проблем с лампата за налягане на маслото

[joro1967]

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на 166 с 3.2 мотор. Доста рових из форума, но не можах да намеря отговор на въпроса който ме интересува. Въпросът се състой в това, че лампата за налягане на маслото не светва при изгасен двигател. Датчикът за налягането е проверен и работи, светодиодът в таблото работи, но не светва дори и като натисна чек бутона на таблото.Този момък, от когото я купих, ми развива теорията, че този модел били така. Според мен това е една голяма глупост. Бихте ли ми казали как е при другите бензинови Алфи и къде евентуално да търся проблема.

[Linkestis]

,,,,,,,

пфффф изтрих си мнението..прочетох че проблем е че не гасне а то че не светва.....

[ecotronic]

Здравейте колеги. От скоро съм собственик на 166 с 3.2 мотор. Доста рових из форума, но не можах да намеря отговор на въпроса който ме интересува. Въпросът се състой в това, че лампата за налягане на маслото не светва при изгасен двигател. Датчикът за налягането е проверен и работи, светодиодът в таблото работи, но не светва дори и като натисна чек бутона на таблото.Този момък, от когото я купих, ми развива теорията, че този модел били така. Според мен това е една голяма глупост. Бихте ли ми казали как е при другите бензинови Алфи и къде евентуално да търся проблема.

Веригата на тази индикация е доволно проста, защото е много важна. +12 V през индикацията, през конектор C пин 13 на гърба на таблото отива на датчика. Когато датчикът не мери праговото налягане, контактът му е затворен и така на този кабел има -12V и индикацията свети.

[joro1967]

Пробвах и директно кабела от датчика давах го директно на маса пак не светва. Би следвало да е прекъснат кабел, ама интересното е, че при натискане на чек бутона пак не свети.

---------- Post added at 22:40 ---------- Previous post was at 22:31 ----------

Колега Ecotronic, във форума виждам , че си наясно с ел. оборудването, та да питам имаш ли идея защо може да не работи круиз контрола. При завъртане лоста на ON лампата на таблото светва но системата не сработва. Проверявах ключовете на спирачката и съединителя и работят. Не знам къде другаде да търся .

[ecotronic]

Пробвах и директно кабела от датчика давах го директно на маса пак не светва. Би следвало да е прекъснат кабел, ама интересното е, че при натискане на чек бутона пак не свети.

Явно в самото табло има неизправност по веригата. Трябва да го свалиш и да откриеш къде е прекъсването.
Букса C е лявата, гледано откъм гърба на таблото (черна на цвят) пин 13 трябва да стига до индикацията а другия и край - на +12V.

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/bfi1364501543f.jpg


И при скорост по-висока от 30 км/ч ли не работи темпоматът?

[Iltcho]

При завъртане лоста на ON лампата на таблото светва но системата не сработва. Проверявах ключовете на спирачката и съединителя и работят. Не знам къде другаде да търся .

При завъртане на темпомата на ОН лампата не бива да светва. Само при подаване на контакт прави тест дали всичко е ок и гасне. Когато си в движение над 30 км в час и включиш ръчката и дадеш сет с +, едва тогава ще светне, тоест работи ти темпомата
(поел е управлението със зададената към момента скорост). При ОН на ръчката - няма да свети постоянно. Така е устроен, че при изкрючване на контакт да отпада като консуматор и губи стойностите.

Иначе може да стане беля!

[joro1967]

Чак сега прочетох подробно правилата и разбрах, че това второто което съм написал изобщо не е за тук. Искрено се извинявам.

[Iltcho]

Чак сега прочетох подробно правилата и разбрах, че това второто което съм написал изобщо не е за тук. Искрено се извинявам.


Въпреки това съм ти сме ти отговорили. Направи си труда да го прочетеш!

[joro1967]

Прочетох го най-внимателно и съм благодарен, но понеже съм нов се чудя дали тук да продължавам или в нова тема

[Linkestis]

давай смело тук :)

[joro1967]

Пуснах нова тема, за да няма сърдити.

---------- Post added at 23:36 ---------- Previous post was at 23:26 ----------

А относно лампата за маслото, утре след обед ще сваля таблото да прегледам пистите и връзките , както ме съветва колегата,но не съм сигурен дали - от датчика идва при липса на налягане. Има модели датчици при които - идва при наличие на налягане . В този случай ще трябва да има някъде реле с норм. затворен контакт. Преди 3 дни свалях датчика да го проверявам ама изобщо не обърнах внимание ,при какво положение дава верига

[ecotronic]

Пуснах нова тема, за да няма сърдити.

---------- Post added at 23:36 ---------- Previous post was at 23:26 ----------

А относно лампата за маслото, утре след обед ще сваля таблото да прегледам пистите и връзките , както ме съветва колегата,но не съм сигурен дали - от датчика идва при липса на налягане. Има модели датчици при които - идва при наличие на налягане . В този случай ще трябва да има някъде реле с норм. затворен контакт. Преди 3 дни свалях датчика да го проверявам ама изобщо не обърнах внимание ,при какво положение дава верига


И да допуснем, че датчикът ти е с обратно действие, трябва индикацията да ти свети на обратно (да свети при налягане и да гасне при отсъствие на налягане). А твоята изобщо не свети.

[joro1967]

Не колега в този случай лампата пак трябва да свети при липса на налягане ,но масата от датчика би трябвало да управлява оперативната верига на някое реле с норм. затворен контакт. Та на мен питането ми беше дали някой знае, по кой от двата начина работи при 166 и ако е по втория къде да го търся това реле. До колкото разбрах този мотор има защита при прегряване да гаси мотора, ако има такава защита и за налягането логично е да минава сигнала от датчика през реле, за да не се товарят контактите на датчика.

[ecotronic]

Не колега в този случай лампата пак трябва да свети при липса на налягане ,но масата от датчика би трябвало да управлява оперативната верига на някое реле с норм. затворен контакт. Та на мен питането ми беше дали някой знае, по кой от двата начина работи при 166 и ако е по втория къде да го търся това реле. До колкото разбрах този мотор има защита при прегряване да гаси мотора, ако има такава защита и за налягането логично е да минава сигнала от датчика през реле, за да не се товарят контактите на датчика.

Обясних ти го с думи, но явно на думи не вярваш :)
Няма реле. Виж сам от схемата:

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/rgh1364498743y.jpg

[joro1967]

Добре де не се сърди. Отначало мислех ,че изказваш предположение, пък ти си го знаел със сигурност. Сърдечно благодаря . Пак ще разхвърлям таблото.

[ecotronic]

Добре де не се сърди. Отначало мислех ,че изказваш предположение, пък ти си го знаел със сигурност. Сърдечно благодаря . Пак ще разхвърлям таблото.

Не се сърдя :cheers:

В пост №5 бях допуснал грешка - буксата "C" е най-лявата (коригирал съм го) и съм добавил скицата на таблото гледано отзад.
Оправи я тази индикация, че е важна.

[joro1967]

Колега Ecotronic ,на схемата която си ми изпратил означенията D1 иD7 какво означават? Днес проверявах дали имам верига от датчика до пин 13 на черната букса на таблото , но няма. Да не би да има някъде по купето някакви букси по тази линия и при някой ремонт да е откачена или пък окислена.

[ecotronic]

Колега Ecotronic ,на схемата която си ми изпратил означенията D1 иD7 какво означават? Днес проверявах дали имам верига от датчика до пин 13 на черната букса на таблото , но няма. Да не би да има някъде по купето някакви букси по тази линия и при някой ремонт да е откачена или пък окислена.

Означенията, започващи с "D" са на междинни букси. В твоя случай за мястото им се ориентирай по скицата:

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/cqs1364635541v.jpg

[joro1967]

Разгеле вече работи, круйз контрола също. Хиляди благодарности за информацията ,беше ми много полезна.

---------- Post added at 21:00 ---------- Previous post was at 20:42 ----------

Оказа се прекъснат кабел между датчика и D7/първата букса ,която е при двигателя/. Въпросният кабел преминава над стартера между блока и изпускателните тръби на задния ред цилиндри. Абсурд е да го видиш или смениш освен ако не разглобиш половината кола,така че пуснах един нов и се оправиха нещата. Не ми стига акъла как ще и свалям стартера когато се наложи.