PDA

View Full Version : проверка на термостат



flipz
04-12-2013, 08:48
Колеги преди няколко год. смених термостата, тогава си отчиташе 60гр и го разбрах.
С днешна дата стрелката на таблото все стой малко под 80гр.
Като запаля колата, веднага започва да върти антифриза в казанчето. Това нормално ли е или термостата е блокирал? Карам си я с антифриз, сменян преди време.
Питам, защото си спомням, че преди колеги бяха написали нещо, че трябва след определена темп. да отваря и да върти антифриза и еди си кой маркуч докато не загрее колата трябвало да не загрява.

code
04-12-2013, 08:58
Колеги преди няколко год. смених термостата, тогава си отчиташе 60гр и го разбрах.
С днешна дата стрелката на таблото все стой малко под 80гр.
Като запаля колата, веднага започва да върти антифриза в казанчето. Това нормално ли е или термостата е блокирал? Карам си я с антифриз, сменян преди време.
Питам, защото си спомням, че преди колеги бяха написали нещо, че трябва след определена темп. да отваря и да върти антифриза и еди си кой маркуч докато не загрее колата трябвало да не загрява.

Ако стои под 80°С значи е за смяна само, че има едно "но". Ако стрелката се базика може да смениш няколко термостата без ефект. Лесно може да се провери по следния начин:
Даваш и газ на място примерно на 2000об, ако загрее до 90°С и малко отгоре без да включи перка - стрелката показва вярно - термостата в кофата. Ако включи перка преди да стигне 90°С - термостата е ок, стрелката се базика. :)

mordohy
04-12-2013, 10:17
Още по-просто е да запалиш колата и да следиш радиатора.
Започне ли целия да загря още на 50-60гр. , значи е за кофата.

Majed_146
04-12-2013, 18:29
Подкрепям колегата mordohy на 1000%

flipz
04-12-2013, 20:35
Да аз днес прочетох в форума и следях маркуча за радиатора до 40 градуса, но не дочаках да загрее още. В същото време в казанчето се вливаше топла течност, но явно е нормално. Ще тествам и това, защото ми се струва, че недозагрява. Примерно стига до към 70-75гр.

ivan dimitrov
05-12-2013, 01:07
---

bobi_kz
05-12-2013, 09:14
Миналата зима смених термостата заедно с антифриза и извънградско стрелката ми стой малко под 80, а градско загрява на 90 вкл. перката и сваля темп., незнам дали това е нормалнта работа на мотора.. но това е след смяна на термостата, а преди това извънградско неможеше да вдигне градуси ..

mordohy
07-12-2013, 20:24
Миналата зима смених термостата заедно с антифриза и извънградско стрелката ми стой малко под 80, а градско загрява на 90 вкл. перката и сваля темп., незнам дали това е нормалнта работа на мотора.. но това е след смяна на термостата, а преди това извънградско неможеше да вдигне градуси ..
Така трява да бъде. Даже за твоя мотор с една идея по-високи градуси, но може да е грешка в измерването.
Като цяло си ОК.

kolev
10-12-2013, 10:11
има вероятност да не ти работи 1-ва степен на вентилатора.

PSAVOV
12-12-2013, 15:10
Така и така е пусната темата и аз искам да попитам понеже я изчетох, но и с нов термостат май не се промени положението !
Значи преди година смених оригиналния термостат с Бехр колата беше на около 140-150 000 и разлика нямаше от както е сега !


http://media.snimka.bg/s1/2965/032173586.jpg

Това е след около час градско, Нормално ли е когато почна да я настъпвам вдига температурата до към 90 градуса и малко след 90 градуса включва вентилатора !
Термостата си го взех чисто нов BEHR !
Горния маркуч на радиатора е горещ при това положение а далония студен !
Колата е 1,9 -115 к.с ( 2004г. пълен фейслифт)

PSAVOV
13-12-2013, 08:20
Така и така е пусната темата и аз искам да попитам понеже я изчетох, но и с нов термостат май не се промени положението !
Значи преди година смених оригиналния термостат с Бехр колата беше на около 140-150 000 и разлика нямаше от както е сега !


http://media.snimka.bg/s1/2965/032173586.jpg

Това е след около час градско, Нормално ли е когато почна да я настъпвам вдига температурата до към 90 градуса и малко след 90 градуса включва вентилатора !
Термостата си го взех чисто нов BEHR !
Горния маркуч на радиатора е горещ при това положение а далония студен !
Колата е 1,9 -115 к.с ( 2004г. пълен фейслифт)
Става въпрос за JTD !

kolev
13-12-2013, 10:10
трябва някой с жтд да ти каже щото по принцип тия двигатели са склонни да изстиват. но щом единия ти маркуч стои студен до към 90 градуса и после рязко се стопля, значи термостата работи добре.

ivo_63
13-12-2013, 14:55
ами студено е времето, аз докато отида до село заковава на 90 , но ако я оставя 3-4 мин запалена на място, започва да пада да речем / приблизително / на 75. Проверявах термостата - няма проблем.

PSAVOV
13-12-2013, 15:51
ами студено е времето, аз докато отида до село заковава на 90 , но ако я оставя 3-4 мин запалена на място, започва да пада да речем / приблизително / на 75. Проверявах термостата - няма проблем.
Моята градско е на това толкова колкото е на снимката като тръгна извън града не се променя !