View Full Version : Кабели за свещи NGK
Колеги, някой купувал ли си е такива кабели. В немския сайт на NGK ми излизат ето тези кабели:
http://www.ngk.de/fileadmin/templates/image/produktfinder/produktbilder/Kabelbilder-2010/8620-RC-AR908.jpg
От Тех-Ко ми обявиха цена 220 пари с ДДС, което си е много, но по моите проучвания май се оказва, че НГК-то е едно от малкото качествени неща напоследък, дори казват, че било по-добро от Magnecor. Идеята ми е да ги сменя и да забравя за съществуването им. :D За цената евентуално от колегите, дето продават части през форумите, може и да се намери по-евтино. Какво ще ме посъветвате?
Furious 155
08-06-2013, 09:40
Аз преди 2-3 години си закупих кабели за свещи BERU за сумата пак около 220лв и то с отстъпките.
За същите, че и по-малко пари си купуваш http://www.magnecor.com/ и забравяш!!! :magic:
Ако тогава знаех, че съществува магнекор-а, хич нямаше да ги взимам другите. Не че не работят, ама е много пара, за стандартни кабели.
Аз преди 2-3 години си закупих кабели за свещи BERU за сумата пак около 220лв и то с отстъпките.
За същите, че и по-малко пари си купуваш http://www.magnecor.com/ и забравяш!!! :magic:
Ако тогава знаех, че съществува магнекор-а, хич нямаше да ги взимам другите. Не че не работят, ама е много пара, за стандартни кабели.
BERU как са? За тях също знам, че са стабилна марка, но се притеснявам да не улуча менте. Колкото до Магнекора, принципно точно такива бях решил да вземам, но прочетох противоречиви мнения-не че не били хубави, но имали някакви резистори в лулите, поради което на някои коли не работели кой знае колко добре. Точно сравнение между Магнекор и NGK четох и изкараха NGK-то по-добри. Само че май ставаше дума за спортни NGK, не стандартните...
siniqtzmey
08-06-2013, 18:55
Аз съм с Тесла и нямам проблеми за сега.
Furious 155
09-06-2013, 17:48
Беру-то са окей - не са правили проблеми досега, но са тънички. :)
Такаа, колеги, сдобих се с въпросните кабели NGK. Не съм ги сменял още, щото не съм взел свещите още, а искам всичко да сменя комплект. Имам обаче един въпрос-преди време пръсках терминалните на бубините с WD40, което още си е там де, не се е изпарило. Досега не съм усетил проблем от това, но като ще слагам чисто нови скъпи кабели си мисля да почистя добре бубините от WD-то. Какво ще кажете? Другото, което може да ви прозвучи налудничаво, но понеже за проба щракнах единия кабел към бубината, вероятно по него има сега макар и малко WD40. Да го чистя ли от кабела? И по-точно, тъй като не знам вече кой кабел пробвах-да бъда ли напълно откачен и да си изчистя всичките кабели :D
Пръскай смело и си ти. Не е нужно да почистваш бубините от ВД-то.
Пръскай смело и си ти. Не е нужно да почистваш бубините от ВД-то.
Мерси, колега. Между другото кабелите изглеждат много добре. Като се опарича и взема и свещите, ще кажа дали има ефект, но кабелите определено са качествени. Прави ми впечатление, че изолаторът е доста мек, изолацията на лулите също е мека и прилепва много добре към бубината. Лулата, откъм свещта дето е, има разширена част, за разлика от сегашните ми кабели и затваря плътно каналчето на свещта, за да не падат вътре боклуци. А на самите лули има нещо като пружинки вътре и като захапят електрода на бубината се чува едно кръц и застопоряват много добре. Откъм свещта също, но трябва да се развият капачките на свещите. Сетих се да питам-някой знае ли откъде може да се набавят такива фиксатори за кабели, да си ги наредя малко по-прегледно ?
Сетих се да питам-някой знае ли откъде може да се набавят такива фиксатори за кабели, да си ги наредя малко по-прегледно ?[/QUOTE]
Аз знам.Другата седмица като ходя до Лясковец ще ги взема.Пък и уговорка за по кафе имахме.
Сетих се да питам-някой знае ли откъде може да се набавят такива фиксатори за кабели, да си ги наредя малко по-прегледно ?
Аз знам.Другата седмица като ходя до Лясковец ще ги взема.Пък и уговорка за по кафе имахме.[/QUOTE]
Ти си непресъхващ извор на благинки обаче :D За кафето извинявай, другата седмица вече обещавам, ако не ми мине котка път :)
Аз преди 2-3 години си закупих кабели за свещи BERU за сумата пак около 220лв и то с отстъпките.
За същите, че и по-малко пари си купуваш http://www.magnecor.com/ и забравяш!!! :magic:
Ако тогава знаех, че съществува магнекор-а, хич нямаше да ги взимам другите. Не че не работят, ама е много пара, за стандартни кабели.
На какви парички идват, Магнекор?
Furious 155
02-02-2014, 23:04
На какви парички идват, Магнекор?
ей тук ги бях гледал аз преди:
http://www.sparkplugs.co.uk/pages/pricing/ccp/magnecor-leads-ccp.asp
На какви парички идват, Магнекор?
Значи аз пращах запитване в ХЕЕД за Магнекор, ето какво ми отговориха:
"Здравейте и честита Нова година.
Могат да се поръчат кабелите за вашият автомобил.
Тяхната цена е 390.00лв а срокът за доставка е 7-10 раб. дни
Поздрави !
Петър Гигов"
don_pepone
04-02-2014, 18:58
направооо :laser: с тая цена
Колеги, някой ползвал ли е диелектрична грес за свещи и кабели? Според някои се мажат контактните точки. Според други, трябва да се намаже керамичната част на свещта, лулите отвътре, но самите места, дето контактува със свещта и бубината, не трябва да се мажат. (което е по-логично, като се има предвид, че греста е диелектрична, т.е. изолатор.) Днеска в един магазин за авточасти ми показаха такава грес-12 лв за една миниатюрна тубичка и рекоха, че се мажела резбата на свещите, за да не запича. Но не бяха много ентусиазирани да ми я продадат, от което съда, че няма голям смисъл от тая грес. Вие какво ще кажете? Има ли смисъл, има ли ефект, как точно се ползва?
mimouzunov
07-02-2014, 13:45
Колеги, някой ползвал ли е диелектрична грес за свещи и кабели? Според някои се мажат контактните точки. Според други, трябва да се намаже керамичната част на свещта, лулите отвътре, но самите места, дето контактува със свещта и бубината, не трябва да се мажат. (което е по-логично, като се има предвид, че греста е диелектрична, т.е. изолатор.) Днеска в един магазин за авточасти ми показаха такава грес-12 лв за една миниатюрна тубичка и рекоха, че се мажела резбата на свещите, за да не запича. Но не бяха много ентусиазирани да ми я продадат, от което съда, че няма голям смисъл от тая грес. Вие какво ще кажете? Има ли смисъл, има ли ефект, как точно се ползва?
Грес и всякакви такива мазила според мен може да ползват хората от офроуд форума (клуб Лада също)... На разните джипки които са бензинови и с делка по-може да има нещо като ефект и то ако се намокри капачката и палеца... Едно време когато е разработван Бош мУтроника главната цел доколкото аз знам е да се избегне точно делкото и всичките му недостатъци...
Та къде ще мажеш с тая грес!? Аз предпочитам всичко високоволтово да държа сухо без каквито и било добавки и тн...
грес за свещи има за резби. тоест да не запичат и да се развъртат лесно. малка тубичка е 2-4лв. кабелите отвън можеш да ги мажеш с вазелин, но и от двете няма смисъл освен ако няма да газиш реки или да минаваш през софийски подлези докато вали :D
---------- Post added at 13:56 ---------- Previous post was at 13:52 ----------
Грес и всякакви такива мазила според мен може да ползват хората от офроуд форума (клуб Лада също)... На разните джипки които са бензинови и с делка по-може да има нещо като ефект и то ако се намокри капачката и палеца... Едно време когато е разработван Бош мУтроника главната цел доколкото аз знам е да се избегне точно делкото и всичките му недостатъци...
Та къде ще мажеш с тая грес!? Аз предпочитам всичко високоволтово да държа сухо без каквито и било добавки и тн...
само че разработката е била на форд и се казва EDIS(electronic distributorless ignition system) и я ползват от 90-та година.
Грес и всякакви такива мазила според мен може да ползват хората от офроуд форума (клуб Лада също)... На разните джипки които са бензинови и с делка по-може да има нещо като ефект и то ако се намокри капачката и палеца... Едно време когато е разработван Бош мУтроника главната цел доколкото аз знам е да се избегне точно делкото и всичките му недостатъци...
Та къде ще мажеш с тая грес!? Аз предпочитам всичко високоволтово да държа сухо без каквито и било добавки и тн...
Ам нали към някакъв перфекционизъм се стремя уж. Разбира се, далеч не ми се получава, ама поне да опитам :D
грес за свещи има за резби. тоест да не запичат и да се развъртат лесно. малка тубичка е 2-4лв. кабелите отвън можеш да ги мажеш с вазелин, но и от двете няма смисъл освен ако няма да газиш реки или да минаваш през софийски подлези докато вали :D
---------- Post added at 13:56 ---------- Previous post was at 13:52 ----------
само че разработката е била на форд и се казва EDIS(electronic distributorless ignition system) и я ползват от 90-та година.
Благодаря ви и на двамата, май с нищо няма да мажа. Тя тая въпросната грес е 12 лв за една тубичка, малко по-голяма от палеца ми (и то на ръката, не на крака) Освен това сега като гледам, май ми извадиха грес за подгревни свещи, а не за запалителни.
nicola 59
07-02-2014, 15:31
За 155 ца 8 клапана според мене,трее 8 свещи голден лодж,за по 10 евро едната,и комплект свежи орегинални,или нови ,но пак орегинални кабели,и си на коня.Аз на 1.7 бях така и като мия мотора се пълнеше с вода до горе при свещите,и колата си работи като часовник,опитаите този тест и ще ви стане ясно,дали магнекор,или друга марка са добри.
---------- Post added at 16:31 ---------- Previous post was at 16:29 ----------
Това е теста,сваляш капака с 4 те болта,слагаш маркуча и пълниш до горе с вода,и почваш да се возиш,ако колата ти работи перфектно,значи кабелите са добри.
За 155 ца 8 клапана според мене,трее 8 свещи голден лодж,за по 10 евро едната,и комплект свежи орегинални,или нови ,но пак орегинални кабели,и си на коня.Аз на 1.7 бях така и като мия мотора се пълнеше с вода до горе при свещите,и колата си работи като часовник,опитаите този тест и ще ви стане ясно,дали магнекор,или друга марка са добри.
---------- Post added at 16:31 ---------- Previous post was at 16:29 ----------
Това е теста,сваляш капака с 4 те болта,слагаш маркуча и пълниш до горе с вода,и почваш да се возиш,ако колата ти работи перфектно,значи кабелите са добри.
Благодаря, ама мисля да го пропусна тоя тест. Щото след него може да ми се прииска да сипя пясък в цилиндрите да видя дали хруска между буталата и ризите. Ако не хруска, значи не са ми заминали сегмените. :P
nicola 59
07-02-2014, 16:49
Това е теста за запалителна система ,братле,после като взех 16 ката и като я закарах да я измият ,и мотора ,едвам си доиде до в къщи на 1 цилиндър,понеже беше тотал,ма сега и на нея и мия мотора ,а колата не я гася и си работи ,перфектно,после дори не я духам с въздух ,паля и си заминавам,важно е за кабелите влагата да изолират,тогава са перфектни.
Това е теста за запалителна система ,братле,после като взех 16 ката и като я закарах да я измият ,и мотора ,едвам си доиде до в къщи на 1 цилиндър,понеже беше тотал,ма сега и на нея и мия мотора ,а колата не я гася и си работи ,перфектно,после дори не я духам с въздух ,паля и си заминавам,важно е за кабелите влагата да изолират,тогава са перфектни.
Така е, между другото, аз като я взех мих мотора с меглио и с едно шише топла вода и в свещите имаш вода, но запали и вървя без проблем. Смених преди малко кабелите и свещите, обаче в бързината не запомних левите и десните свещи на коя бобина бяха. В момента съм ги сложил левите на предната бубина. Дали така трябва да е?
Важното е да не объркаш реда на кабелите.
kristof_bg
23-03-2014, 19:27
Смазките както з арезбата на свещите така и тези диелектричните са препоръчителни и всеки който си уважава колата е добре да ги ползва. Освен ако не смятате след смяната на свещите или кабелит е да я продадете и да не ви пука вече за нея и новият собственик да се оправя оттук натам. Аз като предлагам свещи давам и като бонус смазка за резбата , която е достатъчна да се третират поне 8 броя свещи. Същото правим и с кабелите но там е диелектрична смазка. Проблем е че кабели за Алфите не се намират при доставчиците от които пазарувам NHK кабелите. Ако имам няколко номера на различни марки кабели може би ше се опитам да намеря а и снимка на самите кабели с данни за дъпжините пак ще са от полза.
mimouzunov
24-03-2014, 11:13
Смазките както з арезбата на свещите така и тези диелектричните са препоръчителни и всеки който си уважава колата е добре да ги ползва. Освен ако не смятате след смяната на свещите или кабелит е да я продадете и да не ви пука вече за нея и новият собственик да се оправя оттук натам. Аз като предлагам свещи давам и като бонус смазка за резбата , която е достатъчна да се третират поне 8 броя свещи. Същото правим и с кабелите но там е диелектрична смазка. Проблем е че кабели за Алфите не се намират при доставчиците от които пазарувам NHK кабелите. Ако имам няколко номера на различни марки кабели може би ше се опитам да намеря а и снимка на самите кабели с данни за дъпжините пак ще са от полза.
Ми аз си уважавам колата и нее като да несъм доста ровил по нея, пък никога несъм слагал "грес" по кабелите и свещите! Въпреки това свещите ми се развиват и завиват без никакви допълнителни екстри, единственото което всеки може да направи е просто да зачисти резбата на главата и на самата свещ! Гарантирам че ефекта ще е хем по-добър хем по-дълготраен :holiday2:
Ми аз си уважавам колата и нее като да несъм доста ровил по нея, пък никога несъм слагал "грес" по кабелите и свещите! Въпреки това свещите ми се развиват и завиват без никакви допълнителни екстри, единственото което всеки може да направи е просто да зачисти резбата на главата и на самата свещ! Гарантирам че ефекта ще е хем по-добър хем по-дълготраен :holiday2:
Той колегата по-горе май малко смеси понятията-ставаше дума за диелектричната грес, с която се маже изолатора на свещта или маншона на кабела от вътрешната страна. А за резбата няма логика да се слага диелектрична, щото от там минава масата на самата свещ и трябва да има проводимост.
AnastasKOSTOV-REX
27-03-2014, 14:46
Тоше,това ти ли си?
Японска издънко.
Аз от 5 години им разправям за теб,
ма кой ти купува свещи в тоя форум.:strong:
Това е Алфа!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.