166 -ца 185 коня или 159-ка?Коя вози по меко и комфортно?

[alfa racer GTA]

Имам познат който се колебае в избора си между тези два модела.

Проблема му е че обича да има повече пространство, да може свободно да се "завърти" на шофьорското място, да му е широко и цени комфортното возене.Местата на 159-ката отпред му се струват малко тясни и изглежда няма много място за краката-горе долу като в кокпит.Въпроса е кой от двата модела да избере и кой вози по-комфортно и не "уморява" при дълъг път, включително да може от време на време свободно да си пусне поне единият крак напред докъдето може да се изпъне, за да не се схваща.

За него и двата модела са еднакво красиви откъдето и да ги погледнеш.При избора последните технологии не са от съществено значение, а по-важното за него е да вози меко и комфортно и разбира се да е Алфа ромео.


Моля който е имал и управлявал и двата модела 166(след фейслифта през 2003год.) и 159 да сподели опит и впечатления.
Какъвто и избор да се направи ще се избира дизел 2.4 двигател.Всъщност има конкретна 166 предвид 185 конски сили, а за 159-ката има достатъчен избор(отново дизел 2.4).

Лично на мен 166-таца ми се струва по-висок клас модел, а 159-ката е по-скоро среден клас автомобил.

Благодаря предварително за мненията.:bowdown:

[kpmaster]

Всички коментари, които съм чувал са, че 166 вози по комфортно. Другата забелжка е, че отзад 166 е по-широка... мисля си, че е нормално след като 159 е новата 156, докато за 166 наследник още няма..

Аз не мога да коментирам, защото само на 166 си се возя и още в 159 в движение не съм бил...

за возията - миналата година от Венеция до София за 13ч. го взех с 2 почивки по 20мин и нямах проблеми после с кръст или с чувството "личи ли ми отвън колко съм се схванал отвътре" :)

[Scrapera]

Ясно е, че 166 е по-широка и по-комфортна. Не се усещат километрите били те 300, 500 или 1000. В повечето случай FL са с почти всички екстри, докато при 159 нещата не стоят така. Докато при 166 ще разполагаш с кожени ел. седалки с памет МОМО, при 159 (за която ще дадеш още една камара пари) ще се возиш на теснички плюшени седалки. Примерно. За мен това са грешни пари (разликата между 166FL и 159).

[Doomguy]

Сравнението между двете е трудно. 159 е по-тясна и вози по-твърдо, но е по-нов модел, има по-висока пасивна безопасност и е направена по-добре. 166-цата е комфортна кола, но е доста морално остаряла вече. Което от двете да вземе, ще се прецака.

[ecotronic]

Сравнението между двете е трудно. 159 е по-тясна и вози по-твърдо, но е по-нов модел, има по-висока пасивна безопасност и е направена по-добре. 166-цата е комфортна кола, но е доста морално остаряла вече. Което от двете да вземе, ще се прецака.

Не съм съгласен с последното изречение. Можеш ли да поясниш защо така мислиш?

[code]

Сравнението между двете е трудно. 159 е по-тясна и вози по-твърдо, но е по-нов модел, има по-висока пасивна безопасност и е направена по-добре. 166-цата е комфортна кола, но е доста морално остаряла вече. Което от двете да вземе, ще се прецака.

Хахаха, аз имам и двете. Моята 166 е бензин, но съм покарал доста дизели вкл 20V :) 159 e по-тясна, по-некомфортна, по-бавна, повече гори, по-скъпа за поддръжка и е 100 пъти по-гъзарска :tooth:

[Doomguy]

Не съм съгласен с последното изречение. Можеш ли да поясниш защо така мислиш?

159 е един фасон и до там... Най-големия минус за мен е липсата на мотор, който да тегли адекватно това чудо (с едно изключение). Не става въпрос за V6 JTS, спрямо предишния 6-так бледнее. 166-цата пък е доста лемаво направена кола за флагман. Базирана е на доста дърта платформа, ако имаше краш тест щеше да има около две звезди за сигурност. Била е добра кола до 2003, после вече е безсмислена покупка пред конкуренцията. Фейса на практика е една фаца, ако не броим повечето винтили при дизелите.

[duronman]

Сравнението е неуместно най-малкото, защото са в съвсем различни ценови категории и ако гледаме това, което получаваме за 1 лев (цена качество) 16 определено е едни гърди напред (и то сериозни гърди). За двете звезди за сигурност не съм 100% убеден. Има много прилични спирачки (особено при големите мотори). Купето е голямо и изглежда меко (би поело добре удар според мен). Това естествено е субективна преценка. Платформата на 166 е любимата ми от всички коли, които съм имал (Lancia Kappa), но с по-сигурно и стегнато окачване.

[ecotronic]

159 е един фасон и до там... Най-големия минус за мен е липсата на мотор, който да тегли адекватно това чудо (с едно изключение). Не става въпрос за V6 JTS, спрямо предишния 6-так бледнее. 166-цата пък е доста лемаво направена кола за флагман. Базирана е на доста дърта платформа, ако имаше краш тест щеше да има около две звезди за сигурност. Била е добра кола до 2003, после вече е безсмислена покупка пред конкуренцията. Фейса на практика е една фаца, ако не броим повечето винтили при дизелите.

За 159 - ката вероятно си прав. Но 166 FL считам за доста добро попадение за този ценови диапазон.

[code]

159 е един фасон и до там... Най-големия минус за мен е липсата на мотор, който да тегли адекватно това чудо (с едно изключение). Не става въпрос за V6 JTS, спрямо предишния 6-так бледнее. 166-цата пък е доста лемаво направена кола за флагман. Базирана е на доста дърта платформа, ако имаше краш тест щеше да има около две звезди за сигурност. Била е добра кола до 2003, после вече е безсмислена покупка пред конкуренцията. Фейса на практика е една фаца, ако не броим повечето винтили при дизелите.

Не е така и двете коли са супер и вървят много сериозно. "Адекватна мощност" е много разтегливо понятие - всеки иска да кара ракети, а на бензиностанцията му се реве! :)

[ecotronic]

Моят личен поглед в бъдещето представлява една дилема между 5 цилиндровия дизел на 159 и 6 - цилиндровия бензин на 166 FL.
Визията на 159 - ката може да наклони везните към себе си, въпреки, че не съм фен на нафтата. Но пък за JTS - ите чувам лоши неща и най-важното - не се газифицират току-така.
Дотогава сигурно (надявам се) ще се появи 169, но тя ще заеме своето място на мечта в съзнанието ми :)

[Doomguy]

Не е така и двете коли са супер и вървят много сериозно. "Адекватна мощност" е много разтегливо понятие - всеки иска да кара ракети, а на бензиностанцията му се реве! :)

Така е, но би било хубаво да има един мотор като този в Инсигния OPC.


Моят личен поглед в бъдещето представлява една дилема между 5 цилиндровия дизел на 159 и 6 - цилиндровия бензин на 166 FL.
Визията на 159 - ката може да наклони везните към себе си, въпреки, че не съм фен на нафтата. Но пък за JTS - ите чувам лоши неща и най-важното - не се газифицират току-така.
Дотогава сигурно (надявам се) ще се появи 169, но тя ще заеме своето място на мечта в съзнанието ми :)
Като моята поостарее вече съвсем, ще си взема фейслифт дизел. Честно казано, единствения ми мотив е ниската цена. За тези пари няма да мога да пипна някоя 5-ца или Е класа от същата година.

[RPWWD]

Изводът от дотук изказаните мнения на хора каращи 2-та модела е, че човека трябва да си вземе 166, нали обича да му е по-комфортно.

[alfa156jtd]

Така е колеги,ако искате комфорт,пространство и возия,тишина в купето,икономичност това е 166.

[Mury]

Ясно е, че 166 е по-широка и по-комфортна. Не се усещат километрите били те 300, 500 или 1000. В повечето случай FL са с почти всички екстри, докато при 159 нещата не стоят така. Докато при 166 ще разполагаш с кожени ел. седалки с памет МОМО, при 159 (за която ще дадеш още една камара пари) ще се возиш на теснички плюшени седалки. Примерно. За мен това са грешни пари (разликата между 166FL и 159).

Това за седалките не го казвай повече моля те,точно платнения салон в 159/плюшен няма/ е супер удобен и хич не са тесни седалките,аз съм 191 см и съм 101 кг................:drool::drool::drool::drool:Спор за комфорта и икономичността няма как да се води,но виж някак си 159 си е по кола от 166,направена е по солидно.....................

[Scrapera]

159 е един фасон и до там... Най-големия минус за мен е липсата на мотор, който да тегли адекватно това чудо (с едно изключение). Не става въпрос за V6 JTS, спрямо предишния 6-так бледнее. 166-цата пък е доста лемаво направена кола за флагман. Базирана е на доста дърта платформа, ако имаше краш тест щеше да има около две звезди за сигурност. Била е добра кола до 2003, после вече е безсмислена покупка пред конкуренцията. Фейса на практика е една фаца, ако не броим повечето винтили при дизелите.

159 е един фасон
166 FL на практика е една фаца

за тези пари няма да мога да пипна някоя 5-ца или Е класа от същата година.


Какъв е извода? :calc:

Mury, радвам се за теб, че ти е комфортно в 159, но никога не бих предпочел салона на масовата 159 за около 9000лв пред салона на 166FL Distinctive. Това исках да кажа. И съм сигурен, че седалките са по-тесни, защото съм сядал и и в 166 и в 159 (с кожа, затова и се обърках, че другия салон е плюшен). И въпреки това се заглеждам по интериора на 159 TI от време на време. :BIGsmile:

[Doomguy]

159 е един фасон
166 FL на практика е една фаца



Какъв е извода? :calc:

Извода за мен е, че 159 не е лоша кола но не е нищо особено, а 166fl е на практика кола от 1998 година, която при евентуална катастрофа ще ти вкара волана в гръдния кош. На човека му трябва комфортна кола, в такъв случаи 159 отпада а 166 е вече прекалено дърта. Щом човека е решил да взима, нека взима.

[156]

Хехе, мислех, че съм единствен, дето си търси алфа с комфортна возия :) Моята 66ца си подрусва доста за кола от такъв клас. По-добре е от 156-цата, но не много. Доста близо като усещане е до бмв е60 525д.
Другото, по-странно е, че аз се чувствам по-нашироко в 156-цата. Таванът е много по-висок и мога да си седя спокойно вътре с бомбе :) От друга страна, по-голямата ширина на 166 не ми дава особено предимство, защото аз не съм особено широкоплещест, но както и да е.
Що се отнася до 159, според мен там пак има повече пространство за шофьора. Най-вече по отношение на хеадруум-а ;) Возията е по-дървена, разбира се.
БТВ, някой беше казал, че 75-ците возели меко, щото са с торсиони хаха :) Не бих се учудил и да е истина... На бас, че и пространството вътре е мн по-голямо :)

[Drag0]

Това за седалките не го казвай повече моля те,точно платнения салон в 159/плюшен няма/ е супер удобен и хич не са тесни седалките,аз съм 191 см и съм 101 кг................:drool::drool::drool::drool:Спор за комфорта и икономичността няма как да се води,но виж някак си 159 си е по кола от 166,направена е по солидно.....................

9ки не съм виждал от близо, но по обявите ги дават или с кожа или с велур.
Като седнеш в 9ката - остава ли разстояние от главата до тавана ? Питам , че аз съм малко повече от 191 .
Брерата със същото окачване като 9ката ли е ?

[code]

Извода за мен е, че 159 не е лоша кола но не е нищо особено
159 е малко по-особена и красива кола от 90% от возилата по пътищата не пишете глупости. ;) Най-фрапиращата разлика в салона е в задните седалки - в сравнение със 166, в 159 все едно са правени за деца. Външно няма сравнение - 166 изглежда просто отчайващо остаряла до 159 ;) Дори и с фейслифта си е 15г концепция и това си личи.

[V_A_N_K_A_T_A]

Еее...излагате се. Виждах по-голям потенциал в тая тема...
Айде, събудете се, 2 страници е слаба работа за толкова добре зададена тема :pain:

[Scrapera]

159 е малко по-особена и красива кола от 90% от возилата по пътищата не пишете глупости. ;) Най-фрапиращата разлика в салона е в задните седалки - в сравнение със 166, в 159 все едно са правени за деца. Външно няма сравнение - 166 изглежда просто отчайващо остаряла до 159 ;) Дори и с фейслифта си е 15г концепция и това си личи.

Хайде да попитаме няколко човека които не познават детайлно моделите и от коя година е концепцията, колко години най-много ще дадат на тази кола:
http://www.italiaspeed.com/new_models/new_models_2003/alfa_166_facelift/166_008.jpg

http://vimeo.com/27299142

;)

[lordliness]

Бъдещ модел на алфа 2018г. Шпионска снимка.

[ecotronic]

Бъдещ модел на алфа 2018г. Шпионска снимка.


Не бе - новия москвич, маскиран като Алфа за тестовете:)

[mordohy]

!66 е класика вече! 164 е още по-широка, но някак си никой не я предлага. Волга и Чайка също:BIGsmile:
Не мога да разбера и другия гигантизъм. Говоря за моторите.
159 с 1.9 JTDMA мотора дърпа много по-добре от 1.8 ТС и просто не виждам причина, освен ако не я искаш за състезания, да търсиш по-големия мотор.
Фирмената ни 159 с 1.9 мотора е вече на 420 000 км и не дава никакви признаци на умора.
Да се върнем към салона.
Комфорта е на друго ниво и просто не трябва да го коментираме.
Виж, че е доста по-ниска и заводски си е с много, ама много яки амортисьори е съвсем друга бира.
Все пак, колеги, имайте в предвид , че съм трисетитройкаджия.:tequilla:

[Doomguy]

Ще се учудите на колко хора които не са фенове на Алфа въобще не им допада агресивната предница на 159. Всеки си има вкус.

[dimo]

166 е по комфортна - 159 по тясна и много по пластмасова факт неоспорим .

---------- Post added at 23:01 ---------- Previous post was at 22:48 ----------


Хахаха, аз имам и двете. Моята 166 е бензин, но съм покарал доста дизели вкл 20V :) 159 e по-тясна, по-некомфортна, по-бавна, повече гори, по-скъпа за поддръжка и е 100 пъти по-гъзарска :tooth:

това е най доброто описание бравус!
159 1,7 200 коня турбо бензина няма да е по бавна

[alfa racer GTA]

Сега аз казах, че според него външния дизайн на 159 и 166 са "еднакви" като показател и дизайна на който и да е от моделите не се счита за предимство-тоест всеки модел си има своя "чар" откъм дизайн.От друга страна следва да отбележа, че не всичко ново с LED "светулки" и други дрънкулки е уникално...да не кажа, че вече е "банално" и се среща във навсякъде ...

Сравнете снимките и открийте разликите между оригинален дизаин и имитация:
https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#f acrc=_&imgdii=_&imgrc=jB-Ym0wxpBH9pM%3A%3BHJ8e8pYjuG0tIM%3Bhttp%253A%252F%2 52Fwww.bgautoblog.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2010%252F12%252FAlfa-Romeo-159-1.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.bgautoblog.com%252F 2010%252F12%252F29%252Falfa-romeo-159-veche-starata-chanta%252F%3B1280%3B960 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#f acrc=_&imgdii=_&imgrc=gmJd4CxQUBWixM%3A%3BmBSr9WQO66e9SM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fwww.tuningnews.net%252Fnews%252F070621 %252Falfa-romeo-159-ti.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.tuningnews.net%252 Farticle.php%253Fdate%253D070621%3B520%3B335 http://https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#f acrc=_&imgdii=_&imgrc=8VGpXb-F60INyM%3A%3BtoYnziKmAq6wQM%3Bhttp%253A%252F%252Fu pload.wikimedia.org%252Fwikipedia%252Fcommons%252F 2%252F2e%252FAlfa_Romeo_159_Norway.jpg%3Bhttp%253A %252F%252Fcommons.wikimedia.org%252Fwiki%252FFile% 253AAlfa_Romeo_159_Norway.jpg%3B2199%3B1173 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#f acrc=_&imgdii=_&imgrc=aM0aAkWUdBZCTM%3A%3BWmDSh1s9t8tlEM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fupload.wikimedia.org%252Fwikipedia%252 Fcommons%252Fe%252Fe8%252FAlfa_Romeo_159_ti_rear.J PG%3Bhttp%253A%252F%252Fcommons.wikimedia.org%252F wiki%252FFile%253AAlfa_Romeo_159_ti_rear.JPG%3B232 2%3B1261 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#f acrc=_&imgdii=_&imgrc=as-M4_O22lbOzM%3A%3B_n6zGUtEFwQQJM%3Bhttp%253A%252F%2 52Fwww.infucar.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2013%252F01%252Falfa-romeo-159-restilyng-salon-ginebra-2009-0503-2.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.infucar.com%252Fa-great-car-alfa-romeo-5-photos%252Falfa-romeo-159-restilyng-salon-ginebra-2009-0503-2%252F%3B1280%3B857 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#f acrc=_&imgdii=_&imgrc=dEsZqXTcw4vbtM%3A%3BbzxqZgqrxTXLxM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fmachinespider.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2011%252F03%252FAutodelta-Alfa-Romeo-159-J4-32C-3.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.zuoda.net%252Fsearc h.aspx%253Fq%253Dalfa%252Bromeo%252Bgt%2526offset% 253D450%3B1600%3B1067https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#f acrc=_&imgdii=_&imgrc=IakcBMkLSH-92M%3A%3BjieZMMazJxz3uM%3Bhttp%253A%252F%252Fuploa d.wikimedia.org%252Fwikipedia%252Fcommons%252Ff%25 2Ff2%252FAlfa_Romeo_159_black_hr.jpg%3Bhttp%253A%2 52F%252Fcommons.wikimedia.org%252Fwiki%252FFile%25 3AAlfa_Romeo_159_black_hr.jpg%3B2152%3B1516


и : https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=Dg0I3arMjPgh5M%3A%3B6PX5ofgVX1e3FM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fcars.worldspam.net%252Fwp-content%252Fgallery%252Fmitsubishi-lancer-evolution%252Fmitsubishi-lancer-evolution-x-00100.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fcars.worldspam.net% 252Ftag%252Fmitsubishi-lancer-evolution%3B1600%3B1200 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=qrVB969Ech03GM%3A%3BJq8PoST1usK2OM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fen.academic.ru%252Fpictures%252Fenwiki %252F77%252FMitsubishi_Lancer_EVO_X.jpg%3Bhttp%253 A%252F%252Fen.academic.ru%252Fdic.nsf%252Fenwiki%2 52F292116%3B2061%3B1158 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=0pervqunczugtM%3A%3Bg1Q2bfgwKnxmdM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fwww.zcars.com.au%252Fimages%252Fmitsub ishi-lancer-evolution-x-gsr1.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.zcars.com.au%252 Fwallpapers%252Fmitsubishi%252Fhigh-performance-cars%252F%3B2048%3B1536 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=SM3R3iBlFyavUM%3A%3BO4p1VSJ_3u6zTM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fsiriusauto.com.ua%252Fcontent%252Fgall ery%252Fmitsubishi%252F2009-mitsubishi-lancer-evolution-x%252F2009-Mitsubishi-Lancer-Evolution-X-1.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fsiriusauto.com.ua%252Fm ake%252Fmitsubishi%252F2009-mitsubishi-lancer-evolution-x.html%3B1024%3B768 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=Hz8SoF5L9FKmhM%3A%3B6f1WRRZ8YVHJlM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fwww.itusozluk.com%252Fimage%252Fmitsub ishi-lancer-evolution_200146.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.weil inet.com%252FImages.aspx%253Fq%253Dmitsubishi%252B lancer%252Bevolution%2526s%253D100%3B1156%3B768 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=Gz16HgS2CddtQM%3A%3B4-s-gjKEpkhIpM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.autodescuento. com%252Fblog%252Fwp-content%252Fuploads%252F2008%252F07%252Fprecio_mit subishi_lancer_evolution.jpg%3Bhttp%253A%252F%252F www.zuoda.net%252Fsearch.aspx%253Fq%253Dmitsubishi %252Blancer%252Bevo%2526offset%253D50%3B1200%3B800 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=iy5apXB6ZTnFyM%3A%3BLR_gwPuCJ0UQGM%3Bhttp%25 3A%252F%252Fcarmexxline.com%252Fwp-content%252Fuploads%252F2010%252F07%252Fmitsubishi-lancer-evolution-x-05.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fcarmexxline.com%252F20 10%252F07%252F2010-mitsubishi-lancer-evolution-model%252Fmitsubishi-lancer-evolution-x-05%252F%3B1024%3B768 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=bH_9lqsBB4Y8bM%3A%3B-JIF_uc_ismRmM%3Bhttp%253A%252F%252Fstatic.cargurus .com%252Fimages%252Fsite%252F2011%252F05%252F05%25 2F06%252F36%252F2011_mitsubishi_lancer_evolution_g sr-pic-3558537372303064856.jpeg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww. cargurus.com%252FCars%252F2011-Mitsubishi-Lancer-Evolution-GSR-Pictures-t38967%3B640%3B512 https://www.google.bg/search?hl=bg&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=960&bih=475&q=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B 5%D0%BE+159&oq=%D0%B0%D0%BB%D1%84%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0% B5%D0%BE+159&gs_l=img.12...0.0.0.1238.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0.ernk _timecombined...0...1..23.img..0.0.0.LyFEhWLECfo#h l=bg&site=imghp&tbm=isch&sa=1&q=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&oq=Mitsubishi+Lancer+Evolution+&gs_l=img.12..0l3j0i24l7.313183.313183.0.314505.1.1 .0.0.0.0.386.386.3-1.1.0.ernk_timecombined...0...1..23.img..0.1.384.c i7sJG13oio&bav=on.2,or.r_cp.r_qf.&bvm=bv.49967636,d.bGE&fp=9e312b6fb0936003&biw=960&bih=475&facrc=_&imgdii=_&imgrc=JdaUtBf9I96EQM%3A%3BJunvjFp-tEcmXM%3Bhttp%253A%252F%252Flancerevox.files.wordp ress.com%252F2008%252F04%252Fmitsubishi_lancer_evo _x_2008_05_m430.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.weili net.com%252FImages.aspx%253Fq%253Dmitsubishi%252Bl ancer%252Bevolution%2526s%253D200%3B1280%3B1024
След алфа 159 "агресивен" дизайн придобиха доста автомобили, включително ауди, БМВ, мицубиши и доста други модели дизайно-имитатори ...От тази гледна точка на "повторяемост" на дизайна на определен автомобил

Ако може някой нека "даде" марка и модел и снимково сравнение който да имитира като дизайн 166?

Както и да е темата не е съвсем за дизайна, макар, че всяко мнение дори за дизайн ще е интересно ...

[thecleaner]

Искам 159 ка с 2,0 ТС 8v. на газ, комфорта да е като на 166ца, пътното поведение на 159 ка, а подръжката да е като на 164ка.

[Valio606]

Колеги, човека си търси комфортна кола - значи 166. Аз съм 190 см и ми е добре отпред в 159-та но не всеки е с моите разбирания. Сядал съм в 166 и определено е по-широко. 159 е направена с доста по-нови технологии и това донякъде може би е плюс, а относно до вървежа, като изключим шестаците едвали някой от другите мотори може да стигне 2.4 на 159. Не вярвам докато не го видя.

[thecleaner]

Колеги, човека си търси комфортна кола - значи 166. Аз съм 190 см и ми е добре отпред в 159-та но не всеки е с моите разбирания. Сядал съм в 166 и определено е по-широко. 159 е направена с доста по-нови технологии и това донякъде може би е плюс, а относно до вървежа, като изключим шестаците едвали някой от другите мотори може да стигне 2.4 на 159. Не вярвам докато не го видя.

2.4 20v. на 166, ако е читав 59ката пада без яд.

[Scrapera]

Колегата явно пропусна факта, че и 166 също има 2.4JTDm.

А при положение че 159 до 10 000лв обикновено е с 1.9JTDm, а 166 FL обикновено е с 2.4JTDm...
159 по-бърза, ама друг път. :whistle:

[Valio606]

Не аз говоря за 2.4 срещу 2.4 и на двете коли. Един път се застъпихме с такава и свърши зле за нея, но разбира се човека не го познавах и незнам в какво състояние е била неговата, всичко си беше на ташак на светофар.

P.S. Сега погледнах ускоренията, които ги дават по каталог - 166-та 2.4 20v е за 9 до 100, ако такава ме бие ще ми бъде много тъпо, все едно де темата не е за това.

[Scrapera]

Щом чак зле е свършило за нея... сигурен ли си, че е била 20V?

[Alfoso]

Хехе, мислех, че съм единствен, дето си търси алфа с комфортна возия :) Моята 66ца си подрусва доста за кола от такъв клас. По-добре е от 156-цата, но не много. Доста близо като усещане е до бмв е60 525д.
Другото, по-странно е, че аз се чувствам по-нашироко в 156-цата. Таванът е много по-висок и мога да си седя спокойно вътре с бомбе :) От друга страна, по-голямата ширина на 166 не ми дава особено предимство, защото аз не съм особено широкоплещест, но както и да е.
Що се отнася до 159, според мен там пак има повече пространство за шофьора. Най-вече по отношение на хеадруум-а ;) Возията е по-дървена, разбира се.
БТВ, някой беше казал, че 75-ците возели меко, щото са с торсиони хаха :) Не бих се учудил и да е истина... На бас, че и пространството вътре е мн по-голямо :)

Напълно съгласен с това описание. И мен много ме изненада липсата на пространство в 166. Наистина в 156 се усеща повече пространство,особено за главата, докато позицията на 166 е някак крива и те задушава. (аз също съм 190см) :)

И ако 166 е по-широка от 159, от сега се отказвам от тая кола...

[DiStefano]

Хахахахах .. смех голем !!! Некои хора големи глупости пишат и в раздела 159 и тук. А не са минали и 1 км със 159.

Това за комфорта е отново много субективно както и всичко останало, което се сравнява в двата автомобила. 166-цата е по-голяма, по-комфортна, по- не знам си каква .. бля бля бля .. На мен 159 ми е по-комфортна. База за сравнение имам - имам ги и двете /макар, че 166-цата е тоталка/. Сега ще обесня защо ми е по-комфортна - първо аз съм сравнително нормално телосложение - 1,77, 72 кила .. та по "адския" кожен салон на 166-цата - задника ми нон стоп се лашкаше наляво и надясно по завоите и нали се сещате колко е удобно особено по планински маршрут. При 159 гъзянгата ми не помръдва от седалката - няма ход демек. При същите маршрути 166-цата в завои си се полюлява прилично, при 159 съм здраво "стъпил" и не усещам признаци на нестабилност. Пространството ми е повече от достатъчно, жената е 1,60, децата и те са дребни, отзад в комбито си събирам всичко. И така натакък - мога да понапиша доста, но извода е, че на мен 159 ми е по-комфортна от 166. За некой голем и дебел сигурно нема да е така. Тъй, че всичко е субективно. 159 не е само фасон определено, тя е и поведение и прецизност и прочее. Да не говорим, че за годините си отнася всички конкуренти по разните му там тестове за безопастност. И аз като повечето тук с нетърпение очаквах през изминалата петилетка наследник на флагмана, но по всичко личи, че и следващата няма да види бял свят. Та така .. сядаш в двете.. караш ги и която ти се стори "твоята кола" - нея я отнасяш.

[endeavour]

Напълно съгласен с това описание. И мен много ме изненада липсата на пространство в 166. Наистина в 156 се усеща повече пространство,особено за главата, докато позицията на 166 е някак крива и те задушава. (аз също съм 190см) :)

И ако 166 е по-широка от 159, от сега се отказвам от тая кола...
Аз пък съм 200 см и 105 кила и за трети път в тоя форум здравата ме разсмивате с теориите за "повечето пространство" в 156 :tooth::tooth::tooth: Особено пък за главата :bash: И аз доста време се мъчих да убедя себе си, че има нещо такова, ама не става :gruebel: Просто 156 беше колата-фасон, докато не се появи 159-ката, която буквално я развенча. За мен обаче като комфорт и возия (а темата беше точно затова) 159, както преди това и 156, е обидно далеч назад от "остарялата" 166 (със или без FL) ... И не само назад... а и много встрани :grin:

[lordliness]

Много ръстови състезатели в този форум :) на мен ми е удобна и комфортна, въпреки че до покрива имам само два пръста, внимавам с каква скорост преминавам през легналите полицаи за да пазя тавана. Около 120 кг - мускули предимно. :)

[Doomguy]

За тези, които се оплакват от височината на седалката на 166, пробвахте ли да я свалите до долу или да я наклоните леко назад? Не е като да няма настройки. Позицията на шофьора в 166 е по-ниска от тази в 156. Иначе задника ми се лашка по завоите, но го отдавам на факта, че тежа 60 кила. Тези, които ги лашка по завоите да си проверят окачването. Моята си стои доста добре на пътя. Относно прецизноста на управлението на 159, за каква прецизност можем да говорим при кола с предно?

[code]

За тези, които се оплакват от височината на седалката на 166, пробвахте ли да я свалите до долу или да я наклоните леко назад? Не е като да няма настройки. Позицията на шофьора в 166 е по-ниска от тази в 156. Иначе задника ми се лашка по завоите, но го отдавам на факта, че тежа 60 кила. Тези, които ги лашка по завоите да си проверят окачването. Моята си стои доста добре на пътя. Относно прецизноста на управлението на 159, за каква прецизност можем да говорим при кола с предно?

Стига си ръсил клишета, 159 е супер стабилна кола затова вози и по-стегнато, за разлика от 166, на които на половината са изпуснали амортисьорите и си викат глей ква хубава возия кАт на Рено Сафран :tooth:

[Valio606]

159 е страшно стабилна, откакто я взех продължавам да се учудвам на това, когато карам на път със завои.

[DiStefano]

159 е страшно стабилна, откакто я взех продължавам да се учудвам на това, когато карам на път със завои.

Аз съм пробвал и с изключен VDC/ASR и пак трудно я поднасям.

[Valio606]

Точно така трябва да правиш много резки завои - 59-та може да е тежка, но явно килограмите са доста добре разпределени. Дава ти чувство за голяма сигурност, което си е нож с две остриета, защото всяка кола си има лимит и може да го достигнеш доста неочаквано. Иначе слагаш хубави гуми и става брутална на пътя.
http://www.youtube.com/watch?v=zON4bWsl2Ek

[endeavour]

Айде сега отначало - темата за мека и комфортна возия ли е, или за стабилно поведение в завоите? Щото за мене по-стабилно поведение в завоите от това на 155 няма, но въпреки това във возията й няма нито грам мекота и комфорт...

[old alfist]

Имам едно племениче на 2,5г. и знае всички марки коли, но на въпроса за марката на моята кола, отговора му беше : ГОТИНА.

[Mury]

159 е един фасон
166 FL на практика е една фаца



Какъв е извода? :calc:

Mury, радвам се за теб, че ти е комфортно в 159, но никога не бих предпочел салона на масовата 159 за около 9000лв пред салона на 166FL Distinctive. Това исках да кажа. И съм сигурен, че седалките са по-тесни, защото съм сядал и и в 166 и в 159 (с кожа, затова и се обърках, че другия салон е плюшен). И въпреки това се заглеждам по интериора на 159 TI от време на време. :BIGsmile:

За пореден път забелязвам,че говориш само глупости.Сравняваш 2 коли в различен ценови диапазон,няма как да сравняваш дистинктив при 166 с медиум при 159,защо не я сравниш с ТИ ??????? Ако цената е критерии за теб е друго,но тва няма как да е другояче,все пак 166 е модел на 15 години,няма значение дали е ФЛ или не :jumping::jumping::jumping::jumping::jumping:А и сам каза,че не си се возил в 159,няма как да твърдиш за удобството на една седалка,от сядане в нея за 3 мин..Стотици пъти съм карал 166 и съм се возил отзад,ами предните седалки са страшно хлъзгави,както спомена Стефан,отзад определено е по комфортно от в 159.Недей да сравняваш пазара в Бг,той е смешен,тук 90% от колите са гробници.

---------- Post added at 11:52 ---------- Previous post was at 11:51 ----------


Айде сега отначало - темата за мека и комфортна возия ли е, или за стабилно поведение в завоите? Щото за мене по-стабилно поведение в завоите от това на 155 няма, но въпреки това във возията й няма нито грам мекота и комфорт...

Кола,която е на Типо платформа,няма как да ме убедиш че е супер стабилна,с невероятно пътно поведение,не е като да не съм карал 7 години 145/6........................

---------- Post added at 11:53 ---------- Previous post was at 11:52 ----------


Стига си ръсил клишета, 159 е супер стабилна кола затова вози и по-стегнато, за разлика от 166, на които на половината са изпуснали амортисьорите и си викат глей ква хубава возия кАт на Рено Сафран :tooth:

Абсолютно................единствения недостатък на окачването на 159 е,че е шумно :balloon::balloon::balloon:

[Scrapera]

По начало не е правилно да се сравняват коли от различен клас, това е все едно да се сравнява старата Е-класа с новата цедка. Малко хора са приготвили над 10 000 за близо 10 годишна Алфа. Аз написах какво получава човек за тези пари (в масовия случай), дали е глупаво сравнението или не - всеки си преценява. Познавам няколко човека които си купиха 159 наскоро и все е ... медиум или квото там ниво на оборудване без много екстри. А 166FL която е спомената в началота на темата доста трудно се среща с ниско ниво на оборудване. В момента има една или две в мобиле, но обикновено няма нито една и всички са Distinctive. Та така.

[BO]

...Стотици пъти съм карал 166 и съм се возил отзад,ами предните седалки са страшно хлъзгави,както спомена Стефан,отзад определено е по комфортно от в 159.
За предната седалка определено не е за слаби хора (под 90-100 кила).
Та 166-цата, особено ако е с кожа, когато я натиснеш в някой завой, аз с моето телосложение трябва да се държа за волана, че усилено се опитва да ме навре между седалката и кората на вратата.:wow:

[Mury]

За предната седалка определено не е за слаби хора (под 90-100 кила).
Та 166-цата, особено ако е с кожа, когато я натиснеш в някой завой, аз с моето телосложение трябва да се държа за волана, че усилено се опитва да ме навре между седалката и кората на вратата.:wow:

Tи с твоето телосложение направо може да си седнеш м/у седалката и кората :jumping::jumping::jumping:

---------- Post added at 14:17 ---------- Previous post was at 14:15 ----------


По начало не е правилно да се сравняват коли от различен клас, това е все едно да се сравнява старата Е-класа с новата цедка. Малко хора са приготвили над 10 000 за близо 10 годишна Алфа. Аз написах какво получава човек за тези пари (в масовия случай), дали е глупаво сравнението или не - всеки си преценява. Познавам няколко човека които си купиха 159 наскоро и все е ... медиум или квото там ниво на оборудване без много екстри. А 166FL която е спомената в началота на темата доста трудно се среща с ниско ниво на оборудване. В момента има една или две в мобиле, но обикновено няма нито една и всички са Distinctive. Та така.

Значи щом не е правилно да се сравняват 159 със 166,темата е сбъркана от самото начало.И кое е тва ниво на оборудване без много екстри в 159,че не ми става ясно,а и да ти кажа честно Медиум при 159 има същите екстри като Дистнктив при 166,даже някои отгоре..................:balloon::balloon::balloon : А Хай нивото на оборудване има доста повече неща от 166,а повечето коли които се продават в Бг са именно Хай...............:kicking::kicking::kicking:

[DiStefano]

Колкото по-малко копчета има толкова по-добре. По-малко проблеми свързани с елетрониката и респективно по-малко ядове и дупки по джобовете. Това най-много харесвах в 156 - 2 ръчки на волана - 3 врътки за парното и 3 бутона --- КРАЙ. 164-ката примерно супер мноо ме дразни това пиано по средата дето са го пльоснали. Аз обичам спартанското - да има клима и по-як агрегат и друго не ми требва. Памет на седалките - голем праз .. тая кола я карам само аз. А на 166-цата сензора ми за дъжд - по-добре е ако го нямаше. Повечето "екстри" си имаха собствено мнение по разните въпроси.

[Mury]

Колкото по-малко копчета има толкова по-добре. По-малко проблеми свързани с елетрониката и респективно по-малко ядове и дупки по джобовете. Това най-много харесвах в 156 - 2 ръчки на волана - 3 врътки за парното и 3 бутона --- КРАЙ. 164-ката примерно супер мноо ме дразни това пиано по средата дето са го пльоснали. Аз обичам спартанското - да има клима и по-як агрегат и друго не ми требва. Памет на седалките - голем праз .. тая кола я карам само аз. А на 166-цата сензора ми за дъжд - по-добре е ако го нямаше. Повечето "екстри" си имаха собствено мнение по разните въпроси.

За малоумния климатроник на 166 да не говорим :moon::moon::moon::moon:

[old alfist]

Момчета, трудно е да се сравняват различен клас коли, проектирани и произведени по различно време, макар и с обща генетическа обремененост.

[DiStefano]

Момчета, трудно е да се сравняват различен клас коли, проектирани и произведени по различно време, макар и с обща генетическа обремененост.

Да уе .. ама автора на темата иска сравение !

[ecotronic]

Да уе .. ама автора на темата иска сравение !

След всички обективно-компетентни писания по темата предполагам, че вече си е формирал съвсем ясна и правдива представа..............

......затова, че е било грешка да задава такъв въпрос в този форум.

[radostin_ivanov]

Бе 156 е номер 1.хихихи.

[Mury]

След всички обективно-компетентни писания по темата предполагам, че вече си е формирал съвсем ясна и правдива представа..............

......затова, че е било грешка да задава такъв въпрос в този форум.

Ти пак се сърдиш като малко дете,обясни му се на човека,че двете коли се практически несравними:

1.Не са в един клас
2.Не са в един ценови диапазон,а 80 % от българите си купуват коли според джоба.

Ако иска 159 2.4 хубава,трябва да си приготви поне 15 бона според мен,а ако иска 166 2.4 дори ФЛ мисля че 10 бона таван ще му стигнат :smile::smile:

А ако толкова иска наистина комфортна италианска кола,а не 166 с изпуснали амортисьори и уморени пружини,да си купи Ланча Капа-това е най-комфортната италианска кола.

[old alfist]

Човека е задал конкретен въпрос -*Коя вози по-меко и комфортно*, а всички му пишем за ланския сняг.

[code]

Човека е задал конкретен въпрос -*Коя вози по-меко и комфортно*, а всички му пишем за ланския сняг.

Ако иска комфортна возия да я кара със 16-ки на 2,2 ;) Без значение коя от двете. От това по-комфортно здраве му кажи.

[old alfist]

Ако иска комфортна возия да я кара със 16-ки на 2,2 ;) Без значение коя от двете. От това по-комфортно здраве му кажи.
Точно с тези параметри я карам моята и си мислех, че е много комфортна 166-та, а тя каква била работата.

[Dob4i]

Точно с тези параметри я карам моята и си мислех, че е много комфортна 166-та, а тя каква била работата.
И моята така я карам особено лятото нищо, че трябва да са 2.5атм. Като сменя от зимни на летни гуми и имам чувството, че карам каруца. 166-цата е добра кола, стабилна е, върви горе/долу добре, сигурен съм с нея на пътя, дори да карам по екстремно, на мен лично ми е много удобно в нея, НО за возия по-добре да не говорим, защото липсва, в сравнение с доста автомобили същия клас, дори по-нисък, и окачването не вози стегнато. Просто не е направена за нашите окаяни пътища пълни с кратери.

[endeavour]

И моята така я карам особено лятото нищо, че трябва да са 2.5атм. Като сменя от зимни на летни гуми и имам чувството, че карам каруца. 166-цата е добра кола, стабилна е, върви горе/долу добре, сигурен съм с нея на пътя, дори да карам по екстремно, на мен лично ми е много удобно в нея, НО за возия по-добре да не говорим, защото липсва, в сравнение с доста автомобили същия клас, дори по-нисък, и окачването не вози стегнато. Просто не е направена за нашите окаяни пътища пълни с кратери.
Само за момент - а карал ли си 159 по същите тия пътища? При това уточнявам - да си карал 159, която не е твоя, сиреч не си набутал 15 или 20 бонки за едно безкрайно красиво и гъзарско, но капризно, шумно и тромаво дърво? Айде да започнем да назоваваме нещата с истинските им имена. Защото и аз да съм изсипал един кош пари за въпросната красавица, ще ви нося от девет дерета вода да ви убеждавам, че по-добра от нея няма ( и да убеждавам и себе си, че не съм се прекарал чак толкова)... И не ми приказвайте, че това са мнения на хора, дето не били изминали и един километър с тая кола. Вече е достатъчно разпространена (дори прекалено), за да може всеки желаещ да се убеди в качествата й. Повтарям - никой не оспорва невероятния й външен вид. Но само дотук... Съжалявам, ако мнението ми не се нрави на собствениците на 159.

[Scrapera]

Бих казал, че вози добре дори със 17-ките, сравнително стегнато и без да друса минава през трамвайни релси и неголеми дупки. Не съм доволен от возията през по-големи дупки, но това в сравнение със 164.

P.S - това се отнася за 166.

[thecleaner]

Само за момент - а карал ли си 159 по същите тия пътища? При това уточнявам - да си карал 159, която не е твоя, сиреч не си набутал 15 или 20 бонки за едно безкрайно красиво и гъзарско, но капризно, шумно и тромаво дърво? Айде да започнем да назоваваме нещата с истинските им имена. Защото и аз да съм изсипал един кош пари за въпросната красавица, ще ви нося от девет дерета вода да ви убеждавам, че по-добра от нея няма ( и да убеждавам и себе си, че не съм се прекарал чак толкова)... И не ми приказвайте, че това са мнения на хора, дето не били изминали и един километър с тая кола. Вече е достатъчно разпространена (дори прекалено), за да може всеки желаещ да се убеди в качествата й. Повтарям - никой не оспорва невероятния й външен вид. Но само дотук... Съжалявам, ако мнението ми не се нрави на собствениците на 159.

И сериозно горяща в допълнение. А гъзарска кола за 10 бона, звучи като 200 грама ланец уникална изработка......... от медицинска стомана. :gangstah:

[code]

Само за момент - а карал ли си 159 по същите тия пътища? При това уточнявам - да си карал 159, която не е твоя, сиреч не си набутал 15 или 20 бонки за едно безкрайно красиво и гъзарско, но капризно, шумно и тромаво дърво? Айде да започнем да назоваваме нещата с истинските им имена. Защото и аз да съм изсипал един кош пари за въпросната красавица, ще ви нося от девет дерета вода да ви убеждавам, че по-добра от нея няма ( и да убеждавам и себе си, че не съм се прекарал чак толкова)... И не ми приказвайте, че това са мнения на хора, дето не били изминали и един километър с тая кола. Вече е достатъчно разпространена (дори прекалено), за да може всеки желаещ да се убеди в качествата й. Повтарям - никой не оспорва невероятния й външен вид. Но само дотук... Съжалявам, ако мнението ми не се нрави на собствениците на 159.
Това е доста хейтърско мнение :) Май ти се опитваш сам да се убедиш в нещо ;) Най-важното е, че си компетентен и няма да се прекараш и ти с "една торба пари" хах не мога повече :tooth:

[Scrapera]

Мнението е хейтърско, но съдържа известна доза истина. Аз не се чувствам добре в 159 нито в 156. Висок съм близо 1.90, но не че ми опират краката в таблото, а просто не ми е уютно. И ако имах 10 бинки отделени за кола нямаше да ги инвестирам в кола от класа на бмв 3 - лично мнение.

[ecotronic]

Това е доста хейтърско мнение :) Май ти се опитваш сам да се убедиш в нещо ;) Най-важното е, че си компетентен и няма да се прекараш и ти с "една торба пари" хах не мога повече :tooth:

Що да е хейтърско? На мен ми се струва съвсем реалистично. А и ти самият ги каза горе-долу същите неща с по-различни думи.

Не можеш да си представиш, как искам тези лошите приказки за 159 - ката да не са верни.
Защото съм се влюбил в тази кола (визуално) и не искам да се разочаровам, защото много бих искал след 166 -цата да се радвам на 159 - ка.
Да се радвам а не да съжалявам.

[code]

Гледайте сега каква е истината:
159 е готина само външно - карат я тъпаци, дето не разбират!
166 е 100 пъти по-яка и по-изгодна - карат я само маниаци!
И те обаче са големи тъпаци в сравнение с тези, които карат 164 - уникална гъзария - голяма, комфортна и здрава и най-важното още по-изгодна!
Истински големите разбирачи, обаче карат 33-ки - това е истината, по-гоуем гъзар можеш да си само, ако намериш Алфа за 200лв с малко ръжда или да ти я подарят или да почерпят.
В сравнение с тия последните ония първите направо са малоумни :hi_temerature:

[BO]

Това е доста хейтърско мнение :) Май ти се опитваш сам да се убедиш в нещо ;) Най-важното е, че си компетентен и няма да се прекараш и ти с "една торба пари" хах не мога повече :tooth:
А защо едно обективно мнение веднага се обръща в "хейтърско"?
По-точно е да се каже, че повечето мнения са "фанатични". :headbang:

[code]

А защо едно обективно мнение веднага се обръща в "хейтърско"?
По-точно е да се каже, че повечето мнения са "фанатични". :headbang:

Кое е обективно? "Капризно, шумно и тромаво дърво" - да няма някакъв сбор на олигофрени?

[BO]

Кое е обективно? "Капризно, шумно и тромаво дърво" - да няма някакъв сбор на олигофрени?
Може и да е дърво, но пък е красиво.:choice:

[qpwo]

Жалко, че дори не съм сядал в 159, че да дам адекватно мнение, но и каквато кола да вземе ,,приятеля на колегата:smile::smile::smile: '' , 166 или 159, НЯМА да сбърка. .... Нали:smile: ??

[duronman]

Не искам нито а хейтвам, нито да казвам, каквото и а било необективно, НО...

До скоро мой приятел работеше в Ауто Италия. От него и от други източници, чувам, че много често дава дефекти (не по мотора), но по климатична система, ел. система и т.н. Не знам дали е вярно, споделям какво съм чул.

[koolio]

Както винаги, всеки си хвали неговото.
В случая, ако дилемата е - 159 или 166 ФЛ за 10 000 лева, дилемата е всъщност - уморена 159 или 166 в перфектно състояние, даже с някой лев настрана - за около 4000 евро се намира 166 ФЛ в перфектно състояние, с пресен сертификат за преглед (ТЮВ ако е в Германия или аналогичен от Швейцария или Австрия).
За качествата на двете коли - и двете си имат добри черти, зависи от приоритетите. От скромния си опит - 1.5 г. собственик на 166 и няколко "подкарвани" 159, мога да кажа със сигурност, че 166 е баланс между кола за возене и кола за каране, докато 159 си е кола само за карачи. Т.е. 166 вози комфортно като за Алфа и е стабилна в завои като за кораб, но не е най-доброто и в двете дисциплини. Седалките - не са плоски като БМВ - не-М-пакет, но със сигурност нямат спортното усещане като при 155 и 159. Но - със 166 можеш да пътуваш 6 часа и след това да се чувстваш, все едно си бил на плажа.
159 си е кола само за кеф от шофирането - картинг с 4 врати. Шофьорската седалка е комфортна, особено при ТИ-изпълнението, отзад е малко по-широко от БМВ е90 - т.е. малко по-добре от много зле.
В заключение ще кажа, че, въпреки че си обичам кораба, не си купих 159 само защото когато търсех, не ми се даваха пари колкото струваха хубавите 159 - от 6000 евро нагоре в Германия.
Това са моите 0.05 лв. по въпроса.

[mordohy]

Гледайте сега каква е истината:
159 е готина само външно - карат я тъпаци, дето не разбират!
166 е 100 пъти по-яка и по-изгодна - карат я само маниаци!
И те обаче са големи тъпаци в сравнение с тези, които карат 164 - уникална гъзария - голяма, комфортна и здрава и най-важното още по-изгодна!
Истински големите разбирачи, обаче карат 33-ки - това е истината, по-гоуем гъзар можеш да си само, ако намериш Алфа за 200лв с малко ръжда или да ти я подарят или да почерпят.
В сравнение с тия последните ония първите направо са малоумни :hi_temerature:

Алоуууу!
Не бъркай ситуацията с кьотеко!
Да беше видял преди малко как бях натоварил 33-ката с любеници, картофи. кромид и буркани със зимнина.:metal:
Заебете тия простотии.
Вярно, че има хора, които не знаят защо карат 33-ки, но има една част, които ги карат, защото им харесва.
Всичко е въпрос на вкус. к
Казало кучето и се олизало под опашката.
Ето защо, бившият ми шеф и настоящ много добър приятел, кара 159 за пред бизнес партньорите си, но винаги с ентусиазъм ми отмъква 33-ката и го няма по часове.:go:
33 е картинг и няма нищо общо с 166 и 159 и не виждам защо ги сравняваш!
Първият, който каза: качваш се. Караш, сравняваш и решаваш е най-прав!
Останалите просто си чешаме езиците.
И на мен ми харесва 1656. ама не ми утива на дебелия гъз!:cheers:


Едит: абе верно, защо няма 165!?

[gigi]

Гледам добре си говорите. Аз сравнение няма да правя, но ще спомена дребния недостатък на 159-ките с 2.4 мотора които цепат глави. Та нестига че тия 200кс са само на хартия а реално са 180 макс, не стига че харчи 15л градско и 9 извънградско ами накрая за да стане като хората се налага да сложиш глава от 166........

[Доко]

А бе и със здрава глава, 166 си остава сърдит Сом... :-) :-) :-)

[Scrapera]

Вярно, че разхода е доста зле, особено обърнат в лева/100км градско, поне според темата "Какъв разход на гориво ви дават вашите АР 159..." Докато на 166 20V е сравнително нормален разхода. :go: Извънградско със 140-150 е не повече от 6л., градско - ако няма задръствания 7.5-8л., в час-пик 9л.

Да, и определено не е тъжен сом. Нещо се обърка колега.

[Mury]

Вярно, че разхода е доста зле, особено обърнат в лева/100км градско, поне според темата "Какъв разход на гориво ви дават вашите АР 159..." Докато на 166 20V е сравнително нормален разхода. :go: Извънградско със 140-150 е не повече от 6л., градско - ако няма задръствания 7.5-8л., в час-пик 9л.

Да, и определено не е тъжен сом. Нещо се обърка колега.

Направо старата 166-ца си е сърдит сом.:naughty::naughty::naughty:

---------- Post added at 07:19 ---------- Previous post was at 07:14 ----------


Само за момент - а карал ли си 159 по същите тия пътища? При това уточнявам - да си карал 159, която не е твоя, сиреч не си набутал 15 или 20 бонки за едно безкрайно красиво и гъзарско, но капризно, шумно и тромаво дърво? Айде да започнем да назоваваме нещата с истинските им имена. Защото и аз да съм изсипал един кош пари за въпросната красавица, ще ви нося от девет дерета вода да ви убеждавам, че по-добра от нея няма ( и да убеждавам и себе си, че не съм се прекарал чак толкова)... И не ми приказвайте, че това са мнения на хора, дето не били изминали и един километър с тая кола. Вече е достатъчно разпространена (дори прекалено), за да може всеки желаещ да се убеди в качествата й. Повтарям - никой не оспорва невероятния й външен вид. Но само дотук... Съжалявам, ако мнението ми не се нрави на собствениците на 159.

А ти колко пъти си карал 159 по Бг пътищата ???? :naughty::naughty::naughty::naughty: От къде знаеш че е капризно-това може да гои твърди само един собственик ????? От къде знаеш,че е дърво-това може да го твърди само един собственик ??????

Аман от разбирачи,особено такива които са се качвали веднъж за 3 мин. на пасажерската седалка,и вече имат свръх мнение за дадената кола-тя била капризна,тромава и на всичкото отгоре била дърво.................................

Ела ако искаш да те повозя в мойта кола/не че я хваля/ и да кажеш после дали е тромава.................:naughty::naughty::naughty :

---------- Post added at 07:20 ---------- Previous post was at 07:19 ----------


Вярно, че разхода е доста зле, особено обърнат в лева/100км градско, поне според темата "Какъв разход на гориво ви дават вашите АР 159..." Докато на 166 20V е сравнително нормален разхода. :go: Извънградско със 140-150 е не повече от 6л., градско - ако няма задръствания 7.5-8л., в час-пик 9л.

Да, и определено не е тъжен сом. Нещо се обърка колега.

Тук е модерно всички да твърдят нещо за дадена кола,без да са собственици на такава,чул недочул и айде да дрсикаме във форума.:gruebel::gruebel::gruebel:

---------- Post added at 07:22 ---------- Previous post was at 07:20 ----------


Не искам нито а хейтвам, нито да казвам, каквото и а било необективно, НО...

До скоро мой приятел работеше в Ауто Италия. От него и от други източници, чувам, че много често дава дефекти (не по мотора), но по климатична система, ел. система и т.н. Не знам дали е вярно, споделям какво съм чул.

Точно 159 за годините си,има най- малко проблеми с електрониката сравнено с други Алфи като са били на същите години.........................:naughty::naughty:: naughty::naughty::naughty:

[endeavour]

Е, нека овладеем раздразнението :grin: Да не го обръщаме в личностни нападки и да си приказваме за компетентност и разбирачество, най-малкото защото не се познаваме :grin: Повярвай ми, изобщо не е нужно да си собственик, за да усетиш "дървената" същност.Достатъчно е да си покарал автомобила по два-три вида настилка. Не разбрах и кога си ми засичал трите минути на пасажерската седалка, но явно емоциите се овладяват трудно. И още нещо: аз представям нещата както ги виждам, и както са ги видели и мои познати. Не оценявам един автомобил от гледната точка на специалиста, както правиш ти. Затова и оценките ми се разминават с твоите. Но масовият потребител не е специалист. И вярвам ще се съгласиш, че автомобил с извънземната външност на 159 рязко вдига летвата на очакванията и за останалите неща. А точно там лично аз съм разочарован и го казах. Само че излязох хейтър, компетент, разбирач ... а, и че убеждавам себе си в нещо :gruebel: хах

[code]

Е, нека овладеем раздразнението :grin: Да не го обръщаме в личностни нападки и да си приказваме за компетентност и разбирачество, най-малкото защото не се познаваме :grin: Повярвай ми, изобщо не е нужно да си собственик, за да усетиш "дървената" същност.Достатъчно е да си покарал автомобила по два-три вида настилка. Не разбрах и кога си ми засичал трите минути на пасажерската седалка, но явно емоциите се овладяват трудно. И още нещо: аз представям нещата както ги виждам, и както са ги видели и мои познати. Не оценявам един автомобил от гледната точка на специалиста, както правиш ти. Затова и оценките ми се разминават с твоите. Но масовият потребител не е специалист. И вярвам ще се съгласиш, че автомобил с извънземната външност на 159 рязко вдига летвата на очакванията и за останалите неща. А точно там лично аз съм разочарован и го казах. Само че излязох хейтър, компетент, разбирач ... а, и че убеждавам себе си в нещо :gruebel: хах

Щом ще сравняваш поведение по разни кратери вземи си хвърли 166-цата в кофата и си купи едно Рено Сценик да се люшкаш по кратерите. 166-цата е била същия картинг като нова само, че 14 годишното и окачване вече е взело-дало ;)

[Doomguy]

Стига с това окачване де, амортисьори и пружини се сменят...

[dilian alfa gtv]

Е, нека овладеем раздразнението :grin: Да не го обръщаме в личностни нападки и да си приказваме за компетентност и разбирачество, най-малкото защото не се познаваме :grin: Повярвай ми, изобщо не е нужно да си собственик, за да усетиш "дървената" същност.Достатъчно е да си покарал автомобила по два-три вида настилка. Не разбрах и кога си ми засичал трите минути на пасажерската седалка, но явно емоциите се овладяват трудно. И още нещо: аз представям нещата както ги виждам, и както са ги видели и мои познати. Не оценявам един автомобил от гледната точка на специалиста, както правиш ти. Затова и оценките ми се разминават с твоите. Но масовият потребител не е специалист. И вярвам ще се съгласиш, че автомобил с извънземната външност на 159 рязко вдига летвата на очакванията и за останалите неща. А точно там лично аз съм разочарован и го казах. Само че излязох хейтър, компетент, разбирач ... а, и че убеждавам себе си в нещо :gruebel: хах
Моето мнение е че от тук нататък не бих си купил нито едната,поради причината че карам 159 вече 5год.За 166,ако започнем да е наричаме със истинските и имена ще стане страшно,това е най недъгавия модел на алфа ромео за всички времена,дори сравнена със недообмисления леген ГТВ (както го наричат доста хора тук),мнението ми за ГТВ е коренно различно.:punk:

[code]

Моето мнение е че от тук нататък не бих си купил нито едната,поради причината че карам 159 вече 5год.За 166,ако започнем да е наричаме със истинските и имена ще стане страшно,това е най недъгавия модел на алфа ромео за всички времена,дори сравнена със недообмисления леген ГТВ (както го наричат доста хора тук),мнението ми за ГТВ е коренно различно.:punk:

166 е много по-солиден модел от GTV, повярвай ми доста са ми минали през ръцете. А окачването е само 15 пъти по-здраво от на 156. ;) Каква е тази мания всеки да си хвали неговото и да плюе наред?

[Доко]

Моето мнение е че от тук нататък не бих си купил нито едната,поради причината че карам 159 вече 5год.За 166,ако започнем да е наричаме със истинските и имена ще стане страшно,това е най недъгавия модел на алфа ромео за всички времена,дори сравнена със недообмисления леген ГТВ (както го наричат доста хора тук),мнението ми за ГТВ е коренно различно.:punk:

Имал съм ги трите модела, 156, 166 и ГТВ, и не е било за ден-два, а за над-две години всяка. Смело мога да заявя, че ГТВ-то е не само леген, ами е най-недъгавия модел след 156 естествено. ;-)


Стига с това окачване де, амортисьори и пружини се сменят...

Хайде тоя дето е купил 4 чисто нови пружини и 4 чисто нови амортисьора на стария си Сом, да излезе една крачка напред... :shock::doctor:

[rusiq86]

Ще се учудите на колко хора които не са фенове на Алфа въобще не им допада агресивната предница на 159. Всеки си има вкус.

Няма, човек който да не загледжда 159-ката. Чак ми писна да я пипат и да се снимат с нея, без да преувеличавам. И млади и стари.
Преди броени дни бях в шоурум на Опел, гледах една инсигния с един авер. Еми тя горката с ниво на оборудване Спорт, едно от най-високите, неможе да се сравни с 159-та. Дилъра гледа, гледа и не повярва колко е красив автомобила. Човека 1.92см 100кг ме помоли за кръгче. И определено остана очарован.

Екстериорно и интериорно 159 е един от най-красивите автомобили за годините си сравнено с вс. свои конкуренти от този клас.
Това е автомобил, който след 500-600км слизаш и няма грам умора. Адски удобни седалки. Стилен и изчистен дизайн на кокпита.
За поведение, нз какво го срявнявате с 166, еми няма нищо общо...в пъти по-сигурна и по стегната возия има, по адекватно поведение.

За 10к лв няма какво да се чуди човека..по-добре 166, отколкото някоя обрухана 9-ка.

- Качество на вложени материали в 159 са в пъти по-добри от тези на 159.
- По-адекватна возия
- По-добро управление
- 5 пъти по-сигурна от 166

Вчера карах един 'тъжен сом'. Дизел 140кс...ебаси спрелия автомобил...хич го няма...вози като лодка, ма не го сравнявайте с Мерц. Не ми хареса хич. Иначе е просторно, това е единствения +.

200 кс моторите си ги вадят...ма като махнеш тъпия дпф и изолираш Егр и си излизат конете. Среща се 2.4 200кс найстина, който на дино вадят 185кс...но това не е при всички ест.

Моля не сравнявайте двата модела, тъпо е. 166 е морално остарял автомобил, като една корса например, която е с концепция от 2007 а се продава през 2013...никакъв прогрес.

Един фен на бмв 330 хд 2006 г. се отказа от бмв като вариант като покара 159-ката...тука толкова глупости прочетох...
159 си има минуси като всеки автомобил, но определено е много повече от 166 и е смешно да ги сравнявате двата като такива. Не са от един клас, нито от същото поколение.
Интериорно, ектериорно, ако щеш и инженерно, динамичните показатели, показателите за сигурност, и удоволствието от управлението, от возията на дълъг път, удобните седалки на 159 превзхождат 166 в много.

Проблема идва от това, че един мн запазен 'тъжен сом', с вс есктри, най-високо ниво на оборудване, голям агрегат под капака, малко км ще коства под 10к лв. Докато за тези показатели при 159, ще трябва да се изръсите двойно. Това е истината.

[vaklinator]

Следващия модел на 159 вероятно ще е 159 и половина/cento cinquantanove e mezzo/ , докато за 166 има шанс за кръгло число нагоре :)
С други думи залагам на една прекрасна 169-ка, отколкото на недъгавите досега модели на Алфа Ромео /FIAT/. Дано сътрудничество им с мазерати даде перфектен резултат, а не фиатови камофлажи.
Дано не съм прекалил с иронията - приятен ден на всички.

[DiStefano]

Да .. то 155-ците изобщо немат нищо общо с Фиат .. ама грам.

---------- Post added at 08:18 ---------- Previous post was at 08:15 ----------



Преди броени дни бях в шоурум на Опел, гледах една инсигния с един авер. Еми тя горката с ниво на оборудване Спорт, едно от най-високите, неможе да се сравни с 159-та.

Намери и поогледай някоя OPC и после пак ще сравняваме.

[vaklinator]

Да .. то 155-ците изобщо немат нищо общо с Фиат .. ама грам.

---------- Post added at 08:18 ---------- Previous post was at 08:15 ----------



Намери и поогледай някоя OPC и после пак ще сравняваме.

едва ли фиат имат двигател като на 155. лично на мен не ми се иска да си купя ламборгини с копчета за ел. стъклата от ауди 80 от миналия век.

[DiStefano]

Е тия 16V TS и 1.9TD алфови ли са ? Да знам за 8 клапановия ТС - върха на айсберга е

[rusiq86]

Да .. то 155-ците изобщо немат нищо общо с Фиат .. ама грам.

---------- Post added at 08:18 ---------- Previous post was at 08:15 ----------



Намери и поогледай някоя OPC и после пак ще сравняваме.

Гледахме 2.0 дизел 160кс 4х4 Спорт, което е най-високо ниво на оборудване...е не ме грабва...
Опц стой красиво...ма не я прави самолет...нито променя вложените елементи като пластмаси...покарах я...не е за мен.
Гледахме и двата ОПЦ пакета. Определено мисля, че ако я спреш до една 59-ка Ти, опела се губи.
Новата инсигниа, която излиза скоро с електронната част от таблото и с навигацията ще оправи визията на сегашната, която е ала совалка с 100 бутона. Но тя ще е модел на 2014 и при нея мисля нещата ще са много напред.

[Mury]

Вече се натоварвам много от такива теми.................:idea2::idea2::idea2::idea2:

---------- Post added at 11:48 ---------- Previous post was at 11:44 ----------


Е, нека овладеем раздразнението :grin: Да не го обръщаме в личностни нападки и да си приказваме за компетентност и разбирачество, най-малкото защото не се познаваме :grin: Повярвай ми, изобщо не е нужно да си собственик, за да усетиш "дървената" същност.Достатъчно е да си покарал автомобила по два-три вида настилка. Не разбрах и кога си ми засичал трите минути на пасажерската седалка, но явно емоциите се овладяват трудно. И още нещо: аз представям нещата както ги виждам, и както са ги видели и мои познати. Не оценявам един автомобил от гледната точка на специалиста, както правиш ти. Затова и оценките ми се разминават с твоите. Но масовият потребител не е специалист. И вярвам ще се съгласиш, че автомобил с извънземната външност на 159 рязко вдига летвата на очакванията и за останалите неща. А точно там лично аз съм разочарован и го казах. Само че излязох хейтър, компетент, разбирач ... а, и че убеждавам себе си в нещо :gruebel: хах

Бате летвата точно 159 я вдигна,и то на трудния за италианците немски пазар.Немците говорят само хубаво за 159/като изключим проблема с тестовата 159,ма там виновни са сервиза на Фиат/,хората са доволни,карат си колите,и като тръгнат да ги продават им знаят цената.:shock::shock::shock::shock: Аз не се правя на специалист,но както казах съм карал стотици пъти 166,включително и на дълъг път,и не намирам нищо по удобно в седалките в сравнение с тези на 159,даже на мен с големия ми гъз са ми доста по неудобни.:thumbdown::thumbdown::thumbdown:

П.С.Самата тема изначало беше сбъркана,ако човека дето я пусна/или там негов приятел/ иска кола която вози меко и комфортно,просто да не си купува Алфа..................такава нема.:punk::punk::punk:

---------- Post added at 11:50 ---------- Previous post was at 11:48 ----------


Да .. то 155-ците изобщо немат нищо общо с Фиат .. ама грам.

---------- Post added at 08:18 ---------- Previous post was at 08:15 ----------



Намери и поогледай някоя OPC и после пак ще сравняваме.

Бате Инсинията е по тясна от 159,а отвън изглежда даже по голяма :thumbdown::thumbdown::thumbdown:

[rusiq86]

Insignia, не много качествени материали...отзад като седнеш аз 1.80 опирам тавана с глава...е да ама е тъпо.
Пускам снимки на високо ниво на оборудване СПОРТ, актуални. Волана го влагат в още 4 модела...педалите и те...една астра 4 врати има сходен интериор и ектериор...че и цената е с около 15к. лв. надолу. Тя е като по-малкия брат на Инсигниата.
За размерите,Тони е прав. Insigniata е с 19см по-дълга, 4см по широка, 8см по висока. Вътре е по-тясно. Вложените материали са по-евтини.

Та с какво този космически кораб е повече, нито с интериор, нито с ектериор, нито разхода му е по-добър от аналога си.

[BO]

Insignia, не много качествени материали...отзад като седнеш аз 1.80 опирам тавана с глава...е да ама е тъпо.
Пускам снимки на високо ниво на оборудване СПОРТ, актуални. Волана го влагат в още 4 модела...педалите и те...една астра 4 врати има сходен интериор и ектериор...че и цената е с около 15к. лв. надолу. Тя е като по-малкия брат на Инсигниата.
За размерите,Тони е прав. Insigniata е с 19см по-дълга, 4см по широка, 8см по висока. Вътре е по-тясно. Вложените материали са по-евтини.

Та с какво този космически кораб е повече, нито с интериор, нито с ектериор, нито разхода му е по-добър от аналога си.
Сега материалите били по-скапани.
Някакъв тест ли си им правил. На каква сила се чупят при огъване въпросните пластмаси.
Или имаш някакви сензори в пръстите.:notworthy:

С тази разлика, че като седнеш в Инсигнията и интериора изглежда като две поколения по-модерен от на 159-ката.:Lkingsmiley:

[thecleaner]

За "специалните" материали на 159 влизаме в много сложен казус. :big_whoops: То са топки на скоростни лостове, то са волани и т.н. Средно статистическа 159 ка на 100-120к. изглежда меко казано уморена ;) и това за 6-7 годишен автомобил, представете си като прехвърлят 10-12 години на
какво ще приличат :)

[rusiq86]

Сега материалите били по-скапани.
Някакъв тест ли си им правил. На каква сила се чупят при огъване въпросните пластмаси.
Или имаш някакви сензори в пръстите.:notworthy:

С тази разлика, че като седнеш в Инсигнията и интериора изглежда като две поколения по-модерен от на 159-ката.:Lkingsmiley:

Приятел ти карал ли си/ возил ли си се/ тествал ли си Инсигниата?! Не ми отговаряй.
Еми аз го направих и не останах очарован. Бутоните са пластмасови...като от разтопени химикалки. Интериора е отврат...уж високо ниво, а уредите, волана, педалите са същите както и в други 4 модела на Опел. Таблото е отлъчено за адски некомфортно, имад над 50 бутона, като совалка. Първите модели са от 2008. И няма нищо високо технологично в таблото...какви поколения.

п.с. Затова от Опел, сега в новата Инсигниа, оправят таблото...слагат други уреди...щото предишните са страхотни ли?
Имам вътрешна информация за модела..ето така ще е новата, която ще е модел на 2014...

п.с.2 Дори най-скъпият кожен салон за 5000лв екстра е направен изцяло то изкуствена кожа.
Еми моят волан на 70к км си е като нов. Нямам проблеми, нито нещо дрънчи, трака в материалите...Ако искате да търся и предоставя снимки на Инсигниа от 2008г. как е след експлатация, както споменах намира се инфо.
При всяка кола интериора много зависи от стопанина си, как се поддържа и пази. Що се правите на ударени не разбирам. Сега аз поне изказвам факти, снимков материал, инфо от прва ръка от собственици и от сервиза в който много такива се правят!

[Mury]

За "специалните" материали на 159 влизаме в много сложен казус. :big_whoops: То са топки на скоростни лостове, то са волани и т.н. Средно статистическа 159 ка на 100-120к. изглежда меко казано уморена ;) и това за 6-7 годишен автомобил, представете си като прехвърлят 10-12 години на
какво ще приличат :)

Топките са проблем на всички,но след 2007 слагат по хубава кожа на воланите,виждал съм 159 на над 200К с перфектен оригинален волан,и не само една.Пластмасите няма за какво да се хванеш,освен че се боядисват трудно,самия материал е труден за боядисване.:idea2::idea2::idea2:

[DiStefano]

Insignia, не много качествени материали...отзад като седнеш аз 1.80 опирам тавана с глава...е да ама е тъпо.
Пускам снимки на високо ниво на оборудване СПОРТ, актуални. Волана го влагат в още 4 модела...педалите и те...една астра 4 врати има сходен интериор и ектериор...че и цената е с около 15к. лв. надолу. Тя е като по-малкия брат на Инсигниата.
За размерите,Тони е прав. Insigniata е с 19см по-дълга, 4см по широка, 8см по висока. Вътре е по-тясно. Вложените материали са по-евтини.

Та с какво този космически кораб е повече, нито с интериор, нито с ектериор, нито разхода му е по-добър от аналога си.

Това не е най-високото ниво на оборудване !
Заеби дилъра кво ти говори.
Нито волана е такъв, нито седалките, нито отвън броните, калниците и т.н.
Истинската OPC е много, ама много по-брутална кола от нашите - като минеш през комфорт да стигнеш до вървеж и прочее.



117394

[Mury]

Това не е най-високото ниво на оборудване !
Заеби дилъра кво ти говори.
Нито волана е такъв, нито седалките, нито отвън броните, калниците и т.н.
Истинската OPC е много, ама много по-брутална кола от нашите - като минеш през комфорт да стигнеш до вървеж и прочее.

117392
117393
117394

Бате сори,ама таблото е страшна цигания с хиляди копчета,седалките са хубави,но на ТИ-то са по-добри/особено 3-а серия 159/...................................

[DiStefano]

Прав си за копчетата - дразнещо е много. Но тази дето я карах неотдавна аз изобщо нямах никакво време да и гледам копчетата. Просто се кефех на колата и ускорението .. а и как минава през спящите полицаи .. все едно не се повдига колата.

[rusiq86]

Това което си показал е Инсигниа с голям бензинов мотор първо...това е не само оптичния пакет ОПЦ, а пълната му версия, която само тя като пакет струва 12к лв.
Тя има различен бензинов двигател от нормалните, брони, джанти, интериорно волана има леки подобрения, както и седалките. Тези седалки се влагат в Опел Вектра ОПЦ от 2007г. Като на живо са отвратителни, по-късно мога да пусна реална снимка. На 159 има уникални версии на седалки от Ти пакет. Копчетата по таблото са малко над 50.
В момента дори да искаш въпросната инсигниа, я няма по автосалоните. Дилъра с който имам вземане-даване е много близък и няма да ме подведе. Лично ми дава да видя за какви ремонти влизат Инсигниите в сервиза. Като цяло всеки ден има по една такава за нещо, дребно или по сериозно.

---------- Post added at 12:39 ---------- Previous post was at 12:36 ----------


Прав си за копчетата - дразнещо е много. Но тази дето я карах неотдавна аз изобщо нямах никакво време да и гледам копчетата. Просто се кефех на колата и ускорението .. а и как минава през спящите полицаи .. все едно не се повдига колата.

Има два варианта на возене..единия е по стегнат, другия по мек, ма можеш да ги усетиш единствено извънградско...колата която тествахме беше 160кс 4х4 дизел...е на върви много, щото първо реалният и разход на колата минава 10 градско...1655кг е тежеста й. Ускорението е до 100км за близо 9сек. Нз ти какво си карал...1.8 бензиновият мотор 140кс е направо спрял...и него карах.
По-късно ще изнамеря снимка на тези седалки, които харесваш, на живо са много грозни...като някой болид, ще кажеш на писта ще я карам.
Волана, педалите, таблото са същите в Астра J 4/5 врати. Само дето тя е с 15-20к лв надолу в цената.
като кажете Опц, разбирайте разработена тунинг версия, както Hamaan на мерц.

p.s Разликата между снимките от спорт ниво и Опц линията са леко във волана и седалките...вс друго е еднакво. Разлика малко и в обработката на снимките...моите не са :)!!!!

[code]

E тя Инсигния 2,0 дизел 160 коня е пак Фиат с леко пипната електроника (античип) за да не се разбере, че е същия мотор като Фиат/Алфа 2,0JTDm 170 коня :) Както и да е, какво сравнявате 8г модел за 10-15000лв с кола от магазина струваща 50?! Карал съм такава, много ясно, че е по-хубава, като е 5 пъти по-скъпа и по-нова. Или пак киселото грозде? И извънземна да е си е Опел - няма змия :)

[Scrapera]

Направо старата 166-ца си е сърдит сом.:naughty::naughty::naughty:


Кой обсъжда старата 166 тук? :thumbdown: Май не говоря аз глупости




Моля който е имал и управлявал и двата модела 166(след фейслифта през 2003год.) и 159 да сподели опит и впечатления.


rusiq86 и той за сомове говори......

[code]

Аз съм карал 166 с фейс и без фейс, бензин и дизел 136, 140, 150 и 175коня, с чип и без чип, също така 159 1,9JTS, както и малкия и големия дизел, с чипове и без чипове - всички са супер:) Сега някои от тях са по-стари коли, други по-нови, някои поддържани, други каталясали - това си е много важно. Какво има да търсим под вола теле?

[digitalundgrd]

Това което си показал е Инсигниа с голям бензинов мотор първо...това е не само оптичния пакет ОПЦ, а пълната му версия, която само тя като пакет струва 12к лв.

Разликата ценово между чисто нови от магазина 325 коня Инсигниа ОПЦ и 159-ка 2.4 Ти като твоята е около 10-12 000лв (алфата е по-скъпа). При така сложени нещата почти съм сигурен, че 90% от хората готови да дадат 70-80 000лв за нова кола и колебащи се между алфата и опИла, ще вземат Инсигниата (включително и аз). Просто за тия пари получаваш повече от нея...

[BO]

rusiq86, не мога да схвана какво от това, като волана и педалите били едни и същи на Астрата и на Инсигниата? Е, и?
Ааа, вярно. На алфата е уникален. Уникален, защото има само един модел. Няма на кой втори модел да сложат, иначе толкова по-различния волан, който биха били направили специално за всеки един специален модел.:notworthy:

А, и че имали Опели в сервиза.
Забравих, че Алфа никога не се чупи и официалните сервизи разчитат само на Фиат, иначе остават без храна.
Ама ако вземе, че влезнат три 159-ки в сервиз, това ще е 100% посещението на всички продадени в България, сигурно.

А бе страхотни аргументи. Идеални направо.:doctor:

[rusiq86]

Кой обсъжда старата 166 тук? :thumbdown: Май не говоря аз глупости



rusiq86 и той за сомове говори......

На мен ми е прясно от вчера карах сома и ме държи...
Дигитален, брат вече 159 от магазин няма. Един такъв Опел харчи 22/100км, никога ама никога няма да го избера.

Гроздето няма как да е кисело, или поне в случая няма как да е...не ме кефи просто. Просто стана въпрос за колицата. И моите впечетленията. Дилъра на ОПЕЛ кара чисто нова Астра J, и човека се изкефи на дизайна и поведението на 9-та като кола. А си е фен човека на ГМ.

п.с. Който толкова иска Инсигниа, висок клас оборудване, на малко км на под 80к км се намират такива екземпляри върнати от лизинг на има няма малк онад 20к лв. Разбирайте след двете години, гаранцията до пет е частична на ограничен кръг от части и се доплаща, преди да изтекът двете години...демек ако е втора ръка няма да има такава...но ще е под 80к км за приятна цена от порядъка на 20-25к лв...щом сте фенове, ще помогна за намирането на такава :)

---------- Post added at 13:40 ---------- Previous post was at 13:30 ----------


rusiq86, не мога да схвана какво от това, като волана и педалите били едни и същи на Астрата и на Инсигниата? Е, и?
Ааа, вярно. На алфата е уникален. Уникален, защото има само един модел. Няма на кой втори модел да сложат, иначе толкова по-различния волан, който биха били направили специално за всеки един специален модел.:notworthy:

А, и че имали Опели в сервиза.
Забравих, че Алфа никога не се чупи и официалните сервизи разчитат само на Фиат, иначе остават без храна.
Ама ако вземе, че влезнат три 159-ки в сервиз, това ще е 100% посещението на всички продадени в България, сигурно.

А бе страхотни аргументи. Идеални направо.:doctor:
Ти на всяка манджа искаш да си мерудия! няма лошо, тъкмо имам свободно време и ще си попиша, няма проблем.
Алфата я остави, мн е зле като маркетинг...нито говорим за уникалността на педали и волан.
Не си вникнал в думите ми, волана, педалите, оранментите на вратите, конзолите, седалките дори се вграждат едни и същи или леко променени според модела в много други модели на опел. Тъпо е да платиш една камара пари за най-високо ниво и накрая получаваш, това, което си можел да получиш преди 5 години.
За сервиз не ми говори, защото мога да ти извадя данни, колко често влизат и за какво и не са никак малко, много електрически проблеми, скапва се, датчиците им за механичното окачване, което е адаптивно се скапват, управляващия блок...
Даже имаше и едно бмв х6, м-ка, че горкото и то с проблеми да искаш...ново ново на 80км, купен от магазин.
Алфа имат слаб маркетинг, зле са откъм продажби много, ма като не предлагат голям избор от каляски е така.
изложих доста минуси, снимков материал на уникалната кола. Мога да изровя и инфо относно дефекти на нови коли в гаранция ако трябва...а те не са малко!!!

п.с. Аз дори да искам алфа, няма какво да ми предложи марката. И просто споделях мамка му едно мненеи, не само мое, явно и на любители на опел е така...
Не те ли дразни че си вземаш бмв 2004-2005 и има същото табло от 98 година? Явно не, е мен ме дразни, такива останали на склад, гледа се да се скълъпе нов модел, и се взаимстват части, орнаменти от други модели...

Зафира с 1.9 дизел итал мотор, е признат мотор от опел, един от най-надеждните им мотири е!!!!!

[Scrapera]

Никой от алфистите които познавам не би си купил орел. Тоя хлопел от вътре на новите гоуфове ми прилича - отвратителен е! Как въобще му качвате снимките тук, вие нямате сърца...

[rusiq86]

Хахаха, качвам за да се изтъкне 'уникалността му'.
Аз спирам да пиша по темата, тя си е с грешка по рождение.
Просто споделих малко инфо от извора, което ми е предоставено.
п.с. Кожения салон за цена от 5000лв най висок клас е изцяло изкуствен...кво да говорим повече.

[Scrapera]

:hehehm: голям смях

[ecotronic]

Никой от алфистите които познавам не би си купил орел. Тоя хлопел от вътре на новите гоуфове ми прилича - отвратителен е! Как въобще му качвате снимките тук, вие нямате сърца...

Преди да дойда в отбора на алфистите, карах Опел (макар и много далечен роднина на Инсинията).

След като опознах отблизо Алфата, Опел на картинка не искам да видя.

Вероятно с Инсинията тотално е подобрено качеството, но ще трябва бая време да мине за да си променя мнението за тази марка. И не само аз.

Закарай един Опел в гората, угаси двигателя и ще чуеш, как гният ламарините :)

[DiStefano]

Карал съм истинска OPC, карал съм и 2.0 нафта 195 коня, имаме и 130 коньово комби. Булвария, София Ауто, Стефанов мотърс и прочее са ни клиенти. Както и да е. Идеята е, че няма 159-ка, която да е съизмерима с топ версиите на Инсигнията. Ако имах възможност за нова такава въобще нема да и да погледна Алфа вервай ми. Ако си мислиш, че твоята Ti 2.4 е нещо особено просто пробвай някоя 2.0 екотек турбо или 2.8 малкото OPC както му викат и после пак ше говорим. Аз с OPC имам цял уикенд и 3 резервоара изпразнени и знам кво съм карал и знам сега кво карам .. таа Инсигнията е много по-кола от нашите - специално за мен. А джантите мен лично ме кефят ..ма то и това е въпрос на вкус. А и още нещо - Опел са много, ама много по напред от нас.

Поздрави на всички

[code]

Ако имах възможност за нова такава въобще нема да и да погледна Алфа вервай ми. Ако си мислиш, че твоята Ti 2.4 е нещо особено просто пробвай някоя 2.0 екотек турбо
Карал съм лудница е +1

[rusiq86]

Нз колко е съразмеримо...нот 2.0 160 магарета 4х4 не ме радва много...ОПЦ не съм карал. 1.8 бензин е ужас...
Екотек е бранд, който вече се слага на всеки модел, на капака на двигателя, както и на всеки шевролет.

[Scrapera]

В този форум мноооооого хора се чудят как да оплюят марката, да убедят другите потребители на форума, че Алфата е е*аси боклука, а другите (хлопел и не знам кой още) правят е*аси яките коли. В друг форум такова нещо не съм виждал.
:big_whoops:

[DiStefano]

Някъде някой да е написал, че Алфата е боклук ?!?!?!?!
Темата отиде в тази посока и просто си коментираме някои истини, колкото и да са ни горчиви - факт са. Алфа 166 ни е флагман нали ? Има ли такава с по-голям мотор от 3.2 ? Нема ! При конкурентите е друго обаче.

[Scrapera]

http://www.youtube.com/watch?v=dnfj1NcpLbs - гледай след втората минута и кво, ще кажеш че не струва ли? Колко литров мотор да съберат, при положение че има и скоростна кутия под капака? Някой ден ще карам такава кола. След няколко години. 4 и 5 литрови немски талиги НЕ МЕ ИНТЕРЕСУВАТ. В момента се занимавам със 735i, и съм ОТВРАТЕН от НЕМСКАТА ИНЖЕНЕРНА МИСЪЛ.

Това, че е боклук може и да не го пише в прав текст (то пък само тва остана), но нещата стоят точно така във форума.

Сега доста хора ще скочат срещу мен, но какво от това. Това си е моето мнение.

[Linkestis]

Опел няма да си купя никога.Както и шеста поред Алфа.Да не говорим за 159,няма как да се случи...ако случайно се изметна,преобърна и т.н. ще е бабичка 164-ка.

Tempras с кюмура ги правя 250 и си ги държи с лекота.Разбира се на равно сам и да е горе долу около 15 градуса навън.Щот като е по-топличко и 100 коня почват да бягат по поляната за паша.Та мисълта ми беше че 166 си е прекрасна колица за годините си.

[koolio]

Опел няма да си купя никога.Както и шеста поред Алфа.Да не говорим за 159,няма как да се случи...ако случайно се изметна,преобърна и т.н. ще е бабичка 164-ка.

Tempras с кюмура ги правя 250 и си ги държи с лекота.Разбира се на равно сам и да е горе долу около 15 градуса навън.Щот като е по-топличко и 100 коня почват да бягат по поляната за паша.Та мисълта ми беше че 166 си е прекрасна колица за годините си.

Откога това, нали беше варел и кенеф. ;)

[Scrapera]

Опел няма да си купя никога.Както и шеста поред Алфа.Да не говорим за 159,няма как да се случи...ако случайно се изметна,преобърна и т.н. ще е бабичка 164-ка.

Tempras с кюмура ги правя 250 и си ги държи с лекота.Разбира се на равно сам и да е горе долу около 15 градуса навън.Щот като е по-топличко и 100 коня почват да бягат по поляната за паша.Та мисълта ми беше че 166 си е прекрасна колица за годините си.

Чакаме клипче.

[Linkestis]

Чакаме клипче.

Скоро няма да е щото гумите са ми абсолютни галоши.Е сигурно без клип е лъжа ама... има още един човек които може да потвърди.Неговата е същата.
Като го казвам това съм наясно че скоростомера лъже,аз говоря за това колко показва :)


Откога това, нали беше варел и кенеф. ;)

Може да съм казвал някога че е варел ама не помня...може в нервите си ако е създавала проблеми :)

[Scrapera]

Сигурно ще се намери кой да даде гуми с джанти за едното клипче.

[Linkestis]

http://clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=1171250&postcount=1066

Пффф малко съм поизлъгал в предишният си коментар с около 5км :)

[Scrapera]

Мен ме интересува какво е разбирането ти за понятието
правя 250 и си ги държи с лекота.
Примерно аз го разбирам, че ей са вдигаш 250 и ако пътя е равен ще стигнеш и до Италия. Само дето 5000 оборота са почти в средата на червената зона на оборотомера. И ние сме карали дизели. :th_up:

[Linkestis]

Имам предвид че не ги постига за отрицателно време,все пак нито е бензин нито са и перфектни скоростите,а че успява без да си изплюе карантията да задържи тази скорост за около горе долу 10 мин./толкова позволява пътя /.
Все пак мисля че нейният ремап,за това че няма силов тунинг е един от най-добрите за 166-ца в страната :)
Мисля че Гиги е споменавал някъде че редовно пътува около 500км дестинации като рядко пада под 220-230км/ч.
като може и малко да не съм запомнил точно но му вярвам напълно :)
Като се има предвид че стоковата 140-ка е малко по-добре от такава 136-ца.След ремап тази скорост не е проблем за нея.

[Mury]

. А и още нещо - Опел са много, ама много по напред от нас.

Поздрави на всички

Бате тва недей да го казваш повече моля те,ще ти се смее някой .Просто си нямаш на представа какви проблеми с електрониката,най-вече инсталацията на колата имат Хлопелите.За мен автомобил,на който ЕКУ-то му се намира в подкалника пред гумата,точно зад бронята-не е кола,при първия дори лек удар и е на сол :dance::dance::dance::dance::dance:

[Scrapera]

Eто това се казва "кола" проектирана от икономисти, а не инженери.:thumbup:

[lordliness]

http://www.investor.bg/novini/444/a/alfa-romeo-giulia-shte-izleze-na-pazara-dogodina,155228/

[gigi]

Колата си вдига 250км по километраж, но с уточнението че лъже, на gps реално е с 234км и повече неще. А като караш с около 220-230 реално е с около 210-218. Преди цепех Бургас-Карнобат със заварен педал и Стара загора/кръговото/- до към Оризово пак на заварка. И ей на минал съм над 110 000км с тая кола като карам само със Селения Турбо дизел, но го сменям на 8к.км. и съм си с оригиналната турбина, която е в перфектно състояние.
С такова каране Туин Спарка го взривих, БМВ-то му сцепих тиквата, на Патрул-а също сцепих тиква......
А 156-цата ми беше 136-ка и тя повече от 220 не щеше да отлепи, но пък километража и беше абсолютно точен.
И да добавя ГТ-то правеше по бързо от 200 нагоре спрямо 166-цата, но му бях шибнал и по голям кулер, та може това да има значение.:ph34r:
Абе 166-цата е най-кола,:strong: макар и да ме дразни понякога, но пък за 7г май не съм я ремонтирал толкова много:roll:

[Flame]

Абе,откъде тръгна тая тема,докъде стигна....като не ви кефят алфите които карате,за какво ги карате-колите бяха(са) 2 марки -БМВ и Мерцедес,и отвреме на време Ауди,ето и Гиги има Мл-това е кола-не алфа.
166 и 159 няма как да се сравняват едно към едно,просто са твърде различни.По темата:166 вози по-меко и комфортно от 159.
В заключение искам да кажа че всичките алфи са кенефи и марката отдавна трябваше да е закрита,то това марка ли е въобще с 2 модела-:gruebel:. ХАХАХАХ

[old alfist]

Колата си вдига 250км по километраж, но с уточнението че лъже, на gps реално е с 234км и повече неще. А като караш с около 220-230 реално е с около 210-218. Преди цепех Бургас-Карнобат със заварен педал и Стара загора/кръговото/- до към Оризово пак на заварка. И ей на минал съм над 110 000км с тая кола като карам само със Селения Турбо дизел, но го сменям на 8к.км. и съм си с оригиналната турбина, която е в перфектно състояние.
С такова каране Туин Спарка го взривих, БМВ-то му сцепих тиквата, на Патрул-а също сцепих тиква......
А 156-цата ми беше 136-ка и тя повече от 220 не щеше да отлепи, но пък километража и беше абсолютно точен.
И да добавя ГТ-то правеше по бързо от 200 нагоре спрямо 166-цата, но му бях шибнал и по голям кулер, та може това да има значение.:ph34r:
Абе 166-цата е най-кола,:strong: макар и да ме дразни понякога, но пък за 7г май не съм я ремонтирал толкова много:roll:
Какви 250км/ч. - човека пита за комфорт при возене.
Наистина модераторите са най-големите спамери.

[BO]

Какви 250км/ч. - човека пита за комфорт при возене.
Наистина модераторите са най-големите спамери.
Именно. Точно при 250км/ч ще се усети най-голямата разлика във возенето и комфорта.:clap: