View Full Version : Моля помогнете голям проблем имам
Вчера докато си карах колата тя почна да трака и угасна след това завъртях да запаля върти обаче не пали и ми връща компресията към въздушния филтър.Колата е алфа ромео 159 спортвагон 2.4jtdm ti 200 к.с.
trustworthy
28-07-2013, 16:09
На клапани бие работата сякаш. Чува ли се чаткане, когато се опитваш да я палиш?
На мен ми звучи на скъсан ремък..................:unsure::unsure::unsure::un sure:
На мен ми звучи на скъсан ремък..................:unsure::unsure::unsure::un sure:
Или прескочил ангренажен :noooo:
Ремъка е там не е скъсан ангренажа, до колкото видях няма прескочил зъб не се чува чаткане от клапаните.Само като опитвам да запаля се чува фис фис и ми изкарва компресията от въздушния филтър.Сякаш обратно запалване прави обаче колата е дизел и няма как да направи обратно запалване.
vassil.tzanev
29-07-2013, 02:31
Форумът и много добро място за споделяне и взаимопомощ, но това вече прилича малко да те излекува Кашпировски по телевизията. Колега, иди в сервиз! Щом не можеш да го диагностицираш, едва ли сам ще го поправяш, така че пак ще ти трябва сервиз
Ремъка е там не е скъсан ангренажа, до колкото видях няма прескочил зъб не се чува чаткане от клапаните.Само като опитвам да запаля се чува фис фис и ми изкарва компресията от въздушния филтър.Сякаш обратно запалване прави обаче колата е дизел и няма как да направи обратно запалване.
Колега, спри да пробваш да запалиш, че ще помелиш и клапани и водачи, а може и някое бутало да получи главоболие. Щом ремъкът си е на местото или е прескочил, или е превъртяла шайбата на коляновия вал. При всички случаи са изместени фазите на газоразпределянето.
Най-вероятно е да има превъртяла шпонка.
RUSEV-BGR
29-07-2013, 17:29
Може егр да е задържал напълно отворен!
vassil.tzanev
29-07-2013, 19:25
Да питаме Маг Светлина?
Закъсах на път тя колата е в сервиза ама и там не знай ат от какво е направиха центровката на колата на ново колата запали ама после угасна и повече не иска да запали понеже съм в Германия тука ако я вкарам в сервиза ще ми искат пари за още една кола.Май ще е най-добре с платформа да я прибера.
Valio606
29-07-2013, 21:00
Закъсах на път тя колата е в сервиза ама и там не знай ат от какво е направиха центровката на колата на ново колата запали ама после угасна и повече не иска да запали понеже съм в Германия тука ако я вкарам в сервиза ще ми искат пари за още една кола.Май ще е най-добре с платформа да я прибера.
Колега, както го написа разбрах само, че май непали и, че си в Германия?
Закъсах на път тя колата е в сервиза ама и там не знай ат от какво е направиха центровката на колата на ново колата запали ама после угасна и повече не иска да запали понеже съм в Германия тука ако я вкарам в сервиза ще ми искат пари за още една кола.Май ще е най-добре с платформа да я прибера.
В що за сервиз си попаднал? :surrender:
Товари колата на някой камион и я прибирай, докато има какво да прибереш.
ecotronic
29-07-2013, 21:41
Може да няма механичен проблем с ангренажа, но датчикът на фазите да е дал фира. Диагностика правиха ли и?
Може да няма механичен проблем с ангренажа, но датчикът на фазите да е дал фира. Диагностика правиха ли и?
Мултиджетите палят с прецакан фазов датчик.:tongue2::tongue2:
---------- Post added at 10:17 ---------- Previous post was at 10:16 ----------
Закъсах на път тя колата е в сервиза ама и там не знай ат от какво е направиха центровката на колата на ново колата запали ама после угасна и повече не иска да запали понеже съм в Германия тука ако я вкарам в сервиза ще ми искат пари за още една кола.Май ще е най-добре с платформа да я прибера.
Я погледнете буксата на датчика на рейла,намира се отгоре на мотора,голяма тръба с няколко по малки тръбички влизащи в нея,отдясно в края на дебелата тръба е датчика на рейла,погледнете хубаво буксата му,имат навика да се вадят,и да въртят номера.:metal::metal::metal::metal:
Вече качих колата на платформа да я прибера щото тука искат дами отворят двигателя
Вече качих колата на платформа да я прибера щото тука искат дами отворят двигателя
Може би щеше да е добре да и сложиш един двигател в багажника, от някоя морга там, ей така, за всеки случай.
и за това помислих ама ми искаха 5000 евро за двигател чисто нов втора рака нямало ми казаха.
Колега на старата ми Алфа се беше прецакала шпонката на зъбното колело на коляновия вал, но докато го установим отворихме целия мотор - така че проверете я, поне е сравнително лесно...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.