Плюсове и минуси на нови гуми със стар ДОТ?

[BLUE1]

Тъй като нямах зимни гуми реших да попитам мой приятел за оферти в една от големите фирми вносителки в Пловдив, където той е управител. Покрай всичко ми предложи Pirelli W210 http://www.naievtinitegumi.bg/bg/pneumatiky.php?druh=2&vyrobce=Pirelli&sirka=225&profil=60&prumer=16&PHPSESSID=osxpszfmcn , но с ДОТ края на 2007 година, като цената за мен е 100 лева на гума. Размера е 225/60/16 и в този клас читавите марки са над 240 лева за гума. Интересно ми е какво мислите вие по тази оферта. Мненията които получих до сега са абсолютно крайни , от пълни боклуци до супер оферта.

[Susscrofa]

Без да претендирам, че съм компетентен, според мен е важно как са съхранявани.
Ако са добре съхранявани, гумите са идеални и офертата е "чук".

[nikolaaaay]

Те са се мумифицирали тия гуми вече. Аз не бих си купил гуми по-стари от 2012, но вярно, че при тоя размер са допустими известни компромиси.

[BLUE1]

Имах подобни опасения, обаче отидох да ги видя. Съхранявани са в склад за гуми без лъч слънчева светлина, по нищо не се отличават от тези с новият ДОТ, поне на допир и външен вид, читавите брандове дават максимален живот на гумите си до 10 години при правилно съхранение....та за това и ги взех.

[RUNNING WILD]

не е до годините просто с Пирели си изпускаш пряката като спираш,единственото хубаво им е календара с мацките,не познавам гумаджия да кара с Пирели па не знам,дот е топъл печат и е по изискване на транспорта,дот-а се пренабива де та следете шарките коя кога излиза и до кога,ако не ги е пекло директно слънце нищо им няма с сигурност то е изпечен каучук конци и телове вътре кво да им стане,колкото ще остарее един гумен вибратор в склада толкова и те.

[thecleaner]

Имах подобни опасения, обаче отидох да ги видя. Съхранявани са в склад за гуми без лъч слънчева светлина, по нищо не се отличават от тези с новият ДОТ, поне на допир и външен вид, читавите брандове дават максимален живот на гумите си до 10 години при правилно съхранение....та за това и ги взех.

Ми реално като се замислиш, ако си купуваш втора злоупотреба гуми, ем ще са със стар ДОТ, ем ще са на цена малко по-малка от тая, така че аз бих ги взел, на сериозно търкаляне караш 2 години и сменяш. Карал съм с такива Нокианки и няма яд, държаха се перфектно.

[RUNNING WILD]

нокианките имат триенето и в милиметри има скала на грайфера,за мене и летните и зимните им модели са почти без конкуренция в всеки клас,за дъжд и мокро и да държи завой правия канал некое конти ги доближава.

[Mind_Control]

Имах подобни опасения, обаче отидох да ги видя. Съхранявани са в склад за гуми без лъч слънчева светлина, по нищо не се отличават от тези с новият ДОТ, поне на допир и външен вид, читавите брандове дават максимален живот на гумите си до 10 години при правилно съхранение....та за това и ги взех.

За по 100 лв на гума си е супер оферта. Взимай и не се замисляй.

Иначе от личен опит- един познат ми продаде преди 3 години чисто нови 4 гуми Pirelli P zero уж много хубави ала бала.. по 214 лв. парчето- 215/45 Р17. Понеже му имах доверие и въобще не съм гледал ДОТ-та. Гумата си изглеждаше перфектно, а бе нова гума :) Обаче след време гледам ДОТ-та заличен и ми стана ясна работата.. Кой знае колко време са престояли. На 2-рото лято се напука борда. Та аз се преебах, щото платих почти пазарна цена за боклуци, но твоето си е оферта за 100 лв.

[ФЕРАРИСТ]

Вземи ги......бъди внимателен първите 100 км.......след това направи 1-2 резки спирания и тогава съди за качествата им.......

[Susscrofa]

Купувал съм 5-6 пъти гуми втора употреба на по 7-8 години и никога не съм имал проблеми.
Струва ми се, че малко се престаравате.
Болиди ли карате или професионални спортни коли може би.:):bath:

[DerMeister]

Купувал съм 5-6 пъти гуми втора употреба на по 7-8 години и никога не съм имал проблеми.
Струва ми се, че малко се престаравате.
Болиди ли карате или професионални спортни коли може би.:):bath:
Още след втория сезон има чувствителна разлика в сцеплението. Говоря от личен опит с нови гуми. Едните Maloya, другите Dunlop. Проблеми и аз не съм имал, но новото си е ново.

[Mind_Control]

Купувал съм 5-6 пъти гуми втора употреба на по 7-8 години и никога не съм имал проблеми.
Струва ми се, че малко се престаравате.
Болиди ли карате или професионални спортни коли може би.:):bath:

Ами зависи, какво означава "проблеми". За мен проблем е като не ти стигнат 40 см. да спреш :) А тези 40 см. ти ги дава новата гума.

[ФЕРАРИСТ]

Ами зависи, какво означава "проблеми". За мен проблем е като не ти стигнат 40 см. да спреш :) А тези 40 см. ти ги дава новата гума.
Принципно е така, но все пак никога нямаш възможност след като не ти стигнат 40 см, да опиташ и по другия начин за да разбешеш дали е щяло да ти стигнат........

[ecotronic]

Нямам впечатления от дискутирания модел гуми, но след наколкогодишно каране с гуми от същата марка, стигнах до заключението, че имат прекалено слаб борд за нашите пътища. Скъсаха се да избомбват странично дори и при много внимателно каране.

Пирели никога повече няма да си купя. Независимо от цената.

[tribaleo]

Да, но тези 40см може да ти костват живота или този на някой друг!

[Doomguy]

Карайте една идея по-бавно и няма да има проблем...

[Susscrofa]

Да, но тези 40см може да ти костват живота или този на някой друг!

Тези 40 см, са равнозначни на разсейване в рамките на 1/3 от секундата.
Не отричам, че новите гуми са си нови, но тук се играе и адски много на маркетинг, продажби и т.н.
Моята 156 я карах 6 години с летни гуми на 3 години с неизвестен за мен дот.
Спираше добре.:)
Консумацията храни производителите. Няма ли активни продажби, няма и печалби.
Летни гуми, пролетни гуми, есенни гуми, зимни гуми, гуми за сняг, гуми за дъжд, гуми за майна си райна.:bath:
Дотове, Мотове и майна си райна.

[RUNNING WILD]

лятото караш с каквото има,зимата е добре да сложиш 2 нови предни,аз като гумаджия 3 години в бранша работил съм при вносителите на Фулда/то не е само Фулда а всичко,системата за зимата е през 2 сезона 2 предни зимни а тези на 2 та сезона отиват от зад и си окей бейби,изобщо не карам с никакви летни гуми не ми трябват ходя за риба и карам всесезонно само с зимни заради кал и черни пътища,така че летните изобщо съм ги отписал че съществуват,да има разлика така е в новото и старото обаче не знаете че реномираните производители наслагват на слоеве каучука поради тази причина с износването гумата да държи с времето и износването,давам за пример китайската гума отлична първият сезон непобедима и след това става драма за втори сезон дори да е запазена,топ оф дъ топ за Бегето си остава Дебика Фриго и пройзводните и за зимата и за летни Сава Интенса HP,от тука на татъка всичко е глезотия,а това дали ще спреш за 40 см или нема да спреш с стари или нови нема да го тъниме толкова щото е като с старите накладки и новите,знаеш какво караш ще караш предвиждайки ако не мери с ролетката напред 40 см докато караш,а тва за дотовете печели крайният клиент че може да мрънка за отстъпки че били стари гумите,то има трактори се движат с 30 годишни гуми брате и ЗИЛ джуган дето носи дърва по горите те са си още с заводските оригиналните гуми на тех как са излезнали.

[ФЕРАРИСТ]

Да, но тези 40см може да ти костват живота или този на някой друг!
Пак казвам че принципно е така, но само принципно и общо казано, когато стане проблем, трудно някой може да сложи всички фактори като реакция, обстановка, сцепление и прочее променливи фактори в едно уравнение и да направи същата съпоставка с същата ситуация, само че с други гуми.......
Не казвам че гумите не са фактор, или че са от без значение, напротив.....но с 0.2 сек по ранна реакция могат да се тушират негативите на по кофти гума и това е безспорно.......

[RUNNING WILD]

аз пък ще добавя и друго,много хора като се ударят не гледат скоростта и обстановката е търсят причини в гумите или спирачките,има пясък по пътя,има дъжд,нагрее се асфалта пооомекнал тебе на пътя те държат 4 пощенски картички братче толкова е стъпката на гумата тръгнал си да мислиш за нови и стари,нема как да се знае какво ще стане,и аз преди се юрках по магистралата и си викам абе сега тука като си шпоря с 200 ако ми се спука некоя гума?ама старата ли се спука новата ли никой не знае,абе Ферарист ти ли караш сребриста 156 с надпис ръкописен червен Алфа Ромео на задното стъкло,по СЗ я виждам тая кола.

[ФЕРАРИСТ]

аз пък ще добавя и друго,много хора като се ударят не гледат скоростта и обстановката е търсят причини в гумите или спирачките
Стига бе, има ли и такива, аз мисля че все скороста им е в очите.......
Не е сива, черна е......пак с надпис, но е черна.....

[Susscrofa]

Пак казвам че принципно е така, но само принципно и общо казано, когато стане проблем, трудно някой може да сложи всички фактори като реакция, обстановка, сцепление и прочее променливи фактори в едно уравнение и да направи същата съпоставка с същата ситуация, само че с други гуми.......
Не казвам че гумите не са фактор, или че са от без значение, напротив.....но с 0.2 сек по ранна реакция могат да се тушират негативите на по кофти гума и това е безспорно.......

Подкрепям напълно.:bath:

[RUNNING WILD]

Стига бе, има ли и такива, аз мисля че все скороста им е в очите.......
Не е сива, черна е......пак с надпис, но е черна.....

е как скоростта ще им пречи нали всички са професионалисти срамно е,ясно не си ти,ще се оглеждам като ходя септември ще седя няколко дена за риба там,имам доста познати от там.

[old alfist]

Удовоствието от шофирането с нови гуми е несравнимо.
Гуми на две години, съхранявани при идеални условия са добри, но си личи разликата.
Според мен по-добре нови пресни гуми - дори и на стара кола става голямо шоу, особено в завоите, а новите пресни зимни са едно приятно и комфортно изживяване.
Така или иначе караме стари коли - поне гумите да компенсират и да ни доставят удовоствие.
За хората изпитващи удоволствие от шофирането новите пресни гуми могат да доставят едно отосително кратко, но запомнящо се преживяване.

Какви гуми ще купиш е твое решение, но задължително преди това направи диагностика и регулиране на ходовата част.

[Mind_Control]

Нямам впечатления от дискутирания модел гуми, но след наколкогодишно каране с гуми от същата марка, стигнах до заключението, че имат прекалено слаб борд за нашите пътища. Скъсаха се да избомбват странично дори и при много внимателно каране.

Пирели никога повече няма да си купя. Независимо от цената.

Аз с пирели съм минавал през бордюрс 40 км/ч и то леко странично и нито една гума не даде фира. А са ми нископрофилни 215/45

[morfius]

Удовоствието от шофирането с нови гуми е несравнимо.
Гуми на две години, съхранявани при идеални условия са добри, но си личи разликата.
Според мен по-добре нови пресни гуми - дори и на стара кола става голямо шоу, особено в завоите, а новите пресни зимни са едно приятно и комфортно изживяване.
Така или иначе караме стари коли - поне гумите да компенсират и да ни доставят удовоствие.
За хората изпитващи удоволствие от шофирането новите пресни гуми могат да доставят едно отосително кратко, но запомнящо се преживяване.

Какви гуми ще купиш е твое решение, но задължително преди това направи диагностика и регулиране на ходовата част.

За това спор няма, въпроса е кога гумите се превръщат в необоснован риск.

[Mind_Control]

На кратко- единствения + на гума със стар ДОТ е цената.

[ivo_red]

Повече Пирели никога! Особено на мокро е нещо страшно...Зимата спуках гума в движение и бях на косъм да се пречукам. Оттогава отдавам голямо значение на тея неща. Особено след като смених пирелито с Файърстоун. Разликата е умопомрачителна

[old alfist]

Струва ми се, че си говорите ей така по инерция - автора на темата е дал линк към асиметричната зимна гума на Пирели, която беше на челно място преди две години в класациите, сравнена по няколко показатели.
Според мен зимните гуми сравнени по отношение фактора време, са по-чувствителни от летните, дори съхранявани при идеални условия.
По отношение на летните Пирели-та, моето мнение е, че са с прекалено твърди смеси за нашите условия, или поне такива се внасят у нас - държат се перфектно само 2месеца в годината: юли-август. През другите по-хладни месеци са като галоши при нормално каране - изискват по-голяма скорост, спирания или завои за да се загреят.

За това спор няма, въпроса е кога гумите се превръщат в необоснован риск.
Аз лично, не бих си купил нови гуми със стар DOT, но това е неангажиращо мнение.
Кога стават опасни е въпрос на условия на експлоатация, съхранение и начин на шофиране - според мен при идеални условия след 8-мата година са опасни.

[ivo_red]

Самият факт, че са седели толкова време без да се продадат сам по себе си е доста показателен. Едва ли няколко години не се е намирал някой да си купи тези страхотни гуми. Винаги има и изключения, но това се установява само на място като видиш самата стока, а понякога и малко по-късно, когато влезе в експлоатация. Тук идва ред на моментната преценка на купувача. В последствие той си бере гайлето на това, което си е избрал, ако се окаже, че се е прекарал.:brickwall:

[BLUE1]

Гумите както казах са съхранявани в склад именно за съхранение на гуми. Фирмата е представител на един от световните производители и ежегодно получава сертификат за това, едно от условията е да има и склад отговарящ на определени условия. Мисля, че в началото го написах, но аз гумите бях да ги видя- поне по външни белези са неразличими от тези с новият ДОТ, освен това се продават със стандартна гаранция от 2 години.
А дали гумите като модел са добри има достатъчно данни из мрежата, също така има и потребителски оценки, въпроса е какво е останало от тези качества в края търговският им период.
Иво, изводите които си правиш не са коректни- питай в някои магазин за гуми за една година колко гуми продават от размера 225/60/16, въобще избора на такъв размер е доста ограничен, даже и да го има в сайтовете на големите гумаджии като се обадиш и се оказва, че ги нямат в наличност.

[Mind_Control]

Повече Пирели никога! Особено на мокро е нещо страшно...Зимата спуках гума в движение и бях на косъм да се пречукам. Оттогава отдавам голямо значение на тея неща. Особено след като смених пирелито с Файърстоун. Разликата е умопомрачителна

Да ги беше сменил за Мишелин разбирам... ама Firestone са още по- големи боклуци...

[Scrapera]

ivo-red, би ли обяснил все пак какво точно не им е наред на Пирели? Разбрахме само, че си спукал такава гума в движение.

[RUNNING WILD]

донякъде е това-всички производители на гуми с амного на зад от продажбите на гуми втора употреба,другото което е те си плащат еко такса за производството и съответно бракуването на една гума,някой производители едва ли не изчисляват на кантар на 3тата или 4 тата година тая гума да не става за нищо ни за 2 ръка ни за резервна,традиционно това са Мишелин и Пирели,доста лошо разположение на конци кофти оплетка и много слаб борд при среща с бордюр или странично качване при паркиране 90 процента давам гаранция че ще има поне балон,не ми се мисли да камъни и чакъл при завой и пропадане на гумата,пирели не са били никога нищо особенно и като построяване на шарка,имат една зимна която я правят доста фирми копие на Гиславед Норд фрост,календарите им с мацки това е братче за тая фирма.

[Mind_Control]

донякъде е това-всички производители на гуми с амного на зад от продажбите на гуми втора употреба,другото което е те си плащат еко такса за производството и съответно бракуването на една гума,някой производители едва ли не изчисляват на кантар на 3тата или 4 тата година тая гума да не става за нищо ни за 2 ръка ни за резервна,традиционно това са Мишелин и Пирели,доста лошо разположение на конци кофти оплетка и много слаб борд при среща с бордюр или странично качване при паркиране 90 процента давам гаранция че ще има поне балон,не ми се мисли да камъни и чакъл при завой и пропадане на гумата,пирели не са били никога нищо особенно и като построяване на шарка,имат една зимна която я правят доста фирми копие на Гиславед Норд фрост,календарите им с мацки това е братче за тая фирма.

Категорично това, че пирели правят балони не е вярно! С моите пирели няма място от където не съм минавал. Включително по каменист път в Родопите, дето и джиповете виждаха зор. Освен това съм минавал с висока скорост през бордюр. И 4-те гуми са идеални. Сума ти пъти съм ги задирал и по бордюрите.
Иначе като поведение на пътя, май не са най- доброто.

[RUNNING WILD]

е твоите са някакви спешъл едишън все пак е Лексус нема да го обуят с кви да е тиквички да се търкаля,някой от смяната като са изливали гумата освен да ти е сложил повечко смес и допълнително конци и телове за да има такива теми :rotfl:

[ivo_red]

ivo-red, би ли обяснил все пак какво точно не им е наред на Пирели? Разбрахме само, че си спукал такава гума в движение.


Да ги беше сменил за Мишелин разбирам... ама Firestone са още по- големи боклуци...

Гледах показателите на същия модел Файърстоун варират, но точно в този размер 185/65 бяха оптимални. исках гума за мокро и тази пасна идеално. Само едно Конти имаше в тоя размер със сходни показатели и Униройял РейнСпорт всички на сходни цени. Тиха на висока скорост, спира много добре на сухо и на мокро. Тва им беше големия проблем на Пирелито -дъжд=шейна. Освен, че бяха и криви. И на сухо не спираха добре....ама иначе нямат изтъркване. Зимните на Файърстоун също се оказаха много добри, макар че ги купих по спешност след инцидента.За мен е много далеч от истината изказването, че са боклуци.

[ecotronic]

Категорично това, че пирели правят балони не е вярно! С моите пирели няма място от където не съм минавал. Включително по каменист път в Родопите, дето и джиповете виждаха зор. Освен това съм минавал с висока скорост през бордюр. И 4-те гуми са идеални. Сума ти пъти съм ги задирал и по бордюрите.
Иначе като поведение на пътя, май не са най- доброто.

Значи аз и колегите имаме халюцинации.

[Mind_Control]

Значи аз и колегите имаме халюцинации.

Твойте с усилен борд ли са? Може дам да е разликата...

[old alfist]

Предните ми летни гуми бяха Пирели Р 6000 - много тежка, твърда и здрава гума и почти не се забелязваше видимо исносване, но иска по-висока температура и возията не е комфортна с тях.

[koolio]

Със сигурност неупотребявани гуми със стар ДОТ са по-добро решение от упоребявани. Трябва да се има предвид обаче, че колкото и правилно да са съхранявани, стареенето на материала си има значение.
На 155-цата през 2008-ма купих Йокохама С-драйв с ДОТ от края на 2006 или началото на 2007. Две години бяха перфектни, направо бях възхитен - на мокро се караше като на сухо. На третата година не бяха зле, но си личеше, че не са нови. Четвъртото лято вече си беше компромис, не че бяха опасни, но си личеше разликата. Не ги смених само защото продавах колата. Но - младежът, който я купи и досега си кара с тях.

[Бобби]

(+) е по ниската цена ( - ) е староста на гумата.....
Аз например си купувам нови гуми пройзведени същата година на покупката ...зимни или летни карам два сезона и на боклука.....минавам по 25-30 000км.на година.....като лятото навъртам повече километри.....най много съм карал с един чифт летни гуми...близо 60 000км....но накрая беще мъка.....е въпроса е и на късмет по наште пътища.....имал съм нещастието на вторият ден да я скъсам в някоя дупка......и тогава ебем ти гаранцията...дето я дават:)))....никой не я покрива....само в някой случай застрохователите са склони да ти я платят на 80% от цената...ама това е друга тема...

[ivo_red]

Предните ми летни гуми бяха Пирели Р 6000 - много тежка, твърда и здрава гума и почти не се забелязваше видимо исносване, но иска по-висока температура и возията не е комфортна с тях.

И моите. Няма такъв боклук!

[Doomguy]

Аз съм с P7 Cinturato отзад и за сега не виждам нищо нередно в тях. То при 166 задните гуми май само се търкалят...

[ecotronic]

Твойте с усилен борд ли са? Може дам да е разликата...

Не не бяха. Но и други марки гуми без усилен борд съм карал и не са издували странично. Все едно не бяха пирели а видинки.

Както и да е. Щом при теб не се е случвало това, ОК - случил си на читав модел.
Но да изкажеш толкова категорично твърдение като:

"Категорично това, че пирели правят балони не е вярно!"

това не е добре и може да се окаже подвеждащо за останалите колеги.

[didod]

То поначало констатация 'ПИРЕЛИ правят балони' също е подвеждаща. Поне казвайте модел и размер. Аз пък твърдя, че Р6 и Р7 са много добри гуми, особено на дъжд. Карал съм и с Туранца, както и сега с ПремиумКонтакт 2. На мокро отстъпват на Пирелито.

Така или иначе след 2 сезона употреба гумите не са същите, кой каквото ще да казва. Без значение зимни или летни.

[badmadafaka]

Ако вече не е късно, да кажа и моето мнение - онзиден пуснах обява за 4 зимни гуми на практика я имаха 5К километра, я не, с дот 2008 и 2007 (верно, не бяха "Пирели" но и не бяха най-еФтинджос боклуците по две за левче нови). Цената на която ги бях обявил беше ефтинджос (та още на втория ден ги отнесе с пазарене един тарикат), но изрично бях написал в обявата, че купувача взема гумите на свой риск и аз лично не бих ги карал, особено пък зимата...
Защо ли..?
Колата, на която бяха, не я карах в най-големия сняг а по-късно към края на зимата, когато вече беше стопен снега а улиците бяха просто мокри (не замръзнали), по същото време карах и друга кола с хубави летни гуми с миналогодишен дот... Нищичко общо - тая с летните се държеше 1000 пъти по-добре при спиране и рязко ускорение на светофари, а пък на полиран бетон (на паркингите в моловете примерно) с оная със зимните гуми съм завивал на полусъединител да не тотализирам паркираните коли...
Гумите бяха на вид и пипане абсолютно меки (купувани чисто нови от мен и съвсем правилно съхранявани на студено и влажно, всяка опакована в найлонов чвал) без никакви видими (дори и микроскопични) напуквания по каучука (или май по-правилно за зимните е да се каже "силика"-та), даже гумаджията, при който ги демонтирах от джантите се чуди дълго време дали да не ги купи и да ги препродаде, така, че не говорим за някакви вдървени пластмасови китайки.
За летни мисля, че няма чак такова значение ако са качествена марка (за мен качествена марка е такава дето като я кажеш на баба си, тя я е чувала), по-голямо значение има дълбочината на протектора и то при мокра настилка...
Обаче зимни, просто на третата година ги махайте ако ще да са съхранявани в лаборатория на НАСА и да не са карани никога...
Или си ги карайте, ама внимателно и дано да не се срещаме на пътя или на паркинг...

PS: А относно това дали "Пирели" правят боклуци, поразгледайте снимки на новите ферарита, мазератита, 8С-та и т.н. и вижте с какви гуми излизат от завода... Това, че някой си е купил най-евтиния модел на марка, правен незнайно къде и пуснат на пазара само и единствено за да се запълни някаква ниша, на която производителя няма присъствие, и този модел гуми се е оказал боклук, е все едно да кажеш на някой дето има CL63 AMG, че "Мерцедес" правят пълни боклуци, щото ти си имал от най-първите А-Класи и колата се е трошила през ден... А да, баба ми е чувала за "Пирели" - как ли фирмата е оцеляла, че и прави гуми за първоначално вграждане в суперкари като е произвеждала боклуци, балони и какво ли не още..? Сигурно знаете, ама няма да кажете...

[ecotronic]

Ако вече не е късно, да кажа и моето мнение - онзиден пуснах обява за 4 зимни гуми на практика я имаха 5К ...........

Хубава лекция! :)

Не знам с какви гуми излизат расовите коли от завода. За мен доста по-интересно е това, как дадена гума се държи, когато я експлоатирам лично.

Да кажем че в продължение на доста години имам наблюдения относно Pirelli, Continental, Michelin и GoodYear.

Като изключим първата марка с останалите марки странични балони никога не съм придобивал. Имал съм други забележки, но не и балони. Даже с един Goodyear скочих с предно ляво в една дупка при скорост 120. Едва не се пребих, джантата се сгъна до болтовете. На гумата нищо и нямаше и впоследствие и навъртях още няколко пъти по 10К.

Та такива работи..............

Иначе баба беше чувала и за трите марки :)

[badmadafaka]

То точно на теб няма нужда да ти обяснявам защо така се е получило, (а и мисля и съм ти го казвал неколкократно, че и ти няма нужда да се хабиш да обяняваш на всезнаещите разни работи, ама ти си знаеш :)) но ще споделя още един опит.
Преди години купувам за две коли от едно и също място два комплекта чисто нови зимни гуми Фулда (баба ми не ги беше чувала, но понякога се налага да се правят компромиси) като едните бяха произведени в Турция, другите във Франция (по спомен) - един и същи модел, еднакъв размер, еднакъв дот, турските бяха по-евтини пак по спомен с около стотина лева разлика за целия комплект от 4 броя. Колите с малка разлика в стила на каране се караха еднакви километри, еднакъв клас коли бяха... В края на втория им сезон, въпреки, че износването им беше почти идентично, съхранявани са на едно място, сменяни са на колите в един и същи ден и т.н., едните се държаха супер зле (нещо подобно на това дето описах по-горе, на светофарите започвах да спирам поне 30-40 метра преди кръстовището и то много внимателно) а другите нямаха никакъв проблем в този аспект (е, много ясно, че не се държаха както когато бяха нови, но и нищо общо с поведението на другия комплект)... Мисля, че е излишно да казвам кои бяха по-лошите... Аз оттогава освен марката да я знае баба ми, гледам и държавата в която са произведени да е пак такава, дето баба ми знае, че в нея се произвеждат качествени стоки...

Иначе ако съдим за гумите по един комплект, който сме имали - ми той може да е бил осмо качество, предназначен за бедни държавици (няма да го пише никъде по гумата), може да е бил дефектен, може да си е бил ОК но все пак да е бил подложен на условия, по-тежки отколкото може да понесе и т.н. Може пък да е бил един от слабите модели на тази марка примерно... За мен лично най-великата гума (лятна), която съм карал (и повтарял) е Бриджстоун Потенца, а най-големия боклук (от по-читавите говорим разбира се, може китайките и разните "Дебици" да са по-зле ама нямам толкова опит с тях, че да изказвам мнение) беше някакъв Файърстоун (името беше нещо свързано с фюъл сейвинг, ма какво беше точно не знам), пък знаем, че на практика една и съща компания ги произвежда двата бранда... :th_up:
Между другото като се споменават "жаби" аз най-неприятно изненадан бях от един комплект Гуд Иър Игъл Ф1 с първата шарка - определено не от евтините гуми, за едно лято каране през което нямам спомен да съм удрял чак толкова много дупки, че да причинят балони, три от общо 4-те имаха, като едната имаше 2 броя... Обаче бяха втора употреба гуми, не чисто нови - тогава пък научих защо има такива "топ оферти" за употребявани гуми с дот, вид и грайфер на нови - ми те като са лумнали по няколко бордюра, така са изтънели, че при най-малката агресия я балон ще придобият, я направо ще се пръснат, но тук са "топ оферта" и като си купим такива си умираме от кеф, че сме ударили джакпота и сме поне 100 пъти по-тарикати от тия дето си купуват гуми от магазина...

[ecotronic]

Историята с въпросното пирели е следната:

Докарвам си кола от Италия, оборудвана с тези гуми (не им помня точния модел). Гумите бяха в много добро състояние - като да са карани не повече от 10К. Едната беше леко избомбила, но го отдадох на инцидент.
След това в рамките на следващите 2 години нямаше неизбомбила странично гума. Отдадох го на това, че съм нацелил някакви боклуци. Когато се чудех какви нови гуми да вземам, съвсем случайно при един гумаджия изпаднаха 2 от същия модел - втора употреба, но във видимо много добра кондиция. Човекът ми ги даваше за 50 лв двете и аз реших да ги взема. В следващите 6 месеца и те се подуха.
Тогава си казах - дотук бях с тази марка.

Може и да съм се заблудил, може и глупаво да съм подходил, може.........всичко.

С всичко това въобще не твърдя, че Пирели изобщо са калпави гуми.

Но при така стеклите се обсоятелства а и пазарът не е като да не изобилства от каквито искаш гуми, трябва да съм последния идиот, след всичко, което преживях пак да се метна на тази марка.

Те така!

:cheers:

[old alfist]

И аз съм карал с нови гуми Бриджстоун Потенца, италианско производство, на Малката Алфа - добри са, но при висока температура, значително губят от свойствата си.

[Drag0]

Стар ДОТ означава, че не са се продали поради някаква причина докато са били нови.
Аз последно купувам южно-корейски гуми. Hankook, Kumho, Nexen. Винаги са с пресен ДОТ, не се застояват по складовете въобще. :tooth:

[BLUE1]

Пичове, отказах се от Пирелито! Като отидох да си ги прибера, от склада бяха изровили един комплект
Dunlop SP Winter Sport M3 225/60R16 98H на същата цена обаче с ДОТ 2008 година. В последствие ги проверих на тестовете на АДАК - с много добра оценка са. Иначе Алфата я продадох с един комплект зимни Нокиан WR G2, миналата зима им беше трети сезон, по ДОТ са вероятно 5 или 6 годишни, гумите си бяха отлични. Много по-добри от всичките бюджетни нови патъци които съм слагал на служебните си коли.

[tribaleo]

купуваш си "нови" гуми с дот 2008???????? или ти ги подариха?? защото не знам кой нормален ще си купи такава гума за нова...

[old alfist]

купуваш си "нови" гуми с дот 2008???????? или ти ги подариха?? защото не знам кой нормален ще си купи такава гума за нова...
Вчера по едно нещастно стечение на обстоятелствата си съсипах една много хубава и скъпа гума, която е комплект с другите три, купени преди 2 години.
В случая предпочитам гумата, която поръчвам отново и е с по-висока цена от тези 4 които съм купил като нови, да е със стар ДОТ.
Купил съм ги по 145лв. едната, а сега трябва да дам 197лв.

[tribaleo]

имах в предвид комплект 4 гуми да си купиш 2008, че го намирам за неправилно...

[old alfist]

имах в предвид комплект 4 гуми да си купиш 2008, че го намирам за неправилно...
Тук има психологическа борба между производители, търговци и клиенти.

[tribaleo]

еми не знам но за 5 години гумите стават на дърво както и да ги съхраняваш...

[BLUE1]

еми не знам но за 5 години гумите стават на дърво както и да ги съхраняваш...


Повечето производители препоръчват смяна на гумите, не зависимо от външното им състояние при навършване на 10 години от производството им. Това, че гумите на 5 години стават на дърво са глупости! А иначе тези гуми с нов ДОТ са почти 1000 лева комплекта, е на мен са ми почти подарък....само 400 лева.

[old alfist]

Повечето производители препоръчват смяна на гумите, не зависимо от външното им състояние при навършване на 10 години от производството им. Това, че гумите на 5 години стават на дърво са глупости! А иначе тези гуми с нов ДОТ са почти 1000 лева комплекта, е на мен са ми почти подарък....само 400 лева.
Има нещо вярно в това твърдение - вчера като сложих резервната гума, която явно никога не е ползвана, скърцаше като нова в първия момент и поведението на колата след първите няколко километра си стана обичайното.

[Doomguy]

еми не знам но за 5 години гумите стават на дърво както и да ги съхраняваш...

На теория би трябвало да е така, но на практика не е вярно... Виждал съм гума дот 2011 да е твърда като пластмаса, но съм виждал и такава 2006-та която е свежа почти като чисто новите ми Дънлопки. Това лято изхвърлих едни континенталки, които бяха целите в цицини, но бяха много меки, до декември миналата година карах с тях и на сухо не помня да съм имал намеса на АБС. Сега съм с чисто нови Дънлоп блу респонс, които даже и на сухо активират често АБС-а. Да не говорим, че за няма и 10к км им свалих милиметър и половина от грайфера.

[tribaleo]

Лично смятам летните Дънлоп за едни от най-добрите на пазара (специално модела sp sport) и да ти кажа един такъв на 4 години така се беше вдървил че не се триеше направо...

---------- Post added at 22:44 ---------- Previous post was at 22:42 ----------


Повечето производители препоръчват смяна на гумите, не зависимо от външното им състояние при навършване на 10 години от производството им. Това, че гумите на 5 години стават на дърво са глупости! А иначе тези гуми с нов ДОТ са почти 1000 лева комплекта, е на мен са ми почти подарък....само 400 лева.

това го казвам от личен опит а не слушайки производители..въпреки че би ми било интересно ако може да дадеш линк с тази препоръка за 10те години :)

[Doomguy]

За едно ги признавам, държат на бой. Аз не съм от хората които карат внимателно и понякога имам сблъсъци с трапове, изрязан асфалт, шахти и др, но поне от външната страна не съм видял да имат цицини. Вчера прясно се ударих в една дупка на магистралата, удара беше зверски, но гумата изглежда читава.

[BLUE1]

Лично смятам летните Дънлоп за едни от най-добрите на пазара (специално модела sp sport) и да ти кажа един такъв на 4 години така се беше вдървил че не се триеше направо...

---------- Post added at 22:44 ---------- Previous post was at 22:42 ----------



това го казвам от личен опит а не слушайки производители..въпреки че би ми било интересно ако може да дадеш линк с тази препоръка за 10те години :)


Явно и ти не обичаш да четеш темите от начало. Не знам колко е твоя опит, но всяка година купувам нови гуми за най-различни автомобили и моят опит показва, че по-добре висококачествени гуми от реномирани марки от колкото нови бюджетни.

http://www.michelin.bg/tyres/learn-share/buying-guide/when-should-i-change-my-tyres

След пет или повече години в експлоатация гумите трябва да минават през основен преглед най-малко веднъж годишно. Ако е необходимо, следвайте препоръките на производителя на превозното средство за смяна на оригиналните гуми. Ако гумите не са сменяни от 10 години, считано от датата на производство (вижте раздел „Как се разчитат маркировките по гумата?“), Michelin препоръчва като предпазна мярка те да бъдат сменени с нови. Това е необходимо, дори когато те изглеждат използваеми и не са износени до нивото на индикатора за износване.

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/ ... techid=138 (http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=138)

Our experience has been that when properly stored and cared for, most street tires have a useful life in service of between six to ten years. And while part of that time is spent as the tire travels from the manufacturing plant to the manufacturer's distribution center, to the retailer and to you, the remainder is the time it spends on your vehicle.


http://novanews.bg/news/view/2012/01/20 ... %81%D1%82/ (http://novanews.bg/news/view/2012/01/20/25904/%D0%98-%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82-%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D0%BD%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82/)

Според производителите, срокът на една гума е 10 години от датата на производство, стига да е съхранявана правилно. В случай, че е монтирана на автомобила – около 4 години от датата на монтиране, за зимните гуми – 3 години.

[tribaleo]

Е честно казано, не съм карал с гума на 5 години извадена от склад :)

---------- Post added at 07:38 ---------- Previous post was at 07:35 ----------

иначе от сайта на мишелин "3. В случай, че гумите ви показват признаци на стареене
Не е възможно да се определи срока на годност на гумите. Няма значение кога са произведени. Гумите стареят, дори когато не са в експлоатация. Или когато се използват рядко. Живота на гумата се влияе от много фактори: температура, поддръжка, условия на съхранение и употреба, товар, скорост, налягане, както и стил на шофиране. От тези фактори зависи експлоатационния живот на гумите."
така че това за 10те години не знам къде го видя...пише че ако са на 10 години тр да се сменят с нови, но това не означава че на 5 години гумата има същата еластичност като на 0 години!!!

---------- Post added at 07:40 ---------- Previous post was at 07:38 ----------

и от другия сайт ""BRMA members strongly recommend that unused tyres should not be put into service if they are over six years old" ...тея 10 години от къде ги измисли не знам :D

[Mind_Control]

Повечето производители препоръчват смяна на гумите, не зависимо от външното им състояние при навършване на 10 години от производството им. Това, че гумите на 5 години стават на дърво са глупости! А иначе тези гуми с нов ДОТ са почти 1000 лева комплекта, е на мен са ми почти подарък....само 400 лева.

Ама ти още ли го мислиш... Взимай ги, ако не казвай, къде са ние да ги взимаме :) Пък на който не му харесва нека си кара Сава с ДОТ 2014-та, купени 2013-та, ха ха.

[BLUE1]

Ама ти още ли го мислиш... Взимай ги, ако не казвай, къде са ние да ги взимаме :) Пък на който не му харесва нека си кара Сава с ДОТ 2014-та, купени 2013-та, ха ха.


Ами аз взех Дънлопа а един приятел Пирелито, остана още един комплект Пирели но е 225 60 16, ако някой го интересуват мога да съдействам за купуването им.

---------- Post added at 15:49 ---------- Previous post was at 15:46 ----------


Е честно казано, не съм карал с гума на 5 години извадена от склад :)

---------- Post added at 07:38 ---------- Previous post was at 07:35 ----------

иначе от сайта на мишелин "3. В случай, че гумите ви показват признаци на стареене
Не е възможно да се определи срока на годност на гумите. Няма значение кога са произведени. Гумите стареят, дори когато не са в експлоатация. Или когато се използват рядко. Живота на гумата се влияе от много фактори: температура, поддръжка, условия на съхранение и употреба, товар, скорост, налягане, както и стил на шофиране. От тези фактори зависи експлоатационния живот на гумите."
така че това за 10те години не знам къде го видя...пише че ако са на 10 години тр да се сменят с нови, но това не означава че на 5 години гумата има същата еластичност като на 0 години!!!

---------- Post added at 07:40 ---------- Previous post was at 07:38 ----------

и от другия сайт ""BRMA members strongly recommend that unused tyres should not be put into service if they are over six years old" ...тея 10 години от къде ги измисли не знам :D


За пореден път ти казвам, че не четеш до края. В една друга тема много се беше изнервил на колегите за същото, а ти всъщност си същият. Края на статията завършва така Our experience has been that when properly stored and cared for, most street tires have a useful life in service of between six to ten years. And while part of that time is spent as the tire travels from the manufacturing plant to the manufacturer's distribution center, to the retailer and to you, the remainder is the time it spends on your vehicle.
И това не е мнението на търговец или производител.

[tribaleo]

точно това ъи казвам, защото ти каза че производителите така казвали...както и да е, ако искаш и на 20 години гуми си купи..всеки си има глава на раменете и сам си преценява...

---------- Post added at 15:43 ---------- Previous post was at 15:42 ----------

а и не четох статията до края а мненията си ги чета..което няма нищо общо с онзи случай в който никой не четеше разговора от начало

[koolio]

Мнения всякакви, има хора, дето си карат с най-евтините гуми или с гуми на по 7-8 сезона и "нищо им няма".
За мен летни гуми се карат до 4 сезона а зимни - два, максимум три.

[Bottata]

Pireli P6000 - Е най здравата гума която съм карал.
на 2.5 атмосфери 195/65/15 счупих джантата и удряше в носача. 3 пъти го карах да проверява гумаджията и вика - нищо и няма ...
Сега съм с П7 - същите са - здрав борд