Блокирала врата

[axl894]

Хора,помагайте!Вчера ми се случи нещо страшно нелепо.Свалих акумулатора и заключих една по една всяка врата,тъй като след като няма ток централното не работи.Затворих предната врата и я заключих,но се сетих че съм забравил нещо и така и не успях да я отворя.В смиъсл отключва се, но понякога самата брава блокира и вратата трябва да се отвори отвътре и точно това се случи сега.Вратата трябва да се отвори отвътре.Да,ама не - останалите врати са заключени,а дясната предна не може да се отключи с ключ,защото е разбивана.Капакът също се отваря от вътре и не мога да сложа акумулатора и да отключа останалите врати.Как ли не пробвах да влезна в колата,не става.Направо съм в безизходна сутация :machinegunner:
Някой има ли идеи,че аз се изчерпах.

[Alfa User]

...

[mimouzunov]

Хора,помагайте!Вчера ми се случи нещо страшно нелепо.Свалих акумулатора и заключих една по една всяка врата,тъй като след като няма ток централното не работи.Затворих предната врата и я заключих,но се сетих че съм забравил нещо и така и не успях да я отворя.В смиъсл отключва се, но понякога самата брава блокира и вратата трябва да се отвори отвътре и точно това се случи сега.Вратата трябва да се отвори отвътре.Да,ама не - останалите врати са заключени,а дясната предна не може да се отключи с ключ,защото е разбивана.Капакът също се отваря от вътре и не мога да сложа акумулатора и да отключа останалите врати.Как ли не пробвах да влезна в колата,не става.Направо съм в безизходна сутация :machinegunner:
Някой има ли идеи,че аз се изчерпах.

Акумулатора, кабели някакви, 1-2 крика дигаш колата от пред навираш се отдолу, закачаш по тенекията някъде - а за + почваш да се оглеждаш за силови кабели за стартер алтернатор или най-добре ако може да стигнеш самата клема +! Опираш за момент а някои отключва с дистанционното... (Внимаваш все пак да не опираш където ти падне и ползваи някои не много дебел кабел)
Сега като се замислям след като се даде на контакт по спомени се подава и + към датчика на скоростната кутия за светкането на фарчетата за задна скорост, може да се експериментира и от там да се подаде напрежение +, или ще светнат светлините за задна или ще върне + които би трябвало да свърши работа (или ще изгори някои бушон :unsure: ) Аз бих пробвал...

[gorbi]

по-скоро нещо е замръзнало...

[Dimicha]

През багажника... няма ли да стане да откачиш цялата облегалка на задната седалка и да се намъкнеш от там? Или ако можеш да отвориш вратичката за ски, дето е в средата на тая облегалка и от там с някоя кука да отвориш някоя от вратите. То би трябвало като дръпнеш лостчето за отваряне на врата с първото дръпване тя да се отключи, а с второто да се и отвори

[mimouzunov]

През багажника... няма ли да стане да откачиш цялата облегалка на задната седалка и да се намъкнеш от там? Или ако можеш да отвориш вратичката за ски, дето е в средата на тая облегалка и от там с някоя кука да отвориш някоя от вратите. То би трябвало като дръпнеш лостчето за отваряне на врата с първото дръпване тя да се отключи, а с второто да се и отвори

Облегалката се сваля като се дръпне нагоре, първо обаче трябва да се развият двата болта които я държат а за да се стигне до тях преди това трябва да се махне долната част на седалката (която пак се държи от 2 болта)
С кука през отвора е спорно дали може да стане за задните врати ако са заключени :unsure: но и това може да се пробва

[axl894]

Значи това кабелите си го мислех и ми е краен вариант,че може да стане мазало.Иначе съм виждал как запалиха така едно Пежо с блокирал преден капак и изтощен акумулатор.
gorbi, не е замръзнала в случая ключалката,просто механизма на вратата се е износил и ми го прави по веднъж на два месеца тоя номер и точно сега реши пак...А иначе не виждам как ще стане през багажника.Наистина с дърпане на лостчето се отключва,но проблем е,че нямам вратичка за ски

[Zlobich]

С кабелите и повече гледане ще стане.
Друг вариант ти е ключар който ще ти одере кожата.
Огледай хубаво дали не можеш все пак да развиеш от едната страна болтовете на облегалките,ако успееш ще понатиснеш и ще успееш да я отвориш.

P.S.
Сподели все пак какъв модел ти е алфата ?

[mimouzunov]

С кабелите и повече гледане ще стане.
Друг вариант ти е ключар който ще ти одере кожата.
Огледай хубаво дали не можеш все пак да развиеш от едната страна болтовете на облегалките,ако успееш ще понатиснеш и ще успееш да я отвориш.

P.S.
Сподели все пак какъв модел ти е алфата ?

Ако е 155-ца искам да го видя това как от багажника се отвиват болтовета на облегалката... :???:

[Zlobich]

Затова помолих колегата да напише каква му е колата.
Все пак сме тук да си помагаме не да се караме и подиграваме.

[Dimicha]

Абе аз хубаво предложих, ама те при мене са счупени въпросните планки на задната седалка и облегалката се държи само на куките. А при колегата май наистина остава само вариантът с кабелите.

[mimouzunov]

Затова помолих колегата да напише каква му е колата.
Все пак сме тук да си помагаме не да се караме и подиграваме.

Ми помагаме си де... Дадох идеи какво може да се направи! Има и други начини да се отвори вратата ама кои да знае каква е колата за да знам как да помагам...

[sole_moe]

през плафона на багажника няма ли да стане да се подаде ток там + и някаде по купето на –

[axl894]

Моделът е 155 1.9TD, много съжалявам,че не уточних.Няма как през багажника да сваля облегалката

[sole_moe]

пробваи през плафона да подадеш ток но трябва да разбереш кой е + и – там на двата кабела да задества алармата

---------- Post added at 16:02 ---------- Previous post was at 15:57 ----------


пробваи през плафона да подадеш ток но трябва да разбереш кой е + и – там на двата кабела да задества алармата

но има проблем как са ти кабелите поставени след като си свалил акомолатора и по точно + дали нее опрял във купето следователно ще даде на късо .Ако незнаш как са поставени подобре търси механично решаване на проблема

[mimouzunov]

пробваи през плафона да подадеш ток но трябва да разбереш кой е + и – там на двата кабела да задества алармата

---------- Post added at 16:02 ---------- Previous post was at 15:57 ----------



но има проблем как са ти кабелите поставени след като си свалил акомолатора и по точно + дали нее опрял във купето следователно ще даде на късо .Ако незнаш как са поставени подобре търси механично решаване на проблема

Винаги може да опре някъде - на тенекия а + да подаде през някакъв товар (лампа от фар) на плафона... Така ще се разбере кое какво е и има ли късо отпред при клемите на акумулатора...

[nedko87]

Колега защо не пробваш да отключиш някоя врата с някаква тънка шина или по-твърда ламарина между стъклото и уплатнението

[kendo]

Цитат:"Да има. Ядох го същото наскоро. При мен лявата ключалка е откачена, а на дясната не и достигна милиметър - 2(нагоре), за да си влезна в колата (принципно я бях оставил за точно такова аварийно отваряне - за заключване - абсурд). Та, как става:
1. Вадиш крика и вдигаш отпред, отляво;
2. Лягаш пред лявата гума и почваш да опипваш за бронята на жилото за предния капак( горе-долу се пада във вертикална посока, над левия халоген);
3. Напипаш ли бронята, ще напипаш и края и, т.е. самото жило. Разбираш, че ще трябва да го дръпнеш с клещи, защото лявата закопчалка е на една идея от бронята и ако не ти викат "клещите" няма, как да я откопчаеш. Ако дръпнеш жилото след нея откопчаваш само дясната (това става и с ръка - ако се е закъсало, обаче, ще страдаш) и нищо не правиш;
4. Отворил си вече капака и има 2 начина:
а) Имаш кабели за ток - "хвърля" ти ток някой колега, комшия, приятел и т.н и си влизаш в колата;
б) Нямаш кабели, но си приготвил новият акумулатор. Вариантите пак са 2:
- нямаш дълъг глух ключ 14 - прецакан си;
- нямаш дълъг глух ключ 14, но успяваш да намериш в последната от 5-те железарии в квартала и то точно преди да затворят - сменяш си акумулатора, като междувременно се чудиш за чий тия идиоти са сложили ~ 10 см шпилка като и 5 пъти по-къса щеше да свърши същата работа, припсуваш няколко пъти жабарите и отново си в играта..."TRENDI го е описал как става.
__________________

[axl894]

Kendo, благодаря ти, утре ще опитам.А иначе си нямам идея как мога да отключа вратата с тая хватка между стъклото и уплътнението,може ли съвет как да стане това :)

[kendo]

Kendo, благодаря ти, утре ще опитам.А иначе си нямам идея как мога да отключа вратата с тая хватка между стъклото и уплътнението,може ли съвет как да стане това :)Може да опиташ и по този начин.Съвета ми е първо да отвориш мануалите и да видиш точно устройството на вратата и от там да видиш дали ще се получи със шината.И като пробваш със шината,гледай да няма някоя патрулка наблизо,че ще има бая да обясняваш:roll2:

[mimouzunov]

Може да опиташ и по този начин.Съвета ми е първо да отвориш мануалите и да видиш точно устройството на вратата и от там да видиш дали ще се получи със шината.И като пробваш със шината,гледай да няма някоя патрулка наблизо,че ще има бая да обясняваш:roll2:

Ако уплътненията на вратите са вече поизвехтели може и от там да се бръкне и да се вдигне лостчето за заключване!
(аз лично първо бих се пробвал да я отключа по някакъв електрически начин с подаването на напрежение от някъде а след това да бъркам с разни железа и пластмаси)
Ако колата е в София може да измислим нещо да я видя и аз...

---------- Post added at 22:05 ---------- Previous post was at 21:55 ----------


Цитат:"Да има. Ядох го същото наскоро. При мен лявата ключалка е откачена, а на дясната не и достигна милиметър - 2(нагоре), за да си влезна в колата (принципно я бях оставил за точно такова аварийно отваряне - за заключване - абсурд). Та, как става:
1. Вадиш крика и вдигаш отпред, отляво;
2. Лягаш пред лявата гума и почваш да опипваш за бронята на жилото за предния капак( горе-долу се пада във вертикална посока, над левия халоген);
3. Напипаш ли бронята, ще напипаш и края и, т.е. самото жило. Разбираш, че ще трябва да го дръпнеш с клещи, защото лявата закопчалка е на една идея от бронята и ако не ти викат "клещите" няма, как да я откопчаеш. Ако дръпнеш жилото след нея откопчаваш само дясната (това става и с ръка - ако се е закъсало, обаче, ще страдаш) и нищо не правиш;
4. Отворил си вече капака и има 2 начина:
а) Имаш кабели за ток - "хвърля" ти ток някой колега, комшия, приятел и т.н и си влизаш в колата;
б) Нямаш кабели, но си приготвил новият акумулатор. Вариантите пак са 2:
- нямаш дълъг глух ключ 14 - прецакан си;
- нямаш дълъг глух ключ 14, но успяваш да намериш в последната от 5-те железарии в квартала и то точно преди да затворят - сменяш си акумулатора, като междувременно се чудиш за чий тия идиоти са сложили ~ 10 см шпилка като и 5 пъти по-къса щеше да свърши същата работа, припсуваш няколко пъти жабарите и отново си в играта..."TRENDI го е описал как става.
__________________

Закопчалките за капака не са ли чак горе на гредата над радиаторите!? Там м-у двете "затварачки" при мен си се метлее жилото еи така но преди първата закопчалка незнам какво и къде е... Ще огледам къде минава това жило за да знам за мене си :unsure:

И последно... на дизела 1.9 къде седи стартера? Имам някакви подозрения че нее там където е на верижната но може и да бъркам (несъм наясно с дизелите)

[sole_moe]

ако ще бъркаш през уплатненията намери шлаука или броня от жило през него да вкараш дебела жилка или стоманена тел (струна ) от пред го на прави със примка но вкараи го първо през шлаката и после навираи през уплатнението чувал съм че се отключват и със ченбери това е една синя лента за опаковки по кашони и други неща прегъва се на две и се вкарава между уплатненята

[pe6kata212]

http://www.youtube.com/watch?v=5YJzpaz0tmw
Действа проверено е

[pace]

На 1.9ТД стартера е пред мотора по средата,от долу се вижда перфектно.

[Furious 155]

http://www.youtube.com/watch?v=5YJzpaz0tmw
Действа проверено еЕй това ти е най-лесния ход! Пробвай!

[nedko87]

на 155-ца не става пробвано е

[PEPI-2ALFA]

ако ще бъркаш през уплатненията намери .....
чувал съм че се отключват и със ченбери

Виждал съм да отварят врати като набиват клиновидно парче дърво в горната част на вратата, колкото да се отвори място за телена кука до дръжката.
Това с лентите за чемберосване ставаше на ладите едно време, но тук не мисля, че ще се провре между уплътненията.

[nedko87]

Става с лента аз моята веднъж така я отключих.Нека пробва колегата нищо не губи

[TRENDi]

...
Това с лентите за чемберосване ставаше на ладите едно време, но тук не мисля, че ще се провре между уплътненията.

Става. Тествано на 155 и на Типо ;-).

[mimouzunov]

На 1.9ТД стартера е пред мотора по средата,от долу се вижда перфектно.

Няма какво да се мисли тогава! Не бях сигурен къде седи стартера на тд-то но след като го видях на снимка предположих че е някъде там!
За мен това е начина, да се подаде напрежение на клемата му която отива към акумулатора (добре е да се направи това през някакъв товар в случаи че са закъсили клемите на акумулатора някак)

[axl894]

Съжалявам,че пиша толкова късно.Видях вчера това с примката и е доста хитро.Сега набързо пробвах и по принцип би могло да стане.През уплътненията се преминава по-трудно,но с по-тънка връв става.Тук основния проблем е,че по някаква причина лостчетата влизат прекалено навътре и би било трудно да се захванат така.Утре като не е тъмно и като не е такъв клинч навън ще си поиграя малко и ако не стане ще повдигна колата и ще потърся алтернативен начин да отворя капака

[axl894]

Така,отворих си колата най-после.Напънах задното стъкло повечко и го свалих колкото да си пъхна ръката и да отворя врата.Доста е трудоемко,но е ефективно и безболезнено

[Da_Fuse]

Супер, но аз въпреки всичко бих опитал с подаване на ток, така няма абсолютно никаква опасност от механични повреди. Колегите са пропуснали идеята да си подадеш ток през един 20А бушон , такаче дори да стане късно някаде ще изгори бушона. :)