infineon
23-03-2013, 23:51
Здравейте, нов съм в вашия форум, досега съм карал само италиански коли само че фиати.
Запалил съм се да си вземам кола с автоматик селеспийд.
Изчетох всички теми и разбирам че горе долу се ремонтира " робота" и не е чак толкова скъпо.
Днеска гледах 2 селеспийда
Първата беше 2.0 ТС 99 та с газов инжекцион.
Направих го теста с превключването на скорости на угасена кола- изредих ги 2 пъти от 1 до 5 чуваше се щракване на всяка предавка, обаче не усетих да се включва помпата. Защо?
В ръчен режим като я карах ги сменяше нормално, обаче на сити имаше малко тласъци при превключването..
Втората беше тази http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11363842023080629&f1=details&slink=2h0wuu
Изглежда супер прилично и на живо, обаче се оказа че мотора е 2.0 JTS.
Изчетох доста негативни отзиви, обаче всичко доколкото видях се свързваше с заводски свъркан смукателен вал и еку, и от там ниска мощност.
Това ли са му само проблемите?
Тази втората алфа в движение на сити сменяше супер мазно скоростите без никакви тласъци.
Обаче при угасена кола скоростите от лоста се изреждаха само до 4 -та. От бутоните на волата пък не искаха да се сменят изобщо.
Това нормално ли е?
Освен това не ми хареса че продавача не даваше да си закача лаптопа с ФиатЕкуСкан "да не съм му омажел софтуера".
Дайте съвет че съм пред голяма дилема за втората алфа.
Толкова ли е черен дявола с този JTS?
Не забелязах проблеми с тракане и подобни, само леко му мърдаха оборотите като беше студен.
Запалил съм се да си вземам кола с автоматик селеспийд.
Изчетох всички теми и разбирам че горе долу се ремонтира " робота" и не е чак толкова скъпо.
Днеска гледах 2 селеспийда
Първата беше 2.0 ТС 99 та с газов инжекцион.
Направих го теста с превключването на скорости на угасена кола- изредих ги 2 пъти от 1 до 5 чуваше се щракване на всяка предавка, обаче не усетих да се включва помпата. Защо?
В ръчен режим като я карах ги сменяше нормално, обаче на сити имаше малко тласъци при превключването..
Втората беше тази http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11363842023080629&f1=details&slink=2h0wuu
Изглежда супер прилично и на живо, обаче се оказа че мотора е 2.0 JTS.
Изчетох доста негативни отзиви, обаче всичко доколкото видях се свързваше с заводски свъркан смукателен вал и еку, и от там ниска мощност.
Това ли са му само проблемите?
Тази втората алфа в движение на сити сменяше супер мазно скоростите без никакви тласъци.
Обаче при угасена кола скоростите от лоста се изреждаха само до 4 -та. От бутоните на волата пък не искаха да се сменят изобщо.
Това нормално ли е?
Освен това не ми хареса че продавача не даваше да си закача лаптопа с ФиатЕкуСкан "да не съм му омажел софтуера".
Дайте съвет че съм пред голяма дилема за втората алфа.
Толкова ли е черен дявола с този JTS?
Не забелязах проблеми с тракане и подобни, само леко му мърдаха оборотите като беше студен.