DRL на Alfa 166 FL ?

[FEN TEMPRA BG]

Колеги, някой монтирал ли е модул за DRL на Alfa 166 FL? Не мога да намеря силовите кабели, захранващи крушките на дългите, а изводите за тях от модула трябва да се свържат директно към дългите светлини, след реле, ако има такова? Модула е такъв http://cardrl.eu/CarDRL4S.pdf

[ecotronic]

Доколкото разбирам схемата е следната:

http://snimki.be//store/1/951366543575.jpg


За DRL следва да се ползват халогенните крушки (SPOT), които са предназначени за светлинния клаксон.
Тъй като те се палят директно от модула M45 и няма външно реле, следва са се сложи такова, което да ги превключва към DRL модула.

[FEN TEMPRA BG]

Благодаря за бързия и компетентен отговор, колега! Остава да открия къде се намира конектора D1.

[ecotronic]

Въпросната букса D1A следва да се намира някъде в лявата страна под арматурното табло и изглежда по този начин:

http://snimki.be//store/1/571366544989.jpg

Вероятно ще я откриеш зад таблото с предпазителите.
Но същите връзки излизат и на модула M45, който е този вдясно от таблото с предпазителите.

[FEN TEMPRA BG]

Отново благодаря! Ако свържа изводите от модула на кабелите LB и LG, които доколкото виждам от схемата директно захранват спотовете няма ли да стане и без допълнително реле?

[ecotronic]

Ако DRL модулът е 2- канален, би могло да стане.
Въпреки, че няма 100 процентова гаранция, дали прилагането на напрежение под формата на импулси на съответните изходи на M45, ще остане без лоши последици за M45.
От друга страна прекъсването на тези 2 извода може да доведе до вдигане на аларма за неизправност по фаровете.

Ако се ползва едноканален DRL модул и с оглед на минимално въздействие върху M45, следва да се ползва реле.
Релето трябва да е с 2 превкючващи контакта - тип девиатор. Ако такова реле не се намери, могат да се ползват и 2 отделни релета - по едно за всеки фар, като всяко от релетата трябва да има по един нормално отворен и един нормално-затворен контакт.

[FEN TEMPRA BG]

Модула е двуканален и има линк в началото на темата с пълното му описание. Мога ли да взема сигнал от светлинния клаксон от М45-А11?

[ecotronic]

От описанието на DRL модула на мен не ми става ясно сивият проводник (сигнал от дългите светлини), къде трябва да се върже. Най-вероятно се има впредвид светлинния клаксон.
Но в случая ползваме именно крушките за светлинния клаксон, което означава, че сивият проводник се свързва с някой от жълтите???
Ако пък се има впредвид контакта на ръчката (H5), то той подава 0V в момент на задейстнане и не е ясно дали DRL модулът не очаква +12V.
Това трябва да се изясни от продавача на модула.

[FEN TEMPRA BG]

Ако се свърже към един от жълтите според мен няма да има ефект, тъй като там са необходими +12V за програмиране когато модулът все още не е сработил, та затова търся от къде да намеря +12V при задействан светлинен клаксон? Но ще опитам като го свържа към един от жълтите, тъй като там всъщност трябва да има напрежение при задействан светлинен клаксон. Сивия кабел според мен е отделно за да може да се ползват късите като дневни и тогава не се свързва към тях. Отивам да троша, пък каквото стане.

[FEN TEMPRA BG]

Интервенцията завърши благополучно. Специални благодарности на колегата Еко, без неговата помощ никога не бих се справил! За сивия кабел се оказа, че иска +12V на контакт от светкавицата и работи свързан с единия от жълтите като с него става влизането в режим на програмиране като за целта на контакт се задържа светкавицата за 7 секунди.Специално ще почерпя колега, жив и здрав бъди, и все така отзивчив!

[FEN TEMPRA BG]

В момента използвам този модул: http://cardrl.eu/CarDRL4.pdf който има функция заедно с дневните светлини да включва и габаритите, с допълнително реле и разделяне на инсталацията с диоди. С релето няма проблеми, но не знам къде да прекъсна инсталацията на габаритите за да свържа диодите?

[ecotronic]

В момента използвам този модул: http://cardrl.eu/CarDRL4.pdf който има функция заедно с дневните светлини да включва и габаритите, с допълнително реле и разделяне на инсталацията с диоди. С релето няма проблеми, но не знам къде да прекъсна инсталацията на габаритите за да свържа диодите?

Тъй като всеки габарит се захранва от индивидуален извод от клюкарката (M45), ще трябва да наслагаш диоди освен на изходите на клюкарката и на силовата верига на релето към всеки габарит.

Ето схемата:

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/viu1379924804q.jpg

Както виждаш всички изходи за габаритите излизат на букси C и E на клюкарката.
Ако не можеш да ги локализираш, ще помагаме.

[FEN TEMPRA BG]

Тъй като всеки габарит се захранва от индивидуален извод от клюкарката (M45), ще трябва да наслагаш диоди освен на изходите на клюкарката и на силовата верига на релето към всеки габарит.

Ето схемата:

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/viu1379924804q.jpg

Както виждаш всички изходи за габаритите излизат на букси C и E на клюкарката.
Ако не можеш да ги локализираш, ще помагаме.

Леле, не очаквах да е толкова сложно, но все пак ще се пробвам, когато намеря повече свободно време. Сърдечно благодаря на колегата, Еко, точен както винаги!

[ecotronic]

Само изглежда сложно :)
Удобно е, защото всички връзки, които те интересуват са групирани на клюкарката.

Като тръгнеш да го правиш, ще доизясняваме, каквото трябва в движение :)

[FEN TEMPRA BG]

Ами да - на мен ще ми трябват само задните габарити, така че остава да разбера кои са техните кабели - доколкото разбирам 1 и 7 на конектор Е. Живот и здраве вероятно ще има съботно-неделно занимание:yes:

[ecotronic]

Ето всичко:

на клюкарката (M45 - модула вдясно от таблото с предпазителите под волана) двете букси на които са всички връзки за габаритите са:

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/cqs1379927021m.jpg


Изводите са както следва:

F10 - преден ляв - букса "C" пин 3
F11 - преден десен - букса "C" пин 2

F30 - заден ляв (на калника) - букса "E" пин 9
F35 - заден ляв (на капака) - букса "E" пин 10

F31 - заден десен (на калника) - букса "E" пин 2
F36 - заден десен (на капака) - букса "E" пин 3

F50 - осветление на номера (ляво) - букса "E" пин 1
F51 - осветление на номера (дясно) - букса "E" пин 7

Ти си избираш, кои да свържеш.

[FEN TEMPRA BG]

Ето всичко:

на клюкарката (M45 - модула вдясно от таблото с предпазителите под волана) двете букси на които са всички връзки за габаритите са:

http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/cqs1379927021m.jpg


Изводите са както следва:

F10 - преден ляв - букса "C" пин 3
F11 - преден десен - букса "C" пин 2

F30 - заден ляв (на калника) - букса "E" пин 9
F35 - заден ляв (на капака) - букса "E" пин 10

F31 - заден ляв (на калника) - букса "E" пин 2
F36 - заден ляв (на капака) - букса "E" пин 3

F50 - осветление на номера (ляво) - букса "E" пин 1
F51 - осветление на номера (дясно) - букса "E" пин 7

Ти си избираш, кои да свържеш.
Това се казва помощ, благодаря :cheers:

[FEN TEMPRA BG]

Благодарение на колегата Еко задачата е изпълнена. Пуснах габаритите, които са на капака и сега светят заедно с дневните светлини. През лятото нямаше нужда от тях, но сега сутрин когато тръгвам на работа не е съвсем светло, но не и тъмно за да се ползва ксенона на късите.Само едно уточнение - буксата Е е синя, та ако някой друг колега ползва темата да се знае. И още веднъж благодарности на колегата ecotronic !!!