 и другото са свободни съчинения.

[pininfarina]

Този двг е с 5W40 и другото са свободни съчинения.


Нека хората да кажат :-)
Аз тия опити съм ги правил преди 7-8 години и знам крайния резултат :-)

[code]

Нека хората да кажат :-)
Аз тия опити съм ги правил преди 7-8 години и знам крайния резултат :-)
Иво, те хората карат с каквото им падне, един тука при мене кара CDI Мерцедес с 10W40 на Приста и ми идва за смяна след 42 000км:) Та нищо не може да ме учуди, но принципно се кара с това което е по каталог, на някои коли дават няколко вискозитета, на JTDm му дават само 5W40.

[A.Arabadzhiev]

Иво, те хората карат с каквото им падне, един тука при мене кара CDI Мерцедес с 10W40 на Приста и ми идва за смяна след 42 000км:) Та нищо не може да ме учуди, но принципно се кара с това което е по каталог, на някои коли дават няколко вискозитета, на JTDm му дават само 5W40.


Незнам за твоя човек с Приста-та но на бордовия ми пише Seleniq Turbo Diesel 10x40 защо ли, а ти ми казваш че на тоя двг. маслото е само 5x40 :???:

[sole_moe]

Малко не по темата но изпаднах във една дилема въпросно маслините филтри напримерно колко бара трябва да е филтъра че ми предложиха два филтъра със различно налягане .Двата ги давата за 156 1.9 gtd
Модел
BOSCH P3300 на 1 bar
FLAME на 0,3 bar

[code]

Малко не по темата но изпаднах във една дилема въпросно маслините филтри напримерно колко бара трябва да е филтъра че ми предложиха два филтъра със различно налягане .Двата ги давата за 156 1.9 gtd
Модел
BOSCH P3300 на 1 bar
FLAME на 0,3 bar

Трябва да е 1 бар или нагоре ;)

[e01]

Явно всеки си има предпочитания.
В крайна сметка, от снощи я карам със сменено масло (5W-40 EDGE Turbo Diesel 505.01 FST), и на мен ми се искаше да е италянско но там от където го взех нямаше такова. А и един приятел ми каза, че нещо му се било разтракало от това масло, и като сложил кастрола се оправило. Както и да е. Надявам се да го бъде, като цяло не настъпвам много, на ~2k оборота сменям.
И като цяло основното ми притеснение беше помпа дюза и комон рейл дали има несъответсвие, но явно няма :)

@A.Arabadzhiev За борда не знаех, че е пишело 10в40, надявам се да не е проблем, пък ако е, на следваща заплата може да сменя пак :D

@code това за баровете не го разбрах

Благодаря за мненията със сигурност ми бяха полезни, а съм сигурен, че и за други ще бъдат.

[Jivko7777]

Този двг е с 5W40 и другото са свободни съчинения.

аз съм прост значи :-o

[code]

аз съм прост значи :-o

Що бе Жика, то и за свободни съчинения трябва акъл(и гащи) и то даже повече(или по-малко?!), по книжка всеки знае хаха :)

[Jivko7777]

Що бе Жика, то и за свободни съчинения трябва акъл(и гащи) и то даже повече(или по-малко?!), по книжка всеки знае хаха :)

то у книжка на мойта пише 10w40 бе :)
ама нито е с 10w40 нито с 5w40 :)

[code]

то у книжка на мойта пише 10w40 бе :)
ама нито е с 10w40 нито с 5w40 :)

Темата е за друг мотор :mail2: :) за рацери маслата са други :)

[Jivko7777]

Темата е за друг мотор :mail2: :) за рацери маслата са други :)

рацери вика :-o :)
5W50 е хубава масло щото е 100% пълна синтетика а не хидрокрек като тия 5w40 :)

[pininfarina]

рацери вика :-o :)
5W50 е хубава масло щото е 100% пълна синтетика а не хидрокрек като тия 5w40 :)


Спор няма за 5W50 - и аз карам джипа с такова, но не слагай всички 5W40 под общ знаменател ;-)

[Jivko7777]

Спор няма за 5W50 - и аз карам джипа с такова, но не слагай всички 5W40 под общ знаменател ;-)

аа така е има и 5w40-ки които са 100% но са много малко :)
Глезиш хамериканеца Иво :)

[tur4in]

тоя бълвоч грам не става като ще е бардал да е с фюлерин другото е загуба на парим друг е въпроса че никаква работа не върши тоя фюлерин ама никаква ;)

живак, казах ти да спреш да са прайш на разбирач.

[Jivko7777]

живак, казах ти да спреш да са прайш на разбирач.

аз съм го ползвал и видях ;)

[Митко145]

Много ги избирате тези масла!!!Аз от три години карам с
МАРО/австрийско/,синтетика 5/40 за 6 евро литъра.
Имам три смени на 145-цата и три на 156-цата и двете коли не са си хапвали и грам.

[tur4in]

аз съм го ползвал и видях ;)
кво видя?

[Jivko7777]

кво видя?

че е само рекламка то затова и не е масово ;)

[tur4in]

че е само рекламка то затова и не е масово ;)
тцтц . стегни са. младо момче си

[Alexanderbb]

PENTOSYN TH HC 5W-40

[mecan]

PENTOSYN TH HC 5W-40
а някой ползвал ли е мотул 300в 5в40 за същия мотор става дума.

[Jivko7777]

а някой ползвал ли е мотул 300в 5в40 за същия мотор става дума.

що 300кс ли си ?

[radoslavp]

а някой ползвал ли е мотул 300в 5в40 за същия мотор става дума.

Ползвал е на подобен мотор и продължава да ползва.
Макс 3000 км и си на смяна с това масло, за масови потребители не е оправдано.

[grenlould]

Аз днес си купих полу-синтетика "Total 7000, 10W40, 5 литра" за 67 лв. + "маслен филтър" за 6 лв. всичко = 73 лв. :headbang: за колата от подписа...

[Jivko7777]

Аз днес си купих полу-синтетика "Total 7000, 10W40, 5 литра" за 67 лв. + "маслен филтър" за 6 лв. всичко = 73 лв. :headbang: за колата от подписа...

румънско масло... за тия пари щеше да си земеш истинско италиянско Аджип...

[grenlould]

румънско масло... за тия пари щеше да си земеш истинско италиянско Аджип...
Напротив, купих го от сигурен човек и е Френско! На кутията също си пише ;)

[Jivko7777]

Напротив, купих го от сигурен човек и е Френско! На кутията също си пише ;)

хахаха няма как като завода и е изцяло в Румъния освен ако не си взел някое залежало от преди 2010 г. когато се правеше все още в Франция....

[sole_moe]

На колегата със темата слагай 5 w нещо си 40 -50 какво ти душа иска .Аз на-примерно със малсо спецификация А5 B5 така нареченото флоресцентно масло то е зелено .Важното маслото да е равно или по голямо от изискаване на производителя .Другото е вече робуване на марки или предпочитане

[grenlould]

хахаха няма как като завода и е изцяло в Румъния освен ако не си взел някое залежало от преди 2010 г. когато се правеше все още в Франция....

Колега, не-знам това дали ще ти докаже, че е от Франция, но ще ти го покажа! Човека от който взимам масло ми е 1-ви братовчед и от както съм шофьор, все от него взимам! Винаги съм бил доволен от маслата който предлага, понеже знам, че са истински, а не някакви ментаци!

А на колегата по темата бих казал, че много зависи на колко километра му е колата и преди това със какво масло е карана клата (синтетика, полу-синтетика или минерално)! Примерно, ако преди колата е карана със "полу-синтетика" и сега да и сложи "синтетика" не е полезно за двигателя, трябва да си продължи на "полу-синтетика", а след като мине 250 000 км. може да обърне и на "минерално" дори и така. На коли който са над 180 000км. е добре да се слага "полу-синтетика" и по-възможност да се кара със една и съща марка масло, ако колата го приема добре. Аз поне тия принципи си спазвам, но всеки си знае!

[rossenvn]

Колега, не-знам това дали ще ти докаже, че е от Франция, но ще ти го покажа! Човека от който взимам масло ми е 1-ви братовчед и от както съм шофьор, все от него взимам! Винаги съм бил доволен от маслата който предлага, понеже знам, че са истински, а не някакви ментаци!

А на колегата по темата бих казал, че много зависи на колко километра му е колата и преди това със какво масло е карана клата (синтетика, полу-синтетика или минерално)! Примерно, ако преди колата е карана със "полу-синтетика" и сега да и сложи "синтетика" не е полезно за двигателя, трябва да си продължи на "полу-синтетика", а след като мине 250 000 км. може да обърне и на "минерално" дори и така. На коли който са над 180 000км. е добре да се слага "полу-синтетика" и по-възможност да се кара със една и съща марка масло, ако колата го приема добре. Аз поне тия принципи си спазвам, но всеки си знае!

Това можеш ли да го обясниш? Защо не е полезно да се прави или си го чул на пейката пред блока?

[grenlould]

Това можеш ли да го обясниш? Защо не е полезно да се прави или си го чул на пейката пред блока?
Не колега, не съм го чул пред блока...
Ето намерих ти информацията
"Ако автомобила е на около 100-хил. км. и е работил само с пълна синтетика е препоръчително да налеете отново такова масло. За новите двигатели това е задължително правило, защото то осигурява висококачествено смазване и предпазва двигателя.

Ако колата е от 100 до 150-180хил.км. можете да продължите със синтетично или да минете към полу-синтетика без това да нанесе вреди на двигателя.

Ако колата е над 200хил.км полусинтетиката е препоръчителна, а дори може да минете и на минерално масло, което да уплътни възникналите от износването хлабини. Напълно синтетичното масло става прекалено „тънко“ за автомобили с голям пробег. То може да доведе до „тракане“ в двигателя, течове на масло и дори до по-сериозни аварии.

При закупуването на автомобил втора употреба, никога неможем да имаме гаранция за реалният пробег. Често се случва екземпляри на 4-5 години да са навъртяли и над 300хил.км., затова внимавайте с наливането на пълна синтетика в такива коли, независимо как ви убеждават „майстори“ и продавачи. Ако автомобилът е каран дълго време с полусинтетика рискувате наливайте пълна синтетика. Ако сте карали с минерално масло НИКОГА не наливайте пълна синтетика.

С увеличаване на изминатите километри сменяйте маслата от синтетично към полусинтетично и след това минерално."
И ето източника на тази информация:
http://www.autoreview.bg/advice/technical_information/read/7/izboryt-na-nai-dobroto-maslo-za-nashiq-avtomobil/

[Jivko7777]

Колега, не-знам това дали ще ти докаже, че е от Франция, но ще ти го покажа! Човека от който взимам масло ми е 1-ви братовчед и от както съм шофьор, все от него взимам! Винаги съм бил доволен от маслата който предлага, понеже знам, че са истински, а не някакви ментаци!

А на колегата по темата бих казал, че много зависи на колко километра му е колата и преди това със какво масло е карана клата (синтетика, полу-синтетика или минерално)! Примерно, ако преди колата е карана със "полу-синтетика" и сега да и сложи "синтетика" не е полезно за двигателя, трябва да си продължи на "полу-синтетика", а след като мине 250 000 км. може да обърне и на "минерално" дори и така. На коли който са над 180 000км. е добре да се слага "полу-синтетика" и по-възможност да се кара със една и съща марка масло, ако колата го приема добре. Аз поне тия принципи си спазвам, но всеки си знае!

У франция е офисчетата им завода е само в Румъния ;)
Отделно тия глупсоти за километрите не ги пиши другаде че ще ти се смеят ;) Особенно да минеш на минерално масло ужас... после колите били боклук....

[sole_moe]

Не колега, не съм го чул пред блока...
Ето намерих ти информацията
"Ако автомобила е на около 100-хил. км. и е работил само с пълна синтетика е препоръчително да налеете отново такова масло. За новите двигатели това е задължително правило, защото то осигурява висококачествено смазване и предпазва двигателя.

Ако колата е от 100 до 150-180хил.км. можете да продължите със синтетично или да минете към полу-синтетика без това да нанесе вреди на двигателя.

Ако колата е над 200хил.км полусинтетиката е препоръчителна, а дори може да минете и на минерално масло, което да уплътни възникналите от износването хлабини. Напълно синтетичното масло става прекалено „тънко“ за автомобили с голям пробег. То може да доведе до „тракане“ в двигателя, течове на масло и дори до по-сериозни аварии.

При закупуването на автомобил втора употреба, никога неможем да имаме гаранция за реалният пробег. Често се случва екземпляри на 4-5 години да са навъртяли и над 300хил.км., затова внимавайте с наливането на пълна синтетика в такива коли, независимо как ви убеждават „майстори“ и продавачи. Ако автомобилът е каран дълго време с полусинтетика рискувате наливайте пълна синтетика. Ако сте карали с минерално масло НИКОГА не наливайте пълна синтетика.

С увеличаване на изминатите километри сменяйте маслата от синтетично към полусинтетично и след това минерално."
И ето източника на тази информация:
http://www.autoreview.bg/advice/technical_information/read/7/izboryt-na-nai-dobroto-maslo-za-nashiq-avtomobil/
Колега тая статия е писна поне 6-7-8 години тука във форума има тема със техническите харетеристики на маслата .А до колкото до маслото много зависи от двигателя какво състояние ,може и на 120 к километри да гори масло или да има износване като за 300к километри ако е карана колата 100% градско и от зад кормилното устройство. Моята кола е налята със синтетика нищо че на 185к км няма течове и загуба на масло сменено е на 12к км доля съм 100 грама защото е карам колата на максимум на щтеката

[rossenvn]

Не колега, не съм го чул пред блока...
Ето намерих ти информацията
"Ако автомобила е на около 100-хил. км. и е работил само с пълна синтетика е препоръчително да налеете отново такова масло. За новите двигатели това е задължително правило, защото то осигурява висококачествено смазване и предпазва двигателя.

Ако колата е от 100 до 150-180хил.км. можете да продължите със синтетично или да минете към полу-синтетика без това да нанесе вреди на двигателя.

Ако колата е над 200хил.км полусинтетиката е препоръчителна, а дори може да минете и на минерално масло, което да уплътни възникналите от износването хлабини. Напълно синтетичното масло става прекалено „тънко“ за автомобили с голям пробег. То може да доведе до „тракане“ в двигателя, течове на масло и дори до по-сериозни аварии.

При закупуването на автомобил втора употреба, никога неможем да имаме гаранция за реалният пробег. Често се случва екземпляри на 4-5 години да са навъртяли и над 300хил.км., затова внимавайте с наливането на пълна синтетика в такива коли, независимо как ви убеждават „майстори“ и продавачи. Ако автомобилът е каран дълго време с полусинтетика рискувате наливайте пълна синтетика. Ако сте карали с минерално масло НИКОГА не наливайте пълна синтетика.

С увеличаване на изминатите километри сменяйте маслата от синтетично към полусинтетично и след това минерално."
И ето източника на тази информация:
http://www.autoreview.bg/advice/technical_information/read/7/izboryt-na-nai-dobroto-maslo-za-nashiq-avtomobil/

Колега, тоя линк даже няма да направя усилие да го отворя. Живко правилно ти е написал. Моята кола я купих на 170 000 км. Не знам с какво масло са изминати тия километри, но последния "майстор" беше налял 15w40, точно по "логиката" на линка. Естествено не останах очарован. Колата вече има 40 000 км с Аджип 5w40, няма разход на масло, по-тиха е от когато беше с 15 и 10w40, особено сутрин на студено. По логиката на линка това трябваше да е обратното. Има много клипчета на какво стават маслата при ниски температури и какъв им е вискозитета. Колата си е твоя естествено и никой не може да ти каже как да си я караш.

[grenlould]

У франция е офисчетата им завода е само в Румъния ;)
Отделно тия глупсоти за километрите не ги пиши другаде че ще ти се смеят ;) Особенно да минеш на минерално масло ужас... после колите били боклук....

Виж, то всеки си преценя, аз ти казвам хората какво са написали, не съм си го измислил аз! Пък ся кой какво ще налива си е за негова сметка, аз не мисля да минавам на минерално масло, определено! То за да минеш на минерално масло, мотора ти трябва да е взел/дал. А за това някой ми се струва, че сериозно се е избъзикал с теб, че Франция не произвежда "Total" масло. Братчеда вече близо 10 години е в тоя занаят и едва ли е по-некомпетентен от теб, поне така си мисля. Извода е, всеки да си кара колата както си иска и с каквото масло си иска и това е, че то винаги се намира някой който да опроваргае дадено мнение, независимо дали е вярно или не, поздрави...

[Jivko7777]

Виж, то всеки си преценя, аз ти казвам хората какво са написали, не съм си го измислил аз! Пък ся кой какво ще налива си е за негова сметка, аз не мисля да минавам на минерално масло, определено! То за да минеш на минерално масло, мотора ти трябва да е взел/дал. А за това някой ми се струва, че сериозно се е избъзикал с теб, че Франция не произвежда "Total" масло. Братчеда вече близо 10 години е в тоя занаят и едва ли е по-некомпетентен от теб, поне така си мисля. Извода е, всеки да си кара колата както си иска и с каквото масло си иска и това е, че то винаги се намира някой който да опроваргае дадено мнение, независимо дали е вярно или не, поздрави...

От как Дачия е собс на рено ELF и Total се правят там в по голямата си част ;)

[grenlould]

От как Дачия е собс на рено ELF и Total се правят там в по голямата си част ;)
Тук съм съгласен с теб, че главно във Румъния ги правят, но и във Франция също, макар по-рядко да се намира в България. :drinking:

[mordohy]

Пак сте се почнали!
Базите за маслата се правя на две-три места и едното от тях в момента е Румъния. Няма никакво значение дали е правено в Румъния или във Франция, примположение, че са едни и същи мачините и базите.
Всеки се опитва да убеждава себе си и другите, че неговата белисима е много капризна на масло и то трябва да бъде точно това, което някой си мку е казал.:drinking:
Маслото трябва да е това, което най-добре понася на конкретния мотор.
Първата ми, 1.4 съм я карал само със Селения Голд, като последните 270 000 км със Селения Райсинг. Мотора шсе още не яде масло и има 12.5 компресия.
Втория, 1.7 му слагах какво ли не: Голд, Райсинг, 20К, Аджипт 10-40 и ха познайте?
Най-добре се чувства с 15-50 родно производство.
Това при около 100 км магистрано каране всеки ден.
Тия дето ме познават, знаят как карам по магистралите.
Сегашната, с 1.4 мотор, поради течове, които имаше, а и нещо не ми харесваше как върви и долях М 10-Д за 2.50 лв.
Ей така!
Да се троши по-бързо и да си слагам 1.7 звяра.
Не знам как, но в момента се оправи, вече не пуши и съвсем задоволително тегли! На магистралата постоянно е между 4 и 5 000 об.:bouncing_smiley:
Пишете каквото си искате, само не налагайте собственото си мнение, особено за маслата.
Убедил съм се, че всеки мотор си има своя душа!

[mecan]

Пак сте се почнали!
Базите за маслата се правя на две-три места и едното от тях в момента е Румъния. Няма никакво значение дали е правено в Румъния или във Франция, примположение, че са едни и същи мачините и базите.
Всеки се опитва да убеждава себе си и другите, че неговата белисима е много капризна на масло и то трябва да бъде точно това, което някой си мку е казал.:drinking:
Маслото трябва да е това, което най-добре понася на конкретния мотор.
Първата ми, 1.4 съм я карал само със Селения Голд, като последните 270 000 км със Селения Райсинг. Мотора шсе още не яде масло и има 12.5 компресия.
Втория, 1.7 му слагах какво ли не: Голд, Райсинг, 20К, Аджипт 10-40 и ха познайте?
Най-добре се чувства с 15-50 родно производство.
Това при около 100 км магистрано каране всеки ден.
Тия дето ме познават, знаят как карам по магистралите.
Сегашната, с 1.4 мотор, поради течове, които имаше, а и нещо не ми харесваше как върви и долях М 10-Д за 2.50 лв.
Ей така!
Да се троши по-бързо и да си слагам 1.7 звяра.
Не знам как, но в момента се оправи, вече не пуши и съвсем задоволително тегли! На магистралата постоянно е между 4 и 5 000 об.:bouncing_smiley:
Пишете каквото си искате, само не налагайте собственото си мнение, особено за маслата.
Убедил съм се, че всеки мотор си има своя душа!
абе незнам дали е все едно да ядеш пържола или коричка хляб.ама аиде всеки си преценява сам за себеси.друг е факта че това е форум и би трябвало да се споделят мнения защо,как,и така на татък а не да се правим на голууууемииииии професори и разбирачи ма караи да е весело.аз до сега съм направил 70,000 хил.км са алфето взех я на 100.000 смених маслото веднага със кастрол 5В30 лонг лайф дават му 20.000 хил. по принцип или така поне твърдят. и една година ако не ги навъртиш км.на около 13/14000 гледам да го сменя.втората смяна беше пак кастрол 5В40 след това пак от същото и последния път реших да го сленя с Бардал 5В40 и да ви кажа съм доволен от всичките масла разлика несам видял от смяна до смяна несъм доливал нито капка.а колата си звучи перфектно.

[mordohy]

абе незнам дали е все едно да ядеш пържола или коричка хляб.ама аиде всеки си преценява сам за себеси.друг е факта че това е форум и би трябвало да се споделят мнения защо,как,и така на татък а не да се правим на голууууемииииии професори и разбирачи ма караи да е весело.аз до сега съм направил 70,000 хил.км са алфето взех я на 100.000 смених маслото веднага със кастрол 5В30 лонг лайф дават му 20.000 хил. по принцип или така поне твърдят. и една година ако не ги навъртиш км.на около 13/14000 гледам да го сменя.втората смяна беше пак кастрол 5В40 след това пак от същото и последния път реших да го сленя с Бардал 5В40 и да ви кажа съм доволен от всичките масла разлика несам видял от смяна до смяна несъм доливал нито капка.а колата си звучи перфектно.
Не знам защо ме цитираш, при положение, че в основата си казваш същото.
Не трябва да робуваме на марки!
А за пържолата и коричката хляб...
Това е удар под кръста, особено както съм качил килата и всяка пържола е свързана с угризения!:crybaby:
По същество спамим, защото колегата пита какво масло да сложи на печката, а ние му омазахме темата!
Ама това си е традиция!

[mecan]

ами несе отнася точно за теб това важи за всички.
но това си ни е българската черта.

[pininfarina]

Не знам защо ме цитираш, при положение, че в основата си казваш същото.
Не трябва да робуваме на марки!
А за пържолата и коричката хляб...
Това е удар под кръста, особено както съм качил килата и всяка пържола е свързана с угризения!:crybaby:
По същество спамим, защото колегата пита какво масло да сложи на печката, а ние му омазахме темата!
Ама това си е традиция!


Щом си минал вече на 15W50, следващата стъпка е направо да минаваш на литиева грес - и нея няма да ти я бара ;-)
Е, Тутела едно време правеха 20W60 ама вече го нЕма ;-)

[Jivko7777]

Щом си минал вече на 15W50, следващата стъпка е направо да минаваш на литиева грес - и нея няма да ти я бара ;-)
Е, Тутела едно време правеха 20W60 ама вече го нЕма ;-)

що бе 15w50 бая бегачки карат с такова :respect: ест. говорим за бензини :)